GRIP CONTROL. *Opcional o no disponible según versión y país no disponible

Transcripción

1 NUEVO PEUGEOT 3008

2 FUERZA YCARÁCTER El nuevo crossover Peugeot 3008 se viste elegantemente con un estilo moderno realzado con nuevos pilotos. En el frontal, los inéditos faros tecnológicos, con su mirada viva, se han trabajado hasta el más mínimo detalle mediante una búsqueda de contrastes sutiles. Equipados con luces de circulación diurna de LED, los nuevos pilotos con una máscara oscura* ponen en escena la firma luminosa característica de la Marca. En la parte trasera, las tres garras «flotantes» tienen un diseño atrevido y emergente de los pilotos. El nuevo frontal evoca la robustez. La carrocería está rodeada por arcos de rueda estructurados, aletas con pliegues expresivos, zapatas de acero inoxidable con esculturas en relieve y bajos de caja. Sobre estos últimos, el juego de luces es una prueba de la identidad crossover del Peugeot *Disponible según los países.

3 GRIP CONTROL * Polivalente y flexible, el nuevo crossover Peugeot 3008 se desvela durante los diferentes usos. Gracias al sistema Grip Control *, puede ajustar la motricidad a las condiciones de adherencia. Se adapta al tipo de terreno dejando permanentemente el control al conductor. Nieve, Todocamino, Arena, ESP Estándar, ESP Off, independientemente del modo seleccionado, siempre disfrutará de una motricidad adaptada y de sensaciones apasionantes. Perfectamente integrada en la consola, el botón giratorio central sobrio y refinado hará las delicias de los amantes de la tecnología. Dotado de neumáticos específicos Mud and snow**, el nuevo crossover Peugeot 3008 le acompañará en todas sus actividades de ocio. *Opcional o no disponible según versión y país no disponible en el 2,0 HDi FAP 163 CV CCA6 ni en el 1,6 VTi 120 CV CCM5. ** Lodo y nieve. Opcional con el Grip Control. Estándar Nieve Lodo Arena. Estándar Nieve Lodo Arena ESP off

4 CONTROL Y SENSACIONES Al volante del nuevo crossover Peugeot 3008 se sentirá como en una carlinga con un diseño exclusivo y con clase. Le seducirá su inédita posición de conducción que asciende ofreciéndole un dinamismo digno de una berlina. Mezclando materiales nobles y últimas tecnologías, la consola central inclinada se despliega con elegancia. Los embellecedores cromados y la empuñadura de diseño refuerzan el carácter del conjunto. Saboree toda la ergonomía y la serenidad de un habitáculo bañado de luz donde cada mando se encuentra naturalmente al alcance de la mano. En una lámina ocultable* situada dentro del campo de visión del conductor se proyectan en color las informaciones esenciales de ayuda a la conducción: velocidad, instrucción dada al regulador o limitador de velocidad, distancia entre vehículos del sistema Distance Alert * (Sistema Auxiliar para el Respeto de la Distancia entre vehículos). Los Toggle Switches* (selectores por impulso tipo aviación) que se manipulan con la yema de los dedos permiten, entre otras cosas, controlar los diferentes parámetros del Head-up display* y del Distance Alert *. Por su parte, en la pantalla escamoteable* se muestran los datos de navegación, el ordenador de a bordo y los diferentes sistemas de ayuda al aparcamiento*. *De serie, opcional o no disponible según las versiones y los países.

5 TECNOLOGÍA Equipamientos tecnológicos para una mayor seguridad Novedad en el crossover 3008: La cámara de visión trasera* es una ayuda al aparcamiento que se activa automáticamente al introducir la marcha atrás permitiendo al conductor efectuar y observar su maniobra en una pantalla para mayor seguridad. Medición de espacio disponible** Para facilitar el aparcamiento, la función «medición de espacio disponible» calcula el tamaño del espacio de aparcamiento, le informa sobre la posibilidad o no de aparcar en una plaza libre y evalúa el nivel de dificultad de la maniobra a realizar. La ayuda al aparcamiento** La ayuda sonora y gráfica al aparcamiento delantero y trasero** informa al conductor de la distancia que separa al vehículo de un obstáculo. Freno de aparcamiento eléctrico*** Para su comodidad, el freno de aparcamiento eléctrico se activa automáticamente cuando se para el motor y se desactiva al acelerar. Está acoplado a la función «Hill Assist» (sistema auxiliar de arranque en pendiente) que mantiene el freno activado unos dos segundos cuando el vehículo está en pendiente, para arrancar en cuesta y facilitar el aparcamiento, tanto hacia delante como en marcha atrás. *Opcional o no disponible según la versión y el país. **De serie, opcional o no disponible según las versiones. ***Leer atentamente las precauciones de uso en la guía de utilización.

6 VISTA PANORÁMICA Deje que los colores y los paisajes transformen cada viaje en una experiencia única y disfrute de un espectáculo en gran formato. Equipado con un ancho techo panorámico acristalado* de 5 m 2 de vidrio sobretintado, el crossover 3008 le propone entrar en una nueva dimensión. El habitáculo bañado de luz y abierto al exterior define un ambiente sereno, propicio para el bienestar y el descubrimiento. *No disponible, opcional o de serie según los acabados.

7 MODULARIDAD Y MALETERO Ingeniosamente modular, con su maletero inteligente con tres niveles y su banqueta trasera abatible, el nuevo crossover Peugeot 3008 le facilita y simplifica la tarea. Los contenedores en las puertas y los numerosos compartimentos portaobjetos son tan prácticos como discretos, mientras que en el apoyacodos central oculta un amplio espacio ventilado, ideal para guardar sus CD o una botella de agua de 1,5 l. Piso de maletero con 3 posiciones 1. Volumen máximo para permitirle la mayor capacidad de carga. 2. Piso totalmente plano, alineado con la hoja inferior de la puerta de maletero abierta y banqueta abatida. 3. Alineado con la hoja trasera inferior de la puerta del maletero cerrada, para permitir la carga manteniendo protegido y oculto el contenido de la parte inferior. 1** Así, el volumen puede variar de 512 l (432 dm 3 en norma VDA) bajo bandeja a l (1.241 dm 3 en norma VDA), incluyendo los compartimentos portaobjetos de ambas partes del maletero. La colocación del asiento del pasajero* delantero en posición bandeja permite aumentar la longitud de carga a 2,62 m. Banqueta trasera abatible 2/3 1/3 con modularidad «mágica» Para más practicidad y espacio, la banqueta modular se abate con una sola maniobra gracias a los mandos de repliegue situados en el maletero. El crossover Peugeot 3008 también dispone de numerosos compartimentos portaobjetos en el habitáculo, una lámpara portátil** y 3 tomas 12V, para la comodidad todos. 2 *De serie según el acabado. **No disponible en el motor 2,0L HDi cuando está asociado a una rueda de repuesto homogénea. 3

8 EL MOTOR QUE MÁS LE CONVIENE Gracias a su amplia variedad de motorizaciones, el crossover 3008 le ofrece un comportamiento en carretera sin igual. MOTORES DIÉSEL El 3008 está disponible en cuatro motorizaciones Diésel diferentes. Como prueba del interés que presta Peugeot al respeto del medio ambiente, todos los motores Diésel están dotados de un Filtro de Partículas (FAP) que reduce al límite de lo medible las emisiones de partículas Diésel. 1,6 e-hdi FAP 115 CV caja de cambios pilotada ETG6 (Efficient Tronic Gearbox): Este motor Diésel, con una cilindrada de cm 3, responde a las normas Euro 5 y es particularmente eficiente al emitir 110 g/km de CO 2 (para las versiones equipadas con ruedas de 16" y 17"). En modo automatizado, la caja de cambios ETG permite optimizar el momento del cambio de velocidades gracias a su gestión electrónica y consume menos que una caja de cambios manual convencional. 1,6 HDi FAP 115 CV, caja de cambios manual de 6 velocidades: Este motor, también con una cilindrada de cm 3, responde a las normas Euro 5 y emite 125 g/km de CO 2 (para las versiones equipadas con ruedas de 16" y 17"). 2,0 HDi FAP 150 CV, caja de cambios manual de 6 velocidades: Este motor de cm 3 ya responde a las normas Euro 5 y emite 139 g/km de CO 2. 2,0 HDi FAP 160 CV, caja de cambios automática de 6 velocidades: Este motor, con una cilindrada de cm 3 y equipado con una caja de cambios automática de mando secuencial tiptronic system Porsche, corona la oferta Diésel del Responde a las normas Euro 5 y emite 159 g/km de CO 2. MOTORES GASOLINA El Peugeot 3008 está disponible en cuatro motorizaciones gasolina diferentes. 1,6 VTi 120 CV, caja de cambios manual de 5 velocidades: Este motor gasolina, con una cilindrada de cm 3, responde a las normas Euro 5 y emite 155 g/km de CO 2. 1,6 THP 155 CV, caja de cambios manual de 6 velocidades: Este motor, con una cilindrada de cm 3, responde a las normas Euro 5 y emite 159 g/km de CO 2. 1,6 THP 155 CV, caja de cambios automática de 6 velocidades: Este motor, también con una cilindrada de cm 3, responde a las normas Euro 5 y emite 175 g/km de CO 2. 1,6 THP 160 CV, caja de cambios automática de 6 velocidades: Este motor, también con una cilindrada de cm 3, responde a las normas Euro 5 y emite 193 g/km de CO 2. Remitirse a la página Peugeot y el medio ambiente, cuadro de consumos. Motores disponibles según los países.

9 PEUGEOT Y EL MEDIO AMBIENTE UNA TECNOLOGÍA PROTECTORA Peugeot cuenta con una amplia oferta de vehículos de reducidas emisiones; más de la mitad de sus ventas mundiales corresponden a vehículos que emiten menos de 140 g de CO 2 por km. Este resultado es fruto de probadas tecnologías en las que Peugeot es líder: el motor Diésel asociado al filtro de Partículas (lanzado en 2000 en el Peugeot 607) presente en una extensa gama y con el que ya están equipados más de 2,1 millones de vehículos (reducción del 99,99% de las emisiones de partículas) y las tecnologías revolucionarias: integración del Stop & Start y desarrollo de una nueva generación de motores HDi. CONSUMOS Y EMISIONES GASOLINA CONDUCCIÓN RESPONSABLE El aerodinamismo de las líneas del nuevo Peugeot 3008 y de la parte inferior de la carrocería se ha estudiado especialmente para optimizar el consumo (Cx: 0,296). Los neumáticos con muy baja resistencia a la rodadura con los que puede equiparse el 3008 reducen el consumo de combustible. Para más informaciones ver el cuadro de consumos que figura más abajo. HDi FAP A la tecnología HDI se une un eficiente sistema de descontaminación, el Filtro de Partículas (FAP). Este dispositivo autolimpiador trata los gases procedentes de la combustión del gasóleo en el motor. Este equipamiento reduce al límite de lo medible las emisiones de partículas de los motores diésel. Esta tecnología hace del diésel un motor virtuoso. 1,6 VTi 120 CV 1,6L THP 155 CV 1,6 THP 160 CV Consumos normalizados, medidos por la UTAC CCM5 CCM6 CCA6 CCA6 Montaje neumático 16", 17" y 18" 16", 17" y 18" 16", 17" y 18" 16" y 17" Consumo urbano (l/100 km) 9,2 9, ,6 Consumo extraurbano (l/100 km) 5,3 5,5 5,6 6,5 Consumo mixto (l/km) 6,7 6,9 7,6 8,4 Emisiones de CO 2 mixtas (g/km) ESTRUCTURA REFORZADA La estructura del Peugeot 3008 se ha reforzado para preservar al máximo y proteger mejor a sus ocupantes. AIRBAGS En caso de colisión, se pueden desplegar 6 airbags para proteger a los ocupantes del Peugeot airbags frontales, que se activan en 35 milésimas de segundo, protegen a los ocupantes delanteros y amortiguan la proyección el cuerpo hacia adelante. 2 airbags laterales delanteros situados en estructura del respaldo de asiento y en la parte trasera en la guarnición lateral, cerca de la banqueta trasera que se interponen entre el lateral del pasajero y el panel de puerta cerca del cual está sentado. 2 airbags de cortina que limitan los riesgos de traumatismo craneal en asociación con los airbags laterales. REGULADOR DE VELOCIDAD El Peugeot 3008 está equipado con un Regulador y Limitador de Velocidad en todas las motorizaciones**. ESP Todas las versiones del 3008 presentan un comportamiento dinámico de primer orden, gracias a sus equipamientos de seguridad activa. El ESP (Electronic Stability Program) asocia el control dinámico de estabilidad con el sistema antiderrape de las ruedas (ASR) para contribuir a conservar la adherencia y el control del Peugeot SUSPENSIÓN Y DYNAMIC ROLLING CONTROL * (SISTEMA DE ACOPLAMIENTO DE LOS AMORTIGUADORES) Gracias la experiencia de Peugeot en materia de unión al suelo, el tren delantero y el tren trasero con los que está equipado el 3008 le confieren prestaciones de comportamiento en carretera dignas de una berlina. El Dynamic Rolling Control * aumenta el dinamismo del comportamiento en carretera reduciendo el balanceo, al mismo tiempo que mejora aún más la comodidad. Este sistema de acoplamiento hidráulico de los amortiguadores traseros permite optimizar el compromiso entre la comodidad y el comportamiento de la caja en curva. *Únicamente en motor 2L HDi. **De serie, opcional o no disponible según los niveles y los países. CONSUMOS Y EMISIONES DIÉSEL 1,6L HDi 115 CV 1,6L e-hdi 115 CV (BLUE LION*) 2,0L HDi 150 CV 2,0L HDi 160 CV Consumos normalizados, medidos por la UTAC FAP CCM6 FAP ETG6 FAP CCM6 FAP CCM6 Montaje neumático 16" y 17" 18" 16" y 17" 18" 16", 17" y 18" 16", 17" y 18" Consumo urbano (l/100 km) 5,8 5,8 4,5 4,7 6,8 8 Consumo extraurbano (l/100 km) 4,2 4,4 4 4,1 4,5 5 Consumo mixto (l/km) 4,8 4,9 4,2 4,3 5,3 6,1 Emisiones de CO 2 mixtas (g/km) *Motores disponibles según los países.

10 COLORES GUARNECIDOS COLORES METALIZADOS (opcional) 1 Mi-Tep Mistral* 2 Urdimbre y trama Grikol Mistral 3 Urdimbre y trama Grikol Guérande 4 Urdimbre y trama Sibayak Tramontane 5 Mi-Tep Guérande* 6 Cuero Guérande* 7 Cuero Tramontane* 8 Cuero integral Tramontane* *Asientos de cuero y otros materiales. Para el detalle, véase la Tarifa y las Características Técnicas en el punto de venta. De serie, opcional o no disponible según los niveles y los países. Azul Bourrasque Gris Aluminio Gris Shark Negro Perla Nera Gris Vapor Roble Rich Oak Rojo Rubi COLOR NACARADO (opcional) Blanco Nacarado COLOR OPACO Blanco Banquise 1. LLANTAS Y EMBELLECEDORES *Opcional o no disponible según versiones y países. Llanta de aleación 16" ISARA asociada exclusivamente a la opción Grip Control * Embellecedor 17" ATAX Llanta de aleación 17" AREGIA diamantada Llanta de aleación 18" ICAUNA diamantada*

11 Creación: BD Network Edición: Gutenberg Networks Automobiles Peugeot RC Paris Sello del Concesionario B Impreso en la U.E. Ref. CATNOUVEAU FR Tarifa 13 Diciembre de 2013 Sello del distribuidor