REGLAMENTO PARTICULAR CAMPEONATO PROVINCIAL COPA REPSOL MOTOCROSS 2017

Transcripción

1 REGLAMENTO PARTICULAR CAMPEONATO PROVINCIAL COPA REPSOL MOTOCROSS 2017 GENERALIDADES.- El Campeonato Provincial de Motocross 2017, organizado y avalizado por la Asociación de Motociclismo de Pichincha se realizará de acuerdo a las reglas del Código Deportivo de la FEM, consta de un máximo de 7 eventos para las clases de, 50cc A. y B, 65 A y B, 85 Motocross, 85 Minicross y 85 Novatos, MX2 A y B, MX1 A y B, +40, +50, Mecánica Nacional 2T, Mecánica Nacional 4T, Promocional A y B, Mujeres. INSCRIPCIONES: Las inscripciones se receptarán en la pista el día sábado anterior a la carrera hasta las 14h00, para la inscripción el piloto deberá presentar su licencia deportiva AMP 2017, al inscribirse el piloto, los acompañantes y representantes, y en general toda persona que participe en el presente Campeonato, están supeditados al conocimiento del Reglamento Particular (RP) del evento. Las inscripciones tendrán un costo de $35.00; a excepción de Mecánica Nacional que tendrá un costo de 25,00. Por pago anticipado de las 7 validas, el costo por cada una será de $25,00. Las inscripciones extraordinarias se las realizarán el día de la carrera hasta las 08h00 (am) y tendrán un costo de $45.00 y Mecánica Nacional de $ 30,00. Si el piloto no se ha inscrito antes de su horario de entrenamiento, no podrá realizarlo. Los pilotos menores de edad deberán tener representante, el cual presentará obligatoriamente la cedula de identidad del piloto que representa para confirmar la edad, este firmará el formulario de inscripción y será la persona responsable de las acciones del piloto. EL PILOTO DEBERA ESTAR INSCRITO Y CUMPLIR CON LA REVISION MECANICA OBLIGATORIA PARA PODER INGRESAR A LOS ENTRENAMIENTOS RESPECTIVOS. LA REVISION MECANICA SE LLEVARA A CABO MIENTRAS DUREN LOS ENTRENAMIENTOS OFICIALES. NO SE PERMITIRA LA INSCRIPCION DE LOS PILOTOS QUE NO CUMPLAN EXTRICTAMENTE CON LAS CLAUSULAS DE ESTE REGLAMENTO. FECHAS: Se correrán 7 carreras válidas para el Campeonato Provincial de Motocross. Podrán ser cambiadas por motivos de fuerza mayor PRIMERA 19- mar -17 TERCERA 04 - jun - 17 QUINTA 10 sep -17 SEPTIMA 19 nov 17 SEGUNDA 23- abr -17 CUARTA 02- jul 17 SEXTA 08-oct-17 LICENCIAS: La participación en eventos provinciales está limitada a los deportistas que poseen la licencia válida de Motociclismo AMP, la cual podrá ser tramitada tanto en la oficina de la AMP, via y en en las pistas, tendrá un costo de $ CATEGORÍAS Mnx 50. CLASE " A " Mnx 50. CLASE " B " Motocicletas con cilindrada máxima de 50cc. con neumático Motocicletas con cilindrada máxima de 50cc. Con neumático delantero de 10 a 12 y trasero de 10, caja de velocidades delantero de 10 a 12 y trasero de 10, caja de velocidades sin sin cambios, preparación libre. cambios, preparación libre. Tengan entre 6 años y un máximo de 8 años de edad al 1º enero Tengan entre 4 años y un máximo de 6 años de edad al 1º enero Mnx65. CLASE " A " Mnx 65. CLASE " B " Motocicletas con cilindrada entre 55cc. y 65cc. con neumático delantero de 14 y trasero de 12, preparación libre. Motocicletas con cilindrada entre 55cc. y 65cc. Con neumático delantero de 14 y trasero de 12, preparación libre. Tengan entre 8 años y un máximo de 10 años de edad al 1º enero Tengan entre 8 años y un máximo de 10 años de edad al 1º enero, exclusiva para novatos. 85 CC. MOTOCROSS Mnx85. MINICROSS Motocicletas con cilindrada entre 75cc. y 85cc en 2 tiempos y hasta 150cc en 4 tiempos con neumático delantero hasta 19 y trasero hasta 16, preparación libre. Tengan entre 13 años y un máximo de 15 años de edad al 1º enero Motocicletas con cilindrada entre 75cc. y 85cc motos 2 T con neumático delantero hasta 19 y trasero hasta 16, preparación libre. Tengan entre 10 años y un máximo de 12 años de edad al 1º enero

2 85 CC. NOVATOS Motocicletas con cilindrada entre 75cc. y 85cc en 2 tiempos y hasta 150cc en 4 tiempos con neumático delantero hasta 19 y trasero hasta 16, preparación libre. Tengan entre 13 años y un máximo de 15 años de edad al 1º enero y no hayan participado en competencias provinciales. MX2 - CLASE " A " MX2 - CLASE " B " Motocicletas con cilindrada entre 100cc. y 125cc. de 2 Motocicletas con cilindrada entre 100cc. y 125cc. de 2 tiempos tiempos y para motocicletas entre 175cc. y 250cc. de 4 y para motocicletas entre 175cc. y 250cc. de 4 tiempos, con tiempos, con neumático delantero hasta de 21 y el trasero neumático delantero hasta de 21 y el trasero hasta de 19, hasta de 19, preparación libre. preparación libre. Tengan mínimo 15 años Tengan mínimo 15 años MX1 - CLASE " A " MX1 - CLASE " B " Motocicletas con cilindrada entre 175cc. y 250cc. de 2 Motocicletas con cilindrada entre 175cc. y 250cc. de 2 tiempos tiempos y para motocicletas entre 290cc. y 450cc. de 4 y para motocicletas entre 290cc. y 450cc. de 4 tiempos, con tiempos, con neumático delantero hasta de 21 y el trasero neumático delantero hasta de 21 y el trasero hasta de 19, hasta de 19, preparación libre. preparación libre. Tengan mínimo 16 años Tengan mínimo 16 años de edad ABIERTA +40 Motocicletas con cilindrada libre de 2 tiempos y 4 tiempos, con neumático delantero hasta de 21 y el trasero hasta de 19, preparación libre. Tengan mínimo 40 años PROMOCIONAL A Motocicletas con cilindrada libre de 2 tiempos y 4 tiempos, con neumático delantero hasta de 21 y el trasero hasta de 19, preparación libre. Platos Negros con Números Blancos Tengan mínimo 25 años de edad. NOTA: Esta clase está reservada únicamente para pilotos novatos. MUJERES Motocicletas con cilindrada sobre 75cc y hasta 125cc motos de 2t, y sobre 100 y hasta 250 cc motos de 4t, preparación libre Platos Rosados con Números Blancos Tenga mínimo 12 años de edad para la clase Mujeres PROMOCIONAL B Motocicletas con cilindrada libre de 2 tiempos y 4 tiempos, con neumático delantero hasta de 21 y el trasero hasta de 19, preparación libre. Platos Amarillos con Números Negros. Tengan entre 15 años y máximo 24 años de edad. NOTA: Esta clase está reservada únicamente para pilotos novatos. MECANICA NACIONAL Motocicletas de serie con cilindrada entre 0cc. y 200cc. de 2 tiempos y para motocicletas entre 0cc. y 250cc. de 4 tiempos, con neumático delantero de hasta de 21 y el trasero hasta de 19. Tenga mínimo 16 años de edad Para todas las clases el límite mínimo y máximo de edad se considera la que el Piloto tiene al 1ro. de enero del año del Campeonato. El primer lugar de cada categoría subirá a la categoría superior, excepto el piloto de Mecánica Nacional. Un piloto puede ser cambiado de categoría a la que le corresponde de acuerdo a su nivel según el criterio del Directorio de la A.M.P.

3 REVISIÓN MECÁNICA: La revisión mecánica es obligatoria y se llevara a cabo mientras duren los entrenamientos oficiales. Se controlara el color de los fondos y los números correspondientes a cada categoría y piloto, así como aspectos de seguridad de la motocicleta y equipo del piloto. ES OBLIGATORIO PORTAR EL NUMERO EN LAS TRES PLACAS Y LA ESPALDA. PROGRAMA DE ENTRENAMIENTOS: Únicamente los pilotos inscritos podrán tener acceso a los entrenamientos. Podrán realizarse las inscripciones vía , mediante transferencia electrónica o deposito. El piloto deberá tener colocada en su motocicleta la calcomanía que se entregará con cada inscripción para poder ingresar a su respectivo entrenamiento. Los entrenamientos no tendrán costo para los pilotos el día anterior a la carrera. Los entrenamientos se llevarán a cabo el día sábado anterior a la carrera desde las 9:00 hasta las 14:00 horas dividiendo en grupos a las categorías: ENTRENAMIENTOS OFICIALES SABADO CATEGORIAS PRIMER HIT SEGUNDO HIT Grupo Mec. Nac 2t y 4t - Promocional 09H00-09H20 11H20-11H40 Grupo 2: Mnx 50 A Mnx 50 B 09H20-09H40 11H40-12H00 Grupo 3 MX1 A MX1 B 09H40-10H00 12H00-12H20 Grupo 4: Mnx 65 A B - MUJERES 10H00-10H20 12H20-12H40 Grupo 5 MX2 A MX2 B 10H20-10H40 12H40-13H00 Grupo 6: Novatos 85 Mnx 85 MX 85 10H40-11H00 13H00-13H20 13H20-13H40 Nota: Estos horarios son tentativos. El Director de carrera puede cambiarlos por causa de fuerza mayor. Los pilotos que entrenen fuera de su horario serán penalizados con la suspensión de sus entrenamientos. No se permite realizar el calentamiento o entrenamiento en la zona de pits o parqueo. No podrán ingresar motocicletas a la pista una vez terminados los entrenamientos oficiales. No existirá ningún tipo de entrenamiento el día de la carrera. PROGRAMA DE CARRERA: La competencia iniciará el día DOMINGO a las 08H00 con dos mangas de las categorías, de acuerdo a lo siguiente: PROGRAMA Y TIEMPOS DE CARRERA DE CARRERA DEL DOMINGO PROGRAMA DE LA MAÑANA PROGRAMA DE LA TARDE DOS MANGAS DE CADA UNA DE LAS CATEGORIAS DOS MANGAS DE CADA UNA DE LAS CATEGORIAS CATEGORIAS HORARIOS TIEMPOS CATEGORIAS HORARIOS TIEMPOS Abierta H00-08H25/09H40-10H05 10MIN + 2V Mnx 65 A B 12H15-12H40/13H55-14H20 10MIN + 2V Promocional A B, WMX 08H25-08H50/10H05-10H30 10 MIN +2V Mnx 85 MX 85-85NOV. 12H40-13H05/14H45-15H10 12MIN + 2V Mecánica Nacional 2T, 4T 08H50-09H15/10H30-10H55 10MIN + 2V MX2 A y MX2B 13H05-13H30/15H10-15H35 15MIN + 2V Mnx 50 A B 09H15-09H40/11H20-11H45 10MIN + 2V MX1 A MX1 B 13H30-13H55/15H35-16H00 15MIN + 2V PREMIACION PREMIACION Se comenzará a ingresar a la grilla luego de 5 minutos de lanzada la manga anterior, si en este periodo el piloto es llamado y no se encuentra presente, ingresara en el momento que llegue sin posibilidad de recuperar su lugar inicial. Los pilotos deberán presentarse a la pre-grilla máximo hasta 10 minutos luego de largada la manga anterior, si el piloto no se encuentra en la pre-grilla hasta el momento del cierre no podrá ingresar, Los pilotos entrarán a la grilla en la primera manga de acuerdo a como clasifiquen el día sábado en los entrenamientos esto es válido para las categorías que tengan transponders, las otras categorías entrarán de acuerdo al orden de inscripción en la primera manga y en la segunda manga todas las categorías entrarán de acuerdo al orden de llegada de la primera manga. De acuerdo a la cantidad de pilotos se puede unificar o separar categorías, si este ultimo fuera el caso correrá primero las categorías B (Pre Expertos). Estos horarios son tentativos y pueden variar según lo antes mencionado. Queda prohibido el ingreso de padres, representantes, amigos o cualquier persona al circuito, a excepción de los que porten un pase a pista o tengan la autorización del director de carrera.

4 RECLAMOS: Los resultados extraoficiales se darán a conocer 15 minutos antes de la premiación, cualquier reclamo se recibirá por escrito, acompañado de $50.00 dólares en efectivo, que serán devueltos si el reclamo es válido. PUNTUACIÓN: El campeonato se dividirá en tres etapas y una gran final. Cada etapa constará de 2 competencias y una gran final, con un total de 8 fechas válidas. Los puntos serán adjudicados a los pilotos en cada manga, como siguen: 25 Puntos 1er 16 puntos 5to 12 puntos 9no 8 puntos 13ro 4 puntos 17mo 22 puntos 2do 15 puntos 6to 11 puntos 10mo 7 puntos 14to 3 puntos 18vo 20 puntos 3er 14 puntos 7mo 10 puntos 11ro 6 puntos 15to 2 puntos 19no 18 puntos 4to 13 puntos 8vo 9 puntos 12do 5 puntos 16to 1 punto 20mo Al finalizar cada etapa se obtendrán los resultados y se adjudicarán los puntos de la etapa de la siguiente manera. 40 Puntos 1ro 32 Puntos 5to 24 Puntos 9no 16 Puntos 13ro 8 Puntos 17mo 38 Puntos 2do 30 Puntos 6to 22 Puntos 10mo 14 Puntos 14to 6 Puntos 18vo 36 Puntos 3ro 28 Puntos 7mo 20 Puntos 11mo 12 Puntos 15to 4 Puntos 19no 34 Puntos 4to 26 Puntos 8vo 18 Puntos 12mo 10 Puntos 16to 2 Puntos 20mo y + En la gran final se adjudicarán los puntos de la competencia de la siguiente manera: 40 Puntos 1ro 32 Puntos 5to 24 Puntos 9no 16 Puntos 13ro 8 Puntos 17mo 38 Puntos 2do 30 Puntos 6to 22 Puntos 10mo 14 Puntos 14to 6 Puntos 18vo 36 Puntos 3ro 28 Puntos 7mo 20 Puntos 11mo 12 Puntos 15to 4 Puntos 19no 34 Puntos 4to 26 Puntos 8vo 18 Puntos 12mo 10 Puntos 16to 2 Puntos 20mo y + Para determinar los lugares finales del campeonato, se sumarán los puntajes de las etapas y la gran final, el piloto que más puntos obtenga será el ganador, si existiera un empate se tomará en cuenta los primeros lugares en que haya terminado en las mangas del campeonato, si aún así sigue habiendo un empate se tomará en cuenta los segundos lugares, etc. Si un piloto forma parte de una delegación que va a representar al país en un evento Internacional de Motocross, cuyo título sea reconocido por la FEM (a nivel nacional), ULM, FIM Y/O AMA (a nivel internacional) y este autorizado por la Asociación de Motociclismo de Pichincha (AMP), y lo hace dejando de participar en el Campeonato Provincial, se le otorgara los puntos equivalentes a la posición en la que se encuentra al momento en el Campeonato, si el caso es la primera carrera, se le otorgara los puntos de la carrera subsiguiente. (El piloto deberá comunicar por escrito a la AMP con por lo menos quince días (15) de anticipación a la carrera que no va a asistir, y la AMP se reserva el derecho aprobar o negar la petición, no se aplica si la carrera es la final, solo se puede aplicar una vez durante el Campeonato y en la misma modalidad. Los pilotos que no asistan a las premiaciones de las carreras y del Campeonato perderán su trofeo / premio (salvo la presentación de un documento que justifique su inasistencia). S: Las señales oficiales serán dadas por medio de banderas que midan aproximadamente 750 x 600 mm, como sigue: SEÑAL: LETRERO DE 15" Y 5" VERDE ROJA AGITADA SIGNIFICADO: 15 SEGUNDOS PARA QUE INICIE LA CARRERA, PASADOS LOS 15 SEGUNDOS COMPLETOS, SEÑAL DE 5 SEGUNDOS Y LA GRILLA DESCENDERA ENTRE ESTOS SEGUNDOS COMPLETOS. INGRESO DE PILOTOS A LA GRILLA DE PARTIDA - PARADA OBLIGATORIA PARA TODOS

5 NEGRA CON EL NÚMERO DEL PILOTO AMARILLA INMÓVIL AMARILLA AGITADA BLANCA CON CRUZ ROJA AZUL AGITADA LETRERO 2 - y 1 A CUADROS BLANCOS Y NEGROS - EL PILOTO INDICADO DEBE DETENERSE - PELIGRO, MANEJE CON PRECAUCION, NO ADELANTAR. - PELIGRO INMEDIATO, PREPÁRESE PARA PARAR, PROHIBIDO ADELANTARSE ENTRE PILOTOS, SALTAR NO ES PERMITIDO EQUIPO MEDICO EN LA PISTA. PROCEDER CON EXTREMA PRECAUCION.LOS PILOTOS DEBEN RODAR POR CADA OBSTACULO SIN SALTAR. DE NINGUNA MANERA PODRAN REBASAR SINO DESPUES DEL AREA DE PELIGRO. PRECAUCIÓN, PILOTO PRÓXIMO A SER ADELANTADO, CEDER PASO. - DOS VUELTAS PARA FINALIZAR LA CARRERA Y UNA VUELTA PARA FINALIZAR LA CARRERA - FINAL DE LA PRACTICA / CARRERA SANCIONES: partida al revés. Las sanciones serán determinadas por el director de carrera, durante o previo el evento pudiendo ser la descalificación, o Protección del Medio Ambiente Los pilotos mecánicos, acompañantes y delegados están en la obligación de mantener una limpieza total en la zona de Pits, así como utilizar los recipientes de basura para colocar la misma. La Oficial de Medio Ambiente designada para este evento procederá a tomar debida nota de las personas, pilotos, mecánicos, acompañantes o delegados que contaminen el ambiente y remitirá a la AMP el listado para que se imponga las sanciones correspondientes. VARIOS: Cualquier familiar, integrante del equipo o persona que sea sorprendido maltratando física o psicológicamente a un piloto será sancionado con su exclusión a las carreras o campeonatos. Para todo lo que no este previsto en este reglamento se aplicará el Reglamento oficial de la Federación Ecuatoriana de Motociclismo. El piloto corredor y sus acompañantes y/o representantes declaran tener conocimiento que este es un deporte de alto riesgo y liberan a los organizadores de cualquier responsabilidad por los daños personales o materiales en el desarrollo de los entrenamientos, pruebas de calificación y/o en la realización de las competencias incluyendo daños a terceras personas. Los organizadores no se responsabilizan por daños o robos parciales o totales de vehículos, motos u objetos personales. Si antes, durante o después de la carrera, los organizadores o jueces recibieran agresiones, ya sean verbales o de otro tipo por parte de los corredores, representantes, familiares y/o amigos, se descalificará al corredor y se sujetara a las sanciones que la A.M.P. según su Reglamento impusiere. Si existiera alguna discrepancia, confusión o problema que no esté especificado en este reglamento RP o en el reglamento RG de la FEM. La Asociación de Motociclismo de Pichincha tienen la facultad de tomar las decisiones que consideren más convenientes.

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