LINEA DE NEUMATICOS FUERA DE CAMINO E INDUSTRIAL

Transcripción

1 LINEA DE NEUMATICOS FUERA DE CAMINO E INDUSTRIAL

2 OTR E INDUSTRIAL Con su amplia gama de neumáticos fuera de camino e industrial, Pirelli desarrolla sus productos procurando especialmente atender las necesidades de los profesionales en el área. La busqueda constante por la excelencia en la calidad y tecnología, coloca a Pirelli en posición de privilegio, anticipándose a las exigencias del mercado y ofreciendo soluciones creativas para las más diversas aplicaciones de estas líneas de productos. 1º CENTRO DE INVESTIGACION Y DESARROLLO DE AMERICA LATINA Pirelli es la única en el segmento con un Centro de Investigación y Desarrollo presente en Brasil, dedicado al desarrollo de productos fuera de caminos e industrial, creando nuevos productos y tecnologías con foco en las necesidades del mercado local en sociedad con las principales Terminales del segmento. FUERZA INDUSTRIAL Presente en todos los continentes, Pirelli Neumáticos tiene su capacidad productiva dividida en 12 países alredor del mundo, con 23 unidades productivas y dando empleo a más de 27 mil personas, además de una estructura comercial que cubre los principales mercados geográficos, y alcanza más de 160 países através de una red de cerca de distribuidores. En América Latina, posee siete unidades productivas, empleando cerca de personas. RED OFICIAL En Argentina, Pirelli cuenta con una amplia Red de Distribuidores Oficiales presentes en todo el Territorio Nacional, con más de 200 puntos de venta y cerca de 850 profesionales, que son entrenados directamente por Pirelli para ofrecer los mejores productos y servicios para Ud y su vehículo. Encuentre el distribuidor más cercano en CAMPO DE PRUEBAS En Sumaré, en el Estado de San Pablo, está localizado el Campo de Pruebas de Pirelli Pneus, pionero en América Latina, complemento de uno de los más importantes Centros de Investigación y desarrollo de la Empresa en el mundo: el de Santo André. Con perfecta integración, en tiempo real, a los demás Centros que la empresa posee, el mismo está capacitado a desarrollar, recibir y aplicar las más avanzadas tecnologias en la producción de neumáticos para una completa gama de aplicaciones: camiones y ómnibus; automóviles y camionetas; tractores y máquinas para uso fuera de caminos; motocicletas y bicicletas; además de cámaras, protectores, materiales para la reconstruccíon de neumáticos. SUSTENTABILIDAD La sustentabilidad es una preocupación constante de la empresa, inherente tanto al cuidado como a la calidad de nuestros productos. Pirelli es líder global en sustentabilidad, título conquistado por cuatro años consecutivos, oficialmente reconocidos por el índice Dow Jones de Sustentabilidad, superando las más importantes empresas del sector. Además de esto, es la primera marca en lanzar una línea completa de neumáticos verdes para automóviles, combinando sustentabilidad, performance y economia a todos sus productos. performance e economia aos seus produtos. 2 3

3 Segmentación de Mercado Los códigos abajo elencados fueron instituídos por Asociaciones Internacionales y adoptados por la Asociación Latino Americana de Pneus y Aros (ALAPA), procurando la estandarización e identificación de los neumáticos según su utilización. OFF THE ROAD (OTR) E L Neumático Transporte Cargadoras Código Diseño de banda de Rodamiento Tipo de Servicio Velocidad (km/h) Máximo Distancia de Ciclo E3 Tracción Especial Transporte 50 8 km E4 Tracción Especial BR Profunda Transporte 50 8 km L2 Tracción Carga m L3 Tracción Especial Carga m L5 Tracción Especial BR Profunda Carga m G Nivelación G2 Tracción Nivelación 40 Sin límite C Compactación C1 Liso Compactación 10 Sin límite OBSERVACIONES: 1- Los datos de presión y carga máxima informados, pueden variar conforme a la aplicación. Para otras aplicaciones, consultar a Pirelli. TL = Neumático para uso sin cámara - Base Normal = relación de aspecto teórica (altura/ancho) de sección = 0,95 - Base Ancha = relación de aspecto teórica (altura/ancho) de sección = 0,83 NOTA: 1- Los productos presentados están sujetos a disponibilidad de stock. Los mismos pueden ser sustituidos y ser modificados, sin necesidad de previo aviso 2- Las imagenes son meramente ilustrativas. Camión Pala Cargadora Compactador Retroescavadora Motoniveladora Elevador Minicargadora 4 5

4 RM 100 ESTRUCTURA RADIAL APLICACACION Para camiones fuera de caminos, en movimento de tierra y para palas cargadoras, en trabajos de carga. Banda de rodamiento más robusta, con mayor ancho y surcos más profundos, garantizan mayor área de contacto con el suelo. Barra de protección lateral. Cinturas metálicas. Excelente capacidad de tracción, consumo regular y mayor rendimento. Mayor resistencia contra impactos en los costados. Mayor resistencia a cortes y laceraciones. CLASIFICACION E3+ Índice de Carga y Código de Velocidad Aplicacación en Camión Velocidad Máxima = 50 km/h 14.00R24 TL 169 B R25 TL 169 B R25 TL 167 B R25 TL 177 B R25 TL 185 B CLASIFICACION L3+ Índice de Carga y Código de Velocidad Aplicacación en Pala Cargadora 17.5 R25 TL 176 A R25 TL 186 A R25 TL 195 A

5 RM 94 ESTRUCTURA RADIAL APLICACACION Neumático para uso en camiones fuera de caminos, en trabajos de movimiento de tierra y palas cargadoras, en trabajos de carga. Banda de rodamiento proyectada para trabajos en ciclos largos. Pquete de cinturas metálicas. CLASIFICACION E3 Índice de Carga y Código de Velocidad Aplicación en Camión Velocidad Máxima = 50 km/h Proporciona excelente rendimento horario, consumo regular y mayor capacidad de tracción. Mayor resistencia contra cortes y laceraciones. Mayor durabilidad de la estructura. BASE NORMAL 13.00R25 TL 163 B R25 TL 177 B R24 TT 169B R25 TL 185 B ,5 BASE ANCHA 15.5R25 TL 152 B R25 TL 157 B CLASIFICACION L3 Medida Índice de Carga y Código de Velocidad Aplicación en Pala Cargadora 17.5 R25 TL 176 A

6 RM 99 APLICACACION Neumático para uso en camiones fuera de caminos, en trabajos de movimiento de tierra y palas cargadoras, en trabajos de carga. Banda de rodamiento más robusta y más ancha. Banda de rodamiento con barras transversales poco espaciadas entre si. Alta resistencia y durabilidad máxima con bajo costo operacional. Excelente auto limpieza y baja retención de material. Optimo rendimiento y regularidad de consumo. CLASIFICACION E3 Aplicación en Camión Velocidad Máxima = 50 km/h BASE NORMAL TL ,5 BASE ANCHA TL , TL , TL ,5 CLASIFICACION L TL TL TL Aplicación en Pala Cargadora BASE ANCHA ,9 30, TL ,

7 RM 95 RM 95 Deep Tread APLICACACION Neumático para uso en camiones fuera de caminos, en trabajos de movimiento de tierra y palas cargadoras, en trabajos de carga. Banda de rodamiento proyectada para trabajos en ciclos largos. Espacio reducido entre las barras y refuerzo central en la banda de rodamiento. Banda de rodamiento con ángulo entre las barras. Durabilidad máxima con mínimo costo operacional. Bajo movimento de los Tacos, resistencia y regularidad de consumo. Excelente autolimpieza. Facilidad en la expulsión de piedras. Neumático destinado para camiones fuera de caminos que trabajan en superficies rocosas extremadamente agresivas y lacerantes. Banda de rodamiento con mayor profundidad comparada a los neumáticos de clasificación E3. Geometría de talón reforzada. Protección en la región de los costados. Talón reforzado. Barras expandidas en sus dimensiones y surcos profundos. Barras de la banda de rodamiento con refuerzo central. Alto rendimento. Mejor distribuición de carga. Mayor resisténcia a cortes y averias laterales. Mayor tracción y regularidad de consumo. Excelente autolimpieza. CLASIFICACION E3 CLASIFICACION E TL Aplicacación en Camión Velocidad Máxima = 50 km/h Ply Rating Presión Carga máxima Cámara Válvula 25,4 24/25Z750 DC TL TL Aplicación en Camión Velocidad Máxima = 50 km/h

8 RM 99 Deep Tread RM 99 Super Deep Tread Neumático para uso en camiones fuera de caminos, en trabajos de movimiento de tierra. Mayor profundidad comparada con un neumático de clasificación E3. Barras de la banda de rodamiento unidas en el centro. Banda de rodamiento proyectada para trabajos en ciclos largos con velocidad. Mayor resistencia y durabilidad. Excelente fuerza de tracción. Neumático para uso en palas cargadoras, en trabajos de carga. Mayor profundidad de diseño de la banda de rodamiento. Compuesto de la banda de rodamiento especialmente proyectado. Mayor robustez y durabilidad. Alta resistencia en superfícies rocosas y extremamente lacerantes. CLASIFICACION E4 CLASIFICACION L5 Medida TL Aplicação em Caminhão Velocidade Máxima = 50 km/h , TL Aplicación en Pala Cargadora /65-33* TL * Steel Breaker ,5

9 PN 12 Neumático para el uso en motoniveladoras, palas cargadoras y retroexcavadoras, en trabajos de nivelación y carga. Compuesto de goma especialmente proyectada para las aplicaciones de nivelamiento y carga. Diseño de la banda de rodamiento diferenciado. Alto desempeño. Elevada resistecia a impactos, cortes y laceraciones. Excelente tracción y autolimpieza. CLASIFICACION G2/L2 Aplicación en Pala Cargadora / Retroexcavadora BASE NORMAL TL , TL ,5 BASE ANCHA 12.5/80-18 TL L-24 TL TL ,5 25,4 Aplicación en Motoniveladora Velocidad Máxima = 40 km/h BASE NORMAL TL , TL ,5 BASE ANCHA 12.5/80-18 TL L-24 TL TL ,5 25,

10 PN 14 CLASIFICACION G2/L2 APLICACACION Neumático para el uso en motoniveladoras, palas cargadoras y retroexcavadoras, en trabajos de nivelación y carga TL Aplicación en Pala Cargadora / Retroexcavadora Ply Rating BASE NORMAL Cámara 24 - Compuesto de goma especialmente proyectada para las aplicaciones de nivelamiento y carga. Refuerzo central en la banda de rodamiento TL ,4 - Alto desempeño. Excelente resistencia a impactos, cortes y laceraciones. Optima tracción y durabilidad E750 25,4 24E Ply Rating Aplicacación en Motoniveladora Velocidad Máxima = 40 km/h Cámara BASE NORMAL TL TL , E ,4 24E

11 RA 28 BG 200 Neumático para uso en eje delantero de retroexcavadora 4x2. Neumático para uso en trabajos de compactación. Mayor ancho de banda de rodamiento. Diseño liso. Compuesto especial de banda de rodamiento. Proporciona mejor distribución de peso y menor compactación del suelo. Menor resistencia al rodamiento. Mayor protección contra averías accidentales. Banda de rodamiento lisa y plana. Compuesto de banda de rodamiento especialmente proyectado. Asegura la correcta distribución de la presión de contacto para la compactación regular del asfalto. Resistencia al calor y a los ataques químicos del compuesto del asfalto. CLASIFICACION I1 CLASIFICACION C1 Medida Aplicación en Retroexcavadora Velocidad Máxima = 25 km/h Ply Rating Presión de aire (lbs/ pulg2) Carga máxima Cámara Válvula 10.5/ L540 TR15 Medida Aplicación en Compactador Ply Rating Presión de aire (lbs/ pulg2) Carga máxima BASE NORMAL Cámara Válvula Protector Z595C OMP DC140 20ST 20 21

12 Segmentación de Mercado Los códigos abajo elencados fueron instituídos por Asociaciones Internacionales y adoptados por la Asociación Latino Americana de Pneus y Aros (ALAPA), procurando la estandarización e identificación de los neumáticos según su utilización. INDUSTRIAL Neumático Código Diseño de la banda de Rodamiento Tipo de Serviço Velocidad (km/h) Máximo Distancia de Ciclo Elevadores IND-1 Tracción Especial Industrial 25 Sin límite Elevadores Portuarios IND-3 IND-4 Tracción Standard Tracción Especial BR Profunda Movimento de Container 10 Sin límite Minicargadoras SS-1 Tracción Especial Varios 10 Sin límite OBSERVACIONES: 1- Los datos de presión y carga máxima informados, pueden variar conforme a la aplicación. Para otras aplicaciones, consultar a Pirelli. TL = Neumático para uso sin cámara - Base Normal = relación de aspecto teórica (altura/ancho) de sección = 0,95 - Base Ancha = relación de aspecto teórica (altura/ancho) de sección = 0,83 NOTA: 1- Los productos presentados están sujetos a disponibilidad de stock. Los mismos pueden ser sustituidos y ser modificados, sin necesidad de previo aviso. 2- Las imagenes son meramente ilustrativas. Elevadores Elevadores Portuarios Minicargadoras Segmentación de Mercado 22 23

13 CI 84 + STEEL BREAKER RM 96 Neumático para uso en elevadores y vehículos industriales. Estructura convencional con protectores metálicos. Banda de rodamiento más ancha y profunda. Elevada rigidez de la estructura de carcasa. Refuerzo metálico en la zona de banda de rodamiento, mayor protección contra perfuraciones, además de proporcionar un rodage más uniforme y establilidad de carga durante el transporte. Elevado rendimento horario. Menor movimiento lateral y mayor resistencia a cortes y averías accidentales. Neumático para uso en elevadores portuarios. Diseño especial de la banda de rodamiento con elevada relación lleno/vacio. superior. Mayor durabilidad. Rendimento horario superior. CLASIFICACION IND1 Ply Rating Aplicacación en Elevadores Velocidad Máxima = 25 km/h Presión de aire (lbs/ pulg2) Tracción Dirección Cámara Válvula ,5 9P330 TR150A ,5 10P390 TR150A HA370 TR75A ,5 15Z470 SC ,5 15Z470 SC95 28x ,5 14Z420 SC95 CLASIFICACION IND4 Medida Aplicación en Elevadores Portuarios TL

14 RM 95 PN 16 Neumático para uso en elevadores portuarios. Estructura reforzada de carcasa, proyectada para evitar movimientos laterales. Espacio reducido entre las barras. Refuerzo central en la banda de rodamiento. Soporta altas cargas, garantizando la seguridad de trabajo. Alta capacidad de carga y estabilidad transversal. Bajo movimiento de los tacos. Regularidad de consumo. Neumático para uso en mini cargadoras. También puede ser utilizado en ejes delanteros retroexcavadoras 4x2. Talón reforzado, el alambre del anillo es de mayor diámetro de sección. Carcasa reforzada. Banda de rodamiento con diseño bidireccional. Mayor espesor de goma entre el fondo de canal y carcasa. Costados desarrollados con mayor espesor. Mejor acoplamiento neumático y aro. Mejor respuesta a esfuerzos laterales de aplicación. Ofrece tractividad en ambos sentidos, proporcionando mayor durabilidad y excelente relación costo/hora. Mayor protección de la estructura del neumático. Alta resistencia a averías y cortes accidentales laterales. CLASIFICACION IND3 Medida Aplicación en Elevadores Portuarios Ply Rating Cámara Válvula ,4 24/25Z750 DC140 CLASIFICACION SS1 Aplicación en Minicargadoras TL TL ,

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