Reglamento BMW 2002 AIC

Transcripción

1 Reglamento BMW 2002 AIC

2 1- CARROCERIAS - Autos Marca BMW modelo fabricado en serie hasta el 31 de Diciembre Todas sus piezas originales con excepción de las siguientes como 1.1 Optativas. - Focos delanteros - similares - Señalizadores - similares - Focos traseros - similares - Vidrios Puertas - Policarbonato - Vidrio Lateral - policarbonato - Luneta trasera - Policarbonato - Capot - Fibra de Vidrio - Maleta - Fibra de Vidrio - Tapabarros Delan. - Fibra de Vidrio - Tapabarro Trasero - Fibra de Vidrio ( Solo sector Rueda ) - Espejos - similares - Molduras - similares - Mascara - similares o Rejilla Metálica 1.2 Modificaciones en la Carrocería, - Ensanchar tapabarros ( Solo sector ruedas ) - Abrir espacios tras mascara para entrada de aire - Pasada de escape al exterior ( Parte inferior) - Plancha interior motor sector Limpiaparabrisas - calefacción - Plancha base asiento trasero - Perforaciones interior habitáculo no mayor a Refuerzos - Libres, sin modificar su forma y o estructura - Debe tener gancho de remolque señalado delantero y trasero 1.4 Eliminación - Parachoques - Molduras libre 2

3 2- HABITACULO 2.1 Jaula - norma FIA, - Sujeción mínimo 6 Puntos de Apoyo - Placa lateral piloto libre - Sin perforaciones - X puerta piloto 2.2 Exclusiones( Optativas) - Tablero - Tapices - Cremallera de vidrios 2.3 Sistema de Seguridad Butacas 1 o 2 Homologadas FIA, refuerzo placa y golillones - Mínimo 4 puntos de apoyo Cinturones, Homologados FIA mínimo 4 puntas - Sujeción de estos reforzados, placa, Golillones Extintor, Al alcance de la mano, minino 2kg - Control con etiqueta de carga, vencimiento 2 año 2.4 Dirección - Volante homologado, libre - Columna de Dirección libre de posición - Caja de dirección, carcaza y mecanismo original - Brazos de Dirección y terminales originales 2.5 Otros Instrumentos libre Espejo interior - libre Tercera luz de freno interior luneta trasera Comandos libre ( Interruptores ) Corta corriente Homologado, al alcance de la mano piloto abrochado Pedalera ubicación y mecanismo original o colgantes 3

4 - Elementos sobre pedal libre - Apoya pie libre - Sobre pisos interior - libre Soporte de batería, con marco inferior, sujeción de este minino 2 pernos con placa o golillon. - Sujeción batería a marco, con elementos metálicos Sujeción lastre, Placa y o golillones, todo a nivel piso Manillas puertas originales 3- SUSPENCION 3.1 Delantera - Se permite CoilLover - Barra superior torretas libre - Sujeción superior amortiguador no permite cambio - Amortiguador libre, no permite elementos externos al cilindro - Base amortiguador se mantiene en su punto original, se puede poner un espaciador para modificar sobre este sujeción del amortiguador con el fin de dar mas camber. - Bandejas Originales - Bandejas pueden ser reforzadas - Bujes pueden ser de PVC - Rotulas original o similares en manguetas - Tirante bandeja original sin regulación - Barra estabilizadora y bieletas libre No se permite Barras tipo cuchillo regulables. 3.2 Trasera - No Permite Coil Lover - Amortiguador libre, no permite elementos externos - Soporte de amortiguador Superior e inferior originales - Bandeja trasera, original- libre de reforzar - Tirante Soporte trasero original sin regulación - Soporte trasero original 4

5 - tren trasero no permite ninguna regulación - Barra estabilizadora trasera y bieletas libre No permite Barra tipo cuchillo regulable. - No permite rotulación de los elementos Espirales libres Se pueden usar espaciadores 3.3 otros Llantas - Aro 13 - Materialidad Aleación de Aluminio Neumáticos - Toyo No acepta nitrógeno como aire 4- Frenos - Bomba de frenos - libre - Discos - libre - Calipers- Fierro fundido (según foto adjunto (Ireland)) ( Desde 2017 ) - Pastillas - libres - Cantidad de circuitos - libre - No puede tener ABS - Sistema de ventilación natural Puede tener tomas o deflectores menores tomados del sector del freno 5- Transmisión Volante original libre en KG. Embrague - libre 5.1Caja de Velocidades Permitidas, - G Track 4 o 5 velocidades hasta año ZF 4 o 5 velocidades hasta año Se permiten piñones rectos con Sincronizadores 5

6 - Se permiten arrimar - Todas las cajas a usar deberán tener la marcha de retroceso - No se permiten cajas con clanes - Accionamiento mecánico en H - Lubricante - libre - Ventilación caja debe tener deposito recolector - Soporte caja puede ser mejorado - Cardanes y soportes- libre Si de Materialidad Acero 5.2 Diferenciales - Modelos BMW Autoblocantes - Carcaza original - Relación interior - libre - Lubricante - libre - Eje palier Homocinética original y o similar - Masas originales - Rodamientos- libre 6 Motor 6.1 Motor BMW M10 - Soporte motor - libre de Materialidad - oporte mantiene su ubicación - Motor mantiene su ubicación - Block original - Culata original - Relación de Compresión - libre - Culata preparación - libre - Eje de levas - libre - Eje de balancines original o similar - Balancines - libre - Resorte de Válvulas - libre - Guías de válvulas - libre - Válvulas - libre - 2 válvulas por cilindro - Cadena de distribución metálica simple o doble 6

7 - Tensor de cadena - libre - Piñón de Distribución puede llevar regulación estática - Pistón - libre no superando los 90 mm. de diámetro - Anillos libres - Bielas - libres - Cigüeñal Original - Cigüeñal - libre en peso - Cigüeñal polea - libre - Metales originales o similares - Carter - libre - Rompe olas aceite opcional y - libre - Empaquetaduras libres 6.2 Sistema de Lubricación; - Bomba de aceite original - Filtro de aceite - libre - Radiador de aceite optativo y libre - Recuperador externo de aceite optativo y libre - Deposito de aceite es el Carter - Lubricante y aditivos libres 6.3 Sistema de Refrigeración; - Bomba de agua original - Mangueras - libre - Radiador de refrigerante - libre - Aspa ventilador libre en tipo y cantidad - Puede tener sistema de electro ventilador - Tipo de Refrigerante - libre 6.4 Sistema de Alimentación; - Estanque de Combustible libre y homologado - Debe tener al menos 4 soportes con sujeción con placa o golillon a carrocería - Debe ubicarse en el maletero - Debe tener ventilación y rebalse al exterior - Capacidad máxima de 70 Lt. 7

8 - Combustible Bencina 97 octanos de surtidor (como Máximo octanaje) - No se permiten aditivos en el combustible - Bomba de bencina - libre - Filtro de bencina - libre - Regulador de bencina libre y optativo - 2 carburadores de doble garganta de 45 mm. - Venturi de carburadores 36 mm. libre - corrige - Accionamiento de aceleración mecánico y libre - Regulaciones y calibraciones de los carburadores libre - Múltiple de admisión - libre - No se admiten tomas de aire dirigidas o relacionadas con los carburadores - Aspirado de los cilindros solo natural por succión. 6.5 Sistema de encendido - Sistema semi- electrónico - Distribuidor - libre - Bobina una sola - Bobina - libre - Cable de Bujías - libre - Bujías -libre - Bujías una por cilindro - No contempla ningún sensor - No contempla ninguna regulación direccionada que no sean por si - solas del mecanismo 6.6 Sistema de carga - Alternador original o similar - Polea y correa alternador - libre - Sistema de regulación de carga - libre - Batería en el habitáculo - Batería de 12 volts - Batería en amperaje - libre 6.7 Escape - Múltiple - libre - Silenciador libre en forma, cantidad y tipo 8

9 - Restricción de Sonido ( DBA) dependerá de las exigencias de cada circuito. - Tipo de tubos materialidad - libre - Salidas inferiores laterales o posterior 7 - VARIOS Sistema de Seguridad Controlados SON; - Jaula - Butaca - Casco - Equipo personal, Buzo, guantes, Zapatillas - Extintores - Deben ser todos homologados FIA u otro organismo competente, estos serán revisados permanentemente. En caso de accidente deberá solicitar al comité revisor su autorización de reutilización de alguno de ellos. - Altura del auto a piso libre - No se permite ningún elemento extraordinario que cumpla con funciones de aerodinámica, físicas, mecánicas u otras con beneficio a las condiciones y prestaciones originales del auto. - Peso Mínimo con piloto Equipado ( Casco y Guantes ) y combustible a un termino de competencia 980 KG - Distancia entre ejes la original - Distancia entre eje de ruedas delanteras o traseras puede ser ampliada con anillos metálicos tipo suple no superior a 20mm por eje delantero ou trasero - Motor de partida original o similar - Limpiaparabrisas al menos uno. - Torque, calibrajes y reglajes -libres, sin que esta situación cambie físicamente las piezas o intervenga algún mecanismo - No se considera control de tracción - Todo auto debe tener su ficha de homologación previo Campeonato. Si hace cambios que contradigan al reglamento lo deberá avisar para su consulta, a la comisión de reglamento. - Todo Piloto y Mecánico del vehículo del momento de estar en competencia da por conocimiento del reglamento - El Comité técnico puede solicitar la inspección o desarme parcial de cualquier auto, ya sea por una muestra aleatoria o bien por determinación de Ellos. El costo de esta si no hay falta será de cargo de la categoría y si hay falta será del piloto del auto. - Un Piloto podrá solicitar la inspección o desarme parcial a otro auto si lo estima deberá hacerlo por escrito al Presidente quien se lo solicitara al Comité Técnico. Para esto quien reclame deberá dejar cheque nominativo abierto sin fecha en manos del Presidente, si los 9

10 resultados acusan falta los gastos del desarme son del auto del piloto inspeccionado, si no tiene falta se hará uso del cheque del reclamante. - La revisión se puede solicitar hasta 30 minutos del termino de una competencia. - Las Resoluciones Técnicas las resuelve siempre el Comité Técnico mas el Presidente, si algunos de ellos esta involucrado es reemplazado por otro dirigente, si no hay alternativa habrá una elección entre pilotos, siempre serán tres los determinantes y con solo dos votos se procede. - Las revisiones pueden ser en Circuito o bien en un lugar a designar. - Las Sanciones que desprendan de las faltas son de incumbencia del reglamento de conductas y o del directorio. - El no permitir a la revisión del auto es motivo de sanción - El reglamento tiene duración anual y en casos de seguridad o que el directorio lo requiera puede cambiar dentro de un Campeonato. - El reglamento es publico, y estará a disposición de quien lo solicite. - Se agradece a quien quiera indicar correcciones y o mejoras de este. 8 - CONCEPTOS - Original: Pieza o sistema proveniente de la fabricación y construcción del mismo auto. - Similar: Pieza de distinta marca y o procedencia pero de similitud física y mecánica sin alterar sus condiciones de uso, solo se permite el uso de estas donde este indicado en el entendido que ya no se fabrica la original o bien su costo es cuantioso. Esta alternativa no se permite como una mejora. - Libre: Permitido la innovación de el o los elementos individuales o de un sistema mecánico. - Base: Este Reglamento se basa en el manual de fabricación del Automóvil BMW modelos 1602 y 2002, fabricados en Alemania hasta el 31 de Diciembre Incluye también todas las modificaciones y o correcciones u mejoras hechas para esos modelos en forma oficial. GENERAL - Todo lo que no este mencionado o no redactado esta estrictamente Prohibido. - Todo quien tenga falta al reglamento pierde sus puntos de la competencia. - El directorio podrá dar sanciones adicionales según este estime la falta, pudiendo excluirlo del campeonato, del Club u otra. - Los Competidores o preparadores podrán hacer las consultas al comité técnico al tener dudas por interpretación del texto u otra, toda esta deberá ser con copia tanto la consulta y su respuesta con copia al directorio. - incorporación 10

11 FICHA DE HOMOLOGACION BMW 2002 AIC Nombre Piloto: Mail Piloto: Fono Piloto: Nombre Mecánico: Mail Mecánico: Modelo auto: Color: Año: Nº Chasis: C. Cúbicos (cc) : Tara Auto: KG. Carburadores: Venturi: mm. Caja de Cambios 1: Caja de Cambios 2: Butaca: Cinturones: Extintores: KG Estoy en conocimiento y conforme con el reglamento técnico de los BMW 2002 AIC Firma Piloto RUT Fecha INDICE 1- CARROCERIA 1.1 Optativas Modificaciones Refuerzos 3 2- HABITACULO 2.1 Jaula Exclusiones Sistema de Seguridad Dirección Otros 4 3- SUSPENCION 3.1 Delantera Trasera Otros 6 1

12 4- FRENOS 6 5- TRANSMISION 5.1 Caja de Velocidades Diferenciales 7 6- MOTOR 6.1 Motor BMW M Sistema de Lubricación Sistema de Refrigeración Sistema de Alimentación Sistema de Encendido Sistema de Carga Sistema de Escape VARIOS CONCEPTOS FICHA DE HOMOLOGACION 14 12

13 Frenos para el

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