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1 REF.: TRANSP_UAH_02 SECTOR INDUSTRIAL INVESTIGADOR DEPARTAMENTO DATOS DE CONTACTO PÁGINA WEB Industria y Transporte Enrique Alexandre Cortizo Teoría de la Señal y Comunicaciones enrique.alexandre@uah.es Grupo de Investigación en Señales Sonoras DESCRIPCIÓN DEL RESULTADO DE INVESTIGACIÓN TÍTULO Sistema para la detección de vehículos que circulan por una vía, a partir del sonido RESUMEN El grupo de investigación GHEODE del Departamento de Teoría de la Señal y Comunicaciones de la Universidad de Alcalá ha desarrollado un sistema de clasificación automática de sonidos, que analiza el sonido captado por uno o varios micrófonos y detecta el tipo y número de vehículos de cada clase que circulan por una vía y la velocidad y sentido de circulación en el que lo hacen. El grupo busca alcanzar acuerdos de colaboración y acuerdos comerciales con empresas, administraciones públicas y otros grupos de investigación. DESCRIPCIÓN Y CARACTERÍSTICAS FUNDAMENTALES La presente invención se refiere a un sistema de clasificación automática de sonidos que mediante el uso de uno o varios micrófonos y una placa electrónica para la captura y procesado de señales, es capaz de decidir qué tipo de vehículo (ligero o pesado) circula por una o varias vías utilizando para

2 ello algoritmos de procesado de señales sonoras. El sistema es capaz asimismo de estimar la velocidad a la que circula dicho vehículo. El sistema captura, por medio de un conversor analógico/digital, la señal de audio procedente del micrófono. Esta señal se procesa para extraer las características necesarias por el algoritmo de clasificación, que es el encargado de decidir la clase a la que pertenece el vehículo grabado. El sistema devuelve a su salida el tipo de vehículo detectado así como la hora de paso de dicho vehículo. Por otra parte, el sistema estima mediante las señales de los micrófonos, la velocidad a la que circula el vehículo y el sentido de circulación. Técnicamente, el sistema consiste en uno o varios micrófonos para la captura del sonido y una tarjeta electrónica compuesta por los siguientes bloques: un conversor analógico/digital, un sistema dedicado a la clasificación de sonidos compuesto por un bloque de extracción de características y un algoritmo de clasificación lineal, un algoritmo para la estimación de la velocidad del vehículo y un módulo de comunicaciones. ASPECTOS INNOVADORES El estándar internacional ISO , Acoustics: Description, measurement and assessment of environmental noise establece en su punto que para medir el nivel equivalente de presión sonora debido a ruido de tráfico es necesario contar el número de vehículos que pasan durante el intervalo de medida y que la medición debe realizarse teniendo en cuenta al menos dos clases de vehículos, pesados y ligeros. La presente invención contempla así mismo la posibilidad de clasificar entre un número mayor de clases, entrenando el algoritmo de clasificación para adaptarse a esta nueva situación. En la patente americana 5,619,616 se define un sistema de clasificación de vehículos que utiliza una entrada de audio pasiva a una red neuronal. La presente invención utiliza un clasificador determinista al contrario que las redes neuronales además de parámetros relacionados con el timbre de la señal para generar un vector, que será utilizado por un clasificador lineal de cara a designar la clase de dicho vector. Lo que confiere al sistema de una reducción en el coste computacional. PALABRAS CLAVE Procesado de sonido, detección de vehículos, reconocimiento de patrones. DISCIPLINAS CIENTÍFICAS EN LAS QUE SE ENCUADRA EL RESULTADO DE INVESTIGACIÓN Tecnologías de la Información y las Telecomunicaciones Ciencias Biológicas Agricultura y Recursos Marinos

3 Fabricación Industrial, tecnologías de los Materiales y el Transporte Tecnologías Industriales Energía Ciencias Físicas y Exactas Industria de la Agroalimentación Medidas y estándares Medioambiente y prevención de riesgos Socioeconomía GRADO DE DESARROLLO DEL RESULTADO DE INVESTIGACIÓN En fase de desarrollo Desarrollada, lista para demostración En el mercado FUENTE DE FINANCIACIÓN DE LA INVESTIGACIÓN Proyecto Europeo Proyecto Nacional Proyecto Regional Financiación Privada ASPECTOS COMERCIALES VENTAJAS COMPETITIVAS La principal ventaja del método propuesto radica en el reducido coste computacional, lo que permite su implementación en plataformas hardware de bajo coste. La presente invención permite la clasificación de los vehículos en un número arbitrario de clases, incluyendo clases mixtas como paso simultáneo de turismo y vehículo pesado. La ventaja del método propuesto consiste en que con un simple micrófono, o varios, si se quiere estimar la velocidad, se puede determinar el tipo de vehículo que circula por la vía, pudiéndose así realizar todas las estadísticas que sean necesarias. Además debe considerarse la posibilidad de que alguno de los micrófonos del sistema se utilice también para medir el nivel de presión sonora (SPL).

4 ESTADO DE LA PROPIEDAD INDUSTRIAL E INTELECTUAL Patente solicitada Patente concedida Software registrado Derechos exclusivos Secreto industrial Copyright COMENTARIOS Número de publicación ES TIPO DE COLABORACIÓN SOLICITADA Cooperación técnica Acuerdo de joint venture Acuerdo comercial con asistencia técnica Acuerdo de licencia Acuerdo de fabricación COMENTARIOS El grupo buscar alcanzar acuerdos de cooperación técnica para la mejora del sistema patentado, así como acuerdos comerciales y de licencia, con empresas de gestión de peajes en autopistas, ayuntamientos e instituciones públicas relacionadas con urbanismo y medioambiente, así como otros grupos de investigación con trabajos en estas líneas. INFORMACIÓN ADICIONAL

5 DATOS DE CONTACTO OTRI UNIVERSIDAD DE ALCALÁ-OFICINA DE TRANSFERENCIA DE RESULTADOS DE INVESTIGACIÓN (OTRI) Edifício Politécnico Campus Externo UAH Alcalá de Henares (Madrid) / otriuah@uah.es

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