DESCRIPCIÓN DEL RESULTADO DE INVESTIGACIÓN

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1 REF.: ENER_UAH_06 SECTOR INDUSTRIAL INVESTIGADOR DEPARTAMENTO DATOS DE CONTACTO PÁGINA WEB Medioambiente y Energía Miguel Ángel Sotelo Vázquez David Fernández Llorca sotelo@aut.uah.es llorca@aut.uah.es Robe-Safe DESCRIPCIÓN DEL RESULTADO DE INVESTIGACIÓN TÍTULO Sensores inteligentes para ciudades energéticamente eficientes RESUMEN Un grupo de investigación del Departamento de Automática de la Universidad de Alcalá ha desarrollado una tecnología basada en el uso de sensores inteligentes aplicados de forma integral en entornos urbanos para la mejora de la eficiencia energética. Dicha tecnología cubre las áreas de mejora de los sistemas de transporte (optimización y gestión de tráfico, reducción de tiempo de espera en rotondas y semáforos, aumento de la seguridad, reducción de emisiones, reducción del tiempo en la búsqueda de aparcamiento, etc.) así como de la medición de la eficiencia térmica de edificios para la mejora de los sistemas de aislamiento térmico (medición de pérdidas de calorías/frigorías de edificios, unifamiliares, locales, industria, etc.). El grupo de investigación tiene interés por un acuerdo comercial con asistencia técnica o acuerdo de fabricación.

2 DESCRIPCIÓN Y CARACTERÍSTICAS FUNDAMENTALES El consumo de energía en ciudades se focaliza principalmente en los sistemas de transporte y en los sistemas de calefacción y refrigeración. El desarrollo de tecnología que ayude a optimizar el uso de la energía debe abordar de forma conjunta estos dos campos para que su impacto sea considerablemente alto. En esta línea el grupo de investigación de la UAH ha desarrollado, por un lado, tecnologías basadas en sensores inteligentes para la optimización del uso de los medios de transporte en ciudad. Entre las diversas aplicaciones se encuentran las siguientes: Rotondas y cruces con semaforización adaptativa a las condiciones de tráfico. Monitorización y gestión adaptativa de tráfico. Optimización de los tiempos de apertura y cierre de cruces peatonales semaforizados mediante sistema SmartCross para la detección robusta de peatones. SmartYield: sistema de ceda el paso semaforizado de forma inteligente a las condiciones de tráfico. Sistemas de priorización de transporte público en cruces semaforizados. Detección cíclica de estado de los aparcamientos a partir de sensores distribuidos en flotas de autobuses, vehículos dedicados e infraestructura, para la reducción de los tiempos de búsqueda de aparcamiento. Por otro lado, se dispone de tecnología basada en espectro infrarrojo para la medición del aislamiento térmico de toda la infraestructura urbana de cualquier tipo de ciudad. El sistema está basado en un vehículo equipado con sensores de posicionamiento global (GPS), medidores de rango de precisión (láser) y cámaras termográficas de espectro infrarrojo lejano (cámaras FIR). La medición se realiza en tiempo de circulación por la vía urbana, y tras un procesamiento posterior se obtienen mapas digitales, georreferenciados, que suministran de forma simple y directa información relativa a las pérdidas de frigorías (en verano) y calorías (en invierno) de edificios, viviendas unifamiliares, locales, edificios municipales, fábricas, etc., diferenciando estructuras específicas tales como muros, carpintería, cercos, ventanas y cubiertas. ASPECTOS INNOVADORES El aspecto innovador más importante se encuentra en el uso de tecnologías, sensores y algoritmos de procesamiento de última generación en aplicaciones totalmente novedosas, cuya implantación global supone una actuación de gran impacto en la reducción de la huella ecológica de las ciudades. En concreto, en el área de mejora de transporte, la innovación proviene principalmente del uso de nuevos sensores que proporcionan información mucho más rica que los sensores hasta ahora utilizados, así como de nuevas aplicaciones hasta ahora desconocidas. Por otro lado, la obtención de mapas digitales con información de eficiencia térmica de forma rápida y automática supone una

3 riqueza de información hasta ahora desconocida para la implantación de actuaciones en el ámbito de la mejora de los sistemas de aislamiento térmico a nivel global dentro de la ciudad. PALABRAS CLAVE Sensores inteligentes; ciudades energéticamente eficientes; monitorización y gestión dinámica de tráfico; monitorización de plazas de aparcamiento; monitorización de aislamiento térmico; DISCIPLINAS CIENTÍFICAS EN LAS QUE SE ENCUADRA EL RESULTADO DE INVESTIGACIÓN Tecnologías de la Información y las Telecomunicaciones Fabricación Industrial, tecnologías de los Materiales y el Transporte Tecnologías Industriales Energía Ciencias Físicas y Exactas Ciencias Biológicas Agricultura y Recursos Marinos Industria de la Agroalimentación Medidas y estándares Medioambiente y prevención de riesgos Socioeconomía GRADO DE DESARROLLO DEL RESULTADO DE INVESTIGACIÓN En fase de desarrollo Desarrollada, lista para demostración En el mercado FUENTE DE FINANCIACIÓN DE LA INVESTIGACIÓN Proyecto Europeo Proyecto Nacional Proyecto Regional Financiación Privada

4 ASPECTOS COMERCIALES VENTAJAS COMPETITIVAS La principal ventaja derivada de la incorporación de esta tecnología radica en la capacidad para competir en el mercado de forma innovadora mediante la comercialización de productos orientados a incrementar la eficiencia energética, reducción de emisiones y del impacto de la huella ecológica en ciudades de todo tipo. Todos estos sistemas cuyos principales, pero no únicos, clientes potenciales son las autoridades legisladoras de municipios y comunidades autónomas, pueden contemplarse como un único sistema ofrecido a estos clientes, o como sistemas diferentes que pueden adaptarse a necesidades específicas. ESTADO DE LA PROPIEDAD INDUSTRIAL E INTELECTUAL Patente solicitada Patente concedida Software registrado Derechos exclusivos Secreto industrial Copyright COMENTARIOS Se ha solicitado la patente de alguno de los sistemas desarrollados. El resto de sistemas permanecen sin patentar, aunque la solicitud de sus respectivas patentes se realizará a corto plazo. TIPO DE COLABORACIÓN SOLICITADA Cooperación técnica Acuerdo de joint venture Acuerdo comercial con asistencia técnica Acuerdo de licencia Acuerdo de fabricación COMENTARIOS La cooperación técnica solicitada es la consulta técnica de requerimientos concretos y el desarrollo de pruebas y entrenamientos técnicos necesarios para adaptar la tecnología a las necesidades de la empresa. Igualmente el posterior mantenimiento de ingeniería que precise la tecnología aplicada, dando asistencia técnica al producto, por parte de la empresa, tras su comercialización.

5 A alto nivel este tipo de tecnología sería obviamente de especial interés para empresas instaladoras de sistemas de tráfico urbano (SICE, ETRA, Ferrovial, INDRA, etc.) así como empresas relacionadas con la construcción y mejora de los sistemas de aislamiento térmico y distribución de energía (ACS, Dragados, FCC, Endesa, Iberdrola, etc.). También interesaría a pequeñas y medianas empresas del sector TIC interesadas en apostar por nuevas vías de negocio basado en la innovación. El coste aproximado que a cualquier empresa le supondría la incorporación de este tipo de tecnología se encuentra entre los y los Euros en función de si la tecnología necesita todavía financiación para su desarrollo o no. No obstante, la misma tecnología podría resultar también de interés a otro tipo de organismos públicos. INFORMACIÓN ADICIONAL Sistema SmartCross para monitorización de cruces peatonales Monitorización de acceso a rotondas

6 Generación de mapas de eficiencia térmica en ciudades DATOS DE CONTACTO OTRI UNIVERSIDAD DE ALCALÁ-OFICINA DE TRANSFERENCIA DE RESULTADOS DE INVESTIGACIÓN (OTRI) Edifício Politécnico Campus Externo UAH Alcalá de Henares (Madrid) / otriuah@uah.es