La logística y el aprovisionamiento. España un país privilegiado para la independencia en el suministro.

Transcripción

1 La logística y el aprovisionamiento. España un país privilegiado para la independencia en el suministro. Jornada gas natural para las FAS y FSE. Madrid,

2 España: lider en GNL Llevando la energía a todas partes: rápido y seguro. Qué podemos hacer con el GNL? Gasoil gas natural o sólo gas natural? Ya han pasado 15 años Dónde repostar? Diga dónde lo quiere: estaciones de servicio móviles De la tierra al mar Conclusiones Jornada gas natural para las FAS y FSE. Madrid,

3 Know-How en manipulación de LNG Amplio conocimiento de manipulación de LNG (7 regasificadoras en funcionamiento de un total de 17 existentes en Europa). 36,5% de la capacidad europea de almacenamiento de GNL permite recibir gas desde cualquier lugar del planeta. España lo recibe de 11 mercados diferentes, lo que le permite posicionarse entre los países más diversificados de Europa En 2013, 228 buques descargaron en las regasificadoras de Barcelona, Huelva, Cartagena, Bilbao, Sagunto y Mugardos. Líder europeo en terminales y carga de cisternas de LNG ( cargas al año, ningún país europeo se acerca a esta cifra de operaciones). Iniciativas de formación. Proyecto TEN-T 2011-EU S TrainMoS,deAutopistas del Mar. Experiencias y cursos de extinción de incendios de LNG en el Centro Jovellanos de Gijón, perteneciente a la Sociedad de Salvamento Marítimo (SASEMAR), de la Dirección General de Marina Mercante (España). Reparación de buques gaseros (astilleros gallegos). Navantia en Ferrol, es uno de los astilleros de referencia mundiales para buques gaseros.

4 El sistema gasista español posee una consolidada red de distribución de GNL por carretera, a través de cerca de 250 cisternas que transportan este combustible por toda la península. Esta infraestructura, permite poner el GNL a disposición del usuario en cualquier punto y en cualquier momento para el suministro directo a cualquier instalación. Este parque, el mayor de Europa, realiza servicios al año. Jornada gas natural para las FAS y FSE. Madrid,

5 Características de la flota de Transportes HAM: 49 cisternas para el transporte de GNL (11 con bomba) 30 Plataformas 3 cisternas de transporte de GLP 15 cisternas para otros productos (gasolina, sulfuro de carbón, freón, etc ) 67 camiones rígidos.( GLP, Gases de Aire, Hidrocarburos) 138 tractoras (20 con motores dedicados a gas, 70 con motores dual fuel) Experiencia de GRUPO HAM: A fecha 20 de mayo de 2014, el total de plantas de regasificación suministradas es de unas 250. De las cuales la mitad operadas y monitoreadas en tiempo real desde nuestras oficinas, tanto en España como en Francia, Italia, Portugal, Polonia, Holanda, R. Dominicana y Chile. Y hace menos de un mes Bélgica y Perú.

6 PROCESO GNL Cisterna Planta Terminal GNL: Mugardos, Valencia, Huelva, País Vasco, Barcelona, Gijón, Cartagena Patio carga cisternas Planta regasificadora Usos Industrial Doméstico Vehicular Marítimo

7

8

9

10 Jornada gas natural para las FAS y FSE. Madrid,

11

12

13 VEHICULAR GNC FURGONES CARETILLAS VEHICULOS

14 Estaciones móviles de GNC-GNL Jornada gas natural para las FAS y FSE. Madrid,

15 GRUPO HAM MARÍTIMO TTS OTS STS

16 TRUCK TO SHIP TIPO DE CISTERNAS según aislamiento: Cisterna aislada con poliuretano Cisterna aislada al vacío El aislamiento puede ser perlita (mineral) O puede ser del tipo multilayer, también conocido como superinsulation PRESIÓN MÁX. 7 Bar 3,5-5 Bar SISTEMA DE TRASVASE: Por diferencia de presión Bomba centrífuga

17 REFERENCIAS HAM BUNKERING TRUCK TO SHIP- CAMIÓN TRANSPORTE DE GNL En Astillero FINCANTIERI en Castellammare di Stabia HAM ha realizado el primer suministro de GNL mediante truck to ship al primer ferry construido en Italia de GNL. Con 133 metros de largo y 22 metros de ancho, velocidad de 20 nudos transportará más de 800 pasajeros. HAM ha realizado el suministro actualmente de 5 cisternas de un total de 10 cisternas de GNL.

18 TERMINAL TO SHIP: PROYECTO BUQUEBUS Ferry Francisco. Ruta Buenos Aires Montevideo. Un proyecto de Buquebus en el que HAM ha realizado el proyecto de la instalación de recogida almacenamiento suministro de GNL (Gas Natural Licuado), situada en la población de San Vicente (Argentina) y se encargará de los planes de formación, asesoramiento e ingeniería durante la explotación de la misma por BUQUEBUS. Buquebus Project Black Diamond Award 2014 by Zeus Inteligence

19 Conclusiones España, es un país a la vanguardia de Europa en tecnología y uso del GNL Su importante parque de cisternas para el transporte terrestre garantiza en todo momento el suministro. Los motores de tecnología dual-fuel así como de tecnología dedicada abren un gran espectro de posibilidades en las aplicaciones vehiculares de uso profesional y particular. Estaciones de servicio de GNL y GNC disponibles de forma, cada vez más numerosa por toda la geografía española y resto de Europa. Disponibilidad de estaciones móviles para garantizar el suministro en cualquier parte de la geografía española El suministro de GNL a barcos abre nuevos horizontes y oportunidades de desarrollo de nuevas infraestructuras para uso terrestre y uso doméstico en poblaciones a través de regasificadoras con gran relevancia en las islas. Jornada gas natural para las FAS y FSE. Madrid,

20 GASNAM Avenida Pío XII 61 Portal Madrid Teléfono: y secretaria@gasnam.es manuel.lage@gasnam.es Esta presentación es propiedad de GASNAM. Tanto su contenido temático como diseño gráfico es para uso exclusivo de sus socios. Jornada gas natural para las FAS y FSE. Madrid,