JORNADAS TÉCNICAS INVERSAS INFRAESTRUCTURAS DEL TRANSPORTE EUROPA DEL ESTE MADRID/VALENCIA, DEL 4 AL 8 DE JULIO DE 2011

Transcripción

1 046/162/ JORNADAS TÉCNICAS INVERSAS INFRAESTRUCTURAS DEL TRANSPORTE EUROPA DEL ESTE MADRID/VALENCIA, DEL 4 AL 8 DE JULIO DE 2011 Se remite información sobre las Jornadas Técnicas Inversas Infraestructuras del Transporte Europa del Este organizadas por TECNIBERIA dentro del marco del Plan Sectorial que esta asociación tiene con el Instituto Español de Comercio Exterior (ICEX), y en colaboración con SEOPAN y SERCOBE. Los países convocados para estas Jornadas Técnicas Inversas serán Rumanía, Bulgaria, Croacia y Serbia. La finalidad de estas Jornadas es, por un lado, presentar las oportunidades de negocio a las empresas españolas en el ámbito de las infraestructuras en los cuatro países invitados y, por otro lado, dar a conocer a las autoridades invitadas el potencial de las empresas españolas. Para ello, se organizarán diversas presentaciones, mesas de trabajo y visitas técnicas a distintas obras de las ciudades de Madrid y Valencia (se adjunta el programa provisional de la Jornadas). Además, para mayor información se remite la documentación recibida en la que se indica, entre otros aspectos, el procedimiento y cuota de inscripción. Los interesados en participar deben inscribirse siguiendo las indicaciones de la correspondiente ficha antes del próximo 22 de junio de Madrid, 23 de mayo de 2011 Fdo.: Pedro C. Fernández Alén Secretario General

2 Jornadas Inversas Balcanes Infraestructuras de Transporte Lugar: Palacio de Zurbano c/ Zurbano 7 Madrid PROGRAMA (Versión: 19 Mayo 2011) OBJETIVO: Dar a conocer las capacidades de las empresas españolas en el sector de las infraestructuras de transporte Lunes 4 de Julio 19:00 19:30 Saludo y bienvenida 1. Vicepresidente ejecutivo del ICEX (D. Fernando Salazar) 2. Embajadas de los cuatro países convocados 3. Secretario General de Transportes 19:30 20:30 Cóctel de bienvenida Martes 5 de Julio 08:30 09:00 Recepción de los asistentes y entrega de la documentación Sesión de apertura Ponentes: 1. Presidente de Tecniberia (D. José Luís González Vallvé) 09:00 09:45 2. ICEX (D. Fernando Lanzas D. Fernando Nicolás) 3. Ministerio de Fomento (DG Relaciones Instituciones) Mesa redonda I: Aeropuertos y puertos Moderador: Vice Presidente de Tecniberia, D. Carlos Santiago Pacheco. Ponentes españoles: 09:45 11:15 1. Director General de AENA o Director de Infraestructuras de AENA 2. Puertos del Estado Autoridades de Balcanes pendientes de confirmar 11:15 11:45 Pause Café

3 11:45 13:45 14:00 15:30 Almuerzo Mesa redonda II: Transporte Urbano Moderador: Vicepresidente de Tecniberia, D. José Ramón Jiménez Iglesias. Ponentes españoles: 1. Consorcio de Transportes de Madrid 2. Representante de Mintra (Madrid Infraestructuras de Transporte) Autoridades de Balcanes pendientes de confirmar: 15:30 19:00 Visita Técnica 1 Intercambiador de Nuevos Ministerios, Metro de Madrid y T4 Miércoles 6 de Julio 08:30 09:00 Recepción de los asistentes y entrega de la documentación Mesa redonda III: Carreteras Moderador: Vicepresidente de Tecniberia, D. Pedro A. Domingo Zaragozá. 09:00 11:30 Ponentes españoles: 1. M. Fomento (DG Carreteras) Autoridades de Balcanes pendientes de confirmar: 11:30 12:00 Pause Café 12:00 14:00 Mesa redonda IV: Ferrocarriles y Alta Velocidad Moderador: Vicepresidente de Tecniberia, D. Juan Santamaría Fullana Ponentes españoles: 1. M.Fomento (DG Infraestructuras Ferroviarias) Autoridades de Balcanes pendientes de confirmar: 14:00 15:30 Almuerzo en el Palacio de Zurbano 15:30 19:00 Visita Técnica 2 ADIF RENFE y M30 Jueves 7 de Julio 07:20 10:00 AVE a Valencia Mesa redonda V: Grandes vías de comunicación marítimo terrestres Moderador: Presidenta de Tecnimed, Dña. Alicia Mora Benimeli. Ponentes españoles: 1. DG Transportes de Valencia 2. Presidente Autoridad portuaria de Valencia

4 10:00 17:00 Visita Técnica 3: Valencia Parque Central (Nueva estación y su encaje con el metro mayor operación ferroviaria urbana de España en la actualidad) y Puerto de Valencia 19: 10 20:00 Vuelta a Madrid en AVE Viernes 8 de Julio Día disponible para encuentros entre autoridades invitadas y empresas españolas Información: contactar con Rosa Medialdea, rmedialdea@tecniberia.es o

5 Madrid, jueves 28 de abril de 2011 Participación Jornadas Técnicas Inversas Infraestructuras del transporte Europa de Este Madrid / Valencia 4 al 8 de julio de 2011 Muy Sres. Nuestros: Dentro del marco del Plan Sectorial que Tecniberia tiene con el Instituto Español de Comercio Exterior (ICEX), y, en colaboración con SEOPAN, asociación de empresas constructoras y SERBOBE, la asociación de fabricantes de bienes de equipo; se organizarán del 4 al 8 de julio las Jornadas sobre las Infraestructuras del Transporte; y con motivo del mismo les complace convocar a las empresas españolas que estén interesadas en participar. Los países convocados para estas Jornadas Técnicas Inversas serán Rumanía, Bulgaria, Croacia y Serbia. El objetivo de las jornadas es, por un lado, presentar las oportunidades de negocio a la empresa española en sectores de infraestructuras de los cuatro países invitados y, por otro lado, dar a conocer a las autoridades invitadas el potencial de la ingeniería española. Para ello, se organizarán diversas presentaciones, mesas de trabajo y visitas técnicas por distintas obras de ingeniería de las ciudades de Madrid y Valencia (se adjunta programa marco de las Jornadas Técnicas). Las Jornadas están patrocinadas por el Instituto español de Comercio Exterior (ICEX) y cuentan con el apoyo del Ministerio de Industria, Turismo y Comercio. Si su empresa está interesada en participar en estas jornadas, rogamos cumplimenten esta ficha de inscripción y remítanla antes del próximo 22 de junio de 2011 a cmerlin@tecniberia.es IMPORTANTE: nos sería de gran ayuda, de cara a agilizar la invitación de autoridades extranjeras con las Oficinas Económicas y Comerciales, que identificasen los perfiles tomando en consideración las propuestas de autoridades que nos han transmitido desde las Oficinas Comerciales; y nos remitiesen sus intereses en la mayor brevedad posible. Además, en los próximos días, se convocará una reunión en Tecniberia para poner en común sus intereses.

6 FICHA DE INSCRIPCIÓN PARTICIPACIÓN JORNADAS TÉCNICAS INVERSAS INFRAESTRUCTURAS DEL TRANSPORTE - BALCANES 4 8 de julio de 2011 DATOS DE LA EMPRESA Nombre: N.I.F.: Dirección: C.P.: Ciudad: Tel: Fax: Web: DATOS PERSONA - PARTICIPANTE Nombre: Nacionalidad: Tel: Móvil: Cargo: Idiomas: DATOS PERSONA - CONTACTO (Rellenar en caso de que sea diferente al participante) Nombre: Móvil: Idiomas: Teléfono: Fax: OTROS DETALLES DE LA EMPRESA Fabricante Comercializadora Sector de actividad: Año Fundación: Nº trabajadores: Volumen total ventas (en euros): Exportaciones (% total ventas): PROYECTOS MÁS RELEVANTES EJECUTADOS EN LOS PAÍSES CONVOCADOS Español Inglés

7 INVITADOS INTERNACIONALES PERFIL DE LAS AUTORIDADES CON LAS QUE DESEA REUNIRSE ORGANISMO:. Representante:.. /teléfono:. Dirección Postal: ORGANISMO:. Representante:.. /teléfono:. Dirección Postal: ORGANISMO:. Representante:.. /teléfono:. Dirección Postal: ORGANISMO:. Representante:.. /teléfono:. Dirección Postal: ORGANISMO:. Representante:.. /teléfono:. Dirección Postal:

8 OBJETIVO DE SU EMPRESA Y OTROS DATOS DE INTERÉS PARA LA ADECUADA ORGANIZACIÓN DE LAS JORNADAS IMPORTANTE Plazo máximo de inscripción 22 de junio de 2011 Enviar ficha de inscripción debidamente cumplimentada a: cmerlin@tecniberia.es Cuota de inscripción: % IVA Empresas no asociadas a Tecniberia, Sercobe y Seopan % IVA FORMA DE PAGO Transferencia Bancaria: Cta Cte Nº: , Caja Madrid. Nota: Para validar su inscripción deberá enviar el justificante de la transferencia a cmerlin@tecniberia.es CONDICIONES DE PAGO Y PARTICIPACIÓN: La cuota de inscripción incluye la asistencia a las jornadas y visitas técnicas, pero no los gastos de desplazamiento a las visitas técnicas fuera de Madrid.

9 El pago de la cuota de inscripción deberá ser realizado antes del 22 de junio de De no ser así, Tecniberia no podrá asegurar su participación en la Jornada. Si la empresa participante, una vez inscrita, no asiste a la Jornada Técnica o anula su participación, la Asociación no devolverá, en ningún caso, la cuota de inscripción. Al término de la Jornada Técnica, el participante deberá presentar la documentación que TECNIBERIA solicite. Estar al corriente de pagos con TECNIBERIA. Entiendo y acepto las presentes condiciones de pago y participación: Fecha Firma y sello de la empresa (indicar nombre y cargo de la persona firmante) TECNIBERIA Asociación española de empresas de ingeniería, consultoría y servicios tecnológicos

10 OFICINA ECONÓMICA Y COMERCIAL DE ESPAÑA BUCAREST Nota infraestructuras Rumania. Según anunció el Secretario de estado del Ministerio de Transporte e infraestructura (MTI) rumano, Alexandru Lazare, en los próximos dos meses, el MIT adjudicará contratos de obras para infraestructura de carreteras y ferrocarril por valor de millones de euros millones pertenecen a los cuatro tramos de autopista del cuarto corredor europeo, recientemente adjudicados y en proceso de contestaciones (Timisoara-Lugoj, Lugoj-Deva, Orastie-Sibiu y Nadlac-Arad). El resto de los contratos (2.300 millones de ) tienen como objetivo recibir la máxima financiación europea bajo el programa sectorial de transporte -POS T- y se destinará a los siguientes proyectos: Infraestructura de carreteras Licitaciones para construcción de autovías, circunvalaciones y rehabilitación de carreteras por valor aproximado de 600 millones de entre el Ministerio de Transporte (400 M ) y el de Desarrollo Regional (142 M ), repartidos como sigue: 250 millones de euros para las circunvalaciones de las siguientes ciudades: Brasov, Mihailesti, Craiova y Targu Mures. En torno a 200 millones para la construcción del tramo Dumbrava - Deva de la autopista Lugoj Deva (Corredor IV) Separadamente, el Ministerio de Desarrollo Regional ha anunciado que prepara la licitación para trabajos de rehabilitación para 149 kilómetros de carreteras regionales y 188 km. de carreteras locales en las provincias de Botosani y Suceava, por valor de 569 M de RON (142 millones de ), 208 M RON para Botosani y RON M RON en Suceava. Esta es la primera de un conjunto de licitaciones que saldrán para la rehabilitación de carreteras regionales en todas las provincias del país. Adicionalmente el MIT acaba de rescindir dos importantes contratos de construcción de autovías que va a sacar a licitación en las próximas semanas El 18 de abril el MIT anunció la rescisión del contrato para la construcción del tramo de autopista Moara Vlasiei Ploiesti (perteneciente a la autopista Bucarest Ploiesti) al consorcio rumano formado por UMB Spedition, Pa&Co International, Euroconstruct Trading 98 y Tehnostrade. Motivo de la rescisión; el consorcio demandaba un 47% de aumento en el precio a pesar de que los costes asociados al mismo ya fueron incrementados. El consorcio no ha realizado ningún trabajo en la zona en los últimos 16 meses y ha deslocalizado parte de la maquinaria de la zona de obras. La CNADNR (compañía de carreteras) abre un proceso para la selección en agosto de las nuevas adjudicatarias. La primera semana de abril el MIT canceló otro contrato al grupo francés Colas para la construcción del tramo de autovía Medgidia- Constanza con importe de 224 millones de euros. La constructora lleva retrasando desde la adjudicación en 2008 la construcción del trazado, por lo que se licitará de nuevo el proyecto en mayo y se empezará a construir a finales de año. 1

11 OFICINA ECONÓMICA Y COMERCIAL DE ESPAÑA BUCAREST Ambos casos constituyen una advertencia de la CNADNR a las constructoras de infraestructura en el país en cuanto al cumplimiento de los plazos y condiciones marcados en los contratos de adjudicación. Circunvalaciones: durante la primera mitad de enero 2011, la CNADNR ha hecho pública su intención de adjudicar durante este año las obras de construcción de 7 circunvalaciones por un monto aproximado de 13 millones de cada una. Infraestructura ferroviaria 2000 millones de para mejora de las infraestructura del ferrocarril. 460 millones de euros actualmente en concurso por la Compañía Nacional de Ferrocarriles (CFR) o 276 M para la modernización del tramo de vía Curtici - Radna o 50 M para el Sistema de Gestión de Tráfico Ferroviario Europeo ERTMS o 115 millones para la modernización de una estación de tren Millones de que sacará CFR SA en los próximos dos meses para mejora de la infraestructura ferroviaria del corredor europeo nº IV (proyectos ya aprobados por la Comisión europea) o 600 M para la modernización del tramo Simeria Coslariu o 900 M para el tramo Coslariu Sighisoara y o 130 M para el ERTMS de estos sectores Metro Metrorex es la empresa gestora de la red de metro de Bucarest, que actualmente cuenta con 4 líneas y está empezando la licitación y ejecución de la línea 5, además de planear para el futuro la construcción de dos nuevas líneas. La red de metro de Bucarest es anterior a los años 90 y en los últimos 20 años solo se han construido 10 nuevos km. El Director, Sr. Udriste, conoce la red de metro de Madrid por una visita que hizo a España cuando era director de infraestructura del Ayuntamiento. Tiene buena experiencia trabajando con empresas españolas (ingenierías, consultoras, constructoras). a) Construcción de la nueva línea 5. Financiada con un préstamo del BEI se inició la licitación del primer tramo (Raul Doamnei Hasdeu) a mediados de 2010 y se adjudicó en enero 2011 a la asociación de empresas formada por Astaldi (Italia), FCC (España), Delta ACM (Rumanía) y AB Construct (Rumanía). Oferta de 210 millones de / periodo de ejecución 25 meses. En cuanto al segundo tramo, el 15 de enero de 2011 METROREX hizo pública una manifestación de interés en el portal e-licitatie. El anuncio hace referencia a una licitación que saldrá a concurso en noviembre de este año para las obras de EROILOR-PIATA IANCULUI en la línea 5 de metro. Las obras tienen una duración aproximada de 30 meses y un valor estimado de RON (aprox Euros). Los contratos son del tipo yelow FIDIC y en este caso no se prevé la precalificación. b) Proyectos futuros -líneas 6 y 7. 2

12 OFICINA ECONÓMICA Y COMERCIAL DE ESPAÑA BUCAREST Se prevé iniciar la construcción de una nueva línea (6) que uniría la ciudad con el aeropuerto con financiación japonesa (JICA). Acaba de salir el concurso de consultoría para el diseño, preparación documentos licitación, supervisión de obra, etc. en el que INOCSA está interesado Finalmente, la construcción de la línea 7 (Alexandria-Colentina) se encuentra en fase de preparación de la documentación y se planea la posibilidad de financiarse en formato PPP (diseño, construcción, operación y transferencia) Aeropuertos Rumanía tiene 17 aeropuertos de los que 3 pertenecen al Mº de Transportes (Bucarest, Timisoara y Constanza) y los 13 restantes a las autoridades provinciales. Únicamente los de Bucarest, Cluj y Timisoara tienen más de 1 millón de pasajeros al año. Los dos aeropuertos de Bucarest (Coanda/Otopeni y Banesa) son gestionados por la CNAB. El aeropuerto de Otopeni inició un proceso de modernización 1999 que actualmente se encuentra en su tercera y última fase con una inversión de 150 millones de. Mueve anualmente unos 5 millones de pasajeros, más otros dos millones el de Baneasa Proyectos. En el momento actual el único proyecto existente es el de mejora del aeropuerto de Clujcompetencia del consejo provincial-, aunque no está clara la financiación del mismo. Plan Estratégico de modernización Hay aprobado por el actual gobierno de un plan estratégico para la ampliación del aeropuerto de Otopeni de aquí a Se cuenta legalmente con los terrenos que, no obstante, habría que expropiar (y pagar) y con un estudio de viabilidad. El problema radica en la financiación que requeriría 900 millones de sólo para la construcción de las infraestructuras. Para ello habrá que acudir a los mercados de capital, fondos europeos, recursos propios o al BEI que ha indicado su interés. Se ampliaría el aeropuerto con nuevas terminales, servicios de tierra, torre control, zona comercial, etc., para aumentar la capacidad hasta los 20 millones de pasajeros, cifra que según las estimaciones se alcanzaría hacia Todos los estudios y obras serán licitados pero está pendiente de la decisión del Mº y de la financiación. Bucarest, 19 de abril