LÍQUIDOS ESPECIALES

Transcripción

1 LÍQUIDOS ESPECIALES

2 BOMBAS PLASTIK ABONOS LÍQUIDOS - AGUA SALADA MOTORES HONDA CON ALERTA ACEITE REGULACIÓN DE CAUDAL No es ningún problema regular el caudal de las bombas PLASTIK Instalando una llave de paso en la salida y cerrándola hasta conseguir el caudal necesario. Ni la bomba ni el motor sufrirán daños ni sobrecargas Bombas autoaspirantes t para herbicidas. id Tienen asimismo i utilidad d en la industria química y para agua de mar en puertos y embarcaciones. Sellos mecánicos, juntas, tornillería y el resto de accesorios están fabricados con materiales adecuados al uso a que van destinados. Los motores quedan protegidos del contacto con los líquidos bombeados por el buen diseño de la bomba

3 PLASTIK con motor GASOLINA MONOBLOC Medidas en cms: El modelo más económico. La bomba va fi jada directamente al motor y la turbina sobre el cigüeñal. Ref PLASTIK-40 MONOBLOC (1 1/2 ) MOTOR HONDA GX-120 Ref PLASTIK-50 MONOBLOC (2 ) MOTOR HONDA GX-160 Ref PLASTIK-80 MONOBLOC (3 ) MOTOR HONDA GX

4 CON SEPARADOR SEPARADOR La bomba va fi jada al motor pero con un cuerpo separador en material plástico entre ambos. Un eje postizo, recambiable, fi jado sobre el cigüeñal, efectúa el arrastre de la turbina. Medidas en cms: En caso de pérdidas por el sello mecánico, el producto bombeado no entra en contacto con el motor. Ref PLASTIK-40 SEPARADOR (1 1/2 ) Ref PLASTIK-50 SEPARADOR (2 ) Ref PLASTIK-80 SEPARADOR (3 ) MOTOR HONDA GX-120 MOTOR HONDA GX-160 MOTOR HONDA GX

5 CON ACOPLAMIENTO ELÁSTICO Medidas en cms: Motor y bomba completamente separados. La bomba incorpora un soporte con rodamientos y efectuamos la transmisión a través de un acoplamiento elástico. Todo el conjunto va fi jado sobre una base metálica de acero inox. Las pérdidas por el sello mecánico o los vapores del líquido bombeado no inciden sobre el motor. Ref PLASTIK-40 ACOPLAMIENTO ELÁSTICO (1 1/2 ) Ref PLASTIK-50 ACOPLAMIENTO ELÁSTICO (2 ) Ref PLASTIK-80 ACOPLAMIENTO ELÁSTICO (3 ) MOTOR HONDA GX-160 MOTOR HONDA GX-160 MOTOR HONDA GX

6 PLASTIK con motor ELÉCTRICO E-PLASTIK-80 La serie de bombas auto-aspirantes PLASTIK acopladas a motores eléctricos IP 55 de 3000 rpm, trifásicos o monofásicos. Un cuerpo en aluminio y un eje en inox separan motor y bomba Monofásica Ref Trifásica Ref Trifásica Ref Trifásica Ref E-PLASTIK-40 (1 1/2 ) E-PLASTIK-50 (2 ) E-PLASTIK-80 (3 ) MOTOR 3 CV rpm MOTOR 4 CV rpm MOTOR 4 CV rpm

7 PLASTIK con motor DIÉSEL Para protección del motor, una pieza intermedia en aluminio anticorrosivo y un eje en acero inox lo distancian de la bomba y del producto bombeado. Incluso en pérdidas por el sello mecánico el líquido nunca llega a contactar con la carcasa del motor. Arranque Manual Ref Arranque Eléctrico Ref L-PLASTIK-50 (2 ) Arranque Manual Ref Arranque Eléctrico Ref L-PLASTIK-80 (3 ) Bombas modelo PLASTIK accionadas por motor DIÉSEL. Utilizamos motores LOMBARDINI o HATZ, en versiones: arranque manual autoenvolvente o arranque eléctrico por batería. LOMBARDINI 15 LD CV LOMBARDINI 15 LD CV

8 PLASTIK A EJE LIBRE Con soporte de rodamientos muy reforzado y rodamientos en depósito de grasa, para ser accionadas con motores de explosión o eléctricos. La transmisión puede hacerse por medio de acoplamiento elástico o bien por correas. Como datos orientativos indicamos a continuación las potencias necesarias. Ref PLASTIK-40 A EJE LIBRE 3 cv a rpm 5 cv a rpm Ref PLASTIK-50 A EJE LIBRE 4 cv a rpm 6 cv a rpm Ref PLASTIK-80 A EJE LIBRE 5,5 cv a rpm 8 cv a rpm

9 PLASTIK con motor HIDRÁULICO Las bombas PLASTIK accionadas por motor HIDRÁULICO. La bomba se fi ja al motor a través de un cuerpo intermedio con rodamientos estancos. Un robusto pie de fi jación completa el conjunto. BOCAS CAUDAL MÁXIMO PRESIÓN MÁXIMA Ref MH-PLASTIK / l/h 35 metros Ref MH-PLASTIK l/h 35 metros Ref MH-PLASTIK l/h 35 metros MOTOR (incluido en la bomba) REGULADOR DE CAUDAL LIMITADOR DE PRESIÓN La serie de bombas HIDRÁULICO deben instalarse obligatoriamente con un Regulador de Caudal y un Limitador de Presión que ajustan presión y caudal del circuito hidráulico a las necesidades de nuestra moto-bomba. Pueden adquirirlos por su cuenta o se los podemos suministrar nosotros. La no incorporación de estos reguladores provocará averías en el motor hidráulico o mal funcionamiento del conjunto

10 PLASTIK BOMBAS SUELTAS para MOTORES GASOLINA o DIÉSEL MOTORES GASOLINA HONDA KHOLER - KAMA - BRIGGS & STRATTON e imitaciones Previstas para acople a estos motores en su versión con cigüeñal CILÍNDRICO con CHAVETERO 19,05 MOTORES DIÉSEL LOMBARDINI HATZ e imitaciones Bombas preparadas para acoplar a estos motores en su versión CONO 23 CONSULTAR PARA OTROS TIPOS DE MOTOR GASOLINA O DIÉSEL

11 BOMBA PARA ÁCIDOS Y OTROS PRODUCTOS PLASTIK PRO 2 x 2 BOMBA AUTOASPIRANTE, fabricada en POLIPROPILENO, especial para trabajos con ácidos y otros líquidos corrosivos. Con resistencia química superior a las bombas PLASTIK clásicas negras PRINCIPALES PRODUCTOS QUE ACEPTA LA PLASTIK-50-PRO Consúltenos para comentar concentraciones y temperaturas de los líquidos a trasvasar. ÁCIDOS Acético Arsénico Borico Citrico Fórnico Láctico Nítrico Fosfórico Sulfúrico Tartárico En diferentes concentraciones. OTROS Anilinas Detergentes Etanoles Glicerinas Lubricantes Sosa cáustica 50% Lejia Urea Ad Blue En diferentes concentraciones. Posibles consultas por vilpin@vilpin.com

12 2 x2 con motor GASOLINA HONDA Medidas en cms: Monobloc Ref Con separador Ref PLASTIK-50-PRO (2 ) MOTOR HONDA GX-160 La bomba va fi jada directamente al motor y la turbina sobre el cigüeñal. REGULACIÓN DE CAUDAL No es ningún problema regular el caudal de la bomba PLASIK-50-PRO Instalando una llave de paso en la salida y cerrándola hasta conseguir el caudal necesario.ni la bomba ni el motor sufrirán daños ni sobrecargas

13 con motor ELÉCTRICO MONOFÁSICO o TRIFÁSICO 2 x2 Monofásica Ref Trifásica Ref E-PLASTIK-50-PRO (2 ) PLASTIK-50-PRO autoaspirante, acoplada a motor eléctrico IP 55 de rpm trifásico o monofásico según las necesidades del cliente. MOTOR 4 CV rpm

14 PLASTIK PRO SUELTAS para MOTORES GASOLINA o DIÉSEL MOTORES GASOLINA HONDA KHOLER - KAMA - BRIGGS & STRATTON e imitaciones Previstas para acople a estos motores en su versión con cigüeñal CILÍNDRICO con CHAVETERO 19,05 MOTORES DIÉSEL LOMBARDINI HATZ e imitaciones Bombas preparadas para acoplar a estos motores en su versión CONO 23 CONSULTAR PARA OTROS TIPOS DE MOTOR GASOLINA O DIÉSEL

15 BOMBA EN INOX 316 MARINA - 50 AUTOASPIRANTES - inoxidables de máxima calidad especiales para operaciones de baldeo, achique o contra incendios en embarcaciones y puertos. En la foto Kit especial contraincendios con chasis y cebadora manual. PUERTOS - EMBARCACIONES - AGUA SALADA

16 con motor GASOLINA 2 x2 INOX mts 500 l/min 5,5 C.V. Medidas en cms: Ref MARINA-50-G HONDA GX Profundidad aspiración: 8 mts con válvula 5 6 mts sin válvula Motor: HONDA GX-160 Cuerpo Bomba: Autoaspirante en inox 316 Turbina y envolvente: Poliéster antidesgaste Desmontable: Sello mecánico: Chasis incluido: Manualmente Resistente al agua salada Acero inoxidable

17 con motor DIÉSEL 2 x2 INOX mts 500 l/min 5 C.V. Medidas en cms: Profundidad aspiración: 7 mts con válvula 4 5 mts sin válvula Motor: LOMBARDINI 15 LD Motor (opcional): HATZ 1B - 30 Cuerpo Bomba: Autoaspirante en inox 316 Turbina y envolvente: Poliéster antidesgaste Desmontable: Sello mecánico: Separador: Chasis: Manualmente Resistente al agua salada Entre motor y bomba, para protección. Opcional, en acero inox Arranque Manual Ref Arranque Eléctrico Ref MARINA - L - 50 DIÉSEL H= Altura manométrica en mts Caudal = m 3 /hora

18 con motor ELÉCTRICO 2 x2 INOX 316 MARINA-E-50 autoaspirante, acoplada a motor eléctrico IP 55 de rpm trifásico o monofásico según las necesidades del cliente. EN OPCIÓN MOT OTORES Monofásica Ref Trifásica Ref MARINA - E - 50 ELÉCTRICA Profundidad aspiración: 6 mts con válvula 3 4 mts sin válvula Motor trifásico: 4cv 3000rpm IP /380v Motor monofásico: 3cv 3000rpm IP v Cuerpo Bomba: Autoaspirante en inox 316 Turbina y envolvente: Poliéster antidesgaste Desmontable: Sello mecánico: Separador: Manualmente Resistente al agua salada Entre motor y bomba, para protección. H= Altura manométrica en mts rpm Caudal = m 3 /hora

19 EJE LIBRE 2 x2 INOX 316 Con soporte de rodamientos muy reforzado y rodamientos en depósito de grasa, para ser accionada con motores de explosión o eléctricos. La transmisión puede hacerse por medio de acoplamiento elástico o bien por correas. Ref MARINA-50 EJE LIBRE Como datos orientativos indicamos a continuación las potencias necesarias. MARINA-50 A EJE LIBRE 4 cv a rpm 6 cv a rpm

20 MARINA-50 BOMBAS SUELTAS para MOTORES GASOLINA o DIÉSEL INOX 316 MOTORES GASOLINA HONDA KHOLER - KAMA - BRIGGS & STRATTON e imitaciones Previstas para acople a estos motores en su versión con cigüeñal CILÍNDRICO con CHAVETERO 19,05 MOTORES DIÉSEL LOMBARDINI HATZ e imitaciones Bombas preparadas para acoplar a estos motores en su versión CONO 23 CONSULTAR PARA OTROS TIPOS DE MOTOR GASOLINA O DIÉSEL

21 BOMBAS DE ENGRANAJES PARA ACEITES GEAR GASOLINA CARACTERÍSTICAS Motobombas compuestas por bombas de engranajes acopladas a motor de gasolina para trasvase de aceites ligeros e hidrocarburos sin sólidos en suspensión. MÁXIMA CALIDAD Las bombas GEAR garantizan una fi abilidad total y un funcionamiento muy silencioso. Utilizamos motores HONDA con el dispositivo de alerta aceite (el motor no funciona si no tiene el nivel correcto). El conjunto viene fi jado sobre una base metálica en acero inox. La transmisión es por acoplamiento elástico. BY-PASS Las bombas disponen de by-pass. Tiene dos funciones principales, evitar peligrosas sobrepresiones y permitir, si es necesario, cerrar la manguera de salida con una llave de paso. Para llenar depósitos, por ejemplo. OPCIONES Podemos servir los equipos fi jados sobre carretilla o con motor diésel. MODELO MOTOR HONDA C.V. CAUDAL MÁXIMO Lt/h PRESIÓN MÁXIMA PESO 20/10 GX-160 5, Kg/cm /10 GX Kg/cm /5 GX Kg/cm /5 GX Kg/cm

22 con motor ELÉCTRICO GL-25/5 Para bombeo de aceites y combustibles sin sólidos en suspensión. Construidas en hierro fundido, con engranajes de acero soportados por robustos rodamientos que les confi eren gran solidez y fi abilidad. La estanqueidad viene garantizada por sellos mecánicos resistentes a los hidrocarburos. BY-PASS. Todos los tipos incorporan el BY-PASS, mecanismo de seguridad que funciona en caso de sobrepresión en la impulsión. Muy útil para el llenado de depósitos o bidones, ya que permite cerrar la salida. Es muy importante señalar que, aunque pueden bombear en los dos sentidos (invirtiendo el giro del motor), el BY-PASS sólo funciona cuando el giro es el indicado por la fl echa grabada en los cuerpos de las bombas. Autoaspirantes. Las bombas serie GL son autoaspirantes hasta 6m y prácticamente no pierden caudal hasta que sobrepasan la presión máxima (kg cm 2 ) indicada en las tablas.. MODELO BOCAS MOTOR C.V. R.P.M. CAUDAL litros/hora PRESIÓN MÁX. kg./ cm 2 GL - 20 / 5 3/4 0, GL - 20 / 10 3/ GL - 25 / GL - 25 / GL - 40 / 5 1 1/ GL - 50 / 5 2 5,

23 ELECTROBOMBAS AUTOASPIRANTES JC PARA AGUA CS PARA GASOIL JC-50 CS-50 OPCIÓN MOT OTORES IE2 Variando juntas, tornillería, sello mecánico y otros accesorios, las mismas electrobombas las destinamos a trabajos de bombeo de AGUA (tipos JC) o trasvase de GAS-OIL (tipos CS) JC-100 CS-100 MODELO JC - 50 * CS - 50 * JC - 80 CS - 80 JC / 145 CS / 145 MOTOR 220/380 V BOCAS H = ALTURA MANOMÉTRICA DE IMPULSIÓN EN METROS x 50 Ø x 75 Ø , Q = l / h * JC-50 - CS 50 Opción motor monofásico 220v

24 CARACTERÍSTICAS Auto-aspirantes hasta 4 5 metros Su diseño interior permite el paso de suciedad en los líquidos bombeados Fabricadas en aluminio con partes internas en fundición de hierro. Acopladas en monoblock a los motores eléctricos Motores monofásicos o trifásicos, estandarizados, 3000 rpm, protección IP-55, aislamiento clase F ACCESORIOS Todos los modelos excepto los JC o CS 100 / 145 incluyen racores para conexión de mangueras y fi ltro para la aspiración. Para los modelos JC o CS 1OO / 145 (con bocas rosca GAS BSP de 4 ) disponemos de enlaces de conexión de mangueras, pero hay que solicitarlos aparte. CARRETILLAS Opcionalmente pueden solicitarse fijadas sobre carretilla Las electrobombas se entregan sin carretilla. Es un complemento opcional

25 ELECTROBOMBAS CENTRÍFUGAS DE GRAN CAUDAL PR AGUAS LIMPIAS Y AGUAS CARGADAS PERMITENEN DE SÓLIDOS DE GRAN TA MAÑO EN OPCIÓN Electrobombas centrífugas monobloc de baja presión para todo los servicios donde sea preciso trasvasar grandes cantidades de agua a poca elevación. Motores IP rpm o rpm según modelos. Permiten bombeos con aguas limpias o sucias cargadas con sólidos de regular tamaño. CARACTERÍSTICAS: Motores con protección IP-55 con ventilación exterior y aislamiento clase F. Bombas de aluminio con tratamientos térmicos, turbinas en bronce con palas abiertas para facilitar el bombeo de sólidos. Sellos mecánicos antidesgaste. MODELO MOTOR 220/380 CV MOTOR 380/660 CV BOCAS R.P.M. H = ALTURA MANOMÉTRICA DE IMPULSIÓN EN METROS PR PR - 4 5,5 - DN PR - 5 7,5 - DN Q = l / h PR DN