Int. Cl. 7 : A47C 7/35. k 71 Solicitante/s: TEYFMON, S.L. k 72 Inventor/es: Montesinos Rodrigo, Francisco

Transcripción

1 k 19 OFICINA ESPAÑOLA DE PATENTES Y MARCAS ESPAÑA 11 k Número de publicación: k Número de solicitud: U k Int. Cl. 7 : A47C 7/35 k 12 SOLICITUD DE MODELO DE UTILIDAD U k 22 Fecha de presentación: k 43 Fecha de publicación de la solicitud: k 71 Solicitante/s: TEYFMON, S.L. Ptda. del Coscollar Aldaya, Valencia, ES k 72 Inventor/es: Montesinos Rodrigo, Francisco k 74 Agente: Sanz-Bermell Martínez, Alejandro k 54 Título: Disposición en la unión de muelles a un bastidor para muebles de asiento. ES U Venta de fascículos: Oficina Española de Patentes y Marcas. C/Panamá, Madrid

2 1 ES U 2 DESCRIPCION Disposición en la unión de muelles a un bastidor para muebles de asiento. La presente invención se refiere a una disposición en la unión de muelles a un bastidor para muebles de asiento, y más concretamente a una forma de realización de los medios para el anclaje y unión de los muelles planos ondulados que se utilizan en este tipo de armazones. Particularmente la presente invención consiste en una base de asiento, destinada para asientos de vehículos, sofás, canapés y similares, y más concretamente una base formada por un bastidor en el que se disponen unos perfiles laterales, unos travesaños entre ellos y una serie de muelles planos ondulados, cuya unión con los laterales de los perfiles, es el objeto de la presente invención. Es conocida la fabricación y uso de los muelles planos ondulados, que con muy diferentes aplicaciones y distintos medios de unión vienen empleándose para la formación de superficies amortiguadas elásticas, utilizadas en la fabricación de sillones, sofás, asientos de automóviles, etc. ES U, divulga que dicha unión se realiza a través de grapas, integradas por piezas en forma de U, cuyos brazos paralelos, tienen una leve convergencia y están doblados sobre si mismos a modo de garras de anclaje y presentan en el extremo opuesto cerrado, un acodamiento en forma de gancho para los muelles. De ES U se conoce que los medios de anclaje para los muelles planos ondulados, están formados por resaltes o crestas de forma trapecial, longitudinalmente perforadas por el efecto tubular del perfil, con entrada y salida por sus respectivos extremos. ES U divulga una fijación de los muelles en los perfiles, en la cara interna de los mismos, en la que se ha previsto una serie de parejas de orificios, de forma que cada uno de los extremos de los muelles se introduce por uno de dichos orificios y el extremo libre, propiamente dicho, ligeramente curvo, se posiciona en el segundo orificio, materializando el anclaje del muelle. Sin embargo, dichas parejas de orificios no aseguran en su totalidad la inmovilidad del extremo del muelle. En dichas invenciones, el contacto directo de los muelles con el perfil del bastidor, o con una pieza auxiliar de anclaje, también metálica, produce molestos ruidos al expandirse los muelles durante la utilización del asiento. Es deseable una unión perfil-muelle que permita la flexión del muelle, pero que esté perfectamente asegurada evitando en todo lo posible que los muelles se puedan soltar por alguno de sus extremos. Al mismo tiempo es deseable también evitar en todo lo posible los molestos chirridos de los muelles. La presente invención consiste en el mecanismo de unión entre los perfiles laterales del bastidor y los extremos de los muelles planos ondulados. Esta unión se lleva a cabo por medio de la introducción del extremo del muelle en uno de los orificios practicado en el lateral del perfil, para tal efecto, y la posterior salida del mismo por otro orificio dispuesto a continuación del orificio anterior. Gracias a la ligera curvatura que presenta el extremo del muelle, éste queda fijado una vez se ha introducido por los dos orificios. Dicha unión muelle-bastidor, también dispone de un recubrimiento, preferentemente de goma, del tramo final del muelle, el cual comprende la entrada y salida de dicho muelle dentro del perfil, con el propósito de evitar el rozamiento entre piezas metálicas, al curvarse los muelles, y, por tanto, el molesto ruido que conlleva dicho movimiento. Con objeto de hacer más clara la explicación que va a seguir, se adjunta a la presente descripción cuatro hojas de dibujos en las que en cuatro figuras se representa la esencia de la invención, y en las que: la figura 1 muestra una vista en perspectiva de la unión fijación del muelle con el perfil lateral del bastidor, la figura 2 muestra una vista en perspectiva del perfil lateral, sin el muelle, la figura 3 muestra una vista en planta de la unión del perfil lateral del bastidor con el extremo del muelle, y la figura 4 muestra una sección de la vista en planta anterior. De acuerdo con dichas figuras vemos con 1 un perfil lateral del bastidor de sección habitualmente rectangular, con 2 un muelle plano ondulado, cuyo tramo final 3 se introduce parcialmente en el perfil 1, por un orificio de entrada 5 y posteriormente sale por un orificio de salida 6, apoyando el extremo del muelle 2 sobre el contorno de dicho orificio, lo que asegura una perfecta fijación del muelle al bastidor. Los orificios de entrada y de salida 5, 6 están practicados sobre las caras laterales enfrentadas 4 de dicho perfil. Al mecanizar dichos orificios en el perfil, se producen unas lengüetas de refuerzo 7, del mismo material del perfil 1, las cuales se curvan disponiéndose en la parte interior de dicho perfil. Con el fin de evitar el ruido que se produce por el rozamiento de los muelles con el bastidor, se dispone de un recubrimiento 8, preferentemente de goma, en el tramo final 3 del muelle 2. Sería también posible, en realizaciones alternativas, utilizar un recubrimiento del tramo final del muelle de otro material plástico, o incluso, recubrir totalmente el muelle. 65 2

3 3 ES U 4 REIVINDICACIONES 1. Disposición en la unión de muelles a un bastidor para muebles de asiento, que comprende una pareja de perfiles (1) unidos paralelamente por al menos un larguero, el cual aporta rigidez al conjunto, y entre los cuales se disponen muelles planos ondulados (2), caracterizado porque: - el extremo (3) del muelle (2) presenta una doble curvatura que en un primer tramo tiende a cerrar dicho extremo y en un segundo tramo 5 10 adopta una configuración perpendicular y sobre elmismoplanoalalínea que define la longitud del muelle; - la longitud de los orificios presenta al menos una longitud similar a la del tramo extremo perpendicular a la línea que define la longitud del muelle; - la zona de unión del muelle con el bastidor en el que se apoya o sujeta dispone un recubrimiento (8) de material blando, tal como un material plástico

4 4 ES U

5 ES U 5

6 6 ES U

7 ES U 7