INFORME MENSUAL DE SUPERVISIÓN DE LA DISTRIBUCIÓN DE CARBURANTES EN ESTACIONES DE SERVICIO Octubre Expediente: IS/DE/010/16

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1 INFORME MENSUAL DE SUPERVISIÓN DE LA DISTRIBUCIÓN DE CARBURANTES EN ESTACIONES DE SERVICIO Octubre 2016 Expediente: Dirección de Energía 1 de diciembre de 2016 Página 1 de 26

2 Índice 1 Hechos destacados Demanda nacional de carburantes de automoción Precio de venta al público (PVP) mensual y diario de los carburantes de automoción Gasolina Gasóleo A Precio antes de impuestos y cotización internacional Análisis provincial del precio de venta al público, precio antes de impuestos y variación de los márgenes brutos de distribución de los carburantes de automoción Precio antes de impuestos Precio de venta al público Variación de los márgenes brutos de distribución Análisis de precios de venta al público por operador y situación [INICIO CONFIDENCIAL] 7. Análisis de precios de venta al público por operador y vínculo contractual Competencia inter-marca Competencia intra-marca Seguimiento de la limitación establecida por la Disposición Adicional Cuarta de la Ley 8/ Formula de precios máximos respecto a los precios antes de impuestos...19 [FIN CONFIDENCIAL] 10. Evolución semanal de los precios de los carburantes. Comparación con Europa Márgenes brutos. Comparación con Europa Comparativa entre los países de la Unión Europea Gasolina Gasóleo A Glosario y notas aclaratorias...24 Página 2 de 26

3 1. Hechos destacados En octubre de 2016, el PVP promedio en Península y Baleares de la gasolina 95 aumentó, por segundo mes consecutivo, un 2,4% (+2,74 c /lt), hasta situarse en 1,193 /lt. De igual forma, el PVP promedio en Península y Baleares del gasóleo A aumentó, por segundo mes consecutivo, un 3,4% (+3,57 c /lt), situándose en 1,074 /lt. El margen bruto promedio mensual (PAI-Ci) de la gasolina 95 disminuyó con respecto al del mes anterior un -2,6% (-0,45 c /lt), situándose en 17,1 c /lt. De igual forma, el margen bruto promedio del gasóleo A se redujo un -4,7% (-0,81 c /lt), hasta alcanzar los 16,3 c /lt. En octubre de 2016, las estaciones de servicio integradas en la red de distribución de BP marcaron los precios promedio más altos en gasolina 95, seguidas de las de CEPSA y REPSOL. En gasóleo A, las estaciones de REPSOL y CEPSA registraron precios promedio idénticos, siendo superiores al correspondiente a la red de BP. Los precios promedio de los tres operadores con capacidad de refino en España fueron superiores a los de otros operadores con redes destacadas como GALP ENERGÍA ESPAÑA y DISA PENÍNSULA. El promedio correspondiente a los restantes operadores fue inferior al de todos los anteriores para ambos carburantes. España se mantuvo en la tercera posición del ranking de precios antes de impuestos más altos de la UE para la gasolina 95. Respecto al ranking del gasóleo A, ascendió de la quinta a la cuarta posición. En septiembre de 2016 (últimos datos disponibles) la demanda de carburantes de automoción, gasolina 95 y gasóleo A, se situó por encima de la registrada en el mismo mes del año anterior (+5,7%). Respecto al mes anterior disminuyó un -3,8%. Página 3 de 26

4 2. Demanda nacional de carburantes de automoción Figura 1: Evolución y comparación temporal de la demanda nacional de carburantes de automoción Consumo mensual de carburantes de automoción (Tm) diciembre noviembre octubre septiembre agosto julio junio mayo abril marzo febrero enero sep-16 Gasolina 95 Gasóleo A Consumo mensual (Tm) Var. mes anterior -9,7% -2,5% Consumo anual acumulado (Tm) Var. año anterior 2,0% 3,1% Consumo año movil (Tm) Var. año anterior 1,6% 3,3% % Consumo mensual carburantes sobre total de productos petrolíferos 54,0% En septiembre de la demanda de carburantes de automoción (gasolina 95 y gasóleo A) se situó por encima de la registrada en el mismo mes del año anterior (+5,7%). Respecto al mes anterior disminuyó un -3,8%. La demanda global de productos petrolíferos disminuyó en septiembre de 2016 un -4,2% respecto al mes previo. GLP, gasóleos, fuelóleos, gasolinas y querosenos disminuyeron un -5,9%, -0,6%, -8,9%, -10,0% y -8,7%, respectivamente. 1 Últimos datos disponibles. Densidad gasolina 95 = 0,752 kg/lt. Densidad gasóleo A = 0,845 kg/lt. Página 4 de 26

5 3. Precio de venta al público (PVP) mensual y diario de los carburantes de automoción 3.1 Gasolina 95 En octubre de 2016, el PVP promedio en Península y Baleares de la gasolina 95 aumentó, por segundo mes consecutivo, un 2,4% (+2,74 c /lt), hasta situarse en 1,193 /lt. 1,50 1,35 1,20 1,05 0,90 0,75 0,60 0,45 0,30 0,15 0,00 Figura 2: Evolución mensual del PVP ( /lt) de la gasolina 95 Precio antes de impuestos IVMDH tramo estat. IE IVMDH tramo aut. IVA El PVP diario mantuvo una tendencia ascendente a lo largo de todo el mes, si bien de forma más acusada durante los primeros días del mismo. Partiendo de los valores mínimos mensuales (1,172 /lt), que tuvieron lugar los dos primeros días, el valor máximo se alcanzó el día veintiuno (1,200 /lt). Durante los últimos días del mes el PVP apenas sufrió variaciones. Página 5 de 26

6 Figura 3: Evolución diaria del PVP ( /lt) de la gasolina 95. Octubre ,21 1,20 1,19 1,18 1,17 1,16 1,15 31/10/ /10/ /10/ /10/ /10/ /10/ /10/ /10/ /10/ /10/ /10/ /10/ /10/ /10/ /10/ /10/ /10/ /10/ /10/ /10/ /10/ /10/ /10/ /10/ /10/ /10/ /10/ /10/ /10/ /10/ /10/ Gasóleo A En octubre de 2016, el PVP promedio en Península y Baleares del gasóleo A aumentó, por segundo mes consecutivo, un 3,4% (+3,57 c /lt), situándose en 1,074 /lt. 1,50 1,35 1,20 1,05 0,90 0,75 0,60 0,45 0,30 0,15 0,00 Figura 4: Evolución mensual del PVP ( /lt) del gasóleo A Precio antes de impuestos IVMDH tramo estat. IE IVMDH tramo aut. IVA Página 6 de 26

7 Al igual que la gasolina 95, la tendencia fue de crecimiento generalizado a lo largo del mes, siendo más acusado en la primera parte del mismo. Partiendo de los valores mínimos mensuales (1,045 /lt), que tuvieron lugar los dos primeros días, el valor máximo se alcanzó el día veintiuno (1,085 /lt). Durante los últimos días del mes el PVP apenas sufrió variaciones. Figura 5: Evolución diaria del PVP ( /lt) del gasóleo A. Octubre ,09 1,08 1,07 1,06 1,05 1,04 1,03 1,02 31/10/ /10/ /10/ /10/ /10/ /10/ /10/ /10/ /10/ /10/ /10/ /10/ /10/ /10/ /10/ /10/ /10/ /10/ /10/ /10/ /10/ /10/ /10/ /10/ /10/ /10/ /10/ /10/ /10/ /10/ /10/2016 El diferencial promedio de precios gasolina 95-gasóleo A disminuyó, por primera vez en tres meses situándose en 11,9 c /lt. 4. Precio antes de impuestos y cotización internacional 2 En octubre de 2016 el promedio mensual de la cotización internacional de referencia en Euro/litro (Ci) de la gasolina aumentó un 8,5% (+2,78 c /lt). De igual forma, el promedio mensual de la cotización de referencia del gasóleo A se incrementó un 12,1% (+3,85 c /lt). La referencia internacional para la gasolina en Dólares/tonelada, unidad en la que cotiza en los mercados, experimentó un aumento del 6,7%. Por su parte, la referencia internacional del gasóleo A en Dólares/tonelada se 2 Para el cálculo de las variaciones de PAI, Ci y PAI-Ci no se tienen en cuenta los fines de semana, por no cotizar en estos días los mercados internacionales. Página 7 de 26

8 incrementó un 10,2%. La diferencia de estos valores con los anteriormente citados en /lt se debe a las variaciones en el tipo de cambio. El precio antes de impuestos promedio mensual (PAI) de la gasolina 95 aumentó un +4,6% (+2,33 c /lt) y el del gasóleo A un +6,2% (+3,04 c /lt). El margen bruto promedio mensual (PAI-Ci) 3 de la gasolina 95 disminuyó con respecto al del mes anterior un -2,6% (-0,45 c /lt), situándose en 17,1 c /lt. De igual forma, el margen bruto promedio del gasóleo A se redujo un -4,7% (-0,81 c /lt), hasta alcanzar los 16,3 c /lt. Figura 6: Variación del precio antes y después de impuestos, cotización internacional y margen bruto. Gasolina 95 y Gasóleo A. Octubre 2016 vs. Septiembre 2016 Variación Octubre 16 vs. Septiembre 16 BRENT GASOLINA 95 GASÓLEO A Cotización internacional en dólares 2,99 $/Bbl 3,90 $/Bbl 5,80 $/Bbl 6,4% 6,7% 10,2% Cotización internacional en euros (Ci) 4,41 /Bbl = 2,78 c /lt 6,12 /Bbl = 3,85 c /lt 8,5% 12,1% Precio de venta al público (PVP) 2,74 c /lt 3,57 c /lt 2,4% 3,4% Precio antes de impuestos (PAI) 2,33 c /lt 3,04 c /lt 4,6% 6,2% Margen bruto (PAI-Ci) -0,45 c /lt -0,81 c /lt -2,6% -4,7% 3 Ver definición en Glosario y Notas Aclaratorias. Página 8 de 26

9 Figura 7: Evolución diaria del precio antes de impuestos, cotización internacional y margen bruto en /lt para la gasolina 95. Octubre ,65 0,60 Precios Gasolina 95 ( /lt) Margen bruto 0,22 0,21 0,55 0,20 0,50 0,45 0,40 0,35 0,19 0,18 0,17 0,16 0,15 0,30 0,14 0,25 0,13 0,20 0,12 03/10/ /10/ /10/ /10/ /10/ /10/ /10/ /10/ /10/ /10/ /10/2016 Margen bruto Precio antes de impuestos Cotización Internacional 18/10/ /10/ /10/ /10/ /10/ /10/ /10/ /10/ /10/ /10/2016 Figura 8: Evolución diaria del precio antes de impuestos, cotización internacional y margen bruto en /lt para el gasóleo A. Octubre ,60 0,55 Precios Gasóleo A ( /lt) Margen bruto 0,22 0,21 0,50 0,20 0,45 0,40 0,35 0,30 0,19 0,18 0,17 0,16 0,15 0,25 0,14 0,20 0,13 0,15 0,12 03/10/ /10/ /10/ /10/ /10/ /10/ /10/ /10/ /10/ /10/ /10/2016 Margen bruto Precio antes de impuestos Cotización Internacional 18/10/ /10/ /10/ /10/ /10/ /10/ /10/ /10/ /10/ /10/2016 Página 9 de 26

10 5. Análisis provincial del precio de venta al público, precio antes de impuestos y variación de los márgenes brutos de distribución de los carburantes de automoción El tramo autonómico del impuesto de ventas minoristas de determinados hidrocarburos (IVMDH) afecta a la posición relativa de las provincias en precios de venta al público respecto a la observada en precios antes de impuestos. Es decir, cuando se comparan provincias con niveles similares de precios antes de impuestos, se observa que las diferencias de precios de venta al público coinciden prácticamente con el nivel del impuesto autonómico. 5.1 Precio antes de impuestos En octubre de 2016, Guipúzcoa volvió a ser la provincia peninsular con precios antes de impuestos más altos en gasolina 95, seguida por Pontevedra y Álava. Lleida continuó siendo la provincia con precios antes de impuestos más bajos para la gasolina 95, seguida por Valencia y Barcelona. Con respecto al gasóleo A, Guipúzcoa, Vizcaya y Palencia fueron las que registraron los precios antes de impuestos más altos. Lleida ocupó su habitual posición como provincia con precios antes de impuestos más bajos, seguida por Valencia y Barcelona. Página 10 de 26

11 0,58 Figura 9: Análisis provincial del precio antes de impuestos de la gasolina 95 ( /lt). Octubre ,56 0,54 /lt 0,52 0,50 0,48 0,46 LLEIDA VALENCIA / BARCELONA CASTELLÓN / MURCIA GIRONA TOLEDO NAVARRA TARRAGONA SALAMANCA SEVILLA BADAJOZ CIUDAD REAL ALBACETE SORIA HUESCA ALMERÍA MÁLAGA ZARAGOZA ESPAÑA CÁDIZ GRANADA ALICANTE CÁCERES PALENCIA HUELVA SEGOVIA ÁVILA CÓRDOBA BURGOS GUADALAJARA CUENCA ZAMORA JAÉN VALLADOLID MADRID CORUÑA (A) LEÓN LUGO RIOJA (LA) CANTABRIA TERUEL ASTURIAS OURENSE VIZCAYA ÁLAVA PONTEVEDRA GUIPÚZCOA BALEARS (ILLES) Página 11 de 26

12 0,56 Figura 10: Análisis provincial del precio antes de impuestos del gasóleo A ( /lt). Octubre ,55 0,54 0,53 0,52 /lt 0,51 0,50 0,49 0,48 0,47 0,46 LLEIDA VALENCIA / BARCELONA CASTELLÓN / MURCIA TARRAGONA GRANADA ALMERÍA NAVARRA SEVILLA TOLEDO GIRONA BADAJOZ CÓRDOBA MÁLAGA ALICANTE CIUDAD REAL ESPAÑA ZARAGOZA ALBACETE HUESCA HUELVA JAÉN CÁDIZ CUENCA TERUEL SORIA CÁCERES SALAMANCA GUADALAJARA RIOJA (LA) SEGOVIA CORUÑA (A) ÁVILA ASTURIAS BURGOS MADRID CANTABRIA VALLADOLID ZAMORA LEÓN LUGO OURENSE PONTEVEDRA ÁLAVA PALENCIA VIZCAYA GUIPÚZCOA BALEARS (ILLES) Página 12 de 26

13 5.2 Precio de venta al público En octubre de 2016, Pontevedra fue la provincia peninsular con PVP s más altos en gasolina 95, seguida por Ourense y Asturias. Salamanca fue la provincia con PVP s más bajos, seguida de Soria y Palencia. En relación al gasóleo A, un mes más, Galicia fue la Comunidad Autónoma cuyas provincias alcanzaron los precios más altos. Soria, Salamanca y La Rioja registraron los precios más bajos. Página 13 de 26

14 Figura 11: Análisis provincial del precio de venta al público de la gasolina 95 ( /lt). Octubre 2016 /lt 1,28 1,26 1,24 1,22 1,20 1,18 1,16 1,14 1,12 1,10 1,08 1,06 1,04 PVP sin Tramo autonómico IVMDH Tramo autonómico IVMDH SALAMANCA SORIA PALENCIA SEGOVIA ÁVILA BURGOS ZAMORA VALLADOLID LEÓN RIOJA (LA) CANTABRIA NAVARRA VIZCAYA ÁLAVA LLEIDA HUESCA ZARAGOZA GUIPÚZCOA MADRID VALENCIA / BARCELONA BADAJOZ CASTELLÓN / ESPAÑA MURCIA GIRONA TERUEL TOLEDO CÁCERES TARRAGONA SEVILLA CIUDAD REAL ALBACETE MÁLAGA ALMERÍA CÁDIZ GRANADA ALICANTE HUELVA CÓRDOBA GUADALAJARA CUENCA JAÉN CORUÑA (A) LUGO ASTURIAS OURENSE PONTEVEDRA BALEARS (ILLES) Página 14 de 26

15 Figura 12: Análisis provincial del precio de venta al público del gasóleo A ( /lt). Octubre ,14 PVP sin Tramo autonómico IVMDH Tramo autonómico IVMDH /lt 1,12 1,10 1,08 1,06 1,04 1,02 1,00 0,98 0,96 0,94 0,92 SORIA SALAMANCA RIOJA (LA) SEGOVIA ÁVILA BURGOS NAVARRA CANTABRIA VALLADOLID ZAMORA LEÓN ÁLAVA LLEIDA VALENCIA / PALENCIA ZARAGOZA HUESCA VIZCAYA GUIPÚZCOA BARCELONA TERUEL CASTELLÓN / MURCIA MADRID BADAJOZ TARRAGONA GRANADA ESPAÑA ALMERÍA SEVILLA TOLEDO GIRONA CÓRDOBA MÁLAGA ALICANTE CÁCERES CIUDAD REAL ALBACETE HUELVA JAÉN CÁDIZ CUENCA ASTURIAS GUADALAJARA CORUÑA (A) LUGO OURENSE PONTEVEDRA BALEARS (ILLES) Página 15 de 26

16 5.3 Variación de los márgenes brutos de distribución Con respecto a la gasolina 95, en un entorno generalizado de descenso de los márgenes brutos, tan sólo en Guadalajara y Almería se produjeron aumentos en los márgenes. Por su parte, Málaga, Albacete y Valencia fueron las provincias en las que se registraron los aumentos más acusados. En Burgos, Álava y Madrid tuvieron lugar los aumentos de margen más reducidos. En relación al gasóleo A, al igual que en gasolina 95, la tendencia fue de descenso en los márgenes. En Valencia, Girona y Castellón tuvieron lugar las reducciones más notables. Por su parte en Palencia, Guadalajara y Burgos se produjeron los descensos de margen más reducidos. Figura 13: Variación de los márgenes brutos de distribución en gasolina 95 (c /lt). Octubre 2016 MÁLAGA ALBACETE VALENCIA / VALÈNCIA CASTELLÓN / CASTELLÓ MURCIA HUELVA TOLEDO GIRONA ALICANTE TARRAGONA CÁCERES BADAJOZ HUESCA NAVARRA BARCELONA ÁVILA SEVILLA SORIA ESPAÑA CÁDIZ ZARAGOZA RIOJA (LA) LLEIDA ASTURIAS LUGO SALAMANCA GRANADA CANTABRIA GUIPÚZCOA CIUDAD REAL CÓRDOBA JAÉN CUENCA CORUÑA (A) OURENSE PONTEVEDRA LEÓN VIZCAYA BALEARS (ILLES) TERUEL ZAMORA VALLADOLID SEGOVIA PALENCIA MADRID ÁLAVA BURGOS ALMERÍA GUADALAJARA -1,5-1,1-0,7-0,3 0,1 0,5 Página 16 de 26

17 Figura 14: Variación de los márgenes brutos de distribución en gasóleo A (c /lt). A Octubre 2016 VALENCIA / VALÈNCIA GIRONA CASTELLÓN / CASTELLÓ ALBACETE BARCELONA TARRAGONA MÁLAGA HUELVA MURCIA BADAJOZ SEVILLA TERUEL RIOJA (LA) ALICANTE JAÉN LLEIDA ÁVILA CÁDIZ ESPAÑA GRANADA CANTABRIA TOLEDO NAVARRA BALEARS (ILLES) ZARAGOZA ÁLAVA HUESCA ALMERÍA MADRID CORUÑA (A) CÓRDOBA CUENCA OURENSE LEÓN ASTURIAS PONTEVEDRA CIUDAD REAL CÁCERES SALAMANCA ZAMORA SEGOVIA VALLADOLID SORIA GUIPÚZCOA LUGO VIZCAYA BURGOS GUADALAJARA PALENCIA -1,5-1,1-0,7-0,3 0,1 0,5 Página 17 de 26

18 6. Análisis de precios de venta al público por operador y situación En octubre de 2016, las estaciones de servicio integradas en la red de distribución de BP marcaron los precios promedio más altos en gasolina 95, seguidas de las de CEPSA y REPSOL. En gasóleo A, las estaciones de REPSOL y CEPSA registraron precios promedio idénticos, siendo superiores al correspondiente a la red de BP. Los precios promedio de los tres operadores con capacidad de refino en España fueron superiores a los de otros operadores con redes destacadas como GALP ENERGÍA ESPAÑA y DISA PENÍNSULA. El promedio correspondiente a los restantes operadores fue inferior al de todos los anteriores para ambos carburantes. Figura 15: Precios medios ( /lt) en redes de operadores al por mayor. Octubre 2016 OPERADORES AL POR MAYOR Gna 95 Diferencia vs. PVP medio /lt Mes anterior c /lt. GoA Diferencia vs. PVP medio /lt Mes anterior c /lt. REPSOL 1,213 2,949 1,101 3,994 CEPSA 1,214 3,118 1,101 3,998 BP OIL 1,218 2,663 1,096 3,548 DISA PENÍNSULA 1,191 2,744 1,066 3,429 GALP ENERGÍA 1,201 2,725 1,081 3,733 RESTO OPERADORES 1,178 2,594 1,058 3,116 Figura 16: Precios medios ( /lt) en instalaciones independientes. Octubre 2016 INDEPENDIENTES Gna 95 Diferencia vs. PVP medio /lt Mes anterior c /lt. GoA Diferencia vs. PVP medio /lt Mes anterior c /lt. TOTAL INDEPENDIENTES 1,150 2,438 1,025 2,985 SÓLO HIPERS 1,129 2,589 1,002 3,271 Las estaciones de servicio independientes establecieron los PVP más bajos. En octubre de 2016 las diferencias con los precios de las estaciones de Página 18 de 26

19 servicio integradas en redes de operadores aumentaron hasta los 5,2 c /lt para la gasolina 95 y los 5,8 c /lt para el gasóleo A. El PVP medio establecido en los hipermercados fue, para ambos carburantes, inferior al correspondiente al total de estaciones independientes. Las diferencias disminuyeron con respecto a las registradas el mes anterior, hasta los 2,1 c /lt para la gasolina 95 y los 2,4 c /lt en el gasóleo A. Figura 17: Precios medios ( /lt) según situación. Octubre 2016 ANÁLISIS POR SITUACIÓN Gna 95 Diferencia vs. PVP medio /lt Mes anterior c /lt. GoA Diferencia vs. PVP medio /lt Mes anterior c /lt. SÓLO AUTOPISTAS 1,214 2,986 1,101 3,952 SÓLO CARRETERAS 1,201 2,761 1,084 3,625 Los precios establecidos por cada operador en sus instalaciones en autopistas fueron superiores a los de las que están ubicadas fuera de estas vías. [INICIO CONFIDENCIAL] 7. Análisis de precios de venta al público por operador y vínculo contractual 7.1. Competencia inter-marca [ ] 7.2. Competencia intra-marca [ ] 8. Seguimiento de la limitación establecida por la Disposición Adicional Cuarta de la Ley 8/2015 [ ] 9. Formula de precios máximos respecto a los precios antes de impuestos [ ] [FIN CONFIDENCIAL] Página 19 de 26

20 10. Evolución semanal de los precios de los carburantes. Comparación con Europa Figura 25: Evolución de los precios antes de impuestos en España y Europa de los carburantes de automoción 0,70 0,65 Precio Antes de Impuestos de la Gasolina 95 /lt España Zona Euro UE-28 0,70 0,65 Precios Antes de Impuestos del Gasóleo A /lt España Zona Euro UE-28 0,60 0,60 0,55 0,55 0,50 0,50 0,45 0,45 0,40 0,40 0,35 0,35 0,30 1-oct oct oct nov nov dic dic-15 7-ene ene-16 4-feb feb-16 3-mar mar mar abr abr may may-16 9-jun jun-16 7-jul jul-16 4-ago ago-16 1-sep sep sep oct oct-16 0,30 1-oct oct oct nov nov dic dic-15 7-ene ene-16 4-feb feb-16 3-mar mar mar abr abr may may-16 9-jun jun-16 7-jul jul-16 4-ago ago-16 1-sep sep sep oct oct-16 y UE Oil Bulletin Petrolier Figura 26: Evolución de los precios de venta al público en España y Europa de carburantes de automoción 1,50 Precios de Venta al Publico de la Gasolina 95 /lt 1,50 Precios de Venta al Público del Gasóleo A /lt 1,40 1,40 España Zona Euro UE-28 1,30 1,30 1,20 1,20 1,10 1,10 1,00 España Zona Euro UE-28 1,00 0,90 1-oct oct oct nov nov dic dic-15 7-ene ene-16 4-feb feb-16 3-mar mar mar abr abr may may-16 9-jun jun-16 7-jul jul-16 4-ago ago-16 1-sep sep sep oct oct-16 0,90 1-oct oct oct nov nov dic dic-15 7-ene ene-16 4-feb feb-16 3-mar mar mar abr abr may may-16 9-jun jun-16 7-jul jul-16 4-ago ago-16 1-sep sep sep oct oct-16 y UE Oil Bulletin Petrolier 11. Márgenes brutos. Comparación con Europa En octubre de 2016 el margen bruto promedio de la gasolina 95 en España fue superior en 6,8 c /lt al indicador correspondiente de la UE-6, lo que supone una diferencia superior en un 9,9% a la registrada en el mes anterior. Con Página 20 de 26

21 respecto al gasóleo A, el margen bruto promedio en España fue superior en 5,8 c /lt al valor correspondiente de la UE-6, lo que significa un aumento del 20,6%. Figura 27: Evolución del indicador precio antes de impuestos menos cotización internacional en gasolina 95 PAI-Ci (c /lt) 22,0 20,0 18,0 16,0 14,0 12,0 10,0 8,0 6,0 4,0 Evolución PAI-Ci Gasolina 95 32,0 28,0 24,0 20,0 16,0 12,0 8,0 4,0 Dif PAI-Ci (c /lt) 2,0 0,0 oct-16 sep-16 ago-16 jul-16 jun-16 may-16 abr-16 mar-16 feb-16 ene-16 dic-15 nov-15 oct-15 sep-15 Dif España-UE6 ESPAÑA UE-6 FRANCIA ALEMANIA y UE Oil Bulletin Petrolier Figura 28: Evolución del indicador precio antes de impuestos menos cotización internacional en gasóleo A 20,0 Evolución PAI-Ci Gasóleo A 32,0 PAI-Ci (c /lt) 18,0 16,0 14,0 12,0 10,0 8,0 6,0 4,0 28,0 24,0 20,0 16,0 12,0 8,0 4,0 Dif PAI-Ci (c /lt) 2,0 0,0 oct-16 sep-16 ago-16 jul-16 jun-16 may-16 abr-16 mar-16 feb-16 ene-16 dic-15 nov-15 oct-15 sep-15 Dif España-UE6 ESPAÑA UE-6 FRANCIA ALEMANIA y UE Oil Bulletin Petrolier En cuanto a las diferencias con los indicadores de los países más relevantes de la UE-6, cabe destacar que en relación a Francia, en octubre de 2016, el margen bruto en España fue superior en 7,0 c /lt en gasolina 95 y en 7,8 c /lt en gasóleo A. Con respecto a Alemania, el margen bruto en España se situó Página 21 de 26

22 en 5,7 c /lt y 4,0 c /lt por encima, para la gasolina 95 y el gasóleo A, respectivamente. 12. Comparativa entre los países de la Unión Europea 12.1 Gasolina 95 Figura 29: PVPs y PAIs en la Unión Europea. Octubre 2016 Dinamarca Malta España Luxemburgo Chipre Finlandia Italia Rumania Zona Euro Holanda Grecia Hungria Lituania Alemania Estonia Polonia Bulgaria Portugal Suecia UE-28 Austria Bélgica Croacia Eslovaquia Francia Letonia Irlanda Eslovenia Rep. Checa Reino Unido PAI Gasolina 95 /lt 0,546 0,527 0,524 0,504 0,491 0,485 5,1 c /lt 0,480 0,475 0,473 0,473 0,472 0,471 0,469 0,469 0,467 0,466 0,464 0,464 0,461 0,461 0,460 0,460 0,459 0,457 0,455 0,453 0,444 0,433 0,421 0,408 6,3 c /lt Holanda Italia Dinamarca Grecia Finlandia Portugal Suecia Zona Euro Alemania Francia UE-28 Bélgica Irlanda Malta Reino Unido Eslovaquia Croacia Eslovenia España Chipre Austria Luxemburgo Hungria Rumania Lituania Letonia Rep. Checa Estonia Polonia Bulgaria PVP Gasolina 95 /lt 1,513 1,474 1,450 1,428 1,411 1,396 1,393 1,350 1,337 1,323 1,306 1,295 1,294 1,270 1,269 1,232 1,216 1,216 1,193 1,167 1,145 1,131 1,122 1,114 1,093 1,085 1,084 1,068 1,051 0,993 y UE Oil Bulletin Petrolier En octubre de 2016 los precios antes de impuestos de la gasolina 95 en España superaron a los de las medias europeas (+5,1 c /lt vs. la zona euro y +6,3 c /lt vs. la UE-28). Estas diferencias fueron superiores a las registradas el mes anterior. España se mantuvo en el tercer puesto en el ranking de precios. En octubre de 2016, los precios de venta al público de la gasolina 95 en España se situaron por debajo de los de la zona euro (-15,7 c /lt) y la UE-28 (- 11,3 c /lt). Las diferencias fueron inferiores a las registradas el mes anterior. Página 22 de 26

23 12.2 Gasóleo A Figura 30: PVPs y PAIs en la Unión Europea. Octubre 2016 Dinamarca Grecia Suecia España Chipre Hungria Finlandia Rumania Portugal Malta Eslovaquia Croacia Lituania Austria Holanda Luxemburgo Polonia Alemania Estonia Zona Euro UE-28 Bulgaria Bélgica Letonia Italia Irlanda Rep. Checa Francia Reino Unido Eslovenia PAI Gasóleo A /lt 0,490 0,490 0,488 0,488 0,488 0,483 0,481 0,481 0,476 0,474 0,474 0,471 0,470 0,466 0,466 0,456 0,444 0,429 0,421 0,566 0,563 0,525 0,520 0,514 0,513 0,502 0,498 0,494 0,494 0,493 4,4 c /lt 4,6 c /lt Suecia Italia Reino Unido Finlandia Dinamarca Irlanda Holanda Bélgica Portugal UE-28 Chipre Hungria Zona Euro Francia Malta Alemania Croacia Grecia Eslovenia Rumania Eslovaquia Austria España Estonia Rep. Checa Polonia Lituania Letonia Bulgaria Luxemburgo PVP Gasóleo A /lt 1,378 1,322 1,294 1,234 1,231 1,187 1,186 1,171 1,169 1,160 1,160 1,155 1,151 1,145 1,140 1,133 1,122 1,118 1,109 1,105 1,079 1,078 1,074 1,049 1,042 1,011 0,992 0,991 0,965 0,963 y UE Oil Bulletin Petrolier En octubre de 2016, los precios antes de impuestos del gasóleo A en España superaron a los de las medias europeas (+4,4 c /lt vs. la zona euro y +4,6 c /lt vs. la UE-28). Las diferencias fueron superiores a las registradas el mes anterior. España ascendió de la quinta a la cuarta posición del ranking de precios. En octubre de 2016, los precios de venta al público del gasóleo A en España se situaron por debajo de la zona euro (-7,7 c /lt) y la UE-28 (-8,6 c /lt). Las diferencias fueron inferiores a las registradas el mes anterior. Página 23 de 26

24 13. Glosario y notas aclaratorias PVP: Precio de Venta al Público. Media aritmética de los precios ( /litro) remitidos de cada estación de servicio operativa en Península y Baleares. No se realizan ponderaciones por ventas. PAI: Precio Antes de Impuestos en Península y Baleares. Se calculan los PAI individuales por estación de servicio y producto. Para ello se detrae de los PVP los impuestos aplicados: IVA, impuestos especiales (IE) y el impuesto de ventas minoristas de determinados hidrocarburos líquidos (IVMDH 4 ) en su tramo estatal y en su tramo autonómico que es variable en cada Comunidad Autónoma. Una vez obtenidos estos valores se calcula el PAI nacional y provincial aplicando una media aritmética similar a la del PVP. PVP y PAI de España: Se corresponden con los valores de Península y Baleares, no conteniendo en ningún caso referencias o promedios que incluyan Ceuta, Melilla y Canarias. PVP y PAI de la UE: Los datos de PVP y PAI correspondientes al resto de la Unión Europea provienen de la publicación semanal de la Comisión Europea Oil Bulletin. Ci: Cotización internacional. Se obtiene a partir de la media ponderada de los dos mercados de referencia en Europa, consistente en una combinación del 70% mercado MED (zona mediterránea) y 30% mercado NWE (zona noroeste europea), criterio habitual utilizado por esta Comisión como representativo del consumo promedio en España. Margen Bruto de distribución (PAI-Ci): Diferencia entre el precio antes de impuestos (PAI) y la cotización internacional de referencia (Ci). El PAI-Ci comprende todos los costes asociados a la distribución del carburante, desde su origen (refinería o puerto de importación) hasta su destino (estación de servicio), y la rentabilidad del operador mayorista y/o distribuidor minorista. Adicionalmente, incluye otros costes derivados del cumplimiento de diversas obligaciones, como son el mantenimiento de existencias mínimas de seguridad o la comercialización de biocarburantes con fines de transporte, entre otras. 4 La Ley 2/2012, de 29 de junio, de Presupuestos Generales del Estado para el año 2012, en vigor desde el 1 de julio de 2012, modifica la denominación del IVMDH. El tramo estatal pasa a denominarse tipo estatal especial y el autonómico tipo autonómico del impuesto sobre hidrocarburos. A los efectos de este informe se seguirá manteniendo la denominación anterior. Página 24 de 26

25 Fórmula de precios máximos: Fórmula empleada para determinar el PAI máximo de los carburantes previo a la liberalización. Se aplicó hasta el año 1996 para los gasóleos y hasta el año 1998 para las gasolinas 5. Los tipos de vínculos contractuales entre los operadores al por mayor y los distribuidores minoristas de las instalaciones pertenecientes a sus redes de distribución son los siguientes: COCO (Company Owned Company Operated): Instalaciones de suministro propiedad del operador al por mayor. CODO (Company Owned Dealer Operated): Instalaciones en las que el operador al por mayor conserva la propiedad del punto de venta, pero tiene cedida la gestión a favor de un tercero en virtud de un contrato de arrendamiento con exclusividad de suministro de los productos del operador. DOCO (Dealer Owned Company Operated): Instalaciones propiedad de un particular quien cede a un operador al por mayor exclusivamente la gestión del punto de venta para explotarla por sí o a través de una sociedad filial especializada. DODO (Dealer Owned Dealer Operated): Instalaciones de suministro titularidad de una persona física o jurídica vinculada al operador al por mayor mediante un contrato de suministro en exclusiva que incluye el abanderamiento de la instalación con los signos distintivos de la imagen de marca del suministrador. Se distinguen dos tipos de regímenes de suministro: VF (venta en firme) y CO (venta en comisión). 5 El 1 de enero de 2013 desaparece, por falta de liquidez en el mercado, la cotización internacional de referencia que contemplaba la fórmula de precios máximos para la gasolina FOB del mercado NWE. Desde entonces se emplea la referencia que se ha considerado más aproximada, dada la inexistencia de una nueva cotización sustitutiva. Página 25 de 26

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