3er. Congreso Nacional de InvesLgación en Cambio ClimáLco

Transcripción

1 METODOLOGÍA PARA LA REALIZACIÓN DEL INVENTARIO DE EMISIONES DE FUENTES MÓVILES CARRETERAS DEL ESTADO DE QUERÉTARO, POR MEDIO DE SOFTWARE DE MODELACIÓN MOBILE 6.2 Y MOVES CENTRO QUERETANO DE RECURSOS NATURALES

2 En México, el transporte nacional e internacional es el sector más intensivo en el consumo de energía de origen fósil. En 2009 éste representó el 48.7% del total de la energía final consumida en el país, generando en el mismo año el 38.4% de las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI), derivadas de la quema de combuswbles. No obstante, actualmente la determinación de los factores de emisión de fuentes vehiculares presenta un reto en cuanto que éstos varían dependiendo de numerosos factores, (INECC, 2007).

3 Los parámetros críwcos que influyen en el cálculo de factores de emisión son: Tamaño total de la flota Acumulación anual del kilometraje por clase de vehículo (KVR) Distribución de kilómetros viajados por la clase del vehículo Distribución del año modelo (edad) de los vehículos por clase de vehículo Distribución media de la velocidad por Wpo de camino Distribución de kilómetros viajados por Lpo del camino Temperatura (mínima/máxima) CaracterísWcas del combuslble (presión del vapor de Reid) AlWtud Humedad relalva Carga solar y uso del aire acondicionado Arranques diarios por clase de vehículos

4 Flujo de información Base de datos de Finanzas Integración Verificación Validación bases de datos Verificación vehicular Bases de datos de Tránsito Padrón vehicular AcWvidad vehicular Factores geoclimáwcos CaracterísWcas de combuswble AcWvidad vehicular Validación INEGI SI Archivos de entrada MOBILE/MOVES Factores geoclimáwcos NO NO Análisis archivos de salida CombusWbles Cálculo de emisiones Inventario de Emisiones Análisis de Factores de Emisión NO SI

5 INVENTARIO DE EMISIONES DE FUENTES MÓVILES CARRETERAS DEL ESTADO DE QUERÉTARO Cobertura geográfica y temporalidad El presente estudio abarca los 18 municipios del estado de Querétaro en el periodo de reporte del año 2009 al Contaminantes considerados Para efectos de la elaboración del Inventario de Emisiones de Fuentes Móviles Carreteras, Querétaro , se eswmaron las emisiones de los siguientes contaminantes: Pareculas menores a 10 micrómetros (PM 10 ) Pareculas menores a 2.5 micrómetros (PM 2.5 ) Óxidos de azufre (SO x ) Óxidos de nitrógeno (NO x ) Monóxido de carbono (CO) Compuestos Orgánicos VoláWles (COV) Amoniaco (NH 3 ) Carbón negro (CN) Compuestos Orgánicos VoláWles: Benceno, Tolueno, EWlbenceno y Xilenos (BTEX) Gases de Efecto Invernadero (CO 2, CH 4, N 2 O)

6 Caracterización flota vehicular Condiciones locales (Rasgos geoclimálcos) Soaware simulación de emisiones Resultados AcLvidad vehicular local Conclusiones y recomendaciones

7 Caracterización de la flota vehicular local Fuente de información: Tenencias vehiculares (nacionales e importados) Registro vehicular (Base de datos Secretaría de Planeación y Finanzas) Ventas de vehículos (fabricantes/importadores/distribuidores) Compañías aseguradoras Verificación vehicular Sondeos de campo Se considera la clasificación por Wpo de servicio (parwcular, pasajeros o carga), Wpo de combuswble, año modelo y Wpo de tecnología que emplea. La tasa anual de motorización y renovación Determinación de la flota acwva.

8 Caracterización de la flota vehicular local MOVES CLASIFICACIÓN DESCRIPCIÓN HPMSVtypeID CORRESPONDENCIA DE MOBILE A MOVES 11 Motorcycle 10 MC 21 Passenger Car 20 LDV 31 Passenger Truck 30 LDT1, LDT2 32 Light Commercial Truck 30 LDT3, LDT4, HDV2b 41 Intercity Bus Transit Bus 40 HDBT 43 School Bus 40 HDBS 51 Refuse Truck Single Unit Short-haul Truck 50 HDV3, HDV4 53 Single Unit Long-haul Truck 50 HDV5, HDV6, HDV7 54 Motor Home Combination Short-haul Truck 60 HDV8a 62 Combination Long-haul Truck 60 HDV8b

9 3er. Congreso Nacional de InvesLgación en Cambio Caracterización factores geoclimálcos

10 Caracterización factores geoclimálcos Para la elaboración de este inventario se analizó la información disponible de 92 estaciones meteorológicas presentes en el estado de Querétaro. Para los fines de la elaboración del inventario es necesario contar con información desagregada a nivel horaria. Después del análisis de la información disponible se determinó el uso de 9 estaciones meteorológicas que resultan representawvas de las condiciones climatológicas epicas de la región correspondiente.

11 Soaware de modelación Para la elaboración de este Inventario, adicional al modelo MOBILE6_México adecuado para México, se uwlizará el modelo MOVES (Motor Vehicle Emission Simulator, por sus siglas en inglés). De acuerdo con la U.S. EPA, el modelo MOVES reemplazó en el año 2010 a la serie de modelos MOBILE. Este modelo eswma las emisiones provenientes de vehículos en circulación para los vehículos que circulan dentro y fuera de las redes carreteras, cubriendo una amplia gama de agentes contaminantes, permiwendo el análisis en múlwples escalas de valoración desde el microanálisis de una intersección vial hasta la valoración de un inventario nacional.

12 Determinación de aclvidad vehicular local Acumulación anual del kilometraje por clase de vehículo: 11,862 (ITDP, 2012)

13 Municipio Parque vehicular (unidades) Flota estatal (%) # de encuestas % de encuestas QUERETARO 356, % SAN JUAN DEL RIO 72, % CORREGIDORA 35, % EL MARQUES 17, % CADEREYTA DE MONTES 14, % TEQUISQUIAPAN 13, % PEDRO ESCOBEDO 12, % AMEALCO DE BONFIL 11, % EZEQUIEL MONTES 9, % COLON 9, % HUIMILPAN 6, % JALPAN DE SERRA 4, % TOLIMAN 3, % PEÑAMILLER 2, % PINAL DE AMOLES 2, % ARROYO SECO 2, % LANDA DE MATAMOROS 2, % SAN JOAQUIN 1, % TOTAL 579, %

14 Resultados_ AcLvidad vehicular Región 1: Centro Población Parque vehicular % Total Estatal QUERETARO 801, , CORREGIDORA 116,458 35, EL MARQUES 143,073 17, HUIMILPAN 35,554 6, Total región 1,097, , Región 2: Sur Población Parque vehicular % Total Estatal SAN JUAN DEL RIO 241,699 72, PEDRO ESCOBEDO 63,966 12, TEQUISQUIAPAN 63,413 13, AMEALCO DE BONFIL 62,197 11, Total región 431, , Región 3: Semidesierto Población Parque vehicular % Total Estatal CADEREYTA DE MONTES 64,183 14, COLON 58,171 9, EZEQUIEL MONTES 38,123 9, TOLIMAN 26,372 3, PEÑAMILLER 18,441 2, Total región 205,290 39, Región 4: Sierra Gorda Población Parque vehicular % Total Estatal PINAL DE AMOLES 27,093 2, JALPAN DE SERRA 25,550 4, LANDA DE MATAMOROS 19,929 2, ARROYO SECO 12,910 2, SAN JOAQUIN 8, Total región 94,347 13, Total estatal 1,827, ,

15 Resultados _AcLvidad Vehicular Una vez armada la base de datos de encuesta, se consultaron los valores de rendimiento ajustado publicados por la Comisión Nacional para el Uso Eficiente de la Energía (CONUEE, antes CONAE), así otros valores aplicables a las maquinarías y equipos de conservación y vehículos pesados de carga publicadas por Caminos y Puentes federales aplicables a los vehículos, (CAPUFE), fichas técnicas de las unidades y otras fuentes de información; con lo anterior se asignó el valor del rendimiento ajustado correspondiente y se determinó la canwdad total de kilómetros anuales recorridos por el vehículo (KRV); este valor puede corroborarse con la lectura del odómetro y el eswmado de los años de uso de la unidad, para obtener la canwdad de kilómetros/año recorridos por la unidad, validando el dato obtenido del cálculo.

16 [1] Los números marcados en color refieren a los tipos vehiculares que no tienen suficiente número de observaciones para ser estadísticamente representativos. 3er. Congreso Nacional de InvesLgación en Cambio Resultados _AcLvidad Vehicular Tipo de vehículo Querétaro El Marqués Corregidora Huimilpan San Juan del Rio Cadereyta Jalpan de Serra Ezequiel Montes Tolimán KRV/anual Promedio MAR KRV/Día Automóvil , , Automóvil ullitario , , Taxi , , Pickup , , SUV/VAN , , Camioneta de pasajeros Camión de Carga Local N.D. N.D N.D. 70, , , , Camión de Carga Federal N.D , N.D N.D. 231, , Camión pasajeros (urbano) , , Motocicleta , ,

17 [1] Los números marcados en color refieren a los tipos vehiculares que no tienen suficiente número de observaciones para ser estadísticamente representativos. 3er. Congreso Nacional de InvesLgación en Cambio Resultados _AcLvidad Vehicular En promedio, el 20.97% del total de encuestas realizadas en cada punto de muestreo portaba placas foráneas, procedentes en su mayoría del Estado de México, Distrito Federal y Guanajuato. De manera parwcular el municipio de Jalpan de Serra reportó la mayor incidencia de automóviles foráneos en circulación, con el 33.74% del total de encuestados cuya procedencia se reportó en un 68.12% de Estados Unidos de Norteamérica, importados ilegalmente al país. Estas cifras implican que el cálculo de las emisiones puede estar subeswmado toda vez que para el cálculo se consideraron solamente los registros vehiculares existentes en la base de datos de la Secretaría de Planeación y Finanzas del estado, ésta no se incluye el parque vehicular detectado en circulación pero con placas foráneas ni los vehículos importados ilegalmente.

18 [1] Los números marcados en color refieren a los tipos vehiculares que no tienen suficiente número de observaciones para ser estadísticamente representativos. 3er. Congreso Nacional de InvesLgación en Cambio Resultados _Caracterización de flota vehicular Tipo de vehículo Cantidad (vehículos) Total del estado de Querétaro (%) Autos Particulares 283, SUV 98, Taxis 5, Camioneta de pasajeros Pick-up 151, Vehículos < 3 ton 9, Tractocamiones 1, Transporte público colectivo 3, Vehículos > 3 ton 10, Motocicletas 14, Total 579, Tipo de vehículo Gasolina (vehículos) Diesel (vehículos) Cantidad (vehículos) Total del estado de Querétaro (%) Autos Particulares 282, , SUV 98, , Taxis 5, , Camioneta de pasajeros Pick-up 149,668 2, , Vehículos < 3 ton 8, , Tractocamiones 146 1,708 1, Transporte público colectivo 717 3,074 3, Vehículos > 3 ton 3,423 7,103 10, Motocicletas 14, , Total 564,735 15, ,

19 [1] Los números marcados en color refieren a los tipos vehiculares que no tienen suficiente número de observaciones para ser estadísticamente representativos. 3er. Congreso Nacional de InvesLgación en Cambio Resultados _Caracterización de flota vehicular 40.57% del total, presenta una anwgüedad de entre 1 y 10 años, mientras que el % de los vehículos presenta una edad vehicular superior a los 10 años

20 [1] Los números marcados en color refieren a los tipos vehiculares que no tienen suficiente número de observaciones para ser estadísticamente representativos. 3er. Congreso Nacional de InvesLgación en Cambio Resultados _Factores de Emisión Determinado por medio del modelo MOBILE6- México Factor de emisión g/km Tipo de Vehículo PM10 PM2.5 SO2 CO NOx COV NH3 CN Automóviles SUV Taxis Camioneta de pasajeros Pick-up Vehículos 3.8 ton Transporte público colectivo Vehículos>3 ton Motocicletas Factores de emisión promedio para vehículos a gasolina registrados en Querétaro. Tipo de Vehículo Factor de emisión g/km PM10 PM2.5 SO2 CO NOx COV NH3 CN Automóviles SUV Camioneta de pasajeros Pick-up Vehículos 3.8 ton Tractocamiones Transporte público colectivo Vehículos>3 ton Factores de emisión promedio para vehículos a diesel registrados en Querétaro.

21 Resultados Inventario de Emisiones Contaminantes criterio Determinado por medio del modelo MOBILE6- México Tipo de Vehículo Contaminante PM10 PM2.5 SOx CO NOx COV NH3 CN Total Automóviles SUV Taxis Camioneta de pasajeros Pick-up Vehículos 3.8 ton Tractocamiones 1, Transporte público colectivo Vehículos>3 ton Motocicletas Total (ton/año) 1, , , , , , ,853.03

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23 Resultados _Factores de Emisión Determinado por medio del modelo MOVES Atendiendo la recomendación de la EPA para el desarrollo de SIP s (State Implementa/on Plan), para el cálculo del inventario de emisiones de fuentes móviles del estado de Querétaro se uwlizó la versión más reciente del modelo (MOVES2010b) en la escala de Inventario El parque vehicular registrado en el estado de Querétaro generó un total de 135, ton/año de contaminantes criterio, la tabla 37 muestra los valores para cada clase vehicular. La contribución por clase vehicular corresponde un 23.89% de automóviles parwculares, el 39.5% para los vehículos en su conjunto (SUV, veh. < 3 ton. y camionetas de transporte público), los tractocamiones con el 13.90%, el resto 22.7% se encuentra distribuido en el resto de las clases vehiculares.

24 Tipo de Vehículo Contaminante (Ton/Año) PM 10 PM 2.5 SO 2 CO NO x COV NH 3 CN Total (ton/ año) Motocicletas , , Automóviles , , , , SUV, vehículos <3 ton y camionetas de transporte público , , , , Pick-up , , Autobús , , Transporte público colectivo , Vehículos > 3 ton , , , Tractocamiones , , , , Taxi , , Total (ton/año) 1, , , , , ,454.41

25 ParWendo del valor total de inventario para cada contaminante y Wpo vehicular así como con el dato de los kilómetros viajados por Wpo vehicular es posible eswmar un Factor de Emisión calculado (FEc). Tipo de vehículo Contaminante (gr/km) PM 10 PM 2.5 SO 2 CO NO x COV NH 3 CN Motocicletas Automóviles SUV, vehículos < ton y camionetas de transporte público Pick-up Transporte público colectivo Vehículos > 3 ton Tractocamiones Taxi Factor de emisión promedio calculado para contaminantes criterio.

26 EsLmación de la incerldumbre En el inventario de emisiones, la eswmación de la incerwdumbre es un elemento esencial, sus resultados no están orientados a cueswonar la validez de las eswmaciones realizadas, su función es ayudar a priorizar los esfuerzos por mejorar la exacwtud de los inventarios futuros y orientar en las decisiones sobre la elección de la metodología (IPCC, 2000). Para obtener la incerwdumbre del CO2, se uwlizaron las emisiones provenientes del balance de combuswble (ventas de combuswble de Querétaro), así como las del Inventario de Emisiones de Fuentes Móviles (emisiones de MOVES y MOBILE6Mexico), obteniendo un valor de 8% entre balance y MOVES. Por su parte al realizar el balance para los resultados del modelo Mobile6Mexico, se obwene una incerwdumbre del 10% considerando solamente los resultados para el parque vehicular estatal sin considerar las emisiones generadas por la flota vehicular federal, incluyendo este parque la incerwdumbre se eleva considerablemente (39%).

27 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

28 Gracias

29 3er. Congreso Nacional de InvesLgación en Cambio Consejo de Ciencia y Tecnología del Estado de Querétaro Centro Queretano de Recursos Naturales Equipo de inventario de emisiones susana.medina@concyteq.edu.mx +52 (442)