INFORME PARA CERTIFICACIÓN EDIFICIO TORRES DE TAJAMAR TORRE C.

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1 INFORME PARA CERTIFICACIÓN EDIFICIO TORRES DE TAJAMAR TORRE C. UNIDAD AUDITORIA Y CERTIFICACIÓN TRANSPORTE VERTICAL REF.: EJEMPLAR N.º: 1 N.º DE PÁGINAS: 20 ELABORADO POR: REVISADO POR: APROBADO POR: DESTINATARIO: Jaime Mol Ancar Luis Gonzalez Jaime Mol Morales FECHA: 31 de Mayo del FECHA: 02 de Junio del FECHA: 08 de Junio del Sr. Felipe Gonzalez. Administrador. FECHA: 09 de Junio de 2017.

2 Página 2 de 20 ÍNDICE 1. ALCANCE 3 2. ANTECEDENTES NORMAS DE REFERENCIA 3 3. CARACTERÍSTICAS DE LA INSTALACIÓN RESULTADOS DE LA INSPECCIÓN CAJA DE ELEVADORES SALA DE MÁQUINAS Y POLEAS PUERTAS DE ACCESO EN PISOS CABINA Y CONTRAPESO SUSPENSIÓN, COMPENSACIÓN, PARACAÍDAS Y LIMITADOR DE VELOCIDAD GUÍAS, AMORTIGUADORES Y DISPOSITIVOS DE FINAL DE RECORRIDO HOLGURAS MÁQUINAS INSTALACIÓN Y APARATOS ELÉCTRICOS PROTECCIÓN CONTRA FALLAS ELÉCTRICAS, CONTROLES PRIORIDADES RÓTULOS E INSTRUCTIVOS DE OPERACIONES INSPECCIONES, ENSAYOS, REGISTROS, MANTENIMIENTOS LISTA DE VERIFICACIÓN NCH 3362/1 FRENTE A SISMOS ITEMIZADO CUMPLIMIENTO CARPETA CERO RECOMENDACIONES CONCLUSIONES 20

3 Página 3 de 20 INFORME REVISIÓN ASCENSORES COMUNIDAD EDIFICIO TORRES DE TAJAMAR TORRE A. El presente informe entrega los resultados de la primera Visita para la evaluación y certificación de los ascensores instalados en la Comunidad Edificio Torres de Tajamar, ubicado en Av. Providencia N 1100, comuna de Providencia, Región metropolitana. El servicio fue solicitado a la empresa Certravert por el Señor Felipe Gonzalez administrador encargado de la Comunidad. 1. ALCANCE El alcance del servicio es el siguiente: a) Evaluar el montaje y funcionamiento de los ascensores instalados en su edificio, respecto a las normas técnicas vigentes y a las buenas prácticas constructivas. b) Certravert, en su totalidad, como organismo de inspección, tiene completa Independencia e imparcialidad respecto a sus clientes, funcionando como Organismo de Inspección bajo los criterios de la norma chilena NCH-ISO c) El objetivo es verificar el estado actual del elevador hidráulico, respecto a la Norma NCh33995/1 y NCh2840/1, y ver si cumple con los requisitos de construcción e instalación de las mismas; comprobar que se mantiene en condiciones de funcionamiento seguro, tanto para los pasajeros, como para el personal que realiza el servicio de mantenimiento del elevador, para así comprobar si éste se puede certificar. 2. ANTECEDENTES Los antecedentes considerados para el desarrollo del trabajo, son los siguientes: 2.1. Normas de referencia a. Superintendencia de Electricidad y Combustibles, SEC: NChElec.4/2003, Electricidad - Instalaciones de consumo en baja tensión. b. Instituto Nacional de Normalización, INN: NCh440/1 Of.2000, Construcción Elevadores Requisitos de seguridad e instalación Parte 1: Ascensores y montacargas eléctricos. c. Instituto Nacional de Normalización, INN: NCh2840/1 Of.2004, Construcción Elevadores Procedimientos de inspección Parte 1: Ascensores y montacargas eléctricos. d. Instituto Nacional de Normalización, INN; NCH 3395/1. Equipos de transporte vertical Parte 1: Requisitos para la inspección de ascensores y montacargas eléctricos existentes. e. Instituto Nacional de Normalización, INN; NCH 3362:2014. Requisitos mínimos de diseño, instalación y operación para ascensores electromecánicos frente a sismos.

4 Página 4 de 20 A partir de la visita de inspección realizada el día 17 de mayo de 2017, se indican a continuación las no conformidades detectadas respecto a las normas técnicas. 3. CARACTERÍSTICAS DE LA INSTALACIÓN. INFORME TÉCNICO DEL ASCENSOR CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS BÁSICAS ASCENSORES N 1 de 3 Detenido. MARCA Atlas. TIPO Electromecánico CAPACIDAD Sin Información VELOCIDAD Sin Información MOTOR Sin Información OPERACIÓN Corriente Continua PARADAS 11 para ascensor. 1 al 19. CABLE TRACCIÓN 1/2 x 6 INFORME TÉCNICO DEL ASCENSOR CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS BÁSICAS ASCENSORES N 2 de 3 MARCA Atlas modernizado TIPO Electromecánico CAPACIDAD 750 KILOS ÚTIL VELOCIDAD 1,5 m/s MOTOR 15 KW OPERACIÓN SISTEMA VVVF PARADAS 11 para ascensor. 1 al 19. CABLE TRACCIÓN 1/2 x 4 INFORME TÉCNICO DEL ASCENSOR CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS BÁSICAS ASCENSORES N 3 de 3 MARCA Atlas modernizado TIPO Electromecánico CAPACIDAD 750 KILOS ÚTIL VELOCIDAD 1,5 m/s MOTOR 15 KW OPERACIÓN SISTEMA VVVF PARADAS 11 para ascensor. -1 al 19. CABLE TRACCIÓN 1/2 x 4

5 Página 5 de RESULTADOS DE LA INSPECCIÓN CAJA DE ELEVADORES En la revisión de la escotilla se encuentra que no se cumple el artículo 3.8 de la NCH 3395/1, la caja de elevadores debe estar provista de una instalación eléctrica fija, que permita asegurar una iluminancia de 20 Lux como mínimo, incluso cuando todas las puertas están cerradas. Caja de elevadores no presenta sistema de iluminación Para el punto A Y B III en NCH 3395/1, no se cuenta al interior del pozo un sistema para conectar la iluminación de la caja de elevadores Para el punto A y B II en NCH 3395/1, no se cuenta con una toma corriente en el pozo Par el punto en NCH 3395/1, El personal de mantenimiento que tiene que trabajar en el pozo, debe disponer al interior del mismo de lo siguiente: a. Si la profundidad del pozo es mayor o igual a 1,6 m. dos interruptores de detención, accesible tanto desde el piso como desde el fondo del pozo, que permita mantener detenido el ascensor y que no encierre riesgo de error sobre la posición correspondiente a la detención. Este interruptor debe cumplir con los requisitos indicados en NCH 440/ De acuerdo al punto de la NCH 3395/1, toda pisadera debe estar provista de un botapié cuya parte vertical proteja todo el ancho de las puertas de acceso con las que se enfrenta. Se debe instalar botapies en puertas de piso de ambos ascensores y normalizar altura de botapies de cabina. Fotografía N 1, Normalizar altura de botapie en cabina Para ambos el pozo del ascensor N 3 se debe eliminar el agua que se encuentra en este, para el artículo en NCH 3395/1, los pozos deben estar secos.

6 Página 6 de SALA DE MÁQUINAS Y POLEAS La actual sala de máquinas presenta espacios, los cuales deben ser tapados para la seguridad de los técnicos, esto no da cumplimiento al punto en NCH 3395/1, el cual indica que las pasadas deben ser las mínimas. Fotografía N 2, se deben tapar pasadas en sector de sala máquinas De acuerdo al artículo de la NCH3395/1, el alumbrado eléctrico de la sala de máquina debe asegurar a nivel del suelo, un mínimo de 300 Lux de iluminancia o lo que la reglamentación vigente establezca. Se presenta un nivel de iluminación, se debe instalar iluminación en sector controles y motores. Ascensor 1: Controles 155 LUX. Zona motores 10 LUX. Ascensor 2: Controles 72.4 LUX. Zona motores 15 LUX. Ascensor 3: Controles 85 LUX. Zona motores 15 LUX La instalación no cumple con el artículo de la norma NCh440/1, que establece que en la sala de máquina se debe disponer de luz de emergencia independiente o automática, con una autonomía mínima de 1 hora, que garantice realizar las maniobras de rescate con una iluminancia mínima de 25 lux sobre la máquina. La actual sala de máquinas no presenta esta iluminación de emergencia En las vigas o ganchos de izamiento ubicados en la sala de máquinas, no se cumple con indicar la carga máxima permitida, como lo exige el punto de la NCh440/1. Se recomienda además pintar los ganchos de izamiento amarillos Para el punto 4.4 de la norma NCH 3395/1, se debe contar con un interruptor de detención en la zona de poleas. No se cuenta con botón stop en zona de motor de tracción, esto para los dos ascensores De acuerdo al artículo de la NCH 3395/1 se deben prever protecciones eficaces para las piezas giratorias accesibles que puedan ser peligrosas. El limitador de velocidad no cuenta con una protección adecuada en caso de contacto accidental. Se deben instalar protecciones en polea de tracción para el ascensor y el tensor en el pozo del ascensor y limitador de velocidad en ambos ascensores. Ver Fotografía N Para el punto en NCH 3395/1, los accesos a sala de máquinas deben ser iluminados y seguros. Los actuales accesos presentan iluminación inadecuada.

7 Página 7 de PUERTAS DE ACCESO EN PISOS Para el punto en NCH 3395/1, se debe efectuar las inspecciones visuales de piezas activas por medio de una lámina transparente. Las actuales tapas de chapas de contactos de puertas de piso son de material fierro, lo cual no permite la inspección visual. Fotografía N 3, se deben instalar laminas trasparentes para la inspección visual CABINA Y CONTRAPESO Toda pisadera se debe proveer de un botapié cuya parte vertical proteja todo el ancho de las puertas de acceso con las que se enfrente. Las actuales cabinas presentan un botapié, esto no da cumplimiento al punto 6.3.1en NCH 3395/1. Se debe corregir su largo De acuerdo al punto 6.10 de la NCH 3395/1, en la sala de máquinas o en el interior de su cerramiento, se deben detallar las instrucciones a seguir en la eventualidad de falla del elevador, especialmente aquéllas relacionadas con el uso del dispositivo de emergencia, de movimiento eléctrico o manual y con la llave de desenclavamiento de las puertas de piso Para el punto de la NCH 3395/1, sobre el techo de la cabina se debe poder instalar una baranda. Se recomienda la instalación de barandas sobre el techo de la cabina en los dos ascensores Para el interior de la cabina, se debe disponer de una luz de emergencia, con al menos una lámpara de 1 W y autonomía de 1 hora, debe ser del tipo recargable y conectarse en forma automática, para cumplir el punto en NCH 3395/1. En ningún ascensor se encuentran las luces de emergencia habilitadas. Además, se debe operar el botón de alarma y citófono cuando se alimenta con la fuente de energía de respaldo.

8 Página 8 de SUSPENSIÓN, COMPENSACIÓN, PARACAÍDAS Y LIMITADOR DE VELOCIDAD Según el punto en NCH 3395/1, los extremos de los cables se deben fijar a la cabina, al contrapeso, o los puntos de suspensión, mediante material fundido, amarres de cuña de apriete automático con un mínimo de tres abrazaderas o grapas apropiadas para cables. En este caso se ve que hay solo dos por cable o incluso uno, para los cables de tracción como el cable del limitador de velocidad. Fotografía N 4, falta de prensas en cables de tracción. Esto en los 2 ascensores. Fotografía N 5, sistema de tensión(resortes) de cables tractores se encuentran al término de su vida útil, se deben cambiar. No cumple artículo en NCH 3395/ Para el punto en NCH 3395/1, se debe verificar la existencia de tuercas y chavetas de seguridad por cables. Para el ascensor N 1, el cable N 3, no presenta chaveta de seguridad. Fotografía N 6, falta chaveta de seguridad en cables de tracción de los dos ascensores.

9 Página 9 de Para el punto en NCH 3395/1, en caso de actuación del paracaídas de la cabina un dispositivo eléctrico montado en ella debe ordenar la detención del motor. Este dispositivo debe ser un dispositivo eléctrico de seguridad que cumpla de NCH 3395/1. Estos dispositivos se deben instalar con urgencia en el ascensor N 2. Fotografía N 7, realizar la normalización de los contactos eléctricos de los paracaídas Para el artículo c en NCH 3395/1, se debe contemplar la instalación de protección en la polea de tensión del limitador de velocidad en el ascensor N 2 y N Para el punto en NCH 3395/1, se debe verificar la existencia del paracaídas y su estado. Se debe realizar una limpieza técnica de este y pruebas de funcionamiento. Además de la existencia de la llave para normalizar este sistema de enclavamiento tipo tambor Para el punto en NCH 3395/1, se debe entregar el certificado de las pruebas del limitador de velocidad y del paracaídas. Como mínimo debe actuar en inspección el sistema del paracaídas.

10 Página 10 de GUÍAS, AMORTIGUADORES Y DISPOSITIVOS DE FINAL DE RECORRIDO Para el punto en NCH 3395/1, los amortiguadores de disipación de energía, deben tener un control eléctrico. Si bien los amortiguadores son del tipo resorte, estos se deben cambiar, esto debido a que la velocidad del ascensor es de 1.5 m/s. Además, se debe instalar la zona de impacto aplomada con la del pistón o resorte. Fotografía N 8, realizar cambio de amortiguadores de cabina y contrapeso HOLGURAS No se presenta no conformidades en estos puntos. Se revisa distancia entre pisadera de cabina a pisadera de piso sin observaciones Se revisa distancia entre riel de cabina y cabezal de puerta de piso sin observaciones MÁQUINAS Para el punto B en NCH 3395/1, se debe entregar certificado de pruebas de funcionamiento con el 25% más de carga nominal Para el punto 10.5 de la norma 3395/1, se debe contar con un interruptor de detención en la zona de motores. No se cuenta con botón stop en zona de motor de tracción, esto para los dos ascensores De acuerdo al artículo 10.6 de la NCH 3395/1 se deben prever protecciones eficaces para las piezas giratorias accesibles que puedan ser peligrosas. En la máquina de tracción no cuenta con una protección adecuada en caso de contacto accidental, polea de tensor en pozo no cuenta con protección y polea de desvió al interior de la escotilla no presenta protección.

11 Página 11 de 20 Fotografía N 9, falta de protección de poleas tracción, limitador de velocidad y tensor del limitador Para el artículo 10.4 y en NCH 3395/1, el dispositivo de rescate debe estar en buen estado. En la actualidad este dispositivo se encuentra en el piso de la sala de máquinas Para el artículo en NCH 3395/1, se debe remarcar pintura en los cables de tracción, para identificar el nivel de piso en caso de rescate pasajero. Esto en los dos ascensores.

12 Página 12 de INSTALACIÓN Y APARATOS ELÉCTRICOS Para el punto de la NCH 3395/1, se debe disponer de un interruptor diferencial con protección máximo de 30 ma, que proteja los circuitos de iluminación, alarma y tomacorrientes para 250 V con conexión a tierra. Además, se debe instalar luces piloto en TDF. Fotografía N 10, TDF y A, no presenta interruptor diferencial. Fotografía N 11, normalizar tablero eléctrico en sala de máquinas En los tableros de control Como lo indica el artículo de la NCh440/1 los Interruptores de los ascensores, no cuentan con la individualización adecuada que permita su fácil identificación como lo indica la norma. Se debe rotular en forma correcta los tableros con indicaciones de buena calidad y no borrables Para el punto en NCH 3395/1, el conductor neutro y la tierra deben ser siempre distintos. Estos conductores se encuentran unidos. Ver fotografía N Para el artículo en NCH 3395/1, debe existir tableros para conexión de los elementos. Se debe realizar la instalación de una barra de conexión por conductor Para el punto de NCH 3395/1, la iluminación de sala máquinas, escotilla y pozo debe ser independiente. No se cumple debido a la falta de luz en escotilla y pozo Para el punto de NCH 3395/1, debe existir en cabina, pozo y sala de máquinas enchufes. En pozos no se cuenta con enchufes, para el ascensor N 1, no se cumple.

13 Página 13 de Para el punto en NCH 3395/1, todas las partes metálicas del ascensor que no estén sometida a tensión, emplazadas tanto en espacio de máquinas como en la caja de elevadores, deben estar conectadas a tierra. Los actuales tableros de fuerza no presentan conexión a tierra en sus tapas PROTECCIÓN CONTRA FALLAS ELÉCTRICAS, CONTROLES PRIORIDADES Para el punto en NCH 3395/1, los dispositivos de la serie de seguridad deben estar operativos, esto en base al anexo A de esta norma. Contacto eléctrico del sistema de paracaídas del ascensor N 2 no se encuentra operativo Para las cabinas se debe disponer de un control de carga para que la cabina, no se coloque en funcionamiento con sobrecarga, esto debe estar contralado por un control de carga. Esto para cumplir letra E en NCH 3395/1. Ambos pesacargas se deben normalizar y colocar en funcionamiento Para los ascensores se cuenta con un intercomunicar entre la cabina y la sala de pupitre en primer piso, esto si da cumplimiento al punto c en NCH 3395/1. La no conformidad se genera al no existir intercomunicador, entre cabina y sala de máquinas y pupitre de control.

14 Página 14 de RÓTULOS E INSTRUCTIVOS DE OPERACIONES Todas las placas, avisos, e instrucciones de operación deben ser claramente legibles y de fácil comprensión (si es necesario, ayudados de signos y símbolos). Deben ser no-desgarrables, de material duradero, estar situados en un lugar visible, y estar escritos en idioma español Para el punto 11 de la NCH 3395/1, RÓTULOS E INSTRUCTIVOS DE OPERACIONES, no se cuentan con los siguientes rótulos: - Artículo 13.1, placas e instrucciones de operación en español y de buena calidad, para el botón alarma, manejo de revisión. - Artículo , botón de alarma de color amarillo. - Artículo 13.3, sobre el techo de la cabina, debe estar la palabra stop(parada), Normal e inspección, sentido de marcha en idioma español. - Artículo , Identificación del acceso a sala de máquinas y permanente. - Artículo , rótulos e identificación de interruptores principales. - Artículo , en sala de máquinas debe existir un instructivo de rescate pasajeros en caso de rescate pasajeros. No se encuentra instructivo en sala máquinas. - Artículo 13.6, rótulos de parada, emergencia o stop en el pozo. - Artículo 13.8, rotulo de la llave de desenclavamiento. - Artículo 13,9 rótulos de petición de auxilio, alarma sonora. - Artículo 13.10, identificación de cada ascensor en caso de ser mayor a INSPECCIONES, ENSAYOS, REGISTROS, MANTENIMIENTOS Se debe disponer de una carpeta cero (o carpeta del elevador), esto se solicita para dar cumplimiento a la OGUC (ordenanza General de urbanismo y Construcciones) en el Articulo 5.1.6, Numeral 13, indica que los elevadores deben disponer de esta carpeta, este requisito es válido para la NCH 3395/1 en su punto N 14. Esto se solicita en el D.S 47 de Marzo 2016, articulo numeral 3 y Para el articulo 15 en NCH 3395, se debe entregar el anexo B. Inspección y ensayo de una modificación o después de un accidente. Como los equipos son modernizados se debe entregar este anexo.

15 Página 15 de LISTA DE VERIFICACIÓN NCH 3362/1 FRENTE A SISMOS La contención de cables y poleas debe incluir un dispositivo guardacabos que cumpla los requisitos indicados en NCH 440/1. Esto no se cumple en el ascensor N 2 y N Bajo la norma NCH 3362/1, y el Articulo 4.3, se debe realizar la instalación de un sensor sísmico calibrado para que frente a un sismo excepcionalmente severo Mencionado en la normativa sísmica vigente (NCH 443), deteng a el ascensor en forma controlada y lo detenga en la parada más próxima. Los ascensores no cuentan con este dispositivo.

16 Página 16 de ITEMIZADO CUMPLIMIENTO CARPETA CERO. La documentación de cada elevador debe estar impresa o fotocopiada en dos ejemplares (dos carpetas) una para que quede a disposición de la Administración del edificio, empresa de mantenimiento e inspectores de certificación y la otra carpeta es para presentarla en la DOM (Dirección de Obras Municipales) para l a inscripción del ascensor. Además, tanto la carpeta cero, como el ascensor, deben estar identificados con un número único del elevador, que consta de los siguientes datos: Código de la Comuna SII seguido del código del rol de avalúo de la propiedad SII seguido del número que identifica el ascensor y la letra que identifica el tipo de ascensor, según lo exige en el Artículo numeral 1 de la OGUC (Ordenanza General de Urbanismo y construcciones). Nota: La empresa mantenedora o la administración o un profesional especialista deben confeccionar la carpeta cero según requisitos del Itemizado. N Requisitos Normativos Cumplimiento SI NO Observación A CARACTERÍSTICAS DEL ASCENSOR 1. Fabricante. X Sin Información. 2. Numero de cables de tracción. X Sin Información. 3. Capacidad de kilogramos. X Sin Información. 4. Número de personas. X Sin Información. 5. Velocidad Nominal. X Sin Información. 6. Número de paradas. X Sin Información. 7. Planos mecánicos del ascensor. X Sin Información. B. INSCRIPCIÓN MINVU. 8. Certificado de Inscripción. X Sin Información. Certificado de Inscripción Sin Información. 9. Vigente. X 10. Contrato de Mantención. X Sin Información. C 11. CABLES DE TRACCIÓN / CINTAS. Construcción (número de torones, alambres por torón, torcido, alma, tipo de fabricación, diámetro, tensión máxima admisible). X Sin Información.

17 Página 17 de 20 N Requisitos Normativos C LIMITADOR DE VELOCIDAD. Cumplimiento SI NO Observación 12. Velocidad Nominal. X Sin Información. 13. Velocidad de disparo eléctrico. X Sin Información. 14. Velocidad de disparo mecánico. X Sin Información. 15. Diámetro del cable. X Sin Información. D. DIAGRAMA UNILINEALES Diagramas unilineales de fuerza incluyendo contactos principales, de freno y protecciones eléctricas. Diagramas eléctricos de las series de seguridades. E. INSTRUCTIVOS / PAUTAS. X X Sin Información. Sin Información. 18. Instructivo de rescate de pasajeros. X Sin Información. 19. Plan anual de mantención o X manual de mantenimiento. Sin Información. 20. Certificados de pruebas de carga X Sin Información Registro de capacitaciones del procedimiento de rescate pasajero y uso llave emergencia. Fecha cambio de cables de tracción o cadenas. Fecha Cambio controles y paneles de control. Registro de las modificaciones sistema eléctrico del ascensor. X X X X Sin Información. Sin Información. Sin Información. Sin Información.

18 Página 18 de RECOMENDACIONES Para ambos ascensores, se debe realizar el cambio de los terminales de los cables de compensación. Estos se encuentran al término de su vida útil y no presentan en buen estado su material fundido. Se recomienda realizar el cambio por terminales de conos e hilo. Fotografía N 12, terminales de cables en mal estado Para el ascensor N 2 y N 3, se debe realizar el cambio de polea de tracción y sus cables de tracción. Esto debido al severo desgaste de estos cables. Se debe realizar la constante revisión de los cables tractores y polea de tracción, debido al constante desgaste. Se deja ascensor N 2 detenido por precaución, debido a que cable de tracción N 3, se encuentra al borde de soltarse, debido a su excesiva tensión. Fotografía N 13, realizar el cambio de cables tractores y de polea de tracción.

19 Página 19 de 20 Fotografía N 14, realizar normalización de cables tractor. Instalación de chavetas y de resortes Para ambas máquinas de tracción se debe realizar el cambio de fieltros de caja de reducción, esto se debe al término de su vida útil. Fotografía N 15, realizar cambio de fieltro en caja de reducción de máquina de tracción.

20 Página 20 de CONCLUSIONES A partir de la inspección realizada, se presentan las siguientes conclusiones y no conformidades que se deben solucionar para dar aceptación a la certificación: Se debe dar solución en el corto plazo a las no conformidades, relacionadas con los contactos de seguridad de los sistemas de paracaídas Se debe normalizar los cables de tracción y sus terminales. Instalación de resortes y chavetas de seguridad Se debe dar solución a las no conformidades y observaciones presentadas en este informe, con el fin de mejorar la seguridad de la instalación de los ascensores, tanto para los usuarios como para el personal de mantención Se debe normalizar el sistema de luz emergencia al interior de las cabinas. Funcionamiento de citófonos y alarma de petición de auxilio Las observaciones referidas a las no conformidades del informe se basan en la visita de evaluación realizado el día 17de Mayo del Debido a la presencia de no conformidades en la instalación no se puede entregar certificación para los equipos inspeccionados. Informe aprobado por: Jaime Mol Morales Ingeniero Inspector CERTRAVERT