Series VT Carretilla elevadora eléctrica con tecnología de CA 1,500 kg, 1,600 kg, 1,800 kg y 2,000 kg

Transcripción

1 Series VT Carretilla elevadora eléctrica con tecnología de CA 1,, 1,6, 1,8 y 2, l El freno de estacionamiento automático Stop elimina el retroceso no controlado en rampas l Frenos sumergidos en aceite l Tecnología CANbus l Tecnología de motores de CA de alto rendimiento l 2 opciones de batería: DIN y BS

2 Dimensiones de la carretilla α 4.1 β h 4. h6 4.7 h3 4.4 h1 4.2 h2 4.3 h7 4.8 h1 4. s 4.22 m X 1.8 y m l2 4.2 l Wa 4.3 b e 4.22 b1 3.6 b Ast 4.33/4.34 ERP1 VT SWB Mast detalles del mástil y capacidades () Ruedas superelásticas libre LFL Clear View 3 etapas con Clear View Altura Elevación Altura de h1 h2+s h3+s h4 Ad. At Horquillas ERP 1 VT SWB mm Desplazador Lateral Integrado

3 VDI 2198 Especificación general Otro Motor Rendimiento Dimensiones Ruedas y cubiertas Pesos Características 1.1 Fabricante Designación de modelo Potencia: batería, diesel, GLP Tipo de control Capacidad de carga Distancia de la carga Distancia entre ejes (batalla) Peso sin carga (máx. batería) Carga por eje, delantero/ trasero con carga (max. batería) Carga por eje, delantero/ trasero sin carga (max. batería) Ruedas: C=, =Superelásticas, P=Neumáticas Dimensiones de las ruedas delanteras Dimensiones de las ruedas traseras Número de ruedas delanteras/ traseras (X= motriz) Vía anterior Vía posterior del mástil, delante α / atrás β Altura mástil bajado, replagado Elevación libre t Altura de t Altura del mástil, extendido : Altura del tejadillo Altura del asiento (elevado / bajado) 8 Q () c (mm) x (mm) y (mm) b1 (mm) b11 (mm) grados h1 (mm) h2 (mm) h3 (mm) h4 (mm) h6 (mm) h7 (mm) 4. Altura acoplamiento de remolque 4.19 Longitud total 4.2 Longitud hasta frente horquillas 4.21 Ancho general, normal/ancha 4.22 Dimensiones de horquilla h1 (mm) I1 (mm) l2 (mm) b1 (mm) s/e/l (mm) 4.23 Tablero porta horquillas DIN 1173, Clase A/B 4.24 Ancho tablero porta horquillas w 4.31 Distancia al suelo debajo del mástil, con carga 4.32 Altura libre sobre el suelo, centro de distancia entre ejes 4.33 Ancho de pasillo con palés largo x ancho 4.34 Ancho de pasillo con palés 8 ancho x largo 4.3 Radio de giro exterior 4.36 Radio de giro interior b3 (mm) m1 (mm) m2 (mm) Ast (mm) Ast (mm) Wa (mm) b13 (mm) Velocidad de traslación con/sin carga J Velocidad de con/sin carga Velocidad de descenso con/sin carga Fuerza de arrastre nominal con/ sin carga, en 6 minutos Fuerza de arrastre nominal con/ sin carga, en minutos Pendiente superable con/sin carga nominal 3 minutos Pendiente máxima superable con /sin carga,nominal minutos Tiempo de aceleración con/sin carga J km/h m/s m/s N N % % sec.1 Freno de servicio Potencia motor de tracción, nominal 6 minutos Motor de, nominal 1% según DIN 4331/3/36 A, B, C, no voltios/capacidad a horas Peso de la batería (mín/máx) Consumo energético según ciclo VDI Presión de trabajo de los implementos Caudal hidráulico para implementos, opción de palancas manuales Ruido al nivel del oído del operario H kw kw V/ah kwh/h bar l/min db (A) 8. Acoplamiento de remolque tipo ERP 1VT (SWB) / x 4.-8 / / 8 / /.47. /. 346 / / / 16 2 / 34 2 x. DIN 4331-A 48 / ERP 16VT (SWB) / / x 4.-8 / / 8 / /.9. / / / / 13 2 / 34 2 x. DIN 4331-A 48 / ERP 16VT (MWB) / x 4.-8 / / 8 / /.9. / / / / 16 2 / 3 2 x. DIN 4331-A 48 / H LPA, valores obtenidos durante los ciclos de prueba y basados en la norma EN3 t Cara inferior de las horquillas 8 Especificado asiento de suspensión completa (FLM8) con capó estándar. Con capó elevado, 93mm : Sin rejilla apoyo de carga w Restar 32 protector de cargat m h6 sujeto a una tolerancia de +/- mm v el máximo flujo de aceite por el display en posición elevada J Ajuste de turno ampliado apagado, con electro hidráulicos

4 1.1 ERP 16VT (LWB) ERP 18VT (MWB) ERP 18VT (LWB) ERP 2VT (MWB) ERP 2VT (LWB) Characteristics / 797 / / / / / / / / Weights x / -1 1 x / -1 1 x / -1 1 x / -1 1 x Wheels & Tyres 3.7 / / / / / / 8 / / 8 / / 8 / / / / / Dimensions /.6.41 /.8.41 /.8.4 /.8.4 /.8.2. / /.4.46 /..47 /.4.47 / / / / / / / / / / 1 / / / / / / Performance 2 / 3 23 / 3 23 / / / x. 2x. 2x. 2x. 2x DIN 4331-A 48 / 7 DIN 4331-A 48 / 62 DIN 4331-A 48 / 7 DIN 4331-A 48 / 62 DIN 4331-A 48 / Motor 962 / / / / / Other 8. La especificación de la carretilla es basada sobre: 336mm (Clear-View) y 343mm (Hi-Vis) a la cara superior de las horquillas, LFL de 2 etapas con tablero estándar y horquillas de mm, con ajuste de alto rendimiento (HiP) y configuración de batería DIN.

5 ERP16 VT SWB/MWB/LWB detalles del mástil y capacidades () Ruedas superelásticas Altura Elevación Altura de h1 h2+s h3+s libre LFL Clear View libre LFL Hi-Vis 2 etapas con Hi-Vis 3 etapas con Clear View 3 etapas con Hi-Vis ERP 16 VT SWB mm ERP 16 VT MWB 8 x 7-8 mm ERP 16 VT LWB 8 x 7-8 mm Horquillas Desplazador Lateral Integrado Horquillas Desplazador Lateral Integrado Horquillas Desplazador Lateral Integrado h4 Ad. At ERP18 VT MWB/LWB detalles del mástil y capacidades () Ruedas superelásticas ERP 18 VT MWB 2 / -1 mm ERP 18 VT LWB 2 / -1 mm Horquillas Desplazador Lateral Integrado Horquillas Desplazador Lateral Integrado ERP2 VT MWB/LWB detalles del mástil y capacidades () Ruedas superelásticas Altura Elevación Altura de h1 h2+s h3+s h4 Ad. At libre LFL Hi-Vis etapas con Hi-Vis etapas con Hi-Vis Altura Elevación Altura de h1 h2+s h3+s h4 Ad. At libre LFL Hi-Vis etapas con Hi-Vis etapas con Hi-Vis Horquillas ERP 2 VT MWB ERP 2 VT LWB 2 / -1 2 / -1 mm mm Desplazador Lateral Integrado Horquillas Desplazador Lateral Integrado Las capacidades vienen dadas en Kg. Valores obtenidos con s DIN. Valores obtenidos con horquillas de mm y sin rejilla protectora de carga.

6 Series VT s: 1VT SWB, 16VT SWB/MWB/LWB, 18VT MWB/LWB, 2VT MWB/LWB Tecnología de CA Los motores de tracción clase H y tecnología CA de son aptos para las aplicaciones más exigentes. La suavidad de los cambios de sentido garantiza una conducción fluida. En el modo de alto rendimiento o "HiP", la tecnología de CA ofrece un aumento en velocidad y aceleración, incluso con la carga máxima, y mayor velocidad en rampas. Además de mejorar el rendimiento, la tecnología de CA permite reducir el mantenimiento llegando a tener intervalos de servicio de 1. horas en la mayoría de los componentes. Frenos La carretilla cuenta con un freno de estacionamiento automático y con frenos de servicio en baño de aceite. Freno de estacionamiento Stop automático: frenos de estacionamiento electromagnéticos de accionamiento por muelle montados en el extremo de ambos motores. El sistema de control acciona automáticamente el freno de estacionamiento siempre que la carretilla no esté en movimiento y no se solicite tracción. Además, el freno de estacionamiento mejora la capacidad de control durante el trabajo en rampas. Dirección Un motor de CA de KW proporciona alimentación a una bomba que a su vez suministra presión de aceite a la bomba hidráulica y de dirección, eliminando la necesidad de un motor y una bomba adicionales para la dirección. La columna de dirección tiene un ajuste infinito en un intervalo de 26º. Durante los giros, la velocidad de los motores de tracción se ajusta de forma continua e independiente a través del variador de tracción, garantizando una conducción fluida. La pareja de neumáticos de dirección proporcionan una de larga duración, reducen el consumo eléctrico y mejoran la estabilidad. Modos de rendimiento El rendimiento de la carretilla puede personalizarse a través del tablero de instrumentos mejorado; ofrece 4 modos de rendimiento adaptados a los requisitos de la aplicación o las preferencias del operario. Para obtener la máxima velocidad y aceleración, elija el modo 4; si desea maniobrar con más delicadeza y prolongar la duración de la batería, el modo 1 es el adecuado. El técnico de servicio puede modificar el ajuste de velocidad máxima y aceleración del modo 4; los modos 1, 2 y 3 se ajustan de forma automática como porcentajes del modo 4. Modos elo y HiP Las carretillas VT cuentan con un modo de ahorro de energía elo (accesible desde el tablero de instrumentos situado en el tejadillo mediante una contraseña de servicio) la cual ofrece un rendimiento energético eficiente excepcional para aquellas aplicaciones que precisan de un funcionamiento continuo de la carretilla durante periodos prolongados sin la necesidad de recargar la batería. Puede optar por el modo HiP de alto rendimiento cuando necesite mayor velocidad y aceleración durante las aplicaciones más exigentes. Ergonomía mejorada El modelo VT ha sido diseñado para ofrecer el máximo confort al operario. El operario se sienta en una posición ergonómicamente diseñada para maximizar su seguridad, confort, visibilidad y facilidad de uso. La carretilla tiene una escalera en posición muy baja de amplio superficies y espacio generoso, un asa para facilitar el acceso y otro asa para la conducción de marcha atrás, todos ellos de serie. El asiento es un Sears FLM 8 con 8 mm de suspensión y con la opción de asiento giratorio para mejorar la conducción en marcha atrás. Tanto el módulo de minipalancas como las palancas manuales tienen un interruptor de dirección integrado. El espacio para las piernas permite un acceso sencillo desde ambos lados. es Se ofrece una gama completa de mástiles Hi-Vis de libre (LFL) y de 2 y 3 etapas con libre (FFL). Los mástiles Hi-Vis están diseñados para ofrecer una gran visibilidad, con canales, cadenas de y cilindros de principales ampliamente separados. En las versiones de 1, y 1,6 toneladas se ofrece el nuevo mástil Clear View, con la máxima visibilidad dentro de su clase. Dos opciones de tipos de batería: DIN y BS. Tres opciones de distancia entre ejes: Según la capacidad se puede elegir entre distancia entre ejes corta (SWB), media (MWB) o larga (LWB). Las versiones LWB ofrecen un cofre de batería mayor para obtener turnos de trabajo más largos. Las versiones SWB mejoran la maniobrabilidad y permiten reducir las dimensiones de los pasillos de almacenamiento. Todas las carretillas incorporan de serie un indicador de descarga de la batería y un dispositivo para la interrupción de la. Bajo coste de mantenimiento El poco mantenimiento que precisan los frenos en baño de aceite, el freno de estacionamiento eléctrico, la tecnología CANbus y la CA, reducen los costes de mantenimiento. La transmisión es estanca de por vida y no necesita mantenimiento. Como opcional se ofrecen luces LED. Intervalos de servicio de 1. horas en la mayoría de los componentes. El frenado regenerativo automático optimiza la duración de la batería y prolonga la vida útil de las piezas Opciones l Minipalancas Accutouch l Pedal de control de dirección FDC l Kits de iluminación, incluyendo luces LED l Alarma de marcha atrás l Desplazador lateral integrado l DIN y BS l Extracción lateral de batería NACCO Materials Handling Limited trading as Europe Materials Handling Flagship House, Reading Road North, Fleet, Hampshire GU1 4WD, Reino Unido. Tel: + 44 () Fax: + 44 () Country of Registration: England. Company Registration Number: Seguridad. Esta carretilla cumple los requisitos actuales de la UE. Las especificaciones están sujetas a cambios sin previo aviso. Publicación núm Rev.2 Impreso en Reino Unido (191HG) ES es una marca comercial registrada. Europe Materials Handling 29. Todos los derechos reservados. La carretilla se muestra con equipamiento adicional