POTENCIALIDADES DEL SECTOR TRANSPORTES Y COMUNICACIONES PRINCIPALES PROYECTOS

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1 AD CTURA IOS ACTIVIDAD MODO DE TRANSPORTE MODO DE TRANSPORTE MODO DE TRANSPORTE POTENCIALIDADES DEL SECTOR TRANSPORTES Y COMUNICACIONES PRINCIPALES PROYECTOS FRAESTRUCTURA MODO DE TRANSPORTE SERVICIOS MODO DE TRANSPORTE MODO DE TRANSPORTE ACTIVIDAD MODO DE TRANSPORTE INFRAESTRUCTURA SERVICIOS CARLOS PAREDES RODRÍGUEZ MINISTRO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES Lima, mayo de 2012

2 TRANSPORTES: 1. GESTIÓN EN BASE A CORREDORES LOGÍSTICOS DE TRANSPORTES 2. INVERSION EN INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTES COMUNICACIONES: 1. BANDA ANCHA CAPITALES DE PROVINCIA OBJETIVOS ESTRATÉGICOS

3 GESTIÓN EN BASE A CORREDORES LOGÍSTICOS DE TRANSPORTES

4 NUEVA VISION Infraestructura, Servicios y Logística como factor articulador Cada vez se demanda más servicios de calidad y competitivos. Cambio de concepción de infraestructura a servicio, utilizando la logística como elemento de enlace. Esta nueva visión permite analizar la infraestructura y los servicios de transporte de manera integral, con un enfoque multimodal prestando atención a los puntos de transferencia intermodal. El desarrollo de plataformas logísticas ayudaran a optimizar los flujos de transporte y reducción de los costos logísticos LOGÍSTICA SERVICIOS DE TRANSPORTES INFRAESTRUCTURA

5 VENTAJAS DEL ENFOQUE LOGÍSTICO Mejorar la competitividad de las exportaciones La logística reduce el costo de las exportaciones, y puede expandir sus servicios a países terceros Fortalecer la marca país a nivel internacional La logística puede favorecer la posición del Perú como destino de las inversiones, asociado a la eficiencia productiva y de servicios Crear empleo especializado La logística crea empleo neto y estable; la especialización de los recursos humanos favorece la estabilidad laboral Reducir costos promoviendo el desarrollo del mercado nacional Contribuir al desarrollo de las regiones y a la inclusión social La logística abarata el costo de distribución a nivel nacional y urbano, y puede favorecer el crecimiento de las PYMES especializadas localmente La logística atrae inversiones, abre nuevas oportunidades de conexión, crea empleo y reduce la migración campociudad, aumentando el margen para el productor

6 La estructuración de 57 cadenas logísticas ha permitido comprender la demanda de servicios de valor agregado y permitieron identificar 22 corredores logísticos del País IDENTIFICACIÓN DE LOS CORREDORES LOGÍSTICOS NOMBRE TOTAL 02 Ejes Estructurales 22 corredores 20 Corredores Logísticos TOTAL (Km) 25,717 Fuente: Plan de Desarrollo de los Servicios Logísticos de Transportes Elaboración: Dirección General de Planeamiento y Presupuesto. los flujos de mercancías y las relaciones logísticas consolidadas del país se estructuran radialmente a partir de los principales puertos, fronteras terrestres y los principales centros de consumo

7 INVERSION EN INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTES

8 1. INFRAESTRUCTURA VIAL 2. CONCESIÓN EN INFRAESTRUCTURA HIDROVIARIA 3. CONCESIÓN DEL NUEVO AEROPUERTO INTERNACIONAL DE CHINCHEROS-CUSCO 4. INFRAESTRUCTURA FERROVIARIA

9 INFRAESTRUCTURA VIAL

10 INFRAESTRUCTURA VIAL Inversión Infraestructura Vial: USD 11,246 millones Permitirá la ejecución de 7,270 Km de carretera pavimentada contando con la participación del sector público y sector privado Las intervenciones principalmente se realizarán en la Longitudinal de la Sierra, Longitudinal de la Selva, IIRSA Centro (tramos que faltan) KM PAVIMENTADOS ,682 km 12,345 km 19,615 km 37% 52% 85% Hacia el 2016 tendremos el 85% (19,615 Km) de la Red Vial Nacional pavimentada y el 100% con mantenimiento por niveles de servicios que aseguren la transitabilidad

11 CONCESION EN INFRAESTRUCTURA HIDROVIARIA

12 CONCESIÓN EN INFRAESTRUCTURA HIDROVIARIA Inversión: USD 46 millones Longitud: 2,500 Km Desarrollo del Sistema Hidroviario de la Amazonía para mantener la navegación en condiciones seguras los 365 días del año, en los Ríos Ucayali, Huallaga, Marañón y Amazonas, mediante: Obras de dragado en los malos pasos Instalación de un sistema de ayudas a la navegación Instalación de una red de instrumentos de medición del nivel de los ríos

13 CONCESION NUEVO AERPUERTO INTERNACIONAL DE CHINCHEROS

14 CONCESIÓN DEL NUEVO AEROPUERTO INTERNACIONAL DE CHINCHEROS-CUSCO Aspectos Generales Ubicación: a 29 km. del Cusco por carretera (provincia de Urubamba, departamento de Cusco). Inversión Estimada: US$500 millones Altitud del aeropuerto: 3,720 msnm Estimación de usuarios: 4.7 millones de pasajeros (al 2030)

15 INFRAESTRUCTURA FERROVIARIA

16 INFRAESTRUCTURA FERROVIARIA Actualmente se cuenta con: 8 Redes Ferroviarias haciendo un total de 1,929 Km y con US$233 Millones de inversión comprometida ,500 Km. Actualidad 1,929 Km.

17 INFRAESTRUCTURA FERROVIARIA NO CONCESIONADA FERROCARRIL HUANCAYO-HUANCAVELICA (129 Km.) ADMINISTRADO POR: Ministerio de Transportes y Comunicaciones FERROCARRIL TACNA-ARICA (60 Km.) ADMINISTRADO POR: Gobierno Regional de Tacna 189 KM. de Vía Ferroviaria No Concesionada CONCESIONADA FERROCARRIL DEL CENTRO (490 Km.) AUTOSOSTENIBLE ESTANDÁR: FRAII FERROCARRIL DEL SUR y SUR ORIENTE (990 Km.) AUTOSOSTENIBLE ESTANDÁR: FRAII TREN ELÉCTRICO-LÍNEA 1 (22 Km.) COFINANCIADO INV. US$233 Mill. 1,502 km. de Vía Ferroviaria Concesionada SOUTHERN COPPER CORP. (218 Km.) PRIVADA VOTORANTIM (7 Km.) CEMENTO ANDINO (14 Km.) 239 KM. de vía Ferroviaria Privada Objetivo al 2016: PLAN NACIONAL FERROVIARIO

18 RED BÁSICA DEL METRO DE LIMA Y CALLAO

19 RED BASICA DEL METRO DE LIMA APROBADO POR D.S. No MTC Línea 3 (Sur-Norte) Surco Carabayllo Se identifican 5 líneas con una longitud total de 133 kilómetros a un costo de 12,000 millones de dólares, (Metro) incluyendo la actual línea 1, (tramo 2 en construcción). Línea 4 (Este-Oeste) Ate Vitarte - Callao Línea 1 (Sur-Norte) Villa El Salvador - San Juan de Lurigancho Línea 2 (Este-Oeste) Ate Vitarte - Callao Línea 5 (Sur-Norte) Chorrillos - Miraflores

20 LÍNEA 1: VILLA EL SALVADOR SAN JUAN DE LURIGANCHO 12.4 KM 22.2 KM TRAMO 1: CONSTRUIDO LONGITUD: Km TIEMPO DE VIAJE: 30 Min. DISTRITOS: 09 ESTACIONES: 16 INVERSIÓN: US$ 532 Millones TRAMO 2 : EN EJECUCIÓN LONGITUD: Km TIEMPO DE VIAJE: 18 Min DISTRITOS: 02 ESTACIONES: 10 Nuevas INVERSIÓN: US$ 610 Millones

21 LÍNEA 2: ATE VITARTE CALLAO (RAMAL AEROPUERTO OVALO 200 MILLAS) (Ramal Aeropuerto Ovalo 200 millas) LONGITUD: 5 Km ESTACIONES: 2 Todos en el Sector Callao. DISTRITOS: 3 COSTO ESTIMADO EN MILLONES Metro Subterráneo : US$ 2,500 DURACION RECORRIDO Sin Proyecto : 25 Min. Con Proyecto : 7 Min. LA LINEA TIENE UNA CAPACIDAD PARA MOVILIZAR MAS DE 1 MILLON DE PASAJEROS AL DIA CON UNA FRECUENCIA DE 6 LINEA 2 ATE CALLAO LONGITUD : 27 Km ESTACIONES : 25 5 en Sector Callao. 20 en Sector Lima. DISTRITOS : 12 DURACION RECORRIDO Sin Proyecto : 4.0 hrs Con Proyecto : 45 min

22 COMUNICACIONES

23 BANDA ANCHA CAPITALES DE PROVINCIA

24 1. Se conectarán 195 capitales de provincias con banda ancha a través de fibra óptica. 2. El estudio de Factibilidad se viene formulando a través de FITEL, se estima terminar en Julio PROINVERSION tiene previsto para el mes de Setiembre 2012 convocar el Proceso de Promoción para su entrega en concesión al sector privado. 4. Se estima la Buena Pro para marzo Inversión Estimada: US$. 420 millones Concesión para la construcción y operación de la red dorsal de fibra óptica

25 OBJETIVOS ESTRATÉGICOS

26 Objetivos Estratégicos Período : Objetivo Estratégico: Asfaltar el 85% de la Red Vial Nacional Proyecto Emblemático: Pavimentado del 100% de la Longitudinal de la Sierra

27 Objetivos Estratégicos Período : Objetivo Estratégico: Construcción de la Red Metro de Lima Proyecto Emblemático: Construcción de la Línea 2 Ate Callao Aeropuerto Jorge Chávez

28 Objetivos Estratégicos Período : Objetivo Estratégico: Banda Ancha capitales de provincia Proyecto Emblemático: Red Dorsal de Fibra Óptica

29 POTENCIALIDADES DEL SECTOR TRANSPORTES Y COMUNICACIONES PRINCIPALES PROYECTOS CARLOS PAREDES RODRÍGUEZ MINISTRO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES Lima, 22 de mayo de 2012