1. EXPEDICIÓN DE PERMISOS DE CONDUCCIÓN.

Transcripción

1 1. EXPEDICIÓN DE PERMISOS DE CONDUCCIÓN Titulares de permisos de conducción. El número de personas que durante 1999 obtuvieron algún permiso de conducción fue de , distribuidas de la siguiente forma : TITULARES DE PERMISOS DE CONDUCCIÓN Varones % Mujeres % TOTAL % Nuevos Conductores , , ,81 Titulares otros nacionales , , ,19 TOTAL , , ,01 En los últimos diez años la evolución es : AÑOS TOTAL Índice 1990=100 TITULARES DE PERMISOS DE CONDUCCIÓN Nuevos conductores Índice 1990=100 Titulares otros nacionales Índice 1990 = Se aprecia un crecimiento tanto en nuevos conductores (3,55 %) como en el de titulares de otros nacionales (17,77%), arrojando un incremento total del 6,01%. Esta subida rompe la tendencia de los últimos años, ya que desde 1996 no se producía un incremento en el número de personas que obtuvieron un permiso. 700, , , , ,000 Nuevos conductores Titulares de otros nacionales 200, ,

2 1. 2. Clasificación de titulares de permisos de conducción según sexo Personas que obtuvieron permisos de conducción. Durante el año 1999 fueron las personas que obtuvieron uno o más permisos de conducción. En el siguiente cuadro diferenciamos éstas según el sexo y si fueron nuevos conductores o ya eran anteriormente titulares de otro permiso de conducir. TITULARES DE PERMISOS DE CONDUCCIÓN VARONES MUJERES Titulares de otros nacionales Nuevos conductores TOTAL AÑOS TOTAL Nuevas conductoras Titulares de otros nacionales Respecto del año anterior, en 1999 se observa un incremento generalizado en todas las categorías, siendo más acusado en mujeres que ya eran titulares de otros permisos que aumentan un 28,59 %. Los varones titulares de otros permisos también experimentan un fuerte aumento de un 16,43% % 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% 0 % 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% VARONES MUJERES Nuevos conductores Titulares de otros La evolución de estas series, tomando como base el año 1990 es la reflejada a continuación: Titulares de otros nacionales VARONES TITULARES DE PERMISOS ÍNDICE 1990=100 Nuevos conductores TOTAL AÑOS TOTAL MUJERES Nuevas conductoras Titulares de otros nacionales

3 Por tercer año consecutivo, las mujeres superan a los varones en el capítulo de nuevos conductores en un 4,5%, siendo además éste el apartado que mayor incremento ha experimentado en el año. El desequilibrio en el apartado de permisos expedidos a titulares de otros nacionales a favor de los varones continúa, aunque se reduce año tras año, situándose en 1999 en una proporción de 7 a 1 mientras que hace 10 años la proporción era de 12 a Permisos de conducción. La cifra de titulares de permisos es inferior a la de permisos expedidos, dado que una misma persona puede obtener en el año más de una clase de permiso, contabilizándose como un sólo titular, e independientemente del número de clases de permisos obtenidos en dicho año. (No se contabilizan los duplicados y revisados, únicamente los expedidos por primera vez). Los permisos de conducción expedidos durante el año 1999, con distinción de los que fueron a nuevos conductores y a quienes eran ya titulares de otros nacionales figuran en el cuadro siguiente: PERMISOS DE CONDUCCIÓN EXPEDIDOS Varones Mujeres TOTAL % Nuevos conductores ,43 Titulares otros nacionales ,57 TOTAL ,00 A continuación figura la evolución desde el año 1990: PERMISOS DE CONDUCCIÓN EXPEDIDOS AÑOS NUEVOS CONDUCTORES TITULARES DE OTROS TOTAL Varones Mujeres Varones Mujeres El total de permisos expedidos aumentó en 1999 un 5,04 % en relación con el año anterior, destacando el incremento de mujeres titulares de otros permisos que supuso el 29,59 %. PERMISOS EXPEDIDOS A NUEVOS CONDUCTORES 400, , , , , , ,000 50, Varones nuevos conductores Mujeres nuevas conductoras 31

4 Estacionalidad en la expedición de permisos de conducción. Los permisos expedidos dentro de cada mes en los últimos años fueron los siguientes : PERMISOS EXPEDIDOS POR MESES MESES Enero Febrero Marzo Abril Mayo Junio Julio Agosto Septiembre Octubre Noviembre Diciembre TOTAL Al igual que en años anteriores, de manera invariable, el máximo anual se registra en el mes de julio y el mínimo durante el mes de agosto en el que la actividad del sector prácticamente se paraliza por motivos vacacionales. Esto resulta más evidente en la siguiente distribución porcentual : DISTRIBUCIÓN PORCENTUAL DE LOS PERMISOS EXPEDIDOS MESES Enero 9,58 8,87 8,67 8,41 8,69 9,42 9,31 9,60 9,47 7,65 Febrero 9,41 7,99 8,86 8,97 8,16 8,54 8,41 8,65 8,86 8,59 Marzo 9,87 7,32 8,70 9,38 9,26 9,17 8,18 7,76 8,42 9,09 Abril 8,28 8,68 7,75 7,72 7,53 7,21 7,79 8,53 7,58 7,82 Mayo 9,28 8,58 8,36 8,69 8,38 8,69 9,27 7,99 7,87 8,58 Junio 8,63 8,71 10,12 8,98 9,05 8,52 9,26 8,17 8,83 9,47 Julio 10,01 11,59 10,90 10,68 9,81 10,50 11,49 11,82 10,34 10,07 Agosto 2,88 3,24 3,55 2,95 3,45 3,00 2,86 3,05 3,05 3,75 Septiembre 6,93 7,82 7,43 7,93 8,19 7,71 7,42 7,55 8,19 8,28 Octubre 9,64 10,55 9,46 9,22 9,11 9,68 9,97 10,10 9,85 9,29 Noviembre 8,81 9,24 8,69 9,45 9,68 9,77 8,76 9,00 9,30 9,72 Diciembre 6,69 7,41 7,50 7,63 8,69 7,79 7,27 7,79 8,23 7,69 TOTAL 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100, Clases de permisos expedidos. El Reglamento General de Conductores (R.D. 772/97 de 30 de mayo) que entró en vigor el 27 de junio de 1997 establece en su art. 5 las siguientes clases de permisos de conducción: A1 A B Motocicletas ligeras sin sidecar con una cilindrada máxima de 125 c.c., una potencia máxima de 11 Kw y una relación potencia/peso no superior a 0,11 Kw/Kg. Motocicletas, con o sin sidecar. Triciclos y cuadriciclos de motor. Automóviles cuya masa máxima autorizada no exceda de kg. y cuyo número de asientos, incluido el del conductor no exceda de nueve. Dichos automóviles podrán llevar enganchado un remolque cuya masa máxima autorizada no exceda de 750 kg. Conjunto de vehículos acoplados compuestos por un vehículo automóvil de los que autoriza a conducir el permiso de la clase B y un remolque, siempre que la masa máxima autorizada del remolque no exceda de la masa en vacío del vehículo tractor. 32

5 B + E C1 C1 + E C C + E D1 D1 + E D D + E Conjuntos de vehículos acoplados compuestos por un vehículo automóvil de los que autoriza a conducir el permiso de la clase B y un remolque cuya masa máxima autorizada exceda de 750 kg. siempre que el conjunto no pueda ser conducido con un permiso de la clase B. Automóviles cuya masa máxima autorizada exceda de kg. y no sobrepase los kg. y cuyo número de asientos, incluido el del conductor, no exceda de nueve. Dichos automóviles podrán llevar enganchado un remolque cuya masa máxima autorizada no exceda de 750 kg. Conjuntos de vehículos acoplados compuestos por un vehículo automóvil de los que autoriza a conducir el permiso de la clase C1 y un remolque cuya masa máxima autorizada exceda de 750 kg., siempre que la masa máxima autorizada del conjunto así formado no exceda de kg. y que la masa máxima autorizada del remolque no sea superior a la masa en vacío del vehículo tractor. Automóviles cuya masa máxima autorizada exceda de kg. y cuyo número de asientos, incluido el del conductor, no exceda de nueve. Dichos automóviles podrán llevar enganchado un remolque cuya masa máxima autorizada no exceda de 750 kg. Conjuntos de vehículos acoplados compuestos por un vehículo automóvil de los que autoriza a conducir el permiso de la clase C y un remolque cuya masa máxima autorizada exceda de 750 kg. Automóviles destinados al transporte de personas cuyo número de asientos, incluido el del conductor, sea superior a nueve y no exceda de diecisiete. Dichos automóviles podrán llevar enganchado un remolque cuya masa máxima autorizada no exceda de 750 kg. Conjunto de vehículos acoplados compuestos por un vehículo automóvil de los que autoriza a conducir el permiso de la clase D1 y un remolque cuya masa máxima autorizada exceda de 750 kg. siempre que : Por una parte, la masa máxima autorizada del conjunto así formado no exceda de kg. y la masa máxima autorizada del remolque no sea superior a la masa en vacío del vehículo tractor. Por otra, que el remolque no se utilice para el transporte de personas. Automóviles destinados al transporte de personas cuyo número de asientos, incluido el del conductor, sea superior a nueve. Dichos automóviles podrán llevar enganchado un remolque cuya masa máxima autorizada no exceda de 750 kg. Conjuntos de vehículos acoplados compuestos por un vehículo automóvil de los que autoriza a conducir el permiso de la clase D y un remolque cuya masa máxima autorizada exceda de 750 kg. Permisos expedidos durante 1999 CLASE DE PERMISO Permisos expedidos % Nuevos conductores Titulares otros nacionales A , A , B , BTP , C , C , D , D , E , TOTAL ,

6 La introducción de nuevas categorías de permisos y la modificación del contenido de algunas de las ya existentes con anterioridad, hacen necesario desglosar la serie histórica en dos tablas que abarcan hasta el primer semestre de 1997 y a partir del segundo semestre de ese año. AÑOS A-1 A-2 B-T B-1 B-2 C-1 C-2 D E TOTAL * * Datos correspondientes al primer semestre de AÑOS A-1 A B BT1 C1 C D1 D E TOTAL ** ** Datos correspondientes al segundo semestre de De las distintas clases de permisos, el más demandado es el de la clase B, que representa el 80,92 % del total. Se mantienen los cambios que provocó el nuevo reglamento de conductores en la distribución de las categorías de permisos obtenidos. A pesar de que en 1999 la expedición del permiso de la clase A se incrementó en un 34 % respecto de 1998, continúa siendo baja comparándola con las cifras del permiso de la clase A-2 en 1996, en que se expidieron 4 permisos de esta clase por cada 1 de El permiso de la clase D ha disminuido considerablemente a la vez que han aumentado los de las clases C y C-1, el BTP y el E, esto ha sido debido al cambio en las pruebas de aptitud con la introducción de una prueba teórica específica para cada permiso y el hecho de que la obtención del permiso de la clase D ya no implica la obtención automática del C y el BTP, subsanándose con estos cambios introducidos por el Reglamento General de Conductores la incongruencia de que las pruebas prácticas para la obtención del D fueran más sencillas que para el C Permisos expedidos según edad y sexo. TOTAL DE PERMISOS DE CONDUCIR EXPEDIDOS EDADES A-1 A B BTP C-1 C D-1 D E TOTAL De 15 a 17 años De 18 a 20 años De 21 a 24 años De 25 a 29 años De 30 a 34 años De 30 a 39 años De 40 a 44 años De 45 a 49 años De 50 a 54 años De 55 a 59 años De 60 a 64 años De 65 a 69 años De 70 a 74 años Más de 74 años TOTAL

7 Una vez más se observa una cierta tendencia general a obtener los permisos de conducir al cumplir la edad reglamentaria, lo que se aprecia de forma más clara en el permiso de la clase B, en el cual, el tramo de edad de 18 a 20 años acumula el 49,72 % de los permisos expedidos de esta clase, siendo del 60,5 % en el caso de los varones y del 39,8 % en el caso de las mujeres. TOTAL DE PERMISOS DE CONDUCIR EXPEDIDOS.-VARONES EDADES A-1 A B BTP C-1 C D-1 D E TOTAL De 15 a 17 años De 18 a 20 años De 21 a 24 años De 25 a 29 años De 30 a 34 años De 30 a 39 años De 40 a 44 años De 45 a 49 años De 50 a 54 años De 55 a 59 años De 60 a 64 años De 65 a 69 años De 70 a 74 años Más de 74 años TOTAL TOTAL DE PERMISOS DE CONDUCIR EXPEDIDOS.-MUJERES EDADES A-1 A B BTP C-1 C D-1 D E TOTAL De 15 a 17 años De 18 a 20 años De 21 a 24 años De 25 a 29 años De 30 a 34 años De 30 a 39 años De 40 a 44 años De 45 a 49 años De 50 a 54 años De 55 a 59 años De 60 a 64 años De 65 a 69 años De 70 a 74 años Más de 74 años TOTAL Licencias de conducción. El nuevo Reglamento General de Conductores establece en su art.11 tres clases de licencia de conducción: a) Para conducir ciclomotores. b) Para conducir vehículos para personas de movilidad reducida. c) Para conducir vehículos agrícolas autopropulsados y conjuntos de los mismos cuya masa y dimensiones no excedan de los límites establecidos para los vehículos ordinarios. Se mantiene la licencia para la conducción de ciclomotores y se crean dos nuevos tipos a los que de manera abreviada nos referimos como licencia para conducir vehículos para minusválidos (LVM) y licencia para vehículos agrícolas (LVA). 35

8 Licencia para la conducción de ciclomotores. La disposición transitoria octava del Reglamento de Conductores de 30 de mayo de 1997 establece que a partir del 1 de enero de 1999 se exigirán los nuevos requisitos descritos en los artículos 51.4 y 58.4 del Reglamento para la obtención de la licencia de ciclomotores, que consisten en la obligatoriedad de superar una prueba teórica o un curso específico, en todos los casos. Su evolución desde 1990 es la siguiente: LICENCIAS EXPEDIDAS ÍNDICES 1990=100 AÑOS Total Varones Mujeres Total Varones Mujeres Se rompe la tendencia alcista que se había manifestado en los 4 años precedentes, experimentándose una disminución del 31 % en el total de licencias expedidas. La distribución porcentual por sexo es la siguiente : DISTRIBUCIÓN PORCENTUAL DE LICENCIAS EXPEDIDAS AÑOS % Varones % Mujeres ,42 33, ,48 34, ,62 34, ,16 31, ,65 31, ,16 31, ,93 35, ,79 32, ,95 33, ,13 33, Licencias expedidas según sexo y edad en Las pruebas que deben realizar los aspirantes a la obtención de la licencia de ciclomotores, vienen reguladas en el nuevo Reglamento de Conductores. GRUPOS DE LICENCIAS EXPEDIDAS EDAD TOTAL VARONES MUJERES De 14 años De 15 a 17 años De 18 a 20 años De 21 a 24 años De 25 a 29 años De 30 a 39 años Más de 39 años TOTAL

9 LICENCIAS EXPEDIDAS SEGÚN TRAMOS DE EDAD De 18 a 20 años De 21 a 24 años De 25 a 29 años De 30 a 39 años Más de 39 años De 14 años De 15 a 17 años Licencias para conducir vehículos para personas con movilidad reducida. Esta nueva categoría de licencia de conducción se establece por primera vez en el Reglamento General de Conductores de 30 de mayo de AÑOS Total Varones Mujeres Licencias para conducir vehículos agrícolas. El Reglamento General de Conductores instituye este nuevo tipo de licencia que viene a reemplazar el antiguo permiso de la clase BT y autoriza a conducir vehículos especiales agrícolas autopropulsados y conjuntos de los mismos cuya masa o dimensiones máximas autorizadas no excedan de los límites establecido para los vehículos ordinarios. (En esto se diferencia del BT, que no estaba afectado por esta limitación). AÑOS Total Varones Mujeres

10 EQUIVALENCIA DE PERMISOS La disposición transitoria primera del Reglamento General de Conductores (RD. 772/97 de 30 de mayo), establece la correlación entre los permisos existentes con anterioridad y los vigentes tras la entrada en vigor del mismo, que queda reflejada en el siguiente cuadro: Permisos anteriores a la entrada en vigor del Rgto. A 1 A 1 A 2 B 1 B 1 + E B 2 B 2 + E A B Equivalen a: (Permisos actuales) B + E BTP B + E C 1 hasta kg. C 1 C 1 hasta kg. + E (Más de 750 kg.) C 1 hasta kg. C 1 hasta kg. + E C 2 C 2 y que posean el D C 2 + E y que posean el D BT C1 + E C C + E C + E D + E D + E LVA OBSERVACIONES Si bien autorizará a conducir motos con sidecar de hasta 125 cc.y hasta 11 kw. y una relación potencia / peso hasta 0,11kw. / kg. Autorizará a conducir motos de cualquier cilindrada con o sin sidecar, triciclos y cuadriciclos. Con autorización para conducir vehículos de transporte escolar, taxis y prioritarios de hasta 9 plazas, incluida la del conductor, que no pase de kg. Con autorización para conducir transporte escolar, taxis y prioritarios con un remolque de más de 750 kg. Que autoriza a conducir vehículos especiales agrícolas autopropulsados aunque su masa y dimensiones excedan de los límites ordinarios, a diferencia de las nuevas LVA. 38

11 esta limitación. Su censo actual en el que están incluidos los antiguos permisos BT es de , de las cuales corresponden a varones y a mujeres. EDADES CENSO SEGÚN EDAD DE LOS TITULARES DE LICENCIAS DE VEHÍCULO AGRÍCOLA NÚMERO % Varones Mujeres TOTAL Varones Mujeres TOTAL 15 a ,52 0,37 0,51 18 a ,41 1,19 0,45 21 a ,24 1,42 0,31 25 a ,56 4,08 0,76 30 a ,03 7,97 1,42 35 a ,87 9,99 2,33 40 a ,76 13,70 3,38 45 a ,27 15,25 4,90 50 a ,55 17,22 7,15 55 a ,75 15,12 10,99 60 a ,84 7,79 16,33 65 a ,34 4,35 24,15 70 a ,75 1,37 18,70 Más de ,12 0,18 8,61 TOTAL ,00 100,00 100,00 3. PERMISOS Y LICENCIAS DE CONDUCCIÓN SUSPENDIDOS Y REVOCADOS Permisos de conducción. En el cuadro siguiente se expresa el número de personas (titulares de permisos) que fueron sancionados con la suspensión o privación del permiso, según lo acordase la Autoridad Judicial o la Gubernativa. CONDUCTORES SANCIONADOS TOTAL POR LA AUTORIDAD JUDICIAL POR LA AUTORIDAD GUBERNATIVA AÑOS Conductores Conductores Conductores sancionados sancionados Porcentaje sancionados Porcentaje , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,02 En el año 1999 el total de conductores sancionados con la suspensión o la revocación del permiso o licencia fue de La Autoridad Judicial sancionó a un 4,41 % menos de conductores que el año anterior y también ha disminuido el número de conductores sancionados por la autoridad gubernativa en un 2,21% Licencias de conducción de ciclomotores suspendidas y revocadas. Cualquier sentencia condenatoria por hechos de tráfico, que sea firme, o infracción a las normas de circulación contenidas en determinados artículos de la Ley de Seguridad Vial, pueden determinar además de la multa correspondiente, la anulación de la licencia de conducción. 44

12 La evolución del número de licencias revocadas o suspendidas por la autoridad que las decretó en los últimos años fue: AÑOS TOTAL SUSPENSIONES DECRETADAS POR LA AUTORIDAD JUDICIAL SUSPENSIONES Y REVOCACIONES ACORDADAS POR LA AUTORIDAD GUBERNATIVA Número Porcentaje Número Porcentaje , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , Relación Censo de Conductores / Conductores sancionados con la suspensión del permiso. Por provincias el número de conductores censados por cada conductor suspendido durante el año 1999 fue: Álava 267 Lugo 158 Albacete 131 Madrid 421 Alicante 262 Málaga 395 Almería 217 Murcia 298 Avila 98 Navarra 202 Badajoz 348 Ourense 89 Illes Balears 320 Asturias 148 Barcelona 235 Palencia 104 Burgos 178 Palmas, Las 164 Cáceres 346 Pontevedra 215 Cádiz 341 Salamanca 209 Castellón 100 Santa Cruz de T. 386 Ciudad Real 256 Cantabria 289 Córdoba 455 Segovia 83 Coruña, A 199 Sevilla 250 Cuenca 115 Soria 109 Girona 262 Tarragona 229 Granada 469 Teruel 107 Guadalajara 91 Toledo 177 Guipúzcoa 274 Valencia 177 Huelva 285 Valladolid 128 Huesca 113 Vizcaya 311 Jaén 189 Zamora 103 León 123 Zaragoza 200 Lleida 228 Ceuta 819 La Rioja 181 Melilla Al interpretar estas cifras, comprobamos que las tres provincias con mayor número de conductores sancionados con la suspensión del permiso, en relación con su censo de conductores son : Segovia, Ourense y Guadalajara ; y las tres con menor número son : Granada, Córdoba y Madrid. A nivel nacional el número de conductores censados por conductor suspendido en los últimos años es : 1991 : 642, 1993 : 292, 1995 : 221, 1997 : 167, 1998 : 187 y 1999 :

13 3. 4. Tiempo de suspensión. Sin perjuicio de las previsiones legales contenidas en el artículo 67.4 y 5 de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, las suspensiones de las autoridades gubernativas no pueden exceder de tres meses, por lo que en el primer y segundo intervalo de la tabla siguiente, Hasta 3 meses y De 3 a 6 meses, estarán incluidas tanto las privaciones decretadas por la autoridad gubernativa como por la autoridad judicial. TOTAL TITULARES DE PERMISOS SUSPENDIDOS,ANUALDOS Y REVOCADOS TIEMPO DE SUSPENSIÓN Hasta 3 meses * De 3 a 6 meses De 6 a 1 año De 1 a 3 años Más 3 años Definitiva Total *Las suspensiones por un periodo de tres meses están incluidas en el intervalo siguiente. Su distribución porcentual es : TOTAL TITULARES DE PERMISOS SUSPENDIDOS, ANULADOS Y REVOCADOS ( DISTRIBUCIÓN PORCENTUAL ) TIEMPO DE SUSPENSIÓN Hasta 3 meses 78,94 94,07 97,78 98,63 98,89 90,08 86,96 81,45 60,61 54,62 De 3 a 6 meses 11,92 3,13 1,11 0,81 0,71 6,30 8,15 7,90 14,72 16,11 De 6 a 1 año 1,85 0,50 0,17 0,12 0,11 1,17 1,59 1,53 1,05 0,73 De 1 a 3 años 6,68 2,17 0,85 0,41 0,27 2,37 3,22 9,00 20,72 26,23 Más 3 años 0,31 0,09 0,08 0,03 0,02 0,07 0,08 0,11 0,14 0,13 Definitiva 0,29 0,04 0,02 0,01 0,01 0,01 0,00 0,01 2,76 2,18 Total 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 El porcentaje más alto (54,62) corresponde a suspensiones por menos de 3 meses. Suspensiones decretadas por la Autoridad Judicial: TOTAL TITULARES DE PERMISOS PRIVADOS DEL DERECHO A CONDUCIR POR LA AUTORIDAD JUDICIAL TIEMPO DE SUSPENSIÓN Hasta 3 meses * De 3 a 6 meses De 6 a 1 año De 1 a 3 años Más 3 años Definitiva Total *Las suspensiones por un periodo de tres meses están incluidas en el intervalo siguiente. Su distribución porcentual es: TIEMPO DE SUSPENSIÓN TOTAL TITULARES DE PERMISOS PRIVADOS DEL DERECHO A CONDUCIR POR LA AUTORIDAD JUDICIAL ( DISTRIBUCIÓN PORCENTUAL ) Hasta 3 meses 73,21 72,65 77,62 78,94 76,57 51,20 48,99 40,79 23,83 14,01 De 3 a 6 meses 15,34 14,50 11,19 12,41 15,00 30,99 31,88 25,23 14,45 8,55 De 6 a 1 año 2,39 2,30 1,68 1,81 2,33 5,76 6,23 4,89 2,96 2,09 De 1 a 3 años 8,59 10,06 8,56 6,33 5,63 11,65 12,59 28,72 58,35 74,96 Más 3 años 0,39 0,44 0,84 0,42 0,37 0,33 0,31 0,35 0,40 0,38 Definitiva 0,07 0,04 0,10 0,08 0,10 0,06 0,00 0,02 0,01 0,01 Total 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 46

14 Las suspensiones decretadas por la Autoridad Gubernativa fueron : TOTAL TITULARES DE PERMISOS SUSPENDIDOS POR LA AUTORIDAD GUBERNATIVA TIEMPO DE SUSPENSIÓN Hasta 15 días De 16 a 30 días De 1 a 3 meses Durante 1999 la pérdida de vigencia por revocación del permiso afectó a titulares. Los tiempos de suspensión que obtuvieron cifras más elevadas fueron los de 1 a 3 meses ". El número de licencias suspendidas por la Autoridad Judicial fue : TOTAL TITULARES DE LICENCIAS PRIVADOS DEL DERECHO A CONDUCIR POR LA AUTORIDAD JUDICIAL TIEMPO DE SUSPENSIÓN Hasta 3 meses De 3 a 6 meses De 6 a 1 año De 1 a 3 años Más 3 años Definitiva Total