Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y vivienda RED VIAL Y SUS PERSPECTIVAS

Transcripción

1 Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y vivienda RED VIAL Y SUS PERSPECTIVAS Guatemala, Octubre 2008

2 Organización n del CIV en el tema vial

3 Red Vial Registrada TIPO DE RODADURA TOTAL KILÓMETROS ASFALTO 6, % TERRACERIA 5, % CAMINOS RURALES 3, % TOTAL 15, % % Red vial No Registrada 10, kms aproximadamente.

4

5 Acciones de Corto Plazo (ene dic 08) Priorizar la continuación n de los proyectos en ejecución. Pago de deuda con presupuesto disponible con el compromiso que el MINFIN reintegrará los fondos. Contratación n de proyectos con financiamiento externo. Atención n de Emergencias. Formulación n del Plan de Inversiones 2,009 2,012 Otros proyectos priorizados

6 Acciones de Mediano Plazo (2,009 2,012) Ejecución n Presupuestaria 2,009 Programa de Caminos Rurales Pavimentación n de accesos a Cabeceras Municipales Construcción n de Puentes 1, ml. con un costo aproximado de Q ( ( 15.29) millones. Prevención n de Emergencias Inversión n de Q ( ( 62.84) millones para actividades como: Dragados, Protección n de Márgenes M y Taludes, etc. Tipo de Cambio utilizado: 1 euro = Q

7 Acciones a largo Plazo (2,008 2,017) Plan de Desarrollo Vial PDV Políticas de Desarrollo Vìal 1. Integrar regional y supraregional 2. Reducir la desigualdad y mejorar la accesibilidad 3. Modernizar las carreteras para que tengan un adecuado nivel de servicio y mejorar sus condiciones de seguridad 4. Atender a la seguridad vial en la red de carreteras del país. 5. Fomentar el desarrollo turístico 6. Proteger el medioambiente 7. Impulsar el desarrollo rural 8. Consolidar las políticas de mantenimiento y conservación n de la red vial. 9. Fomentar la participación privada en la financiación n y gestión de la red vial. 10. Prevenir y Atender las Emergencias Viales 11. Modernizar la gestión vial

8 Inversión Plan de Desarrollo Vial PDV C A P Í T U L O Política Ppal. Long. (Kms) Inversión (MQtz) % Ampliación Red de Gran Capacidad ,9% Acceso a Cabeceras Municipales ,4% Mejora de la Conectividad de la Red ,1% Ampliación Sección Transversal ,0% Libramientos de Población ,4% Pavimentación redes Primaria y Secundaria ,3% Rehabilitación 3.4 y ,6% Prevención de Riesgos Naturales ,1% Plan de Seguridad Vial ,7% Fomento del Turismo ,6% Desarrollo Rural ,9% Mantenimiento (DGC) ,1% Participación PúblicoPrivada ,0% Gestión Vial ,8% TOTALES % Nota: La Política 6. Protección del Medio Ambiente, está presente en todos los Capítulos del Plan de Inversión. Q. 24,012 millones = 2, millones

9 CONCLUSIONES El CIV se encuentra preparado técnicamente t para afrontar la modernización n vial del país. Las necesidades superan por mucho la actual asignación presupuestaria, para lo cual se solicita: Incrementar el presupuesto de la DGC para el Autorizar el tramite para la obtención n de créditos para el programa de Caminos Rurales y otros. Apoyar la Participación n Publico Privada en la ejecución n de proyectos del CIV.

10 Gracias por su Atención

11 No. 1. Proyectos de Arrastre: Proyecto Pavimentación de la RN05, Tramo II: Campur Fray 1 Bartolomé de las Casas Pavimentación RN 7W Tramo I: San Cristobal Verapaz Río 2 Chixoy Chicamán. Pavimentacion RN5, Tramo Montúfar Concuá Granados 3 El Chol Rehabilitación del Tramo: CA01 Oriente, La Arenera Ipala 4 CA10 Pavimentación Tramo: Acceso a Aldeas: Tierra Colorada, 5 Xororaguá y El Molino Pavimentación Tramo: Acceso Sanyuyo Palencia (incluye el 6 acceso al entronque con la CA9 Norte) Estudios, Diseño y Construcción del Puente Fray Bartolomé de 7 las Casas Pavimentación RD Qui5, tramo: Santa Cruz del Quiche San 8 Andres Sajcabaja Rehabilitación de la Ruta CA02 Oriente, Tramo: Escuintla 9 Ciudad Pedro de Alvarado Pavimentación Tramo entre las Poblaciones de Masagua, 10 Cuyuta, Llanitos, Puerto de San José Ampliación a 4 carriles de la CA02 Occ, Tramo: Siquinalá 11 (km.83) Cocales (km. 112) Longitud (Km.) Departamento % de Avance Físico Enero 2008 % de Avance Físico Junio 2008 Avance Fisico en 2008 Estado Actual Alta Verapaz EJECUCIÓN Alta Verapaz EJECUCIÓN Baja Verapaz EJECUCIÓN Chiquimula EJECUCIÓN Chiquimula EJECUCIÓN El Progreso SUSPENDIDO 0.10 Quiché EJECUCIÓN Quiché EJECUCIÓN Escuintla SUSPENDIDO Escuintla EJECUCIÓN Escuintla EJECUCIÓN 12 Pavimentación Tramo: Tectitán Cuilco Huehuetenango EJECUCIÓN Construcción tramo: Huehuetenango Vía San Pedro Jocopilas 13 El Tunal Sta. Cruz del Quiché Rehabilitación Tramo: Mataquescuintla Jalapa, 14 Mataquescuintla San Jose Pinula, Mataquescuintla Samororo Pavimentación Tramo: Acceso Miramundo Laguneta San 15 Carlos Alzatate Morazán Pavimentación Tramo: Casa de Tablas, municipio de Monjas 16 San Manuel Chaparrón Agua Blanca y Accesos Huehuetenango FINALIZADO Jalapa EJECUCIÓN Jalapa EJECUCIÓN Jalapa EJECUCIÓN

12 No Proyectos de Arrastre: Proyecto Pavimentación Tramo: Jalapa San Pedro Pinula San Luis Jilotepeque Ipala y Accesos Longitud (Km.) Departamento % de % de Avance Avance Físico Físico Junio Enero Avance Fisico en 2008 Estado Actual Jalapa EJECUCIÓN 18 Pavimentación Tramo: Yupiltepeque Jerez Atescatempa Jutiapa FINALIZADO 19 Rehabilitación Tramo: CA08 Moyuta CA02 Oriente Jutiapa EJECUCIÓN 20 Pavimentación tramo: El Subín Las Cruces Petén EJECUCIÓN Pavimentación CA13 Tramo: La Polvora Puente sobre el Río 21 Mopan Pavimentación Tramo: San Benito San Francisco San Juan 22 de Dios y San Francisco Santa Ana, San Benito San Andres San Jose Diseño y Construcción del Proyecto: RN12, Tramo: San 23 Vicente PacayáAldea ChiquirinesAldea La Blanca Petén EJECUCIÓN Petén EJECUCIÓN Quetzaltenango EJECUCIÓN 24 Pavimentación Tramo: Coatepeque La Reforma Quetzaltenango EJECUCIÓN 25 Construcción y Diseño Tramo: Génova Caballo Blanco San Miguelito Retalhuleu SUSPENDIDO 26 Pavimentación Tramo: Retalhuleu Llanos del Pinal Quetzaltenango SUSPENDIDO Pavimentación Tramos: a) RDSM15; RN12 San José 27 Ojetenám (10kms.); b) RDSM07; RN12Tajumulco (10kms.); y San Marcos EJECUCIÓN Rehabilitación de la Ruta CA01 Oriente, Tramo: Desvío 28 Pueblo Nuevo Viñas Barberena Santa Rosa EJECUCIÓN Ampliación a 4 carriles de la Ruta CA01 Occ, Tramo: Tecpán 29 (km 88) Los Encuentros (km 124) Sololá EJECUCIÓN Ampliación a 4 carriles de la ruta CA1 occ, Tramo: Los 30 Encuentros (km. 124) Nahualá (km. 158) Sololá EJECUCIÓN Ampliación a 4 carriles de la ruta CA1 Occ, Tramo: Nahualá 31 (km. 158) Cuatro Caminos (km. 188) Sololá EJECUCIÓN Pavimentación Tramo: Intersección (RDSCH5 RDSCH8) 32 Aldea Canales Suchitepéquez EJECUCIÓN TOTAL 1,

13 Localización Proyectos de Arrastre

14 DEUDA El CIV afrontó compromisos al inicio del año a o de proyectos ejecutados y en ejecución n (160 contratos) por un total de Q. 512,161,969.76, equivalente a 49,436,483.57, los cuales fue necesario cubrirlos con el presupuesto de inversión n de 2,008.

15 Proyectos Contratados Financiamiento Banco Mundial DEPARTAMENTO DE SAN MARCOS No. PROYECTO LONG. KMS COSTO EUROS A ComitancilloSan Lorenzo ,780, B San LorenzoSanta Irene ,054, C Tejutla San Miguel Ixtahuacán ,305, D Desvío Concepción Tutuapa Concepción Tutuapa ,088, E Tejutla Comitancillo ,305, F Río Blanco Santa Irene ,696, G Desvio Sipacapa Sipacapa ,395, SUB TOTAL ,625, DEPARTAMENTO DE HUEHUETENANGO No. PROYECTO LONG. KMS COSTO EUROS H RD HUE6CA1 La Libertad ,336, I RDHUE8 Tohon Santiago Chimaltenango ,065, J CA1 Santa Barbara ,139, K CA1 San Juan Atitan ,290, SUB TOTAL TOTAL ,832, ,457,324.93

16 Proyectos Por Contratar Banco del Japón, préstamo JBIC GTP5 por US$ 68.0 millones No. PROYECTO LONG KMS UBICACIÓN COSTO EUROS L Pavimentación, RN 7E Tramo I: San Julián Tamahú Tucurú Puente Chasco ALTA VERAPAZ 17,984, M Pavimentación, RN 7E Tramo II: Puente Chasco La Tinta Telemán Panzós ALTA VERAPAZ 15,147, N Pavimentación, RN 7E Tramo III: Panzós Puente Cahaboncito El Estor ALTA VERAPAZ E IZABAL 15,825, Ñ O Pavimentación, RN 7E Tramo IV: El Estor Puente Sumache (*) Pavimentación, RN 7E Tramo V: Rosario Senahú TOTAL IZABAL 14,292, ALTA VERAPAZ 13,465, ,715, (*) Tramo financiado parcialmente por la Compañía Guatemalteca de Niquel

17 3. Organización n para Atención n de Emergencias:

18 Eventos Atendidos en Emergencias Caída de Árboles Derrumbes Desbordamiento de Ríos Golpes a Jerseys Hundimiento y Deslaves Obstrucción de Alcantarillas Daños a puentes Atascaderos Caída de Árboles 503 Derrumbes 2225 Desbordamiento de Ríos 18 Golpes a Jerseys 12 Hundimiento y Deslaves 30 Obstrucción de Alcantarillas 82 Daños a puentes 48 Atascaderos

19 Acciones en el el Corto Plazo Formulación n Plan de Inversiones ( ) No. CAMINOS RURALES Nombre PROYECTOS DE ARRASTRE CON FONDOS NACIONALES PROYECTOS DE ARRASTRE CON FINANCIAMIENTO EXTERNO CARRETERAS PRINCIPALES CABECERAS MUNICIPALES PRIORIZACION DEL CIV LIBRAMIENTOS A POBLACIONES Longitud kms Costo Estimado Q 4,838,676, Q 1,378,321, Q 1,250,346, Q 492,743, Q 312,000, Q 2,063,954, Q 527,991, Q 637,668, Q 539,925, Q 45,000, Q 1,914,400, Q 232,410, Q 481,332, Q 531,333, Q 540,923, Q 1,366,500, Q 203,436, Q 413,879, Q 316,612, Q 306,783, , Q 1,480,000, Q 370,000, Q 370,000, Q 370,000, Q 370,000, Q 171,000, Q 98,521, Q 44,478, Q 28,000, Q Q 272,600, Q Q Q 69,300, Q 133,900, CONSTRUCCION DE PUENTES MITIGACIONES DE IMPACTO DE RIOS ESTUDIOS DE INGENIERIA 1, Q 158,400, Q 17,600, Q 17,600, Q 17,600, Q 23, Q 651,000, Q 100,000, Q 120,000, Q 148,000, Q 283,000, Q 37,000, Q 17,000, Q 15,000, Q 81,000, Q 71,000, OTA T O T A L 3, Q 12,953,531, Q 2,945,282, Q 3,350,305, Q 2,594,514, Q 2,062,606, ION TOTAL INVERSION DEL PERIODO Q 12,953,531, Q 10,952,708, Q. 10,952,708, = 1,057,211,202.98

20 Otros Proyectos Priorizados Acciones en el el Corto Plazo No. TRAMO UBICACIÓN LONG. KMS COSTO EUROS JUSTIFICACION 1 2 Ampliación a 4 carriles CA01 Occidente, Tramo: Chimaltenango Tecpán Construcción tramo: Cerinal Barberena Sololá ,752, Santa Rosa ,324, Complemento de la ampliación existente de Guatemala a Chimaltenango y de Tecpán a cuatro caminos Libramiento de las comunidades, evitando los embotellamientos en una carretera de la Red Vial Primaria, que forma parte del PPP y constituye un compromiso con el BCIE. 3 Rehabilitación CA01 Oriente, tramo: Barberena El Molino Valle Nuevo Santa Rosa Jalapa ,166, Costo incluye unicamente rehabilitación a 2 carriles, se pretende ampliar a 4 carriles hasta la frontera con el Salvador, en cumplimiento de acuerdos con el MOPT de ese país. Tramo incluido en el PPP Ampliación a 4 carriles CA02 Occidente tramo: Cocales San Antonio Suchitepequez Ampliación a 4 carriles CA02 Occidente tramo: San Antonio Suchitepequez El Zarco Ampliación a 4 carriles CA09 Norte, tramo: Agua Caliente Sanarate Suchitepequez ,749, Suchitepequez ,992, El Progreso ,150, Continuación de la ampliación existente hasta Cocales logrando incremento de la Red Vial de Gran Capacidad y que forma parte del Corredor Pacífico del PPP. Continuación de la ampliación del tramo Guatemala El Rancho, el cual forma parte del corredor interoceánico del PPP. TOTAL ,136, Proyectos Contratados Proyectos Pendientes de Contratación En proceso de contratación a ejecutarse parcialmente con donación del Gobierno de Taiwan (US$ 40.0 millones) mas contrapartida local (US$ 27.0 millones)

21 Otros Proyectos Priorizados FRANJA TRANSVERSAL DEL NORTE FTN PLANIFICACIÓN: BENEFICIADOS AL AÑO 2008: SITUACION ACTUAL: CONDICIONES DEL PROYECTO: RECUPERACIÓN DE LA INVERSIÓN: Proyecto de la iniciativa de integración vial del Programa Mesoamericano (antes Plan Puebla Panamá PPP) y del PDV (DGC). 662,413 habitantes directos. 5% de la población nacional. ANILLO METROPOLITANO OBJETIVO: LONGITUD: En este semestre se revisó el proceso de licitación y conjuntamente con el MinFin se está haciendo un análisis exhaustivo del componente financiero. Financiamiento, Diseño, Construcción y Conservación, (3 ½ años no hay pagos por parte del Estado). Anualidad: US$ 20millones (pago del Estado). Plazo (máximo): 30 años Impulsar un POT, dirigido a actividades industriales, agroindustriales, vivienda, comercio y servicios complementarios. El 2do. anillo tiene Kms., une 23 municipios de los departamentos de Guatemala, Sacatepéquez y Santa Rosa. SITUACION ACTUAL: POSIBLES FUENTES DE FINANCIAMIENTO POR ACTIVIDAD: RECUPERACIÓN DE LA INVERSIÓN: Revalidar ubicación y su longitud, ejecutar estudios a detalle así como diseñar las radiales que complementen la infraestructura. BCIE: estudios a detalle. Empresarios Mexicanos: estudios dependiendo del resultados de estos, ejecutarían Construcción, Operación y Mantenimiento. Empresarios Coreanos: estudios y construcción. Por medio de peaje que pagarán los usuarios.

22 Acciones en el el Mediano Plazo (2,009 2,012) Formulación n Presupuesto 2009 DESCRIPCIÓN TECHO FIJADO 2009 (EUROS) Mejoramiento de la Red Vial por Admon. 3,185, Construcción y Ampliación De la Red Vial 19,340, Rehabilitación de la Red Vial 19,321, Pavimentación de la Red Vial 41,247, Reconstrucción de carreteras 24,374, Proteccion de Margenes Fluviales Caminos Rurales TOTAL INVERSION 107,469,414.29

23 Acciones en el el Mediano Plazo (2,009 2,012) Programa de Caminos Rurales (sin (sin financiamiento) No. 1 Kilómetros de caminos rurales (penetración) Q 480,000, Q 120,000, Q 120,000, Q 120,000, Q 120,000, Kilómetros de rehabilitación en grava de caminos rurales Kilómetros de rehabilitación en caminos rurales (doble tratamiento) TOTAL CAMINOS RURALES Nombre Longitud kms Costo Estimado Q 600,000, Q 150,000, Q 150,000, Q 150,000, Q 150,000, Q 400,000, Q 100,000, Q 100,000, Q 100,000, Q 100,000, , Q 1,480,000, Q 370,000, Q 370,000, Q 370,000, Q 370,000, Caminos Rurales de Penetración: con TPDA de hasta 50 vehículos/día, construcción nueva. Rehabilitación de Caminos Rurales Existentes: con TPDA entre 50 y 150 vehículos/día. Caminos Rurales de Mayor Tránsito: Con TPDA mayores de 150 vehículos/día. Objetivos: Coadyuvar con el programa de Cohesión Social, con quien se coordinará la priorización de los proyectos. Generación de empleo, Utilizar mano de obra no calificada del lugar; Agilizar los procesos de contratación. Reactivación de las Economías de la Región. Efecto multiplicador en la generación de ingresos. Acciones Complementarias: Gestión de financiamiento con Organismos Internacionales (BID)

24 Acciones en el el Mediano Plazo (2,009 2,012) Atención n de de municipios con una longitud de de kms y un un costo aproximado de de Q. Q. 1,366.5 ( ( ( 131.9) millones. No. Costo Estimado ACCESO A CABECERAS MUNICIPAL 1 Pavimentación, tramo: Lanquin Cahabon Q 96,000, Pavimentación, tramo: San Martín Jilotepeque Ruinas de Mixco Viejo Q 90,000, Pavimentación tramo: San Martin Jilotepeque Joyabaj Q 120,000, Construcción tramo: CA01(km 96) Chiché Via Río Motagua Q 99,000, Pavimentación, tramo: Cubulco Pachalum Q 75,000, Pavimentación, tramo: RN15 San Bartolomé Jocotenango Q 84,000, Pavimentación, tramo: San Andrés Sajcabajá Canillá Q 51,000, Pavimentación, tramo: Santa Cruz del Quiché Patzite Q 36,000, Pavimentación, tramo: Zacualpa Canillá Q 81,000, Construcción, tramo: Santa Ana Huista El Coyegual Chichinabaj CA01 Occidente Q 52,500, Pavimentación tramo: San Miguel Acatán San Juan Ixcoy Q 93,600, Pavimentación, tramo: RN9 Norte (Isnanconob) San Miguel Acatan Q 75,000, Pavimentación, tramo: RN9 Norte (Pet) San Rafael La Independencia Villa Linda Q 30,600, Pavimentación, tramo: RN9 Norte (Pet) San Sebastian Coatan Q 31,500, Pavimentación, tramo: San Miguel Acatán San Sebastian Coatan 9.10 Q 27,300, Pavimentación, tramo: Santa Barbara San Miguel Ixtahuacan Q 30,600, Pavimentación, tramo: Santiago Chimaltenango Sajchilaj San Juan Atitan Q 37,800, Pavimentación, tramo: Todos Santos Cuchumatan Concepción Huista Q 30,000, Pavimentación, Tramo: Vilil Nenton San Mateo Ixtatan Q 60,600, Pavimentación, tramo: San Gaspar Ixil Concepción Tutuapa Q 75,000, Pavimentación, tramo: San Marcos San Cristóbal Cucho Q 30,000, Pavimentación, tramo: Bif. Momostenango San Bartolo Aguas Calientes Q 30,000, Pavimentación, tramo: Bif. San Bartolo Momostenango Q 30,000, SUBTOTAL CABECERAS MUNICIPALES Nombre Longitud kms Q 1,366,500,000.00

25 No. 1 Pavimentacion de la RN5, Tramo Montúfar Concuá Granados El Chol Q 138,792, Q 52,570, Q 38,317, Rehabilitación CA01 Oriente, tramo: La Arenera Ipala CA Q 92,240, Q 4,892, Q 3,565, Pavimentación Tramo: Acceso a Aldeas: Tierra Colorada, Xororaguá y 3 El Molino Q 30,090, Q 14,935, Q 10,886, Pavimentación, Tramo: Acceso Sanyuyo Palencia Q 124,857, Q 51,108, Q 37,251, Pavimentación, tramo: Santa Cruz del Quiché San Andres Sajcabaja Q 77,075, Q 32,910, Q 23,987, Ampliación a 4 carriles CA02 Occidente, Tramo: Siquinalá (km.83) 6 Cocales (km. 112) Q 322,328, Q 100,566, Q 118,250, Pavimentación, Tramo: Tectitán Cuilco Q 147,217, Q 25,894, Q 18,873, Rehabilitación, Tramos: Mataquescuintla Jalapa; Mataquescuintla 8 San Jose Pinula y Mataquescuintla Samororo Q 135,742, Q 41,350, Q 30,138, Pavimentación, Tramo: Acceso Miramundo Laguneta San Carlos 9 Alzatate Morazán Q 102,100, Q 43,770, Q 31,903, Pavimentación RN19, tramo: Casa de Tablas San Manuel Chaparrón 10 Agua Blanca y Accesos Q 233,068, Q 57,030, Q 41,567, Pavimentación RN18, tramo: Jalapa San Pedro Pinula San Luis 11 Jilotepeque Ipala y Accesos Q 353,199, Q 62,593, Q 45,622, Rehabilitación Tramo: CA08 Moyuta CA02 Oriente Q 81,613, Q 12,312, Q 8,974, Pavimentación CA13, Tramo: La Polvora Puente Río Mopan Q 98,492, Q 35,256, Q 25,697, Pavimentación RN12, Tramo: San Vicente PacayáAldea Chiquirines 14 Aldea La Blanca Q 109,052, Q 28,753, Q 20,957, Pavimentación, Tramo: Retalhuleu Llanos del Pinal Q 83,423, Q 30,000, Q 30,000, Ampliación a 4 carriles CA01 Occidente, Tramos: i) Tecpán (km 88) 16 Los Encuentros (km 124); ii) Chimaltenango Tecpán Q 578,991, Q 130,905, Q 161,902, Ampliación a 4 carriles CA1 Occidente, Tramo: Los Encuentros (km ) Nahualá (km. 158) Q 375,021, Q 91,748, Q 68,449, Ampliación a 4 carriles CA1 Occidente, Tramo: Nahualá (km. 158) 18 Cuatro Caminos (km. 188) Q 437,478, Q 96,478, Q 133,000, Pavimentación, Tramo: Bifurcación San José el Idolo Aldea Canales Q 25,259, Q 12,000, PROYECTOS DE ARRASTRE (Fondos Nac.) Nombre Rehabilitación CA01 Oriente, tramo: Barberena El Molino Valle Nuevo Costo Estimado Q 466,884, Q 76,884, Q 90,000, Rehabilitación tramo: San Antonio Ilotenango Totonicapan Q 143,000, Q 56,356, Q 55,000, Rehabilitación tramo: Chuarrancho La Canoa Q 86,743, Q 25,000, Q 25,000, Rehabilitación tramo: San Antonio Ilotenango Santa Lucia La Reforma Q 36,000, Q 25,000, Q 11,000, Pavimentación, tramo: Sololá San José Chacayá Santa Lucía Utatlán Q 60,000, Q 25,000, Q 25,000, Mejoramiento Red Vial por Administración Q 45,000, Q 45,000, Pago de Deuda de Arrastre Q 500,000, Q 200,000, Q 150,000, SUBTOTAL PROYECTOS DE ARRASTRE CON FONDOS NACIONALES Q 4,838,676, Q 1,378,321, Q 1,250,346, Longitud kms

26 No. PROYECTOS DE ARRASTRE (Financiamiento Externo) Pavimentación, tramo: Campur Fray Bartolomé de las 1 Casas Q 191,220, Q 38,564, Pavimentación, RN 7E Tramo I: San Julián Tamahú 2 Tucurú Puente Chasco Q 177,791, Q 23,819, Q 55,000, Q 98,971, Pavimentación, RN 7E Tramo II: Puente Chasco La 3 Tinta Telemán Panzós Q 151,092, Q 36,424, Q 55,000, Q 59,667, Pavimentación, RN 7E Tramo III: Panzós Puente 4 Cahaboncito El Estor Q 154,431, Q 56,360, Q 70,000, Q 28,071, Pavimentación, RN 7E Tramo IV: El Estor Puente 5 Sumache Q 140,175, Q 42,628, Q 60,000, Q 37,547, Pavimentación, RN 7E Tramo V: Rosario Senahú Q 136,033, Q 29,415, Q 45,000, Q 61,618, Pavimentación, Tramo Descio SipacapaSipaca CA01W Q 55,893, Q 18,100, Q 27,151, Pavimentación, Tramos: CA01 Santa Barbara y CA 8 01 San Juan Atitán Pavimentación, Tramos: CA01 La Libertad y Tohon 9 Santiago Chimaltenango Pavimentación, Tramos: San Lorenzo Santa Irene y 10 San Lorenzo Comitancillo Pavimentación, Tramos: Tejutla San Miguel Ixtahuacan; Desvío Concepción Tutuapa Concepción 11 Tutuapa; Tejutla Comitancillo y Río Blanco Santa Irene Ampliación a 4 carriles CA9 Norte, Tramo: Agua 12 Caliente Sanarate Nombre Ampliación a 4 carriles, tramo: Desvio Pueblo Nuevo Viñas Barberena Construcción del Distribuidor de Tránsito CA1 Occidente entrada a Chimaltenango Longitud kms Costo Estimado Q 76,971, Q 26,929, Q 40,393, Q 3,848, Q 77,049, Q 22,129, Q 33,194, Q 39,725, Q 5,912, Q 8,869, Q 66,258, Q 10,706, Q 16,059, Q 509,200, Q 135,000, Q 175,000, Q 199,200, Q 40,000, Q 248,110, Q 62,000, Q 47,000, Q 46,000, Q 20,000, Q 15,000, Gestion y Administrativos de Financiamiento Externo Q 20,000, Q 5,000, Q 5,000, Q 5,000, Q 5,000, SUBTOTAL PROYECTOS DE ARRASTRE CON FINANCIAMIENTO Q 2,063,954, Q 527,991, Q 637,668, Q 539,925, Q 45,000, EXTERNO

27 CARRETERAS PRINCIPALES No. Nombre Ampliación a 4 carriles CA09 Norte tramo: 1 Sanarate El Rancho Pavimentación carretera Franja Transversal del 2 Norte Ampliación a 4 carriles CA02 Occidente tramo: 3 Cocales San Antonio Suchitepequez Ampliación a 4 carriles CA02 Occidente tramo: 4 San Antonio Suchitepequez El Zarco Ampliación a 4 carriles CA02 Oriente tramo: 5 Escuintla Taxisco SUBTOTAL CARRETERAS PRINCIPALES Longitud kms Costo Estimado Q 336,000, Q 75,076, Q 112,000, Q 112,000, Q 36,923, Q 210,000, Q 70,000, Q 70,000, Q 70,000, Q 152,000, Q 564,000, Q 47,000, Q 188,000, Q 188,000, Q 141,000, Q 440,400, Q 40,000, Q 120,000, Q 364,000, Q 40,333, Q 111,332, Q 121,333, Q 91,000, Q 1,914,400, Q 232,410, Q 481,332, Q 531,333, Q 540,923,076.92

28 CABECERAS MUNICIPALES No. Nombre 1 Pavimentación, tramo: Lanquin Cahabon Q 96,000, Q Q 48,000, Q 48,000, Pavimentación, tramo: San Martín Jilotepeque 2 Ruinas de Mixco Viejo Q 90,000, Q Q 16,500, Q 33,000, Q 10,000, Pavimentación tramo: San Martin Jilotepeque 3 Joyabaj Q 120,000, Q 20,000, Q 50,000, Q 50,000, Construcción tramo: CA01(km 96) Chiché Via 4 Río Motagua Q 99,000, Q 19,000, Q 40,000, Q 40,000, Pavimentación, tramo: Cubulco Pachalum Q 75,000, Q 25,000, Pavimentación, tramo: RN15 San Bartolomé 6 Jocotenango Q 84,000, Q 28,153, Q 35,846, Q 20,000, Q Pavimentación, tramo: San Andrés Sajcabajá 7 Canillá Q 51,000, Q 22,791, Q 28,208, Q Q Pavimentación, tramo: Santa Cruz del Quiché 8 Patzite Q 36,000, Q 32,934, Q 3,065, Q Q 9 Pavimentación, tramo: Zacualpa Canillá Q 81,000, Q 10,000, Q 30,250, Q 15,125, Q 25,625, Construcción, tramo: Santa Ana Huista El 10 Coyegual Chichinabaj CA01 Occidente Q 52,500, Q 15,000, Q 15,000, Q 22,500, Pavimentación tramo: San Miguel Acatán San 11 Juan Ixcoy Q 93,600, Q Q 31,200, Q 15,600, Q 31,200, Pavimentación, tramo: RN9 Norte (Isnanconob) 12 San Miguel Acatan Q 75,000, Q 8,241, Q 36,758, Q 30,000, Q Pavimentación, tramo: RN9 Norte (Pet) San 13 Rafael La Independencia Villa Linda Q 30,600, Q 12,778, Q 17,821, Q Q Pavimentación, tramo: RN9 Norte (Pet) San 14 Sebastian Coatan Q 31,500, Q 13,153, Q 18,346, Q Q Pavimentación, tramo: San Miguel Acatán San 15 Sebastian Coatan 9.10 Q 27,300, Q 10,000, Q 10,000, Q 7,300, Pavimentación, tramo: Santa Barbara San 16 Miguel Ixtahuacan Q 30,600, Q 10,200, Q 10,200, Q 10,200, Pavimentación, tramo: Santiago Chimaltenango 17 Sajchilaj San Juan Atitan Q 37,800, Q 9,450, Q 14,175, Q 7,087, Q Pavimentación, tramo: Todos Santos 18 Cuchumatan Concepción Huista Q 30,000, Q 22,582, Q 7,417, Q Q Pavimentación, Tramo: Vilil Nenton San Mateo 19 Ixtatan Q 60,600, Q Q 20,200, Q 10,100, Q 20,200, Pavimentación, tramo: San Gaspar Ixil 20 Concepción Tutuapa Q 75,000, Q 8,241, Q 25,000, Q 12,500, Q 16,758, Pavimentación, tramo: San Marcos San 21 Cristóbal Cucho Q 30,000, Q 20,109, Q 9,890, Q Q Pavimentación, tramo: Bif. Momostenango 22 San Bartolo Aguas Calientes Q 30,000, Q 7,500, Q 22,500, Q Q Pavimentación, tramo: Bif. San Bartolo 23 Momostenango Q 30,000, Q 7,500, Q 22,500, Q Q SUBTOTAL CABECERAS MUNICIPALES Longitud kms Costo Estimado Q 1,366,500, Q 203,436, Q 413,879, Q 316,612, Q 306,783,241.76

29 CAMINOS RURALES PROYECTOS PRIORIZADOS CIV LIBRAMIENTOS A POBLACIONES Y PUENTES No. Nombre Longitud kms Costo Estimado PROGRAMA DE CAMINOS RURALES 1 Kilómetros de caminos rurales (penetración) Q 480,000, Q 120,000, Q 120,000, Q 120,000, Kilómetros de rehabilitación en grava de 2 caminos rurales Kilómetros de rehabilitación en caminos rurales 3 (doble tratamiento) SUBTOTAL CAMINOS RURALES Q 600,000, Q 150,000, Q 150,000, Q 150,000, Q 400,000, Q 100,000, Q 100,000, Q 100,000, , Q 1,480,000, Q 370,000, Q 370,000, Q 370,000, PROYECTOS PRIORIZADOS POR EL CIV 1 Pavimentación tramo: Casillas Ayarza Q 30,000, Q 20,109, Q 9,890, Q 2 Pavimentación tramo: El Pajal Lanquin Q 39,000, Q 29,357, Q 9,642, Q Pavimentación tramo: Santa Maria de Jesus 3 Palin Q 42,000, Q 14,000, Q 28,000, Pavimentación tramo: Patzun Tecpan Q 36,000, Q 27,098, Q 8,901, Q 5 Pavimentación tramo: El Pajal Campur 8.00 Q 24,000, Q 21,956, Q 2,043, Q SUBTOTAL PRIORIZACION DEL CIV Q 171,000, Q 98,521, Q 44,478, Q 28,000, CONSTRUCCION DE LIBRAMIENTO A POBLACIONES IMPORTANTES 1 Libramiento Chichicastenango Q 72,600, Libramiento Chimaltenango Q 200,000, Q 69,300, SUBTOTAL DE LIBRAMIENTOS A POBLACIONES Q 272,600, Q Q Q 69,300, CONSTRUCCION DE PUENTES 1 Mts Lineales de Construcción de Puentes 1, Q 158,400, Q 17,600, Q 17,600, Q 17,600, SUBTOTAL DE CONSTRUCCION DE PUENTES 1, Q 158,400, Q 17,600, Q 17,600, Q 17,600,000.00

30 MITIGACION DE IMPACTO DE RIOS No. Nombre Longitud mts Construcción de las obras para mitigar el impacto del rio Cuilco sobre la Ruta Nacional 7 WA y la poblacion de Canibal, aledana al cauce. Construcción de las obras para mitigar el impacto del río Naranjo sobre la infraestructura de las Rutas Departamentales QUE02 y SM 02, y las poblaciones de Centro Urbano La Blanca y Salinas 1, aledañas al cauce. Dragado y limpieza de los canales perimetrales de la población de Puerto San José y el Canal de Chiquimulilla. Diseño y construcción de las obras para mitigar el impacto del rio Cabuz sobre la infraestructura de la ruta CA02 Occ. y poblaciones aledañas al cauce. Construcción de las obras para mitigar el impacto del río Siguacán sobre la infraestructura de la ruta departamental ESC27 a la altura del kilometro y la población de Pueblo Nuevo Tiquisate, aledaña al cauce. Construcción de las obras para mitigar el impacto del río Paz sobre el puente El Arenal. Construcción de las obras para mitigar el impacto del río Nahualate sobre el puente Nahualate y la aldea Nahualate aledaña al cauce. Construcción de las obras para mitigar el impacto del río Madre Vieja sobre la población de San Juan Bautista Construcción de las obras para mitigar el impacto del río San Francisco (Panajachel) sobre la infraestructura de la Ruta Departamental Sol9, y la población de Panajachel, aledaña al cauce. Construcción de las obras para mitigar el impacto del río Los Esclavos sobre la infraestructura de la Ruta Departamental Santa Rosa 19 (RDSRO19) y la aldea Los Cerritos. Diseño y construcción de las obras para mitigar el impacto del rio Suchiate sobre la 11 infraestructura de la ruta CA02 Occ., puente Rodolfo Robles y la población de Tecún Umán, aledaña al cauce (FASE 1). SUBTOTAL DE MITIGACIONES DE IMPACTO DE RIOS Costo Estimado , Q 39,000, Q 14,000, Q 15,000, Q 10,000, , Q 25,000, Q 10,000, Q 10,000, Q 5,000, , Q 86,000, Q 14,000, Q 15,000, Q 31,000, Q 26,000, Q 60,000, Q 9,000, Q 10,000, Q 20,000, Q 21,000, Q 45,000, Q Q 15,000, Q 15,000, Q 15,000, Q 20,000, Q 10,000, Q 10,000, , Q 32,000, Q 9,000, Q 9,000, Q 9,000, Q 5,000, , Q 38,000, Q 8,000, Q 10,000, Q 10,000, Q 10,000, Q 166,000, Q 10,000, Q 10,000, Q 20,000, Q 126,000, , Q 20,000, Q 6,000, Q 6,000, Q 8,000, Q 120,000, Q 10,000, Q 10,000, Q 20,000, Q 80,000, , Q 651,000, Q 100,000, Q 120,000, Q 148,000, Q 283,000,000.00

31 ESTUDIOS DE INGENIERIA DE DETALLE No. Nombre Longitud mts ESTUDIOS DE INGENIERIA 1 Kilómetros de Estudios de Ingeniería de Detalle Q 30,000, Q 10,000, Q 15,000, Q 15,000, Q 15,000, Estudios de ingeniería para mitigar el impacto del río siguacán sobre la infraestructura de la ruta departamental esc27 y poblaciones aledañas al cauce. Estudios ingeniería para mitigar el impacto del río polochic sobre la infraestructura de la ruta nacional 07 E y poblaciones aledañas al cauce. Costo Estimado 2009 ESTUDIOS DE MITIGACION IMPACTO DE RIOS Q 1,200, Q 1,200, Q 15,000, Q 15,000, Q 2,000, Q 2,000, Q 20,000, Q 15,000, Estudios de ingeniería para mitigar el impacto del río salinas sobre la infraestructura vial y poblaciones aledañas al cauce. Q 800, Q 800, Q 5,000, Q 5,000, Estudios de ingeniería para mitigar el impacto del río cacao sobre la infraestructura de la ruta ca09 norte y poblaciones aledañas al cauce Estudios de ingeniería para mitigar el impacto del río ocosito y zanjón pacayá sobre la 6 infraestructura vial y poblaciones aledañas al cauce SUBTOTAL DE ESTUDIOS Q 1,000, Q 1,000, Q 6,000, Q 6,000, Q 2,000, Q 2,000, Q 20,000, Q 15,000, Q 37,000, Q 17,000, Q 15,000, Q 81,000, Q 71,000, TOTAL 3, Q 12,953,531, Q 2,945,282, Q 3,350,305, Q 2,594,514, Q 2,062,606, TOTAL INVERSION DEL PERIODO Q 12,953,531, Q 10,952,708,062.88