Procedimientos operacionales y programa de instrucción

Transcripción

1 Módulo 7 Procedimientos operacionales y programa de instrucción SRVSOP - Curso de aprobación de aeronaves y explotadores para operaciones RVSM

2 Procedimientos operacionales Procedimientos de planificación de vuelo Procedimientos prevuelo Proc. antes de ingresar a en espacio aéreo RVSM Procedimientos en vuelo Procedimientos después del vuelo Fraseología RVSM

3 Planificación del vuelo

4 Planificación del vuelo Verificar que la aeronave esté autorizada para operaciones RVSM

5 Planificación del vuelo Plan de vuelo

6 Planificación del vuelo Verificar las condiciones meteorológicas en la ruta Verificar el equipo mínimo RVSM Dos sistemas primarios de medición de altitud Un sistema automático de control de altitud Un dispositivo de alerta de altitud Un transponedor operativo

7 Planificación del vuelo El FP debe incluir los FL solicitados en los puntos de entrada y salida cuando se pretende operar a través de los límites laterales del espacio aéreo RVSM

8 Planificación del vuelo

9 Procedimientos previos al vuelo

10 Procedimientos previos al vuelo Registros Registros de vuelo, MEL y otros Equipos requerido para RVSM Inspección exterior de la aeronave estado general de las tomas estáticas revestimiento del fuselaje cerca de cada toma

11 Procedimientos previos al vuelo

12 Procedimientos previos al vuelo Altímetros Verificación en tierra. Ajustar el QNH y verificar: altitud conocida y las tolerancias máxima diferencia entre altímetros

13 Procedimientos previos al vuelo Altímetros QNH 1010 mb (29.83 Hg) Elevación Nivel del mar 750 pies

14 Procedimientos previos al vuelo Altímetros

15 Procedimientos previos a ingresar en espacio aéreo RVSM

16 Procedimientos previos al ingreso Espacio aéreo RVSM Espacio aéreo de transición RVSM Aeronave con aprobación RVSM Espacio Aéreo RVSM Espacio Aéreo NO RVSM En caso de falla de cualquiera de los equipos obligatorios antes de ingresar a espacio RVSM, el piloto solicitará una nueva autorización ATC.

17 Procedimientos durante el vuelo

18 Procedimientos durante el vuelo Ajuste del altímetro Las tripulaciones cumplirán cualquier restricción o limitación operacional de la aeronave Al cruzar a altitud de transición se: ajustarán todos los altímetros primarios y de reserva a in.hg.; y comprobarán el ajuste del altímetro al alcanzar el nivel de vuelo autorizado

19 Procedimientos durante el vuelo Ajuste del altímetro Nivel de vuelo autorizado Altitud de transición

20 Procedimientos durante el vuelo Nivel de vuelo Salvo para maniobras de emergencia o contingencia, la tripulación no se desviará intencionalmente del nivel de vuelo asignado sin una autorización del ATC Nivel de vuelo autorizado

21 Procedimientos durante el vuelo Cambio de nivel Durante un cambio de nivel, no se permitirá que la aeronave rebase el nivel de vuelo autorizado en +/-150 pies ft FL ft Se recomienda el uso de la función Altitude capture del piloto automático para la nivelación.

22 Procedimientos durante el vuelo Vuelo de crucero horizontal El sistema automático de control de altitud debe estar operativo y funcionando El mantenimiento de la altitud se efectuará con referencia a uno de los dos altímetros primario El sistema de alerta de la altitud debe estar operativo

23 Procedimientos durante el vuelo Verificaciones periódicas Durante el vuelo de crucero, se realizarán verificaciones cruzadas entre los altímetros primarios al menos una vez cada hora La diferencia entre altímetros debe ser menos a 200ft, caso contrario se notificará al ATC sobre esta condición.

24 Procedimientos durante el vuelo Tolerancias Si el ATC notifica al piloto que la aeronave muestra un TVE superior a +/-300 ft o un ASE superior a +/-245 ft el piloto cumplirá los procedimientos establecidos para proteger la operación segura de la aeronave.

25 Procedimientos durante el vuelo Tolerancias Si el ATC notifica al piloto una desviación de la altitud asignada (AAD) superior 300 ft., el piloto tomará las medidas oportunas para regresar al nivel de vuelo autorizado tan pronto como sea posible.

26 Procedimientos durante el vuelo Tolerancias Umbral de desviación FL 310 Umbral de desviación

27 Procedimientos durante el vuelo Tolerancias máximas Altitud de presión real de vuelo Error del sistema altimétrico (ASE) MAX 245 ft Altitud indicada MAX 300 ft Error vertical total (TVE) Error técnico de vuelo (FTE) Error entre la señal del XPDR MC y la altitud indicada Altitud obtenida del respondedor en Modo C Desviación de la altitud asignada (AAD) MAX 300 ft Altitud de presión asignada

28 Procedimientos durante el vuelo Tolerancias Si el ATC notifica al piloto una desviación de la altitud asignada (AAD) superior 300 ft., el piloto tomará las medidas oportunas para regresar al nivel de vuelo autorizado tan pronto como sea posible.

29 Procedimientos después del vuelo

30 Procedimientos después del vuelo El piloto anotará en el registro técnico cualquier malfuncionamiento de los sistemas altimétricos, incluyendo: Lecturas de los altímetros principales y de reserva Ajuste del selecto de altitud Ajuste de la sub-escala del altímetro Piloto automático empleado para controlar la aeronave

31 Procedimientos después del vuelo Registro técnico (Continuación..) Diferencias en las lecturas del altímetro si se seleccionaron tomas estáticas alternativas Utilización del selector de la ADC para el diagnóstico de fallos Transpondedor seleccionado para proporcionar información de altitud

32 Procedimientos de contingencia

33 Procedimientos de contingencia Manual de operaciones del explotador Doc Doc. 7030

34 Procedimientos de contingencia Si falla cualquiera de estos equipos antes de que la aeronave entre en espacio aéreo RVSM, el piloto debería solicitar una nueva autorización a fin de evitar el vuelo en dicho espacio aéreo; Una vez se haya entrado en espacio aéreo RVSM, deben aplicarse los siguientes procedimientos de contingencia: el piloto notificará al ATC las contingencias (fallas del equipo, condiciones meteorológicas) que afectan a su capacidad de mantener el CFL y coordinar un plan de acción;

35 Procedimientos de contingencia Los siguientes constituyen ejemplos de fallas de equipo que deben notificarse al ATC: falla de todos los dispositivos automáticos de mantenimiento de altitud a bordo de la aeronave; pérdida de la redundancia de los sistemas altimétricos o de una parte cualquiera de éstos a bordo de la aeronave; falla de todos los respondedores de notificación de altitud; pérdida de empuje de uno de los motores por lo que el descenso se hace necesario; y falla de cualquier otro equipo con repercusiones en la capacidad de mantener el CFL;

36 Procedimientos de contingencia El piloto debería notificar al ATC cuando encuentre turbulencia fuerte; y Si el piloto no puede notificar al ATC ni obtener la autorización del mismo antes de desviarse del CFL que se le ha asignado, debería seguir los procedimientos de contingencia establecidos que haya definido la región de explotación y obtener, lo antes posible, una autorización ATC.

37 Fraseología RVSM

38 Fraseología RVSM Consulta del ATC sobre el estado de aprobación de la aeronave para operaciones RVSM [Call sign] CONFIRM RVSM APPROVED

39 Fraseología RVSM Reporte del piloto sobre el estado no aprobado de su aeronave para operaciones RVSM: NEGATIVE RVSM

40 Fraseología RVSM Reporte del piloto sobre el estado aprobado de su aeronave para operaciones RVSM: AFFIRM RVSM

41 Fraseología RVSM Rechazo del ATC para aprobar el ingreso al espacio aéreo RVSM: [Call sign] UNABLE CLEARANCE INTO RVSM AIRSPACE, MAINTAIN [or DESCEND TO, or CLIMB TO] FLIGHT LEVEL XX

42 Fraseología RVSM Reporte del piloto cuando turbulencia severa perjudica la capacidad de la aeronave de mantener el nivel mantenimiento del altitud requerido para operaciones RVSM UNABLE RVSM DUE TURBULENCE

43 Fraseología RVSM Reporte del piloto cuando algún equipo requerido se ha degradado por debajo del MASPS requerido para vuelos en el espacio aéreo RVSM UNABLE RVSM DUE EQUIPMENT

44 Fraseología RVSM Reporte del piloto sobre la disponibilidad de reasumir operaciones en espacio aperreo RVSM luego de una contingencia relacionada a la meteorología o equipamiento READY TO RESUME RVSM

45 Fraseología RVSM Confirmación del ATC de que la aeronave ha recuperado su estado de aprobación de RVSM o para confirmar que el piloto está listo para reasumir operaciones RVSM REPORT ABLE TO RESUME RVSM

46 Programa de instrucción

47 Programas de instrucción Alcance El explotador deberá desarrollar y presentar para la aprobación de la AAC, programa de instrucción inicial y periódico sobre las operaciones en espacio aéreo RVSM para sus tripulantes de vuelo, despachadores y personal de mantenimiento

48 Programas de instrucción Contenido El programa de instrucción contendrá al menos: Procedimientos de planificación de vuelo Procedimientos prevuelo Proc antes de ingresar en espacio aéreo RVSM Procedimientos en vuelo Procedimientos de contingencia Procedimientos después del vuelo Fraseología RVSM

49 Programas de instrucción Items de énfasis especial para la instrucción de tripulantes Políticas y procedimientos específicos para operaciones RVSM en las áreas en las que se pretende operar. Importancia de la verificación cruzada entre los pilotos para asegurar el cumplimiento correcto y oportuno de las autorizaciones del ATC.

50 Programas de instrucción Items de énfasis especial para la instrucción de tripulantes Limitaciones de precisión de los altímetros de reserva en casos de contingencia, y el uso de las tarjetas de corrección, si aplica. Efectos de la percepción visual de otras aeronaves con separación vertical de 300 metros durante la noche, en presencia de determinados fenómenos meteorológicos, en cruces de frente, durante virajes, etc.

51 Programas de instrucción Items de énfasis especial para la instrucción de tripulantes Características y funcionamiento de la función altitude capture que pudieran causar una excursión de nivel de vuelo Restricciones operacionales de las aeronaves

52 Programas de instrucción Items de énfasis especial para la instrucción de tripulantes Relación entre los sistemas altimétricos, sistemas automáticos de control de altitud, sistemas de alerta de altitud y transpondedores en condiciones normales y no normales. Procedimientos y características de operación del ACAS II en operaciones RVSM.

53 FIN DEL MODULO 7 SRVSOP - Curso de aprobación de aeronaves y explotadores para operaciones RVSM