ANALIZADOR DE BATERIAS, SISTEMA DE CARGA Y ARRANQUE (DHC-BT282)

Transcripción

1 ANALIZADOR DE BATERIAS, SISTEMA DE CARGA Y ARRANQUE (DHC-BT282) Aplicación: Baterias 12V (Automoviles) SOH Estado de la bateria (Salud) Tipo de batería a) SLI (Liquido Regular) SOC (Estado de carga) b) AGM (Flat Plate & Spiral) Resistencia interna mω c) VRLA / GEL

2 Clasificación global de la batería SAE/CCA, DIN, EN, IEC, CA/MCA Prueba de sistema 12 V a) Test de arranque b) Test de alternador c) Test de Onda Resultado de la prueba a) OK b) OK & recargue c) Recargue y pruebe nuevamente d) Mal Referencia Aplicación Rango de operación Clasificación del sistema Voltímetro Pantalla Característica Dimensiones BT280 Baterías de 12 voltios Sistema de carga y arranque de 12 voltios CCA (SAE) SAE, DIN, EN, IEC, CA. 4.5V 16V LCD con grafica en ingles en azul y negro No tiene batería interna, Diseño de mano, Capaz de analizar resistencia interna L120 x W79 x H22.7 (mm) BT280 Batería/Carga/Inicio de analizador de sistema INSTRUCCIONES FUNCIONAMIENTO IMPORTANTE: 1. Para examinar las baterías de 12 Voltio: SAE: CCA DIN: CCA

3 IEC: CCA EN: CCA CA (MCA): CA (MCA) Departamento de Soporte Técnico Se recomienda que el rango funcionado es 32º F (0ºC) A 122ºF (50ºC) en la temperatura ambiental. PREPARCION DE LA PRUEBA: 1. Asegúrese que el área alrededor de batería se ventila bien mientras que la batería es examinada. 2. Limpie los terminales de batería, tenga cuidado de guardar la corrosión de hacer contacto con los ojos. 3. Examine la batería en busca de daños o roturas. Si la batería está dañada, no utilice el tester. 4. Si es necesario remover la batería del vehículo para realizar la prueba, remueva el terminal de tierra de la batería primero, asegúrese que todos los accesorios en el vehículo estén cerrados para estar seguro de que usted no cause un daño. FUNCIONAMIENTO & USO PRUEBA DE BATERIA-12V 1. Antes de que usted examine una batería en un vehículo, apague la ignición, todos los accesorios y las cargas. Cierre todas las puertas del vehículo y la tapa de maletero. NOTA: Si el vehículo ha estado funcionando, la batería tiene una carga superficial. Encienda las linternas durante 30 segundos para quitar la carga superficial. Deje la batería descansando durante un minuto para que se recupere antes de la prueba. 2. Asegúrese que los terminales de la batería estén limpios. 3. Conectar los caimanes a la batería conectando primero el negro (tierra) y luego el rojo (positivo). 4. El indicador LCD se encenderá y mostrará el voltaje de la batería XX.XX V en la pantalla. Por favor presione la tecla / para seleccionar BAT, a probar la batería, presione Enter para el siguiente.

4 NOTA: si usted visualiza HI / LO / Blanco / Ripple en la pantalla o la pantalla parpadea, por favor consulte RESOLUCION DE PROBLEMAS. 5. Por favor presione la tecla / para seleccionar el tipo de batería, SLI/AGM/VRLA/GEL. SLI: Baterías con líquido (flooded) SLI standard AGM: AGM baterías selladas VRLA/GEL: baterías MF/VRLA/GEL etc selladas. 6. Presione ENTER para el paso siguiente. 7. Por favor presione la tecla / para seleccionar la categoría de la batería de SAE/CCA, DIN; EN, CA/MCA o IEC. 8. Presione ENTER para el paso siguiente. 9. Por favor presione / para ingresar la capacidad de la batería de CCA o CA(MCA) : SAE: CCA DIN: CCA IEC: CCA EN: CCA CA (MCA): CA (MCA) Presione ENTER para empezar la prueba. 10. Testeo de la batería dentro del segundo. 11. Si el indicador muestra BAT; &XX.XXv, por favor cargue la batería completamente y luego pruebe rápidamente. Si la lectura es la misma, la batería debe de ser remplazada Inmediatamente. 12. Si el indicador muestra BAT.CHARGED ( Está cargada la batería probada?). por favor presione ENTER $ seleccione / para elegir YES o NO, luego presione ENTER para el paso siguiente. (El tester BT280 juzgara el estado de la batería testeada & decidirá si mostrara el paso 11 o no). 13. Cuando se ha terminado la prueba, el LCD muestra el voltaje real y el CCA o % (Presione la tecla / para seleccionar SOH (ESTADO DE SALUD); SOC (ESTADO DE CARGA) O MΏ (La resistencia interna). HI or LO MΏ Significa que esta fuera de rango. El resultado de la comprobación será uno de los siguientes OK OK RECHARGE RECHARGE RETESTE La batería está en buen estado La batería está en buen estado pero se tiene que cargar La batería no está suficientemente cargada, por lo cual no se puede determinar si está en buen estado. Cargar y comprobar

5 de nuevo. Si la lectura es la misma, la batería debe ser remplazada inmediatamente BAD - La batería no está en buen estado, debe ser sustituida. 0 - La batería tiene al menos un vaso comunicado ERROR La batería examinada es más grande de 1200CCA. O sea que las abrazaderas no se conectan bien. Por favor compruébelo y vuelva a conectarlas. 13. Pulse <<ENTER>> para volver al paso 3 o remover los caimanes de la batería. 14. Todos los datos seleccionados serán memorizados después de la prueba, incluyendo el tipo de la batería, batería CCA standard; Capacidad de CCA, etc. PRUEBA DEL SISTEMA - 12V PARA PRUEBA DEL SISTEMA DE ARRANQUE 1. La pantalla se encenderá y mostrara el voltaje de la XX.XXv en la pantalla. Por favor presione la tecla / para seleccionar la prueba del sistema CRANKING. Presione ENTER para el paso siguiente NOTA: si usted visualiza HI/LO/Blanco/RIPPLE en la pantalla o la pantalla parpadea, por favor consulte RESOLUCION DE PROBLEMAS. 2. Apagar todas las cargas de accesorios del vehículo tal como la luz, aire acondicionado, radio, etc antes de poner el motor en marcha. 3. Pulse <<ENTER>> BOTON. La pantalla LCD muestra 4. Encienda el motor, lea el voltaje después de poner en marcha el arrancador. A. OK: Sistema de arranque está bien B. LO: sistema de arranque débil. Chequee las conexiones, cableado y arranque. C. XX.XXv: problemas en el sistema de arranque. Verifique conexiones cableadas y arranque. PARA PRUEBA DEL SISTEMA DE CARGA 1. Después de la prueba del arrancador, presione ENTER para probar el sistema de carga, la pantalla muestra ALT. Y XX.XXv

6 2. Activar el motor rpm leer el voltaje durante la marcha del vehículo. A. Ok: sistema de carga está bien B. HI: el voltaje de carga es alto. Comprobar el regulador C. LO: el voltaje de carga es bajo. Chequee las conexiones, cableado y arranque. 3. Después de inactivar el sistema de carga, continúe la prueba del sistema de carga con cargas accesorios. Regular el ventilador a alto (calor), faros y desempeñado trasero a alto. No usar cargas cíclicas tales como aire acondicionado o limpiaparabrisas. A. OK: sistema de carga está bien B. HI: el voltaje de carga es alto. Comprobar el regulador C. LO: el voltaje de carga es bajo. Chequee las conexiones, cableado y arranque. PARA LA PRUEBA DEL RIZO 1. Después de la prueba del sistema de carga, pulse <<ENTER>> botón pantalla LCD muestra RIPPLE y XX.XXv A. Ok: los diodos funcionan bien en el alternador/estator B. Hi: uno o más diodos en el alternador no están funcionando o hay el daño en el estator. Examine para asegurarse que el soporte del alternador este firme y que las bandas están en buen estado y funcionando bien. Si el soporte y las bandas están bien, reemplace e alternador. 2. Apagar el motor y quitar las abrazaderas de prueba de los puntos de batería después de completar la prueba para finalizarla. RESOLUCION DE PROBLEMAS - Si la pantalla muestra HI El voltaje de la batería testeada esta sobre 15.99V& demasiado alto para la batería de 12V BT280 no funcionara bajo esta situación. Por favor chequee de nuevo si la batería testeada es de sistema 12 voltios. - Si la pantalla muestra LO El voltaje de la batería testeada está por debajo 4.5 voltios BTH280 no funcionara bajo esta situación. Cargar y comprobar de nuevo. Si la lectura es la misma la batería debe de ser remplazada inmediatamente. - Si la pantalla muestra Blanco

7 El voltaje de la batería testeada es demasiado bajo para servir el BT280 cargar y comprobar de nuevo. Si la lectura es la misma, la batería debe ser reemplazada inmediatamente. O los caimanes están conectadas al revés. Por favor compruébelo y vuelva a conectarlas. - Si la pantalla muestra RIPPLE El voltaje es inestable. Cargar y comprobar de nuevo. Si la lectura es la misma, la batería debe de ser remplazada inmediatamente.