Bomberos Comunidad de Madrid

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1 ASCENSORES 1.- INTRODUCCIÓN 2.- DESCRIPCIÓN 3.- TIPOS DE ASCENSORES SEGÚN SU FUNCIONAMIENTO 4.- DESCRIPCIÓN DE ELEMENTOS DEL ASCENSOR 5.- RESCATES DE ASCENSOR 6.- TREN DE SALIDA 7.- LOS ASCENSORES Y EL FUEGO 8.- ASCENSOR DE EMERGENCIA 9.- BIBLIOGRAFÍA Servicio de Formación 1

2 1.- INTRODUCCIÓN.- Seguramente muchos de ustedes han vivido la experiencia de encontrarse encerrados en el interior de la cabina de un ascensor, y dependiendo del tiempo que estuviesen en dicha situación, han pasado de la sorpresa acompañada de sonrisa, a la preocupación e impaciencia. Bien, pues salvo raras excepciones y dependiendo del tiempo que estén encerradas, la mayoría de las personas lo pasan muy mal cuando se encuentran en esta situación, sobre todo si sufren de claustrofobia, estados de ansiedad o alguna enfermedad. Por otro lado, incluso una persona en apariencia sana, puede acabar siendo víctima de efectos secundarios como mareos, lipotimias, etc., producidos, por ejemplo, por el calor en el interior de la cabina del ascensor. También, aunque con menos frecuencia se producen incidentes relacionados con atrapados por algún miembro (pie, mano, etc.), y precipitados por el hueco del ascensor, de consecuencias más graves e incluso hasta la muerte. 2.- DESCRIPCIÓN.- - Ascensor: Aparato elevador destinado al transporte de personas o de personas y mercancías. - Montacargas: Aparato destinado al transporte de mercancías (son generalmente de tamaño más pequeño, no permitiendo la mayoría de ellos la entrada de personas). 3.-TIPOS DE ASCENSORES SEGÚN SU FUNCIONAMIENTO La máquina es el elemento que impulsa a la cabina en su movimiento vertical. Existen dos tipos principales de ascensores, los de adherencia o eléctricos y los hidráulicos u oleodinámicos: 3.1.-ASCENSORES ELÉCTRICOS.- Están formados por un motor eléctrico acoplado a una polea de adherencia a través de un engranaje reductor de velocidad o directamente. En el eje motor lleva acoplado un tambor sobre el que actúan las zapatas de freno (mecánicamente bloqueadas en reposo) y que se desbloquean por medio de un electroimán al funcionar el ascenso. Existe una gran variedad de grupos tractores, dependiendo de la carga y velocidad del ascensor. CARACTERÍSTICAS: - Son los más utilizados. - Son accionados por un motor eléctrico acoplado a una polea de adherencia. - Utilizan la energía eléctrica como fuente de alimentación de sus motores y para reglaje de sus paradas, así como electrónicos más o menos sofisticados que regulan las maniobras a realizar. Servicio de Formación 2

3 - El cuarto de máquinas está situado en la parte superior del hueco por el que circula el ascensor (aunque puede existir algún caso raro de otra ubicación). - Este tipo de ascensores se encuentran de forma generalizada en todo tipo de edificaciones y para casi todo tipo de usos ASCENSORES HIDRÁULICOS U OLEODINÁMICOS.- Están formados por una electrobomba que impulsa hacia el pistón el aceite contenido en un depósito a través de un bloque de electroválvulas que regulan la aceleración, velocidad, deceleración y parada del pistón y por tanto de la cabina. Todos los grupos hidráulicos operan sobre el mismo principio y difieren en la potencia y mayor o menor sofisticación, del equipo de electroválvulas. CARACTERÍSTICAS: - Son accionados por una electrobomba que impulsa aceite al pistón. - Se suelen utilizar para recorridos de reducida altura (están limitados por la longitud del émbolo). - El cuarto de máquinas puede estar alejado del aparato, pero no más de metros, ya que cuanto a mayor distancia, pierden eficacia los circuitos del aceite a presión. Tiene la ventaja de poder situar el cuarto de máquinas en un lugar discrecional. - Los ascensores hidráulicos convencionales se montan directamente sobre un émbolo que se mueve dentro de un cilindro enterrado (impulsión directa). Los ascensores hidráulicos de impulsión diferida, no necesitan foso para enterrar el émbolo, ya que la cabina del ascensor se encuentra en un lateral. - La bajada se consigue mediante un dispositivo de válvulas reguladas eléctricamente, el cual hace que el líquido salga del cilindro de forma controlada permitiendo el descenso del émbolo. - Existen también aparatos mixtos que utilizan pistones y poleas, plataformas elevadas con varios juegos de pistones para elevación de cargas de hasta 300 kilos. - Este tipo de ascensores suelen encontrarse en edificios industriales que utilizan montacargas de pequeño tamaño, en viejos edificios de viviendas que instalaron posteriormente el ascensor (edificios rehabilitados); en edificios residenciales, hoteles, viviendas unifamiliares, andenes de estaciones de tren, etc., de poca altura. 4.-DESCRIPCIÓN DE ELEMENTOS DEL ASCENSOR CUARTO DE MÁQUINAS.- Se denomina cuarto de máquinas al lugar en que se encuentra situado el mecanismo de tracción (grupo tractor, grupo hidráulico o tambor de arrollamiento). En el tipo más corriente de tracción (máquina tractora por adherencia) el cuarto de máquinas está situado en la parte superior del hueco por el que circula el ascensor. Servicio de Formación 3

4 Es muy raro, salvo casos especiales, la ubicación del cuarto de máquinas en la parte inferior, ya que esta solución es mucho más cara de instalar y carga más la estructura de la parte superior del edificio. En al caso de los ascensores hidráulicos existe una gran libertad en la ubicación del cuarto de máquinas, aunque se recomienda la instalación cercana al hueco para evitar grandes recorridos de tuberías que disminuyen el rendimiento de la instalación. Los elementos del ascensor que se instalan en el cuarto de máquinas son: MÁQUINAS: La máquina es el elemento que impulsa a la cabina en su movimiento vertical. Existen dos tipos principales de máquinas, las de adherencia y las hidráulicas CUADROS DE MANIOBRA: Es el elemento en que están instalados los aparatos eléctricos, electrónicos o electromecánicos que sirven para dirigir y controlar todos los movimientos del camarín, de acuerdo con las peticiones de los usuarios y la situación del ascensor. Los cuadros deben estar formados por armarios cerrados de chapa y con las protecciones adecuadas en el caso de estar instalados en ambientes agresivos LIMITADORES DE VELOCIDAD: Es el elemento que provoca la actuación del paracaídas cuando la velocidad del camarín sobrepasa un valor determinado. Esencialmente consta de una polea que gira por la acción de un cable unido en lazo cerrado al paracaídas situado en la cabina. Para mantener la tensión del cable se utiliza una polea tensora situada en el foso. El exceso de velocidad del camarín produce un giro más rápido de la polea del limitador que se bloquea y frena el cable, unido a la palanca que acciona el paracaídas. Existen dos tipos principales del limitador de velocidad diferenciados por la forma en que se produce el bloqueo de la polea: -Limitador de velocidad de trinquete oscilante. -Limitador de velocidad centrífugo INTERRUPTOR GENERAL DEL ASCENSOR HUECO.- Es el recinto por el que se desplaza el camarín y contrapeso. La parte del hueco que existe por debajo del nivel de la parada inferior se denomina FOSO. Los huecos deben ser cerrados con paredes de superficie continua, no deben tener más aberturas que las de puerta de acceso del pasillo al camarín y las de emergencia y ventilación que determinan los reglamentos y no deben albergar ningún elemento ajeno al servicio del ascensor. Servicio de Formación 4

5 CONTRAPESO: Conjunto de pesas que favorecen el ascenso y descenso del ascensor VEHÍCULO: ESTRIBO + CAMARÍN + PARACAÍDAS.- El vehículo es el conjunto de elementos que efectúan el recorrido entre las distintas paradas del ascensor y que transporta, según los casos, a pasajeros y/o materiales. Está formado por el estribo, el camarín y el paracaídas ESTRIBO: Es el chasis o armazón, suspendido de los cables de tracción o solidario al pistón hidráulico, que soporta el camarín y el paracaídas. Está formado por perfiles laminados o chapa plegada y va conducido verticalmente por las guías por medio de patines (rozaderas) o ruedas (rodaderas). En aparatos de carga pequeña ( Kg.)se han realizado diseños de cabinas monocasco, que han permitido suprimir el estribo CABINA: Está aislada del estribo por tacos elásticos y debe estar completamente cerrada con paredes, suelos y techos metálicos y sin más abertura que las puertas de acceso y ventilación. La decoración de cabina debe ser hecha con materiales que en caso de incendio no sean peligrosos por su combustibilidad o por la naturaleza y volumen de los gases y humos que puedan producir PARACAÍDAS: Es el elemento solidario con el estribo que sirve para detener la cabina sobre guías en caso de rotura de cables o de exceso de velocidad de la cabina en bajada. La actuación del paracaídas se inicia por el funcionamiento del limitador de velocidad que detecta el exceso de velocidad. Los paracaídas deben estar diseñados para evitar que los pasajeros sufran daños por deceleración excesiva y al mismo tiempo limitar los esfuerzos sobre las guías a valores admisibles. Con estos condicionamientos existen dos tipos principales de paracaídas: - Paracaídas de acción instantánea: Están formados por un rodillo o cuña que detiene el vehículo de forma prácticamente instantánea. - Paracaídas de acción progresiva: Están formados por un muelle que actúa sobre dos zapatas aumentando el esfuerzo que aplican a las guías de forma progresiva y realizando por tanto una parada de la cabina suave y sin brusquedad GUARDAPIES: Pared lisa aplomada al borde de los umbrales de las puertas y por debajo de éstos GUÍAS.- Son los elementos que dirigen el recorrido del ascensor y contrapeso en su trayectoria por el hueco. Hace años se utilizaban de forma cilíndrica, pero no son aconsejables para ala utilización del paracaídas. En la actualidad están prácticamente en desuso y sólo se utilizan perfiles laminados con forma especial de T. Servicio de Formación 5

6 Las guías y su fijación al edificio deben calcularse para soportar los esfuerzos transversales debidos a la excentricidad de la carga en la cabina así como los esfuerzos debidos a la actuación del paracaídas AMORTIGUADORES.- Son los elementos que se disponen en el foso para absorber la energía cinética del camarín y contrapeso en el caso de que el ascensor no realice la parada normal y se pase de recorrido. Con objeto de proteger a las personas en el caso de colisión del ascensor con el amortiguador, éstos deben estar diseñados de modo que no puedan producir deceleraciones superiores a 2,5 g., durante más de 1/25 de segundo y en ningún caso la deceleración media superar el valor de la gravedad. Los amortiguadores pueden ser de resorte, caucho o similar o hidráulicos, siendo su empleo en función de la velocidad del ascensor. 5.-RESCATES DE ASCENSOR Con esta denominación se designan una serie de intervenciones a las que con determinada frecuencia acudimos los bomberos. Los podemos determinar en tres casos claramente diferenciados: 1.- PERSONAS ENCERRADAS 2.- PERSONAS ATRAPADAS 3.- PRECIPITADOS PERSONAS ENCERRADAS.- Son los casos más frecuentes. Las causas que producen este tipo de intervenciones son básicamente tres: -Corte del suministro eléctrico -Avería del ascensor -Uso indebido del ascensor (sobrecarga, gamberradas, etc.) En este tipo de intervenciones deberemos prestar especial atención cuando alguna de las personas implicadas en el encierro sufra claustrofobia, estados de ansiedad, histeria o cuando haya algún niño pequeño, personas enfermas e impedidos. Para resolver estas situaciones procederemos de la siguiente forma: -Localizaremos la planta en la que el ascensor está bloqueado o parado. -Calmaremos a la persona o personas que están encerradas en el interior. -A medida que subimos hacia el cuarto de máquinas, iremos comprobando planta por planta que las puertas de ascensor están bien cerradas. -Cortaremos el interruptor general del cuarto de máquinas, aunque se trate de una interrupción en el suministro de la energía. -Sujetaremos con la mano el volante y accionaremos la palanca del abrefrenos. Servicio de Formación 6

7 -Giraremos el volante en el sentido en que nos sea más fácil el desplazamiento de la cabina o más cercano al nivel de planta, según se nos comunique. -Cuando la cabina ha llegado al nivel más próximo retiramos la palanca abrefrenos. -A continuación desenclavaremos la puerta con la llave correspondiente, sacaremos a las personas encerradas, y comprobaremos que la puerta de pasillo ha quedado bien enclavada intentando forzar su apertura de forma manual. -LA PERSONA QUE REALIZA EL DESENCLAVAMIENTO SE HACE RESPONSALBE DE LAS CONSECUENCIAS QUE PUEDAN OCURRIR, POR NO ENCLAVAR LA PUERTA CORRECTAMENTE. -Verificaremos la condena de todas las puertas exteriores. -Se avisará al servicio técnico para que revise o repare el ascensor. Nota.- Simultáneamente a todas estas acciones podemos encargar a algún vecino, presidente de la comunidad u otro responsable, que pongan carteles en todas las puertas de NO TOCAR o NO FUNCIONA. En los ASCENSORES HIDRÁULICOS se procederá de forma similar, excepto en la maniobra de puesta a nivel: - Cortaremos el interruptor general. - Apretaremos con la mano el botón de color rojo de la válvula de mando. - Por este procedimiento, la cabina desciende en velocidad de nivelación, hasta situarse la misma sobre los topes del foso. - Cuando la presión del manómetro desciende, es indicativo de que el ascensor apoya en los topes y por lo tanto ya no se deberá apretar más el botón. - Desde el exterior y con la llave de desenclavar, abriremos la puerta del piso inferior y de la cabina. -Verificaremos la condena de todas las puertas exteriores. -Se avisará al servicio técnico para que revise o repare el ascensor CÓMO ACCEDER AL CUARTO DE MÁQUINAS?: Generalmente, en las comunidades de propietarios, tienen las llaves el presidente de la comunidad, el secretario o vicepresidente u otro vecino. En otro tipo de edificios suele existir alguna persona responsable (vigilantes, porteros, conserjes, etc.). Una vez agotada esta posibilidad si no obtenemos la llave, abriremos el cuarto de máquinas mediante otros métodos CÓMO SABEMOS SI EL ASCENSOR SUBE O BAJA PARA SITUARLO A NIVEL DE PLANTA? Los bomberos que están en el cuarto de máquinas estarán permanentemente comunicados con los compañeros que se encuentran en la planta donde está bloqueado el ascensor, y éstos serán los que nos den las indicaciones oportunas. En el caso de los ascensores que tienen cristal en la puerta esto será fácil ya que a través del mismo se puede ver si la cabina sube o baja. Pero en el caso en los que las puertas son opacas, tendremos que valernos de otros Servicio de Formación 7

8 medios, tales como por ejemplo abrir una rendija de la puerta con la llave para ver donde está situado y dar las indicaciones oportunas. Existen ascensores que tienen marcas en el cableado que se corresponden con el nivel de planta (esto lo observaremos desde el cuarto de máquinas) MATERIAL Y HERRAMIENTAS.- Deberemos llevar linterna, emisora portátil, caja de herramientas con distintos modelos de llaves de ascensores, y en caso de no tener llave del cuarto de máquinas, herramientas para la apertura de puerta PERSONAS ATRAPADAS.- Aunque las medidas de seguridad de los ascensores son cada vez mayores, aún se dan casos en los que algunas personas quedan atrapadas, generalmente por alguno de sus miembros (brazos, manos, pies, ). Cuando nos encontremos con un caso de estas características, deberemos asegurarnos de la presencia de medios sanitarios para realizar las labores de liberación con mayor garantía de éxito. Teniendo en cuenta la presencia sanitaria procederemos de la siguiente forma: -Calmaremos en la medida de lo posible a la persona atrapada. -A medida que subimos hacia el cuarto de máquinas iremos comprobando que todas las puertas están cerradas. -Cortaremos el interruptor general del cuarto de máquinas, aunque exista una interrupción en el suministro de energía. -A continuación liberaremos a la persona atrapada con los medios que disponemos (cojines neumáticos, equipo de separación y corte, etc.). -Una vez liberada la persona, verificaremos la condena de todas puertas exteriores. -Es probable que durante nuestras tareas se hayan producido alguna rotura o deformación de alguna parte de la cabina, puerta, etc., por lo que condenaremos el uso del ascensor hasta que sea reparado y/o revisado por el servicio técnico. Nota.- Simultáneamente a todas estas acciones podemos encargar a algún vecino, presidente de la comunidad u otro responsable, que pongan carteles en todas las puertas de NO TOCAR o NO FUNCIONA PRECIPITADOS.- En algunas ocasiones las puertas de los ascensores no quedan bien cerradas o bloqueadas, lo cual provoca accidentes por caída al vacío con consecuencias graves o incluso la muerte. Otro motivo por el cual alguien puede caer en el hueco del ascensor se da en casos de personas encerradas entre dos plantas que al abrir la puerta y salir de la cabina caen por diferentes motivos al vacío. También corren peligro de caer las personas que están ayudando a salir del ascensor a estas personas encerradas. (Por este motivo es muy importante bajar la cabina hasta el nivel de planta). Servicio de Formación 8

9 En cualquier caso cuando acudimos a un rescate de este tipo deberemos proceder de la siguiente forma: -Cortaremos el interruptor general del cuarto de máquinas, y en el recorrido hasta el mismo comprobaremos que todas las puertas están cerradas correctamente. -Solicitaremos medios sanitarios. -Condenaremos todas las puertas y pondremos carteles (con la ayuda de otras personas que se encuentren en el lugar). -Procederemos al rescate con los medios y materiales de los cuales disponemos (cuerdas, arneses, camillas, férulas, etc.). Nota.- Una vez efectuado el rescate dejaremos inutilizado el ascensor hasta que sea reparado y/o supervisado por el servicio técnico. También se pondrán carteles en todas las puertas de NO TOCAR o NO FUNCIONA. 6.- TREN DE SALIDA A este tipo de intervenciones acude normalmente la B.U.P., y en caso necesario el F.S.V. 7.- LOS ASCENSORES Y EL FUEGO Teniendo en cuenta que el hueco por donde transcurre el ascensor puede actuar como el tiro de una chimenea, deberemos extremar las máximas precauciones cuando acudamos a un incendio de vivienda o cualquier otro tipo de edificación en donde existan aparatos elevadores. La 1ª, y máxima precaución que debemos tomar es la de NO USAR este tipo de aparatos en dichas circunstancias, ya que de ser así, podría producirse la siguiente situación: el ascensor podría quedarse bloqueado por el corte de suministro de energía afectado por el propio fuego y quedar así encerrados sin poder salir, con las consiguientes consecuencias. Dicho esto DESCARTAREMOS el uso del ascensor como vía de evacuación del edificio y como vía de acceso al lugar donde se ha producido el incendio, por lo que accederemos al lugar del siniestro subiendo las escaleras. Otra precaución que deberemos tomar es la de comprobar si hay alguna persona encerrada en el interior de la cabina, sobre todo si esta está en zona de humo. Sirva de consejo también, el no montar toda la dotación en el ascensor para cualquier otro tipo de siniestro, ya que de quedar bloqueado éste no podríamos salir, quedando así inutilizada la actuación para la hemos sido requeridos. Por lo que es conveniente que queden algunos miembros de la dotación fuera. Servicio de Formación 9

10 8.- ASCENSOR DE EMERGENCIA Aquel dotado de llamada prioritaria para uso del Cuerpo de Bomberos, con dos fuentes independientes de alimentación eléctrica, de las que la 2ª debe garantizar al menos una autonomía de una hora de funcionamiento a plena carga y ser manejable desde el interior de la cabina. Debe cumplir las siguientes condiciones: a) La capacidad de carga mínima debe ser de 630 Kg. b) Debe tener una superficie de cabina mínima de 1,40 metros cuadrados y un ancho de paso mínimo de 0,80 metros. c) El recinto por el que discurre el camarín debe ser sector de incendio independiente, excepto del recinto de maquinaria del ascensor, o tener acceso desde el recinto de una escalera que a su vez sea sector independiente de incendio. 9.- PARA SABER MÁS (BIBLIOGRAFÍA) - Manual de Protección Contra Incendios, ed. MAPFRE, 16ª edición (N.F.P.A.) - Reglamento de Prevención de Incendios de la C.M., B.O.C.M., supl. al nº 14 del 18 de enero del El Arte de Proyectar en Arquitectura, aut. NEUFERT, ed. Gustavo Gili (GG) - Reglamento de Aparatos de elevación y manutención - Documentación de distintas marcas comerciales de ascensores: Thyssen Boetticher, Otis, etc. - Biblioteca Encarta 2003, Multimedia. Servicio de Formación 10