GRUNDFOS Folleto de Datos CRIE15-2 AN-P-I-E-HQQE 3x38-5 6 HZ Bomba Grundfos 9971559 Gracias por su interés en nuestros productos. Por favor contáctenos para más información, o visite nuestro sitio web https://www.lenntech.es/grundfos/crie15/9971559/crie-15-2-n-p-a-e-hqqe.html info@lenntech.com tel. +31 152 755 74 fax. +31 152 616 289 BE > THINK > INNOVATE
Posición Contar Descripción 1 CRIE 15-2 N-P-A-E-HQQE Código: Bajo pedido Advierta! la foto puede diferir del actual producto Bomba centrífuga vertical multietapa con puertos de aspiración y descarga al mismo nivel (en línea) para hacer posible su instalación en sistemas monotubo horizontales. Las piezas de la bomba destinadas al contacto con el líquido son de acero inoxidable. Un cierre mecánico de cartucho garantiza la máxima fiabilidad, permite llevar a cabo la manipulación de forma segura y facilita el acceso y el mantenimiento. La transmisión de potencia tiene lugar por medio de un acoplamiento dividido. La conexión de las tuberías se lleva a cabo por medio de acoplamientos PJE (Victaulic ). La bomba está equipada con un motor síncrono de imanes permanentes de 3 fases, refrigerado por ventilador. El nivel de eficiencia del motor de acuerdo con la norma IEC 634-3-2 es IE5. El motor incluye un convertidor de frecuencia y un controlador PI en la caja de conexiones. Ello facilita el control variable y continuo de la velocidad del motor, lo cual, a su vez, permite adaptar el rendimiento a un determinado conjunto de requisitos. Un panel de control situado en la caja de conexiones del motor facilita el establecimiento del punto de ajuste necesario, así como la configuración de la bomba en los modos "Mín.", "Máx." o "Parada". El indicador Grundfos Eye del panel de control proporciona información visual acerca del estado de la bomba: - "Encendido": El motor se encuentra en funcionamiento (indicadores luminosos de color verde girando) o en reposo (indicadores luminosos de color verde estáticos). - "Advertencia": El motor continúa en funcionamiento (indicadores luminosos de color amarillo girando) o se ha detenido (indicadores luminosos de color amarillo estáticos). - "Alarma": El motor se ha detenido (indicadores luminosos de color rojo intermitentes). La comunicación con la bomba es posible por medio del accesorio de control remoto Grundfos GO Remote. El accesorio de control remoto, además, facilita el ajuste y la lectura de parámetros como el "Valor actual", la "Velocidad", la "Potencia de entrada" y el "Consumo energético" total. La caja de conexiones posee entradas y salidas que permiten usar el motor como parte de aplicaciones avanzadas en las que se requiere de un gran número de entradas y salidas: - dos entradas digitales dedicadas - tres entradas analógicas ((4)-2 ma, -5 V, -1 V,,5-3,5 V); una de ellas ocupada por el sensor de presión instalado en fábrica - voltaje de alimentación de 5 V para potenciómetro y sensor - una salida analógica (-1 V, (4)-2 ma) - dos entradas digitales configurables o salidas de colector abierto - dos entradas para Pt1/Pt1 - entrada para sensor de protección contra marcha en seco (LiqTec) - entrada y salida para sensor digital de Grundfos - alimentación de 24 V para los sensores - dos salidas para relé de señal (contactos de libre potencial) - conexión GENIbus - interfaz para módulo fieldbus CIM de Grundfos Más información acerca del producto La bomba está equipada con un sensor de presión que registra la presión de descarga de la bomba y permite controlar su funcionamiento en función de una presión constante. 1/14
Un panel de control situado en la caja de conexiones del motor facilita el establecimiento del punto de ajuste necesario, así como la configuración de la bomba en los modos "Mín.", "Máx." o "Parada". El indicador Grundfos Eye del panel de control proporciona información visual acerca del estado de la bomba: - "Encendido": El motor se encuentra en funcionamiento (indicadores luminosos de color verde girando) o en reposo (indicadores luminosos de color verde estáticos). - "Advertencia": El motor continúa en funcionamiento (indicadores luminosos de color amarillo girando) o se ha detenido (indicadores luminosos de color amarillo estáticos). - "Alarma": El motor se ha detenido (indicadores luminosos de color rojo intermitentes). La comunicación con la bomba es posible por medio del accesorio de control remoto Grundfos GO Remote. El accesorio de control remoto, además, facilita el ajuste y la lectura de parámetros como el "Valor actual", la "Velocidad", la "Potencia de entrada" y el "Consumo energético" total. Las piezas de acero, fundición y aluminio poseen un revestimiento con base de epoxi creado por electrodeposición catódica (CED). Como parte del proceso de pintura por inmersión de alta calidad conocido como CED, se crea un campo eléctrico alrededor de los productos que garantiza la deposición de las partículas sobre una capa de la superficie delgada y muy controlada. Una de las partes más importantes de dicho proceso es el pretratamiento. El proceso completo se compone de las siguientes etapas: 1) Limpieza basada en agentes alcalinos. 2) Fosfatación de zinc. 3) Electrodeposición catódica. 4) Secado hasta obtener un grosor de capa seca de 18-22 µm. El código de color del producto acabado es NCS 9/RAL 95. Bomba Un acoplamiento dividido estándar conecta la bomba al eje del motor. Dos cubiertas protectoras lo mantienen dentro del cabezal de la bomba/soporte del motor. El cabezal de la bomba y la brida de montaje del motor están fabricados en una pieza (fundición). El cabezal de la bomba es un componente independiente (acero inoxidable). El cabezal de la bomba posee un tapón de cebado y un tornillo de purga de aire combinados de 1/2". La bomba está equipada con un cierre de junta tórica equilibrado con sistema de transmisión rígida de par. Este tipo de cierre forma parte de una unidad de cartucho, lo cual convierte la sustitución en una tarea segura y sencilla. Al ser equilibrado, este tipo de cierre resulta adecuado para aplicaciones de alta presión. El diseño del cartucho también protege el eje de la bomba frente a su posible desgaste, gracias a una junta tórica dinámica situada entre el eje de la bomba y el cierre mecánico. Cierre primario: - Material del anillo del cierre giratorio: Carburo de silicio (SiC) - Material del asiento estacionario: Carburo de silicio (SiC) Esta combinación de materiales se usa en casos en los que es preciso conferir al equipo una mayor resistencia a la corrosión. La elevada dureza de esta combinación de materiales proporciona una magnífica resistencia contra las partículas abrasivas. Material del cierre secundario: EPDM (caucho de etileno-propileno) El EPDM posee una excelente resistencia al agua caliente. El EPDM no es apto para el uso con aceites minerales. 2/14
El cierre mecánico se encuentra atornillado al cabezal de la bomba. Las cámaras y los impulsores están fabricados en lámina de acero inoxidable. Las cámaras cuentan con un anillo de collar de PTFE que proporciona mayor hermeticidad y eficiencia. Los impulsores poseen superficies lisas y la forma de los álabes garantiza una gran eficiencia. La bomba posee una base de acero inoxidable montada en una placa de base independiente. La base y la placa de base se mantienen sujetas gracias a la tensión que ejercen los pernos de anclaje que mantienen fija la bomba. El lado de descarga de la base posee un tapón de drenaje. La bomba se fija al cimiento insertando cuatro pernos en la placa de base. La base está preparada para la conexión por medio de acoplamientos PJE (Victaulic ). Motor El motor es totalmente cerrado, cuenta con refrigeración por ventilador y sus principales dimensiones se ajustan a las normas IEC y DIN. El motor está montado con una brida dotada de orificios roscados (FT). Designación de montaje del motor según la norma IEC 634-7: IM B 14 (Código I)/IM 361 (Código II). Las tolerancias eléctricas satisfacen los requisitos establecidos por la norma IEC 634. El nivel de eficiencia del motor de acuerdo con la norma IEC 634-3-2 es IE5. El motor no precisa protección externa. La unidad de control del motor incorpora protección contra los aumentos de temperatura lentos y rápidos (como aquellos que tienen lugar en condiciones de sobrecarga constante y atasco). Datos técnicos Paneles control: Frequency converter: Pressure sensor: Built-in Y Líquido: Líquido bombeado: Agua Rango de temperatura del líquido: -2.. 12 C Liquid temperature during operation: 2 C Densidad: 998.2 kg/m³ Técnico: Caudal nominal: Rated head: Pump orientation: Shaft seal arrangement: Code for shaft seal: Approvals on nameplate: Curve tolerance: Materiales: Base: 2.5 m³/h 31.6 m Vertical Single HQQE CE, EAC,ACS ISO996:212 3B Stainless steel 3/14
Posición Contar Descripción EN 1.448 AISI 316 Impulsor: Stainless steel Impeller: EN 1.431 Impulsor: AISI 34 Bearing: SIC Instalación: Temperatura ambiental máxima: 5 C Presión de trabajo máxima: 16 bar Presión máxima a la temp. declarada: 16 bar / 12 C 16 bar / -2 C Type of connection: PJE Size of inlet connection: DN 5 Dimensión aspiración: 2 inch Size of outlet connection: DN 5 Dimensión descarga: 2 inch Pressure rating for pipe connection: PN 5 Flange size for motor: FT13 Datos eléctricos: Motor standard: IEC Tipo de motor: 1LA Clase eficiencia IE: IE5 Potencia nominal - P2: 3 kw Potencia (P2) requerida por la bomba: 3 kw Frecuencia de alimentación: 5 Hz Tensión nominal: 3 x 38-5 V Corriente nominal: 5.8-4.8 A Cos phi - Factor de potencia:.91-.86 Velocidad nominal: 36-4 rpm Eficiencia: 9.7% Rendimiento del motor a carga total: 9.7 % Grado de protección (IEC 34-5): IP55 Clase de aislamiento (IEC 85): F Otros: Minimum efficiency index, MEI :.7 Net weight: 5 kg Gross weight: 72 kg Shipping volume:.234 m3 4/14
Bajo pedido CRIE 15-2 N-P-A-E-HQQE 5 Hz H [m] CRIE 15-2, 3*38 V eta [%] 45 4 1 % 35 9 % 3 25 8 % 1 2 7 % 8 15 6 % 6 1 5 % 4 5 4 % 2 25 % 17 % 2 4 6 8 1 12 14 16 18 2 22 24 26 28 P [kw] Q [m³/h] NPSH [m] 3. 12 P1 (motor+freq.converter) 2.5 P2 1 2. 8 1.5 6 1. 4.5 2. 5/14
G 1/2 G 1/2 13 13 x4 191.3 21 261 2 215 248 16 Descripción Valor Información general: Producto:: CRIE 15-2 N-P-A-E-HQQE Código:: Bajo pedido Número EAN:: Bajo pedido Técnico: Caudal nominal: 2.5 m³/h Rated head: 31.6 m Stages: 2 Impellers: 2 Number of reduced-diameter impellers: Low NPSH: Pump orientation: Shaft seal arrangement: Code for shaft seal: Approvals on nameplate: Curve tolerance: Pump version: Model: Materiales: Base: N Vertical Single HQQE CE, EAC,ACS ISO996:212 3B N A Stainless steel EN 1.448 AISI 316 Stainless steel Impulsor: Impeller: EN 1.431 Impulsor: AISI 34 Material code: A Code for rubber: E Bearing: SIC Instalación: Temperatura ambiental máxima: 5 C Presión de trabajo máxima: 16 bar Presión máxima a la temp. declarada: 16 bar / 12 C 16 bar / -2 C Type of connection: PJE Size of inlet connection: DN 5 Dimensión aspiración: 2 inch Size of outlet connection: DN 5 Dimensión descarga: 2 inch Pressure rating for pipe connection: PN 5 Flange size for motor: FT13 Connect code: P Líquido: Líquido bombeado: Agua Rango de temperatura del líquido: -2.. 12 C Liquid temperature during operation: 2 C Densidad: 998.2 kg/m³ Datos eléctricos: Motor standard: IEC Tipo de motor: 1LA Clase eficiencia IE: IE5 Potencia nominal - P2: 3 kw Potencia (P2) requerida por la bomba: 3 kw Frecuencia de alimentación: 5 Hz Tensión nominal: 3 x 38-5 V Corriente nominal: 5.8-4.8 A Cos phi - Factor de potencia:.91-.86 Velocidad nominal: 36-4 rpm Eficiencia: 9.7% Rendimiento del motor a carga total: 9.7 % Grado de protección (IEC 34-5): IP55 Clase de aislamiento (IEC 85): F Protección del motor: Sí H [m] 45 4 35 3 25 2 15 1 1 % 9 % 8 % 7 % 6 % 5 % 4 % CRIE 15-2, 3*38 V 8 6 4 eta [%] 5 2 25 % 17 % 5 1 15 2 25 Q [m³/h] P NPSH [kw] [m] P1 (motor+freq.converter) 334 418 9 2.5 2. 1.5 1..5. L1 L2 L3 PE 16 G 1/2 G 1/2 +24 V* +24 V* +24 V* +24 V* +24 V* 21 OC DI 191.3 13 2 261 +24 V* +24 V*/5 V* OC DI GND +24 V*/5 V* +24 V* +24 V* +24 V*/5 V* +5 V* +5 V* G 1/2 6.1 NC C1 NO NC C2 NO 18 11 19 17 12 9 14 1 21 2 22 1 4 2 5 6 A Y B 3 15 8 26 23 25 24 7 4 x 13 L1 L2 L3 GND DI4/OC2 Pt1/1 Pt1/1 AO GND AI3 DI2 LiqTec GND LiqTec DI3/OC1 AI1 DI1 +5 V GND GENIbus A GENIbus Y GENIbus B GND +24 V +24 V +5 V GND GDS TX GDS RX AI2 26 215 248 P2 1 1 8 6 4 2 6/14
Descripción Valor Motor Nº: 9897149 Paneles control: Control panel: Standard Módulo función: FM3 (avanzado) Frequency converter: Built-in Pressure sensor: Y Otros: Minimum efficiency index, MEI :.7 Net weight: 5 kg Gross weight: 72 kg Shipping volume:.234 m3 7/14
Bajo pedido CRIE 15-2 N-P-A-E-HQQE 5 Hz cos phi eta CRIE15-2 + 1LA 3 kw 3*38 V, 5 Hz I [A] cos phi eta.8 8.6 6 I.4 4.2 2.,2,4,6,8 1, 1,2 1,4 1,6 1,8 2, 2,2 2,4 2,6 2,8 3, n [rpm] n P2 [kw] P1 [kw] 3 P1 (motor+freq.converter) 3. 2 2. 1 1. n = 1 %. 8/14
Bajo pedido CRIE 15-2 N-P-A-E-HQQE 5 Hz 21 191.3 334 16 G 1/2 G 1/2 418 4 x 13 G 1/2 9 6.1 26 13 2 261 215 248 Nota: Todas las unidades están en [mm] a menos que se establezcan otras. 9/14
Vista detallada 251a 251d 77 28 7 7a 17 31a 219 92 31a 11 9 92 51 11b 15 1 215a 215 66a 67 49 45 18 53a 53 215a 217 531a 534 531 534a 6 1/14
Plano seccionado (TM582 for TPE2,TPE3) 5 4 3 2 1 TM582 11/14
Vista detallada ( TM5726 for MGE model H/I ) 251d 251b 291 29 293 287 287a 52 277a 273b 277 252a 286 273a 273 275a 266 268 268a 289a 289 251a 288b 288 288a 252b 159e 157 158 15 156c 156 151 152 172 154 185 178 156d 187 153 188 191 156c 156b 192 159d 12/14
Lista de piezas CRIE 15-2, Código Bajo pedido Valido desde 1.1.24 (41) Pos Description Annotation Données de classification Référence Quantité Unité + Motor 1 pcs - Base cpl. 1 pcs 6 Base 1 25 Tapón de purga 1 56 Bancada 1 Transmisor de presión 1 pcs - Rubber module 1 pcs 2 Muelle 4 37 Junta tórica 2 38 Junta tórica Diámetro: 16,3 1 Tipo de material: EPDM Espesor: 2,4 38a Junta tórica Diámetro: 5,3 1 Tipo de material: EPDM Espesor: 2,4 1 Junta tórica Diámetro: 16,3 2 Tipo de material: EPDM Espesor: 2,4-2 Cabezal 1 pcs 2 Cabezal 1 7 Protector del acoplamiento 2 7.a Combi Slot Torx screw 4-18 Tornillo de purga de aire 1 Clavija 1 Spindle 1 28 Hex head screw Longitud (mm): 25 4 Rosca: M8 37.a Junta tórica 1 76 Placa de identificación 1 76a Remache 2 77 Pump cover 1-8 Coupling cpl. 1 pcs 9 Hex socket head cap screw Designación: DIN 912 4 Longitud (mm): 25 Rosca: M8 1 Pasador del eje Diámetro: 5 1 Longitud (mm): 26 1a Semi acoplamiento 2 26 Espárrago 4 pcs 36 Hex nut Rosca: M16 4 pcs 55 Camisa externa 1 pcs 66a Arandela Designación: DIN 125 A 4 pcs Diámetro interno: 17 Diámetro externo: 3 Espesor: 3-8 Empaquetadura de la cámara 1 pcs - 4 Intermediate chamber cpl. 1 Guide vane 1 Front plate 1 3 Top intermediate chamber 1-4a Intermediate chamber cpl. 1 Disco de presión 1 Bearing bush 1 3a Intermediate chamber 1 45 Neck ring cpl. 1 65 Retén para el anillo de cierre superior 1 26.b Hex head screw 2 26.c Arandela Designación: DIN 125A 2 Espesor: 1,6 13/14
Pos Description Annotation Données de classification Référence Quantité Unité 26a Strap cpl. 2 36 Contratuerca Rosca: M8 1-44a Inlet part cpl. 1 45 Neck ring cpl. 1 65 Retén para el anillo de cierre superior 1 44b Parte de entrada 1 47a Anillo de cojinete 1 + 49 Impeller cpl. 2-51 Shaft, spline, cpl. 1 Bar 62 Anillo de tope 1 64b Manguito espaciador Longitud (mm): 5. 1 64b Manguito espaciador 1 64c Separador Longitud (mm): 12.7 1 66 Wedge lock washer 1 69 Separador Diámetro interno: 17,5 1 Longitud (mm): 17 69 Manguito espaciador 1 15 Junta del eje Tipo de material: HQQE 1 pcs 14/14
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