SIROCO SERIES 500 KM DE OLIVA 09/10 FEBRERO INTRO SIROCCO SERIES 7 Horas seguidas de emocionante lucha sobre el asfalto de karting Vives. Comienza la temporada de carreras del 2019.
EQUIPOS Y PILOTOS La organización se reserva el derecho de admisión tanto para cualquier equipo o piloto. Los equipos estarán formados por un mínimo de 3 pilotos. Esta carrera constara de 3 categorías: SERIES: 1-Motor industrial completamente de serie y máximo 420 cc. Cualquier modificación del conjunto pasara a convertirse en categoría Prototipo Y PENALIZARA CON 3 VUELTAS 2-Solo esta permitido 1 chasis y 1 motor. 3-Carburador de origen según sale de la caja el motor. (Esta permitido carburar) 4-Filtro de aire,colector y escape libre Máximo 98 DB. 5-Volante motor de serie (Prohibido rebajar peso o modificar punto de encendido. 6-Prohibido manipular,cambiar o modificar cualquier pieza interna del motor que implique ganancias al motor. 7-El combustible permitido sera de 98 octanos y sin aditivos.comprado en gasolineras. La organización podrá recoger muestras en cualquier momento de la prueba para su verificación en caso de mostrar irregularidades el equipo sera descalificado. PESOS. 170KG MINIMO PROTOTIPOS: 1-Motor industrial monocilindrico o bimotor 420 CC Máximo. 2-Solo esta permitido 1 chasis y 1 motor de 420cc Max. Monocilindrico 3-Solo esta permitido 1 chasis y 2 motores de 210cc Max. Bimotor 4-Se permite cualquier modificación en el motor respetando la arquitectura industrial prediseñada por la marca. 5-Carburador libre. Escape libre respetando los 98 DB. 6-Cubica je 420cc máximo. 7-El combustible permitido sera de 98 octanos y sin aditivos.comprado en gasolineras. La organización podrá recoger muestras en cualquier momento de la prueba para su verificación en caso de mostrar irregularidades el equipo sera descalificado.
PESOS.180 KG ACERO plus 90 1-Motor industrial monocilindrico o bimotor 420 CC Máximo. 2-Solo esta permitido 1 chasis y 1 motor de 420cc Max. Monocilindrico 3-Solo esta permitido 1 chasis y 2 motores de 210cc Max. Bimotor 4-Se permite cualquier modificación en el motor respetando la arquitectura industrial prediseñada por la marca. 5-Carburador libre. Escape libre respetando los 98 DB. 6-Cubicaje 420cc máximo. 7-El combustible permitido sera de 98 octanos y sin aditivos.comprado en gasolineras. La organización podrá recoger muestras en cualquier momento de la prueba para su verificación en caso de mostrar irregularidades el equipo sera descalificado. PESOS. 188 KG MINIMO REQUISITOS: Todos los pilotos deben de poseer seguro de karting en vigor y mostrarlo antes de la carrera. Edad mínima 14 años con tutor presente. Todos los equipos deben tener un representante del mismo. EQUIPACIÓN: Todos los pilotos deben llevar la siguiente indumentaria. Casco integral, Mono de karting, Botas de karting, Guantes que cubran la mano en su totalidad. Collarín aconsejable, Protector costillas aconsejable. PADDOCK BOXES Cada equipo de la categoría que sea tendrá su parcela en la zona de Boxes, ahí es donde se realizaran los cambios de piloto, reportaje de gasolina y cualquier reparación del kart. Es penalizable que al parar a realizar cualquiera de estas maniobras entorpezcan a algún otro equipo su maniobra por estar bloqueando el paso.
PESOS Los pesos de las diferentes categorías serán los siguientes: La categoria SERIES debe de cumplir con 170 KGs de peso mínimo La categoria PROTO debe de cumplir con 180 KGS de peso mínimo. La categoria ACERO PLUS 90 debe de cumplir con 188 KGS de peso mínimo. Esto es kart mas piloto. Cada vez que entre un kart y piloto a boxes debe pasar por bascula, debiendo dar con el peso mínimo indicado para su categoría. MEUMATICOS ((Apexxis H3)) En caso de necesidad de algún juego avisen con antelación para proveer la cantidad. PARADAS Mínimo de paradas 6 de 3minutos obligatoria para ambas categorías. INSCRIPCIONES Proceso de inscripción; Apertura de inscripción desde el 1 de Enero al 01 de febrero Coste total de la inscripción Prototipos 250 Máximo aforo de 30 equipos. DATOS PAGO: ENTIDAD; SABADELL IBAN: ES24 0081 0273 7900 0182 8485 TITULAR: NINOSPORTKART, SL CONCEPTO: (500Km OLIVA) Nombre de equipo El equipo debe de registrar su inscripción en la siguiente dirección: info@kartingvives.com
DESARROLLO DE LA PRUEBA 1-CLASIFICACIONES Habran 15 minutos de clasificación con las tres categorías juntas. 2-FORMACION DE PARRILLA La salida sera tipò LEMANS;karts alineados en funcionamiento por orden de clasificacion y categorias (PROTOTIPOS,ACERO PLUS 90, SERIE). 3-CARRERA 500 km 1-La salida sera tipo LEMANS, es decir los vehículos se colocaran en batería en uno de los laterales de la pista y el piloto designado por cada equipo para empezar la prueba se colocara enfrente del kart. Podrá haber un miembro del equipo sujetando el kart y dispuesto a ponerlo en marcha si este se parase pero nunca deberá invadir la pista sin el permiso del director de carrera y, de ninguna manera empujar el kart para ayudar en la salida de este. 2- A la bajada de bandera el piloto correrá a sentarse en su kart y hay dará comienzo para el la competición. 3-No se podra iniciar la marcha del kart hasta que el piloto este debidamente sentado en el asiento del kart. 4-La carrera no finalizara hasta que el primer equipo pase por la linea de meta cubriendo su vuelta N.º 500. No obstante, si por circunstancias ajenas a la organización la carrera fuese mas lenta de lo estimado (7 HORAS) o hubiese tenido que ser detenida momentáneamente por alguna causa, la llegada seria dada a las (7.30 HORAS después de darse la salida). 5-Se deberá realizar un mínimo de 6 paradas de 3 minutos mínimo cada una, y sera responsabilidad del equipo el controlar dicho tiempo. 6- las posiciones finales de carrera, se definirán por distancia recorrida al pasar por linea de meta con la bandera a cuadros. Los equipos que no pasen por meta al final de la carrera constaran como no clasificados. /REQUISITO PASAR POR META/ 7-El PIT LINE permanecera cerrado 10 minutos antes de la salida. APUNTES 1º- La incorporación a pista se efectuara respetando las banderas del comisario. 2º-En caso de averiá en pista,si el vehículo puede moverse lentamente hasta boxes
lo hará circulando siempre fuera de la trazada de los demás participantes y con una mano en alto para advertir de su presencia. Si no fuese posible llegar hasta boxes con el kart en marcha,se apartara y estacionara el kart lo máximo que se pueda fuera de la pista. Si es necesaria la ayuda externa de algún componente del equipo, lo hara bajo la autorización del director de carrera. En el caso de que el piloto se tenga que dirigir a boxes caminando procurara hacerlo siempre por fuera de la pista y respetando siempre las distancias con respecto a los karts que están rodando. En caso de averiá de un kart en pista que implique un riesgo para los demás pilotos dirección de carrera señalizara en recta de meta con bandera negra y circulo naranja, junto al dorsal del equipo. En este caso el piloto debe entrar inmediatamente a boxes para reparar dicha averiá. 3º-El paso por boxes deberá hacerse a ritmo de una persona caminando rápido. 4º- El reportaje,reparación o cambio de piloto deberá hacerse sin obstaculizar el carril de paso a otros participantes. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS 1º-Neumaticos Apexxis H3 2º-Un solo deposito de combustible centralizado entre las piernas, homologado y sin modificar. 3º-Motores industriales hasta 420cc. Mono-cilindrico (Bimotor permitido en categoria libre y acero plus 90). Arquitecturas propias de Honda, Briggs and stratton,subaru,,yamaha o clones de las mismas. 4º-Obligatorio el uso de colector y escape con silencioso. (Recuerden 98 DB.) 5º-El embrague sera centrifugo y seco. 6º-No esta permitido ningún sistema de refrigeración del motor adicional exceptuando el original. 7º-Obligados a llevar pontones traseros, laterales y delanteros con su correspondiente N.º o dorsal.. PENALIZACIONES Molestar o perjudicar a otros participantes en la salida por no estar debidamente sentado en el kart. No cumplir el mínimo de paradas. (10 vueltas de penalización) por cada parada de menos.
No cumplir con los tiempos mínimos de parada de 3 minutos. (5 segundos por cada uno de adelanto). Circular por zona de boxes mas rápido de lo normal u obstaculizar a otros participantes: Poner el motor en marcha en zona de boxes sin estar el piloto sentado. Mantener el motor en marcha en la parada. (3Vueltas al finalizar la carrera) Ser empujado el kart en la salida de carrera. Recibir ayuda externa sin autorizacion de direccion de carrera. (20 Vueltas al finalizar la carrera) Derramar gasolina en la zona de boxes. Conducción antideportiva,,tocar o empujar a otro kart,obstaculizar anti deportivamente a otros kart para beneficio propio o de otro equipo etc. (5Vueltas al finalizar la carrera) Ignorar banderas o indicaciones de dirección de carrera. Salir a correr sin la debida equipación (Mono homologado para karting,casco,guantes,botas). (3Vueltas al finalizar la carrera) Mas una entrada extra para corregir el error. Cojer atajos, Recortar los pianos por el interior con mas de ½ kart por fuera de la pista. (2 Vueltas al finalizar la carrera) Conducta antideportiva hacia los miembros de la organización u otros equipos. Conducta agresiva hacia los miembros de la organización u otros equipos por parte de miembros de un equipo o amigos de este equipo. (20 Vueltas o expulsión del prueba según criterio de la organización) Ayudar o perjudicar a otros vehículos del mismo o diferentes equipos (entorpecer o ralentizar l a marcha por el paso de boxes,
ayudar a otro kart empujándole para ganar ventaja. (2 Vueltas al finalizar la carrera) para el equipo beneficiado de dicha infracción y el infractor) No respetar el paso por bascula en cada paso por boxes. (10 Vueltas al finalizar la carrera) No dar el peso en bascula ( Por cada ½ kilo de peso que falte al pesar.1 Vuelta al finalizar la carrera. Se permite cambiar el kart completo,solo si es por rotura y con autorización del director de carrera. ((10 Vueltas al finalizar la carrera) HOTARIOS SÁBADO 09 habra entrenamientos libres dentro de las posibilidades con el circuito de alquiler, aprovechando para pesajes y preparación del kart de cara al Domingo. DOMINGO 7 08:00 H ENTREGA DE TRANSPONDERS 08:15 H BREEFING TODOS LOS EQUIPOS 08:30 H A 08:45 H LIBRES 09:00 H A 09:15 H CLASIFICACIONES 09:40 H A 09 :50H PIT-LINE ABIERTO 09:40 H A 09 :55 H FORMACIÓN DE PARRILLA 09:50 H PIT-LINE CERRADO 10:00H SALIDA CARRERA (Tipo Le Mans) DURACIÓN CARRERA 500 KM o 7 Horas 17:00H FINAL DE CARRERA 17:15H PODIUM