INTRODUCCIÓN A LOS AEROPUERTOS

INTRODUCCIÓN A LOS AEROPUERTOS Francisco Salazar de la Cruz Universidad de Cantabria Curso de especialización en comercio y transporte internacional Enero 2010 1

NOTA : Las opiniones contenidas en este documento son responsabilidad exclusiva del autor y no necesariamente tienen que coincidir con las de las organizaciones concernidas. Francisco Salazar de la Cruz. Barcelona. Marzo 2009 2

ÍNDICE 1 CONCEPTO DE AEROPUERTO 1.01 Concepto tradicional de aeropuerto 1.02 Intercambiador modal 1.03 Polo de centralidad 1.04 Macroproductor de servicios 1.05 Inductor de desarrollo 1.06 Dr. J. & Mr. H. 1.07 Activo regional 2 MODELOS DE GESTIÓN 2.01 Modelos de explotación aeroportuaria 2.02 Administración militar 2.03 DGAC 2.04 Organismo autónomo 2.05 Entidad pública empresarial 2.06 Empresa pública 2.07 Empresa mixta 2.08 Concesión institucional 2.09 Concesión privada 2.10 Empresa privada 2.11 Generalización de los modelos aeroportuarios 2.12 Empresas mono, multiaeroportuarias y por diversificación 2.13 Modos de competencia 3

3 ESTRUCTURA PRODUCTIVA 3.01 Estructura de la industria aeroportuaria 3.02 Producción de la industria aeroportuaria 3.03 Geografía de la industria aeroportuaria 3.04 Volumen de Producción 3.05 Red de destinos 3.06 Simetría de tráficos : exportación e importación 3.07 Estacionalidad de tráficos 3.08 Operadores de carga 3.09 Operadores de servicios de asistencia en tierra 4 ESTRUCTURA EMPRESARIAL DEL SECTOR 4.01 Empresas y grupos de empresas aeroportuarias 4.02 Extensión de las empresas multiaeroportuarias 4.03 Estructura empresarial aeroportuaria 5 ELEMENTOS DE LOS COSTES AEROPORTUARIOS 5.01 Ingresos aeroportuarios y costes de operadores 5.02 Tasa de aterrizaje 5.03 Tasa de estacionamiento de aeronaves 5.04 Tasa de pasarela 5.05 Tasas de salida de pasajeros 5.06 Tasas de seguridad 5.07 Tasa de embarque y desembarque de mercancías 5.08 Tasas por operaciones de asistencia en tierra 4

6 SECTOR AEROPORTUARIO EN ESPAÑA 6.01 La Entidad Pública Empresarial Aena 7 BIBLIOGRAFÍA 5

1 CONCEPTO DE AEROPUERTO 1.1 Concepto tradicional de aeropuerto 1.2 Intercambiador modal 1.3 Polo de centralidad 1.4 Macroproductor de servicios 1.5 Inductor de desarrollo 1.6 Dr. J. & Mr. H. 1.7 Activo regional 6

1.01 Concepto tradicional de aeropuerto Visión OACI Intercambiador multimodal Polo de centralidad Macroproductor de servicios Inductor de desarrollo Dr.J & Mr. H Activo regional 7

EMPLEO Y EMPLEADORES Aeropuerto de Barcelona TRANSPORTES TERRESTRES : Servicio Público de Taxi. Autobuses Públicos dedicados. Autobuses Privados de Operadores Turísticos. Autobuses de Cortesía. 17,2 SERVICIOS COMERCIALES : Comercios mercadería general. Bares y Restaurantes. Aparcamientos. Alquiler vehículos sin conductor. Publicidad. Otros. 9,4 F-1 SERVICIOS AERONÁUTICOS : Personal escala aerolíneas. Agentes Asistencia en Tierra (Handling) de aeronaves, pasajeros, carga y combustible. Centro de Carga Aérea. 54,5 AENA : Operación aeropuerto y Torre de Control. Seguridad privada. Subcontratas de limpieza, mantenimientos. Operación de pasarelas 13,1 ORGANISMOS OFICIALES : Aduanas, Correos, Cuerpos de Seguridad (GC,PN,ME), Institutos Cartográfico y Meteorología, Control Sanitatrio (PIF), Renfe, Turismo. 5,8 0 10 20 30 40 50 60 % sobre empleos directos Fuente : El aeropuerto de Barcelona como generador de empleo. (2009) 8

TRABAJADORES POR NIVEL PROFESIONAL (%) Aeropuerto de Barcelona Auxiliares, ayudantes, administrativos, dependientes de comercio F-2 Mandos intermedios, técnicos, cuerpos de seguridad Directivos, profesionales 0 10 20 30 40 50 60 70 80 Fuente : El aeropuerto de Barcelona como generador de empleo. (2009) 9

St. Feliu Rubí Mataró St. Vicenç 35 30 25 20 F-3 15 10 5 0 Fuente : El aeropuerto de Barcelona como generador de empleo. (2009) EMPLEOS AEROPORTUARIOS POR POBLACIÓN (%) Sant Boi St. Adriá Badalona Cornellá Sta. Coloma Esplugues Vilanova i LG St. Joan Despi Cerdanyola St. Andreu Terrassa Sabadell Sitges Begues 10 Barcelona El Prat L Hospitalet Castelldefels Gavá Viladecans

EFECTOS ECONÓMICOS T-1 Concepto Directo Indirecto Inducido Total Producción (M /año) 1.656,3 5.436,3 3.534,8 10.627,4 VABCF (M /año) 623,2 2.546,2 2.050,4 5.219,8 Empleo (Personas) 12.795 60.720 28.671 102.186 Fuente : El Impacto Económico del Aeropuerto de Barcelona (2005). J. García Montalvo. U. Pompeu Fabra. 11

2 MODELOS DE GESTIÓN 2.01 Modelos de explotación aeroportuaria 2.02 Administración militar 2.03 DGAC 2.04 Organismo autónomo 2.05 Entidad pública empresarial 2.06 Empresa pública 2.07 Empresa mixta 2.08 Concesión institucional 2.09 Concesión privada 2.10 Contrato de gestión 2.11 Empresa privada 2.12 Generalización de los modelos aeroportuarios 2.13 Empresas mono, multiaeroportuarias y por diversificación 2.14 Modos de competencia 12

Administración Militar DGAC Organismo Autónomo Entidad Pública Empresarial Empresa Pública Empresa Mixta Concesión Institucional Concesión Privada Contrato de Gestión Empresa Privada 13

3 ESTRUCTURA PRODUCTIVA 3.01 Estructura de la industria aeroportuaria 3.02 Producción de la industria aeroportuaria 3.03 Geografía de la industria aeroportuaria 3.04 Volumen de producción 3.05 Red de destinos 3.06 Simetría de tráficos : Exportación e importación 3.07 Estacionalidad de tráficos 3.08 Operadores de carga 3.09 Operadores de servicios de asistencia en tierra 14

1.000 UT = 1.000 pax = 500 pax + 50.000 kg carga = 100 t carga PAX Y CARGA (LPA, BCN, MAD/año 2007) 40 35 30 F-4 Carga (Mkpm) 25 20 15 10 5 0 0 1 2 3 4 5 6 Pasajeros (Mppm) BCN MAD LPA 15

PASAJEROS Y UUTT 60 50 F-5 Unidades tráfico (UT) 40 30 20 y = 1,0513x - 85580 R 2 = 0,9993 10 0 0 10 20 30 40 50 60 Tráfico pax (Mppa) 16

UUTT y UUTT/Pax 70 3,5 60 3,0 F-6 Unidades tráfico (UT) 50 40 30 20 2,5 2,0 1,5 1,0 UUTT/Pax 10 0,5 0 MAD BCN VLC PMI IBZ MAH LPA TFN TFS VIT ZAZ 0,0 Unidades de Tráfico UUTT/Pax 17

PRODUCCIÓN PKT BCN-X (Mppa*km) F- 7 MADRID-BARAJAS MENORCA ALICANTE A CORUÑA ASTURIAS 2,5 2,0 AMSTERDAM/SCHIPHOL SEVILLA PARIS/ CHARLES DE GAULLE LONDRES / HEATHROW IBIZA 1,5 TENERIFE NORTE VIGO GINEBRA/COINTRIN GRANADA VENECIA /MARCO POLO 1,0 0,5 0,0 FRANKFURT/INTERNACIONAL GRAN CANARIA ROMA / FIUMICINO LISBOA SANTIAGO BILBAO MUNICH /F J STRAUSS MALAGA LONDRES /LUTON APT BRUSELAS VIENA /INTERNACIONAL LONDRES/GATWICK PALMA DE MALLORCA PARIS /ORLY ZURICH COPENAGUE MILAN /MALPENSA 18

F-8 19

F-9 20

F-10 21

70 TRÁFICO ANUAL DE PASAJEROS (ACI - Europe 2007) F-11 Pasajeros (Mppa) 60 50 40 30 20 10 0 0 25 50 75 100 125 150 175 200 225 250 275 300 325 350 375 400 425 450 Aeropuertos (1º,2º,3º, por tráfico) 22

TRÁFICO PASAJEROS Mppa ( Aena 2007) 60 50 F-12 40 30 20 10 0 23

T-2 AEROPUERTOS EUROPEOS ACI 2007 ( Pax > 10 Mppa ) Apto Ciata Pax Mercancía (t) Correo (t) UT UT/Pax LONDON LHR 68.068.304 1.313.644 82.261 82.027.354 1,205 PARIS CDG 59.922.177 2.052.740 245.156 82.901.137 1,383 FRANKFURT FRA 54.161.856 2.074.437 94.478 75.851.006 1,400 MADRID MAD 52.122.702 322.244 34.183 55.686.972 1,068 AMSTERDAMAMS 47.794.994 1.610.282 41.103 64.308.844 1,346 MUNICH MUC 33.959.422 251.075 14.532 36.615.492 1,078 ROME FCO 32.855.542 130.233 24.208 34.399.952 1,047 BARCELONA BCN 32.794.575 96.770 3.591 33.798.185 1,031 PARIS ORY 26.440.736 95.520 13.795 27.533.886 1,041 ISTANBUL IST 25.561.435 332.754 8.700 28.975.975 1,134 MILAN MXP 23.885.391 471.148 15.519 28.752.061 1,204 LONDON STN 23.777.277 206.601 22.146 26.064.747 1,096 DUBLIN DUB 23.287.438 107.906 6.516 24.431.658 1,049 PALMA M PMI 23.223.970 23.223.970 1,000 PALMA MALL PMI 23.223.970 22.834 3.574 23.488.050 1,011 MANCHESTE MAN 22.362.106 165.811 735 24.027.566 1,074 COPENHAGECPH 21.356.134 395.506 0 25.311.194 1,185 ZURICH ZRH 20.682.094 264.615 25.343 23.581.674 1,140 OSLO OSL 19.043.800 67.337 29.973 20.016.900 1,051 VIENNA VIE 18.768.468 191.789 13.234 20.818.698 1,109 MOSCOW DME 18.755.098 120.021 13.641 20.091.718 1,071 STOCKHOLMARN 17.968.023 100.482 22.440 19.197.243 1,068 BRUSSELS BRU 17.838.214 737.553 9.881 25.312.554 1,419 DÜSSELDOR DUS 17.832.849 57.992 34 18.413.109 1,033 ANTALYA AYT 17.795.523 6.141 339 17.860.323 1,004 ATHENS ATH 16.518.851 106.864 11.373 17.701.221 1,072 MOSCOW SVO 14.039.843 117.045 11.107 15.321.363 1,091 MÁLAGA AGP 13.577.585 5.815 1.091 13.646.645 1,005 LISBON LIS 13.392.059 82.644 11.871 14.337.209 1,071 BERLIN TXL 13.357.741 16.051 4.822 13.566.471 1,016 HELSINKI HEL 13.139.044 133.725 11.756 14.593.854 1,111 HAMBURG HAM 12.780.509 33.480 6.754 13.182.849 1,031 PRAGUE PRG 12.416.172 48.867 6.312 12.967.962 1,044 GENEVA GVA 10.791.466 29.517 7.082 11.157.456 1,034 TEL-AVIV TLV 10.526.445 341.845 8.505 14.029.945 1,333 COLOGNE CGN 10.471.660 704.649 5.595 17.574.100 1,678 NICE NCE 10.399.513 8.398 3.148 10.514.973 1,011 G CANARIA LPA 10.348.997 37.232 3.080 10.752.117 1,039 STUTTGART STR 10.321.431 19.295 9.980 10.614.181 1,028 24

RATIO UT/PAX ( ACI 2007 ) 1,7 1,6 F-13 1,5 1,4 1,3 1,2 1,1 1,0 25

F-14 DISTANCIAS ORTODRÓMICAS (km x 1000) BCN - X (2007) TENERIFE NORTE PALMA DE MALLORCA MENORCA 3 GRAN CANARIA COPENAGUE IBIZA 2 VIENA /INTERNACIONAL ALICANTE AMSTERDAM/SCHIPHOL BILBAO MADRID-BARAJAS 2 1 LONDRES /LUTON APT LONDRES / HEATHROW GINEBRA/COINTRIN GRANADA ASTURIAS 1 0 LONDRES/GATWICK MUNICH /F J STRAUSS FRANKFURT/INTERNACIONAL MILAN /MALPENSA MALAGA BRUSELAS LISBOA SEVILLA VENECIA /MARCO POLO PARIS /ORLY SANTIAGO ROMA / FIUMICINO VIGO ZURICH A CORUÑA PARIS/ CHARLES DE GAULLE 26

F-15 VENECIA /MARCO POLO TRÁFICO DE PASAJE BCN-X (2007) M ADRID-BARAJAS VIENA /INTERNACIONAL 5 PALMA DE MALLORCA A CORUÑA AMSTERDAM/SCHIPHOL LONDRES /LUTON APT SEVILLA 4 COPENAGUE PARIS/ CHARLES DE GAULLE VIGO 3 2 IBIZA MALAGA ASTURIAS GRAN CANARIA TENERIFE NORTE 1 0 LONDRES / HEATHROW ROMA / FIUMICINO MENORCA SANTIAGO GINEBRA/COINTRIN BILBAO MILAN /MALPENSA GRANADA FRANKFURT/INTERNACIONAL ALICANTE LISBOA ZURICH PARIS /ORLY LONDRES/GATWICK MUNICH /F J STRAUSS BRUSELAS 27

F-16 PRODUCCIÓN PKT (Mppa x (km x 1.000)) BCN - X (2007) MADRID-BARAJAS MENORCA ALICANTE A CORUÑA ASTURIAS 3 2 AMSTERDAM/SCHIPHOL SEVILLA PARIS/ CHARLES DE GAULLE LONDRES / HEATHROW IBIZA 2 TENERIFE NORTE VIGO GINEBRA/COINTRIN GRANADA VENECIA /MARCO POLO 1 1 0 FRANKFURT/INTERNACIONAL GRAN CANARIA ROMA / FIUMICINO LISBOA SANTIAGO BILBAO MUNICH /F J STRAUSS MALAGA LONDRES /LUTON APT BRUSELAS VIENA /INTERNACIONAL LONDRES/GATWICK PALMA DE MALLORCA PARIS /ORLY ZURICH COPENAGUE MILAN /MALPENSA 28

PASAJE Y CARGA BCN-X (2007) BRUSELAS VENECIA /MARCO POLO GRANADA A CORUÑA LONDRES /LUTON APT GINEBRA/COINTRIN BILBAO 7 6 5 4 3 2 M ADRID-BARAJAS PALMA DE MALLORCA FRANKFURT/INTERNACIONAL LONDRES / HEATHROW PARIS/ CHARLES DE GAULLE AMSTERDAM/SCHIPHOL ASTURIAS SANTIAGO 1 0 MILAN /MALPENSA MUNICH /F J STRAUSS F-17 SEVILLA VIGO MALAGA LISBOA IBIZA GRAN CANARIA ROMA / FIUMICINO TENERIFE NORTE ALICANTE MENORCA LONDRES/GATWICK VIENA /INTERNACIONAL PARIS /ORLY ZURICH COPENAGUE Mppa Mkpa 29

PAX POR RESIDENCIA BCN PAX POR RESIDENCIA PMI Cataluña 39% Otros Países 36% Otros Países 71% Resto España 25% Mallor-ca 13% Resto España 16% F-18 PAX POR RESIDENCIA MAD PAX POR RESIDENCIA TFS Madrid 33% Otros Países 30% Otros Países 77% Re sto Es paña 37% I. Canarias 6% Resto Es paña 17% 30

. TRÁFICOS IMPORT./EXPORT. Aena 2007 F-19 (e-s)/(e+s) (%) 100 80 60 40 20 0-20 -40-60 -80-100 31

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TRÁFICOS DE PASAJEROS Y CARGA (Aena 2007) Cod. IATA Denominación Aeropuerto Pasajeros Salida (Pax) Pasajeros Entrada (Pax) Mercancia Salida (kg) Mercancia Entrada (kg) Pasajeros (s-e)/(s+e) % Mercancia (s-e)/(s+e) % MAD MADRID-BARAJAS 25.826.456 26.284.331 169.531.323 157.036.140-0,9 3,8 BCN BARCELONA 16.428.937 16.469.312 42.175.687 59.965.858-0,1-17,4 PMI PALMA DE MALLORCA 11.636.932 11.591.947 9.817.345 13.068.514 0,2-14,2 AGP MALAGA 6.831.551 6.759.252 1.825.583 4.003.122 0,5-37,4 LPA GRAN CANARIA 5.054.967 5.299.936 10.349.102 27.145.553-2,4-44,8 ALC ALICANTE 4.561.064 4.559.567 1.836.607 2.697.337 0,0-19,0 TFS TENERIFE SUR 4.174.239 4.465.102 3.969.040 5.204.396-3,4-13,5 VLC VALENCIA 2.968.446 2.964.978 5.268.596 8.066.791 0,1-21,0 ACE LANZAROTE 2.735.574 2.890.006 619.668 5.170.696-2,7-78,6 GRO GIRONA 2.421.278 2.427.326 175.452 58.728-0,1 49,8 IBZ IBIZA 2.377.363 2.388.262 454.184 3.854.329-0,2-78,9 FUE FUERTEVENTURA 2.299.167 2.330.710 293.943 2.834.420-0,7-81,2 SVQ SEVILLA 2.250.713 2.256.551 2.644.090 8.226.204-0,1-51,4 TFN TENERIFE NORTE 2.069.139 2.055.992 5.855.201 19.314.091 0,3-53,5 BIO BILBAO 2.141.016 2.145.735 1.216.352 2.022.759-0,1-24,9 MAH MENORCA 1.387.430 1.389.028 540.407 3.128.566-0,1-70,5 SCQ SANTIAGO 1.024.804 1.025.368 1.413.505 1.340.100 0,0 2,7 MJV MURCIA-SAN JAVIER 1.002.917 1.000.032 1.548 180 0,1 79,2 XRY JEREZ DE LA FRONTERA 802.888 805.080 42.355 47.572-0,1-5,8 OVD ASTURIAS 781.685 779.145 88.776 108.263 0,2-9,9 GRX FGL GRANADA-JAEN 737.145 730.480 42.614 36.704 0,5 7,5 VGO VIGO 706.585 699.383 753.241 1.199.375 0,5-22,8 REU REUS 652.771 654.014 7.710 3.503-0,1 37,5 LCG A CORUÑA 638.179 628.616 150.391 140.916 0,8 3,3 SPC LA PALMA 574.921 632.651 303.048 1.095.277-4,8-56,7 LEI ALMERIA 603.040 603.594 13.305 6.595 0,0 33,7 SDR SANTANDER 380.081 381.699 80 1.393-0,2-89,1 ZAZ ZARAGOZA 255.523 256.661 12.179.570 9.005.006-0,2 15,0 VIT VITORIA 87.412 86.466 14.224.354 20.830.554 0,5-18,8 VLL VALLADOLID 258.893 254.035 11.869 19.162 0,9-23,5 PAN PAMPLONA 247.645 252.452 30.011 17.444-1,0 26,5 EAS SAN SEBASTIAN 235.943 230.514 223.161 22.711 1,2 81,5 MLN MELILLA 170.292 168.952 12.419 421.678 0,4-94,3 VDE EL HIERRO 92.337 92.506 15.120 156.259-0,1-82,4 LEO LEON 81.610 80.095 341 0,9-100,0 BDZ BADAJOZ 46.566 45.019 80 1,7 100,0 SLM SALAMANCA 32.193 33.023-1,3 0,0 RJL LOGROÑO 28.251 28.120 0,2 0,0 QGZ LA GOMERA 20.615 19.954 46 592 1,6-85,6 TOR MADRID-TORREJON 19.798 18.506 1.010 3,4 100,0 CEU CEUTA /HELIPUERTO 12.317 11.535 1.128 3.392 3,3-50,1 ODB CORDOBA 11.361 11.049 1,4 0,0 ABC ALBACETE 9.895 9.986 10-0,5-100,0 HSC HUESCA-PIRINEOS 724 662 4,5 0,0 MCV MADRID-CUATRO VIENTOS 449 16 93,1 0,0 T-3 33

ESTACIONALIDAD INTRAANUAL Pax/Mes (2007) 6 F-20 Pasajeros (Mppm) 5 4 3 2 1 0 ene feb mar abr may jun jul ago sep oct nov dic MAD BCN PMI TFS 34

ESTACIONALIDAD DE LA CARGA Entradas y salidas 2007 F-21 Carga (Miles t/mes) 16 14 12 10 8 6 4 2 0 ene feb mar abr may jun jul ago sep oct nov dic MAD (S) MAD (E) BCN (S) BCN (E) PMI (S) PMI (E) TFS (S) TFS (E) 35

ESTACIONALIDAD CARGA DE SALIDA BCN 2007 800 F-22 Carga salida (t/mes) 600 400 200 0 ene feb mar abr may jun jul ago sep oct nov dic COL PMI MAD BRU LIE 36

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T-4 FLOTA DE CARGA BCN 2007 t/op Flota Carga t/año 44,4 BOEING B747-400 FREIGHTER 17.831 40,2 BOEING B747/400 PASSENGERS 3.138 19,8 MCDONNELL DOUGLAS DC10/15 PASS. 873 17,2 AIRBUS A300-600 FREIGHTER 10.548 16,4 AIRBUS A300-C4/F4/A300-600F 2.920 16,4 AIRBUS A300-B2/B4/C4 PASSENGERS 1.737 12,5 ILYUSHIN 76 25 12,4 MCDONELL DOUGLAS MD11 FREIGHTER 50 10,6 AIRBUS A310-300 2.922 9,6 BOEING B757 FREIGHTER 8.843 8,3 MCDONELL DOUGLAS DC-10 FREIHTER 50 7,2 BOEING B777-300 1.787 6,1 AIRBUS A300-B4-C4-F4 FREIGHTER 1.372 5,1 BOEING B747/300 PASSENGERS 112 4,6 AIRBUS A300-600 PASSENGERS 3.128 3,5 BRITISH AEROESPACE 146F 483 3,4 AEROSPATIALE AS 350 ECUREUIL 34 3,3 BOEING B767/300 PASSENGERS 6.296 3,1 AEROSPATIALE ATR-72 2.302 2,7 BRITISH AEROSPACE (HAWKER SIDD748) 376 2,4 BRITISH AEROSPACE 146-300 FREIGH. 5 2,4 AIRBUS A310 165 2,3 AIRBUS A310-200 225 2,3 BOEING B737-300 FREIGHTER 101 2,3 BOEING B777-200 32 2,2 BOEING B777 22 1,8 BOEING 767-400 PASSENGERS 367 1,8 ANTONOV AN-12 25 1,4 MCDONNELL DOUGLAS DC8-62 PASS. 3 1,4 EMBRAER EMB-120 BRASILIA 4.012 1,1 BOEING B767 PASSENGERS 65 1,1 BOEING B757/200 PASSENGERS 8.059 38

T-5 OPERADORES DE CARGA BCN 2007 Operador Carga t/año UPS UNITED PARCEL SERVICE 17.383 EUROPEAN AIR TRANSPORT 13.917 CARGOLUX Airlines Internat. 11.121 IBERIA 8.782 OTRAS 8.716 TNT AIRWAYS S.A. 6.981 SWIFTAIR S.A. 6.350 DEUTSCHE LUFTHANSA A.G. 4.922 BRITISH AIRWAYS 3.581 DELTA AIR LINES Inc. 3.381 SINGAPORE AIRLINES, LTD. 2.803 AIR FRANCE 2.062 EMIRATES 1.919 SPANAIR 1.893 CIA. AEREA DE NAVEG. ALAIR 1.841 CARGOITALIA S.P.A. 896 US AIR 688 AIR EUROPA 624 SWISS INTERNAT. AIR LINES 367 AUSTRIAN AIRLINES 323 KLM ROYAL DUTCH AIRLINES 318 ALITALIA 266 AEROFLOT 248 TURKISH AIRLINES 232 TAP AIR PORTUGAL 228 CZECH AIRLINES 215 CONTINENTAL AIRLINES INC. 185 ALIA ROYAL JORDANIAN 161 TUNIS AIR 155 AIR ALGERIE 136 AER LINGUS LIMITED 115 AEROLINEAS ARGENTINAS 109 39

40

T-6 CONCESIONARIOS DE ASISTENCIA EN TIERRA / SERVICIOS DE RAMPA (Aena 2009) Apto Servicios de asistencia en tierra : Rampa Apto Servicios de asistencia en tierra : Rampa LCG Iberia RJL Iberia ABC Iberia MAD Iberia Ground Force Swissport M ALC Iberia Flightcare Swissport M AGP Iberia Flightcare Clever LEI Flightcare Swissport M MLN Iberia OVD Iberia Newco MAH Iberia Acciona BDZ Iberia PMI Iberia Acciona BCN Flightcare Ground Force Newco PAN Iberia BIO Iberia Ground Force REU Iberia Lesma Hand. CEU Iberia SLM Iberia ODB Iberia MJV Iberia Swissport M FUE Flightcare Clever EIS Iberia GRO Iberia Lesma Hand. SDR Iberia LPA Iberia Ground Force SCQ Iberia Newco GRX Iberia SVQ Iberia Ground Force VDE Atlántica Han. TFN Iberia Ground Force HSC Iberia TFS Iberia Ground Force IBZ Iberia Acciona VLC Iberia Flightcare XRY Flightcare Swissport M VLL Iberia QGZ Atlántica Han. VGO Iberia Newco ACE Clever Swissport M VIT Iberia EAT SPC Atlántica Han. Iberia ZAZ Iberia LEO Iberia 41

4 ESTRUCTURA EMPRESARIAL DEL SECTOR 4.01 Empresas y grupos de empresas aeroportuarias 4.02 Extensión de las empresas multiaeroportuarias 4.03 Estructura empresarial aeroportuaria 42

OPERADORES MULTIAEROPORTUARIOS T-7 Empresa % Part. Priv. Aptos. Propios Tráfico Mppa Aptos. Partic Airport Company Of South Africa 0 9 36,0 1 ZAF Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea 0 43 210,5 28 ESP Aeroporti Di Milano 1 3 39,4 ITA Aeroporti Di Roma 97 2 38,3 1 ITA Aeroports De Montreal 0 2 12,4 CAN Aéroports De Paris 32,5 13 86,1 FRA Schiphol Group 0 4 50,3 2 NLD Aeroportos y Navegaçao Aerea 0 9 24,1 PRT Airports Of Thailand 2,4 5 56,0 THA Aeropuertos del Sur 44,8 9 16,3 MEX British Airport Authority 100 7 150,0 1 GBR Berlin Brandenburg Flughafen Holding A. Group 0 3 20,0 DEU City Of Chicago Departament 0 2 76,2 USA Kovenhaven Lufthaven 53,4 1 21,3 10 DNK Finnnish Airport Group 0 25 17,3 FIN Fraport AG 48,2 1 75,6 6 DEU Los Ángeles World Airport 0 6 62,3 USA Malaysian Airport Berhad 24,8 38 44,5 3 MYS Manchester Airport Group 0 4 22,0 GBR Australia Pacific Airports Corporation 0 1 23,9 1 AUS Miami Dade County Aviation Departament 0 1 33,2 3 USA Changi Airport Group 0 1 36,7 4 SIG Luftfartsverket 0 16 30,1 SWE Flughafen Wien Group 50 1 18,7 3 AUT Metropolitan Washintong Airports Authority 0 2 0,0 USA Unique Flughafen Zurich 0 1 20,7 2 CHE TOTAL EMPRESAS MULTIAEROPORTUARIAS. 209 1.222,2 53 País Cod. ISO 43

OPERADORES MONOAEROPORTUARIOS Aeropuerto Cod. IATA Mppa % Par. Priv. País Cod. ISO Inversores multiaeroportuarios ( % participación) Atenas-Spata ATH 16,4 40 GRC Hochtief (40) Auckland AKL 12,3 77 NZL Birmingham BRH 9,3 48 GBR Brisbane BNE 18,4 60 AUS Schiphol G. (18,7) Bruselas BRU 17,7 75 BEL Macquaire A. (75) Beijing PEK 53,6 33 CHN Calgary YYC 12,3 0 CAN Delhi DEL 24,0 74 IND Fraport (10) Malaysian A. (10) Geneve GVA 10,8 0 CHE Hong Kong HKG 48,9 0 HKG Münich MUN 34,0 0 DEU Oslo OSL 19,0 0 NOR Perth PER 9,2 100 AUS Prague PRG 12,4 0 CZE San Francisco SFO 36,7 0 USA Sydney SYD 31,7 100 AUS Macquaire ( ) Hochtief ( ) Tokio Narita NRT 35,4 0 JPN Vancouver YVR 17,5 0 CAN TOTAL MONOAEROP. PARTICIPADAS 108,2 TOTAL MONOAEROP. NO PARTICIPADAS 311,3 TOTAL MONOAEROPORTUARIAS 419,5 T-8 44

EMPRESAS MULTIAEROPORTUARIAS Empresa Multiaeroportuaria Empresa de referencia País Empresa Referencia Cod. ISO Opera en paises Aropuertos influidos Aeropuertos propios Aeropuertos Participados AENA ESP 8 71 43 28 AEROPUERTOS DE ARGENTINA ARG 4 40 34 6 AEROPORTI DE ROMA Gemina ITAL 2 3 1 2 AEROPORTS DE PARIS FRA 4 16 13 3 AER RIANTA INTERNATIONAL IRL 3 5 2 3 BAA Ferrovial ESP 2 8 7 1 CHANGI AIRPORTS INTERNATIONAL SGP 1 2 1 1 DCA+TBI Abertis ESP 17 29 9 20 FRAPORT AG DEU 4 4 1 3 GMR GROUP IND 2 3 0 3 HOCHTIEF ACS ESP 5 6 0 6 MACQUAIRE AIRPORTS Macquaire AUS 4 12 3 9 MALAYSIAN AIRPORT BERHAD MYS 2 40 39 1 MORRISON INFRATIL AIRP. HOLDING Morrison NZL 2 4 3 1 SCHIPHOL GROUP NLD 4 7 4 18 SEA AEROPORTI DE MILANO ITA 2 46 2 44 SNC LAVALIN AIRPORTS SNC Lavalin CAN 2 2 0 2 TAV AIRPORTS HOLDING TAV TUR 4 6 2 4 UNIQUE FLUGHAFEN ZURICH AG CHE 4 9 1 8 VANCOUVER AIRPORTS SERVICES CAN 3 4 1 3 FLUGHAFEN WIEN GROUP AUS 4 4 1 3 T-9 45

5 ELEMENTOS DE LOS COSTES AEROPORTUARIOS 5.01 Ingresos aeroportuarios y costes de operadores 5.02 Tasa de aterrizaje 5.03 Tasa de estacionamiento de aeronaves 5.04 Tasa de pasarela 5.05 Tasas de salida de pasajeros 5.06 Tasas de seguridad 5.07 Tasa de embarque y desembarque de mercancías 5.08 Tasas por operaciones de asistencia en tierra 46

TASAS AEROPORTUARIAS POR OPERACIONES Y ACTIVIDADES AERONAVE PASAJERO MERCANCÍA AGENTES ASISTENCIA Aterrizaje Salida Embarque/ Desembarque Handling Pax Estacionamiento Seguridad Handling Plataforma Pasarela Handling Carga T-10 47

MAW : Maximum All-Up Weight (aeropuertos : BOM, KUL, JNB,..) MLW : Maximun Landing Weight (aeropuertos LAX, MIA, ORD,..) MZFW : Maximun Zero-Fuel Weight (aeropuerto de México) E = B * C * P * (T * W H) E B C P T W H Importe de la tasa a pagar por la aeronave Precio básico por tonelada de MTOW Factor por categoría del aeropuerto Factor por procedencia del vuelo aterrizado Factor según banda de peso Peso máximo al despegue en toneladas, redondeado al entero inmediato superior Factor corrector según banda de peso 48

T-11 TASAS AEROPORTUARIAS : CATEGORÍA 1ª (Aena 2009) Alicante Gran Canaria Palma de Mallorca Valencia Barcelona Lanzarote Sevilla Ibiza (*) Bilbao Madrid-Barajas Tenerife Norte Menoría (*) Fuerteventura Málaga Tenerife Sur (*) Desde el 01.05 al 31.10 T-12 TASAS AEROPORTUARIAS : CATEGORÍA 2ª (Aena 2009) Almería Jerez Santiago Compost. Menorca (*) Asturias A Coruña Vigo Granada-Jaén La Palma Ibiza (*) (*) Desde el 01.11 al 30.04 T-13 TASAS AEROPORTUARIAS : Factor C (Aena 2009) Categoría 1ª 2ª 3ª Factor C 1,00 0,90 0,75 49

TASA ATERRIZAJE : PROCEDENCIA DE VUELOS (Aena 2009) T-14 PROCE DENCIA P1 ATERRIZA EN AEROPUERTO : Peninsular Insular P2 Insular España P3 Insular ORIGEN EN AEROPUERTO : España y resto EEE España y resto EEE Isla mismo archipiélago TIPO VUELO : NOTAS : Todos Charter Regular nacional Regular nacional P4 Todos País tercero Todos Canarias, Baleares y Melilla Canarias, Baleares y Melilla Canarias, Baleares TASA ATERRIZAJE : Factor P (Aena 2009) T-15 P1 P2 P3 P4 Factor P 1,000 0,850 0,300 1,272 50

TASA DE ATERRIZAJE : Factores T y H (Aena 2009) T-16 Banda de peso (t) MTOW 10 10< MTOW 100 100<MTOW Factor T 1,000 1,146 1,285 Factor H 0,000 1,461 15,388 51

COSTE MEDIO POR TONELADA MTOW (Aena 2009) F-23 Coste medio ( /t) 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0 0 50 100 150 200 250 300 350 400 Peso máximo despegue MTOW (t) P1 - C1 P1 - C2 P1 - C3 P2 - C1 P2 - C2 P2 - C3 P3 - C1 P3 - C2 P3 - C3 P4 - C1 P4 - C2 P4 - C3 52

Tarifa unitaria relativa = ( Tarifa efectiva pagada / MTOW ) / ( Precio Básico ) COSTE UNITARIO RELATIVO (Aena 2009) 1,30 F-24 Coste unitario relativo 1,25 1,20 1,15 1,10 1,05 1,00 0 50 100 150 200 250 300 350 400 Peso máximo al despegue MTOW (t) coste unitario relativo /t 10<fracción peso<100 /t fracción peso>100 53

TASA DE ESTACIONAMIENTO (MTOW < 10 t) (Aena 2009) T-17 Banda peso MTOW 0 MTOW 2 /estancia 2<MTOW 10 /estancia MAD, BCN, PMI, LPA, AGP, TFS 6,458073 6,458073 Resto de aeropuertos 1,293180 6,458073 TASA DE ESTACIONAMIENTO (MTOW > 10 t) (Aena 2009) T-18 Banda peso MTOW MTOW 10 / Por estancia 10 MTOW 100 /t 100<MTOW /t Importes 6,458073 0,752397 0,830771 54

. TASA DE PASARELA (Aena 2009) T-19 Aeropuertos Todos - MAD 1ª hora / hora Hasta 3h Más de 3 horas / cuarto de hora Todos menos Aeropuertos con tarifas propias MAD BCN AGP AGP (01.06 a 30.09) NORMAL 108,47 32,527400 48,801400 00:00 07:00 08:00 08:00 13:00 PUNTA 138,01 42,436000 63,654000 n.a. n.a. n.a. n.a. 11:00 17:00 REDUCIDA 49,34 14,852600 14,852600 n.a. 22:00 23:00 23:00 Sólo MAD MAD NORMAL 119,64 36,400200 54,579700 06:00 PUNTA n.a. n.a. n.a. REDUCIDA 49,34 14,852600 14,852600 n.a. 23:00 n.a. 55

TASA DE SALIDA DE PASAJEROS : O/D/T (Aena 2009) T-20 Tarifa origen Importe /pax Aeropuerto de salida : Q1 1,58 Insular IMA Q2 4,46 Insular Aeropuerto de destino : España NOIMA Tipo vuelo : Notas : Regular nacional Regular Q3 5,25 Insular IMA Charter Q4 5,25 Insular Resto EEE Regular Q5 5,25 Insular Q6 5,25 Peninsular España y resto EEE España y resto EEE Charter Todos Canarias, Baleares Canarias, Baleares y Melilla Canarias, Baleares Canarias, Baleares y Melilla Canarias, Baleares y Melilla Q7 7,93 Todos País tercero Todos IMA = isla mismo archipiélago NOIMA = No isla mismo archipiélago 56

T-15 TASA DE SEGURIDAD : O/D/T (Aena 2009) Taifa origen Importe /pax Aeropuerto de salida : S1 REGIMA 0,26 Insular IMA S2 CHAIMA 0,85 Insular IMA S3 RENAIS 1,33 Insular Aeropuerto de destino : España. NOIMA Tipo vuelo : Notas : Regular nacional Charter nacional Regular nacional S4 REEEIS 1,57 Insular EEE Regular S5 CHAISL 1,57 Insular S6 NAEEPE 1,57 Peninsular España, NOIMA y EEE España é y resto EEE Charter Todos Canarias, Baleares Canarias, Baleares Canarias, Baleares y Melilla Canarias, Baleares y Melilla Canarias, Baleares y Melilla S7 PAITER 1,57 Todos País tercero Todos IMA = isla mismo archipiélago NOIMA = No isla mismo archipiélago 57

CARGA Y DESCARGA DE MERCANCÍAS (Aena 2009) T-16 CARGA O ORIGEN O DESTINO DESCARGA EN Insular Insular IMA Resto Notas Insular 0,022312 0,000000 0,022312 Baleares, Canarias, Ceuta, Melilla Resto 0,026249 n.a. 0,026249 Nota : Carga en vuelo de conexión por el mismo transportista, las cuantías reducción del 50 % 58

GRUPO 1 Asistencia administrativa en tierra y la supervisión : 1 Servicios de representación y enlace con las autoridades locales o cualquier otra persona, gastos efectuados por cuenta del usuario y suministro de locales a sus representantes. 2 Control de las operaciones de carga, los mensajes y las telecomunicaciones. 3 Manipulación, almacenamiento, mantenimiento, y administración de las unidades de carga. 4 Cualquier otro servicio de supervisión antes, durante o después del vuelo y cualquier otro servicio administrativo solicitado por el usuario. GRUPO 2 La asistencia a pasajeros comprende toda forma de asistencia a los pasajeros a la salida, la llegada, en tránsito o en correspondencia, en particular el control de billetes y documentos de viaje, la facturación de los equipajes y el transporte de equipajes hasta las instalaciones de clasificación. GRUPO 4 En cuanto a la carga, en exportación, importación o tránsito, la manipulación física (excepto transporte entre la terminal del aeropuerto y el avión y transporte entre distintos puntos del aeropuerto), el tratamiento de los documentos correspondientes y toda medida cautelar acordada entrelas partes o exigidas por las circunstancias. GRUPO 6 La asistencia de limpieza y servicio de la aeronave : 1 La limpieza exterior e interior de la aeronave, servicios de aseos y servicio de agua. 2 La climatización y calefacción de la cabina, la limpieza de la nieve, el hielo y la escarcha de la aeronave. 3 El acondicionamiento de la cabina con los equipos de cabina y el almacenamiento de dichos equipos. 59

GRUPO 8 La asistencia de mantenimiento en línea : Las operaciones regulares efectuadas antes del vuelo Las operaciones particulares exigidas por elñ usuario El suministro y la gestión del material necesario para el mantenimiento y de las piezas de recambio La solicitud o reserva de un punto de estacionamiento o de un hangar para realizar las operaciones de mantenimiento. GRUPO 8 La asistencia de mantenimiento en línea : 1 Las operaciones regulares efectuadas antes del vuelo 2 Las operaciones particulares exigidas por el usuario 3 El suministro y la gestión del material necesario para el mantenimiento y de las piezas de recambio. 4 La solicitud o reserva de un punto de estacionamiento o de un hangar para realizar las operaciones de mantenimiento. GRUPO 10 La asistencia de transporte de superficie : 1 La organización y ejecución del transporte de pasajeros, tripulaciones, equipajes, carga y correo entre las distintas terminales del mismo aeropuerto, excluido todo transporte entre la aeronave y cualquier otro lugar en el recinto del mismo aeropuerto. 2 Cualquier transporte especial solicitado por el usuario. Fuente : Información necesaria para la solicitud de asistencia en tierra a terceros en los aeropuertos españoles. Aena. 2005 60

FACTOR DE PESO SOBRE TASA BÁSICA DE ASISTENCIA (Aena 2009) T-17 MTOW(t)> 0 16 22 38 56 72 86 121 164 191 231 300 MTOW(t) 16 22 38 56 72 86 121 164 191 231 300 Tasa x 0,1316 0,1751 0,2804 0,7788 1,0000 1,2033 1,3530 1,5028 1,7937 2,0250 2,6481 3,1464 TASA DE ASISTENCIA EN TIERRA : Tarifas básicas (Aena 2009) T-18 Tasa Grupo Concepto unidad /undd H.1.1.1 3 H.1.1.2 5 H.1.2 6* H.1.3 6** H.1.4 8 H.2 2 Uso infraestructuras para prestación de servicios de asistencia de equipaje Uso infraestructuras para prestación servicios asistencia operaciones en pista Uso infraestructuras para prestación de servicios asistencia de limpieza y servicio de la aeronave (excepto limpieza de nieve, hielo y escarcha de la aeronave 6**) Uso infraestructura para prestación servicios asistencia de limpieza de la nieve, el hielo y escarcha de la aeronave (excepto 6*) Uso infraestructuras para prestación servicios asistencia de mantenimiento en línea. Uso infraestructuras para prestación servicios asistencia al pasajero. Para tarifas H.1 aplicar factor en tabla T-17 si 56<MTOW 72. Para tarifa H.2 no se aplica factor /avo 55,47 /avo 17,61 /avo 9,67 /avo 2,63 /avo 2,63 /pax 0,0386 61

6 SECTOR AEROPORTUARIO EN ESPAÑA 6.01 La Entidad Pública Empresarial Aena 62

La Entidad pública Empresarial Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea, se creó en virtud del artículo 82 de la Ley 4/1990, de 29 de junio, de Presupuestos Generales del Estado para 1990 y se rige por lo dispuesto en el Real Decreto 905/1991, de 14 de junio, por el que se aprueba su estatuto. La Entidad Pública Empresarial Aena tiene personalidad jurídica propia e independiente de la del Estado, plena capacidad jurídica, pública y privada, y patrimonio propio. Está adscrita al Ministerio de Fomento, el cual, de acuerdo con el mandato que establezca el Gobierno, fijará sus directrices de actuación, aprobará el plan anual de objetivos, efectuará el seguimiento de su actividad y ejercerá, sin perjuicio de otras competencias, el control de eficacia, de acuerdo con la normativa vigente. Tal como fija el artículo 1 de su Estatuto, Aena tendrá como misión contribuir al desarrollo del transporte aéreo en España y garantizar el tránsito aéreo con seguridad, fluidez eficacia y economía, ofreciendo una calidad de servicio acorde con la demanda de clientes y usuarios en el marco de la política general de transportes del gobierno, sin perjuicio de las competencias que, en actividades relacionadas con el ejercicio de funciones soberanas, puedan corresponder a otros departamentos ministeriales. Su objeto será la gestión de los aeropuertos civiles de interés general y de las instalaciones y redes de ayudas a la navegación aérea, pudiendo realizar, además, cuantas actividades anejas o complementarias de aquellas que permitan rentabilizar las inversiones efectuadas. (Extraido del documento : Guía de Tarifas. 2009) 63

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BIBLIOGRAFÍA Airport Finance Norman Ashford, Clifton A. Moore Van Norstrand. 1999 Airport Performance Indicator Jacobs Consultancy. 2009 Curso de Maestría en Sistemas Aeroportuarios Universidad politécnica de Madrid E.T.S.Ingenieros Aeronáuticos Guía de tarifas Aena. 2009 Información necesaria para la solicitud de asistencia en tierra a terceros Aena. 2004 Introducción a la gestión económica de aeropuertos Francisco Salazar de la Cruz Fundación Aena. 2006 Los aeropuertos en el sistema de transporte Arturo Benito Ruiz de Villa Fundación Aena. 2008 Managing airports Anne Gram. Elsevier. 2001 Operaciones Aeroportuarias Aníbal Isidoro Carmona Fundación Aena. 2000 Planeamiento de aeropuertos Marcos García Cruzado Fundación Aena. 2002 Aena Publicaciones diversas 67