Planos Originales (Patente)

TRANSPORTE VERTICAL

Breve Historia» 1853 Presenta Elisha Otis Ascensor seguro.» 1857 Instala el primer ascensor con sistema de frenos en un edificio de almacenes de 5 pisos impulsado por un equipo de vapor alcanzando una velocidad de 12m/s

SISTEMAS DE ELEVACION Y/O TRANSPORTE MECANIZADOS PLANTA MOTRIZ ELECTRICA OLEODINAMICA

CLASIFICACION De acuerdo a su tipo Plataforma de elevación vertical Plataforma o silla salva escaleras Escaleras Mecánicas Rampas Mecánicas Pasillos Mecánicos Monta Autos Eléctrico Hidráulico Ascensores Montacargas Eléctrico Hidráulico Eléctrico Hidráulico

SILLAS Y PLATAFORMAS SALVA ESCALERAS ACCESIBILIDAD

ACCESIBILIDAD PLATAFORMAS PARA SALVAR DESNIVELES

PREVISIONES ESPACIALES

ESCALERAS MECANICAS Componentes y seguridad

RAMPAS MECANICAS Las rampas como los pasillos mecánicos permiten la accesibilidad Un solo dispositivo resuelve la problemática de diseño

MONTA AUTOS

TRANSPORTE VERTICAL CLASIFICACION SEGÚN SU USO 1. Ascensor de Pasajeros 2. Ascensores de Servicio 3. Ascensores para Camillas 4. Ascensores de Carga 5. Montacargas 6. Monta Platos (objetos pequeños) CLASIFICACION SEGÚN TIPO DE ACCIONAMIENTO 1. Eléctricos 2. Hidráulicos

ASCENSOR DE PASAJEROS ELECTROMECANICO OLEO DINAMICO

ASCENSOR ELECTROMECANICO

COMPONENTES BASICOS PASADIZO Es el recinto vertical donde se emplazan todos los elementos fijos y móviles que permiten el ascenso y descenso de la cabina

PASADIZO Claro superior: Distancia entre el rellano más alto y el cielo de la caja o su punto más bajo. Recorrido: Distancia entre las paradas o rellanos más bajo y más alto. Claro inferior: Distancia entre el rellano más bajo y el piso de la caja.

PASADIZO ELEMENTOS FIJOS SOPORTES DE FIJACION Y NIVELACION DE GUIAS GUIAS DE COCHE Y DE CONTRAPESO AMORTIGUADORES O PARAGOLPES PUERTAS DE RELLANO FINALES DE CARRERA ELEMENTOS MOVILES COCHE CONTRAPESO LIMITADOR DE VELOCIDAD CABLES DE SUSPENSION CABLES DE MANIOBRA

SOPORTES DE GUIAS CONSTRUIDOS EN ACERO SE FABRICAN DE ACUERDO A PROYECTO

ENCASTRE A CAJA Y ESPIGA GUIAS

AMORTIGUADORES DISPOSITIVO DE CARACTERISTICAS DEFORMABLES DESTINADO A AMORTIGUAR EL FRENADO DEL COCHE Y/O EL CONTRAPESO EJEMPLO DE AMORTIGUADOR HIDRAULICO PARA HASTA 2,5 m/s A RESORTE PARA VELOCIDAD NO MAYOR A 90 m/min HIDRAULICOS PARA VELOCIDAD MAYOR A 90 m/min

PUERTAS DE RELLANO Accesibilidad Automáticas Manuales

PUERTAS DE RELLANO Manuales Automáticas

FINALES DE CARRERA UBICADOS EN LAS GUIAS SON INTERRUPTORES ELECTROMECANICOS FUNCIONAN CUANDO EL COCHE SUPERA LOS LIMITES DE SEGURIDAD ESTABLECIDOS ABRIENDO EL CONTACTO Y GENERANDO LA DETENCION DEL MISMO

ELEMENTOS MOVILES COCHE EL COCHE SE COMPONE DE LOS SIGUIENTES ELEMENTOS BASTIDOR CABINA PISO TECHO LATERALES PUERTA DE CABINA FRENO MANIOBRA

BASTIDORES Vista Corte Planta

BASTIDORES CENTRAL BASTIDOR TIPO MOCHILA

CABINA Despiece Cabina cerrada Cabina Panorámica

CABINAS Requerimientos Internos Botonera Indicador de posición Indicador audible Iluminación de cabina Ventilación de cabina Timbre de alarma Intercomunicador para emergencias

CABINAS Acceso a cabina superior Indicador de posición Ventilación de cabina Iluminación de cabina Panel de maniobras Paneles de maniobra Revestimientos

MANIOBRAS CUADRO DE EQUIPOS DE COMANDOS RECOMENDADOS

CABINAS Requerimientos externos Pantalla de defensa o guarda pié Tablero de maniobra de servicio Operadores de puertas Sensores de presencia Cerraduras Medios de escape de cabina Limitador o regulador de velocidad Paracaídas Guiadores Limitador de carga

REQUERIMIENTOS EXTERNOS Pantalla de defensa o guarda pié Defensa ubicada debajo del umbral de la cabina GUARDA PIE Tablero de maniobra de servicio Se ubican sobre la cabina, permiten efectuar maniobras desde el exterior de la cabina para operaciones de mantenimiento

REQUERIMIENTOS EXTERNOS OPERADORES DE PUERTAS ABERTURA BILATERAL ABERTURA LATERAL

OPERADORES DE PUERTAS ABERTURA BILATERAL ABERTURA LATERAL

SENSOR DE PRESENCIA DISPOSITIVO DE SEGURIDAD OBLIGATORIO EN PUERTAS AUTOMATICAS SENSOR DE PUERTAS DE RAYOS MULTIPLES SENSOR DE PUERTAS DE RAYOS TIPO SEÑAL

CERRADURAS DISPOSITIVO DE SEGURIDAD PARA PUERTAS MENUALES CERRADURA ALOJADA EN PASADIZO ENCLAVAMIENTO ALOJADO EN PUERTA MANUAL PATIN RETRACTIL TELESCOPICA CON RUEDA

LIMITADOR DE VELOCIDAD DISPOSITIVO DE SEGURIDAD Acciona el paracaídas cuando se sobrepasa Vn, por corte de cables o sobre aceleración eléctrica. Se instala en sala de máquinas, sin víncularse con la máquina motriz, un cable recorre el pasadizo vinculándolo con la polea ubicada en el foso. Existen diversas variantes entre las que pueden mencionarse: Limitador oscilante Limitador centrífugo

LIMITADOR DE VELOCIDAD 1. Cable 2. Polea cabezal de regulador 3. Resalte de bloqueo 4. Rueda cuadrada 5. Gatillo oscilante 6. Resorte 7. Eje del gatillo 8. Polea tensora SISTEMA OSCILANTE

LIMITADOR DE VELOCIDAD SISTEMA CENTRIFUGO 1. Cable del limitador 2. Polea cabezal del regulador 3. Contrapesos 4. Resortes 5. Topes fijos (resaltes del bastidor) 6. Polea tensora E. Dispositivo Eléctrico. Corta la energía eléctrica si el cable se rompe.

PARACAIDAS Se instala en la bastidor del coche y/o contrapeso Acciona cuando el cable del limitador de velocidad se tensa, accionando el dispositivo de frenos deteniendo el coche por la acción de la fricción entre el dispositivo y las guías del coche y/o contrapeso Estos dispositivos pueden ser A. De acción instantánea B. De acción progresiva

PARACAIDAS SISTEMAS DE ACCION INSTANTANEA Indicado para velocidades hasta 60 m/min CUÑA DENTADA RODILLO BOLETEADO RODILLOS EXCENTRICOS

PARACAIDAS SISTEMAS DE ACCION PROGRESIVA Indicado para velocidades desde 60 m/min 1. Cable del limitador 2. Cable del paracaídas 3. Barra redonda 4. Husillo 5. Bloque roscado 6. Articulaciones 7. Zapatas

GUIADORES Son los elementos que vinculan El coche con las guías Su función es guiar el deslizamiento del Coche, impidiendo el desplazamiento transversal Superando los 150m/min deben Instalarse los guiadores con ruedas

CONTRAPESO Se compone de un bastidor y un lastre estimado en el peso del coche mas el 50% de su carga de transporte

LIMITADOR DE CARGA Mide micro deformaciones ocasionadas por el peso Bloquea el sistema de funcionamiento si registra peso excesivo Eventualmente puede emitir una señal sonora como aviso

MEDIO DE SUSPENSION Cables de suspensión Tradicionales NUEVA GENERACION

SALAS DE MAQUINAS LOCAL DESTINADO A ALOJAR MAQUINA DE TRACCION, TABLEROS Y DEMAS ELEMENTOS ASOCIADOS AL FUNCIONAMIENTO DEL ASCENSOR. Superficie: Máquinas de corriente alterna (tensión constante) Sup. Pasadizo x 3 (máximo 8m²/máquina) Máquinas de corriente continua (tensión variable) Sup. Pasadizo x 4 (máximo 12m²/ máquina) Lado mínimo: 2.20 m Altura libre: 2.00 m

SALAS DE MAQUINAS Muros y techos: Materiales incombustibles Terminaciones lisas Entrepiso y solado: Entrepiso capaz de soportar el peso de la maquinaria más su efecto dinámico. Aberturas para paso de cables con resguardo mínimo de 3 cm de altura.

MAQUINAS Velocidades hasta 150 m/min Motor sincrónico

MONTACARGAS MEDIOS DE ELEVACION EXCLUSIVO PARA OBJETOS Y COSAS Diseñado para el transporte de cargas, no personas. Entre sus principales diferencias con el ascensor, Podemos observar los dispositivos de maniobra Ubicados siempre en el exterior.

MONTACARGAS Montacargas de obra (instalación desmontable)

ASCENSORES DE OBRA APTO PARA EL TRANSPORTE DEL PERSONAL DE OBRA

PLATAFORMAS DE ELEVACIÓN VISTA MODELO

MONTAPLATOS Se emplea para el transporte de pequeñas cargas DISEÑO EQUIPO PUERTA Y COMANDOS

CALCULOS POBLACION 1. CANTIDAD DE PERSONAS DEL EDIFICIO

SELECCION DE VELOCIDAD 2. TABLA DE VELOCIDADES RECOMENDADAS

POBLACION A TRANSLADAR 3. MEDIANTE UN ANALISIS DE TRAFICO SE ESTABLECE LA CANTIDAD DE USUARIOS A TRANSLADAR EN EL PERIODO CRITICO (5 minutos)

CALCULOS DE TIEMPO 4. CALCULO DEL TIEMPO DE VIAJE DE IDA Y VUELTA t1 t1 = 2h / V 5. TIEMPO EMPLEADO EN CADA RELLANO (ajustes y maniobras) t2 t2 = 2 X N

CALCULOS DE TIEMPO 6. TIEMPO DE DESCENSO Y ASCENSO AL COCHE t3 t3 = 5 X N 5. TIEMPO DE APERTURA Y CIERRE DE PUERTAS t4 t4 = 5 X N

CALCULOS DE TIEMPO 7. TIEMPO TOTAL TT TT = t1 + t2 + t3 + t4 Para evitar sensaciones de encierro Es conveniente que TT no supere los 2 minutos 8. TIEMPO DE ESPERA te te = TT / n

NUMERO DE ASCENSORES 9. El número de ascensores depende del TT y del te admitido Por lo tanto

PASAJEROS 10. NUMERO DE PASAJEROS POR ASCENSOR Determinado el número de personas NP(5 ) a trasladar en los 5 minutos críticos (300 ), el tiempo total de viaje TT y la cantidad de ascensores n definimos el número de pasajeros por ascensor P*

CABINAS Predimensionado de superficie de cabina y capacidades de carga Primeras 4 personas 1,00m 2. Más 0,20 m 2 /persona que exceda de 4. Altura mínima interior: 2,10 m. Capacidad de carga: 75 kg/persona.

PREVISIONES ESPACIALES 11. DIMENSIONES DE LAS CABINAS De acuerdo a los códigos correspondientes al emplazamiento del Edificio, podemos contar con disposiciones reglamentarias como por ejemplo para la Ciudad Autónoma de Buenos Aires

CABINA TIPO 1

CABINA TIPO 2

CABINA TIPO 3

CABINAS PANORAMICAS

A C PASADIZO CONSIDERACIONES ESPACIALES B Con la finalidad de predimensionar el pasadizo en la etapa de diseño, podemos adoptar como dimensiones mínimas A+70 u 80 cm para obtener C, y B+35 a 50 cm. Para obtener la dimensión D D Luego se ajustan las dimensiones a los datos técnicos de los equipos

PASADIZO PREVISIONES ESPACIALES

RELLANOS De acuerdo a su diseño y forma de armar las baterías de ascensores Debe preverse la dimensión mínima de rellano

BIBLIOGRAFIA Transporte vertical V. S. Díaz Espacio. Código de Edificación de la Ciudad Autónoma de Bs. As. Ley Nº 962 Accesibilidad para todos. Instalaciones para estudiantes de arquitectura Arq. C. Profeta. Apuntes Cátedra R. Famá FADU-UBA Normas IRAM 3681 Nuevo reglamento de edificación de la ciudad de Rosario http//:rosario.gov.ar Folletos Técnicos. Otis http//:www.otis.com Servas http//:www.servasascensores.com.ar Instalaciones de Edificios N. Quadri Alsina Ascensores C. F. Tedesco Alsina Apuntes U.N.L.P Apuntes Clases Teóricas Cátedra Cereghetti