Lubricantes para Automoción tecnología innovadora
Puedes descargar la versión digital de este catálogo siempre actualizada en la web* www.cepsa.com/lubricantes/autocat.html *actualizaciones sujetas a disponibilidad
El grupo CEPSA cuenta con una amplia actividad nacional e internacional en el sector energético, presente en numerosos países europeos, así como en Argelia, Brasil, Canadá, China, Colombia, Egipto, Marruecos y Panamá. CEPSA desarrolla actividades que abarcan, desde la exploración y producción de hidrocarburos, hasta la distribución de los derivados a los consumidores finales. Dispone además de un área petroquímica en alta integración con el refino y crecientes intereses en gas natural y electricidad. Siempre a la búsqueda de satisfacer las necesidades de la sociedad en general y de nuestros clientes en particular, la innovación y el servicio son, en CEPSA nuestra razón de ser. Innovación útil CEPSA continúa avanzando en el camino de la Innovación útil, la que nos hace la vida más fácil y aporta valor añadido a los productos y servicios que ofrecemos a nuestros clientes. Wifi gratis en nuestras estaciones de servicio, nuevas aplicaciones para iphone, ipad, ipod, Android con multitud de información, betunes de baja temperatura que reducen los grados de aplicación sobre los convencionales, son sólo algunos ejemplos de las últimas innovaciones útiles del grupo CEPSA. CEPSA Lubricantes también apuesta por la innovación útil: CEPSA Xtar de última generación, la Guía de Lubricación on line, la red de talleres Órbita CEPSA, el servicio CEPSA MOTORCHECK, la nueva gama de lubricantes marinos, SIGPAT y un largo etcétera. CEPSA Lubricantes fue creada a finales de 1995 como filial 100% del Grupo CEPSA. Sus actividades abarcan la producción y comercialización de lubricantes terminados, grasas, bases y parafinas. A través de su departamento de I+D+I, CEPSA Lubricantes lleva a cabo el desarrollo técnico de los diseños de nuevos lubricantes, de acuerdo a las últimas tendencias del mercado y en coordinación con los principales fabricantes mundiales de vehículos, motores y maquinaria. Como resultado del esfuerzo común y sus proyectos de mejora continua, CEPSA Lubricantes posee los siguientes certificados de Calidad: ISO 9001:2008, ISO/TS 16949 y PECAL 2120, además del de Gestión Medioambiental ISO 14001:2004 y la certificación ECOLABEL. La compañía es líder en el mercado nacional de lubricantes y refuerza día a día su presencia en el mercado internacional, estando ya presente en más de 80 países de 5 continentes. Sus mejores activos: La calidad y variedad de sus productos no sólo en automoción sino también en otros segmentos como industria, marina, etc. Amplia experiencia de asesores en lubricación. Una firme vocación de servicio al cliente. Tecnología INNOVADORA Todos los productos que se identifican en este catálogo con el distintivo ECO PRODUCTO son productos relacionados con tecnologías respetuosas con el medio ambiente. Este catálogo incluye códigos que podrás escanear con tu teléfono móvil para poder acceder a información ampliada sobre nuestros productos. AUTOM [3]
Lubricantes de última generación para turismos gasolina y diésel * Ampliar información sobre productos y envases en cepsa.com [4] AUTOM
MÁXIMA EVOLUCIÓN La gama de aceites lubricantes para vehículos ligeros de CEPSA adquiere la Máxima Evolución, poniendo su tecnología al servicio de cada constructor, con aceites específicos de alto rendimiento y bajo consumo. Concebidos para todo tipo de turismos, con novedades para todas las necesidades, desde turismos con tecnologías clásicas a los de altas prestaciones con motores de última generación y tecnología. Una gran gama que se pone al día con la actualización a los niveles de calidad ACEA 2010 (que son los vigentes a día de hoy y los que se están aplicando), con aceites específicos, también, para las últimas necesidades de reducción de emisiones contaminantes y de ahorro de combustible. Con el mayor grado de protección para motorizaciones cada vez más complejas, en cualquier tipo de uso (normal, severo o deportivo) y servicio (periodos de cambio extendidos con o sin control informatizado del periodo de mantenimiento). AUTOM [5]
Para los turismos con motores de última tecnología la solución es CEPSA XTAR NUEVO NUEVO CEPSA XTAR HYBRID 5W20 CEPSA XTAR ECO TECH HDI C2 5W30 Lubricante 100% sintético, con tecnología Molytrimer, especialmente desarrollado para maximizar el ahorro de combustible en todo tipo de vehículos proporcionando una extraordinaria protección y limpieza del motor. Especialmente recomendado para vehículos híbridos de todas las marcas (Toyota, Lexus, Peugeot, BMW, etc.) y equipados con sistema Start/Stop y los vehículos con motorizaciones gasolina del grupo FORD (Ford, Jaguar y Land/Range Rover) que demanden un aceite con la aprobación WSS M2C-925B. Lubricante 100% sintético de última generación diseñado para ser compatible con motores de altas prestaciones diésel y gasolina equipados con convertidores catalíticos y sistemas de post-tratamiento de gases (DPF o TWC). Lubricante de baja viscosidad, baja fricción y HTHS superior a 2,9 mpa.s, que reduce el consumo de combustible y que está orientado a motores Citröen, Peugeot, Fiat, Lexus, Toyota, Honda, Subaru y Nissan. Sabías qué... Vehículos híbridos Un vehículo híbrido es un vehículo de propulsión alternativa que combina un motor impulsado por energía eléctrica proveniente de baterías y un motor de combustión interna. El vehículo, cuando circula a velocidad baja, aprovecha la electricidad almacenada en las baterías, y cuando se necesita más potencia utiliza el motor convencional. La ventaja ambiental reside en el hecho de utilizar parte del tiempo la tracción eléctrica más eficiente, ya que aprovecha un 30% de la energía que generan, mientras que un vehículo convencional de gasolina tan sólo utiliza un 19%, que consigue que los vehículos híbridos consuman menos combustible y emitan menos emisiones, especialmente en recorridos urbanos, donde la velocidad media de los trayectos en coche es baja. [6] AUTOM
NUEVO NUEVO CEPSA XTAR ECO TECH CRTD C1 5W30 CEPSA XTAR MEGA TECH DCi C4 5W30 Lubricante 100% sintético de última tecnología especialmente desarrollado para maximizar el ahorro de combustible y prolongar la vida de los actuales sistemas de reducción de emisiones en los vehículos gasolina y diésel. Totalmente compatible con los filtros de partículas diésel (DPF) y convertidores catalíticos gasolina (CAT). Especialmente recomendado para los vehículos con motorizaciones gasolina y diésel de MAZDA y del grupo FORD (Ford, Jaguar y Land/Range Rover) equipados con filtro de partículas (FAP/DPF) y que demanden un aceite con la aprobación WSS M2C-934B, JASO DL-1 o ACEA C1. Lubricante 100% sintético de última tecnología especialmente desarrollado para prolongar la vida de los actuales sistemas de reducción de emisiones en los vehículos gasolina y diesel. Totalmente compatible con los filtros de partículas diesel (DPF) y convertidores catalíticos gasolina (CAT s). Especialmente recomendado para los vehículos del grupo RENAULT (Renault, Dacia, Nissan) y del grupo DAIMLER (Mercedes-Benz, Smart) equipados con filtro de partículas (FAP/DPF) y que demanden un aceite con las aprobaciones RN0720 o MB-Approval 229.51. AUTOM [7]
CEPSA XTAR MEGA TECH 5W30 DPF CEPSA XTAR TDI 5W30 504 507 Lubricante 100% sintético, tecnológicamente perfecto, con una aditivación especial (tecnología de bajas cenizas) pero con un alto nivel de detergencia que lo hace único en su clase. Desarrollado para toda una nueva generación de motores diésel y gasolina, tanto los que equipen filtros de partículas (DPF/FAP) como los que no lo equipen, siendo compatible también con los convertidores catalíticos de los motores de gasolina. Lubricante 100% sintético especialmente desarrollado para todos los vehículos del grupo VAG (Audi-VW-Seat- Skoda) con o sin intervalos de mantenimiento flexible (WIV) e inyector-bomba de última generación. Evita la formación de depósitos y tiene características de ahorro de combustible. Puede emplearse en cualquier vehículo de cualquier marca que requiera una calidad de aceite ACEA C3, por lo que cumple las exigencias de los sistemas de post-tratamiento de gases actuales (filtros de partículas, convertidores catalíticos), extendiendo la vida de los mismos al evitar su obstrucción. CEPSA XTAR TDI 5W40 505 01 Lubricante sintético con aditivación especial (tecnología baja en cenizas) y específico para los motores de gasolina y diésel VW TDI-PD de Volkswagen equipados con inyector-bomba. De uso asimismo en todo tipo de turismos de altas prestaciones con motorización diésel TDI o Inyección Directa con o sin turboalimentación. Especialmente indicado para vehículos a gas tipo LPG. Por su carácter universal sintético de altas prestaciones, puede lubricar turismos de alta gama gasolina que requieran un aceite para conducción muy deportiva, manteniendo al mismo tiempo en condiciones óptimas los filtros de partículas y los convertidores catalíticos. Filtros DPF Un filtro de partículas diésel, también denominado DPF o FAP, es un dispositivo diseñado para eliminar las partículas diésel o el hollín del gas de escape de un motor diésel. La mayoría de estos filtros muestran una eficiencia del 85%, pero frecuentemente obtienen eficiencias por encima del 90%. Un vehículo propulsado por combustible diésel, con un filtro DPF instalado, no emitirá humo visible de su tubo de escape. Los filtros DPF se han hecho poco menos que obligatorios para conseguir los niveles requeridos en la normativa (EURO 5) de emisiones de partículas. Lubricantes CEPSA XTAR* Sabías qué... Estos lubricantes son necesarios en los motores diésel con DPF; no usar un aceite bajo en cenizas en estos casos puede llevar al colapso por obstrucción del filtro de partículas y, por tanto, a la pérdida de potencia del vehículo. Asimismo es adecuado para todos los motores gasolina y los diésel sin filtros de partículas. * Excepto CEPSA XTAR Hybrid 5W20 [8] AUTOM
La gama CEPSA STAR se compone de lubricantes universales para satisfacer todas las necesidades de turismos con tecnologías clásicas y de altas prestaciones. CEPSA STAR SYNTHETIC 5W30 ECO CEPSA STAR SYNTHETIC 5W40 Lubricante 100% sintético de alto rendimiento en turismos, con motores de gasolina fundamentalmente. Reduce las emisiones de gases en los turismos y prolonga la vida útil de los catalizadores. Indicado en motores de última generación multiválvulas. Lubricante de baja viscosidad HTHS, permitiendo un ahorro de combustible de hasta un 3 % (superior a 2,9mPa s) frente a los lubricantes convencionales. Lubricante orientado a motores del grupo Ford, Citroën, Peugeot, Hyundai, Honda y Toyota. Lubricante de tipo universal 100% sintético que asegura una perfecta lubricación en los modernos y potentes vehículos actuales siendo un aceite que por su fluidez garantiza la máxima protección en el arranque en frío. Está recomendado en los más severos servicios de utilización: elevadas y sostenidas velocidades y regímenes del motor, conducción deportiva, competición, etc. En definitiva, cuando el conductor extrae el máximo rendimiento al motor. Especialmente diseñado para los turismos gasolina y diésel de avanzada tecnología: grandes berlinas y automóviles deportivos con motorizaciones de muy altas prestaciones dotados con los últimos avances tecnológicos (inyección directa diésel y gasolina). AUTOM [9]
CEPSA STAR SYNTHETIC 5W50 CEPSA STAR SYNTHETIC 10W40 ACEITE Lubricante 100% SINTÉTICO para motores gasolina y diésel, sobrealimentados o no, de turismos y utilitarios ligeros, el cual asegura una máxima protección en los más modernos y sofisticados vehículos en las condiciones climáticas más severas. Adaptado a las modernas tecnologías existentes, como turbocompresores, inyección directa common-rail, EGR, multiválvulas, etc. Lubricante SEMIsintéticO DE TIPO UNIVERSAL que cubre la máxima calidad actual para motores gasolina y diésel de última generación, ofreciendo una protección superior que la de cualquier lubricante mineral. Sobrepasa la calidad API SN y la ACEA A3/B4 garantizando unos excelentes niveles de limpieza y protección del motor superior a la mayoría de productos de esta viscosidad. Su uso está indicado en las modernas motorizaciones de los turismos de altas gama y prestaciones: berlinas, automóviles deportivos y en general aquellos dotados de mecánicas potentes y de moderna tecnología: turboalimentación, inyección, EGR y catalizador, multiválvulas, etc. Está indicado su uso cuando los fabricantes más exigentes recomiendan mayores períodos entre cambio de aceite. [10] AUTOM
CEPSA STAR AVANT SYNT 10W30 CEPSA STAR AVANT SYNT 10W40 ACEITE Lubricante MULTIGRADo semisintético, diseñado para ofrecer una óptima lubricación en motores de combustión interna tanto gasolina como diésel. Indicado en modernas motorizaciones de cuatro tiempos de automóviles de alta gama y prestaciones: berlinas, deportivos y, en general, aquellos dotados de mecánicas muy potentes como camionetas, SUVs, 4x4 y diésel ligero y para diseños de modernas tecnologías: turboalimentados, inyección directa common-rail, intercooler, etc. COMBINA BASES SINTÉTICAS y de primer refino con una aditivación de altas prestaciones para proporcionar una alta protección al motor, incluso en los usos más severos. Indicado en modernas motorizaciones de los turismos de alta gama y prestaciones: berlinas, deportivos y, en general, todos los vehículos dotados de mecánicas muy potentes. Especialmente elaborado para diseños de modernas tecnologías, y para todo tipo de clima y conducción, sobre todo en servicio severo. CEPSA STAR AVANT 15W40 CEPSA STAR AVANT 15W50 ACEITE MULTIGRADO, especialmente diseñado para exceder la especificación API SN/CF, cubriendo la máxima calidad para motores gasolina, diésel y LPG de última generación de los fabricantes más exigentes y para diseños de modernas tecnologías: turboalimentados, inyección directa common-rail, intercooler, etc. Apto para todo tipo de clima y conducción, especialmente en servicio severo de larga duración. Lubricante multigrado de altas prestaciones de aplicación en motorizaciones tanto americanas como europeas de gasolina, diesel y GNC. Su exclusiva aditivación proporciona una excelente protección del motor durante todo el año, favoreciendo la conservación del mismo en unas perfectas condiciones de uso. CEPSA STAR AVANT 20W50 CEPSA HIGH MILEAGE 25W50 ACEITE MULTIGRADO, especialmente diseñado para exceder la especificación API SN/CF, cubriendo la máxima calidad para motores gasolina, diésel y LPG de última generación de los fabricantes más exigentes. Formulación destinada a las motorizaciones de cuatro tiempos, tanto las más modernas como antiguas, de los principales constructores, siendo apto para todos los modelos de automóviles, camionetas y diésel ligero. Apto para todo tipo de clima y conducción, especialmente en servicio severo de larga duración. Lubricante DE ALTAS PRESTACIONES diseñado para combatir los efectos del envejecimiento de los motores con más de 100.000 km, en servicio normal o severo (en conducción urbana o exigente en carretera), con aditivos ensanchadores de juntas que ayudan a eliminar las fugas de aceite provocadas por el desgaste propio del motor, permitiendo alargar su vida útil. Apropiado para vehículos turboalimentados y atmosféricos especialmente sobrecargados por altas temperaturas. AUTOM [11]
Lubricantes para motores de 2 y 4 tiempos * Ampliar información sobre productos y envases en cepsa.com [12] AUTOM
(R)EVOLUCIÓN La evolución de la Gama CEPSA Moto es revolucionaria en todos los aspectos: un salto cuántico en imagen, tecnología y calidad, con nuevos productos diseñados para sobrepasar las más modernas especificaciones, adecuarse a los más exigentes requerimientos medioambientales y cumplir los más rigurosos estándares de fiabilidad, rendimiento y protección del motor. Gama muy versátil que asegura una gran protección para el motor, los consumos más bajos, con prestaciones para motos de alta potencia, de servicio urbano, competición o carretera, para motores de dos y cuatro tiempos, la nueva gama CEPSA Moto revoluciona sus lubricantes para que la emoción de vivir la moto aumente al máximo exponente. Sello JASO Sabías qué... La organización japonesa JASO (que define los estándares de calidad para automoción en Japón, de forma similar a la labor de SAE en los Estados Unidos) también establece estándares de calidad de los lubricantes para los motores de moto. El sello JASO identifica el nivel de calidad del producto, de ésta forma, para las motos de cuatro tiempos, los niveles vienen identificados con MB (sin modificadores de fricción, destinado a motos con lubricación independiente del motor) y MA (destinado a motos con lubricación conjunta de motor, transmisión y embrague), estando éste último dividido a su vez en dos calidades en función de su mayor nivel de fricción en el embrague y protección de la transmisión en MA1 (bajo nivel de fricción) y MA2 (alto nivel de fricción). Para los motores de dos tiempos, los niveles vienen definidos por una F seguida de una letra, dónde la calidad FD es la más alta y asegura una mejor combustión y menores emisiones de humos. Disponer del sello JASO en la etiqueta de lubricante garantiza el cumplimiento de la norma. 2011 2011 2011 AUTOM [13]
4T CEPSA MOTO 4T R 5W40 CEPSA MOTO 4T RUTA 66 SINTÉTICO 10W50 Lubricante 100% sintético de alto rendimiento para motores de 4 tiempos de motos y scooters de alta potencia. Diseñado para la lubricación del motor, no indicado para la lubricación de la caja de cambios y embrague. Para todo tipo de motos de alta cilindrada y prestaciones (Superbikes) con inyección electrónica, manteniendo altas velocidades prolongadas o conducción deportiva. Lubricante 100% sintético para motores de 4T en motocicletas. Indicado en motos de 4T de alta potencia y en conducción deportiva o muy exigente. Recomendado en las motos que operan a muy altas temperaturas y que requieren largos periodos de drenaje en su mantenimiento. Indicado para la lubricación conjunta del motor, caja de cambios y embrague. 2011 CEPSA MOTO 4T URBAN 10W40 Lubricante formulado con tecnología sintética, de uso específico en motocicletas con motor 4t, en servicios exigentes urbanos o por carretera. Indicado en la lubricación conjunta de motor, transmisión y embrague cuando el fabricante recomienda un aceite SAE 10W30 ó 10W40. 2011 [14] AUTOM
NUEVO CEPSA MOTO 4T RUTA 66 20W50 CEPSA MOTO HMEOC 10W30 Lubricante de base mineral para motores 4t de motocicletas. Recomendado para todo tipo de motos a las que se les exige elevadas prestaciones con periodos normales de drenaje. Indicado en la lubricación conjunta del motor, caja de cambios y embrague. 2011 Lubricante 100% sintético con características de ahorro de combustible para motores de 4 tiempos en motocicletas. Indicado para motocicletas de altas prestaciones con motores de 4 tiempos, para todo tipo de uso y cilindrada, proporciona una menor resistencia al funcionamiento del motor y una mejor respuesta del embrague, propiciando el ahorro de combustible y la reducción de la emisiones de CO2. Ideal para la lubricación conjunta del motor, caja de cambios y embrague. * HMEOC (High Quality Motorcycle Engine Oil Conception) es un estándar creado por el fabricante HONDA con el objetivo de reducir el consumo de combustible y las emisiones de CO 2 AUTOM [15]
2T CEPSA MOTO 2T XTREME CEPSA MOTO 2T 100 SINTÉTICO Lubricante 100% sintético especialmente formulado para las motos de competición profesional de 2t que operan a muy altas revoluciones (más de 12.000 r.p.m.). De uso exclusivo en pruebas de alta competición: velocidad, motocross, enduro, raids, etc... Utilizar una vez mezclado con gasolina de alto octanaje. El porcentaje de esta mezcla debe ser el indicado por el equipo de competición (Race Team). No utilizar en motores 2t convencionales y con sistema self-mix. Lubricante 100% sintético para motores de 2t de motocicletas y scooters, formulado con tecnología smokeless (muy bajo en emisión de humos). Para todo tipo de motores de 2t, especialmente los de alta potencia, revoluciones y prestaciones. Versátil y de uso en maquinaria de jardinería y bricolaje por ser motores que trabajan a elevadas revoluciones. Adecuado para motores de scooters de última generación y tecnología con inyección directa de gasolina. [16] AUTOM
CEPSA MOTO 2T COMPETICIÓN CEPSA MOTO 2T SCOOTER Lubricante sintético para todo tipo de motores 2t convencionales en las más severas condiciones de trabajo. Fundamentalmente indicado en motocicletas 2t en usos deportivos en scooters con motores 2t de alto rendimiento y potencia, dotados con sistemas self-mix, en servicio muy severo. Indicado, asimismo, en maquinaria 2t de jardinería y bricolaje con altas exigencias de trabajo y prestaciones. 034CEP002 FC Lubricante sintético para motores 2t, con tecnología smokeless para los exigentes requerimientos medioambientales sobre emisión de humos. De uso en scooters 2t de todo tipo en servicio urbano y exigencias normales o elevadas. Su uso está también recomendado en maquinaria 2t de jardinería y bricolaje con medianas exigencias de trabajo y prestaciones. Indicado en sistemas self-mix y en premezcla utilizando todo tipo de gasolina en un porcentaje mínimo del 2%, o según indicación del fabricante. NÁUTICA CEPSA FUERABORDA 2T CEPSA FUERABORDA 4T Lubricante DE ALTO RENDIMIENTO, específicamente formulado para todos los motores de 2 tiempos fueraborda de cualquier tecnología, incluso las más rigurosas. Diseñado para satisfacer las más severas exigencias sobre control de emisiones contaminantes y supresión de humos. Mayor poder de lubricación que proporciona una mayor protección contra el desgaste y el gripado. Por su alta detergencia evita el pegado de segmentos y la formación de depósitos en el pistón, escape, bujías y sistema de inyección de aceite. Lubricante DE TECNOLOGÍA SINTÉTICA específico para motores de gasolina fueraborda o intraborda de 4 tiempos. Satisface las exigencias de los principales constructores de motores de 4 tiempos marinos. El uso de este lubricante protege los motores del desgaste y por tanto aumenta la vida del motor, además de ser capaz de funcionar con una fluidez adecuada a cualquier temperatura de utilización. NMMA FC-W NMMA TC-W3 AUTOM [17]
Lubricantes para vehículos pesados diésel * Ampliar información sobre productos y envases en cepsa.com [18] AUTOM
MÁXIMO RENDIMIENTO La gama Profesional para vehículos pesados diésel ha sido diseñada con las técnicas más avanzadas para dar respuesta a las necesidades de los vehículos industriales más potentes. En su formulación se han utilizado las mejores bases sintéticas y minerales, aditivos de tercera generación, tecnología punta y los procesos de control más exigentes. Todo ello la convierte en la gama más amplia y completa del mercado, capaz de satisfacer las necesidades más exigentes en los motores que cumplen con las normativas sobre emisiones europeas (EURO) y americanas (EPA). AUTOM [19]
CEPSA EUROTRANS SHPD 5W30 CEPSA EUROTECH LS 10W40 Lubricante 100% sintético para los motores diésel de última generación, que supera las especificaciones europeas existentes más severas. Cumple la actual demanda de aceites con propiedades de ahorro de combustible y con elevados periodos entre drenajes Super Extend Oil Drain siguiendo las prescripciones de los fabricantes. Compatible con los sistemas SCR. Especialmente indicado para motorizaciones Euro 3 y Euro 4 sin filtro de partículas (DPF) de los fabricantes como Volvo, DAF y Scania. Lubricante 100% sintético donde se utilizan tecnologías de última generación. Los aditivos son del tipo bajo en cenizas (Low SAPS) compatible con los sistemas de postratamiento. Ello implica bajo nivel de cenizas sulfatadas, fósforo y azufre. Adecuado para todo tipo de motorizaciones Euro 6 y anteriores que equipen filtros atrapadores de partículas (DPF), siendo también apto para aquellos vehículos que no lo equipen, así como para vehículos operando con GNC y que necesiten de periodos de cambio del aceite extendidos tipo Long Extender Service Intervals. Sabías qué... CEPSA EUROTRANS SHPD 10W40 Lubricante 100% sintético Long Extender Service Intervals, avalado por los principales fabricantes, que mejora las prestaciones de los motores de última generación EURO 3/4. Ahorra combustible y reduce emisiones. Compatible con los sistemas SCR. Por su muy baja fluidez, reduce el desgaste abrasivo en los continuos arranques. SCR SCR (reducción catalítica selectiva), es un avanzado sistema de control de contaminación instalado en el tubo de escape que se utiliza para reducir las emisiones de óxido nitroso liberadas por la quema de combustibles fósiles a alta temperatura Esta avanzada tecnología de control consigue reducciones en la emisión de NOx de hasta el 95%, que se obtienen por la distribución óptima de urea en los gases de salida de combustión. Las moléculas de NH 3 y NOx se combinan y esa mezcla pasa por el lecho catalizador, donde reaccionan formando nitrógeno (N 2 ) inocuo y agua. La urea necesaria para este proceso se dosifica automáticamente desde un depósito específico que contiene el producto genérico denominado AdBlue: Ecoblue es el AdBlue comercializado por CEPSA. [20] AUTOM
CEPSA EUROTECH MS 15W40 CEPSA EUROMAX SYNT 10W40 Lubricante UNIVERSAL para aplicación en motores diésel pesados. De tecnología sintética, ha sido desarrollado en bases minerales no convencionales de muy alta calidad. Su bajo contenido en cenizas, fósforo y azufre (Mid SAPS) lo hace óptimo para minimizar la obstrucción de los Filtros Atrapadores de Partículas (DPF/FAP) y evitar la degradación de los sistemas post-tratamiento. Está especialmente diseñado para superar las exigencias de los motores Euro 6, siendo apto para su uso en motorizaciones anteriores. Cumple la normativa API CJ4 y ACEA E9-08. Lubricante semisintético de máximo rendimiento de carácter GLOBAL que cumple con los requerimientos de las especificaciones ACEA E7-08 y API CI-4. Especialmente recomendado para todos los vehículos pesados, tanto europeos como americanos de última tecnología y de bajas emisiones (EURO 3 y EURO 4 de algunos fabricantes que no equipen DPF). CEPSA EUROMAX 20W50 ACEITE para aplicación en motores Diésel Pesado de muy alto rendimiento y de calidad universal que cumple con los requerimientos de las especificaciones ACEA 07-08 y API CH-4. Apto para todo tipo de motorizaciones de Diésel Pesado que requieran aceite de estas características siendo también aptos para vehículos Ligeros, Medios y Pesados que por su diseño Euro III necesiten un aceite de superior rendimiento frente a la formación de hollín y espesamiento del aceite en el cárter. Apto también para vehículos de Obra Pública y Minería en situaciones en las que se precise un lubricante de bajo consumo y calidad superior a los normalmente recomendados para esta aplicación. AUTOM [21]
CEPSA EUROMAX 15W40 CEPSA SUPER MULTIGRADO SHPD 15W40 / 20W50 Lubricante de carácter global que cumple las especificaciones ACEA E7y API CI-4 y es apto para cualquier vehículo pesado de cualquier fabricante (europeo o americano). Muestra un rendimiento superior a los clásicos SHPD tipo ACEA E5 y API CH-4, garantizando así mayores periodos de cambio de aceite y asegurando un mayor nivel de limpieza y protección del motor. Lubricante de alto rendimiento cuando se utilizan gasóleos de bajo contenido en azufre y se precisa un periodo de drenaje normal. Controla la formación de depósitos en la zona del pistón, reduciendo el consumo de aceite, especialmente en aquellos vehículos que operen en ambientes con alta presencia de polvo y contaminantes en el aire. Óptima detergencia y dispersancia en motores EURO 1 y EURO 2, contribuyendo a las bajas emisiones de los mismos. CEPSA SUPER MULTIGRADO SHPD 10W30 Aceite para motores DIÉSEL PESADO de alto rendimiento, con cualificación MILD EXTEND DRAIN, para motores diésel ligeros y pesados EURO III y anteriores, en condiciones severas de uso. La mezcla de bases de primer refino e hidrocrackeadas con las que está elaborado, le confieren unas excelentes cualidades a baja temperatura, con alta resistencia a la congelación incluso en climas extremos. Su baja viscosidad a temperatura de trabajo le permite reducir fricciones internas del motor, facilitando la operativa y el ahorro de combustible frente a los aceites SAE 15W-40. Muy alto control del hollín en el cárter. Para todo tipo de maquinaria que precise un lubricante tipo API CH-4, vehículos industriales con motorización de última generación y vehículos ligeros en servicios urbanos con frecuentes arranques y paradas. Adecuado en vehículos con control de emisiones (Euro III y anteriores). Cumple la normativa ACEA E7-08 y API CH-4. [22] AUTOM
CEPSA ECOGAS 15W40 CEPSA SUPER SERIE 3 SAE 30/40/50 Lubricante multigrado de gran calidad especialmente concebido para motores de gas en servicio pesado como autobuses o camiones. El combustible puede ser tanto gas natural (GNC) como LPG. Su específica formulación está especialmente diseñada para proporcionar un elevado nivel de limpieza y protección del motor durante toda su vida útil. Monogrado de alto rendimiento, formulado con bases de primer refino de muy alta calidad y aditivos rigurosamente seleccionados. Eficaz control de los depósitos y desgastes. Con el nivel API CF/SF, mejora las prestaciones de los clásicos SERIE 3 Monogrado, del tipo API CD. AUTOM [23]
Lubricantes para transmisiones de automoción * Ampliar información sobre productos y envases en cepsa.com [24] AUTOM
MÁXIMO RENDIMIENTO La gama Profesional para TRANSMISIONES es una completa y moderna gama de aceites que satisface las necesidades de lubricación en cajas de cambio manuales, transmisiones automáticas, puentes y diferenciales, convertidores de par diferenciales autoblocantes y otros sistemas de transmisión de todo tipo de vehículos, tanto turismos como vehículos pesados de transporte y obras públicas. Una gama de aceites minerales y sintéticos que incorporan los últimos avances tecnológicos y cuyo objetivo es conseguir un mayor ahorro de combustible y prolongar al máximo su duración en servicio. AUTOM [25]
TRANSMISIONES AUTOMÁTICAS CEPSA ATF 6000 MV-S CEPSA ATF 3000 S Lubricante 100% SINTÉTICO de alta calidad, de tipo Multi-Vehículo, formulado para cumplir los requerimientos de fricción y viscosidad en transmisiones y servotransmisiones de fabricantes asiáticos, americanos y europeos. Desarrollado para cumplir los requerimientos de una amplia variedad de constructores de transmisiones automáticas y especialmente de los fabricantes asiáticos que requieran la especificación JASO M315 Type 1A. Lubricante 100% SINTÉTICO para transmisiones automáticas que operan en condiciones muy severas a altas temperaturas y muy cargadas. Especialmente indicado para el ámbito del transporte urbano y por carretera. Cumple con GM DIII-H. Permite aumentar los periodos de cambio de aceite incluso en severas condiciones de trabajo y posee excepcionales propiedades de limpieza del sistema de transmisión. CEPSA ATF 2000 S CEPSA ATF AVANT DIII Lubricante SEMISINTÉTICO para transmisiones automáticas y servotransmisiones de acuerdo a las nuevas exigencias de los constructores europeos y americanos. Supera GM DIII-G. Su nueva formulación y sus propiedades especiales de fricción permiten un deslizamiento controlado de los distintos elementos de la transmisión. Adecuado para todos los Sistemas Hidrostáticos que requieran un fluido ISO-46 de alta calidad y baja fricción. Posee una elevada estabilidad térmica y excelente fluidez a muy bajas temperaturas. Lubricante SEMISINTÉTICO para transmisiones automáticas, convertidores de par, retarders, sistemas hidráulicos, servodirecciones y turbo-embragues de todo tipo de vehículos donde se recomienda un fluido con un nivel de calidad tipo GM DIII. Reemplaza a los fluidos correspondientes a la antigua GM ATS, type A y GM Dexron II. CEPSA ATF 70 Lubricante MINERAL de nueva formulación para cajas de transmisiones automáticas y servodirecciones que requieran un fluido GM DII-D. Por su alta calidad y cualidades, puede ser utilizado en sistemas hidrostáticos que montan algunos vehículos de obras públicas y minería. Excelente protección de todos los órganos del sistema frente a la oxidación, debido a su fluidez y elevada resistencia térmica. [26] AUTOM
CAJAS MANUALES CEPSA TRANSMISIONES FE+LD 75W80 CEPSA TRANSMISIONES 75W85 MV-S lubricante sintético de alto rendimiento para cajas de cambio manuales de última generación que requieren un producto de aditivos y bases superiores a las convencionales. Responde al nuevo concepto Fuel Economy (Ahorro de Combustible) + Long drain (largos intervalos de drenaje). Su utilización conjunta con el lubricante Cepsa Transmisiones EP FE LD 75W90, para puentes y grupos diferenciales, maximiza la rentabilidad y el respeto al medioambiente. Lubricante MULTIGRADO SINTÉTICO para cajas manuales de generación moderna, especialmente diseñados para turismos Japoneses y Coreanos. Recomendado cuando se requiere la calidad API GL-4 y prestaciones para mejorar: La suavidad en el cambio. La facilidad en la entrada de marcha a bajas temperaturas. La reducción de la fricción y el ahorro del combustible. CEPSA TRANSMISIONES 75W90 MV-S CEPSA TRANSMISIONES 75W80 Lubricante MULTIGRADO SINTÉTICO de fórmula mejorada, de tipo multivehículo, desarrollado para su utilización en cajas manuales de última generación. Se recomienda especialmente cuando se requiera la calidad universal API GL-4 y prestaciones adicionales para mejorar: La suavidad en el cambio. La respuesta al sincronismo a bajas temperaturas. La reducción de la fricción y el ahorro del combustible. CEPSA TRANSMISIONES 80W90 Lubricante MULTIGRADO, de fórmula mejorada, para cajas de cambio manuales de turismos. Está específicamente recomendado cuando se requiera un producto API GL-4, con altas prestaciones de estabilidad térmica y excelentes propiedades que aportan: Un gran comportamiento en trayectos a alta velocidad. Una notable reducción del desgaste metálico. Gran fluidez a baja temperatura, evitando la fricción. Por su nivel de calidad API GL-4 y API MT-1 es apropiado para todos los vehículos turismo o todo terreno que requieran un lubricante de esa viscosidad y prestaciones. Lubricante MINERAL MULTIGRADO de fórmula mejorada desarrollado para cajas de cambio manuales que operen bajo condiciones de altas r.p.m./bajo par o bajas r.p.m./alto par. Posee mejor respuesta frente a los sincronismos de las cajas manuales que el monogrado SAE 90, debido a su menor fricción en los dientes de los engranajes. Altamente experimentado. Cubre mayor rango de temperaturas que el grado SAE 80W. Indicado en motocicletas para cajas de velocidad, transmisiones finales tipo cardan y para cajas automáticas de scooters. AUTOM [27]
PUENTES Y DIFERENCIALES CEPSA TRANSMISIONES EP FE+LD 75W90 CEPSA AURIGA LS PLUS 80W90 Lubricante 100% SINTÉTICO tipo EP para puentes traseros que precisan un aceite de mayor eficacia en duración y fricción que los tradicionales lubricantes utilizados para esta aplicación. Debido a su especial formulación, también puede ser empleado en transmisiones manuales que requieren de un aceite API GL-4. Responde al concepto Fuel Economy (Ahorro de Combustible) + Long drain (largos periodos de drenaje). Su utilización conjunta con el lubricante CEPSA Transmisiones FE LD 75W80, para cajas de cambio manuales, maximiza la rentabilidad y el respeto al medioambiente. Indicado en motocicletas para cajas de velocidad, transmisiones finales tipo cardan y variadores automáticos. Lubricante MINERAL especial para su utilización en diferenciales autoblocantes, donde se requieren características de deslizamiento limitado. De fórmula mejorada, contiene aditivación Extrema Presión (EP) y mejoradores de fricción especiales para este tipo de mecanismo. Está específicamente desarrollado para transmisiones de vehículos todo terreno y maquinaria de obras públicas que requieran este tipo de aceite. CEPSA TRANSMISIONES EP 80W90 / 85W140 CEPSA TRANSMISIONES EP 90 ACEITES MULTIGRADO, todo protección, que cumplen las especificaciones internacionales de los lubricantes para engranajes hipoides. Adecuado para transmisiones operando en condiciones de alta velocidad/bajo par ó baja velocidad/alto par. Utilizar el grado de viscosidad 80W90 ó 85W140 según recomendación del fabricante. Lubricante MINERAL MONOGRADO con característica de Extrema Presión (EP). Apropiado para la mayoría de los grupos diferenciales y mandos finales de la maquinaria de obras públicas, en condiciones normales de temperatura y uso. [28] AUTOM
TRANSMISIONES DE MAQUINARIA DE OBRAS PÚBLICAS CEPSA TRANSMISIONES FD-1 SAE 60 CEPSA TRANSMISIONES TO-4 lubricante diseñado para ejes diferenciales y mandos que requieran la especificación CATERPILLAR FD-1, que no contengan material de fricción (al menos que se especifique) y que trabajen en situaciones de carga extremadamente elevada y en aplicaciones donde las altas temperaturas de trabajo exijan la utilización de un aceite de estas características. Lubricante DE ALTA RESISTENCIA específico para las modernas servotransmisiones, sistemas de frenos, transmisiones hidrostáticas y trenes de impulsión de la maquinaria de obras públicas y minería. Su adecuada aditivación lo hace especialmente recomendado para convertidores de par y mandos finales que precisen este tipo de fluidos. El grado SAE 10W, se utiliza en elevadores y frenos comunes entre-20ºc y 50ºC y transmisiones hidrostáticas entre -20ºC y 40ºC. El grado SAE 30, en mandos finales entre -25ºC y 15ºC y cabestrantes entre 0ºC y 35ºC. El grado SAE 50 para determinadas cajas diferenciales, mandos finales, sistemas hidráulicos y cabestrantes que puedan operar hasta 50ºC. CEPSA AURIGA TA-40 Lubricante GENÉRICO para transmisiones de la maquinaria de obras públicas, que precisan este tipo de fluidos. Diseñado para convertidores de par y transmisiones hidráulicas con este tipo de exigencia. Gracias a su elevada resistencia a la oxidación, prolonga la vida de los equipos que utilizan este aceite. AUTOM [29]
Lubricantes para maquinaria agrícola * Ampliar información sobre productos y envases en cepsa.com [30] AUTOM
MÁXIMO RENDIMIENTO EL TRACTOR ES UNA MAQUINARIA SOFISTICADA y altamente costosa, que debe ser lubricada correctamente. En los últimos años, estamos asistiendo a una constante evolución tecnológica en el mundo agrícola: incremento de potencia, motores de bajas emisiones, generalización de la doble tracción, etc. Para responder a estas necesidades y a la diversidad y complejidad de la maquinaria y sus condiciones de trabajo, CEPSA pone a disposición del mundo agrícola una gama de lubricantes específicamente destinada a la correcta lubricación de todos los mecanismos que la integran. CEPSA AGROPLUS 15W40 CEPSA AURIGA TE 55 10W30 lubricante MULTIFUNCIONAL (concepto STOU, Super Tractor Oil Universal), desarrollado con la más moderna tecnología que permite, por su sofisticada formulación, lubricar con total fiabilidad todo tipo de maquinaria agrícola y sus diversos componentes: Motores diesel (atmosféricos y turboalimentados) Transmisiones Mandos finales Sistemas hidráulicos. Lubricante DE TRANSMISIÓN UNIVERSAL universal conocido por los constructores de equipos agrícolas y el sector con la denominación UTTO. Especialmente formulado para la lubricación en transmisiones, sistemas hidráulicos y frenos húmedos, su especial aditivación le dotan de unas excepcionales propiedades cumpliendo con las especificaciones más modernas de los principales constructores de equipos agrícolas. CEPSA AURIGA TE 85 Lubricante DE TIPO UTTO específico para transmisiones, sistemas hidráulicos y frenos húmedos de tractores y maquinaria agrícola. Especialmente formulado para la eliminación de vibraciones y chirridos en los frenos sumergidos en baño de aceite. AUTOM [31]
CAT / C / AUTOMOCIÓN EXPORTACIÓN 00 / 07-2012 Los datos que aparecen en el presente catálogo tienen un caracter informativo y pueden modificarse sin previo aviso. CEPSA Lubricantes, S.A. C/ Ribera del Loira, 50. 28042 Madrid (España) Tel. Atención al Cliente: (+34) 913 377 555 Fax.: (+34) 913 779 586 lubricantes@cepsa.com www.cepsa.com Empresa Registrada ER-0500/1995