TRANSPORTE VERTICAL
Breve Historia» 1853 Presenta Elisha Otis Ascensor seguro.» 1857 Instala el primer ascensor con sistema de frenos en un edificio de almacenes de 5 pisos impulsado por un equipo de vapor alcanzando una velocidad de 12m/s Instalaciones III Cátedra Arq. Roque Famá 2016
Planos Originales (Patente)
SISTEMAS DE ELEVACION Y/O TRANSPORTE MECANIZADOS PLANTA MOTRIZ ELECTRICA OLEODINAMICA
CLASIFICACION De acuerdo a su tipo Plataforma de elevación vertical Plataforma o silla salva escaleras Escaleras Mecánicas Rampas Mecánicas Pasillos Mecánicos Monta Autos Eléctrico Hidráulico Ascensores Eléctrico Hidráulico Montacargas Eléctrico Hidráulico
ACCESIBILIDAD SILLAS Y PLATAFORMAS SALVA ESCALERAS
ACCESIBILIDAD PLATAFORMAS PARA SALVAR DESNIVELES
PREVISIONES ESPACIALES
ESCALERAS MECANICAS Componentes y seguridad
RAMPAS MECANICAS Las rampas como los pasillos mecánicos permiten la accesibilidad Un solo dispositivo resuelve la problemática de diseño
PREVISIONES ESPACIALES
MONTA AUTOS
PREVISIONES ESPACIALES
TRANSPORTE VERTICAL CLASIFICACION SEGÚN SU USO 1. Ascensor de Pasajeros 2. Ascensores de Servicio 3. Ascensores para Camillas 4. Ascensores de Carga 5. Montacargas 6. Monta Platos (objetos pequeños) CLASIFICACION SEGÚN TIPO DE ACCIONAMIENTO 1. Eléctricos 2. Hidráulicos
ASCENSOR DE PASAJEROS ELECTROMECANICO OLEO DINAMICO
ASCENSOR ELECTROMECANICO
COMPONENTES BASICOS PASADIZO Es el recinto vertical donde se emplazan todos los elementos fijos y móviles que permiten el ascenso y descenso de la cabina
PASADIZO ELEMENTOS FIJOS SOPORTES DE FIJACION Y NIVELACION DE GUIAS GUIAS DE COCHE Y DE CONTRAPESO AMORTIGUADORES O PARAGOLPES PUERTAS DE RELLANO FINALES DE CARRERA ELEMENTOS MOVILES COCHE CONTRAPESO LIMITADOR DE VELOCIDAD CABLES DE SUSPENSION CABLES DE MANIOBRA
PASADIZO Claro superior: Distancia entre el rellano más alto y el cielo de la caja o su punto más bajo. Recorrido: Distancia entre las paradas o rellanos más bajo y más alto. Claro inferior: Distancia entre el rellano más bajo y el piso de la caja.
SOPORTES DE GUIAS CONSTRUIDOS EN ACERO SE FABRICAN DE ACUERDO A PROYECTO
GUIAS ENCASTRE A CAJA Y ESPIGA
AMORTIGUADORES DISPOSITIVO DE CARACTERISTICAS DEFORMABLES DESTINADO A AMORTIGUAR EL FRENADO DEL COCHE Y/O EL CONTRAPESO EJEMPLO DE AMORTIGUADOR HIDRAULICO PARA HASTA 2,5 m/s A RESORTE PARA VELOCIDAD NO MAYOR A 90 m/min HIDRAULICOS PARA VELOCIDAD MAYOR A 90 m/min
PUERTAS DE RELLANO Accesibilidad Automáticas Manuales
PUERTAS DE RELLANO Manuales Automáticas
FINALES DE CARRERA UBICADOS EN LAS GUIAS SON INTERRUPTORES ELECTROMECANICOS FUNCIONAN CUANDO EL COCHE SUPERA LOS LIMITES DE SEGURIDAD ESTABLECIDOS ABRIENDO EL CONTACTO Y GENERANDO LA DETENCION DEL MISMO
ELEMENTOS MOVILES COCHE EL COCHE SE COMPONE DE LOS SIGUIENTES ELEMENTOS BASTIDOR CABINA PISO TECHO LATERALES PUERTA DE CABINA FRENO MANIOBRA
BASTIDORES Vista Corte Planta
BASTIDORES CENTRAL BASTIDOR TIPO MOCHILA
CABINA Despiece Cabina cerrada Cabina Panorámica
CABINAS Requerimientos Internos Botonera Indicador de posición Indicador audible Iluminación de cabina Ventilación de cabina Timbre de alarma Intercomunicador para emergencias
CABINAS Acceso a cabina superior Indicador de posición Panel de maniobras Ventilación de cabina Iluminación de cabina Paneles de maniobra Revestimientos
MANIOBRAS CUADRO DE EQUIPOS DE COMANDOS RECOMENDADOS
CABINAS Requerimientos externos Pantalla de defensa o guarda pié Tablero de maniobra de servicio Operadores de puertas Sensores de presencia Cerraduras Medios de escape de cabina Limitador o regulador de velocidad Paracaídas Guiadores Limitador de carga
REQUERIMIENTOS EXTERNOS Pantalla de defensa o guarda pié Defensa ubicada debajo del umbral de la cabina GUARDA PIE Tablero de maniobra de servicio Se ubican sobre la cabina, permiten efectuar maniobras desde el exterior de la cabina para operaciones de mantenimiento
REQUERIMIENTOS EXTERNOS OPERADORES DE PUERTAS ABERTURA BILATERAL ABERTURA LATERAL
OPERADORES DE PUERTAS ABERTURA BILATERAL ABERTURA LATERAL
SENSOR DE PRESENCIA DISPOSITIVO DE SEGURIDAD OBLIGATORIO EN PUERTAS AUTOMATICAS SENSOR DE PUERTAS DE RAYOS MULTIPLES SENSOR DE PUERTAS DE RAYOS TIPO SEÑAL
CERRADURAS DISPOSITIVO DE SEGURIDAD PARA PUERTAS MENUALES CERRADURA ALOJADA EN PASADIZO ENCLAVAMIENTO ALOJADO EN PUERTA MANUAL PATIN RETRACTIL TELESCOPICA CON RUEDA
LIMITADOR DE VELOCIDAD DISPOSITIVO DE SEGURIDAD Acciona el paracaídas cuando se sobrepasa Vn, por corte de cables o sobre aceleración eléctrica. Se instala en sala de máquinas, sin víncularse con la máquina motriz, un cable recorre el pasadizo vinculándolo con la polea ubicada en el foso. Existen diversas variantes entre las que pueden mencionarse: Limitador oscilante Limitador centrífugo
LIMITADOR DE VELOCIDAD 1. Cable 2. Polea cabezal de regulador 3. Resalte de bloqueo 4. Rueda cuadrada 5. Gatillo oscilante 6. Resorte 7. Eje del gatillo 8. Polea tensora SISTEMA OSCILANTE
LIMITADOR DE VELOCIDAD SISTEMA CENTRIFUGO 1. Cable del limitador 2. Polea cabezal del regulador 3. Contrapesos 4. Resortes 5. Topes fijos (resaltes del bastidor) 6. Polea tensora E. Dispositivo Eléctrico. Corta la energía eléctrica si el cable se rompe.
PARACAIDAS Se instala en la bastidor del coche y/o contrapeso Acciona cuando el cable del limitador de velocidad se tensa, accionando el dispositivo de frenos deteniendo el coche por la acción de la fricción entre el dispositivo y las guías del coche y/o contrapeso Estos dispositivos pueden ser A. De acción instantánea B. De acción progresiva
PARACAIDAS SISTEMAS DE ACCION INSTANTANEA Indicado para velocidades hasta 60 m/min CUÑA DENTADA RODILLO BOLETEADO RODILLOS EXCENTRICOS
PARACAIDAS SISTEMAS DE ACCION PROGRESIVA Indicado para velocidades desde 60 m/min 1. Cable del limitador 2. Cable del paracaídas 3. Barra redonda 4. Husillo 5. Bloque roscado 6. Articulaciones 7. Zapatas
GUIADORES Son los elementos que vinculan El coche con las guías Su función es guiar el deslizamiento del Coche, impidiendo el desplazamiento transversal Superando los 150m/min deben Instalarse los guiadores con ruedas
CONTRAPESO Se compone de un bastidor y un lastre estimado en el peso del coche mas el 50% de su carga de transporte
LIMITADOR DE CARGA Mide micro deformaciones ocasionadas por el peso Bloquea el sistema de funcionamiento si registra peso excesivo Eventualmente puede emitir una señal sonora como aviso
MEDIO DE SUSPENSION Cables de suspensión Tradicionales NUEVA GENERACION
SALAS DE MAQUINAS LOCAL DESTINADO A ALOJAR MAQUINA DE TRACCION, TABLEROS Y DEMAS ELEMENTOS ASOCIADOS AL FUNCIONAMIENTO DEL ASCENSOR. Superficie: Máquinas de corriente alterna (tensión constante) Sup. Pasadizo x 3 (máximo 8m²/máquina) Máquinas de corriente continua (tensión variable) Sup. Pasadizo x 4 (máximo 12m²/ máquina) Lado mínimo: 2.20 m Altura libre: 2.00 m
SALAS DE MAQUINAS Muros y techos: Materiales incombustibles Terminaciones lisas Entrepiso y solado: Entrepiso capaz de soportar el peso de la maquinaria más su efecto dinámico. Aberturas para paso de cables con resguardo mínimo de 3 cm de altura.
MAQUINAS Velocidades hasta 150 m/min Motor sincrónico
MONTACARGAS MEDIOS DE ELEVACION EXCLUSIVO PARA OBJETOS Y COSAS Diseñado para el transporte de cargas, no personas. Entre sus principales diferencias con el ascensor, Podemos observar los dispositivos de maniobra Ubicados siempre en el exterior.
MONTACARGAS Montacargas de obra (instalación desmontable)
ASCENSORES DE OBRA APTO PARA EL TRANSPORTE DEL PERSONAL DE OBRA
PLATAFORMAS DE ELEVACIÓN VISTA MODELO
MONTAPLATOS Se emplea para el transporte de pequeñas cargas DISEÑO EQUIPO PUERTA Y COMANDOS
CABINA TIPO 1
CABINA TIPO 2
CABINA TIPO 3
CABINAS PANORAMICAS
PASADIZO CONSIDERACIONES ESPACIALES A B C Con la finalidad de predimensionar el pasadizo en la etapa de diseño, podemos adoptar como dimensiones mínimas A+70 u 80 cm para obtener C, y B+35 a 50 cm. Para obtener la dimensión D D Luego se ajustan las dimensiones a los datos técnicos de los equipos
PASADIZO PREVISIONES ESPACIALES
RELLANOS De acuerdo a su diseño y forma de armar las baterías de ascensores Debe preverse la dimensión mínima de rellano
BIBLIOGRAFIA Transporte vertical V. S. Díaz Espacio. Código de Edificación de la Ciudad Autónoma de Bs. As. Ley Nº 962 Accesibilidad para todos. Instalaciones para estudiantes de arquitectura Arq. C. Profeta. Apuntes Cátedra R. Famá FADU UBA Normas IRAM 3681 Nuevo reglamento de edificación de la ciudad de Rosario http//:rosario.gov.ar Folletos Técnicos. Otis http//:www.otis.com Servas http//:www.servasascensores.com.ar Instalaciones de Edificios N. Quadri Alsina Ascensores C. F. Tedesco Alsina Apuntes U.N.L.P Apuntes Clases Teóricas Cátedra Cereghetti
CALCULOS 61 ASC. 1014 M/MIN 109 ASC. 549 M/MIN Método de predimensionado de elevadores para estudiantes cátedra Arq. Famá
POBLACION 1. CANTIDAD DE PERSONAS DEL EDIFICIO
SELECCION DE VELOCIDAD 2. TABLA DE VELOCIDADES RECOMENDADAS
POBLACION A TRASLADAR 3. MEDIANTE UN ANALISIS DE TRAFICO SE ESTABLECE LA CANTIDAD DE USUARIOS A TRASLADAR EN EL PERIODO CRITICO (5 minutos)
DETERMINAR TIPOS DE CABINAS De acuerdo a la cantidad de personas a transportar podemos determinar la superficie necesaria. Con estos datos podemos obtener el lado mínimo y así determinar el espacio
De acuerdo a la altura del edificio y la cantidad de ocupantes por piso, determinamos los tipos de cabina por código de accesibilidad Y con ello el tipo de cabina que corresponde
ASISTENCIAS PROBABLES 4. El número de asistencias probables depende de la cantidad de pisos totales del edificio y de la cantidad de pasajeros en cabina. La cantidad de pasajeros la establecemos de acuerdo a nuestra estrategia de diseño N Donde: N = número de asistencias probables p = Pisos a asistir n = cantidad de pasajeros en cabina
TABLA DE ASISTENCIAS PROBABLES
CALCULOS DE TIEMPO 5. CALCULO DEL TIEMPO DE VIAJE DE IDA Y VUELTA t1 t1 = 2h / V 6. TIEMPO EMPLEADO EN CADA RELLANO (ajustes y maniobras) t2 t2 = 2 X N
CALCULOS DE TIEMPO 7. TIEMPO DE DESCENSO Y ASCENSO AL COCHE t3 t3 = 5 X N 8. TIEMPO DE APERTURA Y CIERRE DE PUERTAS t4 t4 = 5 X N
CALCULOS DE TIEMPO 7. TIEMPO TOTAL TT TT = t1 + t2 + t3 + t4 Para evitar sensaciones de encierro Es conveniente que TT no supere los 2 minutos 8. TIEMPO DE ESPERA te te = TT / n
NUMERO DE ASCENSORES 9. El número de ascensores depende del TT y del te admitido Por lo tanto
PASAJEROS 10. NUMERO DE PASAJEROS POR ASCENSOR Determinado el número de personas NP(5 ) a trasladar en los 5 minutos críticos (300 ), el tiempo total de viaje TT y la cantidad de ascensores n definimos el número de pasajeros por ascensor P*
CABINA TIPO 1
CABINA TIPO 2
CABINA TIPO 3
CABINAS PANORAMICAS
PASADIZO CONSIDERACIONES ESPACIALES A B C Con la finalidad de predimensionar el pasadizo en la etapa de diseño, podemos adoptar como dimensiones mínimas A+70 u 80 cm para obtener C, y B+35 a 50 cm. Para obtener la dimensión D D Luego se ajustan las dimensiones a los datos técnicos de los equipos
PASADIZO PREVISIONES ESPACIALES
RELLANOS De acuerdo a su diseño y forma de armar las baterías de ascensores Debe preverse la dimensión mínima de rellano
BIBLIOGRAFIA Transporte vertical V. S. Díaz Espacio. Código de Edificación de la Ciudad Autónoma de Bs. As. Ley Nº 962 Accesibilidad para todos. Instalaciones para estudiantes de arquitectura Arq. C. Profeta. Apuntes Cátedra R. Famá FADU UBA Normas IRAM 3681 Nuevo reglamento de edificación de la ciudad de Rosario http//:rosario.gov.ar Folletos Técnicos. Otis http//:www.otis.com Servas http//:www.servasascensores.com.ar Instalaciones de Edificios N. Quadri Alsina Ascensores C. F. Tedesco Alsina Apuntes U.N.L.P Apuntes Clases Teóricas Cátedra Cereghetti