4 DERECHOS A SABER DE PILOTOS Y/O CONDUCTORES AUTÓDROMO INTERNACIONAL CODEGUA 25/05/2015
Página: 2 de 9 A. PISTA - Todo conductor que ingresa al circuito del Autódromo deberá leer y estar conforme con este documento DERECHO A SABER y firmarlo como aprobación de este. - El autódromo tiene una longitud de 4.929 mt. por un ancho de 14 mt. y 21 mt. en zona de Partida, toda asfaltada, teniendo la alternativa de tener 5+2 alternativas de circuitos, como así también permite dividirlos en circuito Norte y Sur teniendo dos competencias simultaneas si se requiere. - Solo se debe circular por el circuito Autorizado como EN USO, habrá un esquema en salida de Pit, que indique el circuito a usar. - Solo se gira en un sentido ANTIRELOJ - Estrictamente Prohibido retroceder. - Para todas las alternativas hay un total de 21 curvas, con pianos de apoyo pintados blancos y rojos, estos están en el interior o exterior de la curva según lo requiera, como así también algunas curvas con o sin peralte. - La Pista tiene tres rectas, dos en subida y una en bajada, las primeras son la principal de largada que tiene un largo de 680-880 mtl. y la otra en lado Sur 900 mtl, la que está entre ambas en bajada es de 340 mtl. - Todas las rectas tienen señalado su término con letreros de 150, 100 y 50 Metros lineales previo a su término e inicio de la próxima curva. - La pista está completamente cerrada y tiene un total de 7 puertas controladas. - El acceso a Pit se encuentra al inicio de la recta de partida al lado Izquierdo. - La velocidad máxima en el interior de Pit es de 60 KM/h. - Para la asistencia del vehículo en Pit debe estacionarse al costado izquierdo de la Franja Celeste demarcada en el piso. - Está estrictamente prohibido Fumar en sector de Pit. - Todo vehículo que entra a la pista debe tener el Sticker de certificación de Control de la Cabina de Sonido. - Se sale de Pit a pista solo con luz verde. - Todo Vehículo y Piloto que entra a la pista debe cumplir cabalmente la Norma de Seguridad adjunta. - La velocidad en la pista es de mediana a alta velocidad, quien lo haga a menos deberá retirarse de esta o parar en un lugar seguro para su auxilio.
Página: 3 de 9 - De visualizar humo en el motor de su Vehículo o por el espejo retrovisor, deberá de parar de inmediato en algún lugar seguro, lo más probable es que esté derramando Aceite en la Pista y pueda causar un accidente a otros vehículos B. COMUNICACIÓN La comunicación de la organización con el Piloto, será a través de Semáforos y/o Banderas reglamentadas por la FIA. BANDERAS:
Página: 4 de 9 SÉMAFORO (LUCES) Semáforo sobre línea de Partida, Luces Rojas y verdes. Director de la prueba indicara su señal de partida. Luz Roja: Auto detenido. Semáforo en Pasarela: Verde: Pista abierta o en competencia Roja: Pista cerrada o competencia detenida. Semáforo ingreso en Pit, Verde: Pit Abiertos Rojo: Pit Cerrado Semáforo en Salida de Pit, Verde: Pista Abierta Rojo: Pista Cerrada La comunicación entre pilotos y sus asistentes de pits pueden ser por: RADIOS Los pilotos podrán tener sistema de comunicación por RADIO, siendo la adecuada para el propósito. No se permite en uso de teléfonos celulares. PIZARRAS Se podrá usar un sistema de pizarras como información individual al auto en competencia indicando tiempos, posiciones y entrada a Pits de ese auto. Solo debe ser mostrada al Piloto en sector adecuado para esto al costado de muro de pits. CAMARAS Se pueden usar cámaras apropiadas tanto en el interior o exterior del vehículo, deben tener un soporte fijo y no intervenir en la visión o control del vehículo.
Página: 5 de 9 C. PANNES: - Si su vehículo tiene fallas y puede girar a una velocidad rápida siga girando hasta llegar a Pit. - Esté atento permanentemente de NO intervenir en la trayectoria de los competidores que lo van a repasar hasta llegar a Pit. - Si su velocidad es baja, deténgase en algún punto que le parezca más seguro y apropiado y resguárdese ahí hasta que lo asistan. - De quedarse en la Pista, quédese ahí hasta que el auto de asistencia lo asista. No salga del Vehículo, tenga claro que el banderillero ya ha puesto bandera amarilla y el director de prueba pondrá auto en asistencia en pista. D. ACCIDENTES: SI UD. ES PARTE DE UN ACCIDENTE: - Haga uso de inmediato del corta Corriente a OFF. - Si tiene fuego haga uso del Sistema de extinción. - Luego vea si puede salir del vehículo por sí solo, si lo logra, vea un resguardo cerca de éste, deberá evaluar de acuerdo a la situación, tenga claro que al salir de ahí está expuesto a algún atropello, si la situación está controlada quédese ahí hasta que lo asistan. Si al salir del vehículo está solo indique con las manos haciendo señales hacia la torre: UNA MANO en alto: todo bien. UNA MANO en movimiento: indica que requiere asistencia. DOS MANOS en movimiento: que detengan la competencia. - Si no puede salir por sí solo, espere que lo asistan.
Página: 6 de 9 - Todo accidente requerirá de ser atendido por los asistentes médicos, existan o no malestares o heridas, el piloto deberá de seguir las indicaciones de ellos y protocolos de la organización. SI UD. VE UN ACCIDENTE: - Reduzca la velocidad si es apropiado, luego siga las indicaciones de los banderilleros, recuerde que una reducción inapropiada o parada puede provocar otro accidente. Si Ud. sabe que no existe posible asistencia rápida requerida, deténgase en un lugar apropiado con precaución y asista al Piloto. PRIMEROS AUXILIOS: - Detenga el auto con el corta corriente previsto en el interior o exterior a Posición OFF. - Si tiene Fuego haga uso de los extintores. - Luego vea en la situación en que está el piloto. - Consciente: vea sus dolores y rasgos en general, si corresponde salga del vehículo para asistir al médico. - Inconsciente: Solicite rescate, y atención medica apropiada - Cosas importantes, No lo mueva si ha tenido un golpe cervical, se debe hacer con camilla apropiada y por alguien que sepa hacerlo. De haber derrames use gasas para reducirlos, si son mayores deberá aplicar adecuadamente un torniquete. - Si tiene pulso y no respira asístalo con respiración boca a boca.
Página: 7 de 9 IMPORTANTE - Todo accidente que suceda en el recinto, quienes lo causan, son responsables de éstos. - La organización del evento deberá exigir a cada Piloto estar en conocimiento, conforme y firmado el Derecho de Saber de todo Competidor. - La organización deberá hacer cumplir plenamente el reglamento Fadech FIA. - La organización deberá hacer cumplir todas las Normas de Seguridad indicadas en esta y anexo (n 2) adjunto. - Todo evento que ocurra por algún representante del Piloto, como Familiar, mecánico u otro cercano, será responsabilidad del piloto. - El Autódromo Internacional de Codegua (AIC) se excluye de toda responsabilidad ocurrida dentro del recinto. - Los pilotos y/o Participantes de Exhibición de Vehículos entienden y comparten las nomas del autódromo y dan por conocido y aceptado del Derecho a Saber del Autódromo AIC. - AIC supervisará los horarios convenidos para competencias y prácticas. - AIC está facultado para modificar o cancelar competencias que expongan el uso correcto del autódromo. - La falta de cumplimiento de pilotos o conductores serán sancionadas por la organización, Fadech o AIC.
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Página: 9 de 9 CONFORMIDAD A DERECHO DE SABER DE PILOTOS Y O CONDUCTORES EN PISTA DEL AUTODROMO INTERNACIONAL DE CODEGUA. (29-3-2015 9 Pág.) YO, CI. Doy conocimiento que he leído detalladamente el Derecho de Saber de Pilotos y Conductores que hacemos uso de la pista del Circuito del Autódromo Internacional de Codegua, haciéndome responsable de mi conducta y actos dentro este recinto. Declaro conocer el riesgo de esta actividad, liberando de toda responsabilidad a AIC, y el propietario del autódromo. Los Cambios que hubiera en el tiempo serán informados, en lugares públicos del Recinto, o estos serán informados como anexos. Firma en Conforme: Fecha: Grupo Sanguíneo: En Caso de Accidente quiero ser Atendido de Preferencia En: En Caso de Accidente Contactar A: Fonos: Mail: