4 00/0 SD PVA BOMBAS DE PALETAS CON CILINDRADA VARIABLE PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO Las bombas de paletas PVA son bombas de desplazamiento variable con compensador de presión hidráulico pilotado. Permiten adecuar instantáneamente el caudal impulsado a la demanda del circuito, de este modo el consumo energético es reducido y adecuado en cada instante del ciclo. El grupo de bombeo tiene discos de distribución de compensación axial hidrostática que mejoran su rendimiento volumétrico y reducen el desgaste de los componentes. El principio de funcionamiento del compensador de presión consiste en mantener el anillo tórico del grupo de bombeo en posición excéntrica con un pistón controlado hidráulicamente por un mando piloto de presión. Cuando la presión de impulsión es igual a la presión de calibración del piloto de presión el anillo tórico se desplaza hacia el centro adecuando el caudal bombeado a los valores requeridos para la instalación. Cuando la demanda de caudal es nula la bomba suministra aceite para compensar goteos y alimentar las líneas de pilotaje manteniendo la presión del circuito constante. Los tiempos de respuesta del compensador son muy breves y permiten eliminar la válvula limitadora de la presión máxima. Bajo pedido se entregan versiones con regulador de caudal máximo impulsado PVA***Q y con dispositivo para seleccionar con electroválvula dos valores independientes de presión PVA***M. PRESTACIONES (valores obtenidos con aceite mineral con viscosidad de 36 cst a 50 C) TAMAÑO BOMBA 8 35 45 56 7 90 5 45 Cilindrada cm 3 /vuelta 6 0 5 3,5 40 50 63 80 00 Caudal nominal (a 450 vueltas/min) l/min 3, 9 36, 45,6 58 7,5 9,3 6 45 Presión máxima de trabajo bar 60 50 Campo de regulación de la presión bar 30 60 30 50 Presión máxima en la conexión de drenaje bar Campo velocidad de rotación rpm 800 800 Sentido de rotación horario (visto del lado salida del eje) Cargas sobre el eje cargas radiales y axiales no son admitidas Par máximo aplicable sobre el eje Nm 97 400 740 Masa kg 3 33 45 Campo temperatura ambiente C -0 / +50 Campo temperatura fluido C -0 / +70 Campo viscosidad fluido ver punto. Viscosidad recomendada ver punto.3 Grado de contaminación del fluido cst 5 50 SIMBOLO HIDRAULICO 4 00/0 SD /8
- CODIGO DE IDENTIFICACION Bomba de paletas de desplazamiento variable Medida nominal = 3, l/min 8 = 9 l/min 35 = 36, l/min 45 = 45,6 l/min 90 = 9,3 l/min 56 = 58 l/min 5 = 6 l/min 7 = 7,5 l/min 45 = 45 l/min P V A / 30 / M = dispositivo para la selección de dos valores de presión (omitir si no se pide) / Posición bomba A= Anterior I= Intermedia Especificar para P= Posterior @ bombas combinadas (omitir para bombas simples) Tipo de juntas: omitir para aceites minerales V = vitón para fluidos especiales N. de serie (de 30 a 39 las cotas y las dimensiones de instalación permanecen invariables) Q = regulador de caudal (omitir si no se pide) - FLUIDO HIDRAULICO. - Tipo de fluido Usar fluidos hidráulicos a base de aceite mineral con agentes antiespuma y antioxidación como aditivos. Para el uso de otros tipos de fluidos hay que tener en cuenta las limitaciones indicadas en las siguiente tabla o bien consultar con nuestra Oficina Técnica para la autorización de empleo. TIPO DE FLUIDO NOTAS HFC (soluciones de agua glicol con proporción de agua 40 %) - Los valores de referencia en la tabla de prestaciones deben ser reducidos por lo menos del 50%. - La velocidad de rotación de la bomba tiene que ser limitada a 000 vueltas/min. - La máxima temperatura del fluido debe ser inferior a 50 C. HFD (ésteres fosfóricos) No existen límites especiales en respecto a los valores indicados en la tabla de prestaciones. Se recomienda de trabajar con viscosidad del fluido lo más posible cercana al campo de viscosidad óptima especificado en el punto... - Viscosidad del fluido La viscosidad del fluido de funcionamiento debe ser incluida en la siguiente gama: viscosidad mínima 6 cst en referencia a la temperatura máxima de 70 C del fluido de drenaje viscosidad óptima 5 50 cst en referencia a la temperatura de uso del fluido en el depósito viscosidad máxima 800 cst sólo para la fase de puesta en marcha de la bomba Al seleccionar el tipo de fluido, verificar que la viscosidad efectiva esté incluida en el campo de valores arriba indicado..3 - Grado de contaminación del fluido El máximo grado de contaminación del fluido debe ser conforme a ISO 4406:999 clase 0/8/5, por lo tanto se aconseja el empleo de un filtro con β 0 75. Para una mejor duración de la bomba se aconseja un grado de máxima contaminación del fluido según ISO 4406:999 clase 8/6/3, por lo tanto se recomienda el empleo de un filtro con β 0 00. En el caso de que el filtro fuese colocado en la línea de aspiración, tiene que ser equipado con válvula de by-pass y, si es posible, con indicador de colmataje. 4 00/0 SD /8
3 - CURVAS CARACTERISTICAS PVA - /8/35 (valores obtenidos con viscosidad de 36 cst s 50 C) CAUDAL - PRESION - POTENCIA ABSORBIDA 3 Curvas Caudal - Presión, obtenidas a 450 vueltas/min Potencia absorbida al máximo caudal Potencia absorbida al anularse el caudal CAUDAL DE DRENAJE TIEMPOS DE RESPUESTA Y PICO DE PRESION Curva obtenida pasando del caudal máximo al caudal nulo y viceversa 4 - CURVAS CARACTERISTICAS PVA - 45/56/7 (valores obtenidos con viscosidad de 36 cst s 50 C) CAUDAL - PRESION - POTENCIA ABSORBIDA 3 Curvas Caudal - Presión, obtenidas a 450 vueltas/min Potencia absorbida al máximo caudal Potencia absorbida al anularse el caudal CAUDAL DE DRENAJE TIEMPOS DE RESPUESTA Y PICO DE PRESION Curva obtenida pasando del caudal máximo al caudal nulo y viceversa 4 00/0 SD 3/8
5 - CURVAS CARACTERISTICAS PVA - 90/5/45 (valores obtenidos con viscosidad de 36 cst s 50 C) CAUDAL - PRESION - POTENCIA ABSORBIDA 3 Curvas Caudal - Presión, obtenidas a 450 vueltas/min Potencia absorbida al máximo caudal Potencia absorbida al anularse el caudal CAUDAL DE DRENAJE TIEMPOS DE RESPUESTA Y PICO DE PRESION Curva obtenida pasando del caudal máximo al caudal nulo y viceversa 4 00/0 SD 4/8
6 - DIMENSIONES PARA LA INSTALACION PVA - /8/35 4 66 66 0 max 96 8.5 ø00 00.5 0 3 8 max ø5 9 6 8 59 5 0 6 05 80 46 0 Conducto aspiración: BSP 8 Conducto impulsión: 3/4 BSP ø5 j6 8 3 Conducto drenaje: 3/8 BSP 4 Compensador de presión. Rotación horaria para aumentar la presión. 5 Regulador de caudal 7 - DIMENSIONES PARA LA INSTALACION PVA - 45/56/7 9 3 4 95 95 67 3 max 3 45 ø5 70 55.5 50 5.4 35.7 40 9 0 80 M ø60 45 max 5 4 50 4 6. 30 M0 60 0 Conducto aspiración: brida SAE / 0 Conducto impulsión: brida SAE ø3 k6 35 3 Conducto drenaje: 3/4 BSP 4 Compensador de presión. Rotación horaria para aumentar la presión. 5 Regulador de caudal 4 00/0 SD 5/8
8 - DIMENSIONES PARA LA INSTALACION PVA - 90/5/45 05 3 4 05 05 67 45 max 33 55.5 ø60 77.8 75.5 85 58.7 9 46 ø00 M 45 max 43 45 33 3 5 85 8 30. 35 M0 68 0 Conducto aspiración: brida SAE ø40 k6 43 Conducto impulsión: brida SAE /4 3 Conducto drenaje: 3/4 BSP 4 Compensador de presión. Rotación horaria para aumentar la presión. 5 Regulador de caudal 9 - MODALIDAD DE INSTALACION Las bombas PVA hasta la medida nominal 35 pueden instalarse con el eje orientado en cualquier dirección. Para medidas superiores la bomba debe instalarse con el eje en posición horizontal. El tubo de aspiración debe dimensionarse adecuadamente para facilitar el flujo del aceite. Curvas, estrangulaciones o una excesiva longitud del tubo pueden perjudicar el funcionamiento de la bomba. La conexión de drenaje debe efectuarse directamente en el depósito mediante tuberías separadas de otras descargas y lejos del conducto de aspiración, además debe prolongarse por debajo del nivel mínimo de aceite para evitar la formación de espuma. La puesta en marcha de la bomba, sobre todos si hay bajas tensiones, debe realizarse con presión mínima en el circuito. Normalmente las bombas se posicionan directamente sobre el depósito de aceite. En circuitos con presión y caudal elevados es aconsejable posicionarlas debajo del depósito. El acoplamiento entre el motor y la bomba debe ser directo mediante una junta elástica. Los acoplamientos que generan cargas axiales o radiales sobre el eje de la bomba no son admitidos. 0 - REGULADOR DE CAUDAL PVA *** Q El regulador de caudal, que se entrega bajo pedido, consiste en un tornillo de regulación y en un pistón balanceado que limitan la máxima excentricidad del anillo tórico del grupo de bombeo, modificando la cilindrada. El tornillo es de cabeza cuadrada, llave Nº 7, para permitir el montaje de un volante de regulación o la conexión de un mando a distancia. Para reducir el máximo caudal impulsado gire el tornillo en sentido horario. 4 00/0 SD 6/8
- DISPOSITIVO PARA SELECCIONAR DOS VALORES DE PRESION PVA ** M Esta versión permite seleccionar por medio de una electroválvula dos valores diferentes de la presión de calibrado de la bomba. El compensador principal de presión tiene un plano de asiento ISO 440-03 (CETOP 03) para el montaje de la válvula reguladora del segundo valor de la presión y de la electroválvula de selección. N.B.: Las válvulas no están incluidas en el suministro. Se pueden realizar distintos circuitos de control para la presión de calibrado de la bomba: algunos ejemplos se encuentran en el punto 3. ESQUEMA DE FUNCIONAMIENTO BOMBA DE DOS VALORES DE PRESION Plano de asiento ISO 440-03 (CETOP 03) - BOMBAS ACOPLADAS Las bombas PVA están predispuestas para combinarse entre sí en orden decreciente de cilindrada. Pueden combinarse también con bombas tipo PVD (ver catálogo 4 00) y con bombas de engranajes de dimensiones GP y GP (ver catálogo 00). Además en la segunda bomba, el par del eje debe reducirse aún más. Para dichas aplicaciones contactar con nuestra Oficina Técnica. CODIGO DE IDENTIFICACION PARA BOMBAS COMBINADAS código de identificación + código de identificación + código de identificación ª bomba ª bomba 3ª bomba (omitir para bombas dobles) Ejemplo de identificación bomba doble: PVA 35 Q / 30/A + PVA / 30/P Ejemplo de identificación bomba triple: PVA 56 / 30 / A + PVA 35 Q / 30/I + PVD H/30/P Ejemplo de identificación bomba PVD + bomba de engranajes: PVA 35 Q/30/A + GP-006R97F/0N NOTA: para los códigos de identificación de las válvulas simples ver: cát. 00 punto para bombas GP - cát. 4 00 punto para bombas PVD - cát. 4 00 punto para bombas PVA Par máx. aplicado en el eje de la segunda bomba (Nm) Grupo dimensional Primera bomba Segunda bomba (mismo grupo dimensional) Segunda bomba (grupo dimensional más pequeño) PVA /8/35 43 - PVA 45/56/7 3 3 PVA 90/5/45 86 3 Medida A (mm) Con bomba PVA (mismo grupo dimensional) Con bomba de engranajes tipo: 07 GP 03 75 GP y GP 6 35 GP y GP 87 4 00/0 SD 7/8
3 - EJEMPLOS DE CIRCUITOS DE CONTROL DE LA PRESION DE CALIBRADO BOMBA CON REGULACION REMOTA DE LA PRESION BOMBA CON REGULACION DE LA PRESION PROPORCIONAL 4 - BRIDAS DE UNION Código brida Descripción brida p máx [bar] Los tornillos y las juntas toricas se piden aparte ØA ØB C D E F G H L () () 06073 SAE - 345 BSP 5 8 38 6, 5,4 70 N. 4 OR 43 (3.93x3.53) 06070 SAE - /4 76 /4 BSP 3 4 30, 58,7 68 79 TCEI M0x35 OR 450 (37.69x3.53) 06074 SAE - / 07 / BSP 38 5 44 4 35,7 70 78 93 N. 4 OR 487 (47.x3.53) 0607 SAE - 07 BSP 5 5 45 30 43 77,8 90 0 TCEI Mx45 OR 45 (56.74x3.53) DUPLOMATIC OLEODINAMICA S.p.A. 005 PARABIAGO (MI) Via M. Re Depaolini 4 Tel. +39 033.895. Fax +39 033.895.339 www.duplomatic.com e-mail: sales.exp@duplomatic.com 4 00/0 SD LA REPRODUCCIÓN NO ESTA PERMITIDA, LA EMPRESA SE RESERVA EL DERECHO A EFECTUAR SU MODIFICACIÓN 8/8