Tratamiento preliminar IMPORTANTE La capa de zinc es la principal protección anticorrosiva de la carrocería. En caso de que esta capa de zinc haya sufrido daños, por ejemplo, al realizar trabajos en la carrocería, será necesario restaurarla antes de volver a pintarla para conseguir una protección anticorrosiva completa. Todas las placas metálicas se deben pintar con un agente anti-corrosión y todas las cavidades deben protegerse por medio de un aceite anticorrosivo. El aceite anticorrosivo y el sellador de bajos se debe restaurar si resulta dañado durante los trabajos de soldadura. 1. Lave la cabina del siguiente modo: Agua Detergente Disolvente 2. Lave con agua. 3. Para reducir el riesgo de daños después de pintar, cubra las secciones sensibles con cinta de carrocero: Carcasa del faro Pistones del cilindro de basculamiento de la cabina Bomba de basculamiento de la cabina 12:30-01 Edición 3 es-es 1 (6)
4. Lije la capa superior con un papel de lija de grano fino. Evite esmerilar las capas de pintura y de cinc que se encuentran debajo. 5. Lije las esquinas y los bordes a mano. 6. Elimine el polvo y otras partículas extrañas de la superficie. 12:30-01 Edición 3 es-es 2 (6)
Pintura 1. Rellene la superficie con masilla, si es necesario. Algunos tipos de masilla pueden aplicarse directamente sobre el acero y superficies galvanizadas en caliente. Pida consejo a su proveedor de pintura sobre una masilla adecuada. 2. Si la superficie se amoló hasta dejar el metal al descubierto, se deberá pintar con una imprimación para metal galvanizado. Las pinturas no aptas para metal galvanizado se desprenderán. 3. Para obtener resultados óptimos utilice una pintura de 2 componentes, como pintura de poliuretano o acrílica. Si desea utilizar un tipo de pintura diferente, consulte a su proveedor de pinturas. IMPORTANTE Las unidades de mando y componentes electrónicos, por ejemplo, del ABS, Opticruise, cajas de cambios automáticas, etc., son sensibles al calor durante el secado en horno. Para evitar daños con el secado al horno, proceda como se indica a continuación: Desmonte el equipo sensible, como por ejemplo las unidades de mando, si la temperatura junto a los componentes excede los valores siguientes: Sin alimentación de tensión: 90 C durante 1 hora Con alimentación de tensión: 70 C durante 1,5 horas 12:30-01 Edición 3 es-es 3 (6)
Al repintar piezas galvanizadas en caliente por inmersión, aplica lo siguiente: La chapa de acero no se debe limpiar mediante aspersión de arena, ya que el metal podría dañarse. En lugar de ello, se debe aplicar una base para evitar daños en la capa de cinc. Evite esmerilar la superficie hasta dejar el metal al descubierto. Utilice el tipo correcto de imprimación tras el esmerilado. Pida consejo a su proveedor de pinturas sobre un sistema de pintura adecuado. No utilice cepillo de acero al carbono. Líneas delimitadoras Al retocar y pintar después de una reparación, se deben cubrir con cinta de carrocero las líneas delimitadoras de la cabina. Esto afecta en particular a los siguientes componentes: Marco del parabrisas Laterales Uniones del techo Señales y marcas Si varias partes del panel en la pared trasera han sido retocados, se debe pintar toda la pared. 12:30-01 Edición 3 es-es 4 (6)
Piezas de plástico de la cabina Piezas de plástico de la cabina Las piezas de plástico exteriores de la cabina están fabricadas con poliéster reforzado con fibra de vidrio, exceptuando lo siguiente: Pieza de plástico Parasol Retrovisores Manecillas Deflectores Consumibles Plástico PPO Plástico ASA o ABS Poliamida Plástico PC/PBT Piezas de plástico exteriores de la cabina 359 529 12:30-01 Edición 3 es-es 5 (6)
Piezas de plástico de la cabina Pintado de poliéster El poliéster es adecuado para pintarlo. El poliéster pintado se puede secar en el horno (máx. 130 C durante 20 minutos). Consulte a su proveedor de pinturas para seleccionar la pintura. Los siguientes puntos son aplicables a las piezas sin pintar. Al repintar, se aplican los puntos 1, 3, 5 y 6. 1. Limpie la superficie con un disolvente y agua, o bien con un detergente adecuado suministrado por su proveedor de pintura. 2. Si se limpia la superficie con agua, se debe secar el plástico para obtener un buen resultado. Si el contenido de humedad es superior al 0,2%, el riesgo de que se formen burbujas es alto. Seque al horno utilizando uno de los métodos siguientes: 65 C durante 40 minutos 90 C durante 20 minutos El secado se debe hacer a una temperatura que sea 10 ºC superior a la temperatura de endurecimiento de la capa superior. 3. Esmerile ligeramente la pintura con Scotch Bright A o S. También se puede utilizar papel de lija, pero de un grano no superior a 320. 4. Aplique imprimación apta para poliéster reforzado con fibra de vidrio. 5. Elimine cualquier resto de suciedad y la irregularidades y limpie la superficie, en caso necesario con una solución antiestática. 6. Aplique la capa superior con pintura de secado al aire o de secado forzado, por ejemplo, una pintura de poliuretano de dos componentes. 12:30-01 Edición 3 es-es 6 (6)