ACTAS de las octavas jornadas de PATRIMONIO ARQUEOLÓGICO en la Comunidad de Madrid
Actas de las octavas jornadas de Patrimonio Arqueológico en la Comunidad de Madrid Organizadas por la Dirección General de Patrimonio Histórico en el Museo Arqueológico Regional de la Comunidad de Madrid durante los días 16, 17 y 18 de noviembre de 2011
COMUNIDAD DE MADRID Presidente Ignacio González González Consejera de Empleo, Turismo y Cultura Ana Isabel Mariño Ortega Viceconsejera de Turismo y Cultura Carmen González Fernández Director General de Patrimonio Histórico Fernando Carrión Morales Subdirectora General de Difusión y Gestión Alicia Durántez de Irezábal Subdirector General de Protección y Conservación Luis Lafuente Batanero Organización de las Jornadas Dirección General de Patrimonio Histórico Área de Protección Nicolás Benet Jordana Área de Promoción y Difusión Rosario Pérez Secretaría de las Jornadas Ilustre Colegio Oficial de Doctores y Licenciados en Filosofía y Letras y Ciencias de Madrid (Sección Arqueología). Lugar de celebración de las Jornadas Museo Arqueológico Regional. Alcalá de Henares, Madrid. Coordinación editorial Dirección General de Patrimonio Histórico Área de Promoción y Difusión María Domingo Fominaya Fco. Javier Pastor Muñoz Maquetación Everyone Plus S.L. Producción editorial: Boletín Oficial de la Comunidad de Madrid de los textos e imágenes: sus autores. de la edición: Dirección General de Patrimonio Histórico. Consejería de Empleo, Turismo y Cultura. Comunidad de Madrid. Tirada: 500 ejemplares Depósito Legal: M-28166-2014 La responsabilidad sobre el contenido de los artículos reproducidos en esta publicación corresponde exclusivamente a sus autores.
Material lítico paleolítico documentado en el ámbito del proyecto Nuevo acceso a zona entre pistas 18-36 en el aeropuerto de Madrid-Barajas VÍCTOR CANTALAPIEDRA JIMÉNEZ 1, NURIA CASTAÑEDA CLEMENTE 2, FRANCISCO JAVIER FERNÁNDEZ DE LA PEÑA 2 y ALICIA ÍSMODES EZCURRA 1 Localización de la actuación La intervención se desarrolló entre las pistas de vuelo 18/36 del aeropuerto de Madrid-Barajas, en la margen derecha del río Jarama. Estratigrafía La secuencia documentada presentaba, fundamentalmente, dos unidades compuestas por suelos cuaternarios correspondientes a los aluviales del río Jarama (formados por depósitos de terraza): conglomerados cuarcíticos con matriz arcillo-limosa y arena y distintos niveles de arenas cuarzofeldespáticas. Materiales líticos Se ha recuperado fuera de contexto estratigráfico un conjunto de 28 piezas talladas que por sus diferentes grados de rodamiento pueden distribuirse en tres grupos: un primero de rodamiento intenso (10 p.), un segundo de rodamiento moderado (6 p.) y un tercero sin rodamiento (12 p.). Los dos primeros grupos proceden de depósitos secundarios cuya información es limitada. Del grupo I destaca un núcleo de cuarcita y esquema bifacial secante no jerárquico centrípeto para producir lascas, y un raspador sobre hoja desfigurado por las alteraciones sufridas. Del grupo II, destacan dos retocados muy dudosos: una raedera simple continua bilateral (R4) sobre lámina y una raedera denticulada latero-transversal (D33). 1 Gea Arqueólogos, SL. gea@gea-arqueologos.com 2 Dibujantes de Arqueología. dibujantesarqueologia@gmail.com 469
VÍCTOR CANTALAPIEDRA JIMÉNEZ, NURIA CASTAÑEDA CLEMENTE, FRANCISCO JAVIER FERNÁNDEZ DE LA PEÑA Y ALICIA ÍSMODES EZCURRA Fig. 1.- Localización de la zona de actuación. La adscripción cronológica es difícil por el tipo de material y la falta de contexto. El grupo I es coherente con el Paleolítico Antiguo, mientras que el grupo II pertenece al Paleolítico, con presencia de tres piezas laminares. El grupo III, con 12 piezas sin rodamiento, es el más interesante ya que procedería de un nivel en posición estratigráfica, que no se pudo localizar, por su posible reducida densidad y extensión. Se compone de 5 núcleos, 2 retocados, 3 lascas completas y 2 fracturadas. Los núcleos presentan esquemas diferentes: series paralelas (2) y bifaciales secantes (3), de los que uno es no jerárquico o discoide. Sus dimensiones son similares (Fig. 4). Todos son de producción de lascas de pequeño tamaño. Destaca uno que presenta un modelo de explotación de lasca preferencial, tipo Levallois (Fig. 5). 470
MATERIAL LÍTICO PALEOLÍTICO DOCUMENTADO EN EL ÁMBITO DEL PROYECTO NUEVO ACCESO A ZONA ENTRE PISTAS 18-36 EN EL AEROPUERTO DE MADRID-BARAJAS Fig. 2.- Planimetría del ámbito del proyecto constructivo. 471
VÍCTOR CANTALAPIEDRA JIMÉNEZ, NURIA CASTAÑEDA CLEMENTE, FRANCISCO JAVIER FERNÁNDEZ DE LA PEÑA Y ALICIA ÍSMODES EZCURRA Fig. 3.- Columna estratigráfica. Autores: M. Presumido y J.A. Cárdaba. 472
MATERIAL LÍTICO PALEOLÍTICO DOCUMENTADO EN EL ÁMBITO DEL PROYECTO NUEVO ACCESO A ZONA ENTRE PISTAS 18-36 EN EL AEROPUERTO DE MADRID-BARAJAS Fig. 4.- Tabla y gráficos de las dimensiones de lascas y núcleos. De los retocados destaca una raedera transversal (R2) sobre núcleo. La comparación con las lascas de los otros grupos arroja una tendencia a la reducción de tamaño con respecto al grupo 1 sobre todo (Fig. 4). Sin embargo, las características del conjunto no permiten interpretaciones más allá de la descripción. Este grupo puede pertenecer al Paleolítico Medio. Conclusiones El conjunto lítico recuperado es de cronología Paleolítica. Se divide en tres grupos de los cuales solo uno puede proceder de un depósito en posición estratigráfica que podría datarse en el Paleolítico Medio. 473
VÍCTOR CANTALAPIEDRA JIMÉNEZ, NURIA CASTAÑEDA CLEMENTE, FRANCISCO JAVIER FERNÁNDEZ DE LA PEÑA Y ALICIA ÍSMODES EZCURRA Fig. 5.- Dibujo de material lítico. 474