Curso: 1 - Prueba: 1 - Fecha 15/2/2010 SEP-Cuestionario 3- pagina 1 de 5 1.- Dependiendo del sistema de corriente de la red de alimentación, cuales son los tipos de motores eléctricos. Cuál de ellos es el más utilizado? Por qué? 2.- Qué es lo que hay que hacer para invertir el sentido de giro de un motor trifásico con rotor en jaula de ardilla? 3.- Dibuja los símbolos del motor monofásico y del motor trifásico. Identifica cada uno de sus bornes. 4.- Cuántos devanados tiene un motor de corriente continua? Dónde se encuentra cada uno de ellos? Dibuja como se representan. 5.- Asocia los conceptos de rotor y estator con las definiciones que les correspondan. 6.- Identifica las partes marcadas en el motor eléctrico de la figura.
SEP-Cuestionario 3- pagina 2 de 5 7.- Identifica, con la denominación actual y la antigua, los bornes de un motor trifásico con rotor en jaula de ardilla. 8.- Qué es un reóstato? Dibuja su símbolo. 9.- Qué ocurre cuando falta una fase en la alimentación de un motor trifásico? 10.- Cómo conectarías un amperímetro para ver la corriente consumida en al momento del arranque de un motor trifásico? Dibújalo. 11.- Dibuja como es el interior de un conmutador manual que permita realizar la inversión del sentido de giro de un motor trifásico. 12.- Qué ocurre con la corriente en el momento del arranque de un motor eléctrico? 13.- Observa el esquema de la figura perteneciente a la conexión de un conmutador manual para el arranque estrella/triángulo y di si el motor funciona correctamente. Si no es así, di que cual es el problema. 14.- Cuántos devanados tiene un motor trifásico con rotor en cortocircuito. Dibuja como están conectadas internamente a cada uno de los bornes. 15.- Dibuja las diferentes posibilidades de conexión entre los devanados de una máquina de corriente continua. No olvides identificar adecuadamente los bornes de ambos devanados en cada una de las configuraciones. 16.- Que es necesario hacer para invertir el sentido de giro en un motor de corriente continua. Pon un ejemplo de conexión para un motor serie y un motor Shunt. 17.- Qué es y para que se utiliza el arranque estrella-triángulo. 18.- Si un motor diseñado para trabajar en triángulo se conecta en estrella, qué ocurre con la corriente consumida. a. Que el motor se quema. b. Que el motor no arranca. c. Que es tres veces menor que la nominal. d. Ocurre lo mismo que en triángulo. e. Que es tres veces mayor que la nominal. 19.- Dibuja los símbolos de motor trifásico de rotor en cortocircuito con 6 bornes y del motor trifásico con rotor bobinado. 20.- Cuántos devanados dispone un motor monofásico? Cómo se conectan entre sí? cómo se invierte su sentido de giro?
SEP-Cuestionario 3- pagina 3 de 5 21.- Dibuja el esquema multifilar para el arranque manual de tres motores trifásicos con rotor en cortocircuito, mediante interruptores tripolares individuales. El circuito debe disponer de protección magnetotérmica común. 22.- Dibuja el esquema multifilar para el arranque manual de tres motores monofásicos, mediante interruptores bipolares individuales. El circuito debe disponer de protección magnetotérmica y diferencial común. 23.- Cuál es el motivo por el cual un motor trifásico con rotor en cortocircuito dispone de 3 chapas para puentear sus bornes? 24.- Asocia los conceptos de la columna de la izquierda con lo de la derecha: 26.- Dibuja el esquema multifilar para el arranque de tres motores trifásicos con rotor en cortocircuito. En uno de ellos el arranque es directo mediante un interruptor manual tripolar y los otros dos requieren un arranque estrella triángulo. La protección magnetotérmica es común para los tres. 27.- En una arranque estrella-triángulo, qué ocurre con el par motor en el momento del arranque. Dibuja la curva par-velocidad que lo explique. 28.- Responde sobre las consecuencias inmediatas que tienen estas anomalías: a. Si un motor trifásico en carga se queda en dos fases. b. Si un motor de corriente continua en conexión serie se desconecta el devanado inductor cuando está en marcha c. Si no se pone las chapas-puente en un motor trifásico y se alimenta de la red eléctrica d. Si un motor Shunt se desconecta el devanado inductor cuando está en marcha e. Si en un motor monofásico no se ha conectado el devanado de arranque f. Si un motor de corriente continua se realiza un arranque directo sin reóstato
SEP-Cuestionario 3- pagina 4 de 5 30.- Qué te siguieren las siguientes cursas Par-Velocidad en el momento del arranque de tres motores diferentes con un determinado par resistente?
SEP-Cuestionario 3- pagina 5 de 5 31.- Di a que motores pertenecen estas cajas de bornes? 32.- Qué establece el Reglamento Electrotécnico de Baja Tensión en la ITC-BT-47 para el arranque de motores eléctricos? 33.- Qué ocurre si estando conectado, y funcionando, un motor de corriente continua en configuración Shunt o Independiente, se desconecta el devanado inductor? 35.- Di que ocurre si un motor con rotor bobinado se arranca de forma directa puenteando el devanado del rotor (bornes K-L-M). Dibuja el esquema necesario para hacer este tipo de arranque. a. Qué el motor no arranca. b. Que le motor funciona mal. c. Que se produce una sobrecorriente en el momento del arranque. d. No pasa nada. e. El motor gira en sentido contrario.