Antecedentes Representación cartográfica bidimensional 1980. Representación cartográfica 3D 2004. A través de la historia del desarrollo científico y tecnológico del hombre los océanos han representado una incógnita a resolver, y ha sido abordado por la ciencia desde diferentes perspectivas.
Antecedentes Las cartas batimétricas representan la contraparte de la carta topográfica, mostrándonos el relieve y las características de las áreas marinas por medio de isolíneas, conocidas como curvas batimétricas o isobatas
Antecedentes Los sondeos con el plomo y uso de líneas como una ayuda a la navegación se han practicado desde los albores de la historia. Esto dio valiosas advertencias a las naves que se aproximaban a la tierra, sobre todo en mal tiempo, condiciones que a menudo se experimentan en los mares del norte. La gente de mar también fue capaz de resolver la posición del barco por el conocimiento combinado de la profundidad y muestras de los fondos marinos subidas por los plomos. Este tipo de información se encuentra en los derroteros por escrito desde la Edad Media en adelante y los sondeos se comenzaron a introducir en las cartas en la década de 1550 (DESTOMBES 1968, Robinson 1976, en Deacon 2003). Fuente: Imprenta Real, Madrid, Derrotero de las Islas Antillas, de las costas de tierra firme y de las del Seno Mexicano, formado en la Dirección de Trabajos Hidrográficos para inteligencia y uso de las cartas que ha publicado.,1810, Carta de levantamientos hidrográficos de Alderete y Balderrama de 1775.
Antecedentes Primera referencia de una carta con isobatas. Carta del Río Spaarne en Alemania, de Pieter Bruinsz, 1584. https://www.google.com.mx/search?source=lnms&tbm=isch&sa=x&ei=2p9kuuqlhyjs9atc0ya4&ved=0cacq_auoaq&biw=1280&bih=685&dpr=1&q=pieter%20bruinsz%20en%201584#facrc=_&imgdii=_&imgrc=w6ygzi2hdhgrm%3a%3blshrpcgs1ykatm%3bhttp%253a%252f%252findiemaps.com%252fimages%252ffirsts%252fbruinsz_isoline_1584.png%3bhttp%253a%252f%252findiemaps.com%252fblog%252f2009%252f11%252fthe-first-thematicmaps%252f%3b597%3b431
Antecedentes Carta del Atlántico Norte de MF Maury 1853 (Carpine-Lancre, 2003). http://oceanexplorer.noaa.gov/history/quotes/early/media/seafloor.html
Antecedentes En 1899 durante el 7º. Congreso Internacional de Geografía (Berlín), ante la falta de normas en la producción de cartas batimétricas, se crea una Comisión de Nomenclatura Suboceánica, que también se responsabiliza de la producción de la Carta Batimétrica General de los Océanos, impresa en París en 1905, bajo los auspicios del príncipe Alberto I de Mónaco; la baja calidad de esta primera versión conduce a una nueva edición que es impresa entre 1912-1931, y su publicación es transferida a la Comisión Hidrográfica Internacional. (Carpine-Lancre, 2003). Carta Batimétrica General de los Océanos, se encuentra en su 5ª. Versión, y está integrada por 24 hojas con cubrimiento mundial y es publicada a una escala 1:10 000,000, publicada por la Comisión Oceanográfica Intergubernamental y http://www.gebco.net/about_us/posters_and_brochures/documents/gebco_brochure_2013_spanish.pdf
Antecedentes En México, el INEGI produjo por métodos tradicionales, la primera versión de la Carta Batimétrica de la Zona Económica Exclusiva (ZEE) entre 1981 y 1983
Antecedentes Compilación Análisis de información Extracción de datos En 1986, México se integra al proyecto de la Carta Batimétrica Internacional del Mar Caribe y Golfo de México (IBCCA), la cual en sus primeras etapas se genera con métodos tradicionales, y a partir de 1996, se inicia un proceso de cambio en los procesos de producción cartográfica empleando herramientas SIG. Conjunto de datos vectorial Interpolación y edición Digital Análisis estadístico En el año 2004 INEGI inició la producción de la segunda versión de la Carta Batimétrica de la ZEE. La nueva versión de la carta batimétrica al ser producida bajo técnicas de un SIG.
Objetivo general Generar la 2ª. Versión de la Carta batimétrica de la Zona Económica Exclusiva, escala 1:1 000,000, conformada por 8 cartas, en proyección normal de Mercator, con paralelo base en 23 latitud norte, y un formato de carta de 8 de longitud por 9 de latitud.
Objetivos específicos Compilar información y datos batimétricos de instituciones generadoras nacionales y extranjeras. Generar una base de datos batimétricos y software de consulta y extracción de datos. Generar un repositorio de archivos batimétricos XYZ en formato de texto Generar un repositorio de archivos vectoriales de línea. Extracción de datos por área geográfica. Interpolación batimétrica. Nombres de formas del relieve submarino Integración de información topográfica. Integración de conjuntos de datos.
Diagrama general de proceso Datos no corregidos Corrección de datos por tablas de J. T. Carter Base de datos BATIM Interpolación Generadores y bases de datos nacionales y extranjeras Ecogramas Conversión a archivo XYZ Datos e información en diferentes formatos Metadatos Batimetría impresa Conversión a archivo vectorial Estándares MGD77 Validación de archivos digitales Esp. Cartográficas Validación de archivos vectoriales Repositorio de archivos multihaz Edición Información Topográfica U s u a r i o s Repositorio de archivos vectoriales batimétricos
Compilación de información fuente En el proceso de compilación de información fuente se integró dato batimétricos en diversos formatos entre los que se encuentran: Ecogramas. Batimetría impresa. Datos batimétricos vectoriales (puntos). Archivos (líneas). vectoriales Archivos de texto en formato XYZ. Datos Multihaz.
Instituciones generadoras nacionales El INEGI, ha través de convenios ha recibido información de las siguientes instituciones nacionales: Unidades de estado: Secretaría de Marina Secretaría de energía Secretaria de Comunicaciones y Transportes Secretaría de Educación Publica Secretaría de Relaciones Exteriores Academia: Universidad Nacional Autónoma de México Instituto Politécnico Nacional Centro de Investigación Científica y de Educación Superior de Ensenada Universidad Autónoma de Baja California
Instituciones generadoras internacionales Carta Batimétrica General de los Océanos Centro Nacional de Datos Geofísicos de NOAA Centro Británico de Datos Oceanográficos Instituto Oceanográfico de Woods Hole Instituto Francés de la Mar Centro de Datos Oceanográfico Alemán Centro Nacional de Datos Oceanográficos Ruso
Generación de la base de datos La diversidad de la información compilada implica el empleo de diferentes procesos para estandarizar la información en función de los insumos identificándose así los siguientes procesos en la generación de una carta batimétrica: Selección de archivos de datos batimétricos digitales. Conversión a formato xyz de ecogramas. Corrección de datos por tablas de Ecosondeo de J. T. Carter. Conversión de información impresa a archivos vectoriales. Validación de archivos vectoriales. Depósito de información en bases de datos y repositorios de información batimétrica. Desarrollo de software para extracción de datos.
Generación de la base de datos Un alto porcentaje de la de información compilada por INEGI se obtuvo del Sistema de Datos Geofísicos y Oceanográficos (GEODAS) del NOAA..
Generación de la base de datos En la estructuración de la base de datos se generaron módulos para la consulta y extracción de información batimétrica.
Generación de la base de datos En el caso de ecogramas se procedió al calculo de la profundidad en función de la memoria del levantamiento hidrográfico, en donde se almacena información relacionada con el equipo empleado (velocidad de calibración del sonido), así como diferentes variables a considerar en el calculo la profundidad corregida: 1. Eventos en el barco o equipo que detienen o afectan el levantamiento hidrográfico. 2. Nombre del proyecto 3. Numero de línea de sondeo 4. Velocidad de navegación 5. Rumbo 6. Hora de inicio 7. Hora de termino 8. Fecha 9. Determinación de fijas 10.Escala de sondeo 11.Unidades de medida 2 3 4 5 11 6 8 1 9 10 7
Generación de la base de datos Una vez interpretados los ecogramas fueron convertidos a archivos con formato xyz.
Generación de la base de datos Cuando en los datos digitales no se reporta un método de corrección para el transecto, así como para los archivos xyz obtenidos de ecogramas que registran profundidades superiores a los 200 metros, son corregidos por las Tablas de J. T. Carter. Datos batimétricos Archivos batimétricos corregidos
Generación de la base de datos En el caso de información impresa se realizó un proceso de conversión de información a través de procesos de digitalización
Generación de la base de datos Generación de programas de extracción de información por áreas geográficas.
Interpolación y trazo de isobatas En el proceso de interpolación de y trazo de isobatas se aplicaron los parámetros de la OHI, para asegurar el límite de error de exactitud de la profundidad y una buena representación de la batimetría resultante.ohi, (2008).
Interpolación y trazo de isobatas En la validación de datos de archivos vectoriales, se realiza un análisis estadístico de los transectos contra todos los demás, con objeto de determinar el valor promedio de diferencias en la profundidad, siguiendo el estándar establecido por el Buro Hidrográfico Internacional en la publicación S-44. Como resultado se eliminaron los transectos que se encuentran fuera de esa norma.
Nombres de formas del relieve submarino Una vez generada la batimetría se procedió al modelado del relieve submarino para asignar los nombres de las formas del relieve submarino siguiendo directrices establecidas por la Comisión Oceanográfica Intergubernamental (COI) y Organización Hidrográfica Internacional a través de la publicación BP- 06 Normalización de las Formas del Relieve Submarino, y el Acuerdo para el uso del Catálogo de Nombres Genéricos para Formas del Relieve Submarino de INEGI. Modelado de la plataforma de Yucatán Modelado de la planicie abisal de Florida Plataforma de Yucatán Planicie Abisal de Florida
Integración de información topográfica La cartas batimétricas integran información topográfica dentro del contexto de su área de cubrimiento, la cual está generalizada siguiendo las especificaciones cartográficas creadas para el tema. Cubiertas de información cartográfica Especificaciones cartográficas
Edición En el proceso de edición se da estructura a las cubiertas que conforman el conjunto de datos, siguiendo los lineamientos establecidos en el Diccionario de Datos Batimétricos.
Qué mejoró?
Son apreciables los cambios?
Conclusiones La adquisición de información fuente integrada a bases de datos nacionales y extranjeras, y la aplicación de normas y estándares aprobados internacionalmente, han permitido generar una carta batimétrica con mayor detalle y con mejor representación de los fondos marinos. El uso de metodologías de SIG, y datos mulltihaz, están acelerando la velocidad de integración de información, a la cartografía batimétrica lo que permite actualizar ésta en lapsos de tiempo más breves y relativamente con menor costo. Técnicas como la batimetría derivada de la topografía de la superficie del mar, van logrando mejor definición y proyectos como el Topex-Poseidon y Jet Propulsion Laboratory, adquieren mayor relevancia ante un mundo que requiere más y mejor información de los fondos marinos. La actual versión de la carta batimétrica, tiene limitantes por la escala a la que fue producida, pero puede ser tomada como base a la que se puede agregar información y datos surgidos de estudios realizados localmente por las escuelas afiliadas a la SEP dentro del ámbito de la ciencia y tecnología del mar y de otros institutos de educación superior, sobre una base de convenios de intercambio información y datos con el INEGI.
Terminada la carta batimétrica de la ZEE Qué sigue? A nivel mundial la tendencia es producir más y mejores datos batimétricos, por medio de naves no tripuladas, equipadas con sistemas multihaz y lidar batimétricos que han permitido por una parte ver los fondos marinos con mejores niveles de resolución, pero así mismo manejar mayores volúmenes de información. Actualmente CONACYT-INEGI generaron un programa de investigación tendiente a mejorar e impulsar la investigación marina, en este sentido fue lanzado un programa para generar batimetría de detalle de la plataforma continental en el que se espera la participación decisiva de investigadores y estudiantes de carreras relacionadas con la ciencia y la tecnología del mar.
Por su atención muchas gracias