Serie VX. Carretillas elevadoras diésel y GPL kg / kg / kg / kg

Transcripción

1 Serie VX Carretillas elevadoras diésel y / 2. / 00 / 3. Nuevos Mástiles de Alta Visibilidad y Posicionador de con Desplazamiento Lateral opcional Sistema de Control del Vehículo Intellix TM con tecnología CANbus 3 transmisiones adaptadas a las diferentes aplicaciones, incluyendo la mejor transmisión hidrodinámica del mundo - la transmisión Techtronix TM de Frenos en baño de aceite Minipalancas AccuTouch TM y palancas manuales Ruedas superelásticas y ruedas de neumáticos radiales

2 Dimensiones de la Carretilla Ast 4.3/ l x 1.8 l2 b12 b1 b Wa 4.35 a 2 mm mm a 2 a b h4 4.5 h 4.7 h3 4.4 h1 4.2 Q c 1. h7 4.8 h2 4.3 b h10 2 s 4.22 m1 l 4.22 x 1.8 y 1.9 l2 m l1 9 Especificaciones del motor, Base, Value 4 cilindros Válvulas en cabeza Cilindrada 2.4 litros Potencia rpm Par Motor rpm Filtrado de Aire 2 etapas, tipo seco Control emisiones circuito cerrado, 4 cilindros Válvulas en cabeza Cilindrada litros Potencia 2. rpm Par motor 171Nm a rpm Filtrado de Aire 2 etapas, tipo seco VDI L Control emisiones circuito cerrado Opciones l Sistema de protección del tren de potencia l Paquete de monitorización premium l Acumulador l Arranque sin llave (con interruptor de llave de contacto auxiliar) l Limitador de velocidad de tracción l Radiador de refrigerador combinado Combi Cooler de trabajo intensivo l Soporte del depósito de giro hacia fuera y descenso EZ-Tank l Retorno a inclinación predeterminada l Asiento giratorio de suspensión total l Pedal de control direccional l Clave de acceso de carretillero l Alarma de marcha atrás l Luz estroboscópica ámbar - activación continua l Monitor de impactos l Indicador del peso de la carga Mástiles Hay disponible una gama completa de mástiles, 2 etapas LFL sin elevación libre y 2 y 3 etapas FFL con elevación libre. Los nuevos mástiles de han sido diseñados para obtener la máxima visibilidad, con canales, cadenas de elevación y cilindros de elevación principal ampliamente separados. 2 Serie VX

3 GLP 20VX, GLP 25VX Detalles y valores nominales de capacidad () del mástil - Ruedas superelásticas Anchura total, delantera Mástil h 1 GLP 30VX, GLP 35VX Detalles y valores nominales de capacidad del mástil () - Ruedas superelásticas Mástil 2 etapas LFL 2 etapas FFL 3 etapas FFL h 1 h 2 +s h 2 +s h 3 +s Anchura total, delantera h 3 +s h 4 h 4 Inclinación Ad. At. Inclinación GLP 20 VX 7.00 x mm GLP 30 VX 28 x mm GLP 25 VX 7.00 x mm etapas LFL etapas FFL etapas FFL * 2110* 1930* 2220* 2020* 0* * 1990* 1800* 2090* 1900* 1740* * Con ruedas motrices de banda de rodadura ancha (1317 mm de anchura) o ruedas motrices dobles (1 mm de anchura) - son necesarias para este valor nominal. h2 y h4 son sin la rejilla soporte de carga Ad. At * 2400* 2200* * 2290* 2* GLP 35 VX 28 x mm * 3110* 2850* * 3030* 20* 2950* 280* 210* * 2900* 20* 20* 2730* 2* * Con ruedas motrices de banda de rodadura ancha (1317 mm de anchura) o ruedas motrices dobles (1 mm de anchura) - son necesarias para este valor nominal. h2 y h4 son sin la rejilla soporte de carga. GLP 20VX, GLP 25VX Detalles y valores nominales de capacidad del mástil () - Ruedas de neumáticos radiales Anchura total, delantera Mástil h 1 GLP 30VX, GLP 35VX Detalles y valores nominales de capacidad del mástil () - Ruedas de neumáticos radiales Mástil 2 etapas LFL 2 etapas FFL 3 etapas FFL h 1 h 2 +s h 2 +s h 3 +s Anchura total, delantera h 3 +s h 4 h 4 Inclinación Ad. At. Inclinación GLP 20 VX 7.00 R mm Desplazamiento lateral integral GLP 30 VX 225 / 75R mm GLP 25 VX 7.00 R mm Desplazamiento lateral integral etapas LFL * 2240* 2040* 230* 2* 10* 2 etapas FFL * 2380* * 2* 2280* 2090* 3 etapas * 2250* 200* 2370* 2* 1980* FFL * 130* 1490* 1710* 150* 1430* 2240** 2110** 1930** 2220** 2020** 180** * 1520* 1380* 0* 1450* 1330* 2130** 1990** 1810** 2** 1910** 1740** * Con ruedas motrices de banda de rodadura ancha (1 mm de anchura) o ruedas motrices dobles (1 mm de anchura) - son necesarias para este valor nominal. ** Ruedas de tracción dobles (1 mm de anchura) - son necesarias para este valor nominal. h2 y h4 son sin la rejilla soporte de carga Ad. At * * 2470* 2830* 230* 2400* 270* 2550* 2340* 210** 2400** 2190** * 2580* 2370* 2750* 2510* 2300* 280* 2440* 2240* 2510** 2290** 2090** GLP 35 VX 225 / 75R mm * 3290* 3010* 3400* 3190* 2920* 3330** 3110** 2850** ** 3040** 20** 3080** 280** 210** * 3050* 2800* 3270** 2980** 2730** 3190** 2900** 270** 3000** 2740** 2** * Con ruedas motrices de banda de rodadura ancha (1 mm de anchura) o ruedas motrices dobles (1 mm de anchura) - son necesarias para este valor nominal. ** Ruedas motrices dobles (1 mm de anchura) - son necesarias para este valor nominal. h2 y h4 son sin la rejilla soporte de carga. = desplazamiento lateral integral y posicionador de horquillas. 3

4 VDI 2198 Especificaciones Generales, GLP20VX, GLP25VX propulsadas con Marca distintiva Pesos Ruedas/bastidor Dimensiones Datos de rendimiento Motor de combustión Datos adicionales Fabricante (abreviatura) Designación de tipo de fabricante Motor / Transmisión Tipo de Frenos Accionamiento: eléctrico (batería o red de suministro), diésel, gasolina, gas combustible Tipo de carretillero: manual, a pie, de pie, sentado, recogepedidos Capacidad nominal / carga nominal Distancia del centro de carga Distancia de carga, desde el árbol propulsor a la horquilla Batalla Peso de servicio Carga por eje, con carga, delantero/trasero Carga por eje, sin carga, delantero/trasero Ruedas: P=neumáticas, V=bandajes, =superelásticas Tamaño de las ruedas, traseras Número de ruedas, delanteras/traseras (X = conducidas) Banda de rodadura, delantera Banda de rodadura, trasera Inclinación del mástil/ tablero de horquillas, hacia delante/ atrás Altura, mástil descendido Elevación libre t Elevación t Altura, mástil extendido : Altura del tejadillo protector (cabina) m Altura de la cabina (cabina abierta) Altura del asiento en relación con SIP/altura plataforma 8 Altura acoplamiento Longitud total Longitud hasta la cara frontal de las horquillas Anchura total q Dimensiones de las horquillas ISO 2331 Tablero de horquillas ISO 2328, clase/tipo A, B Anchura del tablero de horquillas w Altura libre hasta el suelo, debajo del mástil, con carga Altura libre sobre el suelo, centro de batalla Dimensión de carga b 12 l en sentido transversal Pasillo de trabajo con dimensiones de carga predeterminadas Anchura de pasillo con palés de 0mm x 1200mm en sentido transversal Anchura de pasillo con palés de 800 mm de anchura x 1200 mm en sentido longitudinal Radio de giro Radio de giro interno Pasillo intersección 90º (con palé anchura W = 1200 mm, longitud L = 0 mm) Altura del escalón (desde el suelo hasta el larguero) Altura del escalón (entre los escalones intermedios entre el larguero y el suelo) Velocidad de desplazamiento con/sin carga Velocidad de desplazamiento, con carga/sin carga, marcha atrás Velocidad de elevación con/ sin carga Velocidad de descenso con carga/sin carga Esfuerzo en barra de tracción, con carga/sin carga* Esfuerzo máximo en barra de tracción, con carga/sin carga Trepabilidad, con carga/sin carga ** Tiempo de aceleración, con carga/sin carga Freno de servicio Fabricante / tipo de motor Potencia del motor de acuerdo con ISO 1585 Velocidad nominal Número de cilindros/cilindrada Consumo de combustible según ciclo VDI Tipo de unidad de tracción Presión de trabajo para accesorios Volumen de aceite para accesorios Depósito de aceite hidráulico, capacidad Depósito de combustible, capacidad Nivel de presión sonora en el asiento del conductor H Nivel de potencia sonora durante el ciclo de trabajo u Potencia sonora garantizada /14/CE Acoplamiento de remolcado, tipo DIN ** Datos del motor basados en la cilindrada de capacidad máxima. s Parte superior de las horquillas : Sin rejilla soporte de carga. m h sujeta a +/- 5 mm de tolerancia. GLP20-25VX añadir 25mm cuando se seleccione la rueda delantera de 28x9-15 de tamaño. Q (t) c x y b 10 b 11 a / b ( o ) h 1 h 2 h 3 h 4 h h 7 h 110 l 1 l 2 b 1 s/e/l b 3 m 1 m 2 b 12 x l A st A st A st W a b 13 km/h km/h m/s m/s N N % s kw min-1 (-)/cm 3 l/h o /h bares l/min litros litros 8 Asiento de suspensión total en posición presionada q Estándar/Ancha/Doble. Con eje en baño de aceite los valores seleccionados son Electrónica Estándar, 1 velocidad Base Frenos de tambor / / x x / / / / / Techtronix, 1 velocidad Value Tambor ADS o en baño de aceite / / X x x / / / / / 4.3 (118 / 1 / 1) para todas las capacidades. w Añadir 32mm con rejilla soporte de carga. * a 1.km/h. ** a 4.8km/h. GLP 20VX Techtronix, 1 velocidad / / x x / / / / / / / Variable. H LPAZ, medido de acuerdo con los ciclos de prueba y basado en los valores de ponderación contenidos en la Norma EN Serie VX

5 Techtronix 200, 2 velocidades / / x x / / / / / 10 / / u LWAZ, medido de acuerdo con los ciclos de prueba y basado en los valores de ponderación contenidos en la Norma EN Electrónica Estándar, 1 velocidad Techtronix, 1 velocidad Base Frenos de tambor / / x x / / / / / 4.4 Hoja de especificaciones de la carretilla basada en: LFL 2 etapas 3290mm (GLP20/25VX) / 3105mm (GLP30/35VX) a la parte superior de las horquillas, tablero estándar, horquillas de GLP 25VX Value Tambor ADS o en baño de aceite / / / / x x 0 40 x x / / / / / / 10 2 / / / / / / mm y palancas manuales. Hoja de especificaciones de las carretillas Value y basada en: LFL 2 etapas 3290mm (GLP20/25VX) / 3105mm Techtronix, 1 velocidad (GLP30/35VX) a la parte superior de las horquillas, tablero estándar, horquillas de 0mm y palancas manuales. En las carretillas Value equipadas con Techtronix 200, 2 velocidades / / x x / / / / / / / Marca Datos adicionales Datos de rendimiento Dimensiones Ruedas/bastidor Pesos distintiva Motor de combustión palancas manuales, los valores para las líneas 5.2 y 7.5 son como los indicados en la tabla VDI de las carretillas Base.

6 VDI 2198 Especificaciones Generales, GLP30VX, GLP35VX propulsadas con Marca distintiva Pesos Ruedas/bastidor Dimensiones Datos de rendimiento Motor de combustión Datos adicionales Fabricante (abreviatura) Designación de tipo de fabricante Motor / Transmisión Tipo de Frenos Accionamiento: eléctrico (batería o red de suministro), diésel, gasolina, gas combustible Tipo de carretillero: manual, a pie, de pie, sentado, recogepedidos Capacidad nominal / carga nominal Distancia del centro de carga Distancia de carga, desde el árbol propulsor a la horquilla Batalla Peso de servicio Carga por eje, con carga, delantero/trasero Carga por eje, sin carga, delantero/trasero Ruedas: P=neumáticas, V=bandajes, =superelásticas Tamaño de las ruedas, traseras Número de ruedas, delanteras/traseras (X = conducidas) Banda de rodadura, delantera Banda de rodadura, trasera Inclinación del mástil/ tablero de horquillas, hacia delante/ atrás Altura, mástil descendido Elevación libre t Elevación t Altura, mástil extendido : Altura del tejadillo protector (cabina) m Altura de la cabina (cabina abierta) Altura del asiento en relación con SIP/altura plataforma 8 Altura acoplamiento Longitud total Longitud hasta la cara frontal de las horquillas Anchura total (3) Dimensiones de las horquillas ISO 2331 Tablero de horquillas ISO 2328, clase/tipo A, B Anchura del tablero de horquillas w Altura libre hasta el suelo, debajo del mástil, con carga Altura libre sobre el suelo, centro de batalla Dimensión de carga b 12 l en sentido transversal Pasillo de trabajo con dimensiones de carga predeterminadas Anchura de pasillo con palés de 0mm x 1200mm en sentido transversal Anchura del pasillo con palés de 800 mm de anchura x 1200 mm en sentido longitudinal Radio de giro Radio de giro interno Pasillo intersección 90º (con palé anchura W = 1200 mm, longitud L = 0 mm) Altura del escalón (desde el suelo hasta el larguero) Altura del escalón (entre los escalones intermedios entre el larguero y el suelo) Velocidad de desplazamiento con/sin carga Velocidad de desplazamiento, con carga/sin carga, marcha atrás Velocidad de elevación con/ sin carga Velocidad de descenso con carga/sin carga Esfuerzo en barra de tracción, con carga/sin carga * Esfuerzo máximo en barra de tracción, con carga/sin carga Trepabilidad, con carga/sin carga ** Tiempo de aceleración, con carga/sin carga Freno de servicio Fabricante / tipo de motor Potencia del motor de acuerdo con ISO 1585 Velocidad nominal Número de cilindros/cilindrada Consumo de combustible según ciclo VDI Tipo de unidad de tracción Presión de trabajo para accesorios Volumen de aceite para accesorios Depósito de aceite hidráulico, capacidad Depósito de combustible, capacidad Nivel de presión sonora en el asiento del conductor H Nivel de potencia sonora durante el ciclo de trabajo u Potencia sonora garantizada /14/CE Acoplamiento de remolcado, tipo DIN ** Datos del motor basados en la cilindrada de máxima capacidad. s Parte superior de las horquillas : Sin rejilla soporte de carga m h sujeta a +/- 5 mm de tolerancia. GLP20-25VX añadir 25mm cuando se seleccionan ruedas delanteras de 28x9-15 de tamaño. Q (t) c x y b 10 b 11 a / b ( o ) h 1 h 2 h 3 h 4 h h 7 h 110 l 1 l 2 b 1 s/e/l b 3 m 1 m 2 b 12 x l A st A st A st W a b 13 km/h km/h m/s m/s N N % s kw min-1 (-)/cm 3 l/h o /h bares l/min litros litros 8 Asiento de suspensión total en posición presionada q Estándar/Ancha/Doble. Con eje en baño de aceite los valores seleccionados Electrónica Estándar, 1 velocidad Base Frenos de tambor / / / 1 / 1 50 x 120 x 0 I / / / / / Techtronix, 1 velocidad Value Tambor ADS o en baño de aceite / / / 1 / 1 50 x 120 x 0 I / / / / / 4.5 (118/ 1/ 1) son para todas las capacidades w Añadir 32mm con rejilla soporte de carga. * a 1.km/h. ** a 4.8km/h. GLP 30VX Techtronix, 1 velocidad / / / 1 / 1 50 x 120 x 0 I / / / / / / / Variable. H LPAZ, medido de acuerdo con los ciclos de prueba y basado en los valores de ponderación contenidos en la Norma EN Serie VX

7 Techtronix 200, 2 velocidades / / / 1 / 1 50 x 120 x 0 I / / / / / / / 4. 2 u LWAZ, medido de acuerdo con los ciclos de prueba y basado en los valores de ponderación contenidos en la Norma EN Electrónica Estándar, 1 velocidad Base Frenos de tambor / / / 1 / 1 50 x 120 x 0 I / / / / 2 5. / 4. Hoja de especificaciones de la carretilla Base basada en: LFL 2 etapas 3290mm (GLP20/25VX) / 3105mm (GLP30/35VX) a la parte superior de las horquillas tablero estándar, horquillas 0mm y Techtronix, 1 velocidad GLP 35VX Value Tambor ADS o en baño de aceite / / / / / 1 / / 1 / 1 50 x 120 X 0 50 x 120 x 0 I I / / / / / / / / / / / / palancas manuales. Hoja de especificaciones de las carretillas Value y basada en: LFL 2 etapas 3290mm (GLP20/25VX) / 3105mm Techtronix, 1 velocidad (GLP30/35VX) a la parte superior de las horquillas, tablero estándar, horquillas de 0 mm y palancas manuales. En las carretillas Value equipadas con Techtronix 200, 2 velocidades / / / 1 / 1 50 x 120 x 0 I / / / / / / / Marca Datos adicionales Datos de rendimiento Dimensiones Ruedas/bastidor Pesos distintiva Motor de combustión palancas manuales, el valor para las líneas 5.2 y 7.5 es como los indicados en la tabla VDI para la carretilla Base.

8 Serie VX s: LPG 20VX, LPG 25VX, LPG 30VX, LPG 35VX Serie Veracitor VX de Esta serie de carretillas está disponible en tres configuraciones. La gama Veracitor Base ofrece una rendimiento de primera clase en una gran variedad de aplicaciones, con un equipamiento dirigido a minimizar el coste de adquisición sin comprometer el rendimiento. La carretilla Veracitor Value proporciona un excelente rendimiento y está optimizada para obtener el menor coste de explotación posible por hora. La carretilla Veracitor ofrece el máximo rendimiento de la carretilla para aplicaciones de intensidad media a trabajo intensivo y cuenta con funcionalidades de última generación y con una potencia que es líder de la industria. Motores La carretilla Veracitor de se propulsa con una gama de motores industriales de trabajo intensivo, diseñados para entregar potencia de forma eficiente a lo largo de una vida útil diseñada para horas con intervalos de servicio de horas. Todos los motores tienen bloques de hierro de fundición y un diseño de 5 cojinetes principales; los motores están totalmente aislados del bastidor y del eje para evitar la transmisión directa de ruido y vibraciones, consiguiendo de ese modo unos bajos niveles de ruido y vibración del vehículo. Las variaciones en el combustible de y en sus temperaturas de combustión más altas suponen un reto para los motores de gasolina convertidos, y ha desarrollado sistemas de inyección de combustible electrónicos de tecnología de vanguardia, que utilizan control de circuito cerrado para mantener la alimentación de combustible adecuada en todas las condiciones de funcionamiento. Estos avanzados motores industriales tienen diseños de encendido de bobinas sobre bujías y asientos de válvulas de admisión y escape especialmente endurecidos para garantizar una vida de servicio prolongada. El motor proporciona un rendimiento excelente combinado con un bajo consumo de combustible y un ruido mínimo. Tiene un diseño robusto con un bloque motor de hierro fundido y sin cables de bujías, tapas de distribuidor o rotores. El alto rendimiento del motor de maximiza el rendimiento y la productividad para operaciones intensivas y con la culata de hierro fundido y la capacidad especial de aceite de 9.5 litros, está diseñado para hacerlo de modo fiable durante toda la vida de servicio de la carretilla. El avanzado control del motor permite optimizar el mapeo de combustible para obtener un funcionamiento de alta eficiencia en modo ECO-eLo (eficiencia de combustible), con una pérdida de rendimiento mínima. Mástiles La gama de mástiles proporciona al conductor una visibilidad excelente tanto a través del mástil como panorámicamente. El mástil tiene un diseño robusto y ofrece una rigidez excelente, en particular a la altura de elevación total. Se han fabricado sin compromiso para proporcionar un rendimiento robusto y fiable, con un coste de mantenimiento mínimo a lo largo de la vida de servicio del producto. Transmisión Hay disponibles cuatro selecciones de transmisiones con múltiples configuraciones de motor para una gran variedad de aplicaciones de manutención. 1) Electrónica Estándar, dispone de marcha lenta (de aproximación) electrónica, control de cambio eléctrico, interruptor de arranque en neutra, protección contra rearranque, y paquetes de embrague de trabajo intensivo. 2) La transmisión Techtronix TM tiene todas las características de la Electrónica Estándar más un Sistema de Desaceleración Automática. 3) La Techtronix TM 200 tiene todas las funcionalidades de la Techtronix TM, más Cambio Automático de Dos Velocidades (2 x marcha adelante, 1 x marcha atrás). Hidráulicos con Detección de Carga Con los controles electrohidráulicos AccuTouch TM los Hidráulicos con Detección de Carga (LSH) proporcionan una mayor eficiencia operativa, ofreciendo una reducción del 15% en el consumo de combustible en el ciclo VDI, sin pérdida de productividad*. Las bombas de pistones de desplazamiento variable ajustan el caudal y la velocidad de elevación de manera continua con arreglo a las demandas del ciclo de trabajo. En todas las conexiones hidráulicas de alta presión se utilizan racores con obturadores de cara de junta tórica. Por lo tanto, el motor suministra solamente potencia a las bombas hidráulicas cuando es necesario, disponiendo por tanto de más potencia para la tracción. Con los Hidráulicos de Detección de la Carga LSH, ofrece también un modo ECO-eLo (eficiencia de combustible), que reduce la velocidad del motor en un 20% y que optimiza la respuesta del acelerador, de tal forma que la carretilla trabaja con la gama de potencia más económica posible. Todo ello permite obtener una reducción en el consumo de combustible de un 5% adicional*, pero tiene un efecto limitado en la productividad general de la carretilla en función de las condiciones de la aplicación. El modo ECO-eLo ofrece también unos niveles de ruido hasta 3 más bajos. Si es necesario contar con un régimen de trabajo más rápido o con una mayor productividad, la carretilla se puede reprogramar fácilmente a modo de funcionamiento HiP (Alto rendimiento) a través de la pantalla del tablero de instrumentos, con acceso asegurado por medio de una clave de acceso de cliente única. Hidráulicos de Velocidad Automática Con los Hidráulicos de Velocidad Automática, la velocidad del motor aumenta automáticamente para proporcionar la potencia hidráulica total. El VSM Pacesetter mantiene la velocidad de desplazamiento actual (o evita el desplazamiento) hasta que el carretillero pise el pedal del acelerador. No es necesario que el carretillero controle el pedal de marcha lenta. De este modo se simplifican las acciones del carretillero y aumenta la productividad. Sistema de Refrigeración El sistema de refrigeración emplea un ventilador impulsor con álabes de 43cm. Una bomba de agua lubricada permanentemente y un radiador de flujo cruzado de alta capacidad aseguran una rápida disipación de calor. El sistema de refrigeración sellado funciona a 15 psi e incluye un depósito de recuperación de refrigerante para la inspección visual del nivel de refrigerante. El refrigerador de aceite de la transmisión está integrado en el radiador, y está situado en el depósito lateral. El radiador opcional de tipo refrigerador combi (Combi-Cooler) tiene un refrigerador de aceite de la transmisión montado externamente para aumentar la capacidad de transferencia térmica. Todos los radiadores tienen un montaje flotante para mayor durabilidad. Árbol Propulsor El árbol propulsor está diseñado para soportar aplicaciones de trabajo intensivo y para absorber cargas de choque. Es un conjunto autónomo aislado de la transmisión por un aislador de caucho de trabajo intensivo. Los semiejes utilizan un diseño de estrías de raíz de filete enrollado para aumentar la resistencia a los esfuerzos de torsión. Un tapón magnético del cárter recoge las posibles partículas metálicas que circulan en el aceite del eje para evitar el desgaste de los componentes. Frenos Los frenos son conjuntos de frenos de tambor hidráulicos duo-servo, autoenergizantes y automáticos. Los modelos Value y tienen como equipamiento estándar frenos en baño de aceite. El cilindro maestro de circuito sencillo tiene un depósito de líquido sellado y dispone de un sensor de nivel de líquido que activa una luz indicadora en el panel de instrumentos. Dirección Asistida La dirección hidrostática proporciona un control con gran capacidad de respuesta y elimina varillajes mecánicos, reduciendo los choques con la superficie y simplificando el mantenimiento. El volante es de 30 cm de diámetro y tiene una superficie de agarre de textura rugosa y un pomo giratorio, y solo se necesitan cuatro vueltas para ir de un tope a otro. El cilindro de dirección de montaje central está situado dentro de los confines del eje de dirección para su protección. Eje de Dirección Construido de acero de fundición, el eje de dirección está montado en el bastidor con aisladores de caucho para absorber los choques y para reducir el desgaste y la vibración. El sistema de Mejora Continua de Estabilidad (C) mejora la estabilidad lateral de la carretilla reduciendo la articulación del eje de dirección, permitiendo al mismo tiempo que no se comprometa el desplazamiento por superficies desiguales. Compartimento del Carretillero La carretilla Base tiene como equipamiento estándar palancas de control hidráulico montadas en el capó que están situadas a la derecha de la columna de dirección. Todos los modelos están disponibles con un reposabrazos de minipalancas AccuTouch TM, caracterizado por un diseño contorneado, y que - además de las funciones hidráulicas - lleva una bocina y un interruptor direccional. El asiento de suspensión total junto con el tren de potencia aislado proporciona los mejores niveles de vibración de todo el cuerpo dentro de su clase, con un valor de 0.m/s2, asegurando que el carretillero siga manteniendo su confort a lo largo de todo el turno y que la fatiga, los dolores y molestias sean los mínimos posibles. La disposición de los pedales es de tipo automovilístico y el equipamiento estándar es un amplio pedal sencillo de marcha lenta/freno. Control de Sistemas del Vehículo Intellix (VSM) El VSM actúa como controlador principal de la carretilla, proporcionando una amplia monitorización y control de las funciones y sistemas de la carretilla. La tecnología CANbus reduce la complejidad del cableado y permite las comunicaciones entre sistemas de la carretilla. La pantalla del tablero de instrumentos transmite continuamente información al carretillero y permite la comunicación de códigos de servicio. Los diagnósticos a bordo permiten efectuar la localización de averías con rapidez y facilidad. El sistema eléctrico cuenta con conectores sellados y sensores de efecto Hall para lograr una seguridad de funcionamiento superior. (*Ciclo de pruebas de productividad : Los Hidráulicos con Detección de Carga están disponibles en carretillas con minipalancas AccuTouch TM y la función ECO-eLo está disponible en carretillas con transmisiones Techtronix TM solamente). HYSTER-YALE UK LIMITED actuando como Europe Materials Handling Centennial House, Frimley Business Park, Frimley, Surrey GU1 7SG, Reino Unido. Tel: +44 (0) Fax: +44 (0) Nº pieza publicación Rev.01 Impreso en el Países Bajos (031HG) ES. Seguridad. Esta carretilla satisface las normas vigentes de la UE. Las especificaciones están sujetas a cambios sin previo aviso., VERACITOR y son marcas comerciales registradas. PEOPLE, PRODUCTS, PRODUCTIVITY, PREMIER, Hi-Vis, y CSS son marcas comerciales en Estados Unidos y en algunas otras jurisdicciones. MATERIALS HANDLING CENTRAL y MATERIAL HANDLING CENTRAL son marcas de servicio en Estados Unidos y en algunas otras jurisdicciones. es un Copyright Registrado. Europe Materials Handling 201. Quedan reservados todos los derechos. Carretilla mostrada con equipamiento opcional. País de registro: Inglaterra y Gales. Número de registro de la empresa: 02