Membrana TROCELLEN Dynal Industrial S.A. TROCELLEN TUNEL CLASIFICADO FUEGO
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- Salvador Vega Toro
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1 Membrana TROCELLEN Dynal Industrial S.A. TROCELLEN TUNEL CLASIFICADO FUEGO
2 IMPERMEABILIZACION DE TUNEL CON LAMINA VISTA TROCELLEN TUNEL CLASIFICADO FUEGO 5,5MM
3 GRUPO TROCELLEN - TROCELLEN, es el principal productor europeo de espumas de polietileno reticulado. - Multiples posibilidades de transformación. - Plantas de producción in Alemania, Italia, España, Hungria, & Malasia. - Más the 20 años de experiencia en fabricación de material para impermeabilización de túneles. - Más de m2 instalados por nuestros clientes.
4 TROCELLEN TUNEL CLASIFICADO FUEGO 5,5MM 1. COMPOSICION SISTEMA. 2. BENEFICIOS APLICACION. 3. SISTEMA INSTALACION. 4. REFERENCIAS OBRAS. 5. REFERENCIAS FOTOGRAFICAS.
5 1. COMPOSICION SISTEMA. PRODUCTO COMPUESTO POR TRES CAPAS RAFIA TECNICA DE REFUERZO DE PE DE ALTA DENSIDAD - ELEVADA RESISTENCIA A ROTURA, ALTA RESISTENCIA AL DESGARRO AL CLAVO. ESPUMA DE PE RETICULADO DE CELDA CERRADA - AISLAMIENTO TERMICO, IMPERMEABILIZACION. FILM DE PE - MEJORA EL PROCESO DE TERMOSOLDADO DE LAS CAPAS.
6 2. BENEFICIOS APLICACION. UNA SOLUCION PARA DIFERENTES PROBLEMAS SISTEMA LIGERO FACILIDAD DE USO E INSTALACION DRENAJE-CONDUCCION DEL AGUA FIJADO AL REVESTIMIENTO DEFINITIVO O SOBRE ROCA DIRECTAMENTE RESISTENCIA MECANICA ALTA RESISTENCIA A DESGARRO Y ROTURA IMPERMEABILIZACION BAJA PERMEABILIDAD Y ABSORCION DE AGUA AYUDA EVITAR FORMACION DE HIELO ALTO AISLAMIENTO TERMICO COMPORTAMIENTO A FUEGO CLASIFICADO FUEGO Bs1d0 EUROCLASS Y BAJA TOXICIDAD DE HUMOS
7 2. BENEFICIOS APLICACION. Solución Ligera <0,5kg/m 2
8 2. BENEFICIOS APLICACION. Drenaje-conducción de agua: Creando espacio entre la roca o anillo de hormigón y la lámina impermeabilizante. ALTA RESISTENCIA A ROTURA Y DESGARRO CLAVO
9 2. BENEFICIOS APLICACION. Resistencia mecánica: ALTA RESISTENCIA A ROTURA Y PERFORACION
10 2. BENEFICIOS APLICACION. Impermeable: Muy baja permeabilidad y absorción de agua.
11 2. BENEFICIOS APLICACION. Ayuda a evitar formación de hielo: Muy baja conductividad térmica & alta resistencia térmica.
12 2. BENEFICIOS APLICACION. Comportamiento al fuego: Clasificado B s1 d0 de acuerdo a Euroclases.
13 2. BENEFICIOS APLICACION. Baja Toxicidad de Humos: R < 1 (BS 6853)
14 2. BENEFICIOS APLICACION. Comportamiento al fuego: Clasificado Bs1d0 de acuerdo a Euroclases. Causas de un incendio: Un incendio se produce si existen a la vez 3 elementos Combustible Oxígeno Fuente Ignición Practicamente en todos los túneles estos elementos estarán presentes en mayor o menor medida, por lo que el riesgo de incendio no puede ser completamente evitado.
15 2. BENEFICIOS APLICACION. Comportamiento al fuego: Clasificado Bs1d0 de acuerdo a Euroclases. Bs1d0 es la exigencia admitida de comportamiento al fuego en la impermeabilización de túnel lámina vista en España
16 2. BENEFICIOS APLICACION. Comportamiento al fuego: Clasificado Bs1d0 de acuerdo a Euroclases. Euroclases: Sístema de Clasificación Europeo de Comportamiento al fuego de Productos de Construcción. De obligado cumplimiento desde el 2005, derogando la antigua clasif. basada en M0, M1 M4
17 2. BENEFICIOS APLICACION. Comportamiento al fuego: Clasificado Bs1d0 de acuerdo a Euroclases. EN Producto Construcción sometido al ataque térmico de un único elemento ardiendo Inflamabilidad de Producto Construcción sometido a acción directa de llama
18 2. BENEFICIOS APLICACION. Comportamiento al fuego: Clasificado Bs1d0 de acuerdo a Euroclases. EN Test: Único Elemento Ardiendo / SBI (Single Burning Item). Dimensiones probetas: 1500mm x 1000mm 1500mm x 500mm Probetas colocadas dentro de cámara de ensayos
19 2. BENEFICIOS APLICACION. Comportamiento al fuego: Clasificado Bs1d0 de acuerdo a Euroclases. EN Test: Único Elemento Ardiendo / SBI (Single Burning Item). Inicio Final
20 2. BENEFICIOS APLICACION. Comportamiento al fuego: Clasificado Bs1d0 de acuerdo a Euroclases. EN
21 2. BENEFICIOS APLICACION. Comportamiento al fuego: Clasificado Bs1d0 de acuerdo a Euroclases. EN THR 600S = 0,93MJ 0,93MJ/600S =0,002 MW 2500 veces MENOS ENERGIA (2m2 producto) Incendio vehículo= 5MW
22 2. BENEFICIOS APLICACION. Comportamiento al fuego: Clasificado Bs1d0 de acuerdo a Euroclases. EN CONCLUSION: Nuestro producto se comporta con B: Contribución energética al fuego MUY LIMITADA s1: Liberación de humos BAJA d0: AUSENCIA de gotas inflamadas
23 2. BENEFICIOS APLICACION. Toxicidad de humos: Valor de R < 1 de acuerdo a la exigente norma inglesa BS 6853:1999. Determinación de suma promedio de gases tóxicos : R Aplica a materiales usados en vehiculos ferroviarios que transportan pasajeros Clasifica los vehículos ferroviarios en categorías en función del riesgo de ignición y de las posibilidades de evacuación de dichos vehículos Categoría Ia; la más exigente, aplica a vehículos que circulan dentro de túneles de forma exclusiva y que no tienen salidas laterales para llegar a vías de evacuación a pie. P. ej. Metro Londres; London Underground exige a su vez esta norma a los materiales usados para impermeabilizar el túnel.
24 2. BENEFICIOS APLICACION. Toxicidad de humos: Valor de R < 1 de acuerdo a la exigente norma inglesa BS 6853:1999. Determinación de suma promedio de gases tóxicos : R o Valor cuantitativo promedio R, tiene en cuenta las cantidades de gases tóxicos liberados cuando se quema un material: CO, CO 2, SO 2, HCl, HBr, HF, HCN, NO X o R, cuanto menor sea mejor Cumple o Valor exigido R<1 en categoria Ia Exigencia!! o TROCELLEN TUNEL CLASIFICADO FUEGO 5,5MM: R = 0,17
25 2. BENEFICIOS APLICACION. Toxicidad de humos: Valor de R < 1 de acuerdo a la exigente norma inglesa BS 6853:1999. Conclusión: Nuestro producto se comporta con R<1 Valor MUY BAJO DE TOXICIDAD
26 3. SISTEMA INSTALACION. SISTEMA UTILIZADO DIRECTAMENTE SOBRE LA ROCA O SOBRE REVESTIMIENTO DEFINITIVO DE HORMIGÓN PROYECTADO O LANZADO. SISTEMA UTILIZADO CUANDO NO ES POSIBLE REALIZAR CONSTRUCCIÓN EN MODO SANDWICH (ANILLOS HORMIGÓN CON LAMINA EN SU INTERIOR), POR GALIBO DE TUNEL REDUCIDO SISTEMA UTILIZADO EN VIEJOS TÚNELES, CUANDO SE NECESITA REHABILITARLOS DEBIDO A PROBLEMAS DE FILTRACIONES DE AGUA. Roca Roca Hormigón Lamina Lamina
27 3. SISTEMA INSTALACION. MATERIALES USADOS TROCELLEN TUNEL CLASIFICADO FUEGO 5,5MM - LAMINA TROCELLEN TUNEL CLASIFICADO FUEGO 5,5MM - PARCHES ELEMENTOS FIJACION
28 3. SISTEMA INSTALACION. INSTALACION ELEMENTOS DE FIJACION Fijación de elementos mecánicos con pistola tipo Hilti DX. Clavos Hilti tipo X-SW, inoxidables con arandela de plástico. Espigas de Polipropileno tipo Hilti ID que aportan mayor durabilidad. Fijación membrana Colocación espigas de fijación
29 3. SISTEMA INSTALACION. INSTALACION TROCELLEN TUNEL CLASIFICADO FUEGO, PARCHES Piezas circulares de 12cm diametro, realizados del mismo material que la lámina. Para cubrir y sellar las cabezas de las fijaciones. Soldadura parches termofusión Soldadura parches termofusión
30 3. SISTEMA INSTALACION. INSTALACION PROCESO PASO 1 La lámina se coloca en posición transversal al eje del túnel. Aplicando en la primera pieza colocada 3 lineas de anclajes, colocando en las siguientes piezas 2 lineas the anclaje. La media de fijaciones es de 4 unidades/m2 (con mayor densidad en bóveda; 5-6ud/m2, y menor densidad en hastíales; 2-3ud/m2) Solapes Primera pieza, anclajes en centro y en los dos bordes) Otras piezas, anclajes en centro y siguiente borde)
31 3. SISTEMA INSTALACION. INSTALACION PROCESO PASO 2 La siguiente lamina se posiciona después de la primera con solape que se termosuelda de 10cm. Solape 10cm Termo-soldado Termo-soldado
32 3. SISTEMA INSTALACION. INSTALACION PROCESO PASO 3 Sellado de las cabezas de anclajes. Termo-soldado Presión
33 3. SISTEMA INSTALACION. INSTALACION PROCESO DETALLES DE FIJACION
34 3. SISTEMA INSTALACION. INSTALACION PROCESO DETALLES FIJACION. SELLADO DEL INICIO Y FINAL DE LAS AREAS IMPERMEABILIZADAS. Para minimizar el posible arranque de la lámina por efecto de succión/piston de los vehiculos. Perfil metálico de espesor 1,5mm, que fija la lámina en el inicio y final del túnel, así como en los distintos tramos impermeabilizados
35 3. SISTEMA INSTALACION. INSTALACION PROCESO DETALLES FIJACION. Densidad de puntos de anclaje. El número de anclajes por m2 en la clave del túnel es mayor que en los hastíales.
36 4. REFERENCIAS OBRAS. Túnel de Bergara (Nuevo). Carretero. Eibar-Vitoria. Túnel principal: m2. Túnel Santa Cruz de la Palma (Nuevo). Carretero. Túnel principal: m2 Túnel Las Raíces (Rehabilitado). Carretero. Chile. Túnel principal: m2. Túnel La Plata (Nuevo). Carretero. Sevilla. Túnel principal: m2. Túnel Ripoll (Rehabilitado). Ferroviario. Gerona. Túnel principal: m2.
37 4. REFERENCIAS OBRAS. Túnel Escarrilla (Rehabilitado). Carretero. Huesca. Túnel principal: m2. Túnel Bracons (Nuevo). Carretero. Gerona. Túnel principal y galerias: m2. Túnel Mondragón (Nuevo). Carretero. Vitoria. Túnel principal: m2. Túnel Rañadoiro (Nuevo). Carretero. Oviedo. Túnel principal: m2. Túnel Morlans (Rehabilitación). Via ciclista. San Sebastián. Túnel principal: m2.
38 4. REFERENCIAS OBRAS. Túnel L-5 Metro Carmel (Nuevo). Ferroviario. Barcelona. Túnel principal y estaciones: m2. Túnel Guadarrama (Rehabilitado). Carretero. Madrid. Túnel principal: m2. Túnel Sa Mola (Nuevo). Carretero. Palma de Mallorca. Túnel principal: m2. Túnel Ronda (Rehabilitado). Ferroviario. Málaga. Túnel principal: m2 Túnel Las Palmas (Nuevo). Carretero. Gran Canaria. Túnel principal: m2
39 4. REFERENCIAS OBRAS. RATP. RER A / RER B. Ferroviario. París. Túnel principal : m2. Reparaciones puntuales METRO MADRID. Linea 5. Ferroviario. Madrid. Túnel principal: en pruebas. Pendientes pruebas: Linea 12
40 4. REFERENCIAS OBRAS. m2 instalados últimos 10 años: m2 m2 instalados en túnel nuevo y principal m2 m2 instalados en resto (rehabil, nuevo gal. evac.) m2
41 5. REFERENCIAS FOTOGRAFICAS. Túnel Mondragón-Trabajos de instalación
42 5. REFERENCIAS FOTOGRAFICAS. Túnel Bracons-Trabajos de instalación
43 5. REFERENCIAS FOTOGRAFICAS. Túnel Morlans-Via ciclista
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45 5. REFERENCIAS FOTOGRAFICAS.
46 5. REFERENCIAS FOTOGRAFICAS. Túnel Ripoll-Ferroviario
47 5. REFERENCIAS FOTOGRAFICAS. Túnel Escarrilla-Durante las obras de rehabilitación
48 5. REFERENCIAS FOTOGRAFICAS. Túnel L-5 Metro El Carmel-Trabajos de Instalación
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50 5. REFERENCIAS FOTOGRAFICAS. Túnel Orly-Val RER B Antony-Aeropuerto Orly-Túnel principal
51 IMPERMEABILIZACION DE TUNEL CON LAMINA VISTA TROCELLEN TUNEL CLASIFICADO FUEGO 5,5MM GRACIAS POR SU ATENCION Trocellen Ibérica, S.A. C/Avila s/n Alcalá de Henares (Spain) Telf Mail to: jvfernandez@trocellen.com
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