Un Siniestro en el Ramo de Casco de Naves. Caracas 31 de Mayo 2013
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- Mercedes Mora Vera
- hace 7 años
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Transcripción
1 Caracas 31 de Mayo 2013
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4 Los Hechos: 09:00 AM to Febrero 28, :00 AM Incendio Manta Ecuador Asistencia de los Remolcadores Guayaquil o Pastaza Cuerpo de Bomberos Locales 14:30 PM Fuego Controlado 12 de Marzo 2011 Retirada de Puerto por amenaza de Tsunami 20 de Mayo 2011 Capitanía establece que se cumplieron las reparaciones requeridas para el remolque 3
5 01 de Junio 2011 Culminan tolas las evaluaciones donde deber ser reparada la nave sin embargo ajustador no satisfecho solicita una ultima colocación a un astillero Perú (Sima) 20 de Junio 2011 Se recibe la cotización de Sima 21 de Julio / 03 Agosto 2011 Se inspecciona la embarcación para determinar condiciones para ser remolcada (por London Offshore Consultants) 15 Septiembre Remolcador Calafate llega a Manta 16 Septiembre Zarpa el remolcador y nave averiada a Chile 27 Septiembre Llega convoy a Valparaíso Chile 03 Octubre Remolcador / Nave arriban a Puerto Monnt - Chile 4
6 Estima 150 dias la reparación desde 24 Octubre (Mayo 2012) 19 Julio 2012 Segundo Incendio en el astillero (USD 2,000,000+) 12 Noviembre Diciembre 2012 Terminan las reparaciones del segundo siniestro Terminan los trabajos de la reparación de daños 5
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11 Accidente Siniestro Aviso de Reclamo a quien? en que plazo? Designación de Ajustador de Perdida Casco, P&I Deberes de Asegurado ver CL 10 Salvamento Licitaciones de Reparaciones ver CL 10 Garantías de la Cobertura - Prima, Clasificación, etc. Soportes del Reclamo Informes de Autoridades Deducible Presupuestos, Facturas Indemnización Reembolso / Pagos a cuenta Finiquito 10
12 Cláusula 6. Riesgos 6.1 Este seguro cubre la pérdida de o daño a la embarcación asegurada, causado por: Peligros de los mares, ríos, lagos u otras aguas navegables Incendio y Explosión Robo con violencia perpetrado por personas ajenas a la embarcación Eh Echazón Piratería Falla de o accidente a instalaciones o reactores nucleares Contacto con aeronaves u objetos similares u objetos que caigan de los mismos, vehículos terrestres, muelles, equipos o instalaciones portuarias Terremoto, erupción volcánica o rayo. 11
13 6.2 Este seguro cubre la pérdida de o daño al bien asegurado causado por: Accidentes durante la carga, descarga o traslado de provisiones o el producto de la pesca y trasiego de combustible Estallido de calderas, rotura de ejes o cualquier defecto latente en la maquinaria o en el casco Negligencia del Capitán, Oficiales, Tripulación o Prácticos Negligencia de los reparadores o fletadores siempre y cuando los mismos no figuren como asegurados bajo esta Póliza Baratería del Capitán, Oficiales o Tripulación; siempre y cuando dicha pérdida o daño no haya sido resultado de la falta de la debida diligencia de El Asegurado, los Propietarios o los Administradores. 6.3 Los Capitanes, Oficiales, Tripulación o Prácticos no se consideran como Propietarios dentro del contenido de esta Cláusula 6, aún cuando pudiesen tener participación p en la embarcación. 12
14 Garantías especiales de la Cobertura Sujeto a inspección anual según formato TA 2005 y todas las recomendaciones cumplidas dentro del plazo establecido por el inspector designado por los Reaseguradores La operación de remolque, (arreglos, remolcador y embarcación) debería ser aprobada por inspectores designados por los reaseguradores y todas las recomendaciones a ser cumplidas antes de inicio de el remolque, costos a cargo del Asegurado El astillero donde se llevará a cabo la reparación deberá tener una póliza de reparadores de buques vigente cuyo límite sea por lo menos USD 10,000,000 13
15 Colocación facultativa y sus efectos en el manejo del reclamo Designación de Ajustadores, Abogados Aprobación de gastos (salvamento, reparación, etc.) Designación de Astillero Pago de Reclamo 14
16 Coberturas afectadas Póliza de Casco Daños a la embarcación (reparación) Gastos Portuarios Agencia Gastos de Salvamento Prima de Seguros de Remolque Gastos de Tripulación Gastos de Superintendente Combustible 15
17 Póliza de P&I Lesiones a Terceros Lesiones a Tripulantes Perdida de efectos personales de Tripulación Gastos de Repatriación Póliza de Aviación Perdida del Helicóptero Póliza de Captura No afectada 16
18 La Embarcación: Pesca de Atún Pesca de Atún 1982 / TRB 1,161 Valor Asegurado: Casco y Maquinaria Electrónica Panga Redes Valor Incrementado Total Deducible: USD100,000 y USD 5,000 USD 6,000,000 USD 650,000 USD 450,000 USD 650,000 USD 2,000,000 USD 9,750, Aplicable a Electrónica 17
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24 El Reclamo / Indemnización Póliza de Casco y Maquinaria - 10 Pagos a cuenta - USD 4,390,194 - USD 386,850 - USD 590,000 - USD 24,214 - USD 125,000 - USD 137,771 Astillero Salvamento, etc. Costo de Remolque Costos de Inspección Prima del Remolque Combustible / Provisiones (Manta) - USD 291,032 Gastos en Manta - Ecuador (Agencia Superintendente, etc.) 23
25 USD 82,257 USD 206,336 Gastos en Chile (Agencia, etc.) Combustible (12 días, 3,200 Galones / día a USD 4.96 / galón) USD 240,000 USD 700,000 Gastos de Superintendente a razón de USD20,000 / mes Otros gastos / Daños, etc. USD 6,919,654 Total 24
26 Más USD 550,000 Aviación USD 125,000 P&I USD 500,000 P&I USD 2,900,000 P&I Perdida total del Helicóptero Pago a Tripulación (efectos personales, reparación, hoteles, etc. Acciones legales de un empleado del comprador de la captura Acciones legales de 32 bomberos en Ecuador 25
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