I N D I C E. Art. 2.- OBLIGACIONES, CONDICIONES GENERALES y REGLAMENTACIÓN. Art. 6.- ENTRENAMIENTOS PRIVADOS. UBICACIÓN EN EL PADDOCK Y USO DE CARPAS.

Transcripción

1 R.D.M.S., Pág. 1 de 6 I N D I C E Art. 1.- DEFINICIÓN. Art. 2.- OBLIGACIONES, CONDICIONES GENERALES y REGLAMENTACIÓN. Art. 3.- ORGANIZACIÓN DE LAS PRUEBAS. Art. 4.- ASPIRANTES. Art. 5.- INSCRIPCIONES. Art. 6.- ENTRENAMIENTOS PRIVADOS. UBICACIÓN EN EL PADDOCK Y USO DE CARPAS. Art. 7.- VERIFICACIONES ADMINISTRATIVAS. Art. 8.- VERIFICACIONES TÉCNICAS. Art. 9.- DISTRIBUCIÓN DE PUNTOS: PRUEBAS PUNTUABLES Y CLASIFICACIÓN. Art TROFEOS. Art PUBLICIDAD. Art CESIÓN DE DERECHOS DE IMAGEN. Art RÉGIMEN DISCIPLINARIO Y SANCIONADOR. R.D.M.S

2 R.D.M.S., Pág. 2 de 6 Art. 1.- DEFINICIÓN La Federación Andaluza de Automovilismo, con el total apoyo de Maxter Engine, organiza la Maxter Series Andalucía Dicha competición, se celebrará en 6 meetings, que constan de 2 carreras cada uno, para las Categorías: OPEN MAXTER/CRG (Escuela), BABY, MINI Y OK JUNIOR. La Dirección de los Eventos se realizará conforme a lo establecido en el presente Reglamento Deportivo y en los específicos que se dicten para su desarrollo. Art. 2.- OBLIGACIONES, CONDICIONES GENERALES y REGLAMENTACIÓN DEL CAMPEONATO Todos los que concursen y/o participen en los eventos regulados por este reglamento se inscriben en nombre propio, además de ser responsables de todas aquellas personas que se vinculen al mismo y formen parte de sus equipos, debiendo observar por orden de prelación- las siguientes disposiciones: a) El presente Reglamento Deportivo Especifico de las MAXTER SERIES Andalucía. b) El reglamento Técnico Específico de las MAXTER SERIES Andalucía. c) El reglamento Particular de cada prueba de las MAXTER SERIES Andalucía que se dicte. d) Los reglamentos Deportivos y Técnicos del Campeonato de Karting de Andalucía 2016 en lo que no resulte incompatible con los de las MAXTER SERIES. e) Las Prescripciones Comunes a los Campeonatos, Copas y Trofeos de Andalucía de 2016 El C.D.I. será de aplicación en los aspectos generales, de procedimiento, reclamaciones y apelaciones Todos los participantes, en cualquiera de las categorías, se comprometen a respetar estos Reglamentos por el mero hecho de su inscripción en cualquiera de las pruebas La competición Maxter Series Andalucía se desarrollará los domingos de cada meeting. En ellos se realizará 1 Warm-Up, 1 entrenamiento oficial cronometrado, 2 carreras (prefinal y final) y Ceremonia de Pódium. Asimismo, los sábados anteriores a cada meeting, se convocaran tandas de entrenos libres y un breefing El procedimiento de salida a utilizar para todas las categorías y en todos los meetings será el de Salida Lanzada, conforme a la regulación establecida en los Reglamentos Generales Deportivos El Reglamento Deportivo General y el Reglamento Disciplinario del Campeonato Andaluz de Karting serán de aplicación en lo que no se contradiga con el presente, en los aspectos generales de procedimiento, reclamación y sanción. Asimismo, en caso de contradicción primará el reglamento de las MAXTER SERIES Andalucía (deportivo, específico y técnico) sobre el general Es responsabilidad de los participantes (madres, padres, tutores o representante) asegurar que las personas afectadas por su inscripción respeten todas las disposiciones de seguridad del piloto, R.D.M.S

3 R.D.M.S., Pág. 3 de 6 así como los demás Reglamentos aplicables. En todo caso, las categorías OPEN MAXTER/CRG, BABY Y MINI, están obligados al uso de casco homologado, collarín o hans, botas, guantes y costillar y en la OK JUNIOR todo lo anteriormente detallado menos el collarín o hans que no es obligatorio El representante del piloto padre, madre o tutor- es la persona encargada, durante todos los meetings, de un kart inscrito, de asegurar que todas las disposiciones sean respetadas durante toda la prueba. Es al mismo tiempo, individual y solidaria con la de las personas que corresponda y del participante Los concursantes deben asegurar que sus karts cumplen las condiciones de conformidad y seguridad durante toda la duración de los meetings. Art. 3.- ORGANIZACIÓN DE LAS PRUEBAS 3.1. El Organizador de las pruebas, será la Federación Andaluza de Automovilismo, con el total apoyo de la fábrica de motores Maxter Engine. Art. 4.-ASPIRANTES En la Maxter Series Andalucía podrán participar aquellos pilotos que cumplan los siguientes requisitos según su respectiva categoría: 4.1. CATEGORÍAS: Se desarrollaran las siguientes categorías, según la edad a fecha 1º de enero de cada año, y capacitación de los aspirantes: - Cat. OPEN MAXTER/CRG: Dos pilotos por provincia de Andalucía, de entre 6 años (cumpliendo 7 en 2016) y 7 años (pudiendo cumplir 8 en 2016), sin experiencia en competición y elegidos según el criterio/selección de la FAA después de recibir las solicitudes para la participación en el Open. - Cat. BABY: Pilotos con edades comprendidas entre los 7 y 11 años cumplidos en el año. Los pilotos que cumplan 12 años en el año no serán admitidos. - Cat. MINI: Pilotos que cumplan en el año 11, 12 o 13 años. Los pilotos que cumplan 14 años en el año no serán admitidos. - Cat. OK JUNIOR. Pilotos que cumplan en el año 13, 14 o 15 años. Para poder participar, los pilotos deberán estar en posesión de las siguientes licencias, en función de su categoría: OPEN MAXTER/CRG: AL o AN AL BABY: AL o AN AL MINI: CD o AN CD OK JUNIOR: JR o AN JR También será válido el permiso de participación para una prueba, conforme a las normas de la Federación Andaluza de Automovilismo. No será necesario estar en posesión de licencia de concursante. R.D.M.S

4 R.D.M.S., Pág. 4 de PUNTUABILIDAD. Es puntuable, conforme a la baremación establecida en el Reglamento Deportivo del Campeonato de Karting de Andalucía, para los siguientes Campeonatos, Copas y Trofeos 2015: OPEN MAXTER/CRG 2016 Maxter Series Andalucía 2016 Baby. Maxter Series Andalucía 2016 Mini. Maxter Series Andalucía 2016 OK Junior. ART. 5. INSCRIPCIONES Plazos de inscripción: El cierre de inscripciones se realizará 15 DÍAS antes de la celebración de la prueba. Pasado este plazo de inscripción, podrán ser admitidas inscripciones hasta el sábado antes de la prueba, en cuyo caso devengaran un recargo sobre la inscripción de 50. Art. 6.- ENTRENAMIENTOS PRIVADOS. UBICACIÓN EN EL PADDOCK Y USO DE CARPAS Los Entrenamientos privados vienen regulados en los reglamentos generales de Andalucía y del CDI. No obstante se podrá acceder al circuito desde el viernes antes del meeting para instalarse en el Paddock y en el lugar asignado por el organizador de la prueba El organizador deberá informar al FAA de los incumplimientos al presente artículo El montaje de las carpas y su disposición serán libres siempre respetando cualquier disposición establecida anteriormente por la FAA. Art. 7.- VERIFICACIONES ADMINISTRATIVAS 7.1. Durante las verificaciones deportivas preliminares, los concursantes deberán tener disponibles todos los documentos necesarios como hoja de inscripción, licencia, etc. Además se deberán suscribir los documentos de cesión de datos e imagen con voz e imagen La FAA le proveerá de los documentos exigidos (horarios, números, publicidades, y 1 Pase Mecánico/representante piloto, y cuanta documentación estime oportuna y sea de interés para los concursantes. Art. 8.- VERIFICACIONES TÉCNICAS 8.1. Serán de aplicación las normas y reglamentos técnicos y específicos de las Maxter Series, del Campeonato Andaluz de Karting y del CDI Máximo número de neumáticos: Se fija un número mínimo y máximo de 1 juego de neumáticos por meeting. - OPEN MAXTER/CRG, BABY Y MINI: VEGA WMS MINI - OK JUNIOR: VEGA WMS JUNIOR Verificaciones en la categoría OPEN MAXTER/CRG, BABY, MINI Y OK JUNIOR: se establecen OBLIGATORIAS verificaciones tras los entrenos cronometrados, la carrera pre- R.D.M.S

5 R.D.M.S., Pág. 5 de 6 final y la final. Además de la integridad de precintajes, peso y ancho de vía, se verificarán los colectores de escape y admisión, medida interior de la campana de embrague y la ausencia de productos en la misma y medida del embrague, a cuyo fin los mecánicos deberán ir provistos de las herramientas precisas en el acto del pesaje y verificación. Art. 9.- DISTRIBUCIÓN DE PUNTOS: PRUEBAS PUNTUABLES Y CLASIFICACIÓN La Maxter Series Andalucía se compone de seis meetings con dos carreras en cada uno de ellos: I) Circuito Internacional de Campillos 2 y 3 de Abril de II) Kartódromo de Cartaya (Huelva) 23 y 24 de Abril de III) Conil KR24 (Conil-Cádiz) 18 y 19 de Junio de 2016 IV) Karting Sevilla (carrera nocturna) 9 y 10 de Julio de V) Karting Villafranca (Córdoba) 3 y 4 de Septiembre de VI) Circuito Don Tyre (Talavera La Real Badajoz) 8 y 9 de Octubre de Se considera meeting, un evento organizado constituido por 1 entrenamiento libre (sábado antes de cada prueba), un warm-up, uno oficial cronometrado y dos carreras (prefinal y final). La distribución de la prueba en el caso de la nocturna se detallará en el reglamento específico de la prueba por las especiales características de este tipo de pruebas; en todo caso el mejor tiempo de cada piloto en el entrenamiento cronometrado determinará la parrilla de la primera carrera (prefinal) y la parrilla de la segunda carrera (o final) se conformará con los resultados de la primera (prefinal). La clasificación del Meeting se establecerá sumando los puntos conseguidos en cada una de las dos carreras (prefinal más final) Puntuarán de la siguiente manera: 1º, 35 puntos; 2º, 30; 3º, 28; 4º, 27; 5º, 26; y así sucesivamente Las exclusiones nunca serán resultados a descontar, salvo que se trate de sanción por expulsión de las Maxter Series Se declarará vencedor al piloto que sume el mayor número de puntos en la clasificación final Los posibles empates finales se resolverán conforme al mejor tiempo obtenido en los entrenamientos oficiales cronometrados, y en caso de persistir conforme las previsiones del Reglamento Deportivo General y del CDI La participación en una carrera será considerada como tal, cuando el piloto tome la salida, al menos, en los entrenamientos oficiales cronometrados La clasificación final se obtendrá por la suma aritmética de los meetings, puntuados conforme al apartado 9.2. Todas las pruebas puntuarán igual Se fija el punto de pole para el piloto que en los entrenamientos oficiales cronometrados realice la pole en su categoría Para el desarrollo de las MAXTER SERIES ANDALUCÍA no se excluirá ninguna prueba sumando todas ellas de manera aritmética. 10. TROFEOS. R.D.M.S

6 R.D.M.S., Pág. 6 de A la conclusión de cada carrera, o en su defecto, a la finalización de la segunda carrera, se realizará una entrevista a los tres clasificados que será grabada video gráficamente. Tras ello se celebrará la ceremonia de entrega de premios en el Pódium, al menos, a los tres primeros puestos de la clasificación de cada carrera Los pilotos deberán asistir tanto a la entrevista como a la ceremonia de entrega de trofeos, ataviados con sus monos de competición La no asistencia a la entrega de trofeos, sin justificación supondrá la pérdida de los mismos Los premios finales al vencedor de la MAXTER SERIES ANDALUCÍA en cada categoría, se determinarán en reglamento aparte según la intervención de las esponsorizaciones que obren al final de la serie. En todo caso se les efectuara un reconocimiento en la Gala de Campeones de la Federación Andaluza de Automovilismo. 11. PUBLICIDAD La publicidad obligatoria a mostrar en el kart de cada participante será la establecida por el Comité Organizador. El comité organizador se reserva el derecho de modificar o añadir otro tipo de publicidad, que se detallaría en cada momento CESIÓN DE DERECHOS DE IMAGEN. Los participantes, por el hecho de serlo, manifiestan su conformidad para que la FAA, propietaria por derecho propio de las imágenes de todas las competiciones de automovilismo y karting celebradas en Andalucía, pueda hacer uso de dichas imágenes, con el único fin de la difusión de la práctica deportiva que tiene su origen y a fin de ser publicitado en prensa especializada, web y redes sociales, incluyendo fotos y videos de las entrevistas o entregas de trofeos RÉGIMEN DISCIPLINARIO Y SANCIONADOR. Sin perjuicio de las aplicaciones disciplinarias contenidas en el Reglamento Deportivo General y en el CDI, los pilotos participantes, sus mecánicos, padres o tutores y equipos o jefe de equipos en su caso, están sometidos al Reglamento Disciplinario y Sancionador de la Federación Andaluza de Automovilismo como código deportivo disciplinario de aplicación, sin perjuicio de la aplicación supletoria del CDI en todo aquello que no conste regulado en los demás reglamentos detallados. R.D.M.S