LIGA DE MOTOCICLISMO DE BOGOTA D.C. Personería Jurídica Nº 3339 Mayo 3/69 NIT E Mail:

Transcripción

1 LIGA DE MOTOCICLISMO

2 REGLAMENTO PARTICULAR FECHA y Hora: Domingo, 01 de Mayo, 7:00 am MUNICIPIO: Cogua, Cundinamarca PISTA: Los Cerros ALTURA: 2560 msnm TEMPERATURA: 18 C PARTIDA o SALIDA: Tipo Motocross TIEMPO DE CARRERA: Clasificatorias o Mangas a 15 minutos ZONA DE PITS Se podrá instalar carpas desde el sábado. En la zona de pits NO se permitirá vehículos, habrá zona de parqueo solo para vehículos. PISTA ABIERTA: Habrá vuelta de reconocimiento el día de la competencia, la pista estará cerrada la semana anterior a la carrera. RECONOCIMIENTO DE La pista se podrá reconocer solo PISTA caminándola el sábado (NO en bicicleta, Ni en cuatri, ni en moto). DISTANCIA x VUELTA: 1 Kms TIEMPO POR VUELTA: 10 Minutos promedio Inscripciones Ordinarias por Verificaciones Administrativas Hasta el viernes anterior al evento, 12 de la noche. El Domingo en el horario de 7 a 10 am

3 CATEGORÍAS Categoría PRO EXPERTOS PRE-EXPERTOS PITBIKE DAMAS INICIACION: deportistas que han participado en no más de 2 carreras del campeonato regional No RACER Cat. Por edad Año de Nacimiento 1933 a 2000 PRO 1933 a 2000 EXP 1933 a 2000 PRE 1933 a 2000 PIT 1933 a 2000 DAM 1933 a 2000 INI 1933 a 2000 NR La ubicación de cada competidor en cada categoría, está determinada por la edad que se tenga al 31 de diciembre del año anterior a la competencia. Organización: Andres Tinjaca Organizador: Andres Tinjaca Teléfono: Correo Electrónico: andrestin29@hotmail.com Sistema de carrera Si hay hasta 12 pilotos inscritos en una categoría se correra a dos mangas cada una da puntuación y el ganador será aquel piloto que acumule mas puntos, en caso de empates se define por la mejor segunda manga.

4 Si hay más de 12 pilotos inscritos en una categoría se dividirán en 2 o 3 grupos y cada grupo tendrá una carrera clasificatoria pasan entre 4 y 5 pilotos de cada clasificatoria a una final el ganador será el ganador de la carrera final. PROGRAMACION DOMINGO día de la carrera 7:00 am Apertura de verificaciones administrativas Reconocimiento de pista y recorrido 10:00 pm Cierre de verificaciones administrativas 10:20 am Reunion de pilotos 10:40 am Clasificatoria 1 11:00 am Clasificatoria 2 11:20 am Clasificatoria 3 11:40 am Clasificatoria 4 12:00 pm Clasificatoria 5 12:20 pm Clasificatoria 6 12:40 pm Clasificatoria 7 01:00 pm Clasificatoria 1 01:20 pm Clasificatoria 2 01:40 pm Clasificatoria 3 02:00 pm Clasificatoria 4 02:20 pm Clasificatoria 5 02:40 pm Clasificatoria 6 03:00 pm Clasificatoria 7 03:15 pm Final 1 03:30 pm Final pm Final 3 04:00 pm Final 4 04:15 pm Final 5 04:30 pm Final 6 04:45 pm Final 7 05:00 pm Premiación

5 PREMIACION Premiación para cada categoría PRIMER PUESTO SEGUNDO PUESTO TERCER PUESTO Trofeo Trofeo Trofeo Obsequios de patrocinadores INSCRIPCIONES Las inscripciones para afiliados a Liga y pago en línea por hasta el viernes anterior al evento, 12 de la noche. Valor inscripciones ordinarias para Racer $ oo y No Racer $ oo Registrarse por el sistema de sin realizar el correspondiente pago no asegura que su inscripción se ha aceptado RESULTADOS Los resultados finales de este evento los encontrara en en la sección de eventos realizados.

6 INSTRUCCIONES PARA LAS VERIFICACIONES ADMINISTRATIVAS Se deben presentar a verificaciones administrativas los pilotos directamente, no se aceptan terceros. Debe presentar el CARNET de AFILIADO o documento de identidad para verificar la edad y año de nacimiento Debe firmar la exoneración de responsabilidades INSTRUCCIONES PARA LA REVISION TECNICA Y MÉDICA Se debe presentar cada piloto personal y obligatoriamente al momento de las revisiones técnicas, no se aceptan terceros. Debe presentar lo siguiente: Equipo de Seguridad: Uniforme (Pantalón y Camiseta), casco integral homologado, guantes, pechera homologada, cuellera homologada y botas que cubran tobillos. En la moto se revisará: Chasis, Llantas, Cárter de motor, Silenciador, Porta número delantero y laterales con números reglamentarios (de no cumplir los ajustes del caso y no ingresa al parque de motos o grilla de partida). ARTÍCULO 1: El evento se regirá en todas sus partes por el Código Deportivo y Reglamento Nacional de Hare Scramble 2016 de la Federación Colombiana de Motociclismo. ARTÍCULO 2: Los clubes, pilotos y acompañantes que participen en el evento, están obligados a cumplir el Código Deportivo y Reglamento de Hare Scramble 2016 en todas y cada una de sus disposiciones, sin derecho a discutir el desconocimiento de él.

7 ARTÍCULO 3: El evento es propiedad exclusiva de Andres Tinjaca y ninguna persona natural y/o jurídica podrá beneficiarse sin pleno conocimiento de estos. ARTÍCULO 4: La máxima autoridad del evento será el Jurado del evento, conformado por el Delegado de la Liga de Bogotá, un Delegado de la organización y un delegado de los pilotos participantes y el Homologador de la pista y estará asesorado por la Comisión Técnica de la Liga de Bogotá, Comisión de Juzgamiento. ARTÍCULO 5: Todos los Pilotos deberán poseer el siguiente Equipo de Seguridad: Uniforme (Pantalón y Camiseta), casco integral homologado, guantes, pechera homologada, cuellera homologada y botas homologadas que cubran los tobillos. ARTÍCULO 6: El organizador contará con 1 ambulancia medicalizada para el evento, en caso de no contarse con ambulancia no se podrá iniciar una carrera o se deberá suspender la competencia. Las ambulancias en caso de transportar a un piloto lesionado lo harán hasta el sitio centro de salud, hospital o clínica más cercano y establecido con la organización y una vez dejen al piloto lesionado deberán retornar lo más pronto posible al sitio de la competencia. Para este evento son: ARTÍCULO 7: Es obligatorio llevar los tres (3) números reglamentarios en la moto de acuerdo a la categoría. EN EL NUMERO FRONTAL EL LOGO DEL CAMPEONATO DE ACUERDO A LO PREVISTO EN EL REGLAMENTO. ARTÍCULO 8: Es obligatorio cumplir todos y cada uno de los horarios establecidos por los organizadores del evento, lo mismo que la utilización de las zonas destinadas a pits y parque cerrado. ARTÍCULO 9: Está prohibido la carburación de motos en la zona de Pits, como también circular en contravía por el circuito (así sea con la moto apagada).

8 ARTÍCULO 10: El caso omiso a las banderas de los Jueces y Comisarios deportivos, dará sanción de exclusión de la carrera. ARTÍCULO 11: Los PILOTOS serán los únicos responsables solidarios y directos por todas las acciones de todos sus acompañantes, mecánicos o auxiliares. ARTÍCULO 12: Siempre que se monte una moto se deberán cumplir las respectivas normas de seguridad, portando su uniforme completo y casco y que la motocicleta tenga los números distintivos. Quedan totalmente prohibidos los entrenamientos, el Piloto que incurra en esta falta quedará inhabilitado para participar en el evento. Las motos que no están en carrera deben permanecer estáticas en pits y no deben estar circulando por la pista. ARTÍCULO 13: Las Reclamaciones se harán por escrito y en forma prudente al Director de la Carrera o Presidente del Jurado, dentro del tiempo establecido por el Reglamento Deportivo Nacional. ARTÍCULO 14: Todo deportista, directivo y acompañante, irá por cuenta y riesgo propio, quedando así exonerados de toda responsabilidad FEDEMOTO, LIGAS PARTICIPANTES, ORGANIZADORES, PATROCINADORES, ORGANIZACIÓN Y DEMÁS ENTES NATURALES Y JURÍDICOS. ARTÍCULO 15: Todo piloto que participe en esta deberá estar afiliado a una liga, debe firmar una carta de exoneración de responsabilidad ante los organizadores. Los Pilotos deben portar el manifiesto de aduana o un documento que certifique el cambio de características de cilindraje de su moto durante el día de la carrera, este documento se podrá solicitar en el momento de la inscripción, verificación técnica o cualquier momento del evento ARTÍCULO 16. Tendrán derecho a puntuar, los (20) veinte primeros pilotos que crucen la línea de llegada en cada categoría (excepto en la categoría iniciación), una vez indicada con la bandera a cuadros y que

9 hayan cumplido por lo menos el setenta y cinco por ciento (75%) del número de vueltas del ganador. La puntuación que entrega cada competencia, será: Puesto Puntaje Puesto Puntaje Puesto Puntaje Puesto Puntaje 1º 25 6º 15 11º 10 16º 5 2º 22 7º 14 12º 9 17º 4 3º 20 8º 13 13º 8 18º 3 4º 18 9º 12 14º 7 19º 2 5º 16 10º 11 15º 6 20º 1 El Director de Carrera, por fuerza mayor, podrá dar por terminada una carrera después de haberse cumplido el 70% del tiempo programado. Con el aval de