Manual de Armado del Fun Fly Locura 3D

Transcripción

1 ARGENTINA Manual de Armado del Fun Fly Locura 3D Características del Modelo: Envergadura Alar: 1.50 Mts. Largo del Fuselaje: 1.50 Mts. Peso en orden de vuelo: / Kgs. Motor: 46 2T. / 56 4T.

2 Fuselaje: El modelo LOCURA 3D, se fabrica solamente en las versiones ARC o ARF, es criterio de Aerokevlar entregar siempre los modelos que se fabrican en las versiones ARC o ARF, no comercializando ningún KIT especialmente para asegurarnos el correcto ensamblado de las partes o piezas que componen el modelo, como así también las características y el correcto comportamiento en vuelo del mismo. Retomando ahora sí al fuselaje del Locura 3D el mismo esta realizado en madera de terciada de álamo seleccionada, cortada mediante C.N.C., el lomo del fun fly es de foam enchapado con balsa de 1.5mm. dicho enchapado se realiza con resina epoxy. Tanto en las versiones ARC como ARF el modelo se entrega totalmente terminado con el fuselaje totalmente ensamblado, F1 colocada bandeja de servo de timón de dirección instalada soporte para la sujeción del ala instalado y con las ranuras realizadas en ambos laterales de la cabina para que el Usuario decida donde coloca la llave de encendido del receptor. En las imágenes se puede visualizar en base a que el modelo de la foto se encuentra en los laterales recubierto con oracover traslúcido el corte para la instalación de la llave de encendido del receptor.

3 Asimismo y siguiendo con el fuselaje, a continuación se muestran imágenes de la parte donde esta previsto colocar en el fuselaje el grupo de cola, como así también poder optar en cual de los alojamientos previstos se colocarán los servos del elevador. En la imagen anterior se ven los rectángulos que son los alojamientos de los servos de elevador, pudiendo optar en un lateral en poner el servo en el alojamiento que esta después del lomo o en el alojamiento que se encuentra por debajo y a la altura de la base del fuselaje, esto se diseño de esta manera en base a los distintos espesores en los servos, según sea el servo a utilizar si el espesor del mismo es muy ancho se tocarían al instalar un servo por elevador pero utilizando alojamientos distintos en ambos laterales del fuselaje, se encuentra resulto, si para el Usuario el tema de la instalación de los servos y cuando estos tienen una altura excesiva. Además y siguiendo la línea del primer alojamiento de servo y a la derecha del mismo se puede observar en la imagen el corte realizado por C.N.C. para colocar el estabilizador. Si se presta especial atención arriba del corte del estabilizador, existe una ranura que es por donde deberá pasarse el cable de ida y vuelta del timón de dirección.

4 Siguiendo con el fuselaje, seguidamente se adjuntan imágenes del interior del mismo y donde se encuentra la bandeja porta servo para la colocación del servo del timón de dirección y donde además se puede ver el soporte del ala con el alojamiento para colocar el tornillo de sujeción de la misma. En esta imagen superior, se puede ver claramente donde se colocan los pines que lleva el ala para sujetarse con el fuselaje mas el tornillo que fija la misma al fuselaje. Es recomendable colocar en dicho cajón que soporta los pines del ala ángulos de balsa en los vértices de dicho cajón. Asimismo y en dicha posición se instala el tanque de combustible del modelo. Es de destacar que por el orificio que se ve en la imagen de la derecha pasaran las mangueras del tanque de combustible al motor.

5 Seguidamente seguimos con la colocación de la deriva y el timón de dirección, todo este montaje se explica por mas que resulte dicha explicación redundante, pero le sirve a aquél Usuario no tan experimentado en el ensamblado de las partes que conforman el modelo.

6 El fuselaje en el lomo del mismo tiene realizada una ranura para colocar la deriva, la misma se tiene que pegar con adhesivo epoxy de 12 minutos o menos pero debiendo tener en cuenta que la deriva quede perfectamente alineada, para tal fin se recomienda que previamente a instalar la deriva se coloque el Ala y el estabilizador a fin de asegurarnos que la deriva quede correctamente alineada con respecto al estabilizador, para colocar el estabilizador simplemente realizamos un corte en la ranura donde se coloca el estabilizador y se procede a colocar la deriva, la deriva además sirve de sujeción al estabilizador o traba del mismo.

7 ALA: El ala del Locura 3D es totalmente de costillas cortadas por C.N.C. Con refuerzos en el borde de ataque lo que le otorga una gran robustes a la misma. El borde de ataque del ala se encuentra enchapado con balsa de 2mm. Con los alojamientos en el intradós para la colocación de un servo por alerón.

8 En las imágenes anteriores se puede visualizar y en base a que se utilizo para el recubrimiento del ala oracover traslúcido, se puede ver perfectamente los refuerzos que tiene el ala y como esta realizada su construcción. A su vez es de destacar que seguidamente se colocará en el intradós del ala un cajón que se puede fijar a la misma con adhesivo tipo ciano o epoxy simplemente para que dicho cajón nos permita darle la terminación simplemente para dichos fines porque no es una pieza que realice ningún tipo de esfuerzo o sirva de resistencia para el ala, simplemente es a los fines de darle la continuación lógica entre el ala y el fuselaje del modelo. Permitiendo dicho cajón que quede oculto en el mismo el tornillo de fijación del ala. Dicho cajón en la foto que se adjunta a continuación se encuentra sin el recubrimiento al sólo efecto de que se pueda visualizar las características de dicho cajón.

9 De esta manera quedaría una vez pegado dicho cajón por supuesto totalmente recubierto con el mismo color del intradós del ala. Alerones: Los alerones son de balsa, totalmente alineados, si se adquirió la versión ARC del Locura 3D, se recomienda que no se le aplique demasiado calor a los mismos a fin de evitar las reviraduras que se generan cuando el material de recubrimiento se aplica demasiado tensionado y con mucho calor. Para abisagrar los mismos se pueden utilizar cinco bisagras las que serán repartidas en el largo total del alerón. Los servos a instalar no necesariamente tienen que ser con engranajes metálicos sino bien pueden ser servos comunes con engranajes plásticos, teniendo en cuenta que dicho modelo se debe volar a baja velocidad que para dicho fin fue concebido. Las bisagras a utilizar pueden ser de tela o plásticas.

10 Elevadores: En los elevadores del mismo modo que en los alerones se pueden utilizar indistintamente bisagras de tela o plásticas repartiendo las mismas en el largo total del elevador. Timón de Dirección: En el timón de dirección también como lo expuesto precedentemente se pueden utilizar los dos tipos de bisagras descriptas y colocar cuatro en el alto total del timón de dirección. Es de destacar que tanto en los alerones como elevadores y el timón de dirección, cada parte tiene un refuerzo a fin de colocar los horn de mando de las distintas partes móviles. Para mejor proveer seguidamente se muestra en distintas imágenes la ubicación de los mismos.

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13 Cabina: Para instalar la cabina, si bien al Usuario que adquirió el producto le parecerá excesivamente grande es la cabina que realmente va en el modelo Locura 3D, simplemente el exceso de material es a los fines de que el Usuario pueda ir recortando la cabina con bastante margen de error para ello es que la cabina y por su tamaño permitirá errores en el corte de la misma y aún quedará material para recortarla correctamente, seguidamente se muestra imágenes de la cabina con el material totalmente transparente tal como se entrega con el modelo en las versiones ARC o ARF, pero además se muestra como queda una vez recortada y si se quiera pintar interiormente la misma con pintura poliuretánica y el acabado final de la cabina. Entendiendo que la cabina pintada le mucho mas terminación.

14 Una vez recortada y si se quiere pintada, se procederá a pegar la misma con un adhesivo de contacto, para ello se deberá aplicar el adhesivo de contacto en la parte interna de los bordes de la cabina y dejar secar unos minutos para definitivamente colocarla en la posición correcta y debidamente centrada en el fuselaje y enmascarar la cabina con cinta de papel para que la misma se seque totalmente y no pierda la posición original donde se pegó. Una vez seco el adhesivo de contacto se retira la cinta de papel y si se quiere, se puede utilizar vinilo a fin de dar terminación a todo el contorno de la cabina. Ello le dará aún mas terminación y además nos garantiza que el vinilo utilizado también servirá para sujetar la cabina. No se recomienda utilizar adhesivo epoxy porque si la cabina la pegamos transparente y un día se nos ocurre quitarla para totalizarla o pintarla interiormente dicho pegamento no permitirá que se pueda quitar la cabina sin que la misma no se rompa.

15 Motor: Para la colocación del motor se deberá trazar un eje vertical y otro horizontal para colocar centrado el motor se sugiere además colocar un par de arandelas de muy poco espesor para darle un poco mas de derecha al motor. Realizar además en la F1 la perforación para pasar el mando del servo de motor el que pasará paralelo al tanque de combustible y a un costado del mismo y en base a donde se pase el mando para el servo de motor colocar dos maderas duras para instalar el servo de motor. Dicho alojamiento no se realiza desde que se ensambla en fábrica el modelo por que existen distintas variantes para colocar el servo de motor y ello incide además de que lado se encuentre la leva del carburador. Se recomienda que el motor sea colocado con la tapa de cilindro hacia abajo, utilizando una plantilla a los fines de trasladar las perforaciones que se deben realizar en el carenado del motor previamente en papel a fin de no dañar el carenado del motor que está realizado en fibra de vidrio epoxy de ser la versión ARC del modelo el carenado del motor es color blanco y no es gelcoat por lo que bien se puede utilizar con el color que sale desde la matríz sin la necesidad de pintar el mismo, si se trata de la versión ARF el cowl o carenado de motor se entrega pintado con pintura poliuretánica y con una laca que le da una terminación final y protege del combustible al carenado.

16 A su vez seguidamente se muestran en imágenes las distintas partes que componen el modelo sea ARC o ARF. Fuselaje totalmente armado y alineado, ala totalmente terminada, alerones terminados, estabilizador, deriva, timón y elevadores terminados, carenados de rueda y tren principal de aterrizaje el que esta compuesto en dos patas de dural aeronáutico y con pintura horneada, cabina y el carenado de motor.

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18 SETUP: El Setup recomendado es el siguiente: El centro de gravedad no puede superar el 40 % se recomienda comenzar a volar el LOCURA 3D, colocando el C.G. al 33 % hasta llevarlo de sentirse cómodo con el vuelo al 35 o 36 %. Para la realización de maniobras de 3D, se recomienda que se le agregue mando al modelo en sus distintas partes móviles y a su vez agregar el exponencial con el cual cada Usuario se sienta cómodo y practicar siempre las distintas maniobras altas, a fin de no arriesgar el modelo por una plantada de motor tal es el caso del torque roll o barrenas planas que si bien el modelo las realiza de maravilla siempre es aconsejable al comienzo y hasta que conozcan los tiempos del modelo practicar las mismas a una altura razonable a fin de no arriesgar el modelo. Para finalizar, si el Locura 3D se encuentra correctamente centrado según lo descripto en este manual, es un modelo muy divertido para incurrir en el vuelo de 3D, o practicar maniobras nuevas las que ante cualquier error por parte del piloto el modelo tiene una excelente respuesta a nivel de recuperación, es por demás estable a baja velocidad y con el centro de gravedad al 33 % el modelo en vuelo recto y nivelado llamándolo suavemente con profundidad queda automáticamente en estacionario, realiza perfecto el torque roll, harrier barrenas planas, caídas de punta de ala etc. El modelo es totalmente estable y no es un fun fly común, sino que es un verdadero pura sangre para realizar todas las maniobras de 3D o simplemente para realizar un vuelo totalmente dócil.

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20 Espero realmente que disfruten su vuelo y estoy muy agradecido por su elección, al haber adquirido el fun fly LOCURA 3D. Si dicho manual no resulta totalmente satisfactorio para el Usuario o que el Usuario al adquirir el producto, tenga algún tipo de consulta con respecto al Locura 3D fabricado por AEROKEVLAR, como titular de dicha Empresa estoy a vuestra entera disposición para cualquier duda en la instalación o el armado del modelo, no dude en escribirme que con todo gusto responderé a cualquier inquietud que se presente. Fdo.: Andrés Velis Presidente info@aerokevlar.com ARGENTINA