FERROCARRILES DE VÍA ESTRECHA FEVE EXPTE. : 1.02/65/012 PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÉCNICAS PARTICULARES

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1 FERROCARRILES DE VÍA ESTRECHA FEVE EXPTE. : 1.02/65/012 PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÉCNICAS PARTICULARES OBJETO: TRANSFORMACION DE 4 MOTORES DE TRACCION TIPO TA 6788H (SERIE 3500) EN TIPO 6788 R (SERIE 3800). DIRECCION GENERAL Y DE INFRAESTRUCTURAS Dirección Gerencia de Fabricación y Mantenimiento de Trenes Junio 2011 Expte. 1.02/65/012 Transformación de 4 motores TA 6788 tipo H en tipo R Página 1 de 13

2 1.- OBJETO Transformación de 4 motores de tracción tipo 6788 H (serie 3500) a tipo 6788 R (serie 3800), para incorporar las mejoras que estos últimos disponen sobre los de la primera serie de unidades. 2.- ANTECEDENTES Feve dispone de motores de tracción tipo 6788 H retirados de la transformación de la serie 3500 en Estos motores son similares a los que se tiene en las unidades serie 3800, tipo 6788 R siendo posible, incluso, el intercambio entre ellos. Se pretende efectuar el cambio de tipología de 4 motores para dotarlos de las características de la tipología R que incorpora las mejoras que el fabricante, en su día, incluyó en esta última serie. Además se realizará una gran intervención que suponga la puesta a cero de la vida del motor, con la sustitución de los elementos eléctricos y mecánicos necesarios que garantice el mejor funcionamiento de este elemento. Exteriormente los motores son iguales siendo el colector de delgas del tipo R de mayor anchura y la incorporación de dos escobillas por polo, lo que implica modificación del portaescobillas para adaptarse a esta particularidad lo que básicamente los diferencia a ambas tipologías. Esta mejora supone una mejor conmutación y por lo tanto un funcionamiento en condiciones menos al límite de intensidades y temperaturas, lo que da lugar a menos averías, menor mantenimiento y alargar la vida útil del motor. 3.- PROCESO Y OPERACIONES A REALIZAR Los trabajos a realizar consistirán, básicamente, en los siguientes: 1. Desmontaje del motor. 2. Lavado y limpieza de todos los elementos. 3. Desmontaje de bobinas, puentes de conexión y cableados del estator. 4. Comprobación y reparación mecánica del estator. 5. Reparación eléctrica y montaje del estator. 6. Desmontaje de colector y bobinado del inducido. 7. Comprobación y reparación mecánica del inducido. 8. Reparación eléctrica y montaje del inducido. 9. Inspección previa y montaje. 10. Comprobaciones y ensayos. 11. Pruebas del motor. 12. Pintado final del motor. El motor se entregará junto con todos los documentos justificativos de las pruebas y ensayos realizados y con resultados satisfactorios y conformes. Expte. 1.02/65/012 Transformación de 4 motores TA 6788 tipo H en tipo R Página 2 de 13

3 Las consistencias de la reparación serán las siguientes: 1. Desmontaje del motor. Desmontaje del motor agrupando las piezas del estator y del inducido. 2. Lavado y limpieza de todos los elementos. Limpieza de todos los componentes. 3. Desmontaje de bobinas, puentes de conexión y cableados del estator. Desmontaje de las bobinas principales. Desmontaje de las bobinas auxiliares. Desmontaje de los puentes y cableados. 4. Comprobación y reparación mecánica del estator. Comprobación dimensional de la carcasa, tapas, chumacera (teja), anillos etc. (Según anexo 1). Reparación con recargue y posterior mecanizado de todas las partes y elementos según cotas originales. Comprobación de roscas y recargue y mecanizado según cotas originales. Comprobación de rejillas y reparación o sustitución. Sanear y soldar fisuras en nervios y superficies. Distensionado de la carcasa por alivio de tensiones por aporte de calor. Comprobación con líquidos penetrantes de carcasa y chumacera. 5. Reconstrucción eléctrica y montaje del estator. Expte. 1.02/65/012 Transformación de 4 motores TA 6788 tipo H en tipo R Página 3 de 13

4 Montaje de nuevos rodamientos en el estator, engrasar y montar tapas. Los rodamientos tendrán una holgura radial C4. Montaje de nuevas bobinas principales y auxiliares. Los suplementos de entrehierro serán de chapa de acero de 0,5 mm. de espesor y será: P.P. = 6 mm. P.A. = 8 mm. La pletina empleada será de cobre de calidad suave y para polos auxiliares irá arrollada de canto y para las principales arrollada en plano Los aislamientos de todas las bobinas serán tipo H con base de KAPTON y NOMEX para el aislamiento a masa. Estarán recubiertas de cinta de fibra de vidrio solapamiento 1/3. Rellenar los espacios libres alrededor de las cabezas de los tornillos de fijación de las bobinas con compund de relleno SCOTH-EC-1167X. Sustitución de todos los puentes, cables y pasamuros. (Las conexiones internas entre bobinas y puentes van soldados con plata). Impregnación del estátor con resina de poliéster (poliesterimida) clase H o superior, en VPI y secado. Montaje de anillo antiflash. Sustitución de corona portaescobillas completa, con portaescobillas, escobillas y bulones, por los de tipo R y ajustar enclavamiento. 6. Desmontaje del colector y bobinado del inducido. Desmontaje del colector. Desmontaje de las bobinas. Desmontaje de las pistas interiores de los rodamientos. 7. Comprobación y reparación mecánica del inducido. Expte. 1.02/65/012 Transformación de 4 motores TA 6788 tipo H en tipo R Página 4 de 13

5 Comprobación dimensional del rótor, eje, laberintos, anillos, etc. (según anexo 1) y sus sustitución o reparación si procede. Comprobación del estado del ventilador y sustituir en caso necesario. Sustitución del eje si no está dentro de tolerancia. 8. Reparación eléctrica y montaje del inducido. Sustitución del cuerpo del colector y cono de apriete, y sus aislamientos por el tipología R. La composición del colector será de cobre duro con un porcentaje de plata y la proporción será aprobada por FEVE. Sustitución de todas las bobinas del rótor y su soldadura con TIG al colector. La parte del colector donde se realiza la soldadura TIG debe estar exenta de concavidades. Zunchado con vitrón lado colector y lado contrario al colector. Los aislamientos de todas las bobinas serán tipo H con base de KAPTON y NOMEX para el aislamiento a masa. Estarán recubiertas de cinta de fibra de vidrio solapamiento 1/3. Serán de cobre blando para facilitar la formación de las cabezas y bucles. El espesor de la placa aislante del colector es de 1 mm. Impregnación del rótor con resina de poliéster (poliesterimida) clase H o superior, en VPI y secado. Montaje pistas interiores de los rodamientos. Equilibrado dinámico del inducido (desequilibrio máximo 25 gr. x cm. en cada lado). 9. Inspección previa y montaje. Comprobar resistencias a 20º C. Inducido P. Principales P. Auxiliares 0,079 Ohm. 0,048 Ohm. 0,034 Ohm. Expte. 1.02/65/012 Transformación de 4 motores TA 6788 tipo H en tipo R Página 5 de 13

6 Comprobar resistencias a 110º C. Inducido P. Principales P. Auxiliares 0,1 Ohm. 0,065 Ohm. 0,045 Ohm. Montaje del motor. Ajuste de medidas en portaescobillas y presión de muelles de escobillas. (las escobillas serán suministradas por FEVE). 10. Comprobaciones y ensayos. Verificar con reloj comparador que la excentricidad del colector sea inferior a 0,03 mm. Ensayo de Ondas de choque. Ensayos de Indices de polarización. Ensayos de Tangente delta. Ensayos dieléctricos y de aislamientos. 11. Pruebas del motor. Pruebas de rodaje del motor. Pruebas del motor en banco de carga. 12. Pintado del motor. Pintado final exterior del motor. Expte. 1.02/65/012 Transformación de 4 motores TA 6788 tipo H en tipo R Página 6 de 13

7 4.- PRUEBAS Y VERIFICACIONES Todos los motores serán entregados adjuntado las fichas correspondientes de todas las pruebas, ensayos, control dimensional y verificaciones realizadas. 5.- GARANTÍA Todas las operaciones realizadas tendrán una garantía mínima de 3 años, salvo las de carácter mecánico que será de 5 años. Estando incluido dentro del alcance de la garantía los trabajos de desmontaje y montaje del motor de tracción de la unidad tren donde se instalen a modo de prueba. Esta garantía contará a partir de la fecha de puesta en servicio del motor. 6.- VALORACIÓN OFERTA TECNICA Se valorará en la oferta técnica presentada: Los plazos de ejecución y entrega de los motores objeto de este concurso: 15 puntos. Listado de maquinaria, herramienta y utillaje específico adicional al exigido en la solvencia, para los trabajos objeto de este pliego, indicándose especialmente la disponibilidad de banco de pruebas en carga propio: 20 puntos. Tipología y número de sistemas de impregnación vacío-presión disponibles para la ejecución del contrato: 15 puntos. Relación de medios para la realización de bobinados por parte del licitador que podrá acreditarse mediante cartas de buena ejecución: 20 puntos. Plan de Aseguramiento y Gestión de la Calidad en los trabajos objeto de este concurso: 10 puntos Sistemas de Gestión Medioambiental (podrán acreditarse mediante certificado): 10 puntos. Sistemas de Prevención de Riesgos Laborales (podrán acreditarse mediante certificado): 10 puntos. 7.- OFERTA ECONÓMICA. En la oferta económica se considerarán valoradas e incluidas todas las actuaciones, tanto mecánicas como eléctricas, comprendidas en este pliego. La oferta económica se cumplimentará conforme a los Anexos que acompaña al Cuadro de Características del Pliego de Condiciones Particulares (Anexo II.1 y Anexo II.2). El Anexo II.2 desglosará el precio de cada uno de los trabajos mecánicos descritos en el pliego. Este anexo será la base para la valoración del alcance de los trabajos mecánicos a realizar en cada motor y que deberán ser acordados y aprobados previamente entre el adjudicatario y técnicos de FEVE. Expte. 1.02/65/012 Transformación de 4 motores TA 6788 tipo H en tipo R Página 7 de 13

8 8.- ANEXOS Anexo 1. Control dimensional VERIFICACIÓN DIMENSIONAL CARCASA. COTAS NOMINALES A - Ø Ø B C E - Ø Ø Q D - Ø Ø K H G J - Ø O P - 24, I F - 225, ,050 OBSERVACIONES: Para la medición de estas cotas utilizar equipos de apreciación de escala 0, 1mm VERIFICACIÓN ROSCAS EN CARCASA. ( 6 ) AGUJEROS M 12 X 15 PROF. Cara superior ( 4 ) AGUJEROS M 16 X 25 PROF. Cara superior ( 1 ) AGUJERO M 10 X 15 PROF. Cara superior ( 8 ) AGUJEROS M 12. Lado accionamiento ( 8 ) AGUJEROS M 12. Lado opuesto accionamiento ( 8 ) AGUJEROS M 22. Chumacera ( 4 ) AGUJEROS M 16X30 PROF. Ø122f8 ( 4 ) AGUJEROS M 10. Ventana lado opuesto accionamiento OBSERVACIONES: Todas las roscas deben de ser repasadas de nuevo con el macho y revisadas con pasa/no pasa. Criterio aceptación: se admite como máximo que el no pasa entre 1.5 vueltas VERIFICACIÓN DIMENSIONAL. OTROS ELEMENTOS Y PIEZAS. Tornillo. ref: P1 Soporte lado opuesto accionamiento. ref: 3358A026 P1 Tapa cojinete. ref: 33S6A027 P1 Soporte lado accionamiento. ref: 33S8a016 P1 Tapa cojinete. ref: 33S5A017 P1 Deflector completo. ref: 33R5A119 C1 Anillo deflector. ref: 33R5A048 P1 Anillo deflector. ref: 33R5A115 P1 Cuerpo ventilador. ref: 33V7A009 P1 Eje. ref: 33L7A00 P1 Tuerca. ref: 33T5A025 P1 Expte. 1.02/65/012 Transformación de 4 motores TA 6788 tipo H en tipo R Página 8 de 13

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10 Anexo 2. Planos Vista general modelo H y modelo R. PROPONE: PROPONE: En El Berrón, a 10 de junio de 2011 En Santander, a 10 de junio de 2011 EL DIRECTOR GERENTE DE FABRICACIÓN EL DIRECTOR GERENTE DE VIAJEROS Y MTO. DE TRENES Fdo.: Roberto Campo Cascallana Fdo.: Jesús Pedro San Miguel Zaldívar VºBº: EL DIRECTOR GENERAL Y DE INFRAESTRUCTURAS Fdo.: Juan Díez Lópoez Expte. 1.02/65/012 Transformación de 4 motores TA 6788 tipo H en tipo R Página 10 de 13

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