Arrancadores magnéticos SIRIUS 3RS y K915, K981, K985, K987

Transcripción

1 Arrancadores magnéticos SIRIUS 3RS y K915, K981, K985, K987 Inversión y seguridad Diseño normalizado Totalmente alambrado, disponible para ser integrado a la línea y a su carga. Elevada vida útil mecánica. Larga vida eléctrica Protección para efectos contra sobrecarga y falla de fase en las 3 vías de corriente. Compensación automática de temperatura ambiente desde -0 hasta +55 C. Fácil selección de la corriente de disparo para la protección de sobrecarga, dentro de un amplio margen de ajuste. Fácil acceso para el mantenimiento a sus aparatos y componentes. Seguridad en el servicio. Sencillez en el manejo. Compacto en su forma. Disponibilidad de refacciones originales como piezas de repuesto. Características que hacen la diferencia! Normas: NMX-J-90 NMX-J-515 VDE /

2 Arrancadores Datos técnicos Tipo Potencias nominales de motores Tensión y frecuencia nominal de la bobina A plena tensión 3RS desde 0.5 hasta C.P. a 0 V 60 Hz. y desde 0,33 hasta 0 C.P. a 4 V, 60 Hz. 115, 0 ó 4 V. 60 Hz. K915 desde 15 c.p. hasta C.P. a 0 V, 60 Hz. y desde hasta 75 C.P. a 4 V, 60 Hz. A plena tensión reversible 3RS K985 desde 0,5 hasta C.P. a 0 V 60 Hz. y desde 0,33 hasta 0 C.P. a 4 V, 60 Hz. 115, 0 ó 4 V. 60 Hz. A tensión reducida Estrella Delta K987 desde hasta 150 C.P. a 0 V, 60 Hz. y desde 0 hasta 0 C.P. a 4 V, 60 Hz 0 ó 4 V. 60 Hz. Para motores con devanado bipartido desde hasta 75 C.P. a 0 V, 60 Hz. y desde 0 hasta 150 C.P. a 4 V, 60 Hz 0 ó 4 V. 60 Hz. K981 Para motores con polos conmutables coneión Dahlander desde 0.5 / 0.75 hasta 15/0 C.P. 0 ó 4 V. 60 Hz. A tensión reducida por autotransformador K981 con interruptor termomagnético desde hasta 150 C.P. a 0 V, 60 Hz. y desde 0 hasta 0 C.P. a 4 V, 60 Hz. 0 ó 4 V. 60 Hz. Autotransformadores de arranque ATP ATP desde C.P. hasta 150 C.P. a 0 V, 60 Hz. y desde 0 hasta 0 C.P. a 4 V, 60 Hz. 68

3 Arrancadores magnéticos a plena tensión tipo K915 Descripción Normas Los arrancadores a plena tensión se fabrican bajo las observaciones de las Normas Nacionales NMX-J-515 y NMX-J-90. Así como la correspondiente de Alemania VDE0660 parte /8.69. Accionamiento Los arrancadores magnéticos a plena tensión se operan con un botón pulsador doble (1-0) arranque-paro, montado en la tapa de la caja. Protección de motores Accionamiento Los arrancadores magnéticos a plena tensión se operan con un botón pulsador doble (1-0) arranque-paro, montado en la tapa de la caja. Montaje 1) Generalidades El arrancador a plena tensión tipo 3RS, está constituido dentro de una caja de material aislante, plástico de alta resistencia al impacto y a las atmósferas agresivas. Aplicación Para la protección de los motores contra sobrecarga, los arrancadores magnéticos a plena tensión contienen un relevador bimetálico. Para la protección contra cortocircuito se deben instalar siempre antes del arrancador fusibles o interruptor de protección apropiados. Los arrancadores magnéticos a plena tensión deben instalarse sobre un plano de ser posible vertical. Se admiten posiciones inclinadas en la instalación, con un ángulo de ±.5 con respecto a la vertical y 90 a la derecha o izquierda sobre un plano horizontal. Los arrancadores 3RS y K915 son adecuados para condiciones normales y semipesadas de arranque de motores; para usos especiales favor de consultarnos. Tabla de selección Corriente nominal de servicio Ie má. A K915 III-3a/BD/N1 con botón doble * Potencia nominal de los motores trifásicos según las categorías de empleo AC y AC3 con 60 hz. 0V 4V C.P. C.P. Relevador bimetálico Alcance de regulación A Tensión y frecuencia nominal de la bobina del contactor 60Hz. V Tipo Número de catálogo K915-S-36J/BD/N1/36-45 A7B A7B A7B K915 III-4a/BD/N1 con botón doble * K915-S3/45J/BD/N1/45/63 K915-S-36J/BD/N1/57/75 A7B A7B A7B A7B A7B A7B K915 III-6a/BD/N1 con botón doble * K915 III-6a/BD/N1 A7B A7B A7B * En caja metálica para usos generales (CT3N) 69

4 Arrancadores magnéticos a plena tensión tipo K915 Arrancador a plena tensión con interruptor termomagnético integrado Corriente nominal de servicio Ie má. A Potencia nominal de los motores trifásicos según las categorías de empleo AC y AC3 con 60 hz. 0V 4V C.P. C.P. Relevador bimetálico rango de ajuste A Interruptor termomagnético tipo CQD A Tensión y frecuencia de la bobina del contactor 60Hz Número de catálogo Tamaño S A7B A7B Tamaño S A7B A7B A7B A7B A7B A7B A7B Tamaño S A7B A7B A7B A7B Diagrama de coneión Arrancador Contactor Relevador AWG** 3RS16 3RT17 3RU RS611 3RT6 3RU RS3411 3RT34 3RU1136 3TW - Arrancador magnético a plena tensión F1 - Fusibles o interruptor termomagnético (Adecuados a la potencia del motor) para protección contra cortocircuito. K1 - Contactor tripolar. F - Relevador bimetálico I-0 - Botón doble 3SA8-0. *Contactos auiliares para: Contactor Cierre Apertura 3RT17 1C - 3RT6 C A 3RT34 C A Atención! Alimentar tensión de fuerza 0 ó 4 V en L1, L y L3. a) Si la bobina es para 115V y la alimentación de fuerza es de 0V retirar el puente entre 1 y K1 y conectar el neutro del sistema en K1. b) Si la bobina es para 115 V y la alimentación de fuerza es de 4V retirar los puentes entre 1-K1 y 5-13 y alimentar en K1 y 13 con 115 V. Dimension en mm 70

5 Arrancadores magnéticos reversibles tipo K985 Para la inversión del sentido de giro de motores trifásicos de inducción con bobinas de accionamiento por c.a. en caja de usos generales. Aplicación Los arrancadores magnéticos reversibles K985, se emplean para cambiar el sentido de giro de motores trifásicos hasta 0 c.p. a 4V. Los tiempos de maniobra de los contactores eistentes en los arrancadores reversibles están calculados de tal modo que, al conmutar, no se presenta simultaneidad en el establecimiento de contacto ni en la duración del arco entre los dos conectores, ya que estos están enclavados a través de sus contactos auiliares y de los botones de mandos. Protección de motores Debido a que los arrancadores se suministran con alambrado para accionamiento por medio de pulsadores incorporados, se utiliza un relevador bimetálico sin autobloqueo para la protección contra sobrecarga. Si el arrancador es accionado por medio de un interruptor de contacto permanente (por ejemplo: termostato, interruptor de presión, flotador, etc.), hay que ampliar el relevador bimetálico con autobloqueo. Para protección contra cortocircuito, se deben instalar siempre antes del arrancador fusible o interruptores de protección apropiados. Ejecución Los arrancadores reversibles se componen de dos contactores y un relevador bimetálico; y se suministran en caja metálica para usos generales con 3 botones arrancar, parar y reversa. Accionamiento Los arrancadores reversibles se pueden mandar por botones pulsadores montados en la tapa de la caja, o se operan a control remoto mediante aparatos instalados por separado, como pulsadores, interruptores, termostatos, flotadores, etc. Los arrancadores se suministran en coneión para accionamiento por botones pulsadores (contacto de corta duración). Para accionamientos por interruptor de contacto permanente la coneión debe de modificarse. Montaje Los arrancadores reversibles deben instalarse de preferencia sobre un plano vertical. Se admiten posiciones inclinadas, en instalación con un ángulo de hasta.5 con respecto a la vertical. Tipos y potencias K a/3B/N1 De 0,5 hasta C.P. en 0V y de 0,33 hasta 0 C.P. en 4V, 60 Hz. K a/3b/em/n1* De 7.5 y C.P.. en 0V y 15 y 0 C.P. en 4V, 60 Hz. * Para otras potencias así como precios y tiempo de entrega favor de consultarnos. 71

6 Arrancadores magnéticos reversibles tipo K985 Diagramas de coneiones Circuito principal Circuito de control Designaciones: SO: Pulsador parar. S1: Pulsador reversa. S: Pulsador arrancar a la derecha. S: Interruptor reversa-paro-arrancar. K1: Contactor reversa. K: Contactor arrancar a la derecha. F1: Fusibles circuito principal. F3: Fusibles del circuito de control. F: Relevador bimetálico. IOr: Adentro-fuera-reversa. Accionamiento por pulsadores (contacto momentáneo). Accionamiento por pulsadores (contacto permanente). Dimensiones en mm Para tornillos de fijación Pulsadores arrancar parar reversa Caja CT 3N Tipo de arrancador Tipo de caja Dimensiones en mm a b c d e K 985-1a / 3B / N1 CT3N K a / 3B / N1 CT3N

7 Arrancadores automáticos estrella-delta tipo K987 Para el arranque de motores trifásicos de hasta 500 HP a 4V, no reversibles con bobinas de accionamiento por c.a. hasta 4 V, 60 Hz en caja de usos generales. Aplicación Los arrancadores magnéticos reversibles K985, se emplean para cambiar el sentido de giro de motores trifásicos hasta 0 c.p. a 4V. Los tiempos de maniobra de los contactores eistentes en los arrancadores reversibles están calculados de tal modo que, al conmutar, no se presenta simultaneidad en el establecimiento de contacto ni en la duración del arco entre los dos conectores, ya que estos están enclavados a través de sus contactos auiliares y de los botones de mandos. Protección de motores Los arrancadores estrella-delta por contactores se han previsto para motores trifásicos con rotor de jaula de ardilla, cuando se eije que las corrientes durante el arranque sean reducidas o se requiere un par motor especialmente bajo (arranque suave). El arranque estrella-delta únicamente es posible si el motor está conectado en delta durante el servicio. Al conectar directamente un motor trifásico con rotor de jaula de ardilla, la corriente de arranque equivale, aproimadamente, a la nominal del motor multiplicada por 4 a 8. En el arranque estrella-delta, la corriente de arranque equivale, aproimadamente, a la nominal del motor multiplicada por 1, 3 a, 7. El par de arranque se reduce a 1/3 ó 1/4 del valor correspondiente a la coneión directa. Durante el tiempo de arranque en que se establece la coneión en estrella, el par resistente tiene que ser muy inferior al par motor. En la mayoría de las ocasiones ésto equivale a arrancar en vacío, o bien a que el par resistente, durante el arranque en estrella sea reducido y no aumente rápidamente. En la etapa estrella los motores pueden someterse a una carga del al 50 % de su par nominal, aproimadamente (según la clase de rotor). En caso de par resistente demasiado elevado se produce durante la conmutación una cresta de corriente y un aumento del par de tal magnitud, que hacen ineficaces las ventajas del arranque estrella-delta. El paso de la etapa estrella a la etapa delta sólo puede efectuarse cuando el motor ha alcanzado su velocidad nominal de rotación. Los accionamientos que requieran una comutación prematura no son apropiados para el arranque estrella-delta. Ejecución Los arrancadores automáticos estrella-delta se componen de tres contactores (uno para acometida, otro para la etapa estrella y otro para la etapa delta), un relevador bimetálico ajustable y un relevador de tiempo. Los arrancadores automáticos estrella-delta se suministran en cajas de chapa de acero, autosoportable para usos generales con botones pulsadores arrancar y parar. Accionamiento Arrancadores automáticos estrella-delta se pueden mandar por pulsadores montados en la etapa de la caja, o se operan a control remoto mediante aparatos instalados por separado, como son pulsadores, interruptores, termostatos, flotadores, etc. Se necesita solamente oprimir el botón arrancar para que el motor empiece a girar. El cambio de la etapa estrella a etapa delta se hace automáticamente mediante un relevador de tiempo (ajustable) garantizando así una aceleración suave sin brusquedad y sin intervención del operador. Los arrancadores se suministran en coneión por accionamiento por botones pulsadores (contacto de corta duración). Para accionamiento por interruptor (contacto permanente), la coneión debe de modificarse. Protección de motores Para la protección de motores contra sobrecarga, los arrancadores automáticos estrella-delta se suministran normalmente, con relevadores bimetálicos tripolares. Debido a que los arrancadores se suministran con alambrado para accionamiento por medio de pulsadores incorporados (contactos de corta duración), se utiliza un relevador bimetálico sin autobloqueo. Si los arrancadores son accionados por medio de un interruptor de contacto permanente (por ejemplo, termostato, interruptor de presión, flotador, etc.), hay que emplear el relevador bimetálico con autobloqueo. Para la protección contra cortocircuito se deben de instalar siempre antes del arrancador, fusibles o interruptores de protección apropiados. Montaje Instalación sobre pared, a ser posible vertical. Se admiten posiciones inclinadas, con un ángulo de hasta,5 respecto a la vertical. Tipos y potencias K 987-1a/B/N1 K 987-a/B/N1 K 987-4a/B/N1 K 987-6a/B/N1 K 987-8a/B/N1 K 987-1a/B/N1 Potencias de, 150 C.P. en 0 V, y de 0 a 0 C.P. en 4 V, 60 Hz. * Para precios y tiempo de entrega favor de consultarnos. 73

8 Arrancadores automáticos estrella-delta tipo K987 Diagramas de coneiones Circuito principal Circuito de control Designaciones: K1 Contactor de la acometida. K Contactor punto estrella. K3 Contactor de la etapa delta. K7 Relevador de tiempo. S1 Pulsador arrancar. SO Pulsador parar. F Relevador bimetálico de sobrecarga. F1 Protección contra cortocircuito del circuito principal. F Fusibles para el circuito de control (en caso de eistir). Con accionamiento por pulsadores (contacto de corta duración). Dimensiones en mm 74 K a/B/N1 K a/B/N1 en caja CT3N K a/B/N1 K a/B/N1 K a/B/N1 K a/B/N1 Para arrancadores estrella-delta K987, desde 4a/B/ N1 hasta 1a/B/N1 favor de consultarnos.

9 Arrancadores automáticos para motores con devanado bipartido Datos técnicos Descripción Los motores con devanado bipartido y rotor jaula de ardilla, tienen una construcción semejante a los normales ecepto que los mencionados tienen el estator con dos devanados idénticos que se pueden conectar en secuencia a la línea de alimentación de energía. La finalidad de este tipo de motores es permitir la realización del arranque limitando la corriente y el par en motores de hasta 500 C.P., 4 V. Aplicación La protección y el control para este tipo de motores se logra mediante la utilización de un arrancador magnético de dos pasos; inicialmente se conecta a la alimentación una mitad del devanado del estator y luego, cuando el motor marcha cerca de su velocidad de régimen se conecta la segunda mitad del devanado en paralelo con la sección ya ecitada. La combinación arrancador, motor con devanado bipartido se emplea principalmente para proteger, controlar e impulsar cargas centrífugas, tales como, sopladores, bombas centrífugas y otras cargas en que se necesite un par de arranque reducido. También se emplean cuando la corriente de arranque a plena tensión puede producir caídas indeseables en las líneas de distribución o cuando las restricciones de la compañía suministradora de energía, prescribe corriente de arranque reducida. En los sistemas de acondicionamiento de aire se tiene un amplio campo de aplicaciones para este tipo de arranque, por el aumento de la capacidad de estos sistemas y la necesidad de limitar tanto la corriente como el par de arranque. Ejecución Los arrancadores para motores con devanado bipartido, se componen de dos contactores de igual tamaño, dos relevadores bimetálicos (mismo margen de ajuste) y un relevador de tiempo. Todo lo anterior se suministra totalmente alambrado, (para su interconeión a la red de suministro y al motor) dentro de caja metálica para usos generales. Dos botones, uno de arranque y otro para el paro, adosados a la puerta o tapa frontal complementan el suministro. Accionamiento Los arrancadores automáticos para motores con devanado bipartido con mando por pulsadores montados en la tapa de la caja o para control remoto mediante aparatos instalados por separado, tales como pulsadores, interruptores, termostatos o flotadores, necesitan solamente accionar el dispositivo arrancar para que el motor empiece a girar en la primera parte del devanado. La coneión de la otra parte del devanado se logra automáticamente mediante el relevador de tiempo (ajustable) garantizando una aceleración suave, sin brusquedad y sin intervención del operador. Montaje Los arrancadores para motores con devanado bipartido deben de instalarse de preferencia sobre un plano vertical. Se admiten posiciones inclinadas en instalación, con un ángulo de hasta.5 con respecto a la vertical. Protección de motores Para la protección de motores contra sobrecarga, los arrancadores se suministran con dos relevadores bimetálicos tripolares. Debido a que los arrancadores se suministran con alambrado para accionamiento por medio de pulsadores incorporados (contactos de corta duración), se utilizan relevadores bimetálicos sin autobloqueo. Si los arrancadores son accionados por medio de un interruptor de contacto permanente (por ejemplo, termostato, interruptor de presión, flotador, etc.), hay que ampliar el relevador bimetálico con autobloqueo. Para la protección contra circuito se deben de instalar siempre antes del arrancador, fusibles o interruptores de protección apropiados. * Para precios y tiempo de entrega favor de consultarnos. 75

10 Arrancadores automáticos para motores con devanado bipartido Diagramas de coneiones Circuito principal Circuito de control Qo 1K1 K1 1F1 K7 F1 F18, F19 S0 S1 = Protección contra cortocircuito interruptor ED, o fusibles. = Contactor 3RT, primera parte del devanado. = Contactor 3RT, segunda parte del devanado. = Relevador bimetálico, protección contra sobrecarga primera parte del devanado. = Relevador bimetálico, protección contra sobrecarga segunda parte del devanado. = Fusibles de protección contra cortocircuito, del circuito de control. = Botón parar. = Botón arrancar. Precios, selección, dimensiones, tiempo de suministro, favor de consultarnos. 76

11 Arrancadores automáticos para motores con polos conmutables (coneión Dahlander) Datos técnicos Descripción Hay aplicaciones y necesidades en máquinas herramienta, equipos y máquinas para propósitos especiales, en donde se precisan dos velocidades en un mismo motor. Dos o más velocidades pueden obtenerse de un motor, dependiendo del número de devanados y de su coneión. Un tipo de motor de dos velocidades pero con un sólo devanado en coneión Dahlander es el caso que nos ocupa. En los motores con devanado del estator en coneión Dahlander, se consigue cambiar la potencia, el número de polos y como consecuencia el par nominal y las corrientes. En nuestro programa de fabricación (favor de consultar nuestro catálogo de motores trifásicos) se tienen disponibles desde 0,5 hasta 0 C.P., en 0 ó 4 V, 60 Hz. Aplicación La protección y el control para este tipo de motores se logra mediante la utilización de un arrancador magnético, que por medio de los contactores establezca la coneión del devanado en velocidad inferior o superior, según lo que sea necesaria inicialmente. La combinación arrancador-motor con polos conmutables coneión Dahlander, se emplean principalmente en equipos de etracción de aire, aire lavado, aire acondicionado, etc., y en aquellas máquinas donde se requiera baja velocidad y elevado par de arranque. Ejecución Los arrancadores para motores con devanado coneión Dahlander se componen de dos contactores de tamaño según su corriente, dos relevadores bimetálicos (con margen de ajuste según corriente del devanado). Todo lo anterior se suministra totalmente alambrado, (para su interconeión a la red de sumistro y al motor) dentro de caja metálica para usos generales, tipo 8HS64 (medio me.). Tres botones, uno de paro y los otros dos respectivamente para la velocidad inferior y superior adosados a la puerta o tapa frontal, complementan el suministro. Accionamiento Los arrancadores automáticos para motores con devanado coneión Dahlander con mando por pulsadores montados en la tapa de la caja, son accionados al pulsar el botón de arranque en su velocidad inferior o superior (según se precise), y alcanzada esa velocidad permanecerá inalterable a menos que se pulse otro botón, par conmutación de los polos y cambio de velocidad o para orden de paro. Montaje Los arrancadores para motores con devanados coneión Dahlander deben instalarse de preferencia sobre un plano vertical. Se admiten posiciones inclinadas en instalación con un ángulo de hasta.5 con respecto a la vertical. Protección de motores Para la protección de motores contra sobrecarga, los arrancadores se suministran, con dos relevadores bimetálicos tripolares. Debido a que los arrancadores se suministran con alambrado para accionamiento por medio de pulsadores incorporados (contactor de corta duración), se utilizan relevadores bimetálicos sin autobloqueo. Para la protección contra cortocircuito se deben instalar siempre antes del arrancador, fusible o interruptores de protección apropiados. 77

12 Arrancadores automáticos para motores con polos conmutables (coneión Dahlander) Diagramas de coneiones Circuito principal Circuito de control 1Q0, Q0 K1m Km K3m F3, F4 = Protección contra cortocircuito interruptor ED, o fusibles. = Contactor de la velocidad inferior. = Contactor punto estrella. = Contactor de la velocidad superior. = Respectivos relevadores bimetálicos de protección contra sobrecarga de las velocidades inferior y superior. F5, F6 SOQ SQ1 SQ =Fusibles de protección contra cortocircuito del circuito de control. =Botón parar. =Botón arrancar velocidad inferior." =Botón arrancar velocidad superior. Diagramas de coneiones para motores Jaula de Ardilla, coneión Dahlander (polos conmutables) Un devanado (coneión Dahlander), dos velocidades, un sentido de giro. Velocidad de rotación inferior Velocidad de rotación superior 78 Precios, selección, dimensiones, tiempo de suministro; favor de consultarnos.

13 Arrancadores automáticos a tensión reducida por autotransformador tipo K981 Descripción Para el arranque de motores trifásicos hasta 0 C.P. a 4V con autotransformador, no reversibles, con bobinas de accionamiento por c.a. hasta 0 V, 60 Hz en caja de usos generales. Aplicación Los arrancadores automáticos a tensión reducida K 981 tipo autransformador se utilizan para el arranque de motores con rotor de jaula de ardilla, para potencias hasta 150 C.P. a 0 V y 0 C.P. a 4 V, 60 Hz. Arrancadores de mayor potencia se fabrican solamente bajo pedidos especiales, (hasta 500 C.P. en 4 V). Estos arrancadores limitan la corriente en la etapa de arranque, evitando alcanzar corrientes que puedan causar fluctuaciones perjudiciales en la línea de alimentación. Con el arrancador a tensión reducida tipo autotransformador, se reduce la tensión en los bornes del motor según la relación de transformación del autotransformador. Por lo general, se utilizan autotransformadores con derivaciones de 50, 65 y 80% de la tensión nominal. La intensidad de corriente consumida por el motor en la etapa de arranque disminuye en la misma proporción que la tensión de bornes del motor, es decir, según la relación de transformación del autotransformador. La capacidad del secundario del autotransformador se puede -al no tomar en cuenta la corriente de ecitación y las pérdidas de tensión en el autotransformadorigualar nuevamente a su capacidad primaria obtenida de la red. De lo anterior resulta: Al reducir la tensión en los bornes del motor por medio de un autotransformador, baja la corriente tomada de la red cuadráticamente con la disminución de la tensión, es decir, en la misma proporción que el momento de rotación del motor. Ejecución Los arrancadores K981 se componen de tres contactores, un relevador de tiempo, un relevador bimetálico tripolar de sobrecarga y un autotransformador con 3 derivaciones a 50, 65 y 80% de tensión nominal (los arrancadores vienen de fábrica conectados en la derivación de 65%). Si se desea, se suministran los arrancadores K 981 equipados también con un disyuntor para protección contra cortocircuito. Según el par de arranque necesario, se selecciona, una vez para siempre, entre las 3 derivaciones previstas en el autotransformador. Los arrancadores se suministran en una caja metálica para usos generales, con botones arrancar y parar y una lámpara indicadora de sobrecarga en la puerta. Accionamiento Los arrancadores automáticos a tensión reducida se pueden accionar por pulsadores, montados en la puerta de la caja, o se operan a control remoto mediante aparatos instalados por separado, como son, pulsadores, interruptores, termostatos, flotadores, etc. Solamente se necesita oprimir el botón arrancar para que el motor empiece a girar. Para garantizar una aceleración suave sin brusquedad y sin intervención del operador, el paso de tensión reducida a tensión de línea se efectúa automáticamente mediante relevador de tiempo definido. Los arrancadores se suministran con coneiones para accionamiento por pulsadores (contacto de corta duración). Para accionamiento por interruptor (contacto permanente), la coneión debe modificarse: (ver diagrama en pag. /16). Protección de motores Para la protección de motores contra sobrecarga, los arrancadores K 981 se suministran con relevadores bimetálicos tripolares, que adicionalmente a la protección de sobrecarga en las 3 fases ofrecen compensación de temperatura ambiente y la protección contra falla de fase con retardo. Los arrancadores se suministran con alambrado para accionamiento por medio de pulsadores incorporados, y con relevador bimetálicos sin autobloqueo. Si el arrancador va a ser accionado por medio de un interruptor (contacto permanente, por ejemplo, termostato, interruptor de presión, flotador, etc.), hay que emplear el relevador bimetálico con autobloqueo. Para la protección contra cortocircuito se deben de instalar siempre antes del arrancador fusibles apropiados o utilizar la ejecución provista de interruptor. Montaje Los arrancadores K 981 deben instalarse de preferencia sobre un plano vertical. Se admiten posiciones inclinadas en la instalación con un ángulo de hasta.5 con respecto a la vertical. 79

14 Arrancadores automáticos a tensión reducida por autotransformador tipo K981 con interruptor termomagnético En el pedido hay que indicar: tipo y No. de catálogo del arrancador tensión y frecuencia nominal de control (1, 0 ó 4V, 60 Hz.) Potencia y tensión nominal del motor trifásico. Tabla de selección Potencia nominal de los motores trifáscos según las categorías de empleo AC y AC3 60 Hz Relevador bimetálico Alcance de regulación Tipo Número de catálogo 0V C.P. 4V C.P. A* 0-3 K S/3/B/N1/AB A7B A7B K S/45/B/N1/AB A7B A7B K S3/63/B/N1/A A7B A7B K S3/75/B/N1/AB K a/90/B/N1/B A7B A7B A7B A7B K a/00/B/N1/AB A7B A7B K a/00/B/N1/AB A7B A7B K a/00/B/N1/AB A7B A7B K a/50/b/n1/c K a/5/b/n1/c K a/50/b/n1/c K a/5/b/n1/c A7B A7B A7B A7B K a/5/B/N1/AB A7B A7B A7B A7B * El bimetálico debe ajustarse a la corriente nominal del motor. 80

15 Arrancadores automáticos a tensión reducida por autotransformador tipo K981 Diagramas de coneiones Ejecución estándar. Con accionamiento por pulsadores (contacto de corta duración). Los arrancadores pueden controlarse en combinación con interruptores de presión, modificando el alambrado en la siguiente forma. T7 K K3 K1 P S1 SO K7 F1 Q Q1 F/F11 H0 V Autotransformador Contactor a tensión reducida (arranque). Contactor punto estrella. Contactor a plena tensión (marcha). Interruptor (contacto permanente). Pulsador-arrancar-. Pulsador-parar-. Relevador de tiempo Relevador bimetálico de sobrecarga. Interruptor de presión ó similar Protección contra corto circuito (fusibles o interruptor termomagnético). Fusibles de protección para el circuito de control y del Vóltmetro. Lámpara indicadora de sobrecarga. Vóltometro Para operación a control remoto, conectar la estación de botones como se indica con línea punteada, suprimiendo el puente entre las clemas 1 y. 81

16 Arrancadores automáticos a tensión reducida por autotransformador tipo K981 Datos técnicos Tipo K981 S/3 K981 S/45 K981 S3/75 K981 S6/90 K981 6a/90 S6/00 K981 S6/00 8a/160 K981 a/50 5/5 K981 S1/5 Tensión nominal de aislamiento Tolerancia admisible de la tensión Nominal de las bobinas magnéticas Tiempos de maniobra Frecuencia de arranques ma. admisible 600V 80-1% de la tensión nominal 1 arranques/hora en intervalos de 5min., a continuación 60 min. de descanso 1) Consumo nominal de las bobinas durante la coneión y conmutación potencia de sostenimiento Temperatura ambiente admisible Sección de coneión para conductores principales lado de red conductor circular de enchufe conductor circular con terminal lado del motor conductor circular de enchufe conductor circular con terminal apro. apro. hasta hasta hasta hasta para conductores de control hasta Interruptor Automático 51 para C de Control A VA VA C AWG No. AWG No. MCM No. AWG No. AWG No. MCM No. AWG No / /0 1/ /0 1/ /0 3/ /0 3/ ) Para mayor número de arranques/hora, favor de consultarnos. Dimensiones Para fijación de tornillos Tipo de arrancador Tipo de caja Dimensiones en mm a b c d K 981--S/3/B/N1... K 981--S/45/B/N1... K 981--S3/63/B/N1... A K 981--S3/75/B/N1... K 981--S6/90/B/N1... K 981--S6/10/B/N1... K 981--S6/00/B/N1... B K 981--S6/00/B/N1... C K 981--S1/5/B/N1... K 981--S1/5/B/N1... K 981--S1/5/B/N1... 8

17 Autotransformadores para arranque a tensión reducida tipo ATP Datos técnicos Utilización Los autotransformadores compensadores de arranque, como indica su nombre, tienen su principal aplicación en arrancadores a tensión reducida para motores de inducción, trifásicos, con rotor, Jaula de Ardilla. Estos autransformadores, tienen derivaciones al 50,*65 y 80% de la tensión nominal: son del tipo seco, y para servicio interior. Instalación Autotransformadores modelos ATP deben instalarse en gabinetes metálicos, con el fin de evitar contactos involuntarios y así mismo protegerlos contra la acumulación de polvo y humedad. Deberá preverse una ventilación adecuada. Montaje El autotransformador (T7) forma parte esencial de nuestros arrancadores a tensión reducida K 981, la figura 1, presenta además, el contactor K (contactor de arranque), el K3 (contactor del punto estrella), y el K1 (contactor de marcha); F1 es el relevador bimetálico de protección contra sobre carga (para la selección de estos elementos consulte pag. 1/1). Condiciones generales de servicio: a) Temperatura ambiente permisible de -0 hasta + C. b) Elevación de temperatura: 80 C. c) Altitud de operación: 500 m. d) Frecuencia nominal: 60Hz. e) Tensión a frecuencia de la línea, entre fases: 4 ó 0 V. f) Ciclos de operación: Conectado 1 seg. Desconectado 5 min, 48 seg. Arranques/h máimo Descanso 1hr. Selección El autotransformador, debe seleccionarse de acuerdo a la tensión y potencia nominal del motor; véase tabla de selección. Los autotransformadores ATP, pueden instalarse en cualquier posición, vertical y horizontalmente; para ello se suministran provistos de herrajes adecuados para su fijación. Coneión La coneión del autotransformador debe de realizarse cuidadosamente, en la pierna central del núcleo viene inscrito claramente el porcentaje de cada terminal de derivación. En la terminal del 0% del lado izquierdo se conecta la línea L1; en la terminal del 0% del lado derecho se conecta la línea L3, la línea L pasa directa y se conectará como se indica en la fig. 1 a los contactores. En general se recomienda usar las derivaciones de 65 % para efectuar la compensación de arranque del motor; la derivación del 65 % del lado izquierdo se conecta a la fase L1 del motor, la línea L de la fase L del motor y la derivación del 65 % del lado derecho a la fase L3 del motor. Condiciones normales de operación de los autotransformadores. *, y C.P. en 0V, 0 y C.P. en 4V, sólo derivaciones de 65 y 80%. 83

18 Autotransformadores para arranque a tensión reducida tipo ATP Tabla de selección de autotransformadores Potencia de operación HP /0 5/ / /0 5/ / Tensión de Servicio V Tabla de selección de autotransformadores Modelo ATP 1-11 ATP 1-13 ATP 1-15 ATP ATP ATP ATP 11-1 ATP 1-1 ATP 1-14 ATP 1-16 ATP ATP ATP ATP 11- ATP ATP 113- Número de catálogo A7B A7B A7B A7B A7B A7B A7B A7B A7B A7B A7B A7B A7B A7B A7B A7B Tipo ATP HP Volts. A B C D E F (ma.) G H J 1-11/1 13/ / / / / /0 5/ / /4 0/4 0/4 0/4 0/4 0/ Peso Kg Vista Frontal Vista Planta 84

19 Arrancador a tensión plena SIRIUS 3RS Inversión y seguridad Diseño normalizado Totalmente alambrado, disponible para ser integrado a la línea y a su carga. Elevada vida útil mecánica. Larga vida eléctrica Protección para efectos contra sobrecarga y falla de fase en las 3 vías de corriente. Compensación automática de temperatura ambiente desde -0 hasta +55 C. Fácil selección de la corriente de disparo para la protección de sobrecarga, dentro de un amplio margen de ajuste. Fácil acceso para el mantenimiento a sus aparatos y componentes. Seguridad en el servicio. Sencillez en el manejo. Compacto en su forma. Disponibilidad de refacciones originales como piezas de repuesto. Características que hacen la diferencia! Normas: NMX-J-90 NMX-J-515 VDE /

20 Arrancadores a tensión plena SIRIUS 3RS Tabla de selección Tamaño S00 S0 S C.P. 0 V 4 V A Tipo k= 115V N= 0V R= 0V 3RS17K-OJB0 3RS17N-OJB0 3RS17R-OJB0 3RS17K-1AB0 3RS17N-1AB0 3RS17R-1AB0 3RS17K-1CB0 3RS17N-1CB0 3RS17R-1CB0 3RS17K-1EB0 3RS17N-1EB0 3RS17R-1EB0 3RS17K-1GB0 3RS17N-1GB0 3RS17R-1GB0 3RS17K-1HB0 3RS17N-1HB0 3RS17R-1HB0 3RS611K-1CB0 3RS611N-1CB0 3RS611R-1CB0 3RS611K-1EB0 3RS611N-1EB0 3RS611R-1EB0 3RS611K-1GB0 3RS611N-1GB0 3RS611R-1GB0 3RS611K-1JB0 3RS611N-1JB0 3RS611R-1JB0 3RS611K-4AB0 3RS611-N4AB0 3RS611R-4AB0 3RS3411K-4AB0 3RS3411N-4AB0 3RS3411R-4AB0 3RS3411K-4DB0 3RS3411N-4DB0 3RS3411R-4DB0 3RS3411K-4F B0 3RS3411N-4F B0 3RS3411R-4F B0 Número de catálogo A7B A7B A7B A7B A7B A7B A7B A7B A7B A7B A7B A7B A7B A7B A7B A7B A7B A7B A7B A7B A7B A7B A7B A7B A7B A7B A7B A7B A7B A7B A7B A7B A7B A7B A7B A7B A7B A7B A7B A7B A7B A7B Dimensiones en mm 86

21 Arrancadores magnéticos de estado sólido FURNAS Clase 14 Inversión y seguridad Diseño normalizado Totalmente alambrado, disponible para ser integrado a la línea y a su carga. Elevada vida útil mecánica. Larga vida eléctrica Protección para efectos contra sobrecarga y falla de fase en las 3 vías de corriente. Compensación automática de temperatura ambiente desde -0 hasta +55 C. Fácil selección de la corriente de disparo para la protección de sobrecarga, dentro de un amplio margen de ajuste. Fácil acceso para el mantenimiento a sus aparatos y componentes. Seguridad en el servicio. Sencillez en el manejo. Compacto en su forma. Disponibilidad de refacciones originales como piezas de repuesto. Características que hacen la diferencia! Normas: NMX-J-90 NMX-J-515 VDE /

22 Arrancadores magnéticos de estado sólido FURNAS Clase 14 Tabla de selección Arrancadores Magnéticos para Motores de Sobrecarga de Estado Sólido con Protección de Pérdida de fase. Clase 14 Servicio Pesado Diseño Industrial Resistente Voltaje dual, bobinas de doble frecuencia Característica de prueba de sobrecarga Inter Coneiones Auiliares Frontales Removibles Amplio Rango de Accesorios Bobina con acceso fácil Protección de Estado Sólido de Sobrecarga de alta presión Disparador disponible en clase y 0, clase Opcional Amplio rango de ajuste de corriente de Sobrecarga Alambrado de Empalme Directo Caída por Gravedad Contactos Grandes de Cadmio Plateados Archivo # E14900 Lista 508 de UL Archivo # LR6535 Certificado de CSA Placa de Montaje Universa. Aplicación Los arrancadores magnéticos industriales de clase 14 son diseñados para arrancar a través de la línea de motores monofásicos y polifásicos. Los arrancadores ESP0 combinan las características resistentes de un contactor de sobrecarga de estado sólido NEMA con protección de pérdida de fase. Ofrecen al usuario industrial amplia protección y durabilidad para motores con aplicación de servicio pesado. Características Bobinas Moldeadas: Las bobinas magnéticas están cuidadosamente construidas y selladas con resina. El encapsulado ayuda a sellar la humedad, ayuda a transferir el calor y resistir las tensiones eléctricas, térmicas y mecánicas. Bobina de doble voltaje/frecuencia: Los arrancadores Furnas se fabrican con bobinas de doble voltaje y doble frecuencia. Están diseñados para 50 ó 60 Hertz. Panel de Contactor Moldeado: Los materiales térmicos son resistentes al arco y al impacto severo de las tensiones y al calor. Equipos de modificaciones de campo: Todos los arrancadores pueden ser modificados en el campo con una variedad completa de accesorios. Estos incluyen botoneras, selector de contactos, lámparas indicadoras, contactos eléctricos auiliares y supresor de sobrecorriente. 45 Grados, Acción de cuña: La acción de cuña de los contactos a 45 grados disminuye el arrastre y provee disminución rápida del arco. El resultado de autolimpieza y la disminución del rebote de los contactos plateados de óido de cadmio. Contactos Auiliares: Se fabrican contactos auiliares de montaje de frente y de costado. Se pueden montar hasta cuatro en los tamaños de 0 a 1 y tres en los tamaños de a 6. * Reversible a pleno voltaje * 0 Hp 60 Hz 600VCA má. * Protección de sobrecarga clase 0 Arrancadores magnéticos de uso rudo con relevador de estado sólido Tipo 0 V HP 4 V HP Rango AMP Voltaje 60Hz Tamaño Gabinete Número de catálogo 14DSD3BC 14DSE3AA 14DSF3AA 14DSF3BA 14DSF3BC 14FSH3BC 14HSJ3BC 14HSK3BC V/4V 10V/0V 10V/0V 10V/0V 0V/4V 0V/4V 0V/4V 0V/4V NEMA 1 NEMA 1 NEMA 1 NEMA 1 NEMA 1 NEMA NEMA 3 NEMA 3 NEMA 1 ABIERTO ABIERTO NEMA 1 NEMA 1 NEMA 1 NEMA 1 NEMA 1 A7B A7B A7B A7B A7B A7B A7B A7B Contactos auiliares para arrancadores de clase 14 Tipo 49AB 49AB01 Contacto 1NO 1NC Número de catálogo A7B A7B Bobinas para arrancadores NEMA clase 14 Tipo 75D770A 75D770C 75D7351A 75D7351C 88 Voltaje 10/0 0/4 10/0 0/4 Número de catálogo A7B A7B A7B A7B

23 Arrancadores magnéticos de estado sólido FURNAS Clase 14 Dimensiones 89

24 Arrancadores magnéticos de estado sólido FURNAS Clase 14 Dimensiones Tamaño 0-4 Dimensiones Ampers a plena carga Fig. A B B1 B C C1 D D C1 E E1 E G J K L M M1 Ma. tamaño del cable Peso Tipo abierto 90

25 Arrancadores suaves SIRIUS 3RW Inversión y seguridad Diseño compacto e integral La generación ampliada de arrancadores suaves Arranque suave de Motores Trifásicos Características que hacen la diferencia! 91

26 Arrancadores suaves SIRIUS 3RW y 3RW Concepto El arrancador suave SIRIUS ideal para cada aplicación El motor trifásico es el concepto de accionamiento más utilizado. Sin embargo, en muchos casos, el arranque directo o el arranque Y-triángulo quizás no sea la mejor solución, los molestos efectos secundarios como el impacto mecánico en la máquina o las caídas de tensión en la línea de suministro ocurren con frecuencia, éstos problemas quedan en el pasado, la gama homogénea le ofrece una alternativa suave adecuada para casi toda aplicación, ya sea en arranques estándar o de alto troqué. Los conceptos de máquina del futuro se pueden desarrollar de forma fácil y eficiente a través del arranque suave de los motores trifásicos. Los arrancadores suaves limitan la corriente y el par de arranque de modo que el esfuerzo mecánico y las bajas de tensión en la línea son mínimos. La tensión del motor se reduce con el control de fase, y aumenta desde una tensión de arranque ajustable hasta la tensión de la línea dentro del tiempo de arranque, gracias al control de la tensión de mando sin pasos, el motor se ajusta a la conducta de accionamiento de la máquina, el equipo de operaciones mecánicas se acelera de forma especialmente suave, lo que influye positivamente su conducta operativa y prolonga su vida de servicio. Los problemas más frecuentes que sufren las empresas de servicios públicos son las variaciones de tensión y corriente durante la puesta en marcha, los equipos se sobrecargan debido a la abrupta demanda de corriente, considere los costos de mantenimiento y de consumo de electricidad con la función de control de par de nuestros arrancadores suaves para altos torques. Comparación de diferentes tipos de arrancadores: arranque directo, Y-triángulo* y arranque suave El control de par evita fluctuaciones abruptas 9

27 Arrancadores suaves SIRIUS 3RW y 3RW Características El SIRIUS 3RW minimiza la sobrecarga en el motor al reducir el par de arranque y protege la línea de alimentación contra los peligrosos picos de tensión ya que demanda menos corriente. De este modo, se evitan bajas de tensión en la línea, es especialmente compacto gracias a su consistente optimización de sus módulos eléctricos con tecnología híbrida, permite el montaje de lado-a-lado de hasta 60 C, Además, es de rápida configuración y fácil instalación ya que sólo tiene tres cables de alimentación al motor, los alimentadores de carga sin fusibles se montan con un sólo módulo, con el interruptor SIRIUS 3RV. El SIRIUS 3RW es un dispositivo confiable que asegura operaciones seguras y estables. Además, el sistema de contacto de bypass integrado reduce la pérdida de calor del arrancador suave durante las operaciones, la configuración de tiempo y la tensión de arranque se ajustar fácilmente por medio de potenciómetros que aseguran una conducta de arranque óptima, además el arrancador eléctrico ahorra hasta un 70%, comparado con los arrancadores Estrella- Delata para aplicaciones estándar. El SIRIUS 3RW está integrado homogéneamente al portafolio SIRIUS para su armario eléctrico. Como ya lo sabrá por haber utilizado otros dispositivos SIRIUS, usted se beneficia con su sistema de coneión del mismo tamaño y su Uniformidad, respecto del tamaño: por su diseño especialmente compacto, haciendo que los problemas de espacio en los gabinetes eléctricos queden en el pasado. Además, la configuración y el montaje son rápidos y fáciles gracias a la coneión de tres hilos. general, el SIRIUS 3RW ofrece todas las ventajas del 3RW. Además, posee funciones de protección intrínseca de dispositivo y protección de motor integradas. Por medio de un potenciómetro rotatorio, como en el SIRIUS 3RW, se pueden configurar fácilmente la tensión de arranque, el tiempo de arranque y parada de la rampa de tensión y el límite de corriente. Con potenciómetros y botones, y al igual que con los relés de sobrecarga SIRIUS, se manejan la corriente nominal del motor, la clase de disparo y la función de reinicio de sobrecarga del motor, (clase,15 y 0). 93

28 Arrancadores suaves SIRIUS 3RW y 3RW44 Características El arrancador de este tipo se puede conectar directamente un sensor de medición Thermoclick o PTC (tipo A), demás de la protección térmica del motor, la rotura de cables y los cortocircuitos en el circuito sensor generan una desconeión del arrancador suave, los efectos de sobrecarga hay diferentes opciones de reinicio, tanto en protección contra sobrecarga ademas de la protección intrínseca; manual o vía botón de reinicio, automática o remota, vía breve interrupción de tensión control. La calidad acústica del arranque es casi idéntica a la de un dispositivo de arranque que controla las tres fases, esto es posible gracias a la alineación dinámica continua y el equilibrio de las ondas medias de corriente con diferente polaridad durante el arranque del motor. El SIRIUS 3RW está equipado como una funcionalidad óptima como estándar, su contactor de bypass integrado reduce las pérdidas de energía durante su operación, asegura que la temperatura ambiente de los dispositivos de maniobra no aumente. Gracias a la protección integrada contra sobrecarga del motor, según IEC , no se requieren relés de sobrecarga, la clase de disparo por sobrecarga se puede ajustar por medio de un potenciómetro rotatorio de 4 etapas. Además, un dispositivo de protección intrínseco evita la sobrecarga térmica en los tiristores y por ende, se evitan daños en el módulo de potencia. Como opcional, los tiristores poseen protección contra cortocircuitos con fusibles protectores semiconductores SITOR. Gracias a los límites ajustables de corriente, se evitan confiablemente los picos de corriente durante la operación. Sí, gracias a su monitoreo de estado y fallas integrado. Tres LED lo mantienen actualizado sobre el estado operativo y posibles fallas, por ejemplo, tiempos de liberación inaceptables (ajuste de CLASE), fallas en la línea de alimentación o en la fase, desconeión de carga, sobrecarga térmica o fallas de dispositivo y errores, dos relees de sobrecarga integrados también indican el estado operativo y las señales de fallas. Todos los arrancadores están equipados con bornes de control desmontables, el cableado del borne permanece intacto ( cableado permanente ) en caso de reemplazo y los bornes se ajustan de forma simple al nuevo 3RW, ahorrándole mucho tiempo, la amplia gama de accesorios para nuestros arrancadores suaves son; bloques de terminales, accesorios para reinicio mecánico, módulo para reinicio remoto (solo potencias nominales > a 75 Hp) además de cubiertas selladas o cubre bornes de fácil montaje para mejorar la protección contra descargas eléctricas. También hay disponibles módulos de coneión para coneiones eléctricas y mecánicas entre el interruptor y el arrancador suave y etiquetas rotuladoras de la gama SIRIUS. 94

29 Arrancadores suaves SIRIUS 3RW44 Características El arranque y la parada suaves protegen los dispositivos conectados y aseguran operaciones de producción suaves. El arrancador suave 3RW44 constituye una alternativa a los arrancadores estrella-delta y convertidores de frecuencia, las ventajas más destacables consisten en las funciones de arranque y parada suaves, la conmutación continua y sin picos de corriente, así como las pequeñas dimensiones. además son ideales para muchos accionamientos que hasta el momento sólo funcionaban con convertidores de frecuencia y que no requieran ninguna regulación de la velocidad, un elevado par de arranque, o bien alcanzar casi el nivel de corriente nominal al arrancar. El SIRIUS 3RW44 está equipado con una gran funcionalidad como estándar. Su sistema de contactor de bypass integrado reduce las pérdidas de calor cuando el arrancador suave está en funcionamiento. Esto evita el aumento de la temperatura ambiente alrededor de los dispositivos de maniobra. Además tiene un dispositivo interno de protección contra sobrecarga que evita que los tiristores del módulo de potencia sufran una sobrecarga térmica, por ejemplo, si el nivel de potencia es inadmisible. Como el SIRIUS 3RW44 también incluye la función de relé de sobrecarga, evita el costo de coneión y montaje de un dispositivo. La puesta en marcha del SIRIUS 3RW44 es etremadamente sencilla y rápida. Esto es posible gracias a un teclado y un visor gráfico multilínea con menú y luz de fondo, con sólo unos ajustes rápidos en cualquiera de los idiomas preseleccionados, seleccione el arranque y parada óptimos de su motor, su control de operaciones de 4 teclas y los visores de teto con menús para cada ítem le aseguran una parametrización y manejo de operaciones transparentes. Durante la operación, y mientras la tensión del control esté conectada, se leen continuamente en el visor las mediciones y los niveles operativos, además de las alarmas y los mensajes de fallas. Puede conectar un visor eterno y un módulo de operaciones con un cable de coneión para poder leer los mensajes. Además de un módulo de comunicación PROFIBUS DP complementario. 95

30 Software Soft Starter ES Con el software Soft Starter ES, los arrancadores suaves del tipo SIRIUS 3RW44 se pueden parametrizar rápida y fácilmente, y se pueden monitorear y diagnosticar en casos de servicio. Los parámetros del dispositivo se pueden configurar directamente en la PC y ser transferidos al arrancador suave vía cable serial o coneión Profibus. Las principales ventajas son configuración online y online transparente de las funciones y los parámetros del dispositivo, funciones de diagnóstico efectivas en el arrancador suave y visualización de valores medidos importantes, funciones de osciloscopio (rastreo) para registro de valores medidos y eventos, Ahorro de tiempo a través de la reducción de los tiempos de puesta en servicio. Parametrización El acceso es vía interfaz de dispositivo serial o con arrancadores suaves con capacidad PROFIBUS DPV1, vía cualquier punto PROFIBUS. Además, la versión Premium soporta la integración en el STEP7 HW-Config. Win-Soft Starter te ayuda a seleccionar el arrancador suave adecuado para su aplicación, la selección de Win-Soft Starter y el programa de simulación facilitan una rápida y precisa selección del arrancador suave SIRIUS para su aplicación correspondiente. Incluso en condiciones límite, por ejemplo con largos momentos de inercia en los ciclos de conmutación frecuentes, el arranque y la parada de su motor se simulan, se visualizan y se selecciona así el arrancadores suave óptimo, sus ventajas con Win-Soft Starter, los trabajosos cálculos manuales ya no son necesarios. Según los parámetros individuales, desde la condición de la línea de suministro, los datos del motor y la carga, hasta los requisitos específicos, el programa determina el arrancador suave indicado. Además, se pueden utilizar varios ejemplos de carga: considerando los modos Puesta en servicio Los arrancadores suaves también se pueden controlar y probar sin master DP. Para ello, el software se puede conectar con los arrancadores suaves vía coneión punto-a-punto (serial) o comunicar con los dispositivos individuales vía cualquier punto PROFIBUS (DPV1). operativos, el arranque y parada del motor se simula con eactitud, incluyendo el par indicado, la corriente de inicio y las curvas de velocidad. Diagnóstico/Mantenimiento Los datos estadísticos (por ej. horas operativas, ciclos de conmutación, corriente de apagado, etc.) se pueden adquirir para un mantenimiento preventivo. Configuración de parámetros recomendada Aplicación UStart % tstart s Ilimit 3RW/44 UKick 3RW44 tstop CLASE 3RW/44 Bomba Bomba de calor Bomba hidráulica Prensa Cinta tranportadora Cinta transportadora con rodillos Transportador helicoidal Escalera mecánica Compresor de pistones Compresor de tornillos Ventilador pequeño Soplador centrífugo Hélice transversal Agitator Etrusor Máquina revolvedora Fresadora Ventilador grande Sierra circular / de banda Centrifugadora Molino Triturador IM 34IM 34IM 34IM OFF (e.g. 5IM) OFF (e.g. 5IM) OFF (e.g. 5IM) OFF (e.g. 5IM) 4IM 4IM 4IM 4IM 4IM 34IM OFF (e.g. 5IM) 34IM 34IM 34IM 34IM 34IM 34IM 34IM % 0 ms 80% 0 ms