Modelo de embarcación 280DA Sundancer

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1 Modelo de embarcación 280 Sundancer MNUL L USURIO MRIONS MNORS SUPLTORIO Número de identificacion del asco: Sea Ray oats, Inc Sea Ray oulevard Knoxville, TN US Tlfno: Fax: LRIÓN ONFORMI sta embarcación está construida de acuerdo con las Normas rmonizadas, Normas, irectivas RSG, o cualquier otro método usado para demostrar la conformidad con la irectiva de la U 94/25/, tal como se detalla en la ficha técnica. Ministerio Obras Publicas y Transporters - Spain. Gary Stoecker Type - xamination Senior VP/Manufacturing IMI (#0609) Sea Ray oats, Inc. Treves entre rue de Treves russels elguion 280 Sundancer spañol Las especificaciones, dimensiones y ubicaciones son aproximadas y podran variar. 1/36

2 INI SIONS INTROUION... 2 INFORMION R L MRION... 2 PLNOS ISPOSIIÓN GNRL... 3 SPIFIIONS... 3 VNTILIÓN... 5 SNTIN... 5 SISTM RTRTS (Opcional)... 6 OMUSTIL... 7 ISPOSIION L TLRO INSTRUMNTOS (Típico)... 8 STIÓN ONTROL (Típico)... 9 SISTM LÉTRIO IGRMS SQUMÁTIOS UIION SORIOS QU TRVISN L SO INTROUION ste manual ha sido recopilado para ayudarle a manejar su embarcación con seguridad y placer. Junto con la restante información provista en el Kit del Manual del Usuario, contiene detalles de la embarcación, de los equipos suministrados o instalados, de sus sistemas e información sobre su manejo y mantenimiento. Sírvase leerlo atentamente para familiarizarse con la embarcación antes de usarla. Si ésta es su primera embarcación, o si ha cambiado a un tipo de embarcación con el cual no está familiarizado, por su propio confort y seguridad cuide de obtener experiencia en el manejo y operaciones antes de asumir el mando de la embarcación. Su concesionario, la federación nacional de vela o el club náutico tendrán sumo gusto en asesorarle acerca de las escuelas de navegación o instructores competentes. SIRVS GURR ST KIT MNUL L USURIO N LUGR SGURO Y NTRGRLO L NUVO PROPITRIO L HOR VNR L MRION. ebido a nuestra política de continua mejora de los productos, las ilustraciones en este manual podrán no corresponder exactamente con la embarcación de que se trata y sólo se incluyen como vistas representativas de referencia. iertos mandos, indicadores o información podrán ser opcionales y no estar incluidos esta embarcación. INFORMION R L MRION sta embarcación cuenta con un certificado de cumplimiento con las diversas partes de la irectiva de mbarcaciones de Recreo 94/25/ del Parlamento uropeo. La marca significa que la embarcación satisface o supera todas las normas actuales de la International Organization for Standardization (ISO) y las directivas en vigor en la fecha de su fabricación. 2/36 Las especificaciones, dimensiones y ubicaciones son aproximadas y podran variar. 280 Sundancer spañol K-0455 K-0456 SRIPION L MRION Gran parte de esta información consta también en la placa del constructor, colocada en el casco, que debe consultarse con regularidad al operar la embarcación. ategoría de diseño de la embarcación: ONI - ategoría : mbarcación diseñada para travesías prolongadas en que las condiciones experimentadas podrán exceder vientos de fuerza 8 (escala eaufort) y que incluyen alturas de ola significativa de 4 m; para buques que son mayormente autosuficientes. LT MR - ategoría : mbarcación diseñada para travesías en alta mar donde podrán experimentarse condiciones de hasta vientos de fuerza 8 inclusive y alturas de ola significativa de hasta 4 m inclusive. OSTR - ategoría : mbarcación diseñada para travesías en aguas costeras, grandes bahías, estuarios, lagos y ríos en que podrán experimentarse condiciones de hasta vientos de fuerza 6 inclusive y alturas de ola significativa de hasta 2 m inclusive. GUS RSGURS - ategoría : mbarcación diseñada para travesías en pequeños lagos, ríos y canales en que podrán experimentarse condiciones de hasta vientos de fuerza 4 inclusive y alturas de ola significativa de hasta 0,5 m inclusive.

3 PLNOS ISPOSIIÓN GNRL () 9.47 m () 8.69 m () 2.11 m () (2.67 m) SR () (2.89 m) SR SPIFIIONS apacidades de los tanques (litros) ombustible qua Sundancer spañol Las especificaciones, dimensiones y ubicaciones son aproximadas y podran variar. 3/36

4 Propulsión Su embarcación está equipada con un sistema de propulsión de popa también conocido como motor interior/fuera borda. ste tipo de sistema de propulsión cuenta con un motor en el interior de la embarcación sujeto al trancanil del casco en el extremo posterior del casco. La unidad de propulsión de popa, también conocida como unidad inferior ya que cuelga debajo del caso, es una parte del sistema de propulsión que está conectada a la parte exterior del casco o del espejo. La unidad de propulsión de popa gira para controlar la dirección de la embarcación. isposición del motor Plano de sentina NTR SLI T-5.0 MPI RIII T-4.3L MPI lpha I MM Stern rive (T-220HP) (24 Pitch Set) (14 1/2 x 17Ven) S-002 ntes de descargar los extintores VUR L INTRIOR Y PGR MOT-ORS Y VNTILORS Los modelos equipados con un Sistema xtintor de Incendios utomático funcionan automáticamente al llegar las temperaturas a un límite prefijado. l actuar, podrá oirse un ruido seco fuerte seguido del silbido del aire que sale. uando se produzca una descarga, corte inmediatamente todos los sistemas eléctricos y mecánicos y la ventilación motorizada. K ! VRTNI RISGO INNIO/XPLOSION Si se descarga el sistema contraincendios, aguarde un mínimo de 15 minutos antes de abrir la escotilla del motor. l gas en el sistema contraincendios desplaza el oxígeno para sofocar el fuego. Si se abre demasiado pronto la escotilla podrá entrar oxígeno y reavivar el fuego. 496 MG MPI R III MM Stern rive (375HP) Volvo K300/P (22 Pitch Set up) (-4) Sistema de extinción de incendios sta embarcación deberá estar equipada con el siguiente extintor: apacidad - 21 (2 Kg.) s responsabilidad de propietario: omprobar periódicamente el estado del equipo contra incendios ambiar el equipo contra incendios por uno semejante o de capacidad superior Informar a la tripulación sobre: la localización y manejo de los extintores la localización de las escótillas de escape 4/36 Las especificaciones, dimensiones y ubicaciones son aproximadas y podran variar. 280 Sundancer spañol

5 VNTILIÓN La embarcación está dotada de un sistema de ventilación concebido para extraer los gases explosivos del compartimiento del motor. ntes de arrancar el motor ponga en marcha el ventilador unos 5 minutos. demás, debe tenerse funcionando continuamente el ventilador cuando el motor está a baja velocidad o sin carga. mayores velocidades, el sistema de ventilación trabaja automáticamente. ompruebe con regularidad las bocas de entrada y salida en cuanto a obstrucciones que pudieran menoscabar la eficacia del sistema de ventilación. NTR ONUTO SLI VNTILOR SNTIN S-005 SNTIN sta embarcación está equipada con un sistema de bomba de sentina, concebido para retirar el exceso de agua de la sentina. s normal que se recoja algo de agua en la sentina, pero conviene extraerla para mejorar las prestaciones de la embarcación. espués de arrancar el motor, debe activarse la bomba de sentina hasta que deje de salir un chorro de agua uniforme de la boca de salida. iertos modelos tienen un sistema automático que activa la bomba al llegar el agua a un nivel predeterminado. ste reglaje automático sólo debe usarse al navegar o al dejar la embarcación durante la noche. OM INTRRUPTOR UTOMÁTIO SLI S Sundancer spañol Las especificaciones, dimensiones y ubicaciones son aproximadas y podran variar. 5/36

6 Z UTÓNOM PORTÁTIL La unidad autónoma portátil tiene dos depósitos de retención individuales. l depósito superior está montado con una bomba manual y contiene agua fresca y productos químicos, el depósito inferior es para retener material de desecho. Z UTÓNOM PORTÁTIL ON OMO PR IQU SO (Opcional) La cabeza portátil opcional con bombeo para dique seco es la misma cabeza que la descrita anteriormente excepto en que el depósito de retención tiene un tubo flexible de bombeo para dique seco acoplado. l tubo flexible conduce a una placa de residuos en la cubierta. SISTM RTRTS (Opcional) l sistema de retretes de su barco utiliza los elementos siguientes: Retrete de limpieza por vacío, Generador de vacío, epósito de retención, Filtro de venteo y Plancha de la cubierta de residuos. Su barco puede estar equipado con la opción de maceración. PRUIÓN: No deposite en el retrete papel desmaquillante, toallas de papel ni apósitos. l depósito de retención puede vaciarse mediante una estación de bombeo de aguas residuales para dique seco. G H F S-039 OMO PR IQU SO (OPIÓN) S-012 POTTI PORTÁTIL RSPIRRO TRVÉS L SO SO UIRT MMPRO PRO L SNTIN MNGUR de 3,81 cm. SRG LIMPIZ POR VÍO L RTRT GNROR VÍO PÓSITO RTNIÓN F FILTRO L VNTO G PLNH L UIRT RSIUOS H VNTO TRVÉS L SO 6/36 Las especificaciones, dimensiones y ubicaciones son aproximadas y podran variar. 280 Sundancer spañol

7 OPIÓN ON MROR l macerador opcional le permite descargar directamente el contenido del depósito de retención directamente al agua a través de un grifo de comunicación con el mar en el fondo del casco. sta opción está disponible juntamente con la descarga por bombeo al lado del muelle. L SRG RSIUOS IRTMNT L MR SÓLO HRS ON STÉ PRO. Para dirigir los residuos del depósito de retención al macerador, abra el grifo de descarga al mar. Para hacer funcionar el macerador: 1. Ponga en marcha el triturador del SISTM RTRTS y abra el grifo de descarga de residuos situado en el suelo de la sentina. 2. ccione el interruptor de descarga situado en el retrete. 3. uando el depósito esté vacío, suelte el interruptor y cierre el grifo de descarga de residuos. PRUIÓN: Se producirán daños al macerador si se hace funcionar con la plancha de la cubierta de residuos retirada o suelta. LON (OPIONL) ONSULT, N L ONJUNTO L MNUL L PROPITRIO, LS INSTRUIONS L FRINT L LON Y L INFORMIÓN SOR L GRNTÍ. Lea en el Manual del Propietario y entienda los efectos del monóxido de carbono y cómo debe ventilar su barco para evitar la acumulación de este gas invisible. Unida al interior de la parte alta del bimini hay una etiqueta de PLIGRO sobre la acumulación de monóxido de carbono gas y una etiqueta de VRTNI sobre las velocidades excesivas cuando la lona está instalada. La cortina de popa tiene también una etiqueta de VRTNI que dice: La cortina de popa no está diseñada para usar con el motor en marcha y el barco navegando. Si su lona no tiene estas etiquetas, o si se han perdido o son ilegibles, póngase en contacto con su concesionario para conseguir etiquetas de repuesto. OMUSTIL sta embarcación está equipada con un sistema de combustible de a bordo. omprende un tanque de combustible con el tubo de llenado en el costado de babor y un tubo de purga en el costado de estribor, junto con una válvula de paso eléctrica y las mangueras, abrazaderas y fijaciones necesarias. La válvula de paso eléctrica está normalmente cerrada para evitar el sifonamiento del combustible desde el tanque si fallara una manguera. l girar el interruptor de ignición a la posición ON, se abre la válvula de paso para que circule el combustible. TPÓN LLNO L TNQU VNTILIÓN TNQU VÁLVUL Timón sta embarcación tiene un tablero de instrumentos con los indicadores e interruptores para controlarla. S-007 La embarcación está dotada de controles para sentido de marcha, velocidad y dirección. Vea el Manual del Propietario de Pequeñas mbarcaciones para más información. 280 Sundancer spañol Las especificaciones, dimensiones y ubicaciones son aproximadas y podran variar. 7/36

8 ISPOSIION L TLRO INSTRUMNTOS (Típico) K L M Panel de Interruptores J N I O H G F Fusibles FUS PNL P Q R S T U HORN IGNITION NV LIGHTS WIPR WTR PUMP LOWR TRIM TS 12V RPT V SUMP RFRIGRTOR Y PTH HORN HORN F G H I J K L M N TOMTRO VLOIMTRO TMP. GU VOLTIOS USOR OPIONL VLOI Y PROFUNI VOLNT L IRION IGNIION INIOR RMOTO HLÓN PNL INTRRUPTORS OMUSTIL SINTO LTRIO PRSION IT ONTROL L LROR Y MIO VLOI INTRRUPTORS LS LTS STILIZORS O P Q R S T U V OIN LIMPIPRRISS S-038 USOR OPIONL VLOI Y PROFUNI OM SNTIN LUS VNTILOR SNTIN LUS MRH S 12V La embarcación está dotada de controles para sentido de marcha, velocidad y dirección. Vea el Manual del Propietario de Pequeñas mbarcaciones para más información. 8/36 Las especificaciones, dimensiones y ubicaciones son aproximadas y podran variar. 280 Sundancer spañol

9 r/min stación de ontrol (Típico) SR 74-1 Panel de indicadores = 7 Panel de Interruptores SYSTMS TST MONITOR MRGNY PUMP FW PORT ST MRGNY ILG PUMP ILG PUMP MRRUISR 7.4 MRI PORT ST FT PUMP MRGNY PUMP FT GNRTOR SHUTOWN stación de ontrol 1 OMUSTIL OR 2 VOLTÍMTRO L MOTOR OR PRSIÓN IT L MOTOR OR MOTOR SYN 42 5 PRSIÓN IT L MOTOR STRIOR 6 VOLTÍMTRO L MOTOR STRIOR 7 OMUSTIL STRIOR 8 TMPRTUR L GU L MOTOR STRIOR 9 TÓMTROS ON ONTORS HORRIOS 10 TMPRTUR L GU L MOTOR OR 11 Y 12 MOTOR LVIÓN SOTILL 13 RI PRINIPL 14 TNUOR 15 ONTROL L RI 16 UNI STÉRO ISTNI 17 PROFUNI VLOI 18 LLNO L POZO O 19 OM LO 20 LUS LOS LRONS 21 SRG L POZO O 22 LUS MRH 23 LUS L NL 24 OIN 25 OM SNTIN 26 OM POP 27 SINTO MOTORIZO 28 LIMPIPRRISS OR 29 VNTILIÓN L PRRISS 30 LIMPIPRRISS STRIOR 280 Sundancer spañol S-015 Las especificaciones, dimensiones y ubicaciones son aproximadas y podran variar. 9/ PNL INIORS 32 LTVOZ OPIONL RMOTO PR L RIO VHF 33 USOR OPIONL VLOI Y PROFUNI 34 UNI STÉRO ISTNI 35 PNL INTRRUPTORS SORIOS 36 INIOR RMOTO HLÓN 37 SRG MNUL HLÓN (OPIÓN INT.) 38 ONTROLS L LROR LMOTOR 39 ONTROL FOOS 40 PURT SO L SONTOR L Ñ 41 S 12V 42 PNL INTRRUPTORS 43 ONTROLS L MIO MRHS L MOTOR 44 INTRRUPTORS LS LTS STILIZORS 45 MONITOR SISTMS OPIONL 46 SISTM NVGIÓN GPS OPIONL 47 RIO VHF OPIONL

10 SISTM GU Su barco está equipado con un sistema de agua dulce a presión. uando se abre un grifo, la presión del sistema cae a medida que baja el nivel del agua. Ésto activa una bomba que restaura la presión del sistema. ompruebe el nivel del agua pulsando el interruptor del nivel de agua en el panel principal de distribución. LLNO L PÓSITO GU Llene su depósito de agua utilizando solamente una manguera de plástico. l uso de una manguera de goma puede dar al agua un sabor desagradable. uando lo haga funcionar por primera vez, llene el depósito de agua y abra todos los grifos. onecte la bomba. eje tiempo para que se llene el calentador de agua y cierre todos los grifos (primero los fríos) a medida que el caudal se va volviendo estable y libre de aire. l cerrar el último grifo debe pararse la bomba. SISTM GU SNITRI Si su sistema de agua no ha sido utilizado durante un período largo de tiempo, o si sospecha que puede estar contaminado, utilice un aditivo para tratamiento de aguas que encontrará en un almacén de suministros navales. Si no hay aditivos disponibles para el tratamiento del agua, realice el tratamiento que sigue: 1. Prepare una solución 64:1 de agua-cloro (4 litros de agua y 60 ml de lejía doméstica, solución de hipoclorito al 5%). Vierta la solución en el depósito vacío de agua usando 1 litro de solución por cada 15 litros de capacidad del depósito. 2. Llene el depósito con agua dulce. bra todos los grifos y grifos de vaciado hasta que el sistema esté libre de aire. 3. éjelo reposar durante 3 horas. 4. Vacíelo y aclárelo con agua dulce. 5. Para eliminar el sabor u olor de cloro, prepare una solución 20:1 de agua-vinagre (20 litros de agua por litro de vinagre) y deje que esta solución se agite dentro del depósito durante varios días gracias al movimiento de la embarcación. 6. Vacíe y aclare con agua dulce. OM GU Y FILTRO (Opcional) La bomba tiene un filtro para evitar que entren partículas en el cabezal de la bomba. l filtro debe comprobarse y limpiarse periódicamente. ntes de darle servicio, desconecte el disyuntor del SISTM GU y descargue la presión del sistema abriendo un grifo. Limpie el filtro retirando el tamiz y aclarándolo con agua limpia. segúrese de que la junta tórica está en su lugar al reponer la tapa. gua ulce Filtro UT TMIZ JUNT TÓRI TP S-017 PÓSITO UMULOR NUMÁTIO (Opcional) stá situado junto a la bomba y el filtro de agua. Su misión es proporcionar un depósito con contrapresión al sistema de agua. Ésto da presión a los grifos instantáneamente, antes de que arranque la bomba. LNTOR GU (Opcional) l calentador de agua se alimenta de la toma del muelle o del generador. Tiene un disyuntor LNTOR GU en el panel de distribución principal, que debe estar conectado para que la unidad funcione. l intercambiador de agua caliente calienta agua sin utilizar el calentador de agua. ombea agua desde el sistema de refrigeración del motor a través de un serpentín en el calentador de agua, donde calienta el agua y regresa al sistema de refrigeración del motor. Primera Puesta en Marcha o después del Reposo Invernal 1. isyuntor LNTOR GU desconectado. 2. Válvulas de vaciado y de descarga de la presión cerradas. 3. Llene el calentador con agua conectando el disyuntor OM GU UL. 4. bra todos los grifos de agua caliente hasta eliminar el aire del sistema. 5. segúrese de que el calentador está lleno de agua. 10/36 Las especificaciones, dimensiones y ubicaciones son aproximadas y podran variar. 280 Sundancer spañol

11 PRUIÓN: SI LOS LMNTOS LFTORS NO STÁN TOTL Y PRMNNTMNT SUMRGIOS N GU S STROPRÁN POR OMPLTO. l calentador de agua tiene un control ajustable de regulación de temperatura y un dispositivo limitador de rearme manual situados detrás de la tapa de acceso inferior.! VRTNI SONT SIMPR L LIMNTIÓN L UNI NTS QUITR L TP SO. Mantenga el calentador de agua vaciándolo siempre que exista la posibilidad de heladas e inspeccionando frecuentemente si las líneas o las conexiones tienen fugas. INTRRUPTOR TRÍ TRÍ MOTOR S-009 SISTM LÉTRIO sta embarcación tiene un sistema eléctrico de 12 voltios c.c. por batería, con el negativo a masa. ada circuito eléctrico está protegido contra sobrecargas mediante fusibles o ruptores. ompruebe a menudo el estado de carga de la batería y si tiene corrosión. La batería debe desmontarse para cargarla o limpiarla. iertos accesorios instalados, tal como el estéreo, tienen un fusible en línea situado detrás del tablero de instrumentos o cerca de la batería. Para más información, consulte el diagrama esquemático eléctrico. atería Tipo: 12 v, Negativo terreno apacidad: Group 24 Voltajes Sistema de corriente continua (..): 12 v GNROR (Opcional) Su barco puede estar equipado con un generador para proporcionar energía que haga funcionar los dispositivos eléctricos cuando no esté en tierra. PLIGRO: LOS VPORS GSOLIN PUN XPLOTR ntes de arrancar el generador: ompruebe que no haya vapores de gasolina en el compartimento de máquinas. RRNQU L GNROR PRUIÓN: No haga funcionar el generador en un espacio cerrado, como un almacén de embarcaciones cerrado, ya que existe la posibilidad de acumulación e inhalación de monóxido de carbono. NOT: rranque previamente el generador, antes de salir a navegar, ya que existe la posibilidad de que no capte agua si se arranca navegando. ntes de arrancarlo, asegúrese de que el disyuntor del GNROR PRINIPL está desconectado y de que no hay cargas conectadas al generador. Para arrancar el generador: 1. ompruebe los niveles del depósito de combustible. 2. ompruebe los niveles de aceite y de refrigerante. 3. ompruebe la instalación del tapón de vaciado del refrigerante. 4. bra el grifo de agua de mar del generador. 5. Tenga en marcha las soplantes de la sentina durante 4 minutos por lo menos. 6. Precaliente, si es necesario, durante 30 segundos como máximo (Sólo generadores iesel). 7. priete el botón de arranque. 8. Suelte el botón en cuanto el generador arranque. ompruebe la lumbrera de escape para verificar si fluye agua. Si no es así, pare el generador y consulte el manual del usuario. Haga funcionar la soplante durante 4 minutos. Tenga la soplante permanentemente en marcha cuando el generador esté funcionando. 280 Sundancer spañol Las especificaciones, dimensiones y ubicaciones son aproximadas y podran variar. 11/36

12 MIO LIMNTIÓN TIRR L GNROR 1. esconecte todos los sistemas de c.a. y el disyuntor de derivación. esconecte los dos disyuntores principales en el panel de distribución. 2. rranque el generador. 3. eslice el mecanismo de conmutación de fuente, en el panel principal de distribución, para dejar a la vista el o los disyuntores del GNROR y conéctelos. 4. onecte los disyuntores de los sistemas individuales. PR L GNROR 1. ntes de pararlo, desconecte todo el equipo y disyuntores de c.a. o transfiéralos a la alimentación de tierra. eje funcionar el generador algunos minutos para que se enfríe. 2. oloque el conmutador RRNQU/MRH/ PR del panel principal de distribución en la posición PR o mantenga apretado el botón de parada en el generador hasta que éste se pare. MONITOR MONÓXIO RONO Se instala un monitor de monóxido de carbono (O) cuando el barco está equipado con un generador a gasolina. s un instrumento eléctrico que señala la presencia de monóxido de carbono con una alarma audible y una luz de PLIGRO intermitente. ONXIÓN L LIMNTIÓN S TIRR 1. isyuntor PRINIPL y todos los disyuntores de derivación SONTOS. 2. isyuntor del muelle SONTO. nchufe las clavijas de los cables de alimentación desde tierra en las bases y gírelas en sentido horario para bloquearlas. l aro de bloqueo en la base asegura el cable y evita una desconexión accidental. PRUIÓN: l cable de toma desde tierra debe estar asegurado y encaminado para evitar que caiga al agua y para evitar tensiones en la clavija o en la base. 3. nchufe la clavija del cable del muelle en la caja de alimentación en tierra. ONT el disyuntor del muelle. 4. eslice el mecanismo de conmutación para dejar expuesto el disyuntor TIRR y conéctelo. 5. onecte los disyuntores individuales. SORIOS Su barco puede estar o no equipado con los siguientes accesorios. Si Usted tiene alguno de los accesorios de la lista, consulte el manual del propietario correspondiente al accesorio para sus instrucciones de funcionamiento. ire acondicionado y calefacción afetera entro de distracciones Máquina de cubitos de hielo Nevera/ongelador Horno Microondas Teléfono Sistema de vacío Ventilación eléctrica del parabrisas Verde GRN Negro LK Rojo R marillo/rojo YL/R marillo YL Gris oscuro K GRY Marrón RN Naranja ORN Morado VIO zul oscuro K LU zul claro LT LU anela TN Rosa PNK lanco WHT zul/lanco LU/WHT Naranja/Verde ORN/GRN Verde/lanco GRN/WHT Naranja/Rojo ORN/R OLORS LS ÓIGO Gris/zul GRY/LU Morado/lanco VIO/WHT anela/negro TN/LK Marrón/Rojo RN/R marillo/negro YL/LK anela/zul TN/LU Marrón/lanco RN/WHT Gris GRY Rojo/Morado R/VIO zul LU Gri/lanco GRY/WHT Naranja/Negro ORN/LK Gris/Rojo GRY/R Rojo/Negro RLK lanco/rojo WHT/R Marrón/Naranja RN/ORN Marrón/marillo RN/YL 12/36 Las especificaciones, dimensiones y ubicaciones son aproximadas y podran variar. 280 Sundancer spañol

13 LV PR LOS SÍMOLOS LÉTRIOS 1 LUZ 2 TRÍ 3 FOO 4 RRNOR 5 OIN 6 OIN 7 TRNSMISOR TMPRTUR L GU 8 MIOR 9 INTRRUPTOR OY 10 ISYUNTOR 11 INTRRUPTOR L IRUITO IGNIIÓN 12 RSISTNI VRIL 13 INTRRUPTOR UNIPOLR UN RORRIO 14 INTRRUPTOR UNIPOLR OL RORRIO 15 INTRRUPTOR IPOLR OL RORRIO 16 QUILIRO SISTIO Y OM L LT QUILIRO 17 FUSIL 18 ONTOR RÁPIO MHO 19 ONTOR RÁPIO HMR 20 TPÓN MHO 21 TPÓN HMR 22 PTOR VLOI 23 PTOR VLOI LTRÓNIO 24 RU LS SIN ONXIÓN 25 RU LS ONTOS 26 MS 27 NTN 28 RIO 29 INIOR PROFUNI/SUM TOOS LOS ONUTORS URO ON L NORM WG (GLG LMRS MRIN). L TMÑO L ONTOR S TRMIN POR L SIÓN L ONUTOR QU S UTILI ON ÉL. LOS SONTORS RÁPIOS SON 0,250 SLVO INIIÓN ONTRRI. 30 S 12V 31 ONTROLS MIO Y LROR 32 TRNSMISOR L ÁNGULO SINTO 33 TRNSMISOR L NIVL LÍQUIO 34 LRM TMPRTUR 35 OIN LRM 36 RTIFIOR 37 OM 38 LTVOZ 39 TRNSMISOR PRSIÓN IT 40 SOPLNT 41 INTRRUPTOR LS LTS QUILIRORS 42 RIO VHF 43 SOLNOI 44 INTRRUPTOR PULSOR 45 HLÓN 46 INTRRUPTOR POSIIÓN L TRÍ 47 ONTOR HORRIO 48 INTRRUPTOR PROGRSIVO ON IRUITO 5 POLOS 49 LTRNOR 50 SIONOR 51 UNIÓN POR TST 52 ONTOR NILLO * NILLO SONTOR RÁPIO HMR 54 SONTOR RÁPIO MHO 55 S PR LVIJ RSORT 56 LVIJ RSORT 280 Sundancer spañol Las especificaciones, dimensiones y ubicaciones son aproximadas y podran variar. 13/36

14 TLRO PRINIPL LOS ISYUNTORS.. MIN RKR PNL FT IM UNSWITH IN/Y G ILG PUMP FW IM H MRGNY ILG PUMP FT IM SWITH I SUMP PUMP TT HRGR OUTPUT#1 PORT/SINGL IGNITION ST IGNITION J K F TT HRGR OUTPUT #2 N PORT/SINGL P MSTR IGNITION O ST TT HRGR OUTPUT #3 L SR POP IM NO ONMUT OM SNTIN OM MRGNI L SNTIN OM SUMIRO RGOR TRI SLI #1 F RGOR TRI SLI #2 G SORI IN H PRO IM I POP IM NO ONMUT J IGNIION MOTOR INIVIUL OR K IGNIION MOTOR STRIOR L RGOR TRI SLI #3 M NNIO PRINIPL N INIVIUL OR O STRIOR P NNIO PRINIPL 14/36 Las especificaciones, dimensiones y ubicaciones son aproximadas y podran variar. 280 Sundancer spañol

15 NOTS 280 Sundancer spañol Las especificaciones, dimensiones y ubicaciones son aproximadas y podran variar. 15/36

16 IGRMS SQUMÁTIOS PNL INIORS RUJL VOLTIOS OMUSTIL VLOIMTRO TOMTRO F PRSION IT G TMPRTUR L GU H TLRO INSTRUMNTOS I ONTROL RMOTO L STRO J TRIM K TLRO INSTRUMNTOS INFRIOR L SON M LRM MOTOR N HOJ 4 ORRJ MOTOR 16/36 Las especificaciones, dimensiones y ubicaciones son aproximadas y podran variar. 280 Sundancer spañol

17 IGRMS SQUMÁTIOS IGRM LO - FOLIO N M F G H I J K L SR Sundancer spañol Las especificaciones, dimensiones y ubicaciones son aproximadas y podran variar. 17/36

18 IGRMS SQUMÁTIOS PNL INIORS SUIR SOTILL JR SOTILL XTRTOR SNTIN SORIOS OM SNTIN F STLIZORS TRIM G INTRRUPTOR NNIO H LUZ INIOR XTINIÓN I LUS NVGIÓN J LUS L NHL K TNUOR ONSOL L LUS M STRO N PROFUNI O SORIOS PRO P SORIOS POP Q ONTROL L MOLINT R LIMPIPRRISS S VNTILION L PRRISS 18/36 Las especificaciones, dimensiones y ubicaciones son aproximadas y podran variar. 280 Sundancer spañol

19 IGRMS SQUMÁTIOS IGRM LO - FOLIO F G H I J K L Q M N O P R S SR Sundancer spañol Las especificaciones, dimensiones y ubicaciones son aproximadas y podran variar. 19/36

20 IGRMS SQUMÁTIOS PNL INIORS HOJ 4 RFRNI MÓULO INTRFZ LTRÓNI SORIOS STRO RGULOR INTNSI ONSOL F TOMORRINT 12V G LOS LRONS H SON I OIN J SORIOS K LIMPIPRRISS L ONTROL L MOLINT M VNTILION L PRRISS N LUS NVGIÓN O LUS LOS LRONS P LUS OMPRTIMNTO Q TLO R HOJ 4 RFRNI L ORRJ SNTIN S SORIOS T SOTILL U R LTRI MOLINT V MMORI STRO W SISTM NTI-ORROSION OR X SISTM NTI-ORROSION STRIOR Y MONITOR LOS SISTMOS Z OM SNTIN STLIZORS TRIM SORIOS XTRTOR LUS XTRTOR F LUS GLR G HOJ 2 ORRJ LO H HOJ 2 ORRJ LO 20/36 Las especificaciones, dimensiones y ubicaciones son aproximadas y podran variar. 280 Sundancer spañol

21 IGRMS SQUMÁTIOS IGRM LO - FOLIO F G H I J G K L M N P Q R S T U V W X Y Z F H SR Sundancer spañol Las especificaciones, dimensiones y ubicaciones son aproximadas y podran variar. 21/36

22 IGRMS SQUMÁTIOS PNL INIORS ONTROLS MIO Y LROR INTRRUPTOR L RMOLQU HOJ 1 LOS INSTRUMNTOS HOJ 1 PNL INIOR XTINIÓN HOJ 3MÓULO INTRFZ LTRÓNI LNTRO F HOJ 3MÓULO INTRFZ LTRÓNI POP G TUO POR H ORRJ POWR TRIM I MOTOR J FINLIZION TRIMO K OM POWR TRIM L TMPRTUR GU M PRSION IT N INTRRUPTOR TMPRTUR LT GU O INTRRUPTOR PRSION J IT P PÓSITO OMUSTIL PLÁSTIO Q XTINTOR R SISTM NTI-ORROSION MRRUISR S STRO T OM GU U VHF V TOMORRINT 12V OIN W FOO X TOMORRINT 12V L STIÓN ONTROL Y ONTROL FOOS Z OIN LIMPIPRRISS STRIOR LUZ PLO ONTROL L MOLINT LOS LRONS LUS NVGIÓN F PUNTO UNION G SOLNOI MOLINT H LRM LT GU I LUZ OMPLT J GNROR K POST ORNS L TOM MS PRINIPL M LTVOZ IN STRIOR N LTVOS O ONVRTIOR P LUZ LOS LRONS STRIOR Q OM SUMIRO R INTRRUPTOR FLOTOR S OM MRGNI L SNTIN T INTRRUPTOR FLOTOR U OM SNTIN V INTRRUPTOR FLOTOR W LUZ SLR X Y Z F INTRRUPTOR TRI TRIS TLRO PRINIPL LOS ISYUNTORS.. HOJ 3MÓULO INTRFZ LTRÓNI LNTRO HOJ 3MÓULO INTRFZ LTRÓNI POP TLRO PRINIPL ISTRIUION PNL INTRRUPTORS RMOTOS L GNROR OM L STLIZORS TRIM HOJ 5 ORRJ GNROR 22/36 Las especificaciones, dimensiones y ubicaciones son aproximadas y podran variar. 280 Sundancer spañol

23 IGRMS SQUMÁTIOS IGRM LO - FOLIO G J X H I J K K Y L M O N R Z P Q L S M N T U V X W Z Y O P F Q R G H S T F U V I F W SR Sundancer spañol Las especificaciones, dimensiones y ubicaciones son aproximadas y podran variar. 23/36

24 IGRMS SQUMÁTIOS PNL INIORS OM SRG S MUSTR L VÁLVUL TOM MR/ VÁLVUL TOM MR N SU POSIIÓN RR INTRRUPTOR VIO GNROR VIO PÓSITO LMNMINTO F TOM MS N PUSTO ONTROL G TPÓN 14 PNL GNROR ONTROL RMOTO H TPÓN 27 GNROR I URO MNOS SISTM SHOS J TOM MS N PUSTO ONTROL 24/36 Las especificaciones, dimensiones y ubicaciones son aproximadas y podran variar. 280 Sundancer spañol

25 IGRMS SQUMÁTIOS IGRM LO - FOLIO G F H I J SR Sundancer spañol Las especificaciones, dimensiones y ubicaciones son aproximadas y podran variar. 25/36

26 IGRMS SQUMÁTIOS PNL INIORS RUJL VOLTIOS OMUSTIL VLOIMTRO TOMTRO F PRSION IT G TMPRTUR L GU H TLRO INSTRUMNTOS I ONTROL RMOTO L STRO J TRIM K TLRO INSTRUMNTOS INFRIOR L SON M HOJ 4 ORRJ MOTOR 26/36 Las especificaciones, dimensiones y ubicaciones son aproximadas y podran variar. 280 Sundancer spañol

27 IGRMS SQUMÁTIOS IGRM LO (ON -7.3L -TRONI ISL) - FOLIO M F G H I J K L SR Sundancer spañol Las especificaciones, dimensiones y ubicaciones son aproximadas y podran variar. 27/36

28 IGRMS SQUMÁTIOS PNL INIORS SUIR SOTILL JR SOTILL XTRTOR SNTIN SORIOS OM SNTIN F STLIZORS TRIM G INTRRUPTOR NNIO H LUS NVGIÓN I LUS L NHL J TNUOR ONSOL K LUS L STRO M PROFUNI N SORIOS PRO O SORIOS POP P ONTROL L MOLINT Q LIMPIPRRISS R VNTILION L PRRISS 28/36 Las especificaciones, dimensiones y ubicaciones son aproximadas y podran variar. 280 Sundancer spañol

29 IGRMS SQUMÁTIOS IGRM LO (ON -7.3L -TRONI ISL) - FOLIO F G H I J K L M NO P Q SR Sundancer spañol Las especificaciones, dimensiones y ubicaciones son aproximadas y podran variar. 29/36

30 IGRMS SQUMÁTIOS PNL INIORS HOJ 4 RFRNI MÓULO INTRFZ LTRÓNI SORIOS STRO RGULOR INTNSI ONSOL F TOMORRINT 12V G LOS LRONS H SON I OIN J SORIOS K LIMPIPRRISS L ONTROL L MOLINT M VNTILION L PRRISS N LUS NVGIÓN O LUS LOS LRONS P LUS OMPRTIMNTO Q TLO R HOJ 4 RFRNI L ORRJ SNTIN S SORIOS T SOTILL U R LTRI MOLINT V MMORI STRO W SISTM NTI-ORROSION OR X SISTM NTI-ORROSION STRIOR Y MONITOR LOS SISTMOS Z OM SNTIN STLIZORS TRIM SORIOS XTRTOR LUS XTRTOR F LUS GLR G HOJ 2 ORRJ LO H HOJ 2 ORRJ LO 30/36 Las especificaciones, dimensiones y ubicaciones son aproximadas y podran variar. 280 Sundancer spañol

31 IGRMS SQUMÁTIOS IGRM LO (ON -7.3L -TRONI ISL) - FOLIO F G H I J K L M N O P Q F G R S T U V W X Y Z F H SR Sundancer spañol Las especificaciones, dimensiones y ubicaciones son aproximadas y podran variar. 31/36

32 IGRMS SQUMÁTIOS PNL INIORS ONTROLS MIO Y LROR INTRRUPTOR L RMOLQU PNL MONITOR L MOTOR L TPÓN 40 HOJ 1 LOS INSTRUMNTOS HOJ 1 PNL INIOR L XTINTOR F HOJ 3MÓULO INTRFZ LTRÓNI LNTRO G HOJ 3MÓULO INTRFZ LTRÓNI POP H TUO POR I OM POWR TRIM J MR -TRONI ISL K LTRNOR L TRNSMISOR PRSION IT M INTRRUPTOR PRSION IT N RL RRNQU O TMPRTUR RFRIGRION P LTVOZ NR Q SISTM NTI-ORROSION MOTOR R PÓSITO OMUSTIL PLÁSTIO S XTINTOR T PUNTO UNION U STRO V MPLIFIOR STRO W TOM MS IN X TLRO ISTRIUION.. Y OM GU Z VHF TOMORRINT 12V OIN TOMORRINT 12V STIÓN ONTROL FOO OIN LIMPIPRRISS STRIOR F LUZ PLO G ONTROL L MOLINT H LOS LRONS I PUNTO UNION J LUZ NVGIÓN STRIOR K OM SUMIRO L INTRRUPTOR FLOTOR M SOLNOI MOLINT N LRM LT GU O OM MRGNI L SNTIN P INTRRUPTOR FLOTOR Q OM SNTIN R INTRRUPTOR FLOTOR S LUZ OMPLT T LUS U INTRRUPTOR TRI V TRIS W POST ORNS X TLRO PRINIPL LOS ISYUNTORS.. Y HOJ 3MÓULO INTRFZ LTRÓNI LNTRO Z HOJ 3MÓULO INTRFZ LTRÓNI POP LTVOS ONVRTIOR LUZ LOS LRONS OM L STLIZORS TRIM TLRO PRINIPL ISTRIUION F PNL INTRRUPTORS RMOTOS L GNROR G XTRTORS H GNROR 32/36 Las especificaciones, dimensiones y ubicaciones son aproximadas y podran variar. 280 Sundancer spañol

33 IGRMS SQUMÁTIOS IGRM LO (ON -7.3L -TRONI ISL) - FOLIO J H I L H W U U V K O P N X R S T Y Z U V F W X F Y Z G F H J I K L M O P G N Q R S G T SR Sundancer spañol Las especificaciones, dimensiones y ubicaciones son aproximadas y podran variar. 33/36

34 IGRMS SQUMÁTIOS PNL INIORS OM SRG S MUSTR L VÁLVUL TOM MR/VÁLVUL TOM MR N SU POSIIÓN RR ORRJ GNROR WSTRK PNL GNROR ONTROL RMOTO SISTM L IGNIION GNROR F SISTM SHOS G PÓSITO LMNMINTO H INTRRUPTOR VIO I GNROR VIO J TOM MS N PUSTO ONTROL K TOM MS N PUSTO ONTROL L UNI RMOT L XTINTOR INNIOS M RMOTO L RLÉ L XTINTOR N ILINRO HLON O INTRRUPTOR PRSION P MS INTRRUPTOR PRSION Q GNRORS R INTRRUPTORS S XTRTORS T SISTM INTRRUPION/R-RRNQU MOTOR 34/36 Las especificaciones, dimensiones y ubicaciones son aproximadas y podran variar. 280 Sundancer spañol

35 IGRMS SQUMÁTIOS IGRM LO (ON -7.3L -TRONI ISL) - FOLIO G H I J N O P Q R S L T F M K SR Sundancer spañol Las especificaciones, dimensiones y ubicaciones son aproximadas y podran variar. 35/36

36 UIION SORIOS QU TRVISN L SO 280 Lado de abor SR N F G H I J K L M SR Lado de abor OM SNTIN MNUL H SGÜ L SP L ( OPIÓNL) GNROR (OPIÓNL) PURG L LNTOR GU I RNJ L IN SRG L IR ONIIONO J OM GU GRIS (OPIÓNL) K RNJ L TZ SGÜ NTRO NTRTNIMINTO, SINK Y SHOS SGÜ L RFRIGROR L RSPIRRO L OIN GS H SYSTM HOLING TNK VNT (OPIÓNL) F OMS SNTIN M RNJ L OIN G TRNSUTOR N SGÜ L J OS (SÓLO N L LO STRIOR) 36/36 Las especificaciones, dimensiones y ubicaciones son aproximadas y podran variar. 280 Sundancer spañol