1ª ETAPA: ESTACIÓN DE RENFE-CASERÍO ARGORRI

Transcripción

1 LA VUELTA A ERRENTERIA A TRAVÉS DE SUS MUGAS 1ª ETAPA: ESTACIÓN DE RENFE-CASERÍO ARGORRI De la estación de Renfe a Errenteriako Benta Pretendemos dar la vuelta en círculo al término de Errenteria y cualquier punto de este perímetro sería bueno para empezar. Elegimos la estación de Renfe por ser un punto céntrico y además significativo en la muga ya que en torno al mismo hubo un largo pleito con Lezo en el siglo XIX. Cruzaremos por la pasarela el río Oiartzun, para dirigirnos por el Paseo de Iztieta hasta el antiguo matadero. Por unas estrechas escaleras que arrancan de la c/ de los Amasa, ascenderemos a la antigua N-I, a la altura de la gasolinera, para dirigirnos y cruzar el túnel de Capuchinos hasta la entrada a este barrio. Nos acercaremos hasta la entrada de Antxo para continuar por la vieja carretera al Fuerte San Marcos, cruzando la variante por el puente situado entre el centro DIA y el caserío Beltzaenea para acercarnos a Don Bosco. Junto a la estación de Renfe pasa la línea divisoria que se dirige al río Oiartzun para continuar por su margen derecha, gira a la derecha, atravesando la Campsa y finaliza en la Bahía, en un punto históricamente denominado La Ensenada. Ascenderemos por unas escaleras, entre los muros del colegio a la izquierda y unas huertas a la derecha, que terminan junto a una entrada del colegio. Pasaremos junto a un depósito de agua de Pasaia, ubicado en el término de Errenteria y llegaremos al caserío Esnabide. En la parte trasera del caserío se sitúa el mojón nº3 (M-3). Mientras ascendemos hacia el barrio de Beraun, iremos llevando a nuestra derecha una vaguada. Pasaremos junto al depósito de agua de Alaberga y llegaremos al Parvulario de Beraun. Un letrero indica al barrio de las Mercedes, de Donostia, ya que en la trasera del colegio, en el interior de una huerta, tenemos el M-4 en la divisoria con Donostia. Caminando por el borde del barrio, sobre el campo de fútbol del Pasajes, llegaremos al puente sobre la autopista (30 ), perteneciente a los dos municipios. El entronque entre Pasaia, Donostia y Errenteria se sitúa en torno al edificio del supermercado DIA, antigua Fábrica Ugalde. De ahí la línea divisoria sube en línea recta al caserío Esnabide, M-3, y continúa hasta el puente de la autopista pasando por el M-4, instalado en una huerta en la trasera del Parvulario, continuando sobre el campo de futbol de Molinao, hasta las inmediaciones del caserío Maleo, donde tenemos el M-7, recientemente colocado tras las obras de la Glorieta. 1

2 TXEMA ARENZANA Nada más cruzar el puente nos tropezaremos con marcas verdes, amarillas y blancas correspondientes a senderos balizados por el propio Ayuntamiento con la colaboración de la Federación Guipuzcoana de Montaña, por los que transitaremos en algunos tramos. Se trata de un sendero local (SL GI 3-San Marcos bidea) y una ruta de pequeño recorrido (PR GI 86-Aizpitarteko Haitzuloak). La divisoria sigue de frente por la derecha del Centro Gerontológico hacia el caserío Abrin Goikoa. Ahora bien, la imposibilidad de cruzar los campos nos obligará a tomar la pista encementada que arranca junto a la glorieta al iniciar la marcha hacia el vertedero. Pasaremos entre txabolas, con zona boscosa y pastizales a ambos lados, pasando por delante de los caseríos Abrin Goikoa y Abrin Bekoa para descender al collado de Soraburu (Xagu) muy cerca de las ruinas del caserío Politene. Un poste nos indica: el sendero local (SL) GI 3: a Beraun, 1.150m.; a Urtxipiko lepoa, 1.800m.; a San Marcos, 2.000m. y a Listorreta, 6.450m. Del caserío Maleo la línea divisoria sigue en línea recta hasta el M-8 situado bajo una encina, sobre la pista que sube al Centro Gerontológico, continuando, siempre en línea recta, hacia el caserío Abrin Goikoa, donde se sitúan los M-10 y M-11, uno delante y otro detrás del caserío. Atravesando la pista desciende al centro del campo situado a la izquierda del collado de Soraburu, desde donde sube en línea recta hasta el mismo Fuerte de San Marcos, pudiéndose localizar dos mojones en su ladera. Nosotros tomaremos el ancho camino de ascenso al Fuerte con restos de vieja alambrada a la izquierda y pasaremos junto a un aska. Algo más arriba nos cruzaremos con una pista en la que un poste nos indica: a Listorreta, 5.200m. por la ruta de pequeño recorrido PR GI 86. Giraremos a la derecha hasta el fortín de Kutarro. Por la misma loma seguiremos la senda que nos llevará a la entrada del Fuerte (1h.15 ). Descenderemos por las escaleras de tierra en dirección al Fuerte de Txoritokieta. En el amplio aparcamiento, un nuevo poste nos indica: SL GI 3: a Urtxipiko lepoa 684m. y a San Marcos, 369m.; PR GI 89: a Txoritokieta 1.050m. y a Listorreta 4.600m. La muga asciende en línea recta hasta el patio de armas del Fuerte San Marcos, en cuyo interior tenemos el M-16, entre Errenteria y Donostia. A partir de este punto la muga hace algo realmente extraño. Desciende ligeramente al SO en línea recta, pasando por la zona de recreo situada junto a la línea de baterías donde se encuentra el M-17. De ahí desciende, cruzando la pista, junto a la cual, en una huerta, está situado el M-18. Desde él, en línea recta baja al M-19, ubicado dentro de una arqueta, en el caserío Ondartxu- 2

3 LA VUELTA A ERRENTERIA A TRAVÉS DE SUS MUGAS lo. Un poco más adelante hay una pequeña cantera donde está situado el M- 20, punto en el que la divisoria forma un ángulo agudo, tomando dirección NO por el paraje de Artxipi y pasando junto al clausurado vertedero de San Marcos. En el M-27, paraje conocido como Irumugarrieta, al confluir las mugas de Astigarraga y Donostia con Errenteria, gira de nuevo hacia el SO hasta el M-36, Arkaitz Txiki en el Alto de Galarrain. De nuevo en este punto gira para irse al SE pasando por el Fuerte de Txoritokieta y descender, por Floreaga, hasta Perurena Conociendo la imposibilidad de seguir la línea de mojones, seguiremos las marcas de la PR hacia Listorreta y pasaremos junto al área recreativa Aitzetako Txabala. Un poste indica: SL GI 4 y PR GI 89: a Floreaga, 845m. y a Listorreta, 4.200m.; a Zamalbide, 1.300m. Ascenderemos hasta el Fuerte de Txoritokieta y tomaremos la cresta para dirigirnos al monolito del mismo nombre, M-41. Seguiremos la senda en descenso, en la que observaremos algunas palomeras, hasta entroncar con el ancho camino asfaltado que nos llevará al caserío Floreaga. Descenderemos por la pista de cemento a la carretera por la que llegaremos a Errenteriako Benta (1h.45 ). Del propio vértice geodésico de Txoritokieta, la divisoria con Astigarraga sigue la línea de cresta pasando por los mojones M-41, M-42 (de nueva factura, instalados por Astigarraga), M-43 y M-44, antes de llegar a la pista encementada que llega al caserío Floreaga Berri. Pasado el caserío, en el campo de la izquierda, tenemos muy visible el M-45, con Aiako Harria al fondo. Sin embargo, el M-46 está junto a una esquina del caserío Floreaga Zaharra, junto al que pasamos. Tras una curva en la pista, en la ladera de la izquierda nos encontramos el M-47, en terrenos de Goiz Eguzki, mientras que el M-48, en línea recta con el anterior está pegado a la valla del último caserío antes de llegar a la carretera. Adosado a la fachada de Errenderiako Benta podemos ver el M De Errenteriako Benta a la cima de Urdaburu Seguiremos la carretera hasta el caserío Franzesillaga. Sobrepasado el mismo tomamos el camino de la derecha en ligero ascenso hasta el caserío Manisenea. Superado éste, llegaremos al cruce con la pista que sube a Santiagomendi tomándolo a la izquierda, en descenso, hasta Otzazulueta (2h.), donde continuaremos por la carretera de Listorreta, observando de frente las cimas de Onddi y Adarra, así como la cresta del Igoin que nos tapa casi en su 3

4 TXEMA ARENZANA totalidad la cima de Urdaburu. Pasaremos junto a Villavista donde un letrero indica Bolaleku bidea. Así llegaremos a Langagorri, M-72, situado en un campo junto a la misma carretera. Sobrepasado Perurena, los mojones 50, 51 y 52 están situados en los campos de la izquierda de la carretera. A la altura de la villa Piñugain, la línea divisoria atraviesa la carretera, localizando el M-53 en los carrasquillos de cierre de la villa, y seguidamente el M-54 en la huerta de Franzesillaga. El siguiente tramo, hasta Otzazulueta, sigue la pista que va por la derecha localizándose los mojones 55, 56 y 57 hasta llegar al restaurante Mugaritz en cuyas inmediaciones tenemos varios mojones. Siguiendo la carretera a Listorreta pasamos junto a Langagorri, M-72, y en el entorno del caserío Urritzaga localizamos los tres últimos mojones de este tramo. Siguiendo la carretera llegaremos al caserío Urritzaga. En este punto la línea divisoria desciende a la regata Landarbaso. La dificultad de caminar siguiendo su curso, dada la espesa vegetación y la ausencia de senda, nos obligará a seguir la carretera a Listorreta donde tomaremos el camino del Canal de Artikutza, evitando con ello el tramo de carretera en el entorno de Barrengoloia, que nos llevará a la pista de cemento poco antes de llegar a la antigua Central de Landarbaso (2h.45 ). Desde ella continuaremos por el camino de acceso a las Cuevas de Aitzbitarte siguiendo la margen izquierda de la regata hasta llegar a una hermosa campa. Estaremos siguiendo el camino balizado PR-GI 86, pasando junto a un par de caleras/karobiak perfectamente señalizadas. En la confluencia de dos regatas observaremos restos de una conducción, y posteriormente, vadearemos la regata abordando una fuerte subida, siguiendo las marcas, dejando a la derecha una gran barrancada cerrada por la cresta del Igoin. Una pista de reciente construcción nos lleva a un collado donde se sitúa la triple muga: Hernani, San Sebastián y Errenteria (3h.30 ). La muga desciende desde el caserío Urritzaga a la regata Landarbaso, donde se sitúa el M-76, desaparecido. La propia regata hace de muga, sin existencia de mojones, hasta las inmediaciones de Malmazar. A la derecha del alambre sube una senda de inclinada pendiente hasta el alto, desde el que tendremos una vista muy amplia que abarca, entre otros, Izarraitz o Ernio. Por lo que a las mugas se refiere, se puede observar la línea que viene de los Fuertes hasta la cima de Urdaburu. En este punto tomaremos la dirección hacia Urdaburu siguiendo el camino que viene de Malmazar. En Zilegiko lepoa un letre- 4

5 LA VUELTA A ERRENTERIA A TRAVÉS DE SUS MUGAS ro nos indica: a Idoia, 1.350m.; a Urdaburu itzulia, 5.075m.; a Lizarregiko lepoa, 2.200m. y a Untzegiko lepoa, 1.990m. Desde él ascenderemos, siguiendo la alambrada y la línea de mojones de monte público (MP), hasta el Alto de Zuarkazu, para descender por el hayedo a la borda de Pagotzarte. Desde ella, un camino muy marcado nos llevará a la cima de Urdaburu, dejando a la derecha el peñasco de Urdaburu Txiki, que merece la pena visitar por las vistas que ofrece. En la cabecera de la regata Landarbaso, en un collado cercano a Malmazar, encontramos el M-13, con la inscripción H, SS y R, es decir, Hernani, San Sebastián y Rentería. Junto a él, un árbol, el MP-180 y una alambrada. Siguiendo la alambrada en ascenso está el M-12 junto al MP- 179 y curiosamente con la misma inscripción: H, SS y R. Con la vista puesta en Urdaburu, junto al camino y bajo un haya, encontramos el M- 11 (R, SS) y el MP-177. En el Alto de Zuarkazu (472m.) tenemos el doble mojón M-10 junto al MP-168. En descenso hacia la borda de Pagotzarte encontramos el M-9 junto a la alambrada y muy cerca de la borda, también en el hayedo de su parte superior, el M-8. En el entorno de Urdaburu Txiki podemos ver el M-7, doble mojón y MP junto a un pino, en la base de su rocosa cima, y después de superar dicha cima el M-5, en un llano con el MP-169 y la alambrada al fondo y algo más adelante el M-4. Por último, el M-1 con la inscripción H, SS y R y el MP-153 lo encontramos en la cima de Urdaburu, muy cerca del buzón De Urdaburu al caserío Argorri De la misma cima deberemos dirigirnos hacia el sur. Una senda discurre entre las rocas de la cresta cimera para descender vertiginosamente, en una zona despejada, entre el hayedo de Errenteria, a la izquierda y el pinar de San Sebastián (Alza), a la derecha, hasta el collado. La línea divisoria continúa siempre por las lomas siguiendo los mojones del monte público. En Untzegiko lepoa un poste relativo a la Vuelta a Urdaburu indica: a Lizarregiko lepoa, 885m.; a Argorri baserria, m. y a Arranbideko benta, m. Seguiremos la loma en terreno denominado Altzabaso para descender a un nuevo collado a partir del cual sigue una pequeña cresta rocosa donde hay instaladas una serie de trepas o puestos de caza. Así llegaremos al alto de Gorostegi (5h.15 ) donde la línea divisoria gira 90º a la derecha y desciende a un collado en el término de Pixalekuta. A la izquierda puede verse el embalse de Añarbe. La marcha proseguirá por una sucesión de lomas hasta el alto de Arbitarte o Saratze (5h.30 ), con vértice geodésico, muy cercano al M-6, desde donde desciende la cresta por el paraje de Argorriko Bizkarra hasta el propio caserío Argorri. 5

6 TXEMA ARENZANA Partiendo del M-13 en la cima de Urdaburu, siguiendo dirección sur, llegamos al collado de Untzegi donde tenemos el M-12 junto al MP 148. Antes hemos podido observar los MP 151 y 149. Siguiendo la loma iremos viendo sucesivamente los mojones de término 11, 10, 9 y 8, así como la mayoría de los mojones de monte público que van del 147 al 130. Siguiendo siempre la línea de crestas pasamos junto al M-7, doble, situado junto al MP 121. Un nuevo giro nos lleva al M-6, junto al MP 111 y al vértice de Arbitarte, para descender la cresta localizando todos los mojones hasta el M-1, junto al río Urumea en las inmediaciones del caserío Argorri. Cuadro de referencias horarias Parcial Total Lugar Altitud 0h.00 0h.00 Estación de Renfe 11 1h.15 1h.15 Fuerte San Marcos 280 1h.30 1h.30 Fuerte de Txoritokieta 317 1h.45 1h.45 Errenteriako Benta 160 2h.00 2h.00 Caserío Otzazuloeta 175 2h.45 2h.45 Central de Landarbaso 190 3h.30 3h.30 Mugarritakotxabola 365 4h.00 4h.00 Borda de Pagotzarte 410 4h.30 4h.30 Urdaburu 598 4h.45 4h.45 Collado de Unzué 360 5h.30 5h.30 Arbitarte/Saratze 414 6h.00 6h.00 Caserío Argorri 72 6

7 LA VUELTA A ERRENTERIA A TRAVÉS DE SUS MUGAS 2ª ETAPA: CASERÍO ARGORRI-COLLADO USPURU Saldremos del pequeño aparcamiento del restaurante Benta Berri (0h.) por la carretera que se dirige a Arano. Apenas 100 metros más adelante la abandonaremos para tomar a la izquierda la pista que se dirige al caserío Argorri por la que habremos dado los últimos pasos en la etapa anterior. Al llegar al puente sobre el río Urumea, puente de Argorri, en función del caudal del río deberemos optar por una u otra de las márgenes. Si el río viene crecido lo haremos por la margen izquierda, territorio navarro, saltando una valla situada antes de entrar en el puente para continuar por el camino de ribera hasta la presa de Askatxu, situada en el km.28 de la carretera Hernani-Goizueta, donde saldremos a la carretera para dirigirnos por ella hasta el puente colgante que cruzaremos para llegar a la central de Abaño. Si el río baja con poco caudal lo haremos por la margen derecha que resulta más interesante al evitar la carretera. Para ello, nada más cruzar el puente, giraremos a la derecha para seguir las trazas de senda de ribera. Caminando junto al río, sorteando árboles caídos, llegaremos a la presa de Askatxu (25 ) para continuar un trazado similar hasta el puente colgante que da acceso a la central de Abaño. Caminaremos siempre por terreno de nuestro municipio, encajonados entre el río y el monte público, cuyos árboles crecen en empinadas laderas que descienden del cordal que hemos recorrido en la etapa anterior, entre Urdaburu y Argorri. Sortearemos la central de Abaño (45 ) por su parte inferior, para subir al canal y caminar por él mientras se mantiene en la superficie. Al penetrar bajo tierra continuaremos por una bonita senda en el bosque, que se cuelga sobre el río que se desliza unos metros más abajo. Siempre cubiertos del sol por la espesa vegetación, la senda pierde altura suavemente hasta llegar a la presa de Mendaraz (1h.15 ). Tras ella, un meandro cortado a pico nos obliga de nuevo a tomar altura en el bosque y caminar por un senda imprecisa que vuelve a descender al nivel del río para remontar otra vez la ladera a la altura de un muro de contención donde, de nuevo por senda, llegaremos a la central de Arranbide (1h.35 ). Un curioso túnel, con pasamanos y dispositivo de alumbrado, se abre a nuestra izquierda, por el que pasaremos para llegar a Arranbideko Benta evitando una gran curva del río. (Para continuar la travesía planteada se debe disponer de permiso de Aguas del Añarbe que puede solicitarse por teléfono en sus oficinas. 7

8 TXEMA ARENZANA En caso de no tenerlo, en ese punto se inicia una senda estrecha y muy inclinada que nos permitirá ascender al embalse una vez sobrepasado el recinto de la presa.) Continuaremos unos metros por la carretera para desviarnos a la izquierda hasta la puerta de entrada a la presa del Añarbe (2h.15 ). Una vez franqueada la misma por el guarda de turno, un km. de carretera en ascenso nos acercará a la casa de la presa donde deberán abrirnos otra puerta para continuar la marcha por la pista del embalse, durante unos 6 km., hasta entroncar con la pista que sube a Malmazar. En el cruce con ella tomaremos a la derecha, en descenso, hasta llegar al caserío de Pikorrenea (3h.35 ). Del puente de Argorri a la ferrería Arranbide transcurre la muga con Arano, a lo largo del río Urumea, que a su vez divide Gipuzkoa y Navarra. Tiene una distancia en línea recta de metros. A partir de Arranbide se inicia la divisoria con Goizueta que tiene una distancia en línea recta de metros y transcurre a lo largo de la regata Añarbe cuyo desagüe en el río Urumea se produce a la entrada del recinto de la presa, que a su vez hace de divisoria entre Gipuzkoa y Navarra. Dicha regata se conforma con las aguas que bajan de los montes de Artikutza y Berdabio hasta unirse con el río Urumea en la mencionada ferrería Arranbide. Merece la pena abandonar la pista para subir a ver este espléndido caserío y en el descenso de nuevo hacia la pista echar un trago en la curiosa fuente/surgencia localizable en sus inmediaciones. De nuevo en la pista de circunvalación seguiremos por ella, dejaremos a la izquierda el desvío que nos lleva hacia el caserío Sorondo y continuaremos bordeando el embalse para abandonarla tomando a la izquierda el ascenso por la loma de Suerrin. La pista sigue tomando altura, haciendo grandes curvas, recorriendo una enorme zona de repoblación hasta colocarnos en su parte superior donde penetraremos en un viejo pinar. Ya dentro del mismo, un ancho camino que sigue la línea del tendido eléctrico asciende por la loma en la divisoria hasta llegar al collado a pie de Zaria, punto en el que, continuando la pista a la derecha, en territorio de Oiartzun, llegaremos al collado de Uspuru (5h.30 ). Este último tramo, entre Pikorrenea y Uspuru, quizás sea el que más se aleja entre lo que es la línea de muga y la marcha que podemos seguir. Sobre el caserío Pikorrenea se dibuja un seto que hace de divisoria entre 8

9 LA VUELTA A ERRENTERIA A TRAVÉS DE SUS MUGAS Errenteria y Oiartzun, en el que se conservan 5 mojones. Del último de ellos la muga traza una línea recta que atraviesa el embalse y sube por la regata/ladera de Suerrin hasta la misma cima de Zaria, línea en la que encontraremos varios mojones. En la primera parte de esta ascensión hay tres mojones que marcan la divisoria entre el bosque de Oiartzun y la zona de repoblación de Errenteria. Sin embargo, una vez entramos en el viejo pinar, siguiendo el camino, podemos ver varios mojones, entre ellos, la cruz de Larrazabal. Cuadro de referencias horarias Parcial Total Lugar Altitud 0h.00 6h.00 Caserío Argorri 72 0h.45 6h.45 Central de Abaño 75 1h.35 7h.35 Central de Arranbide 85 2h.15 8h.15 Presa de Añarbe 175 3h.35 9h.35 Caserío Pikorrenea 200 5h.30 11h.30 Collado de Uspuru ª ETAPA: COLLADO DE USPURU-ESTACIÓN DE RENFE Partiremos del collado (0h.) para remontar la ladera siguiendo rodadas de vehículos que atraviesan los pastizales hasta llegar a la cima de Zaria o Errenteriako Torrea, punto culminante del término municipal donde conectaremos con la muga marcada con un mojón de término. Seguiremos la línea del cordal en descenso, que hace de divisoria de aguas así como de término, con el pinar de Errenteria a la izquierda y el pastizal de Oiartzun a la derecha, hasta el collado donde se sitúa la borda Otraitz. Remontaremos una ligera cuesta, siempre por la divisoria, entre pinos, hayas y robles, hasta el alto de Usategieta (40 ), magnífico mirador sobre el valle. En el descenso penetraremos 9

10 TXEMA ARENZANA en una plantación de árboles y por su parte izquierda seguiremos el camino, saliendo de ella por una langa para llegar al caserío Sorondo (50 ). Desde la cima de Zaria hasta la entrada de la plantación hemos seguido escrupulosamente la línea de término entre los mojones 56 a 50, coincidentes con los de monte público entre los números 73 y 41. A la altura del M-50, alto de Usategieta, la línea de término desciende a la izquierda, en línea recta, hasta el caserío Sarobe, mientras que la vegetación nos obliga a desviarnos hasta el caserío Sorondo. En la parte trasera del caserío Sorondo tendremos una puerta de alambre que da acceso a una senda que cruza el prado para ir en busca de la regata/desagüe por la cual serpentea en descenso una bonita senda que discurre bajo el arbolado y que nos llevará rápidamente hasta el caserío Sarobe. Deberemos seguir la carretera durante un km. aproximadamente, siempre pegados a la muga conformada por la propia regata Sarobe, hasta llegar al puente que da acceso al caserío Kabiola (1h.15 ), en el punto en que la regata hace un gran meandro. A partir de este caserío el ancho camino tomará altura, cruzará un manzanal con puerta de entrada y salida, y penetrará en el pinar accediendo a lo más alto, donde llanea un poco para continuar por la pista en descenso hasta un rellano donde observaremos las ruinas del caserío Borda. En este punto dejaremos la pista principal para tomar un ancho camino que sale a la izquierda y penetra en el bosque hasta descender al paraje de Artoleta, punto de confluencia de dos regatas, ambas con puente de tubos. Cruzaremos las dos regatas y continuaremos ascendiendo por el ancho camino hasta entroncar con la pista de cemento por la que se accede al caserío Barin, desde Oiartzun. Cruzaremos la pista y seguiremos ascendiendo hasta el alto de Olozaga. Seguidamente pasaremos por Baringarate bekoa donde empieza la pista de cemento que nos lleva al cruce donde tomaremos a la derecha en descenso hasta el caserío Aitzarte (2h.15 ), que durante 70 años fue escuela rural. En el descenso del caserío Sorondo al de Sarobe hemos llevado a nuestra izquierda la muga del pueblo hasta juntarnos con ella en la fachada del caserío Sarobe delante de la cual tenemos el M-47. Hasta el caserío Kabiola es la propia regata la que se constituye en muga pudiendo ver desde la carretera el mojón de la Cueva, M-46. En el entorno de Kabiola tenemos tres mojones y otro más, la cruz de Borda mugarri, en lo alto del pinar. Desde este último mojón, la divisoria traza una línea recta que 10

11 LA VUELTA A ERRENTERIA A TRAVÉS DE SUS MUGAS cruza la regata Borda hasta el alto de Olozaga, mientras nosotros caminaremos siempre por terreno de Errenteria. De igual forma, una recta une varios mojones entre Olozaga y el mojón de Belastegiko muga en terreno intransitable, que nos obligará a caminar por las pistas más cercanas. Para evitar un tramo de la pista de cemento y acercarnos más a la muga, tomaremos en el mismo caserío Aitzarte un camino, a la derecha, que pasa cerca del caserío Belastegi y junto a Uharte berri antes de salir de nuevo a la pista de cemento. Justo en el cruce hay un mojón de término que indica la dirección hacia el caserío Añarre Zaharra cruzando el pequeño barranco que nos separa de él. Aún sabiendo esto, continuaremos por la pista de cemento hasta la carretera Errenteria-Astigarraga, para cruzarla y seguir hasta Txikierdi donde tomaremos la pista asfaltada que sube a mano izquierda hasta un alto donde se sitúa el viejo caserío Sagarzazu. En este tramo hemos dejado la muga a mano izquierda por terreno difícil de recorrer. Seguiremos por la pista pasando sucesivamente por el caserío Zamora, la Ikastola Orereta y el caserío Zelaitxo, para descender a la carretera que une los barrios de Agustinas y Zamalbide. En Belastegiko muga la divisoria se dirige a Añarre Zaharra donde hace escuadra para descender a la regata Epentza, cruzarla y ascender por Sagarzazu, Zamora, Anabitarte y Zelaitxo antes de salir a la carretera de Zamalbide por donde discurre la muga pegada a los caseríos Bastida y Gogorregi hasta llegar a la pared del cementerio de Zentolen, M-23. Caminando por ella llegaremos al cementerio de Zentolen (3h.15 ), donde la abandonaremos para tomar la pista que se dirige al caserío Eskontzegi, en terrenos de Oiartzun. Tomaremos la pista de la izquierda que desciende del muro del cementerio, pasa junto al caserío Paraiso y llega a la entrada de la fábrica Niessen. Atravesando el polígono industrial saldremos a la zona de los Viveros de Villa Mª Luisa, dejaremos a la derecha el barrio de Arragua y por Larzabal, Gabierrota y Casas Nuevas llegaremos a la estación del ferrocarril dando por finalizado este periplo (4h.). Junto al muro del cementerio tenemos el M-23. De ahí la línea divisoria desciende por la vaguada en la que uno de los mojones, posiblemente el M-19, quedó sepultado tras un corrimiento de tierras, hasta las oficinas de Niessen, en cuya fachada se situó la cuadra del viejo caserío Aranguren donde estaba el M-17 (hoy retirado y bajo custodia de Juan 11

12 TXEMA ARENZANA Mari Berrondo Lasarte en Aranguren Berri). De ahí en línea recta, la divisoria atraviesa el polígono industrial hasta el puente peligroso, para cruzar el peaje de la autopista y penetrar en los pertenecidos de Villa Mª Luisa, donde encontramos el M-14. En los mismos terrenos estaba el M- 13, desaparecido por las obras de la A-68. Entre los viveros y las casas de Larzabal, la divisoria, además de por mojones hoy desaparecidos, estuvo marcada por los cursos de agua de la acequia de Gabierrota en un tramo, y por la hoy denominada regata de Lintzirin en el siguiente, subterránea en su mayor parte. Muy cerca de su desembocadura en el río Oiartzun, estaba situado el M-5, hoy guardado en la Alhóndiga Municipal a la espera de ser colocado en su lugar. En este punto, la línea divisoria atraviesa la antigua N-I, así como la variante de Errenteria para ascender a la zona donde se situaban los caseríos Salbatore y Bizkarrondo donde podemos observar el M-2 semicaído. Se trata de una zona de relleno por la que en tiempos discurrían las aguas de la regata Gabiria, constituida en divisoria de término, que desciende hasta las vías del ferrocarril y continúa por ellas pasando por terrenos de Papresa hasta la misma estación de Renfe. Cuadro de referencias horarias Parcial Total Lugar Altitud 0h.00 11h.30 Collado de Uspuru 582 0h.15 11h.45 Errenteriako Torrea/Zaria 630 0h.40 12h.10 Alto de Usategieta 385 0h.50 12h.20 Caserío Sorondo 280 1h.00 12h.30 Caserío Sarobe 115 1h.15 12h.45 Caserío Kabiola 95 1h.30 13h.00 Borda Mugarri 190 2h.00 13h.30 Alto de Olozaga 220 2h.15 13h.45 Caserío Aitzarte 140 2h.45 14h.15 Txikierdi 15 3h.15 14h.45 Zentolen 110 4h.00 15h.30 Estación de Renfe 11 12