PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN

Transcripción

1 ACOSOL, S.A. PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN Titulo: Sustitución del Tramo de la Tubería Norte de las Conducciones Principales de Abastecimiento entre los Autoportantes de Arroyo Calahonda y Arroyo Lucera en la Urbanización Calypso T.M. de Mijas (Málaga) Autor: PRESUPUESTO : ,01 Euros Francisco Marzo Alvarez - Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos

2 DOCUMENTO Nº 1 MEMORIA Y ANEJOS

3 MEMORIA DESCRIPTIVA

4 ÍNDICE MEMORIA DESCRIPTIVA 1. ANTECEDENTES OBJETO DEL PROYECTO UBICACIÓN DE LAS OBRAS DESCRIPCIÓN DE LAS OBRAS PROYECTADAS ANÁLISIS AMBIENTAL SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO PRESUPUESTOS PLAZO DE EJECUCIÓN Y GARANTÍA CLASIFICACIÓN DEL CONTRATISTA REVISIÓN DE PRECIOS ÍNDICE DE DOCUMENTOS OBRA COMPLETA... 13

5 MEMORIA DESCRIPTIVA 1. ANTECEDENTES Actualmente la principal fuente de abastecimiento de la Costa del Sol Occidental proviene del Embalse de la Concepción, en Río Verde y de los trasvases de los Ríos Guadalmansa, Guadalmina y Guadaiza al citado embalse. Esta agua embalsada se trasporta mediante un canal a la Estación de Tratamiento de Agua Potable (ETAP) situada en la cota 70 a 2,50 Km del embalse y dispone de una capacidad de tratamiento de 2,3 m 3 /seg. El agua una vez tratada se almacena en un depósito de m 3 desde el cual parten los Ramales Principales Este y Oeste que abastecen a la Costa del Sol. Como recurso adicional a las aportaciones del Embalse de la Concepción se dispone de una Planta Desaladora situada en la Carretera de Istan Km 1,85 en las proximidades de la Estación de Tratamiento de Agua Potable. Esta Planta Desaladora esta concebida como una fuente de agua completamentaria, ayudando a panificar de forma mas segura los recursos existentes en la zona, aumentando la garantía de abastecimiento. La Planta Desaladora tiene una capacidad máxima de m3/día, distribuida en 8 bastidores de m3/día cada uno, lo que permite escalonar la producción, ajustándola en todo momento a las necesidades. La integración de la Planta al sistema de abastecimiento se realiza mediante una impulsión que conduce el agua desalada hasta el deposito de la Estación de Tratamiento de Agua Potable donde se realiza una mezcla natural con el agua de la ETAP. Aparte de estos recursos anteriormente descritos también se dispone de una serie de captaciones hidrogeológicas en los Ríos Fuengirola, Guadalmansa y Guadiaro, que conectan con las Conducciones Principales. Los ramales de distribución Este y Oeste que forman las Conducciones Principales de la Costa del Sol Occidental parten del deposito de m3 situado en la ETAP y terminan, respectivamente, en Torremolinos y Manilva, estando cada ramal constituido por dos conducciones paralelas y de cada una de las derivaciones parten los diferentes ramales secundarios de distribución. Memoria descriptiva Pág 2

6 El Ramal Oeste tiene una longitud de 38 km iniciándose el ramal con dos tubería de mm de diámetro y terminando con una conducción de 400 mm de diámetro y otra en 800 mm de diámetro. El Ramal Este tiene una longitud de 50 km, sale del deposito regulador con dos tuberías de mm de diámetro y termina en una conducción de 400 mm de diámetro en Benalmádena y una segunda conducción de 800 mm de diámetro en los depósitos de Torremolinos. 2. OBJETO DEL PROYECTO En la tubería norte del Ramal Este de las Conducciones Principales de Abastecimiento a la Costa del Sol Occidental se viene detectando una serie de averías en el tramo comprendido entre los autoportantes del Arroyo Calahonda y Arroyo Lucera que discurre por viales de la Urbanización Calypso de Mijas- Costa. En este tramo la tubería norte es de hormigón pretensazo con junta enchufada de 900 mm de diámetro. Estas averías no son por el momento de gran importancia, ni han ocasionado daño alguno, tratándose generalmente de fugas en juntas que han sido reparadas, sin embargo, estas averías pueden ser indetectables cuando la tubería se encuentra a mayor profundidad de la debida, lo que puede ocasionar el colapso del tubo completo. Es importante recalcar que si llega a producirse el colapso del tubo, este puede generar daños de distinta índole a terceros, pudiendo a su vez afectar a la tubería sur en servicio, obligando a interrumpir el suministro desde ese punto en adelante. Por otro lado, en el citado tramo, la tubería norte se encuentra a una profundidad muy superior a la recomendable, existiendo zonas con recubrimientos que alcanzan los 5 metros y superándose en gran parte de su recorrido los 3 metros. En tales circunstancias, en el caso de que fuese necesaria la sustitución de un tramo completo de dicha tubería, las operaciones de excavación serian muy peligrosas, poniéndose en riesgo la tubería sur en servicio, aun realizando la misma con entibación. Es por tanto objeto del presente proyecto es definir, justificar y valorar las obras necesarias para sustituir la tubería norte en el tramo indicado. A su vez se aprovechará la obra para prolongar la tubería secundaria que parte de la derivación nº8 hasta conectar con la que parte de la derivación nº8 al otro margen del Arroyo Lucera, logrando con esta actuación una mejora de las granitas de suministro. Además se sustituirá las conducciones de fibrocemento Memoria descriptiva Pág 3

7 del abastecimiento en baja de la urbanización por otra de fundición dúctil de mismo diámetro. 3. UBICACIÓN DE LAS OBRAS Las obras incluidas en el presente proyecto están en su totalidad ubicadas en el Término Municipal de Mijas (Málaga), dentro de la zona de servidumbre de las Conducciones Principales en el tramo entre los autoportantes del Arroyo Calahonda y Arroyo Lucera. En el plano nº1 SITUACIÓN queda reflejada la situación y emplazamiento de las obras. 4. DESCRIPCIÓN DE LAS OBRAS PROYECTADAS Las obras recogidas en el presente proyecto se pueden agrupar en las actuaciones que a continuación se indican: Movimientos de tierra: Las zanjas a ejecutar para instalación de tuberías se realizarán de acuerdo al esquema y dimensiones que se indican en los planos, no obstante se podrán modificar dichas dimensiones, debiendo justificar convenientemente la modificación y aprobarse por la Dirección Facultativa. En caso de realización de zanjas sobre asfalto u hormigón, se procederá previamente al precorte del mismo, evitando de esta forma que al concluir la obra queden juntas entre asfaltos deterioradas. Previo al montaje de la tubería se colocará una cama de arena de cantera con espesor de 15 cm debidamente extendida y rasanteada, sobre la cual se instalará la tubería. En caso de terrenos no estables se colocará una solera de hormigón H-100 con un espesor de 5 cm. Las tierras sobrantes de la excavación se retirarán de las zonas de obras, delimitando convenientemente la excavación con las normas de seguridad correspondientes, mientras la misma permanezca abierta. Una vez instalada la tubería y realizadas las pruebas de presión oportunas se procederá al relleno de la zanja con material sobrante del terreno o en caso de que dicho material no sea adecuado, se procederá a rellenar con zahorra, debiendo regar y compactar con una compactación >95% P.N. Memoria descriptiva Pág 4

8 Para la instalación de esta tubería se prevé una entibación cuajada en toda la longitud, si bien queda a criterio de la Dirección de Obra si procede su sustitución de la misma por una entibación ligera o bien suprimir su uso. Sustitución del la tubería norte en dicho tramo: Debido a las causas anteriormente indicadas, se proyecta sustituir la tubería norte de las Conducciones Principales de Abastecimiento de 900 mm de diámetro en hormigón pretensado con junta enchufada por otra de fundición dúctil del mismo diámetro, esta tubería se instalará junto a la tubería sur, dando una separación a la misma de al menos 1,5 metros, situándola de forma que coincidan sus generatrices superiores. La longitud total de tramo a sustituir es de 600 m. Para el trazado en planta se ha tenido en cuenta que las desviaciones máximas admisibles que permiten los tubos de fundición dúctil con junta automática flexible y 900 mm de diámetro es de 1,5º, por lo que el radio máximo permitido en su colocación es de 267 m, fijándose en proyecto el radio máximo en 300 m. Previamente a la ejecución de la obra se realizaran las catas necesarias para localizar con suficiente exactitud la traza de la tubería sur, a partir de la cual se replanteará la colocación de la tubería norte. Prolongación de la tubería secundaria: El ramal secundario procedente de la derivación nº8 de las conducciones principales finaliza en una arqueta en el cruce con la calle de los Adarves de la urbanización Calypso, por lo que al objeto de mejorar la explotación e incrementar las garantías de suministro se proyecta prologar dicho ramal secundario hasta conectar con el ramal secundario procedente de la derivación nº8, situado al otro margen del arroyo lucera. Para ello se empleara un tubería de fundición de 300 mm que se emplazara junto a la tubería norte, separada de esta una distancia mínima de 1,00 metro. Para el cruce del Arroyo Lucera se empleará una tubería de acero inoxidable AISI 316 de 9 mm de diámetro que se apoyara en unas zapatas de hormigón armado situadas a los extremos de autoportante y en unas escuadras metálicas fijadas a los apoyos del autoportante, conforme a los planos adjuntos. Memoria descriptiva Pág 5

9 Renovación de la conducción de distribución de la urbanización: La conducción de distribución domiciliaria de la urbanización discurre paralela a la Tubería Norte de las Conducciones Principales y esta formada por tuberías de fibrocemento de 150 mm de diámetro que se encuentran en mal estado, generando en consecuencia numerosas averías y fugas, por lo que se proyecta sustituir esta tubería por otra de fundición del mismo diámetro en todo el tramo afectado por la actuación. A su vez se renovarán todas las acometidas domiciliarias y arquetas de conexión a dicho ramal de distribución. Esta conducción de distribución cruza el Arroyo Lucera apoyándose en el autoportante de las Conducciones Principales mediante tuberías de acero fijadas mediante abrazaderas metálicas a la tubería norte del autoportante. Este cruce presenta un alto grado de deterioro por corrosión tanto la tubería de acero como las fijaciones al autoportante por lo que se proyecta sustituir esta tubería por otra de acero inoxidable AISI 316 de 4 mm de espesor, que se fijará al autoportante norte mediante piezas de acero inoxidable dispuestas cada 2,00 metros. Macizos de anclaje: Todos los componentes de la conducción que puedan estar sometidos a empujes por efecto de la presión hidráulica, tales como codos, derivaciones, conos de reducción y válvulas de seccionamiento o de regulación, deberán anclarse a un macizo de hormigón armado que contrarreste el empuje y asegure la inmovilidad de los mismos. El macizo de anclaje se dispondrá por debajo del componente a anclar, excavando el fondo de la zanja de la conducción y hormigonando contra el terreno. En general no se admitirán macizos de anclaje con apoyo lateral sobre la pared de la zanja salvo circunstancia excepcional que lo justifique, a juicio del responsable de la recepción de las obras, y siempre que se garantice la permanencia futura del empuje pasivo del terreno sobre el que se apoya el macizo. El componente de la conducción se anclará al macizo mediante dado de hormigón armado con la sección y armaduras suficientes para soportar las solicitaciones mecánicas a que estará sometido. El dado de hormigón puede ser centrado en el macizo con la conducción alojada en su interior, o bien Memoria descriptiva Pág 6

10 excéntrico y apoyando en él la conducción mediante cuna de mortero de alta resistencia. Ventosas y desagües: Las ventosas se instalarán en las partes altas de la red de distribución, o bien en cambios de rasantes donde exista peligro de acumulación de aire. Serán del tipo triple efecto, de forma que permita: por una parte la expulsión del aire acumulado en las conducciones y por otra la admisión, en caso de descarga de las tuberías. El sistema de unión con la conducción será mediante la colocación de una T con salida embridada, intercalando de una válvula de corte entre la ventosa y la T, que permita realizar desmontaje completo de la ventosa, sin interrupción del suministro. Las ventosas serán de 150 mm de diámetro en las conducciones principales y de 50 mm en las secundarias y estará dotada de una válvula de cierre de compuerta del mismo diámetro. El desagüe a instalar tanto de la tubería norte como de la secundaria tendrá salida superior y conectarán ambas a un pozo de registro situado junto a ambos desagües y que recoge las aguas vertidas en él y las canaliza mediante un tubo de PVC de 200 mm de diámetro, todo instalado conforme lo regido en planos. La instalación de desagües y ventosas en la tubería norte de las Conducciones Principales se realizará mediante una pieza T que tendrá una salida de 600 mm de diámetro dotada de una brida ciega con una salida de 150 mm centrada en la misma sobre la que se colocara el desagüe o la ventosa correspondiente. Todos los elementos de maniobra, valvulería, ventosas, desagües, etc., quedarán registrados mediante arqueta y sus dimensiones serán las definidas en planos. Reposiciones y servicios afectados: Las obras de canalización afectan en distintos puntos a los servicios que discurren por el vial, por lo que se prevé las partidas necesarias par su reposición, a su vez en toda la zona afectada por la obra se procederá a levantar el paquete de firme existente y a sustituirlo por otro formado por las siguientes capas: - Material granular en capa de base de 30 cm que cumpla las especificaciones del articulo 510 del PG-3, debiéndose alcanzar un grado de compactación no Memoria descriptiva Pág 7

11 inferior al 100% de la densidad obtenida en el Proctor Modificado y un equivalente en arena superior a Riego de imprimación entre la base y la primera capa de mezcla bituminosa. - Capa intermedia de 5 cm de espesor mínimo de mezcla bituminosa en caliente de tipo G-20, con una proporción prevista de ligante bituminoso del 4% en peso del árido. - -Riego de adherencia como aplicación de ligante bituminoso sobre la primera capa bituminosa. - Capa de rodadura estará formada por al menos cuatro centímetros de mezcla bituminosa en caliente del tipo S-12, con una proporción ligante del 5% en peso del árido. La densidad exigida en las capas del firme es de 2 35 Tn/m 3 en capas intermedias y de 2 40 Tn/m 3 en capas de rodadura, con espesores mínimos de cinco centímetros. En los casos en el solo se viese afectado el vial por una sola zanja se deberá sustituir la anterior reposición por otra consistente en una capa de 15 cm de espesor de hormigón H-200 ligeramente armado, previo al acabado final que podrá ser solería, asfalto, etc. En caso de que el vial sobre el que se ha realizado la excavación, se encuentre asfaltado, se procederá a colocar una capa de asfalto con riego de emulsión asfáltica de 6 a 8 cm. Los desvíos provisionales del abastecimiento serán realizados por Acosol,S.A. 5. ANÁLISIS AMBIENTAL Las obras incluidas en el presente proyecto consisten básicamente en un sistema hidráulico de abastecimiento de agua. Analizando la normativa ambiental vigente, las obras que nos atañen no se encuentran incluidas dentro de las figuras de protección ambiental (Evaluación de Impacto Ambiental, Informe Ambiental, etc.) establecidas tanto en la normativa estatal como autonómica: NORMATIVA ESTATAL Ley 6/2.001, de 8 de mayo, de modificación del Real Decreto Legislativo 1302/1.986, de 28 de junio, de evaluación de impacto ambiental. Memoria descriptiva Pág 8

12 La actuación proyectada no es una de las actuaciones sujetas a un Estudio de Impacto Ambiental reglado. Ello es así posible porque no concurre ninguna de las circunstancias siguientes: 1. Las obras de infraestructuras de abastecimiento no requieren la modificación puntual del planeamiento municipal. 2. No se encuentra incluida dentro de los epígrafes del Anexo I. 3. Dentro del Anexo II el único epígrafe en el que podría englobarse las obras seria el correspondiente a: Grupo 8. proyectos de ingeniería hidráulica y de gestión del agua. f) Instalaciones de condición de agua a larga distancia cuando la longitud sea mayor de 40 kilómetros y la capacidad máxima de conducción sea superior a 5 metros cúbicos/segundo. No obstante, al tener las conducciones una longitud inferior a los 40 km y una capacidad de transporte inferior a los 5 m 3 /s, no se encontraría incluida dentro de este epígrafe. NORMATIVA AUTONÓMICA Ley 7/1994, de 18 de mayo, de protección ambiental de la Junta de Andalucía. Así como los decretos que desarrollan sus Reglamentos: - Decreto 292/1.995, de 12 de diciembre, por el que se aprueba el Reglamento de Evaluación de Impacto Ambiental de la Comunidad Autónoma de Andalucía. - Decreto 153/1.996, de 30 de abril de 1.996, por el que se aprueba el Reglamento de Informe Ambiental de la Comunidad Autónoma de Andalucía. La actuación proyectada no es una de las actividades sujetas a un Estudio de Impacto Ambiental reglado según la normativa de la Junta de Andalucía, al no estar incluida dentro de su Anexo Primero. Memoria descriptiva Pág 9

13 Conviene aclarar, no obstante, que e el Decreto 153/1.996, 30de abril de por el que se aprueba el Reglamento de Informe Ambiental, en su anejo bajo el epígrafe nº36 relaciona como actividades sujetas a Informe Ambiental a las Obras de canalización y regulación de cursos de agua. Dentro de este epígrafe, dice el texto legal: Quedan incluidas las infraestructuras de conducción de agua que no formen parte de trasvases de cuenca, definición esta muy ambigua y que induce a confusión. Efectuadas consultas anteriores a la Consejería de Medio Ambiente con el objeto o de saber si las obras de abastecimiento de agua estaban incluidas o no en este supuesto, a respuesta fue negativa, según parece existe un error de redacción en este punto 6. SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO Las obras objeto de este proyecto quedan incluidas dentro de las que es obligada la redacción de un Estudio de Seguridad y Salud, todo ello de acuerdo con el Real Decreto 1.627/1997, de 24 octubre. El Estudio de Seguridad y Salud establece, durante la construcción de las obras las previsiones respecto a prevención de riesgos de accidentes y enfermedades profesionales y las instalaciones preceptivas de higiene y bienestar de los trabajadores. En el anejo correspondiente se incluye el Estudio de Seguridad y Salud 7. PRESUPUESTOS Los presupuestos del presente proyecto, que se adjuntan en el Documento nº 4 del presente Proyecto y que se han obtenido por la aplicación de las mediciones de trabajos a ejecutar, en ese documento especificados, a los precios relacionados en los cuadros de precios, incluidos también en ese documento, son los siguientes: El Presupuesto de Ejecución Material de las obras asciende a la cantidad de SETECIENTOS VEINTISIETE MIL TRESCIENTOS SETENTA Y NUEVE EUROS CON TREINTA Y DOS CÉNTIMOS ( ,32 ) El Presupuesto de Ejecución por Contrata de las obras asciende a la cantidad de UN MILLÓN CUATRO MIL SETENTA Y CUATRO EUROS CON CUARENTA Y UN CÉNTIMOS ( ,41 ). Memoria descriptiva Pág 10

14 8. PLAZO DE EJECUCIÓN Y GARANTÍA El presente proyecto tendrá un plazo de ejecución de CINCO MESES. Las obras y actuaciones en él contenidas tendrán una garantía de un año, contando a partir de la Recepción Provisional de las Obras. 9. CLASIFICACIÓN DEL CONTRATISTA Para dar cumplimiento al articulo 293 del Reglamento General de contratación, se propone, tras considerar las características de las obras, su importe de ejecución por contrata y su plazo de ejecución, que para poder licitar la obra, los contratistas deberán disponer de la siguiente clasificación: Tipo... Obras Hidráulicas Presupuesto base de licitación ,41 Plazo de ejecución... Anualidad media... Presupuesto de ejecución material... Número de subgrupos a exigir meses ,58 /año ,32 /año Por tanto, la clasificación del contratista será: Grupo E, Subgrupo 01, Categoría f 10. REVISIÓN DE PRECIOS No da lugar a revisión de precios, por estimarse un periodo de ejecución inferior a una año. 11. ÍNDICE DE DOCUMENTOS DOCUMENTO Nº 1 - MEMORIA Y ANEJOS 1. MEMORIA DESCRIPTIVA Memoria descriptiva Pág 11

15 2. ANEJOS A LA MEMORIA Anejo Nº1. Anejo Nº2. Anejo Nº3. Anejo Nº4. Cálculo anclajes tuberías. Calculo del tubo autoportante Topografía. Estudio de Seguridad y Salud. DOCUMENTO Nº 2 PLANOS Plano nº1 Situación Plano nº2 Emplazamiento Plano nº3 Estado actual conducciones - Tramo nº1 Plano nº4 Estado actual conducciones - Tramo nº2 Plano nº5 Tubería Norte. Eje planta - Tramo nº1 Plano nº6 Tubería Norte. Eje planta - Tramo nº2 Plano nº7 Tubería Secundaria. Eje planta - Tramo nº1 Plano nº8 Tubería Secundaria. Eje planta - Tramo nº2 Plano nº9 Tubería de distribución. Eje planta - Tramo nº1 Plano nº10 Tubería de distribución. Eje planta - Tramo nº2 Plano nº11 Perfiles longitudinales. Tubería Norte y Secundaria Plano nº12 Detalles autoportante y entibación Plano nº13 Detalles arquetas Plano nº14 Detalles macizos de anclaje DOCUMENTO Nº 3 - PLIEGO DE CONDICIONES DOCUMENTO Nº 4 - PRESUPUESTO CAPITULO I CAPITULO II MEDICIONES CUADROS DE PRECIOS Cuadro de Precios Nº 1 Cuadro de Precios Nº 2 CAPITULO III PRESUPUESTO Memoria descriptiva Pág 12

16 12. OBRA COMPLETA El presente proyecto constituye una obra completa, susceptible de ser entregada al Servicio Público una vez finalizada, reuniendo, por tanto, todos los requisitos impuestos al respecto por la Ley de Contratos de las Administraciones Públicas. Marbella, Julio de 2008 MANCOMUNIDAD DE MUNICIPIOS DE LA COSTA DEL SOL OCCIDENTAL ACOSOL, S.A. Vº Bº EL JEFE DE ABASTECIMIENTO DE AGUA EL INGENIERO DE CAMINOS, CANALES Y PUERTOS AUTOR DEL PROYECTO Fernando España López-Pelegrín Francisco Marzo Álvarez Colegiado nº Memoria descriptiva Pág 13