REGLAMENTO (RIPA) 1.- Un buque se aproxima al nuestro y no apreciamos variación de la demora. En tal caso:

Transcripción

1 1.- Un buque se aproxima al nuestro y no apreciamos variación de la demora. En tal caso: a) Consideraremos que no existe riesgo de abordaje b) Estamos obligados a parar la máquina inmediatamente c) Consideraremos que existe riesgo de abordaje d) No consideraremos nada 2.- La expresión buque con capacidad de maniobra restringida, incluye a: a) Buques dedicados a dragados b) Buques en navegación que están transbordando carga c) Buques dedicados a limpiezas de minas d) Las tres anteriores son ciertas 3.- Dos buques de vela se aproximan uno al otro con riesgo de abordaje; en el caso de que ambos reciban el viento por bandas contrarias: a) Ambos deberán caer a estribor b) El que está a barlovento se mantendrá apartado del que esté a sotavento c) El que esté a sotavento se mantendrá apartado del que esté a barlovento d) El que reciba el viento por babor se mantendrá apartado del otro 4.- Qué maniobra deben realizar dos buques de propulsión mecánica que navegan de vuelta encontrada con riesgo de abordaje? a) Parar y dar máquina atrás b) Caer ambos a estribor c) Caer ambos a babor d) Caer uno a estribor y otro a babor 5.- Al aplicar la regla 12 buques de vela, se considera banda de barlovento: a) La contraria a la que lleva cazada la vela mayor b) Siempre la de estribor c) Siempre la de babor d) Aquella a la que lleva cazada la vela mayor 6.- Cómo debe actuar un buque en el caso de tener dudas sobre si está alcanzando o no al otro?: a) Considerará que se trata de una situación de cruce b) Considerará que se trata de una situación de vuelta encontrada c) Está obligado a dar la vuelta en redondo d) Considerará que le está alcanzando y actuará como buque que alcanza 7.- Qué quiere indicar un buque que exhibe tres luces todo horizonte colocado en línea vertical, rojas la superior y la inferior y blanca la del centro? a) Que es un buque sin gobierno b) Que está varado c) Que es un buque dragaminas d) Que es un buque con capacidad de maniobra restringida 8.- Cómo habrá que actuar en caso de que se crucen con riego de abordaje un buque de vela y otro de propulsión mecánica? a) Está obligado a apartarse el que tenga al otro por su costado de estribor b) Ambos deberán caer a estribor c) Se apartará el que esté más a barlovento d) El de propulsión mecánica se apartará de la derrota del de vela 9.- Cuando un buque tenga a otro por la proa o casi por la proa, de forma que de noche se vean los dos topes del otro en la misma vertical, y al mismo tiempo sus dos luces de costado, se considera que se está en situación de: a) Cruce b) Alcance c) Vuelta encontrada d) Ninguna respuesta es correcta 1

2 10.- Cómo habrá que actuar en caso de que se crucen con riesgo de abordaje dos buques de propulsión mecánica, que están a la vista el uno del otro? a) Está obligado a apartarse el que tenga al otro por su costado de estribor b) Está obligado a apartarse el que tenga al otro por su costado de babor c) Ambos deberán caer a estribor d) Se apartará el que esté dando alcance 11.- Un buque que por las características de su trabajo, es incapaz de maniobrar en la forma exigida por el reglamento y, por consiguiente, no puede apartarse de la derrota de otro buque, es el significado que corresponde a la expresión: a) Buque con capacidad de maniobra restringida b) Buque de propulsión mecánica c) Buque sin gobierno d) Buque dedicado a la pesca 12.- La expresión en navegación se aplica a: a) Un buque que va avante b) Un buque que no tienen restringida su capacidad de maniobra c) Un buque que no está ni fondeado, ni amarrado a tierra ni varado d) Todo buque en la mar 13.- Un buque de vela navegando simultáneamente a motor muestra de día a) Cilindro negro b) Una bola negra c) Un cono negro con el vértice hacia abajo d) Una marca bicónica 14.- Si tenemos dudas sobre un buque a la vista que se acerca: a) Izaremos la bandera P b) Izaremos el gallardete característico c) Daremos cinco pitadas cortas d) Moveremos los brazos verticalmente 15.- De la derrota de qué otros buques se deben mantener apartado los buques dedicados a la pesca? a) De los buques de vela b) De los buques con capacidad de maniobra restringida c) De los buques de propulsión mecánica en navegación d) De todos los buques 16.- Qué deberá exhibir un buque sin gobierno, parado y sin arrancada? a) Tres luces rojas todo horizonte en la mima vertical, en el lugar más visible b) Tres luces todo horizonte en la misma vertical, la superior e inferior roja y la central blanca c) Dos luces todo horizonte en la misma vertical, la superior verde y la inferior roja d) Dos luces rojas todo horizonte en la misma vertical, en el lugar más visible 17.- Qué quiere indicar cundo dos buques están a la vista y uno de ellos emite dos pitadas cortas? a) Estoy dando a atrás b) Manténgase alejado de mí c) Caigo a babor d) Caigo a estribor 18.- La marca de la figura identifica a: a) Un buque dedicado a la pesca b) Un buque remolcado c) Un buque navegando a vela y motor al mismo tiempo d) Un buque con capacidad de maniobras restringida 2

3 19.- En mar abierto, en situación de vuelta encontrada con riesgo de abordaje entre un buque de vela y uno de propulsión mecánica: a) El de propulsión mecánica se mantendrá apartado de la derrota del de vela b) Ambos buques caerán a estribor c) Ambos buques caerán a babor d) El de vela no estorbará el transito del de propulsión mecánica 20.- Para evitar el abordaje con otro buque que se encuentra a la vista, un buque de propulsión mecánica efectúa una caída a estribor. En este caso deberá indicar su maniobra: a) Emitiendo una pitada corta b) Emitiendo dos pitadas cortas c) Emitiendo tres pitadas cortas d) Emitiendo cuatro pitadas cortas 21.- Un buque de propulsión mecánica de 6,8 metros de eslora, cuya velocidad máxima es de 6 nudos, de noche: a) Podrá exhibir una única luz blanca todo horizonte b) Podrá exhibir una luz blanca todo horizonte, luces de costado y luz de alcance c) Exhibirá únicamente luces de costado y luz de alcance d) No tiene obligación de exhibir ninguna luz, pero tendrá a mano una linterna o un farol de luz blanca, que exhibirá con tiempo suficiente para evitar el abordaje 22.- Se considera como buque que alcanza a todo buque que se aproxime a otro viniendo desde: a) Una marcación mayor de 45,0 grados a popa del través de este ultimo b) Una marcación mayor de 22,5 grados a popa del través de este ultimo c) Una marcación a popa del través de este ultimo d) Una marcación mayor de 67,5, grados a popa del través de este ultimo 23.- Navegando a motor de noche, observamos por nuestra amura de babor una luz verde, no vemos ninguna otra luz y la luz verde se aproxima, manteniendo constante su demora. En este caso: a) En virtud de la regla de visibilidad reducida debemos evitar una caída a babor b) Debemos mantener el rumbo y velocidad, pues es el otro buque el que debe apartarse de nuestra derrota c) Se trata de un buque de vela y debemos apartarnos de su derrota d) Ambos buques deberán caer a estribor 24.- Cuál de los siguientes es un buque con capacidad de maniobra restringida? a) Hidroavión b) De vela c) Dedicado a la pesca d) Portaviones lanzando o recogiendo aeronaves 25.- Un buque de 7 metros de eslora deberá ir dotado del siguiente equipo de señales acústicas: a) Un pito b) Un pito y una campana c) Un pito una campana y un gong d) Cualquier medio capaz de hacer señales acústicas eficaces 26.- Es obligatorio de encender las luces de navegación en condiciones de visibilidad reducida? a) Si b) No c) Solo entre la puesta y la salida del sol d) Depende de la claridad que haya 27.- En una situación de cruce con riesgo de abordaje entre dos buques de propulsión mecánica a la vista, el que tiene al otro por u costado de estribor: a) Es el buque que sigue a rumbo, debe mantener rumbo y velocidad b) Es el buque que cede el paso, debe mantenerse apartado de la derrota del otro c) Debe reducir su velocidad la mínima de gobierno d) Las respuestas b) y c) son correctas 3

4 28.- Cuál de los siguientes buques puede emitir en caso de niebla una señal fónica consistente en una pitada larga seguida de dos pitadas cortas cada dos minutos? a) Buque varado b) Buque de propulsión mecánica sin arrancada c) Buque fondeado d) Buque sin gobierno 29.- Navegando por un canal angosto y al acercarse a un recodo que no permite la visión de otros buques: a) Nos mantendremos por el centro del canal b) Se emitirán tres pitadas cortas c) Se emitirán cinco pitadas cortas d) Se emitirá una pitada larga 30.- Dos buques de vela navegan a rumbos opuestos o casi opuestos con riego de abordaje. Deberán: a) Caer ambos a estribor b) Caer ambos a babor c) Ponerse de acuerdo por radio para realizar la maniobra más adecuada d) Maniobrará el que reciba el viento por babor. Y si lo reciben ambos el que esté más a barlovento 31.- Observamos que en la cubierta de un barco hay un tripulante con los brazos extendidos lateralmente, que lo sube y los baja con movimientos lentos y repetidos. Debemos entender que: a) Está haciendo gimnasia b) Nos estas saludando, y lo correcto sería devolverle el saludo c) Está en peligro y necesita ayuda d) Nos indica que nos acercamos a un peligro y debemos cambiar el rumbo 32.- Cómo habrá que actuar en caso que se vayan a cruzar con riego de abordaje un buque de vela y otro de propulsión mecánica? a) Se aplicara la regla de situación de cruce y está obligado a apartarse el que tenga al otro por su costado de estribor b) Se aplicara la regla de vuelta encontrada y ambos deberán caer a estribor c) Se aplicara la regla 12 : buques de vela y se apartará el que esté más a barlovento d) Se aplicara la regla 18: obligaciones entre categorías de buques y el de propulsión mecánica se apartará de la derrota del velero 33.- En situación de alcance, el buque alcanzado deberá: a) Seguir a rumbo y disminuir su velocidad b) Efectuar una caída para facilitar el adelantamiento c) Mantener rumbo y velocidad d) No tiene ninguna obligación puede actuar según le convenga 34.- Qué indica un buque que emite tres pitadas cortas? a) Que está dando atrás b) Que se mantenga alejado de él c) Que cae a babor d) Que cae a estribor 35.- De noche observamos un barco que exhibe dos luces rojas y una verde, dispuesta tal como se aprecia en la figura anexa (R=luz roja; V=luz verde). Se trata de: a) Un buque de pesca b) Una embarcación de práctico c) Un buque de vela d) Esta configuración no pertenece a ningún tipo de buque 4

5 36.- Se observa un buque que se aproxima y se mantiene por la misma marcación, debemos pensar: a) Es un buque que trata de llamar nuestra atención b) Es un buque que no presenta ningún riesgo c) Es un buque con el que existe peligro de abordaje d) Ninguna de las anteriores es correcta 37.- Qué maniobra deben realizar dos buques de propulsión mecánica en situación de vuelta encontrada con riesgo de abordaje? a) Parar y dar maquina atrás b) Caer ambos a estribor c) Caer ambos a babor d) Caer uno a babor y el otro a estribor 38.- En una situación de cruce, con riesgo de abordaje, entre una embarcación de recreo de propulsión mecánica y un buque mercante quién debe maniobrar? a) La embarcación de recreo b) La que vea al otro por babor c) El mercante d) La que vea al otro por estribor 39.- Navegando en condiciones de visibilidad reducida oímos dos pitadas largas, corresponde a: a) Un buque de pesca b) Un buque fondeado c) Un buque con capacidad de maniobra restringida d) Ninguna de las anteriores es correcta 40.- Qué sector de visibilidad tiene la luz de tope? a) 180º b) 135º c) 360º d) 225º 41.- En todos los buques para determinar la velocidad de seguridad se tendrá en cuenta, entre otros, los siguientes factores a) El estado de la visibilidad b) La maniobrabilidad del buque propio c) Las respuestas anteriores son correctas d) Ninguna respuesta es correcta 42.- Cuándo se considera que existe riesgo de abordaje con otro buque que se aproxima al nuestro? a) Si su demora o marcación varía b) Si su demora o marcación no varía apreciable c) Siempre que se aproxime, varíe o no su marcación d) Ninguna de las respuestas es correcta 43.- Si las circunstancias del caso lo permiten, toda maniobra que se efectúe para evitar un abordaje será llevada a cabo: a) Siempre con el timón b) De forma clara, con la debida antelación y respetando las buenas prácticas marineras c) Cambiando de rumbo y reduciendo velocidad d) Realizando pequeños cambios de rumbos 44.- Dos buques de vela se aproximan uno al otro con riesgo de abordaje y reciben el viento por la misma banda Cuál se mantendrá apartado de la derrota del otro? a) El que este a barlovento del que esté a sotavento b) El que reciba el viento por barlovento c) El que aviste al otro por su banda de babor d) El que este a sotavento del que este a barlovento 5

6 45.- Cuál de las siguientes configuraciones corresponde a un buque de propulsión mecánica en navegación, de eslora inferior a 12 metros? a) Una luz blanca todo horizonte y luces de costado b) Una luz de tope y luces de costados c) Una luz blanca todo horizonte y luz de alcance d) Luces de costado y luz de alcance 46.- Los buques de vela en navegación exhibirán: a) Luces de costado y luz de alcance b) Dos luces blancas todo horizonte en la misma vertical c) Una luz de tope, luces de costado y luz de alcance d) Dos luces todo horizonte en línea vertical verde la superior y blanca la inferior 47.- De noche observamos dos luces rojas en la misma vertical, debemos pensar que se trata de un buque: a) Dedicado a la pesca con artes de arrastre b) Con capacidad de maniobra restringida c) Sin gobierno d) Dedicado a la pesca con artes que no son de arrastre 48.- Estando a la vista, se emiten tres pitadas cortas, con ello se indica: a) Manténgase alejado de mí b) Estoy dando atrás c) Caigo a babor d) Caigo a estribor 49.- Que luces debe mostrar de noche un buque varado a) Las luces de un buque sin gobierno y dos luces rojas b) Tres luces rojas en vertical c) Las luces de un buque sin gobierno y fondeado d) Ninguna de las respuestas en correcta 50.- Un buque lleva izada una marca bicónica (dos conos unidos por sus bases), es: a) Un buque remolcando b) Un buque con capacidad de maniobra restringida c) Un pesquero faenando d) Un buque sin gobierno 51.- Cuál de las siguientes NO es una señal de peligro? a) Un cañonazo a intervalos de un minuto b) La bandera Alfa del Código Internacional de señales c) Un sonido continuo producido por cualquier aparato de señales de niebla d) Una señal fumígera de color naranja 52.- En un canal angosto qué buques no deben estorbar el tránsito de un buque que solo puede navegar con seguridad por el centro del canal? a) Solo los buques dedicado a la pesca b) Solo los buques de eslora inferior a 20 metros c) Solo los buques de velas y los de eslora inferior a 20 metros d) Los buques dedicados a la pesca, los de vela y los de eslora inferior a 20 metros 53.- Por la noche una única luz roja en movimiento nos indicara que se trata del costado de babor de un: a) Submarino b) Buque dedicado a la pesca c) Buque de práctico d) Buque de vela 54.- Según el Reglamento, todos los buques mantendrán en todo momento una eficaz vigilancia visual y auditiva para: a) Asegurarse el rumbo que llevan b) Vislumbrar siempre la costa c) Evaluar plenamente la situación y el riesgo de abordaje d) Calcular el combustible existente 6

7 55.- Los buques que navegan a lo largo de un paso o canal angosto. Se mantendrán lo más cerca posible: a) Del centro del paso o canal b) Del límite exterior del paso o canal que queda por su costado de estribor c) Del límite exterior del paso o canal que queda por su costado de babor d) De las boyas visibles 56.- Dos buques de vela se aproxima el uno al otro con riesgo de abordaje, sin que ninguno esté alcanzando al otro. Ambos reciben el viento por la misma banda. En este caso se mantendrá apartado del otro: a) El que esté a sotavento b) El que vea al otro por babor c) El que esté a barlovento d) El que vea al otro por estribor 57.- Cuando desde un buque se vea a otro por la proa o casi por la proa, de forma que de noche se vean los dos topes del otro en la misma vertical y al mismo tiempo sus dos luces de costado, se considera que se está en una situación de: a) Cruce b) Alcance c) Vuelta encontrada d) Ninguna es correcta 58.- Cuál de los siguientes factores habrá que tener en cuenta para determinar la velocidad de seguridad? a) La visibilidad b) La maniobrabilidad del propio barco c) El calado en relación a la profundidad disponible de agua d) Todas las anteriores son correctas 59.- Salvo si están alcanzando, los buques de vela en navegación se mantendrán apartados de la derrota de: a) Todos los demás buques b) Los buques sin gobierno solamente c) Los buques sin gobierno, los buques con capacidad de maniobra restringida, y los buques dedicados a la pesca d) Todos los buques que vean por su banda de estribor 60.- Un buque que exhibe dos luces todo horizonte en la misma vertical, roja la superior y blanca la inferior, es: a) Un buque dedicado a la pesca de arrastre b) Un buque dedicado a la pesca que no es de arrastre c) Una embarcación de práctico d) Un buque a dragar minas 61.- Un buque de propulsión mecánica está siendo alcanzado por uno de vela: a) El de vela se mantendrá apartado de la derrota del de propulsión mecánica b) El de propulsión mecánica se mantendrá apartado de la derrota del de vela c) Maniobrara el que tenga al otro por estribor d) Nunca puede darse este caso 62.- Los buques de eslora inferior a 20 metros pueden navegar en la zona de navegación costera adyacente a un dispositivo de separación de tráfico? a) No, está terminantemente prohibido b) Únicamente en caso de emergencia c) Únicamente los de vela d) Si, pueden navegar 63.- En una situación de cruce con riesgo de abordaje entre dos buques de propulsión mecánica a la vista quién debe maniobrar? a) El que tenga al otro por su costado de estribor b) El que tenga al otro por su costado de babor c) Los dos caerán a la banda que tenga libre d) Los dos caerán a estribor 7

8 64.- Navegando por un paso o canal angosto y al acercarnos a un recodo que no permita la visión de otros buques a) Nos mantendremos por el centro del canal b) Se emitirá una pitada larga c) Se emitirán dos pitadas cortas d) Las respuestas a) y b) son correctas 65.- Avistamos un buque en marcación 110º Br, que se aproxima al nuestro sin que la marcación varíe de forma apreciable. Nos encontramos en una situación de: a) Vuelta encontrada b) Cruce c) Alcance d) No hay riesgo de abordaje 66.- Una embarcación de recreo para su motor y se queda a la deriva pescando con caña. Tiene la condición de: a) Buque en navegación b) Buque sin gobierno c) Buque dedicado a la pesca d) Buque fondeado 67.- Un buque emite un sonido continuo con su pito. Debemos entender que: a) Nos indica que nos dirigimos a un peligro b) Se encuentra en peligro y necesita ayuda c) Está probando su equipo de señales acústicas d) Está realizando un saludo de cortesía al resto de los buques 68.- De noche, observamos dos luces en línea vertical, roja la superior y blanca la inferior, y más abajo una luz blanca, todas son del mismo buque. Se trata de: a) Un buque dedicado a la pesca de arrastre b) Un buque dedicado a la pesca de no arrastre c) Una embarcación de práctico d) Un buque de vela 69.- Qué indica un buque que emite cinco pitadas cortas y rápidas? a) Que está dando atrás b) Que se mantengan alejados de él c) Que está en peligro d) Que no entiende la actuación o intenciones de otro buque 70.- Un buque que debido al trabajo que está realizando, tiene reducida la capacidad de maniobra, y no puede apartarse de la derrota de otro buque, es: a) Un buque de propulsión mecánica en navegación b) Un buque restringido por su calado c) Un buque sin gobierno d) Un buque con capacidad de maniobra restringida 71.- Cómo habrá que actuar en caso de vuelta encontrada con riesgo de abordaje entre dos buques de propulsión mecánica, que están a la vista uno del otro? a) Está obligado a apartarse el que tenga al otro por su costado de estribor b) Está obligado a apartarse el que tenga al otro por su costado de babor c) Ambos deberán caer a estribor d) Se apartará el que esté dando alcance 72.- La marcación de un buque que se aproxima no varía de forma apreciable. Debemos pensar: a) Que es un buque que trata de llamar nuestra atención b) Que es un buque que no presenta ningún riesgo y pasará claro de nosotros c) Es un buque con el que existe riesgo de abordaje d) No existe riesgo, ya que tarde o temprano se apartará de nuestra derrota 8

9 73.- En un canal angosto Qué buques no pueden estorbar al tránsito de los buques que solo puedan navegar con seguridad dentro del canal? a) Solo los buques de vela b) Solo los buques de menos de 25 TRB c) Los buques de vela y los de eslora inferior a 20 metros d) Las embarcaciones de recreo 74.- Qué luces tiene que exhibir un buque de vela de 8 metros de eslora? a) Ninguna b) Una luz blanca todo horizonte c) Una luz blanca todo horizonte y luces de costado d) Luces de costado y luz de alcance 75.- Cuál de los siguientes NO es un buque con capacidad de maniobra restringida? a) Un buque dragando b) Un buque dedicado a la pesca c) Un buque al colocar cables submarinos d) Un buque dedicado a operaciones de limpieza de minas 76.- Qué sector de visibilidad tiene la luz de tope? a) 112,5º b) 135º c) 360º d) 225º 77.- Salvo cuando están siendo alcanzado, un buque de propulsión mecánica en mar abierto deberá apartarse de la derrota de: a) Un buque de vela b) Un buque con capacidad de maniobras restringida c) Un buque dedicado a la pesca d) Todas las respuestas son correctas 78.- Una embarcación de 7 metros de eslora exhibe de día, en un lugar bien visible la bandera A del Código Internacional de Señales, con ello está indicando: a) Que está sin gobierno b) Que está dedicado a la pesca de arrastre c) Que está dedicado a operaciones de buceo d) Que está varado 79.- Qué quiere indicar un buque que exhibe de día un cilindro de color negro? a) Que está varado b) Que es un buque de propulsión mecánica restringido por su calado c) Que es un buque sin gobierno d) Que es un buque de capacidad de maniobras restringida 80.- Navegando con visibilidad reducida, un buque que no puede evitar una situación de aproximación excesiva con otro buque situado a proa de su través: a) Mantendrá rumbo y velocidad b) Siempre deberá caer a estribor c) Siempre deberá caer a babor d) Deberá reducir su velocidad a la mínima de gobierno 81.- El buque que CEDE PASO (que maniobra): a) Deberá efectuar una maniobra lo más tarde posible, para asegurarse de quién tiene preferencia b) Deberá apartarse de la derrota del otro buque con suficiente antelación y haciendo pequeños cambios de rumbos c) Deberá apartarse de la derrota del otro buque con suficiente antelación y de forma decidida d) Las respuestas b y c son igualmente válidas 9

10 82.- Un buque exhibe de día dos bolas negras en línea vertical a) Un buque dedicado a la pesca b) Un buque fondeado c) Un buque sin gobierno d) Un buque varado 83.- En condiciones de visibilidad reducida oímos una pitada larga. Corresponde a: a) Un buque de pesca b) Un buque fondeado c) Un buque con capacidad de maniobra restringida d) Un buque de propulsión mecánica 84.- En condiciones de visibilidad reducida: a) Solo se atenderá el radar b) No se podrá navegar en ningún caso c) Se parará inmediatamente las maquinas d) Los buques de propulsión mecánica tendrán listas sus maquinas para maniobrar inmediatamente 85.- De acuerdo con la regla 8 maniobras para evitar un abordaje cómo deberíamos actuar para evitar un abordaje o para disponer de más tiempo para estudiar la situación? a) El buque caerá inmediatamente a babor b) El buque caerá inmediatamente a estribor c) El buque caerá inmediatamente a cualquiera de las dos bandas d) Reducirá su velocidad o suprimirá toda su arrancada 86.- Qué luces indican que un barco es un buque con capacidad de maniobras restringida? a) Tres luces en la misma vertical b) Dos luces rojas en la misma vertical c) Una roja, una blanca y una roja en la misma vertical d) Una roja y una verde en la misma vertical 87.- Qué señal fónica a intervalos que no excedan de dos minutos, emitirá un buque de propulsión mecánica con arrancada? a) Tres pitadas cortas b) Dos pitadas largas c) Una pitada larga y dos cortas d) Una pitada larga 88.- Cuáles son las luces potestativas que puede mostrar un velero? a) Luces de costado y luz de alcance b) Las de costados la de alcance y dos verdes verticales c) Una sola luz blanca de tope y las de costado d) Dos luces verticales, la superior roja y la inferior verde 89.- Qué buques llevan dos luces de topes? a) Los buques de vela mayores de 50 metros b) Los buques fondeados mayores de 50 metros c) Son correcta las repuesta a y b d) Ninguna de las respuestas anteriores es correcta 90.- Avistamos un buque en marcación 115º Br, que se aproxima al nuestro sin que la marcación varíe de forma apreciable. Nos encontramos en una situación de: a) Vuelta encontrada b) Cruce c) Alcance d) No hay riesgo de abordaje 10

11 91.- Un buque de vela está alcanzando a un buque de propulsión mecánica. Si ambos están a la vista uno de otro quién debe maniobrar? a) El de propulsión mecánica b) El de vela c) El que esté más a barlovento d) El que tenga al otro por su costado de estribor 92.- Cuál de las siguientes configuraciones puede llevar un buque de vela de 6,5 metros de eslora? a) Una luz blanca todo horizonte b) Luces de costado c) Una luz blanca todo horizonte y luces de costado d) Luces de costado y alcance 93.- Las luces que identifican a un buque sin gobierno a) Dos topes rojos en la popa más alto que en la proa b) Tres luces todo horizonte en línea vertical, la superior e inferior roja y la central blanca c) Una luz roja todo horizonte en el lugar más visible d) Dos luces rojas todo horizonte en línea vertical 94.- Qué sector de visibilidad tiene la luz de alcance? a) 112,5º b) 135º c) 360º d) 225º 95.- Un buque de vela está alcanzando a un buque de propulsión mecánica a la vista. Cuál debe apartarse de la derrota del otro? a) El de vela b) El de propulsión mecánica c) El que tenga al otro por estribor d) El que tenga al otro por babor 96.- Una embarcación dedicada a operaciones de buce comunicará su condición: a) Exhibiendo la bandera A del Código Internacional del Señales b) Exhibiendo la bandera B del Código Internacional del Señales c) Emitiendo cada dos minutos una pitada corta, una larga y una corta d) Avisando con un megáfono 97.- Un buque navega a vela ayudándose con el motor, al mismo tiempo que está pescando al curricán debe exhibir alguna marca? a) No, ninguna b) Si, dos conos negros en la misma vertical, unidos por los vértices c) Si, dos conos negros en la misma vertical, unidos por las bases d) Si, un cono negro con el vértice hacia abajo 98.- Qué configuración de luces es apropiada para un buque de propulsión mecánica de 8 metros de eslora? a) Ninguna luz b) Una luz blanca todo horizonte c) Una luz blanca todo horizonte y luces de costado d) Luces de costado y luz de alcance 99.- En un canal angosto, una embarcación de recreo de 7 metros de eslora: a) No estorbará el tránsito de un buque que solo pueda navegar con seguridad dentro del canal b) No estorbara el tránsito de un buque dedicado a la pesca c) Navegara lo más cerca posible del límite del canal que quede por su babor d) Las respuestas a) y b) son correctas 11

12 Nuevas preguntas del RIPA 1) Definiciones generales: Buque sin Gobierno A) Es un barco parado y sin arrancada B) Es un barco que no puede maniobrar por circunstancias excepcionales C) es un barco que no puede maniobrar por cualquier causa D) Todas son ciertas 2) Definiciones generales: Buque con capacidad de maniobra restringida: Cual no incluye el reglamento: A) Buques oceanográficos B) Porta aviones C) Buques cableros D) Todas son ciertas 3) A quien exime de responsabilidad las disposiciones del RIPA de las consecuencias de cualquier negligencia en el cumplimiento de este reglamento A) Al armador B) Al capitán C) Al barco D) A ninguna 4) La vigilancia visual y auditiva se realizará A) Con todos los medios que se dispongan a bordo B) Con los medios apropiados C) Con los medios apropiados a las circunstancias y condiciones de un momento D) Cuando se crea necesario

13 5) Que no determina la velocidad de seguridad A) El estado del casco del buque B) El tráfico C) El estado de la mar D) La curva de evolución 6) Para determinar el riesgo de abordaje existe A) Si existe duda se considera riesgo de abordaje B) Si la demora del barco que se acerca no cambia C) Si la demora del barco que se aleja no cambia D) Con todos los medios de abordo adecuados a las circunstancias del momento

14 7) Buque que alcanza A) Aquel que se aproxima a otro viniendo desde una demora de 22,5º a popa del través B) Aquel que se aproxima a otro viniendo desde una demora de 135º C) Si tiene duda se considera como buque que alcanza D) A y C son correctas. 8) Situación de vuelta encontrada: Cual es verdadera A) Si existe riesgo de abordaje en una situación de vuelta encontrada, ambos deben caer a estribor B) Es cuando dos barcos cualesquiera navegan a rumbos opuestos o casi opuestos C) Si existe duda se considerará situación de cruce D) A y B son correctas 9) Situación de cruce. Cual es falsa? A) El que tenga al otro por su costado de estribor mantendrá apartado de la derrota del otro. B) Evitará cortarle la proa si se puede C) El que tenga al otro por su costado de babor, se mantendrá apartado de la derrota del otro D) Si lo observa casi por la proa, a rumbo casi opuesto, no lo considerará como situación de cruce 10) Maniobra del buque que cede el paso: Cual es falsa A) Maniobrará si puede, con anticipación suficiente y de forma decidida B) Evitará sucesión de pequeños cambios de rumbo C) Es el barco que debe continuar a rumbo D) Si lo cree conveniente parará la máquina del barco

15 11) En las maniobras de buque que sigue a rumbo: Cual es falsa A) No queda exenta de maniobrar si considera que existe riesgo de abordaje B) En una situación de cruce, no cambiará su rumbo a babor para maniobrar a un barco C) Mantendrá su rumbo y velocidad durante la maniobra D) Caerá, siempre que pueda, a estribor, al igual que en la situación de vuelta encontrada 12) En la medida de lo posible, los buques dedicados a la pesca se apartarán de la derrota de: A) Buque restringido por su calado B) Buque de vela C) Buque de propulsión mecánica D) Todas son falsas 13) El Ámbito de aplicación de los buques en condiciones de visibilidad reducida A) Los buques de propulsión mecánica B) Los buques de vela C) Los buques dedicados a la pesca D) Todas son correctas 14) Todo buque que detecte a otro solo por el radar, en visibilidad reducida, si determina que existe peligro de abordaje, con un barco que no sea alcanzado, evitará el cambio de rumbo siempre A) Caer a estribor, para un barco a proa del través B) Caer a babor para un barco a popa del través C) Caer a babor para un barco a proa del través D) todas son falsas

16 15) Los buques en condición de visibilidad reducida, con riesgo de abordaje, que escucha a proa del través la señal de niebla A) Reducirán su velocidad, adecuándola a las condiciones y circunstancias de cada caso B) Siempre reducirán su velocidad a la mínima de gobierno C) Pararán la máquina y darán máquina atrás D) B y C son correctas 16) Dos buques, uno de vela y otro dedicado a faenas de pesca, en situación de cruce, con visibilidad reducida: A) El que tenga al otro por estribor maniobrará B) El velero maniobra al pesquero C) A y B son falsas D) A y B son ciertas 17) Los buques de propulsión mecánica, en navegación exhibirán de noche siempre A) Luces de costado B) Una luz de alcance C) Si es de eslora inferior a 12 m. es suficiente una luz blanca todo horizonte y luces de costado D) Todas son ciertas 18) Un barco remolcador de propulsión mecánica, exhibirá siempre que pueda A) Una marca bicónica unida por su base B) Una marca bicónica unida por su base si el remolque es más de 200 C) Una marca bicónica unida por su extremo D) Una marca bicónica unida por su extremo si el remolque es de más de 200 m

17 19) Un objeto remolcado poco visible y parcialmente sumergido, exhibirá en condiciones normales: A) Una marca bicónica en el extremo popel B) Una marca bicónica en el extremo proel si el remolque es de más de 100 m C) Algo para que se vea D) A y C son ciertas 20) Un barco dedicado a operaciones de arrastre, de noche exhibirá A) Dos luces todo horizonte verde sobre blanca B) Dos luces todo horizonte, blanca sobre verde C) Dos luces todo horizonte, roja sobre blanca D) Dos luces todo horizonte roja sobre blanca 21) Un buque de propulsión mecánica, de más de 50 m de eslora, en navegación, parado y sin arrancada, deberá exhibir: A) Las luces de costado y alcance y 2 topes B) No tiene que tener las luces de costado y alcance C) Las luces de navegación más las de trabajo en cubierta D) Todas son falsas 22) Un barco de vela, en navegación a vela, deberá exhibir de día: A) Una señal cónica con el vértice hacia abajo B) Una señal cónica con el vértice hacia arriba C) Nada D) A y C son ciertas

18 23) Los barcos sin gobierno, sin arrancada, de noche, exhibirán: A) Solo tres luces rojas B) Solo una blanca, roja, blanca, todo horizonte C) Solo dos luces rojas todo horizonte D) Dos rojas todo horizonte, las de costado y alcance 24) Los buques con capacidad de maniobra restringida, exhibirán de día: A) Un cilindro B) Una marca bicónica unida por su base C) Dos esferas D) Una marca bicónica unida por su base y dos esferas, una arriba y otra abajo 25) Que barcos no tienen que llevar las luces marcas de maniobra restringida: A) Los de menos de 20 m de eslora B) Los de menos de 12 m de eslora salvo los dedicados a operaciones de buceo C) Los de buceo D) Todas son falsas 26) Las luces que debe exhibir una embarcación con arrancada dedicada al practicaje son: A) Roja sobre blanca, todo horizonte y luces de costado y alcance B) Blanca sobre roja, todo horizonte y luces de costado y alcance C) Blanca sobre roja, todo horizonte D) Si es la eslora inferior a 12 m, entonces una luz blanca todo horizonte, además de costado y alcance

19 27) Si se observa un barco, de menos de 50 m, con dos luces blancas, todo horizonte, en proa y popa: A) Está cumpliendo con el reglamento, es un barco fondeado B) No está cumpliendo con el reglamento C) Debe llevar sólo una luz blanca todo horizonte en el lugar más visible, ya que es un barco fondeado de menos de 50 m D) B y C son correctas 28) Que buque dedicado a la pesca, tienen que exhibir una marca consistente en dos conos unidos por sus vértices en línea vertical, uno sobre otro: A) Los de la pesca de arrastre B) Los de la pesca de cerco C) Ninguno D) A y B son ciertas 29) Un barco de propulsión mecánica, dedicado a una operación de remolque, es un barco con su capacidad de maniobra restringida? A) Si, en cualquier circunstancia B) No C) Si, si la operación del remolque restringe en extremo la maniobrabilidad del remolcador D) Si, si la operación del remolque restringe en extremo la maniobrabilidad del remolcador y del remolcado 30) Una draga, de noche, qué exhibirá para advertir de una obstrucción en su costado A) Una luz roja todo horizonte B) Dos luces rojas todo horizonte C) Una luz verde todo horizonte D) Dos luces verdes todo horizonte

20 31) Si hay varios buques a la vista uno de otros, quien debe hacer señales de maniobra y advertencia A) Todos los buques que vayan a realizar B) Todos los de propulsión mecánica en navegación C) Los de propulsión mecánica y vela en navegación D) Los que observe el reglamento que tienen la obligatoriedad 32) Si escucho dos pitadas cortas, significa A) Caigo a babor B) Caigo a estribor C) Estoy dando atrás D) Pretendo alcanzarle por su banda de estribor 33) Si existe niebla, y escucho dos pitadas largas, significa A) Un buque varado B) Una lancha de práctico C) Un buque de propulsión mecánica, pero parado y sin arrancada D) Sálvese quien pueda