Nuevas preguntas del RIPA

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Óscar Rico Calderón
hace 6 años
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1 Nuevas preguntas del RIPA 1) Definiciones generales: Buque sin Gobierno A) Es un barco parado y sin arrancada B) Es un barco que no puede maniobrar por circunstancias excepcionales C) es un barco que no puede maniobrar por cualquier causa D) Todas son ciertas 2) Definiciones generales: Buque con capacidad de maniobra restringida: Cual no incluye el reglamento: A) Buques oceanográficos B) Porta aviones C) Buques cableros D) Todas son ciertas 3) A quien exime de responsabilidad las disposiciones del RIPA de las consecuencias de cualquier negligencia en el cumplimiento de este reglamento A) Al armador B) Al capitán C) Al barco D) A ninguna 4) La vigilancia visual y auditiva se realizará A) Con todos los medios que se dispongan a bordo B) Con los medios apropiados C) Con los medios apropiados a las circunstancias y condiciones de un momento D) Cuando se crea necesario

2 5) Que no determina la velocidad de seguridad A) El estado del casco del buque B) El tráfico C) El estado de la mar D) La curva de evolución 6) Para determinar el riesgo de abordaje existe A) Si existe duda se considera riesgo de abordaje B) Si la demora del barco que se acerca no cambia C) Si la demora del barco que se aleja no cambia D) Con todos los medios de abordo adecuados a las circunstancias del momento

3 7) Buque que alcanza A) Aquel que se aproxima a otro viniendo desde una demora de 22,5º a popa del través B) Aquel que se aproxima a otro viniendo desde una demora de 135º C) Si tiene duda se considera como buque que alcanza D) A y C son correctas. 8) Situación de vuelta encontrada: Cual es verdadera A) Si existe riesgo de abordaje en una situación de vuelta encontrada, ambos deben caer a estribor B) Es cuando dos barcos cualesquiera navegan a rumbos opuestos o casi opuestos C) Si existe duda se considerará situación de cruce D) A y B son correctas 9) Situación de cruce. Cual es falsa? A) El que tenga al otro por su costado de estribor mantendrá apartado de la derrota del otro. B) Evitará cortarle la proa si se puede C) El que tenga al otro por su costado de babor, se mantendrá apartado de la derrota del otro D) Si lo observa casi por la proa, a rumbo casi opuesto, no lo considerará como situación de cruce 10) Maniobra del buque que cede el paso: Cual es falsa A) Maniobrará si puede, con anticipación suficiente y de forma decidida B) Evitará sucesión de pequeños cambios de rumbo C) Es el barco que debe continuar a rumbo D) Si lo cree conveniente parará la máquina del barco

4 11) En las maniobras de buque que sigue a rumbo: Cual es falsa A) No queda exenta de maniobrar si considera que existe riesgo de abordaje B) En una situación de cruce, no cambiará su rumbo a babor para maniobrar a un barco C) Mantendrá su rumbo y velocidad durante la maniobra D) Caerá, siempre que pueda, a estribor, al igual que en la situación de vuelta encontrada 12) En la medida de lo posible, los buques dedicados a la pesca se apartarán de la derrota de: A) Buque restringido por su calado B) Buque de vela C) Buque de propulsión mecánica D) Todas son falsas 13) El Ámbito de aplicación de los buques en condiciones de visibilidad reducida A) Los buques de propulsión mecánica B) Los buques de vela C) Los buques dedicados a la pesca D) Todas son correctas 14) Todo buque que detecte a otro solo por el radar, en visibilidad reducida, si determina que existe peligro de abordaje, con un barco que no sea alcanzado, evitará el cambio de rumbo siempre A) Caer a estribor, para un barco a proa del través B) Caer a babor para un barco a popa del través C) Caer a babor para un barco a proa del través D) todas son falsas

5 15) Los buques en condición de visibilidad reducida, con riesgo de abordaje, que escucha a proa del través la señal de niebla A) Reducirán su velocidad, adecuándola a las condiciones y circunstancias de cada caso B) Siempre reducirán su velocidad a la mínima de gobierno C) Pararán la máquina y darán máquina atrás D) B y C son correctas 16) Dos buques, uno de vela y otro dedicado a faenas de pesca, en situación de cruce, con visibilidad reducida: A) El que tenga al otro por estribor maniobrará B) El velero maniobra al pesquero C) A y B son falsas D) A y B son ciertas 17) Los buques de propulsión mecánica, en navegación exhibirán de noche siempre A) Luces de costado B) Una luz de alcance C) Si es de eslora inferior a 12 m. es suficiente una luz blanca todo horizonte y luces de costado D) Todas son ciertas 18) Un barco remolcador de propulsión mecánica, exhibirá siempre que pueda A) Una marca bicónica unida por su base B) Una marca bicónica unida por su base si el remolque es más de 200 C) Una marca bicónica unida por su extremo D) Una marca bicónica unida por su extremo si el remolque es de más de 200 m

6 19) Un objeto remolcado poco visible y parcialmente sumergido, exhibirá en condiciones normales: A) Una marca bicónica en el extremo popel B) Una marca bicónica en el extremo proel si el remolque es de más de 100 m C) Algo para que se vea D) A y C son ciertas 20) Un barco dedicado a operaciones de arrastre, de noche exhibirá A) Dos luces todo horizonte verde sobre blanca B) Dos luces todo horizonte, blanca sobre verde C) Dos luces todo horizonte, roja sobre blanca D) Dos luces todo horizonte roja sobre blanca 21) Un buque de propulsión mecánica, de más de 50 m de eslora, en navegación, parado y sin arrancada, deberá exhibir: A) Las luces de costado y alcance y 2 topes B) No tiene que tener las luces de costado y alcance C) Las luces de navegación más las de trabajo en cubierta D) Todas son falsas 22) Un barco de vela, en navegación a vela, deberá exhibir de día: A) Una señal cónica con el vértice hacia abajo B) Una señal cónica con el vértice hacia arriba C) Nada D) A y C son ciertas

7 23) Los barcos sin gobierno, sin arrancada, de noche, exhibirán: A) Solo tres luces rojas B) Solo una blanca, roja, blanca, todo horizonte C) Solo dos luces rojas todo horizonte D) Dos rojas todo horizonte, las de costado y alcance 24) Los buques con capacidad de maniobra restringida, exhibirán de día: A) Un cilindro B) Una marca bicónica unida por su base C) Dos esferas D) Una marca bicónica unida por su base y dos esferas, una arriba y otra abajo 25) Que barcos no tienen que llevar las luces marcas de maniobra restringida: A) Los de menos de 20 m de eslora B) Los de menos de 12 m de eslora salvo los dedicados a operaciones de buceo C) Los de buceo D) Todas son falsas 26) Las luces que debe exhibir una embarcación con arrancada dedicada al practicaje son: A) Roja sobre blanca, todo horizonte y luces de costado y alcance B) Blanca sobre roja, todo horizonte y luces de costado y alcance C) Blanca sobre roja, todo horizonte D) Si es la eslora inferior a 12 m, entonces una luz blanca todo horizonte, además de costado y alcance

8 27) Si se observa un barco, de menos de 50 m, con dos luces blancas, todo horizonte, en proa y popa: A) Está cumpliendo con el reglamento, es un barco fondeado B) No está cumpliendo con el reglamento C) Debe llevar sólo una luz blanca todo horizonte en el lugar más visible, ya que es un barco fondeado de menos de 50 m D) B y C son correctas 28) Que buque dedicado a la pesca, tienen que exhibir una marca consistente en dos conos unidos por sus vértices en línea vertical, uno sobre otro: A) Los de la pesca de arrastre B) Los de la pesca de cerco C) Ninguno D) A y B son ciertas 29) Un barco de propulsión mecánica, dedicado a una operación de remolque, es un barco con su capacidad de maniobra restringida? A) Si, en cualquier circunstancia B) No C) Si, si la operación del remolque restringe en extremo la maniobrabilidad del remolcador D) Si, si la operación del remolque restringe en extremo la maniobrabilidad del remolcador y del remolcado 30) Una draga, de noche, qué exhibirá para advertir de una obstrucción en su costado A) Una luz roja todo horizonte B) Dos luces rojas todo horizonte C) Una luz verde todo horizonte D) Dos luces verdes todo horizonte

9 31) Si hay varios buques a la vista uno de otros, quien debe hacer señales de maniobra y advertencia A) Todos los buques que vayan a realizar B) Todos los de propulsión mecánica en navegación C) Los de propulsión mecánica y vela en navegación D) Los que observe el reglamento que tienen la obligatoriedad 32) Si escucho dos pitadas cortas, significa A) Caigo a babor B) Caigo a estribor C) Estoy dando atrás D) Pretendo alcanzarle por su banda de estribor 33) Si existe niebla, y escucho dos pitadas largas, significa A) Un buque varado B) Una lancha de práctico C) Un buque de propulsión mecánica, pero parado y sin arrancada D) Sálvese quien pueda

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