PALMA DE MALLORCA MARATON Y MEDIO MARATON

Transcripción

1 Informe de Homologación PALMA DE MALLORCA MARATON Y MEDIO MARATON - Informe de la prueba de Medio Maratón - - PALMA DE MALLORCA 18 DE OCTUBRE Informe realizado por: FERMIN PEREZ AGOIZ -

2 ÍNDICE 1. DATOS GENERALES 2. BASE DE CALIBRADO 2.1. DETALLE DE LA BASE DE CALIBRADO 2.2. CROQUIS DE LA BASE DE CALIBRADO 3. MEDICIÓN DE LA PRUEBA 3.1. LECTURAS DE LOS CONTADORES (PRECALIBRADO Y POSTCALIBRADO) 3.2. GENERALIDADES DEL RECORRIDO 3.3. HOJAS DE RUTA 3.4. REAJUSTE PUNTOS KILOMETRICOS 3.5. RECORRIDO GENERAL 3.6. RECORRIDO EN DETALLE 3.7. DETALLE DE SALIDA Y META 3.8. DETALLE DEL PUNTO DE GIRO DE 180 GRADOS 3.9. DESCRIPCIÓN DEL RECORRIDO UBICACIÓN DE PUNTOS KILOMETRICOS FOTOGRAFIAS DE LOS PUNTOS KILOMETRICOS 4. ANEXOS CERTIFICADO DE HOMOLOGACIÓN

3 1.- DATOS GENERALES

4 DATOS GENERALES / GENERAL DATA EVENT NAME PALMA DE MALLORCA MEDIO MARATON LOCATION PLACE PALMA DE MALLORCA - CITY LOCATION CITY PALMA DE MALLORCA PRV/COUNTRY ISLAS BALEARES DATE OF RACE 18-OCTUBRE-2015 DATE OF MEASUREMENT: 26-JULIO-2015 DISTANCE RACE OFICIAL MEASURER FERMIN PEREZ AGOIZ ,5 M GRADE INT A LOCAL MEASURER JAUME THOMAS CALAFAT GRADE NAC B THE START AND FINISH POINTS, MEASURED ALONG A THEORETICAL STRAIGHT LINE BETWEEN THEM SHOULD NOT BE FURTHER APART THAN 50% OF THE RACE DISTANCE % - (ART 240.2) THE OVERALL DECREASE IN ELEVATION BETWEEN THE START AND FINISH SHOULD NOT EXCEED 1:1000, I.E. 1M PER KM (0.1%) (ART 240.3) 0 % 0 M 0 % 0 M IAAF CERTIFICATE RFEA CERTIFICATE CALIBRATION COURSE / BASE DE CALIBRADO LOCATION PLACE (CC/BC) CAMÍ DE LA ESCOLLERA LOCATION CITY (CC/BC) PALMA DE MALLORCA PRV/COUNTRY ISLAS BALEARES DISTANCE OF CALIBRATION COURSE 300 MTS DATE 2005 MEASURER JORDI REINOSO SOLER - GRADE: INT B ORGANIZACIÓN DEL EVENTO ORGANIZADOR PERSONA DE CONTACTO DE LA ORGANIZACIÓN DATOS DE CONTACTO ORGANIZACIÓN KUMULUS ACTIVE WORLD DAVID THOMPSON FORONDA david@kumulus.es PRUEBA INCLUIDA EN CALENDARIO INTERNACIONAL NACIONAL AUTONOMICO El presente informe tiene como objeto, evaluar el cumplimiento del recorrido con los requisitos establecidos, para que las marcas obtenidas sean consideradas como válidas. / This report aims to assess compliance with the requirements established course, that the marks obtained will be considered as valid.

5 2. BASE DE CALIBRADO

6 2.1.- DETALLE DE LA BASE DE CALIBRADO NOMBRE DE LA PRUEBA SITUACIÓN DE LA BASE DE CALIBRADO PALMA DE MALLORCA MEDIO MARATON CAMÍ DE S ESCOLLERA MEDIDA DE LA BASE DE CALIBRADO 300,00 m CIUDAD PALMA DE MALLORCA PROVINCIA BALEARES Nº REGISTRO O DATOS DE LA BASE DE CALIBRADO E PM MÉTODO UTILIZADO PARA MEDIR LA BASE NÚMERO DE PASADAS SOBRE LA BASE TIPO DE SEÑALIZACIÓN DE LOS PUNTOS A Y B HOMOLOGADOR DE LA BASE DE CALIBRADO HOMOLOGADOR DE LA PRUEBA CINTA METRICA DOS CLAVO Y PINTURA JORDI REINOSO SOLER FERMIN PEREZ AGOIZ DOMICILIO Nº DE TELÉFONO E: MAIL OBSERVACIONES SE UTILIZÓ LA BASE DE CALIBRADO REALIZADA POR JORDI REINOSO EN EL AÑO 2005 FECHA 26/07/2015 HOMOLOGADOR OFICIAL FERMIN PEREZ AGOIZ

7 2.2.- PLANOS / CROQUIS DE LA BASE DE CALIBRADO

8 3.- MEDICIÓN DE LA PRUEBA PAG. 8 DE 47

9 3.1.- LECTURAS DEL CONTADOR JONES (1/2) NOMBRE DE LA PRUEBA PALMA DE MALLORCA MEDIO MARATON TOMA DE DATOS SOBRE UNA DISTANCIA CALIBRADA DE 300 m NOMBRE HOMOLOGADOR FERMIN PEREZ AGOIZ CATEGORÍA INT A CONDICIONES COMENTARIO BASE DE CALIBRADO LLANA. SIN VIENTO CALOR TODO EL DÍA CALIBRADO PREMEDICIÓN.- FECHA HORA 06:45 TEMPERAT 27ºC NÚMEROS CONTADOR 1ª PASADA 2ª PASADA 3ª PASADA 4ª PASADA SALIDA FINAL , , , ,5 DIFERENCIA 3.709, , , ,5 MEDIA (DIF) = , ,5+3709,5 / 4 = 3709, ,375 / 300 m X = ,9479 Nº S/Km CALIBRADO POSTMEDICIÓN.- FECHA HORA 10:45 TEMPERAT 32ºC NÚMEROS CONTADOR 1ª PASADA 2ª PASADA 3ª PASADA 4ª PASADA SALIDA FINAL , , , ,0 DIFERENCIA 3705,0 3705,5 3705,0 3706,0 MEDIA (DIF) = , / 4 = 3.705, ,375 / 300 m X = ,6013 Nº S/Km CONSTANTE DE TRABAJO DEL DÍA.- K PRECALIBRADO K POSTCALIBRADO K TRABAJO , ,6013 /2 = ,2746 PAG. 9 DE 47

10 LECTURAS DEL CONTADOR JONES (2/2) NOMBRE DE LA PRUEBA PALMA DE MALLORCA MEDIO MARATON TOMA DE DATOS SOBRE UNA DISTANCIA CALIBRADA DE 300 m NOMBRE HOMOLOGADOR JAUME THOMAS CALAFAT CATEGORÍA NAC B CONDICIONES COMENTARIO BASE DE CALIBRADO LLANA. SIN VIENTO CALOR TODO EL DÍA CALIBRADO PREMEDICIÓN.- FECHA HORA 06:45 TEMPERAT 27ºC NÚMEROS CONTADOR 1ª PASADA 2ª PASADA 3ª PASADA 4ª PASADA SALIDA FINAL DIFERENCIA MEDIA (DIF) = / 4 = 3.383, ,25 / 300 m X = ,7775 Nº S/Km CALIBRADO POSTMEDICIÓN.- FECHA HORA 10:45 TEMPERAT 32ºC NÚMEROS CONTADOR 1ª PASADA 2ª PASADA 3ª PASADA 4ª PASADA SALIDA FINAL DIFERENCIA MEDIA (DIF) = / 4 = 3.377, ,750 / 300 m X = ,4258 Nº S/Km CONSTANTE DE TRABAJO DEL DÍA.- K PRECALIBRADO K POSTCALIBRADO K TRABAJO , ,4258 /2 = ,6017 PAG. 10 DE 47

11 3.2.- GENERALIDADES DEL RECORRIDO / CIRCUITO.-(1/2) 1.- LA CARRERA SE DESARROLLA POR CARRETERAS ASFALTADAS, CARRILES PARA BICICLETAS, O SENDEROS PARA PEATONES A LO LARGO DE LA CARRETERA, QUE NO DISCURRAN POR TERRENOS BLANDOS CON CESPED O ALGO SEMEJANTE. OBSERVACIONES C NC 2.- LA SALIDA Y LA LLEGADA, NO DEBEN DISTAR UNO DE OTRO, EN MÁS DEL 50 % DE LA DISTANCIA DE LA CARRERA, MEDIDA EN LÍNEA RECTA. DIST. SAL META 0 m DIST. CARRERA ,5 m % DIST. 0 % SE CUMPLE ESTA DISTANCIA ENTRE LA SALIDA Y LOS DISTINTOS PUNTOS DE REFERENCIA INTERMEDIOS. DIST. SAL KM m DIST. CARRERA m % DIST. 3,30% DIST. SAL KM m DIST. CARRERA m % DIST. 2,53% DIST. SAL KM m DIST. CARRERA m % DIST. 3,60% DIST. SAL ½ M m DIST. CARRERA m % DIST. DIST. SAL KM 25 m DIST. CARRERA m % DIST. DIST. SAL KM 30 m DIST. CARRERA m % DIST. OBSERVACIONES 3.- LA DISMINUCIÓN DE ALTITUD ENTRE LA SALIDA Y LA META NO EXCÉDE DEL 1 (1 m por Km). ALTITUD SALIDA 0 m ALTITUD META 0 m DISMINUCIÓN 0 m SE CUMPLE ESTA DISMINUCIÓN ENTRE LA SALIDA Y LOS DISTINTOS PUNTOS DE REFERENCIA INTERMEDIOS. ALTITUD SALIDA 0 m ALTITUD KM 10 4 m DISMINUCIÓN -4 ALTITUD SALIDA 0 m ALTITUD KM m DISMINUCIÓN -27 ALTITUD SALIDA 0 m ALTITUD KM m DISMINUCIÓN -21 ALTITUD SALIDA m ALTITUD KM ½ M m DISMINUCIÓN 0 ALTITUD SALIDA m ALTITUD KM 25 m DISMINUCIÓN 0 ALTITUD SALIDA m ALTITUD KM 30 m DISMINUCIÓN MODIFICACIONES DEL RECORRIDO /CIRCUITO LA MODIFICACIÓN NO ES SUPERIOR AL 5%. MODIFICACIÓN m CIRCUITO m VARIACIÓN % EXISTEN MODIFICACIONES ANTERIORES. (máximo tres) FECHA - MODIFICACIÓN 0 m CIRCUITO 0 m VARIACIÓN 0,0% FECHA - MODIFICACIÓN 0 m CIRCUITO 0 m VARIACIÓN 0,0% FECHA - MODIFICACIÓN 0 m CIRCUITO 0 m VARIACIÓN 0,0% 5.- EL RECORRIDO PERMANECERÁ CERRADO AL TRÁFICO MOTORIZADO DURANTE EL TRANSCURO DE LA PRUEBA. 6.- MARCHA. EL CIRCUITO NO ES SUPERIOR A 2,5 km NI INFERIOR A 2 km. PAG. 11 DE 47

12 3.2.- GENERALIDADES DEL RECORRIDO / CIRCUITO.-(2/2) El circuito de Medio Maratón - Palma de Mallorca 2015, está diseñado por las calles del casco urbano de Palma de Mallorca. Junto con esta prueba, se celebrará simultáneamente la prueba de Maratón, que compartirá el mismo circuito en bucle, aunque evidentemente con los correspondientes ajustes del mismo para disputar las distancias reglamentarias de cada una. La linea de Salida \ Meta se encuentra situada en la Autopista de Levante, justo enfrente de la Catedral de Palma. El circuito de Medio Maratón tiene una topología en bucle. Con un ramal de acceso desde la línea de Salida y Meta, hasta el bucle, de unos 360 metros. Este mismo circuito sirve también para disputar la prueba de Maratón, donde se darán dos vueltas al bucle más los ramales de Salida y Meta. Las pruebas de Maratón y de Medio Maratón se van a celebrar simultáneamente y comparten tanto las líneas de Salida y Meta. El estudio, cálculos y medición de los circuitos de Medio Maratón y Maratón se explicarán seguidamente: La medición del circuito se ha realizado desde la Salida, tomando como referencia el Punto A y recorriendo el circuito de Maratón, de manera que estas referencias intermedias han servido para el cálculo y ajustes del circuito de Medio Maratón. Esto es : En primer lugar se ha recorrido el tramo desde la Salida hasta el Punto A, que es común a las pruebas de Maratón y de Medio Maratón. Después se ha continuado por el circuito en bucle, de la misma manera que lo hará el Medio Maratón, hasta llegar de nuevo al punto A, marcando todos los PK de la primera vuelta al bucle, que serán idénticos para las pruebas de Medio Maratón y de Maratón. Una vez llegado de nuevo al punto A se ha recorrido el bucle por segunda vez, marcando los PK de la Maratón. Finalmente llegados al punto A por segunda vez, se ha recorrido el tramo hasta Meta. Este último tramo lo recorrerán los atletas de Medio Maratón, para llegar a Meta, después de la primera vuelta al bucle y los atletas de Maratón lo recorrerán para acceder a Meta, después de realizar la segunda vuelta al bucle. A tenor de los resultados, se ha ajustado el circuito de Medio Maratón moviendo el punto de giro de 180º de la primera vuelta, en la Vía Roma, la distancia correspondiente. Ver hoja de ruta. El recorrido discurre totalmente por asfalto. Hay varias calles que se van a recorrer en sentido contrario al tráfico rodado y algunas otras que tienen restricciones en cuanto al número de carriles a utilizar para la carrera, por ello es preciso advertir las restricciones señaladas en el punto 3.8 Descripción del Recorrido, columna Restricciones. Todas las restricciones de carriles diseñadas deben ser señalizadas adecuadamente, utilizando conos y/o vallas separando los carriles, para que no exista peligro de interferencia con el tráfico rodado. Salida y Meta: Coincidentes. Autovía de Levante, exactamente en la perpendicular de la farola 1-13, que está situada en la entrada de vehículos al parking público del Parc de la Mar. Identificado con un clavo y pintura azul. Ver fotografías PAG. 12 DE 47

13 3.3.- HOJA DE RUTA (1/4) NOMBRE DE LA PRUEBA DATOS DE LA MEDICIÓN TOMADOS POR PALMA DE MALLORCA MEDIO MARATON FERMIN PEREZ AGOIZ MEDIA DEL PRECALIBRADO Y POSTCALIBRADO PARA EL DÍA ,2746 Nºs/Km FECHA HORA INICIO 07:20 TEMP. ºC 27º HORA FINAL 10:45 TEMP. ºC 32º ALTITUD SALIDA 0 META 0 PTO MÁS ALTO 34 PTO MÁS BAJO 0 PARADAS Nº CONTADOR DIFERENCIA M. PARCIALES M. TOTALES SALIDA Punto A (1º) ,00 358,92 358,92 Km ,00 642, ,95 Km , , ,14 Km , , ,41 Km , , ,52 Km , , ,95 Km , , ,90 Km , , ,01 Km , , ,68 Km , , ,28 Km , , ,39 Km , , ,26 Km , , ,69 Km , , ,23 Km , , ,29 Km , , ,67 MEDIDA DE LA PRUEBA CON EL CONTADOR JONES MEDIDA REAL DE LA PRUEBA DIFERENCIA m m m REAJUSTE REALIZADO Sigue en la otra hoja PAG. 13 DE 47

14 3.3.- HOJA DE RUTA (2/4) NOMBRE DE LA PRUEBA DATOS DE LA MEDICIÓN TOMADOS POR PALMA DE MALLORCA MEDIO MARATON FERMIN PEREZ AGOIZ MEDIA DEL PRECALIBRADO Y POSTCALIBRADO PARA EL DÍA ,2746 Nºs/Km FECHA HORA INICIO 07:20 TEMP. ºC 27º HORA FINAL 10:45 TEMP. ºC 32º ALTITUD SALIDA 0 META 0 PTO MÁS ALTO 34 PTO MÁS BAJO 0 PARADAS Nº CONTADOR DIFERENCIA M. PARCIALES M. TOTALES Km , , ,73 Km , , ,68 Km , , ,22 Km , , ,44 Km , , ,15 Punto A (2º) ,00 756, ,32 Punto A (3ª) META , ,84 Cto 1/2 MARATON: Distancia de Salida hasta "A" (2º paso)= ,32 m + ("A"(3º)-Meta) = "A"(3º) a Meta = = 4435 num = 358,52m; 20774,32+358,52= 21132,84m Más estricta otro medidor = 21132,48 m. Al cto le sobran 34,98m Ver ajustes en hoja de ruta del otro medidor MEDIDA DE LA PRUEBA CON EL CONTADOR JONES MEDIDA REAL DE LA PRUEBA DIFERENCIA ,5 m ,84 m 35,34 m REAJUSTE REALIZADO Al cto le sobrarían 35,34m. Más estricta la medición del otro medidor Ver hoja de ruta del otro medidor PAG. 14 DE 47

15 HOJA DE RUTA (3/4) NOMBRE DE LA PRUEBA DATOS DE LA MEDICIÓN TOMADOS POR PALMA DE MALLORCA MEDIO MARATON JAUME THOMAS CALAFAT MEDIA DEL PRECALIBRADO Y POSTCALIBRADO PARA EL DÍA ,6017 Nºs/Km FECHA HORA INICIO 07:20 TEMP. ºC 27º HORA FINAL 10:45 TEMP. ºC 32º ALTITUD SALIDA 0 META 0 PTO MÁS ALTO 34 PTO MÁS BAJO 0 PARADAS Nº CONTADOR DIFERENCIA M. PARCIALES M. TOTALES SALIDA Punto A (1º) ,00 359,06 359,06 Km , , ,74 Km , , ,58 Km , , ,41 Km , , ,24 Km , , ,08 Km , , ,82 Km , , ,66 Km , , ,49 Km , , ,32 Km , , ,07 Km , , ,90 Km , , ,73 Km , , ,57 Km , , ,31 Km , , ,14 MEDIDA DE LA PRUEBA CON EL CONTADOR JONES MEDIDA REAL DE LA PRUEBA DIFERENCIA m m m REAJUSTE REALIZADO SIGUE PAG. 15 DE 47

16 HOJA DE RUTA (4/4) NOMBRE DE LA PRUEBA DATOS DE LA MEDICIÓN TOMADOS POR PALMA DE MALLORCA MEDIO MARATON JAUME THOMAS CALAFAT MEDIA DEL PRECALIBRADO Y POSTCALIBRADO PARA EL DÍA ,6017 Nºs/Km FECHA HORA INICIO 07:20 TEMP. ºC 27º HORA FINAL 10:45 TEMP. ºC 32º ALTITUD SALIDA 0 META 0 PTO MÁS ALTO 34 PTO MÁS BAJO 0 PARADAS Nº CONTADOR DIFERENCIA M. PARCIALES M. TOTALES Km , , ,98 Km , , ,81 Km , , ,64 Km , , ,39 Km , , ,22 Punto A (2º) ,00 757, ,52 Punto A (3ª) META , ,49 Cto 1/2 MARATON: Distancia de Salida hasta "A" (2º paso)= ,52 m + ("A"(3º)-Meta) = "A"(3º) a Meta = = 4049 núm = 358,97m; 20773,52+358,97 = ,49 m Es la medición más estricta de las dos. Por tanto al cto le sobran 34,99 metros El ajuste del cto de Media Maraton se ha hecho en el giro de 180º de Via Roma de la 1ª vuelta. Acortando 34,99m, para ello se ha acortado el centro del radio de giro 17,495m. Este giro de 180º se encuentra entre los Km 19 y 20 MEDIDA DE LA PRUEBA CON EL CONTADOR JONES MEDIDA REAL DE LA PRUEBA DIFERENCIA ,5 m ,49 m 34,99 m REAJUSTE REALIZADO Al cto le sobran 34,99 metros.el ajuste del circuito se ha realizado acortando estos 34,99m en el giro de 180º de la Vía Roma que se recorre en la primera vuelta. Este giro se encuentra entre los km 19 y km 20. Para ello se ha acortado el centro del radio de giro en la mitad, ó sea 17,495 m. Este ajuste también afectará al circuito de Maratón. El cálculo del ajuste de Maratón se analiza en el informe de homologación de la Maratón PAG. 16 DE 47

17 3.4.-REAJUSTE FINAL DE LOS PUNTOS KILOMÉTRICOS Los puntos marcados provisionalmente durante la medición, habrá que corregirlos en función de distintas variables, una de ellas depende de la corrección del postcalibrado respecto del precalibrado, y otras en función de las variaciones que hayan sufrido la salida, meta o distintos puntos intermedios. En este caso ha habrá que adelantar (+) o retrasar (-) los distintos puntos. (+) SIGNIFICA ADELANTAR, ALARGAR, SEGUIR EN DIRECCIÓN DE LA CARRERA (-) SIGNIFICA RETRASAR, ACORTA, RETROCEDER EN DIRECCIÓN DE LA CARRERA PTO POSTCALIBRADO GIRO 180º 1ªVUELTA GIRO 180º 2ªVUELTA REAJUSTE TOTAL KM 1-0, ,74 KM 2-1, ,58 KM 3-2, ,41 KM 4-3, ,24 KM 5-4, ,08 KM 6-4, ,82 KM 7-5, ,66 KM 8-6, ,49 KM 9-7, ,32 KM 10-8, ,07 KM 11-8, ,90 KM 12-9, ,73 KM 13-10, ,57 KM 14-11, ,31 KM 15-12, ,14 KM 16-12, ,98 KM 17-13, ,81 KM 18-14, ,64 KM 19-15, ,39 KM 20-16, , ,77 El Km 21 se ha marcado desde Meta, midiendo 97,5 metros hacia atrás con cinta métrica. PAG. 17 DE 47

18 3.5.- RECORRIDO VISTA GENERAL PAG. 18 DE 47

19 3.6.- RECORRIDO EN DETALLE PAG. 19 DE 47

20 PAG. 20 DE 47

21 PAG. 21 DE 47

22 PAG. 22 DE 47

23 PAG. 23 DE 47

24 PAG. 24 DE 47

25 PAG. 25 DE 47

26 3.7.- DETALLE DE SALIDA Y META PAG. 26 DE 47

27 3.8.- DETALLE DE LOS PUNTOS SINGULARES PAG. 27 DE 47

28 PAG. 28 DE 47

29 PAG. 29 DE 47

30 3.9.- DESCRIPCION DEL RECORRIDO PTOS RESTRICCIONES CALLE / VÍA INTERÉS / CONOS O VALLAS AUTOPISTA DE LEVANTE (DIR PORTO PI) SALIDA TODO EL ANCHO DE LA CALZADA- EN EL MISMO SENTIDO TRAFICO ADOLFO SUAREZ KM 1 TODOS LOS CARRILES EN EL MISMO SENTIDO DE TRÁFICO GABRIEL ROCA KM 2, 3 Y 4 TODOS LOS CARRILES EN EL MISMO SENTIDO DE TRÁFICO ROTONDA DE PORTO PI UN CARRIL POR SENTIDO - DEJANDO CENTRO PLAZA A LA DCH DIQUE DEL OEST DIR MAR KM 5 UNO DE LOS DOS CARRILES LADO TIERRA- SENTIDO CONTRARIO TRAFICO GIRO 180º DIQUE DEL OEST JUSTO ANTES DEL PASO CEBRA JUNTO A LA BARRERA DE ACCESO UNO DE LOS DOS CARRILES LADO TIERRA- SENTIDO CONTRARIO TRAFICO DIQUE DEL OEST DIR PORTO PI KM 6 UNO DE LOS DOS CARRILES LADO TIERRA- MISMO SENTIDO TRAFICO ROTONDA DE PORTO PI UN CARRIL POR SENTIDO - DEJANDO CENTRO PLAZA A LA IZQ GABRIEL ROCA KM 7,8,9 TODOS LOS CARRILES EN EL MISMO SENTIDO DE TRÁFICO ADOLFO SUAREZ KM 10 TODOS LOS CARRILES EN EL MISMO SENTIDO DE TRÁFICO CAMÍ DE S ESCOLLERA DIR PUERTO GIRO 180º CAMÍ DE S ESCOLLERA ANTERIOR A VALLA DE ACCESO ENTRADA A PUERTO TODOS LOS CARRILES EN EL MISMO SENTIDO DE TRÁFICO TODOS LOS CARRILES EN EL MISMO SENTIDO DE TRÁFICO CAMÍ DE S ESCOLLERA DIR AUTOPISTA KM 11 TODOS LOS CARRILES EN EL MISMO SENTIDO DE TRÁFICO AUTOPISTA DE LEVANTE (DIR AEROPUERTO HASTA CRUCE CON AVENIDAS) TODOS LOS CARRILES EN EL MISMO SENTIDO DE TRÁFICO AVD GABRIEL ALOMAR I VILLALONGA KM 12 SOLO CARRIL BUS DIRECCIÓN CONTRARIA A TRÁFICO ESCOLA GRADUADA MATEU ENRIC LLADÓ PLAZA PORTA DEL CAMP PLAZA SANTA FÉ BALA ROJA TODOS LOS CARRILES EN SENTIDO CONTRARIO DE TRÁFICO TODOS LOS CARRILES EN SENTIDO CONTRARIO DE TRÁFICO TODOS LOS CARRILES EN SENTIDO CONTRARIO DE TRÁFICO TODOS LOS CARRILES EN SENTIDO CONTRARIO DE TRÁFICO TODOS LOS CARRILES EN SENTIDO CONTRARIO DE TRÁFICO BASTIÓ DEL PRINCEP KM 13 TODOS LOS CARRILES EN SENTIDO CONTRARIO DE TRÁFICO PORTA DEL MAR PL. LLORENS VILLALONGA DALT MURADA CARRER DE LA PORTELLA CAN PONT I VIC CARRER DEL SOL PELLETERÍA TODOS LOS CARRILES EN SENTIDO CONTRARIO DE TRÁFICO TODOS LOS CARRILES EN SENTIDO CONTRARIO DE TRÁFICO TODO EL ANCHO - ZONA PEATONAL TODO EL ANCHO - ZONA PEATONAL TODO EL ANCHO - ZONA PEATONAL TODOS LOS CARRILES EN EL MISMO SENTIDO DE TRÁFICO GIRO A IZQ. SEGÚN SENTIDO DE TRÁFICO RAMON LLULL KM 14 TODO EL ANCHO DE LA CALZADA - MISMO SENTIDO DE TRÁFICO PLZ SANT FRANCESC C SANT FRANCESC PLZ STA EULALIA MOREI SANT PERE NOLÁS TODO EL ANCHO DE LA CALZADA - MISMO SENTIDO DE TRÁFICO TODO EL ANCHO DE LA CALZADA - MISMO SENTIDO DE TRÁFICO TOMAR PRIMER GIRO A IZQUIERDA DELIMITADO POR BOLARDOS TODO EL ANCHO DE LA CALZADA - MISMO SENTIDO DE TRÁFICO TODO EL ANCHO DE LA CALZADA - MISMO SENTIDO DE TRÁFICO PAG. 30 DE 47

31 PALAU MIRADOR TODO EL ANCHO - ZONA PEATONAL TODO EL ANCHO - ZONA PEATONAL PALAU REIAL KM 15 TODO EL ANCHO DE LA CALZADA - MISMO SENTIDO DE TRÁFICO PLZ DEL CORT CADENA PLZ STA EULALIA CARRER ESGLESIA STA EULALIA VIDRIERIA PLZ D EN COLL CORDERIA PLAÇA QUARTERA PES DEL FORMATGE L HOSTAL DE L ESTEL CELLER DE N MIRÓ SINDICAT BOSSERÍA MARQUÉS DEL PALMER TODO EL ANCHO DE LA CALZADA - MISMO SENTIDO DE TRÁFICO TODO EL ANCHO DE LA CALZADA - MISMO SENTIDO DE TRÁFICO SENTIDO CONTRARIO A TRÁFICO - DEJAR EL CENTRO A LA DERECHA TODO EL ANCHO DE LA CALZADA - MISMO SENTIDO DE TRÁFICO TODO EL ANCHO DE LA CALZADA - MISMO SENTIDO DE TRÁFICO TODO EL ANCHO DE LA CALZADA - MISMO SENTIDO DE TRÁFICO TODO EL ANCHO DE LA CALZADA - MISMO SENTIDO DE TRÁFICO TODO EL ANCHO DE LA CALZADA - MISMO SENTIDO DE TRÁFICO TODO EL ANCHO DE LA CALZADA - MISMO SENTIDO DE TRÁFICO TODO EL ANCHO DE LA CALZADA - MISMO SENTIDO DE TRÁFICO TODO EL ANCHO DE LA CALZADA - MISMO SENTIDO DE TRÁFICO TODO EL ANCHO - ZONA PEATONAL TODOS LOS CARRILES EN EL MISMO SENTIDO DE TRÁFICO TODO EL ANCHO - ZONA PEATONAL PLAZA MAJOR KM 16 CRUZAR LA PLAZA POR EN MEDIO ZONA PEATONAL SANT MIQUEL COMTE DE SALLENT TODO EL ANCHO - ZONA PEATONAL SOLO CARRIL BUS DIRECCIÓN CONTRARIA A TRÁFICO AVD D ALEMANYA KM 17 SOLO CARRIL BUS DIRECCIÓN CONTRARIA A TRÁFICO AVD DE PORTUGAL PLZ DEL FORTÍ PASSEIG MALLORCA SOLO CARRIL BUS DIRECCIÓN CONTRARIA A TRÁFICO SOLO CARRIL BUS DIRECCIÓN CONTRARIA A TRÁFICO SOLO CARRIL IZQUIERDO - EN SENTIDO CONTRARIO DE TRÁFICO JAIME III KM 18 CARRIL IZQUIERDO - EN EL MISMO SENTIDO DE TRÁFICO PASSEIG MALLORCA RUBEN DARÍO DE LA CONCEPCIÓ SANT MARTÍ MONTCADES CAN SERRA DE MARINA TODO EL ANCHO EN SENTIDO CONTRARIO DE TRÁFICO TODO EL ANCHO EN SENTIDO CONTRARIO DE TRÁFICO TODO EL ANCHO EN SENTIDO CONTRARIO DE TRÁFICO TODO EL ANCHO EN SENTIDO CONTRARIO DE TRÁFICO TODO EL ANCHO EN SENTIDO CONTRARIO DE TRÁFICO TODO EL ANCHO EN SENTIDO CONTRARIO DE TRÁFICO JAIME III KM 19 CARRIL IZQUIERDO - EN SENTIDO CONTRARIO DE TRÁFICO SANT JAUME SANTA MAGDALENA JARDÍ BOTANIC VIA ROMA (DIR AVENIDAS) TODO EL ANCHO EN EL MISMO SENTIDO TRÁFICO TODO EL ANCHO EN EL MISMO SENTIDO TRÁFICO TODO EL ANCHO EN EL MISMO SENTIDO TRÁFICO CARRIL IZQUIERDO - SENTIDO CONTRARIO TRAFICO VIA ROMA (GIRO 180º) CAMBIO DE SENTIDO EN GIRO 180º VIA ROMA (DIR RAMBLAS) LA RAMBLA CARRIL IZQUIERDO EN EL MISMO SENTIDO DEL TRAFICO TODO EL ANCHO EN EL MISMO SENTIDO TRÁFICO PAG. 31 DE 47

32 CARRER DE LA RIERA PLZ WEYLER PLZ DEL MERCAT TODO EL ANCHO DE LA CALZADA AMBOS SENTIDOS DE TRÁFICO TODO EL ANCHO DE LA CALZADA AMBOS SENTIDOS DE TRÁFICO TODO EL ANCHO DE LA CALZADA AMBOS SENTIDOS DE TRÁFICO UNIÓ KM 20 TODO EL ANCHO DE LA CALZADA AMBOS SENTIDOS DE TRÁFICO PLZ REI JOAN CARLOS I PASSEIG DEL BORN PLZ DE LA REINA ANTONI MAURA AUTOPISTA DE LEVANTE (DIR AEROPUERTO) HASTA LINEA DE META KM 21 Y META CARRIL IZQUI SENTIDO CONTRARIO A TRÁFICO - DEJAR CENTRO A DCH LATERAL IZQUIERDO CARRIL PEATONAL CARRIL IZQUI SENTIDO CONTRARIO A TRÁFICO - DEJAR CENTRO A DCH TODO EL ANCHO DE LA CALZADA AMBOS SENTIDOS DE TRÁFICO TODOS LOS CARRILES EN SENTIDO CONTRARIO DE TRÁFICO PAG. 32 DE 47

33 UBICACIÓN DE LOS PUNTOS KILOMÉTRICOS UBICACIÓN SALIDA KM 1 KM 2 KM 3 KM 4 KM 5 KM 6 KM 7 KM 8 KM 9 KM 10 KM 11 KM 12 KM 13 KM 14 KM 15 KM 16 KM 17 KM 18 KM 19 KM 20 KM 21 META Autovía de Levante (Dir Andratx). Exactamente en la perpendicular de la farola 1-13, situada en la entrada al Parking Público del Parc de la Mar. Clavo y pintura azul. Coincide con Meta Autopista de Levante Adolfo Suárez dir Andratx 5 metros pasada la farola AY 246. Pintura azul. Autopista de Levante Adolfo Suárez dir Andratx 2 metros antes del Nº 25. Pintura azul. Autopista de Levante Adolfo Suárez dir Andratx 33 metros pasada la entrada a la Dársena Can Barberá. Pintura azul. Autopista de Levante Adolfo Suárez dir Andratx 4 metros pasada la farola, frente letrero Porto Pi del Centro Comercial. Pintura azul. Dique Oeste - Dir muelles. Unos 4 metros antes de la altura con 1ª batería costa post entrada Castillo San Carlos, ya que antes de la entrada, también hay baterías de costa.. Pintura azul Dique Oeste - Dir Porto Pi. A la altura de la puerta de acceso a Estación Naval. Pintura azul. Autopista de Levante Adolfo Suárez dir Aeropuerto Club de Mar. Pintura azul. Autopista de Levante Adolfo Suárez dir Aeropuerto 4 metros antes de la farola con cámara de seguridad. Frente a El Divino y Titos. Pintura azul. Autopista de Levante Adolfo Suárez dir Aeropuerto Cruce con Monseñor Palmer. Restaurante Dársena. Pintura azul. Autopista de Levante Adolfo Suárez dir Aeropuerto Exactamente 1,65m antes de la esquina del Edificio de Capitanía Muelle Viejo. Pintura azul. Autopista de Levante Adolfo Suárez dir Aeropuerto A la altura de la alcantarilla elevada situada frente a la entrada al parking del Parc de la Mar (Contra Meta). Pintura azul. Avenida Gabriel Alomar y Villalonga (Sólo Carril BUS). 9 mts después del Nº22. Pintura azul C/ Bastió del Princep, 2 metros después del Nº 3. Pintura azul C/ Ramón Llull, 1 metro antes del Nº 16. Pintura azul Palau Reial, 3,90 metros antes de la señal de Ceda el Paso. Cruce con C/ Conquistador. Pintura azul Plaza Major, 15 metros después del arco de entrada por C/ Colom. Pintura azul Vía Alemania, Carril BUS, 20 metros después del cruce con C/ Pere Dezcallar. Pintura azul C/ Jaime III, esquina Passeig Mallorca. Pintura azul C/ Jaime III, 3 metros antes del Nº 4. Pintura azul Calle Unió Nº 10. Exactamente 1,00 metros después de la esquina de la acera donde está ubicada la marquesina de la parada del BUS. Pintura azul. Autopista de Levante Adolfo Suárez dir Aeropuerto Pasada la salida del parking público del Parc de la Mar. Pintura azul. Autopista de Levante (Dir Aerop). Exactamente en la perpendicular de la farola 1-13, situada en la entrada al Parking Público del Parc de la Mar. Clavo y pintura azul. Coincide con Meta PAG. 33 DE 47

34 FOTOGRAFIAS DE LOS PUNTOS KILOMÉTRICOS PAG. 34 DE 47

35 PAG. 35 DE 47

36 PAG. 36 DE 47

37 PAG. 37 DE 47

38 PAG. 38 DE 47

39 PAG. 39 DE 47

40 PAG. 40 DE 47

41 PAG. 41 DE 47

42 PAG. 42 DE 47

43 PAG. 43 DE 47

44 PAG. 44 DE 47

45 4.-ANEXOS PAG. 45 DE 47

46 CERTIFICADO DE HOMOLOGACIÓN PAG. 46 DE 47

47 Correo Electrónico: Pagina Web: CIF: Q I CERTIFICADO DE MEDICIÓN DEL RECORRIDO DE PRUEBA EN CARRETERA Nombre de la prueba PALMA DE MALLORCA MEDIO MARATON Ubicación PALMA DE MALLORCA(BALEARES) ESPAÑA CIUDAD (PROVINCIA) PAÍS Fecha de la prueba 18-OCTUBRE-2015 Distancia de la prueba ,5 M Distancia medida del recorrido ,5 M Fecha de la medición 26-JULIO-2015 Altitud en m sobre el nivel del mar SALIDA 0 META 0 PTO MÁS ALTO 34 PTO MÁS BAJO 0 Tipo de recorrido (en circulo, pto a pto, etc.) Homologador Local EN CÍRCULO JAUME THOMAS CALAFAT Dirección Método de medición Bicicleta X Rueda Cinta de Acero Homologador Oficial FERMIN PEREZ AGOIZ Dirección Por la presente se certifica que el recorrido descrito anteriormente, y definido por el mapa que se adjunta, ha sido emitido y aprobado para su certificación. La medición del recorrido se ajusta a las norma de la IAAF para recorridos en carretera y la distancia medida no es menor que la oficial de la prueba. Cualquier modificación efectuada en el recorrido descrito, dará origen a la anulación del presente certificado, y aquel deberá ser objeto de nueva medición. FERMIN PEREZ AGOIZ Homologador R.F.E.A. 26-JULIO-2015 Fecha