Job Report: extendedora de encofrado deslizante SP 500. Campos de aviación de calidad para el Aeropuerto Internacional King Abdulaziz

Transcripción

1 Job Report: extendedora de encofrado deslizante SP 500 Campos de aviación de calidad para el Aeropuerto Internacional King Abdulaziz

2 Perfectamente preparado para recibir el peso pesado, el Airbus A380 Una misión digna de un rey Más de 15 millones de pasajeros frecuentan, año tras año, el Aeropuerto Internacional King Abdulaziz en la ciudad de Yeda en Arabia Saudita, que es considerada la ciudad portuaria más importante del Mar Rojo. Se encuentra a unos 80 km de La Meca, lugar de peregrinación de los musulmanes. El aeropuerto fue inaugurado en abril de 1982 y lleva el nombre del antiguo rey y fundador del estado moderno saudí Abd al-aziz ibn Saud. Como uno de los actualmente tres aeropuertos internacionales del reino, cuenta con una superficie de 105 kilómetros cuadrados y dispone de tres pistas de despegue y aterrizaje. La SP 500 de Wirtgen crea las condiciones para el despegue y el aterrizaje del Airbus A380 El creciente tráfico aéreo y los tonelajes mayores de los aviones son la causa de la ampliación del KAIA Royal Terminal III. En la primera fase de construcción se amplió en m² la superficie de estacionamiento de los aviones. Además de ello, había comenzado ya el ensanche del aeródromo de la terminal real que controla los vuelos de la familia real y los huéspedes de estado. En el futuro, será atendido allí el gigantesco Airbus A380 en una superficie de m². El rey Abdullah ibn Abd al-aziz encargó la realización de ambos proyectos de construcción al Binladin Group Rush Projects, el cual, como promotor, optó por emplear la SP 500. Una buena selección, comenta M. Ali Mubayedh, jefe de proyecto, tras finalizar la primera etapa de construcción: La máquina ha dado excelentes resultados de extendido y la compactación, homogénea y elevada, aumentará la durabilidad del campo de aviación. La extendedora de encofrado deslizante es absolutamente fiable y la calidad del producto final, excelente. Asimismo pudimos incrementar considerablemente el rendimiento por jornada. Así es como M. Ali Mubayedh describe las ventajas de la SP 500.

3 La ciudad portuaria de Yeda se encuentra en la costa del Mar Rojo, a unos 80 km de La Meca, el famoso lugar de peregrinación. En breve, también va a ser posible atender el Super-Airbus A380 en el Aeropuerto Internacional King Abdulaziz International. Datos del proyecto Cliente El Rey Abdullah ibn Abd al-aziz Lugar Aeropuerto Internacional King Abdulaziz, Yeda, Arabia Saudita Nombre del proyecto Upgrade Face Extension of KAIA Royal Terminal III Promotor del proyecto Binladin Group Rush Projects Subcontratista Kabbani Construction Group Trabajos de hormigón Soil & Foundation Co. Ltd. Volumen de la inversión en total 155 millones de riyales saudís (33 millones de euros) Volumen de la inversión en el aeródromo 66 millones de riyales saudís (14 millones de euros) Personal aprox. 18 obreros más el equipo de gestión del proyecto Superficie extendida 1 a fase de construcción m² Superficie extendida 2 a fase de construcción m² 2 // 3

4 El sinfín de distribución de la SP 500 reparte el hormigón colocado de manera uniforme en toda la anchura de extendido. La SP 500 en detalle La SP 500 de Wirtgen es una extendedora de encofrado deslizante de empleo universal. Y es que incluso la versión estándar no sólo es capaz de producir capas de hormigón con una anchura de hasta 6,0 m y un espesor de 40 cm para la construcción de autopistas o aeropuertos, sino también de colocar perfiles monolíticos pequeños y grandes, como bordillos o vallas de protección. El bastidor de la máquina, ampliable mediante un sistema telescópico, permite además y si el cliente lo desea, anchuras de trabajo de más de 6,0 m. Y, por si fuera poco: una cantidad innumerable de opciones, como vibradores hidráulicos o eléctricos, sinfín de distribución o cuchilla distribuidora, fijadores de pasadores, dispositivos de alisado, brazos giratorios o las innovadoras unidades de mando tridimensionales sin alambre conductor confieren a la flexible SP 500 una amplia variedad de aplicaciones adicional. Su diseño modular permite, además, configurarla de manera óptima conforme a las necesidades específicas del cliente y equiparla posteriormente con otros componentes sin que esto constituya ningún problema. La extendedora de encofrado deslizante demostró también su eficacia en aplicaciones especiales en la construcción compleja de túneles y de carriles firmes para trenes de alta velocidad. La SP 500 convence por su manejo sencillo y por la excelente visibilidad de todo el lugar de obras desde el puesto de mando.

5 La fiabilidad de la máquina y la experiencia del personal ahorran tiempo y dinero Así, el equipo del subcontratista Kabbani Construction Group, compuesto por unas 18 personas y asistido por los encargados de cortar las juntas o de poner a disposición los pasadores, consiguieron extender el hormigón a la perfección. Y los excelentes resultados se deben, entre otros factores, a la gran experiencia adquirida por el contratista en proyectos comparables en otros aeropuertos, entre ellos, el Aeropuerto Internacional de El Cairo de Egipto, realizados con máquinas de Wirtgen. En el extendido de una capa de hormigón de 5,0 m de anchura y 40 cm de hormigón, la Wirtgen SP 500 demostró una vez más su enorme tenacidad y fiabilidad. Durante la producción de la primera traza no surgió ni un solo problema técnico, y eso pese a las condiciones extremas: se trabajó a temperaturas que en ocasiones superaron los 50 C. La máquina estuvo en funcionamiento pleno durante seis días por semana. Sin necesidad de tener que trabajar ni una sola hora extraordinaria pudimos terminar esta obra de construcción y entregarla no solo antes de la fecha prevista sino incluso ahorrando dinero, añade el jefe de proyecto. Perfecto trabajo en equipo de los empleados del Kabbani Construction Group y la SP 500 de Wirtgen. Los experimentados técnicos de servicio de Wirtgen acompañan el proyecto de construcción. 4 // 5

6 El dispositivo fijador de anclas laterales inserta las anclas en la parte lateral de la capa de hormigón a distancias determinadas. Tecnologías perfeccionadas: fijador de pasadores y dispositivo fijador de anclas laterales M. Ali Mubayedh expresa un gran entusiasmo por las tecnologías de Wirtgen, entre las que se cuentan el principio funcional del fijador de pasadores y el dispositivo fijador de anclas laterales. Diseñado para ofrecer precisión y capacidad de adaptación, el fijador de pasadores insertó con suma exactitud los pasadores de acero, de 500 mm de longitud y recubiertos de material plástico, en sentido longitudinal; este trabajo se realiza con ayuda de unos vibradores eléctricos de alta frecuencia y mediante un movimiento vertical controlado por medios hidráulicos. Durante la inserción por vibraciones, se garantizó la posición final correcta de los pasadores a lo largo de toda la anchura de trabajo mediante procesos técnicos específicos. Los alisadores transversales y longitudinales aseguraron una planeidad perfecta de la capa de hormigón. Así, la empresa que opera la máquina pudo prescindir de un segundo dispositivo alisador para el hormigón. A fin de garantizar la calidad óptima del resultado final, un equipo encargado de la medición fue realizando controles continuos de la superficie ya durante el extendido, así como un último control al terminar los trabajos. En nuestras obras de construcción, los trabajos del tren de extendido y del equipo de medición siempre están perfectamente coordinados. Los alisadores longitudinales, de primera calidad en cuanto a sus materiales, garantizan una excelente calidad de las superficies.

7 Para nosotros la máxima prioridad es la calidad y nuestro equipo es consciente de ello en todo momento, dice Mohammed Nour Almaarawi, jefe de mantenimiento de Al-Saubai Machineries, concesionario regional de Wirtgen. Segunda fase de construcción terminada a finales de 2012 Tras la exitosa ampliación de la primera parte de la pista de carreteo, se está trabajando ya en la nueva superficie de estacionamiento para el Airbus A380. Las especificaciones que debe cumplir la capa de hormigón son también muy exigentes, en particular, debido a las altas fuerzas que actúan sobre ella, causadas por el elevado peso del A380. También en este caso el requisito para el extendido perfecto del hormigón es una buena logística, aclara Mohieddine Sadek, gerente de Al-Saubai Machineries. Como concesionario de Wirtgen en Arabia Saudita desde hace muchos años y gracias a los numerosos proyectos grandes está perfectamente familiarizado con las condiciones marco regionales como las que debe cumplir el Aeropuerto Internacional King Abdulaziz en Yeda. Por esta razón, aguarda con optimismo la terminación en la fecha prevista de la segunda fase de construcción hasta finales de 2012: Nuestra extendedora de encofrado deslizante SP 500 está ya extendiendo, metro a metro, el hormigón con su conocida fiabilidad, por lo que podremos cumplir con creces la fecha acordada. La extendedora de encofrado deslizante SP 500 de Wirtgen permite lograr uniones perfectas con la capa adyacente. La enorme resistencia a la compresión de las nuevas capas de hormigón evita la formación de irregularidades y huellas en la vía. 6 // 7

8 Las figuras y los textos no son vinculantes y pueden llevar equipamientos especiales. Reservado el derecho a modificaciones técnicas. Los datos de rendimiento dependen de las condiciones de la obra. No ES-10/12 by Wirtgen GmbH Impreso en Alemania Wirtgen GmbH Reinhard-Wirtgen-Strasse Windhagen Alemania Tel.: +49 (0) / Fax: +49 (0) / Internet: info@wirtgen.com