Wichita asegura que sus embragues y frenos no se quemen

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Ernesto Figueroa González
hace 6 años
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Wichita asegura que sus embragues y frenos no se quemen "Una disipación de calor efectiva en frenos y embragues asegura fiabilidad y mayor vida útil al tiempo que se reducen costes mediante la

1 Wichita asegura que sus embragues y frenos no se quemen "Una disipación de calor efectiva en frenos y embragues asegura fiabilidad y mayor vida útil al tiempo que se reducen costes mediante la optimización de dimensiones." Hay muchos factores decisivos a considerar a la hora de seleccionar un freno o un embrague, siendo la disipación de calor uno de los más críticos. En este artículo, Owen Anderson y Tony Griggs de Wichita Clutch ofrecen importantes recomendaciones para el proceso de selección. Cuando se especifica un freno o un embrague, una de las más importantes consideraciones es cómo tratar las inevitables pérdidas de energía que se generan durante el funcionamiento normal. Con la amplia variedad de condiciones de trabajo altamente exigentes a las que se someten los frenos y embragues, puede ser muy difícil mantener estas unidades debidamente refrigeradas y funcionando a pleno rendimiento. Los frenos y embragues necesitan refrigeración cuando el calor generado durante el accionamiento excede la capacidad de la unidad para disipar dicho calor por convección. Además de contribuir a mantener la fiabilidad de la unidad y a extender su vida útil, la principal ventaja de la refrigeración es asistir en optimizar el freno o embrague a las condiciones de velocidad, carga e inercia particulares de la aplicación; es decir, que no haya necesidad de dimensionar la unidad con exceso "simplemente para estar seguros" con respecto a la disipación de calor. Ello puede resultar en ahorro de costes para el usuario y en una instalación más compacta. Otros factores que han de considerarse son el ciclo de trabajo del freno o embrague así como la inercia y velocidad que intervienen en el accionamiento; una alta velocidad con una alta inercia y accionamientos frecuentes pueden resultar en la generación de una elevada cantidad de calor. Luego está la consideración de la transferencia de calor proveniente de otros equipos o instalaciones; por ejemplo, en una siderurgia, con el calor proveniente de un cubilote, se va a forzar al freno o embrague a funcionar a temperaturas superiores a su límite? Finalmente está la cuestión de la temperatura ambiente; hay una gran diferencia para un freno o embrague entre las condiciones de trabajo en Arabia Saudí frente, por ejemplo, a Siberia donde las temperaturas en invierno son cotidianamente inferiores a -40 C. Esta última consideración influye tanto en el tipo de material empleado en la unidad (Wichita emplea fundición de hierro para la bajas temperaturas de Siberia) como en el método de refrigeración, especialmente si ésta es por agua. Sin un diseño y protección adecuados, en Arabia Saudí el agua del sistema de refrigeración podría teoréticamente superar su punto de ebullición, resultando ello en el fallo del sistema. Date: 12/03/2010 ALTRA51 page 1 / 5

2 Por el contrario, la congelación es el problema potencial en ambientes como el de Siberia, donde paradójicamente los veranos pueden también ser muy calurosos. Cuando se emplea un sistema de refrigeración por agua en este tipo de ambiente doblemente arduo, se ha de emplear un anticongelante aún cuando ello reduzca la capacidad del agua de disipar calor. Para este tipo de aplicaciones es vital consultar al fabricante en la fase inicial del proyecto con el fin de evitar problemas que sean extremadamente difíciles de resolver más tarde, especialmente teniendo en cuenta la ubicación remota de algunas de estas aplicaciones. Básicamente, hay disponibles tres opciones para la refrigeración: Refrigeración por aire natural como se emplea en los embragues Wichita tipos SV (ventilación normal) y LI (baja inercia); ventilación por aire forzada como se emplea en los frenos Wichita tipos Mistral y Modevo de media capacidad para control de tensión; y para la máxima disipación de calor, refrigeración por agua combinada con el empleo de discos de fricción en aleación de cobre para condiciones de trabajo con deslizamiento continuo. Este último método de refrigeración es normal en frenos de alta capacidad como el Wichita tipo KK/SS (Kopper Kool / Spring Set) empleado en aplicaciones forestales, marinas, mineras y petrolíferas altamente exigentes. En el otro extremo de la gama de aplicaciones se tienen las unidades tipos SV y LI con refrigeración por aire natural. Entre estas aplicación se cuentan la minería y la siderurgia, y aunque las temperaturas ambiente puede variar ampliamente, estos embragues están bien ventilados y tienen una gran masa metálica que asiste en la disipación del calor. Cabe indicar que estas unidades tienen una capacidad de disipación de calor de unos 3-5 kw. En las capacidades intermedias están los frenos de control de tensión con refrigeración por aire forzada tales como los Wichita Mistral y Modevo. Empleados con frecuencia en aplicaciones de control de tensión, estos frenos incorporan normalmente un ventilador de refrigeración debido a que las velocidades de trabajo más elevadas hacen que la potencia calorífica generada sea en promedio de unos 15 kw. Finalmente, en las capacidades superiores están las gamas de unidades refrigeradas por agua con material de fricción de cobre como los Wichita KK y los nuevos AquaMaKKs. Éstos emplean la nueva camisa de agua patentada junto con discos de fricción de cobre para ofrecer una capacidad de frenado precisa con alta disipación de calor. En promedio, estas unidades pueden disipar hasta kw. Los frenos y embragues Wichita están diseñados para adaptase a una serie de diferentes métodos de disipación de calor. El rendimiento de estas unidades ha sido demostrado de sobra en numerosas aplicaciones altamente exigentes en sectores como las papeleras, siderurgia, transformación metálica, minería, marina, explotación forestal, petróleo y gas natural, y muchos más. Aún cuando los catálogos publicados de Wichita ofrecen una gama de pares de 0,25 Nm a Nm, ello no supone límite alguno. De hecho, es bastante común que se fabriquen unidades conforme a especificaciones del cliente que exceden con mucho las características de catálogo. Los amplios conocimientos y experiencia de Wichita en el diseño de sistemas, incluyendo el cálculo de disipación de calor para casos particulares de clientes, junto con sus propios laboratorios de ensayo y su compromiso de servicio al cliente hacen que la empresa pueda siempre ofrecer la mejor solución técnica cualesquiera que sean las necesidades del cliente. Date: 12/03/2010 ALTRA51 page 2 / 5

3 Acerca de Altra Industrial Motion Inc. Altra Industrial Motion Inc. es una multinacional líder en el diseño, fabricación y comercialización de una amplia gama de productos de transmisión mecánica. La empresa reúne importantes marcas que ofrecen más de cuarenta gamas de productos, con centros de producción en nueve países y cobertura de ventas en más de setenta países. Entre las principales marcas de Altra destacan Warner Electric, Matrix International, Wichita Clutch, Stieber Clutch, Twiflex Limited, Bibby Transmissions, Huco Dynatork, TB Wood's, Formsprag Clutch, Ameridrives Couplings, Industrial Clutch, Boston Gear, Marland Clutch, Nuttall Gear, Inertia Dynamics, Warner Linear y Kilian Manufacturing. Altra Holdings, Inc. (Nasdaq: AIMC), principal proveedor internacional de frenos, embragues, acoplamientos, reductores, transmisiones por correa, actuadores lineales y componentes de transmisión mecánica. Leyendas de fotografía Foto 1: Las condiciones ambientales tienen una gran influencia; este embrague empleado en un molino de bolas tiene refrigeración por aire natural. Foto 2: Se obtiene una mayor disipación de calor con la incorporación de superficies de fricción en aleación de cobre para condiciones de trabajo con deslizamiento continuo. Este tipo de refrigeración es normal en frenos de alta capacidad como los Wichita KK Kopper Kool ilustrados aquí que se emplean con frecuencia en aplicaciones forestales, marinas, mineras y petrolíferas altamente exigentes. Foto 3: Los amplios conocimientos y experiencia de Wichita en el diseño de sistemas, incluyendo el cálculo de disipación de calor para casos particulares de clientes, permiten ofrecer una gama de pares de 0,25 Nm a Nm, siendo también común la fabricación de unidades de capacidades muy superiores para aplicaciones especiales de clientes. Date: 12/03/2010 ALTRA51 page 3 / 5

4 Acerca de Wichita Wichita Clutch forma parte del grupo Altra Industrial Motion Corp. Altra Industrial Motion es una multinacional líder en el diseño, la fabricación y la comercialización de una amplia gama de productos de transmisión mecánica. La empresa reúne importantes marcas que ofrecen más de cuarenta gamas de productos, con centros de producción en nueve países y una cobertura de ventas en más de setenta países, pudiendo así suministrar todos sus productos con un servicio técnicocomercial de alcance mundial. Entre las otras marcas de Altra destacan también Matrix International, Warner Electric, Stieber Clutch, Twiflex Limited, Bibby Transmissions, Huco Dynatork, TB Wood s, Formsprag Clutch, Ameridrives Couplings, Industrial Clutch, Boston Gear, Marland Clutch, Nuttall Gear, Inertia Dynamics, Warner Linear, Lamiflex Couplings, Date: 12/03/2010 ALTRA51 page 4 / 5

5 Editor Contact DMA Europa Ltd. : Carlos Segura Tel: +44 (0) Fax: +44 (0) Web: carlos.segura@dmaeuropa.com Company Contact Wichita Company Ltd : Jordi Pons Tel: +44 (0) Web: clutch@wichita.co.uk Date: 12/03/2010 ALTRA51 page 5 / 5

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