Se debe humanizar nuestro entorno tomando en cuenta que debemos pensar en la situación actual de las personas con diversas discapacidades, en los

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2 Se debe humanizar nuestro entorno tomando en cuenta que debemos pensar en la situación actual de las personas con diversas discapacidades, en los ciclos de nuestra propia vida y las necesidades que demandaremos todos en el futuro y en el hecho de que no todos somos capaces de realizar todas las actividades. Hoy en día encontramos distintas barreras de carácter social, económico y arquitectónico las cuales impiden la participación, la integración y la accesibilidad de todos. Muchos de esos obstáculos son resultado de la falta de conocimiento y de conciencia pública e individual, ya que existen aportes que no deberían nacer desde la mesa de un legislador si no más bien tener una validez cotidiana y darse de manifiesto en la sociedad a través del respeto, la colaboración la tolerancia y el entendimiento.

3 El Manual Técnico de Accesibilidad de Personas con Discapacidad al Espacio Físico y Medios de Transporte en Guatemala pretende entonces: Desarrollar la sensibilidad en la sociedad guatemalteca, ya que es esta con quién día a día la persona con discapacidad y/o movilidad reducida convive y siendo la primera la gran mayoría de la población, es la que debe mostrar principios de equidad y respeto. Ofrecer a través de la información plasmada en éste documento, una guía a propietarios, autoridades y usuarios de espacios, productos, servicios o actividades genéricas para que implementen o mejoren los niveles de accesibilidad en todos los puntos necesarios y comprendan la necesidad de eliminar barreras. Despertar a corto y mediano plazo el interés en todas las ramas profesionales que en un momento u otro se vean involucradas en el diseño, planificación, legislación y ejecución de las diferentes etapas de la accesibilidad, para que, a largo plazo, este interés se traduzca en valores y conceptos tácitos de una cultura incluyente. Promover el respeto y romper los paradigmas tradicionales de la persona con discapacidad a todo nivel tomando como uno de los puntos de partida el pensum de estudio a nivel primario y desarrollar un entendimiento y una concientización sobre el trato equitativo.

4 Como componente vital para el logro de los objetivos del Manual, este se estructuro de la siguiente forma: HISTORIA: REFERENCIAS ANTIGUAS MOVIMIENTOS DE VIDA INDEPENDIENTE PROPUESTAS DE LEY DECLARACIONES DE LA ONU COMISIONES REGIONALES ORGANISMOS INTERNACIONALES SESIONES Y ASAMBLEAS DE LA ONU EVOLUCION DE LOS MODELOS DE DISCAPACIDAD MARCO JURIDICO: NORMATIVAS ONU CONSTITUCION DE LA REPUBLICA DECRETO LEY DE DESRROLLO SOCIAL Y POBLACION

5 CONCEPTOS Y DEFINICIONES: LA CIF FUNDAMENTOS Y DEFINICIONES DE DISCAPACIDAD MODELOS OBSOLETOS ESTRCUTURA CLASIFICACIONES DE CAUSAS DE DISCAPACIDAD BARRERAS DISCAPACIDAD

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7 DISEÑO UNIVERSAL: USO EQUITATIVO FLEXIBILIDAD EN EL USO TOLERANCIA AL ERROR BAJO ESFUERZO ANTROPOMETRIA: ESCALA DATOS ANTROPOMETRICOS EN LATINOAMERICA h: AÑO 3 AÑOS 5 AÑOS 10 AÑOS 13 AÑOS 16 AÑOS ADULTO

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9 ESPACIOS INTERIORES: INGRESOS PASILLOS CIRCULACIONES VERTICALES PUERTAS SALIDAS DE EMERGENCIA HERRAJES Y PICAPORTES ZONAS DE RESGUARDO PASAMANOS Timbre Timbre o o señalización señalización en en sistema sistema braille braille área área de de visión visión zócalo zócalo de de protección protección perilla perilla de de palanca palanca color color contrastante contrastante v Frente de puerta

10 ESCALERAS RAMPAS ASCENSORES PLATAFORMAS VENTANAS AREAS DE ATENCION AL PUBLICO ESPACIOS PARA ASEO GRIFERIA Y ACCESORIOS ESPACIOS PUBLICOS PARA ASEO

11 ACCESORIOS PARA BAÑOS BEBEDEROS VESTIDORES ESPACIOS DE TRABAJO ESPACIOS PARA COCINA ESPACIOS PARA ESTAR ESPACIOS PARA CONSUMO DE ALIMENTOS ESPACIOS PARA EL ASEO DE LA ROPA ESPACIOS PARA DORMIR

12 ESPACIOS PARA TALLERES ESPACIOS PARA AUDITORIOS

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14 LA PARADA DE BUS INGRESO A GARAGE 1.50 ancho mínimo recomendado 1.- Cambio de textura 1.- Cambio de textura 2.- Rampa con pendiente máxima de 8% 2.- Rampa con pendiente máxima de 8% 3.- Pavimento antideslizante 3.- Pavimento antideslizante LA BANQUETA ancho mínimo recomendado 2 2

15 1.- Cruce peatonal. 2.- Señalización de poste. 3.- Rampa con material antideslizante pendiente no mayor del 8%. 4.- Interrupción de camellón central. 5.- Utilización de bolardo como protección del tramo peatonal. 6.- Textura o guía táctil que indica la proximidad e una rampa. 7.- Módulo de publicidad que no interrumpe la circulación.

16 PASOS PEATONALES ESTACIONAMIENTOS

17 1.- Símbolo de accesibilidad en piso 2.- Franja de circulación 3.- Rampa de acceso 4.- Paso peatonal con cambio de textura 5.- Símbolo de accesibilidad en poste 6.- Reductor de velocidad CENTRO COMERCIAL: CENTRO PLAZA DE OCCIDENTE, CHINANDEGA NICARAGUA PROPIEDAD SANTA SARA S.A.; crearquitectura

18 CICLOVIAS PLAZAS Y PARQUES ESPACIOS VARIOS

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20 TRANSPORTE: ACCESIBILIDAD CON SEGURIDAD AL MEDIO FISICO DIAGNOSTICO DEL TRANSPORTE PUBLICO COLECTIVO SERVICIOS ASISTENCIALES NECESIDADES

21 PARADAS DE TRANSPORTE PUBLICO COLECTIVO

22 UNIDADES DE TRANSPORTE PUBLICO Barras Barras complementarias complementarias Piso Piso antideslizante antideslizante Área Área de de circulación circulación de de la la unidad unidad Timbres Timbres a a mts. mts. sobre sobre el el piso piso Señal Señal luminosa luminosa Sensores Sensores 7.- Rampa de acceso (fija o retraíble) 7.- Rampa de acceso (fija o retraíble)

23 UNIDADES DE TRANSPORTE PUBLICO TERMINALES DE TRANSPORTE PUBLICO TAXIS ACCESIBLES SERVICIO PUERTA A PUERTA TRANSPORTE AEREO RESERVA EMBARQUE DESEMBARQUE TRANSPORTE FLUVIAL TRANSPORTE FERROVIARIO TRANSPORTE PRIVADO

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26 ACCESO Y UTILIZACION UNIVERSAL 3 TELEFONOS PUBLICOS TELEFONIA MOVIL 2 SERVICIO DE INTERNET MEDIOS TELEVISIVOS ATENCION PUBLICA 1.20 SEMAFOROS SISTEMAS DE LENGUAJE METODOS DE APRENDIZAJE OTROS AVANCES Área uniforme 1.- Área uniforme 2.- gancho para colgar auxiliares 2.- gancho para colgar auxiliares 3.- símbolo de accesibilidad 3.- símbolo de accesibilidad

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29 Este proyecto promovido por el CONADI y desarrollado por la empresa crearquitectura es un aporte que brinda información de carácter técnico así como recomendaciones para los diversos espacios sobre el tema de accesibilidad PARA TODOS, tomando en cuenta toda persona con alguna discapacidad o movilidad reducida así como nuestro propio ciclo de vida y el hecho de que no todos contamos con las mismas habilidades para realizar todas las actividades de la vida cotidiana. El manual incluye una amplia variedad de temas considerando importante que el profesional, autoridad, usuario, maestro, propietario y lector en general cuente con una herramienta en donde pueda consultar sobre la historia, logros y avances en materia de discapacidad desde la ONU y otras entidades, temas de legislación pertinentes, definiciones, conceptos y temas específicos como: la antropometría del hombre, espacios interiores como: circulaciones verticales y horizontales, dormitorios, cocinas, espacios para el aseo, etc.; espacios exteriores como: entorno urbano, esquinas, banquetas, ciclovías, etc.; transporte: privado, público, terminales; señalización; comunicación y tecnología, entre otros. Así pues hemos colgado la llave con la que abrimos la puerta al camino de la igualdad y oportunidad, pero este es solo el principio, futuros esfuerzos y voluntades deberán consolidarse hasta la materialización de un plan integral de accesibilidad, hemos dado un gran paso. Arq. Carlos Enrique Armendariz Negreros Guatemala, Diciembre 2,005