DELTABLOC SafeLink DB 80F - EDSP

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Julio Méndez Peña
hace 6 años
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1 DB F - EDSP El sistema de transición SafeLink DB F EDSP sirve como conexión segura entre los guardarraíles metálicos y distintos modelos de barrera de hormigón Delta Bloc y, puede ser instalado en el lateral o en la mediana de autopistas y autovías. Debido al diseño compacto del sistema y el hecho que no requiere cimentación de hormigón, puede ser instalado de forma rápida y flexible. Un nivel alto de contención junto con un ancho de trabajo bajo ( W3) total del sistema corta (<19m) Instalación sobre una cama de gravas compactada SafeLink DB F - EDSP x 60 x SafeLink DB F - EDSP 18,76 m W3 de superficie para la colocación ama de gravas compactada

2 4Safe El sistema de transición SafeLink 4Safe está ensayado según los requisitos de la norma ENV para la conexión de guardarraíles tipo Fracasso 4Safe con distintos modelos de barrera de hormigón Delta Bloc y, puede ser instalado tanto en el lateral como en la mediana de autopistas y autovías. Debido al diseño compacto del sistema y el hecho que no requiere cimentación de hormigón, puede ser instalado de forma rápida y rentable. Un nivel alto de contención junto con un ancho de trabajo bajo ( ) Nivel alto de seguridad para los ocupantes del vehículo: B Instalación sobre una cama de gravas compactada total del sistema corta (<16m) x 60 x 15,36 m B de superficie para la colocación Propiedades guardarraíl Fracasso 4Safe ama de gravas compactada Diseño 4Safe 3N 32312

3 DB - DB F 1200 El sistema de transición SafeLink DB F DB ha sido desarrollado especialmente para la transición entre los sistemas DB / 6m W6 B y DB F / 6m W3 B. El sistema SafeLink DB F DB puede ser instalado tanto en el lateral como en la mediana de autopistas y autovías. Debido al diseño compacto del sistema y el hecho que no requiere cimentación de hormigón, puede ser instalado de forma rápida y flexible. Nivel alto de contención junto con un ancho de trabajo bajo () Nivel alto de seguridad para los ocupantes del vehículo: B Sistema ensayado según norma ENV DB SafeLink DB F - DB x 60 x 12 m B W5 Accesorios Otros Reflectores, señales de tráfico, juntas de goma, etc. Uso de cuñas de goma insertadas en la unión entre barreras para minimizar el desplazamiento en caso de impacto. El anclaje para cada barrera consiste en 2 IPN de acero galvanizadas hincadas al suelo.

4 DB F - SR El sistema de transición SafeLink DB F-SR sirve como conexión segura entre los guardarraíles metálicos tipo SuperRail y distintos modelos de barrera de hormigón DeltaBloc y, puede ser instalado en el lateral o en la mediana de autopistas y autovías. Para la instalación del sistema SafeLink DB F-SR simplemente es necesario una cama de gravas compactada, por este motivo, el sistema puede ser instalado de forma rápida y fácil. Un nivel alto de contención junto con un ancho de trabajo bajo ( ) total del sistema muy corta (<15m) Instalación sobre una cama de gravas compactadas DB SafeLink DB F - SR x 60 x DB SafeLink DB F - SR 14,76 m de superficie para la colocación ama de gravas compactada

5 DB 100S - In Situ 90 step El sistema de transición SafeLink DB 100S In-Situ 90 Step es una solución ensayada para la conexión del sistema de protección existente con el sistema de contención de vehículos Delta Bloc. El sistema de transición SafeLink DB 100S In-Situ 90 Step ha sido ensayado según los requisitos de la norma ENV y ha sido diseñado principalmente para proteger las transiciones en las medianas de autopistas. Se necesita poco espacio en el lateral o en la mediana gracias al diseño simétrico onexión a barreras DB 100S con A + nivel de contención, máxima seguridad para los ocupantes DB SafeLink DB 100S - In Situ 90 Step K220-K2 / K2-K x x DB SafeLink DB 100S - In Situ 90 Step 12,52 m K220 - K2 / K2 - K cm cm de superficie para la colocación Asfalto, hormigón

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